06.05.2020 Views

Prentbriefkaarten magazine 144

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

PRENTBRIEFKAARTEN<br />

voortzetting van<br />

VDP-bulletin<br />

Magazine<br />

jaargang 37<br />

prijs € 5,95<br />

<strong>144</strong><br />

Documenteren<br />

Amsterdamkaarten van N.J. Boon<br />

Verzameling Zaamslag<br />

Universal Postcard Classification<br />

Illustrator Joop Dam<br />

Vereniging Documentatie <strong>Prentbriefkaarten</strong><br />

2e kwartaal 2020<br />

Lithokaarten van Emrik & Binger ?<br />

Belgische vluchtelingen in Breda<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> van Trier<br />

Bruggen over de Maas in Rotterdam


Uitgave: Vereniging Documentatie <strong>Prentbriefkaarten</strong><br />

Het <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine is het verenigingsblad van de VDP en verschijnt 4 maal per jaar. Leden ontvangen het <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine gratis. Het lidmaatschap<br />

van de VDP kost € 27,50 per jaar (voor bedrijven en organisaties € 40,00 per jaar). Bij betaling ná 1 maart van het verenigingsjaar kost het lidmaatschap<br />

€ 32,50. Leden in het buitenland betalen € 10,- extra.<br />

IBAN: NL16INGB0002147118 t.n.v. Ver. Documentatie Prentbriefkrtn (VDP) in Heel.<br />

Website: www.prentbriefkaarten.info (password voor leden : sinds1982)<br />

Facebook: https:///www.faceboek.com/VerDocPrent<br />

Twitter: https://twitter.com/VerDocPrent<br />

Voorzitter<br />

vacant<br />

Penningmeester<br />

Dhr. W. (Will) Steeghs<br />

Dorpstraat 95<br />

6097 AM Heel<br />

(0475) 571959 (tussen 20:00 en 22:00 uur)<br />

will.steeghs@prentbriefkaarten.info<br />

Secretaris<br />

vacant<br />

Algemeen Bestuurslid/Archivaris/Redacteur<br />

Dhr. H. (Henk) Nieuwenhof<br />

Talmalaan 25<br />

3761 AK Soest<br />

(035) 602 25 81<br />

henk.nieuwenhof@prentbriefkaarten.info<br />

Algemeen Bestuurslid<br />

Dhr. E. (Eric) Wiggers<br />

Kap. J.A. Heerenstraat 37<br />

5683 ED Best<br />

(06) 42 43 12 69<br />

eric.wiggers@prentbriefkaarten.info<br />

Inhoud<br />

Inhoudsopgave 3<br />

Vroege lithokaartenvan Emrik & Binger in Haarlem ? 4<br />

Documenteren: registreren, classificeren en catalogiseren 11<br />

Belgische vluchtelingen in Breda tijdens de Eerste Wereldoorlog 13<br />

De oudste kaart van Zaamslag 16<br />

Joop Dam 18<br />

Universal Postcard Classification 20<br />

Destijds in het nieuws (18): De platte kar, 1922 25<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> uit Trier 26<br />

Een prentbriefkaartenverzameling: mijn verzameling Zaamslag 30<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> van Amsterdam uitgegeven door N.J. Boon 34<br />

Verenigingsnieuws 43<br />

Uit mijn boekenkast: Groeten uit de DDR 44<br />

De bruggen over de Maas in Rotterdam 46<br />

Beursagenda nr.<strong>144</strong> 50<br />

Algemeen Bestuurslid<br />

Dhr. L. (Lodewijk) van Duuren<br />

Eerste Stationsstraat 23<br />

2712 HA Zoetermeer<br />

(079) 3214149<br />

lodewijk.van.duuren@prentbriefkaarten.info<br />

Algemeen Bestuurslid<br />

Dhr. W. (Willem) Annema<br />

Insulindeweg 242 A<br />

2612 EM Delft<br />

(015) -2145204<br />

willem.annema@prentbriefkaarten.info<br />

AFBEELDING VOORPAGINA<br />

Een kleurenkaart van Marken, uitgegeven<br />

door N.J. Boon, Amsterdam. Op pag.34 begint<br />

een artikel over de Amsterdamkaarten<br />

van uitgever N.J. Boon.<br />

ADVERTENTIES<br />

Advertenties kunnen opgenomen worden<br />

voor een jaargang (= 4 nummers)<br />

of voor een enkel nummer. De tarieven<br />

bedragen:<br />

hele pagina € 60,-<br />

halve pagina € 32,-<br />

kwart pagina € 18,-,<br />

achtste pagina € 10,-<br />

Voor de achterpagina bedraagt<br />

het tarief € 80,-. De tarieven gelden<br />

per nummer. Bij opgave voor<br />

4 plaatsingen tegelijk wordt op<br />

deze tarieven 10% korting verstrekt.<br />

Opgave en informatie bij de redactie of<br />

de penningmeester. U ontvangt voor de<br />

plaatsing(en) een factuur.


VDP<br />

4 Vroege lithokaarten van Emrik & Binger ?<br />

13 Belgische vluchtelingen in Breda in WO I<br />

18 Joop Dam<br />

16 De oudste kaart van Zaamslag<br />

34 <strong>Prentbriefkaarten</strong> van Amsterdam uitgegeven door N.J. Boon<br />

20 Universal Postcard Classification<br />

26 <strong>Prentbriefkaarten</strong> uit Trier<br />

46 De bruggen over de Maas in Rotterdam<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 3


UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Vroege lithokaarten van<br />

Emrik & Binger in Haarlem?<br />

Afb.1 en 1a Nieuwjaarskaart<br />

uit de periode van voor de<br />

Postwet van 1892. De kaart<br />

kon verzonden worden voor<br />

het drukwerktarief, ook na<br />

de komst van de nieuwe wet.<br />

Op 1 april 1892 werd een nieuwe postwet van<br />

kracht, die het mogelijk maakte om beschreven,<br />

particuliere (prent)briefkaarten te versturen<br />

tegen een gereduceerd tarief<br />

van 2½ cent, de helft van<br />

het tarief dat voor een brief<br />

moest worden betaald. Vóór<br />

die datum was dat alleen mogelijk<br />

geweest voor kaarten<br />

die door de post waren geleverd.<br />

Wel bestonden er toen<br />

al particuliere, zogenaamde<br />

nieuwjaars- of felicitatiekaarten<br />

die voor het drukwerktarief<br />

van 1 cent verzonden<br />

mochten worden, maar<br />

zoals uit de naam van het<br />

tarief al blijkt, mocht daarop<br />

buiten de naam en het adres<br />

van de geadresseerde en van<br />

de afzender (afb. 1 en 1a) niets<br />

worden geschreven. Met de<br />

nieuwe wet begon in feite de<br />

geschiedenis van de Nederlandse<br />

prentbriefkaart.<br />

Jan Spoorenberg, Henk Voskuilen,<br />

Antoon Bosselaers en Peter Don<br />

Een van de drukkers die direct in 1892 van de<br />

geboden kansen gebruik maakten, produceerde<br />

tussen 1892 en 1898 een lange serie lithokaarten,<br />

waarop soms de naam van de winkelier staat,<br />

maar nooit die van de drukker. De afbeeldingen<br />

waren steeds van hetzelfde type, maar wel varieerde<br />

in de loop van de jaren de opmaak van<br />

de adreszijde. Wij denken dat die reeks kaarten<br />

werd gedrukt door Emrik & Binger in Haarlem.<br />

Op de beeldzijde van de kaarten staan meestal<br />

twee of drie afbeeldingen van een grote of<br />

kleinere stad (afb. 2). De compositie is dikwijls<br />

opgebouwd vanuit de linkerbovenhoek en versierd<br />

met bloemen en takken. De plaatsnaam<br />

staat meestal in een rechte band of een sierlijke<br />

guirlande. De uitvoering van de kaarten varieert,<br />

maar toch lijken ze sterk op elkaar. De<br />

afbeeldingen zijn steeds gedrukt in de kleuren<br />

bruin of groenblauw met daarnaast meestal nog<br />

een lichtere bruine of groenblauwe steunkleur.<br />

Sommige afbeeldingen zijn zowel in bruin als<br />

groenblauw bekend. Voor elke kleur was een<br />

aparte druksteen nodig en dus ook een drukgang.<br />

Door het aantal kleuren tot een of twee te<br />

beperken, kon de drukker besparen op zijn kosten<br />

en daarmee de verkoopprijs lager houden.<br />

De adreszijde van de eerste kaarten was gekopieerd<br />

van de officiële binnenlandse briefkaart<br />

die door de post werd verkocht, maar miste<br />

natuurlijk de opgedrukte postzegel. In plaats<br />

daarvan stond in het postzegelvak aanvankelijk<br />

de tekst ‘Port 2 ½ cent’ (afb. 2a). De adreszijde<br />

had een roze kleur. In de kop stond in<br />

een van paars tot rood-paars variërende kleur<br />

alleen het woord BRIEFKAART met daaronder<br />

het woordje AAN, gevolgd door twee even<br />

lange schrijflijnen. De woorden BRIEFKAART<br />

Afb.3 Een advertentie van de Amsterdamsche Lettergieterij v.h.<br />

N. Tetterode uit april 1892 waarin cliché’s worden aangeboden.<br />

4 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Afb.2 en 2a Een lithokaart<br />

van Breda.<br />

Afb.4 en 4a Een lithokaart<br />

met een vierregelige kop op<br />

de adreszijde.<br />

Afb.5, 5a en 5b Een lithokaart<br />

met de twee verschillende<br />

tweeregelige koppen<br />

op de adreszijde.<br />

en AAN zullen niet met losse letters zijn gezet,<br />

maar zijn gedrukt met een cliché. Vermoedelijk<br />

was dat geleverd door de Amsterdamsche Lettergieterij<br />

v.h. N. Tetterode, die al in april 1892<br />

met een dergelijk cliché adverteerde (afb. 3). In<br />

principe kunnen natuurlijk ook andere drukkers<br />

een dergelijk cliché hebben aangeschaft,<br />

maar alleen van de anonieme drukker van de<br />

lithokaarten is bekend dat hij voor zijn prentbriefkaarten<br />

een dergelijk cliché gebruikte op<br />

een roze of blauwe adreszijde.<br />

Vanaf 1893 zijn ook lithokaarten bekend met een<br />

adreskop van vier regels. De dan blauwe kleur<br />

van de adreszijde en de opdruk en ook de verdere<br />

opmaak waren toen deels gekopieerd van<br />

de officiële briefkaarten voor het buitenland.<br />

Het woord BRIEFKAART is, vergeleken met de<br />

eerdere kaarten, uitgevoerd in een iets forsere<br />

letter, wat vooral bij de letter K opvalt, terwijl de<br />

dwarsbalk van de letter A licht is doorgebogen.<br />

Toch lijkt dit type sterk op het eerdere. Zij zijn<br />

als het ware familie van elkaar en de clichés zullen<br />

ook nu door Tetterode zijn geleverd. Omdat<br />

de letters iets dichter opeen staan, is het woord<br />

BRIEFKAART ondanks de forsere letter toch<br />

even lang. In het postzegelvak staat in hetzelfde<br />

lettertype van de eerdere 2½ cent, aanvankelijk<br />

het buitenlandtarief van 5 cent. De litho’s<br />

zijn van hetzelfde type als de eerdere uitgaven<br />

en zijn nog steeds gedrukt in bruin of groenblauw<br />

(afb. 4 en 4a). Het woordje AAN is op de<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 5


UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Afb.6 en 6a Een kleurenlitho<br />

met een lange R op de<br />

adreszijde.<br />

Afb.7 en 7a Een lichtdrukkaart<br />

met de nieuwe<br />

tweeregelige kop met de<br />

lange R uit 1897.<br />

Afb.8 en 8a Een lichtdrukkaart<br />

met de vierregelige<br />

kop uit 1898.<br />

blauwe kaarten vervallen, omdat dit ook niet op<br />

de officiële briefkaarten van de post stond. Er<br />

zijn afbeeldingen bekend met zowel een roze als<br />

een blauwe adreszijde. Hierdoor en ook gezien<br />

de overeenkomsten met de afbeeldingen uit de<br />

voorgaande jaren, nemen wij aan dat de roze en<br />

de blauwe kaarten door dezelfde drukker zijn geleverd.<br />

De klant mag voortaan kiezen, want naast<br />

de blauwe kaarten, blijft ook de roze uitvoering<br />

met in de kop alleen BRIEFKAART in omloop.<br />

Vanaf 1896 komen roze kaarten voor waarop<br />

onder het woord BRIEFKAART in hoofdletters<br />

de tekst (CARTE POSTALE) is toegevoegd.<br />

De kop van de adreszijde op deze kaarten is dus<br />

tweeregelig. Bij het woord BRIEFKAART zijn<br />

nu twee lettertypen mogelijk, allereerst het oude<br />

uit 1892, maar daarnaast ook de iets forsere letter<br />

uit 1895 (afb. 5, 5a en 5b). De portaanduiding<br />

van 2½ cent ontbreekt voortaan. De afbeeldingen<br />

zijn nog steeds van hetzelfde type, wat weer<br />

wijst op dezelfde drukker. Dit wordt bevestigd<br />

door kaarten van Den Haag en Haarlem, die wij<br />

zowel in de opmaak van 1892 als in die van 1896<br />

zagen uitgevoerd. Immers herdrukken van fotoen<br />

lichtdrukkaarten kunnen eenvoudig door<br />

een andere drukker worden verzorgd, maar bij<br />

litho’s is dat minder gemakkelijk, omdat daarvoor<br />

de zware en kwetsbare drukstenen moeten<br />

worden overgedragen.<br />

6 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Afb.9 en 9a Een lichtdrukkaart<br />

van de feestelijkheden<br />

in 1901 met de naam van<br />

drukker Emrik & Binger.<br />

Kleurenkaarten<br />

Behalve litho’s met één kleur en eventueel nog<br />

een steunkleur, bestaan er ook meerkleurenlitho’s,<br />

waarvan de oudste vermoedelijk uit 1893<br />

dateren. De adreszijde is wit en daarop staat in de<br />

kop alleen het woord BRIEFKAART, gedrukt in<br />

een derde lettertype dat sterk op de twee eerdere<br />

lijkt, maar waarvan de poot van de eerste letter<br />

R iets langer doorloopt. De overeenkomsten met<br />

de kaarten met de een- en tweekleurige litho’s<br />

zijn de paarse kleur van BRIEFKAART, het<br />

woordje AAN en de twee schrijfregels. Daarom<br />

nemen wij aan, dat ook deze kaarten van Emrik<br />

& Binger afkomstig zijn (afb. 6 en 6a).<br />

Lichtdrukkaarten<br />

We kennen kaarten van Emrik & Binger (geleverd<br />

aan Boon e.a.), uitgevoerd in lichtdruk en<br />

met een witte in plaats van een roze of blauwe<br />

adreszijde. In 1897 verschijnen deze kaarten voor<br />

het eerst, maar dan nog zonder de naam van de<br />

drukker. Dat zijn dan zowel één- als tweeregelige<br />

kaarten. Was het tot dan toe door de kleur<br />

van de adreszijde en de gelijksoortige afbeelding<br />

wel duidelijk dat we steeds met dezelfde<br />

drukker van doen hadden, dat is vanaf dan dus<br />

anders. Bij de tweeregelige kaarten wordt (Carte<br />

Postale.) – afgezien van de initialen – ook niet<br />

langer in hoofdletters gedrukt, maar in kleine<br />

letters (afb. 7 en 7a).<br />

In plaats van de vierregelige kop van de blauwe<br />

kaarten uit 1895 komt in 1898 ook een nieuwe<br />

vierregelige versie in gebruik. Ook die heeft een<br />

witte adreszijde (afb. 8 en 8a) en ook hier zijn de<br />

litho’s door lichtdrukken vervangen.<br />

Er bestaan echter niet alleen verschillen tussen<br />

de nieuwe één-, twee- en vierregelige kaarten en<br />

de oude lithokaarten, maar ook overeenkomsten.<br />

Die betreffen allereerst de tekst op de adreszijde,<br />

die aanvankelijk nog steeds wordt gedrukt in een<br />

van paars tot rood-paars variërende tint. Verder<br />

is de gebruikte letter voor BRIEFKAART van het<br />

oude type met de lange R. Daarnaast zijn er nog<br />

steeds het woordje AAN en de twee even lange<br />

schrijfregels. De overeenkomst van de kleuren,<br />

het lettertype, het woordje AAN, de twee<br />

schrijfregels en het gegeven dat de lithokaarten<br />

door de wijzigingen naadloos of vrijwel naadloos<br />

worden opgevolgd door kaarten met lichtdrukken,<br />

vormen geen glashard bewijs dat al<br />

deze kaarten afkomstig zijn van dezelfde drukker<br />

als de litho’s, maar maken dat ons inziens<br />

wel heel aannemelijk.<br />

De nieuwe vierregelige opmaak werd onder<br />

meer toegepast bij kaarten die in 1901 door de<br />

uitgevers N.J. Boon en Jos. Nuss in Amsterdam<br />

en mevr. A.M. Amiot in den Haag werden uitgegeven<br />

van het bezoek van het koninklijk paar<br />

aan Amsterdam. Het bijzondere van deze kaarten<br />

is, dat er behalve de naam van de respectievelijke<br />

uitgever voor het eerst ook die van de<br />

drukker op staat: Emrik & Binger in Haarlem<br />

(afb. 9 en 9a).<br />

Eerste Nederlandse drukker?<br />

Als Emrik & Binger al vroeg prentbriefkaartdrukker<br />

was, was hij dan ook de eerste Nederlandse<br />

drukker? Dat is nog niet met zekerheid<br />

aan te tonen. Als we ons laten leiden door de<br />

data van de poststempels op de tien nu bij onze<br />

vereniging vroegst bekende Nederlandse topografische<br />

kaarten, zien we dat Römmler &<br />

Jonas in Dresden met 22 mei 1892 de vroegste<br />

is. Dan volgt G.J. Thieme in Arnhem met 7 juli<br />

1892, daarna Emrik & Binger met 20 juli (waarover<br />

hieronder meer), dan tweemaal opnieuw<br />

Römmler & Jonas, waarna de volgende vijf<br />

plaatsen voor de drukker zijn die wij ook voor<br />

Emrik & Binger aanzien. Van de Nederlandse<br />

drukkers wint Thieme dus nog, met als goede<br />

tweede Emrik & Binger. Het is zeker niet uitgesloten<br />

dat de Arnhemse drukker, die voor zover<br />

bekend slechts sporadisch kaarten heeft uitgegeven,<br />

door een nieuwe vondst nog eens wordt<br />

ingehaald door de lithodrukker die wij voor<br />

Emrik & Binger aanzien.<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 7


UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Afb.10 en 10a De kaart<br />

van de tentoonstelling in<br />

Scheveningen in 1892.<br />

Afb.11 en 11a Een kaart van<br />

de ‘Wereld Tentoonstelling’ in<br />

Amsterdam in 1895.<br />

Afb.12 en 12a Een kaart van<br />

Rhenen, verzonden in 1899.<br />

Meer kaarten<br />

Emrik & Binger heeft volgens ons in de vroegste<br />

periode niet alleen de lithoreeks uitgegeven. Wij<br />

noemden hierboven al een kaart uit 1892. Die<br />

drukte het bedrijf in opdracht van de bekende<br />

Amsterdamse decoratieschilder en fotograaf<br />

G.H. Heinen bij gelegenheid van de Internationale<br />

Sport-, Visscherij- en Paardententoonstelling<br />

in Scheveningen. Emrik & Binger wordt<br />

op de kaart als de lichtdrukker genoemd. Het<br />

vroegst bekende poststempel dateert van 20 juli<br />

1892 (afb. 10 en 10a). Daarnaast is ons nog een<br />

tweede uitgave bekend. In 1895 werden door N.J.<br />

Boon kaarten uitgegeven bij gelegenheid van de<br />

Wereldtentoonstelling in Amsterdam. Daarop is<br />

het woord BRIEFKAART gedrukt in een voor<br />

ons nieuwe variant met twee lange R’s. Maar van<br />

de briefkaart is de adreszijde roze met een roodpaarse<br />

tekst en ook zijn er het woordje AAN en<br />

de twee schrijfregels op te vinden. Wij nemen<br />

daarom aan dat ook deze kaarten afkomstig zijn<br />

van de persen van Emrik & Binger (afb. 11 en 11a).<br />

Ten slotte zagen we nog een kaart van Rhenen,<br />

die door de post is afgestempeld in 1899, maar<br />

mogelijk ouder is, want de adreszijde is roze<br />

en in het postzegelvakje staat – in een ander<br />

lettertype dan bij de vroege lithokaarten – 2½ c.<br />

Het woord BRIEFKAART is uitgevoerd in het<br />

eerste lettertype met de lange R en gedrukt in<br />

paars (afb. 12 en 12a). Op de beeldzijde staat<br />

de code E. & B. _ H., ongetwijfeld van drukker<br />

Emrik & Binger in Haarlem.<br />

8 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Afb.13a en 13b Een bruine<br />

kaart van Emrik & Binger en<br />

een nagetekend reclameexemplaar<br />

van ‘Parqui,<br />

Hagen Banden’ in Rotterdam.<br />

Het lijkt niet onwaarschijnlijk dat Emrik & Binger<br />

– zonder dat wij die al kennen – voor 1898<br />

nog meer kaarten heeft gedrukt, al dan niet met<br />

zijn firmanaam. Waarom het bedrijf ervoor heeft<br />

gekozen de mooie lithokaarten anoniem uit te<br />

geven, zullen we wel nooit meer te weten komen.<br />

Plagiaat<br />

Behalve de kaarten uit 1895 van de Wereldtentoonstelling<br />

zagen wij nóg een reclamekaart.<br />

Die was niet door Emrik & Binger gedrukt,<br />

maar wel was daarvoor een kaart van Emrik &<br />

Binger als voorbeeld genomen. Het betreft een<br />

uitgave van de Rotterdamse ‘Parqui, Hagen Banden’.<br />

Het Amsterdamse reclamebureau L. Fles &<br />

Co tekende daarvoor een Emrik & Binger-kaart<br />

van Scheveningen na en was zo brutaal er ook<br />

nog zijn naam onder te zetten (afb. 13a en 13b).<br />

Afb.14 De foto van de<br />

Middelburgse fotograaf<br />

C.W. Bauer die als voorbeeld<br />

diende voor de latere<br />

lithokaart.<br />

Afb.15 De lithokaart van<br />

Middelburg waarvan het<br />

bovenste deel is nagetekend<br />

van de foto van afb. 14.<br />

Afb.16 Een tweede foto<br />

van de Markt in Middelburg,<br />

genomen van ongeveer<br />

hetzelfde punt als die van<br />

afb. 14.<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 9


UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Afb.17 Een lithokaart van<br />

Middelburg met een drieluik<br />

van de Abdijkerk, een boerin<br />

en de Koepoort.<br />

Afb.18 en 19 Twee foto’s<br />

van Bauer die als voorbeeld<br />

dienden voor de lithokaart<br />

van afb. 17.<br />

Het verschil in tekenkwaliteit is duidelijk! De<br />

drukker is onbekend.<br />

Productie van de lithokaarten<br />

De afbeeldingen van de lithokaarten werden<br />

door de lithograaf getekend op een druksteen.<br />

De tekenaar gebruikte daarbij een foto als<br />

voorbeeld. Die foto werd mogelijk door de afnemers<br />

van de kaarten aangeleverd, maar kan<br />

in principe ook in opdracht van Emrik & Binger<br />

door een lokale of regionale fotograaf zijn<br />

gemaakt. Na het tekenen werd de afbeelding<br />

verkleind tot het gewenste briefkaartformaat.<br />

De lithograaf werkte nauwgezet, maar stond<br />

zich wel enige vrijheid toe. Sil van Doornmalen<br />

heeft dit procedé in 2010 al eens uiteengezet<br />

in het blad Tussen de Voorn en Loevestein<br />

van de Historische Kring Bommelerwaard. Hij<br />

deed dat toen met als voorbeeld een kaart van<br />

de Zaltbommelse uitgever H.J. van de Garde<br />

& Co., waarvan de afbeeldingen waren nagetekend<br />

van enkele foto’s van de Bossche fotograaf<br />

C.F. Cordes (1851-1927).<br />

Er zijn meer voorbeelden van oude foto’s te<br />

vinden die bij het tekenen van lithokaarten als<br />

voorbeeld hebben gediend. Behalve de foto’s<br />

van Zaltbommel, kennen wij nog een aantal<br />

foto’s van Middelburg. Die werden gemaakt<br />

door de Middelburgse fotograaf C.W. Bauer<br />

(1844-1911). Een eerste voorbeeld is een fraaie<br />

opname van de Markt (afb. 14 en 15). De rook<br />

van de stoomtram in de verte valt direct op.<br />

Weliswaar bestaat er nóg een kaart met de<br />

tram op die plek (afb. 16), maar daarop zijn de<br />

marktkraampjes anders gegroepeerd. Op de lithokaart<br />

zien we dezelfde groepering als op de<br />

foto. Bij de personen heeft de lithograaf zich<br />

de vrijheid veroorloofd om figuurtjes weg te laten<br />

of aan te passen. Maar de handkarren zien<br />

we terug, evenals de grote mand die voor een<br />

groepje van drie handkarren staat. Wel lijkt de<br />

tekenaar bij het natekenen van de drie karren<br />

en de mand wat problemen te hebben gehad.<br />

Een tweede voorbeeld is een drieluik van de<br />

Abdijkerk, een boerin en de Koepoort (afb. 17).<br />

Zowel de boerin als de Koepoort is overgenomen<br />

van foto’s van Bauer (afb. 18 en 19). Ook<br />

bestaan er lithokaarten met onder meer het<br />

Middelburgse stadhuis en het Abdijplein die<br />

naar zijn foto’s zijn getekend..<br />

Het zou aardig zijn als ook van andere plaatsen<br />

nog originele foto’s en namen van hun fotografen<br />

konden worden achterhaald. En wie zouden<br />

dat beter kunnen doen dan de leden van onze<br />

vereniging?<br />

Onze afbeeldingen<br />

De genoemde foto’s van C.W. Bauer behoren op<br />

één na tot de collectie van het Zeeuws Archief. De<br />

foto van de boerin vonden wij op de Beeldbank<br />

Zeeland. Wij danken Henk Nieuwenhof voor het<br />

doorlezen en becommentariëren van de tekst en<br />

het beschikbaar stellen van de prentbriefkaart van<br />

de tentoonstelling in Scheveningen.<br />

10 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


DOCUMENTEREN<br />

Documenteren<br />

registreren, classificeren en catalogiseren<br />

Henk<br />

Nieuwenhof<br />

In dit <strong>magazine</strong> is al veel gescheven over het<br />

catalogiseren en documenteren van prentbriefkaarten.<br />

Als redacteur gebruik ik de gegevens<br />

uit mijn eigen database en de terminologie van<br />

mijn manier van vastlegging. De database is<br />

ontstaan door mijn eigen collectie vast te leggen,<br />

aangevuld met collecties en gegevens van<br />

medeverzamelaars en VDP-leden. Die terminologie<br />

sluit aan op de opzet en de inhoud van de<br />

database.<br />

Steeds vaker blijkt dat die benadering niet vanzelfsprekend<br />

is en dat het ook anders kan. Dat is<br />

niet vreemd want documenteren is een zoektocht<br />

op nog steeds deels onontgonnen terrein. En<br />

daarbij zijn er net zoveel meningen als verzamelaars<br />

en evenveel sytemen als documenteerders.<br />

Regelmatig krijgt het VDP-bestuur de vraag wat<br />

nu ‘hét systeem’ is om kaarten te documenteren.<br />

Daarop is nu geen eenduidig antwoord mogelijk.<br />

Het systeem dat ikzelf hanteer en op basis<br />

waarvan ik diverse malen heb geschreven voor<br />

de VDP, is niet als zodanig door de vereniging<br />

gekozen of door het bestuur vastgelegd.<br />

Het wordt misschien tijd om hierover wel een<br />

discussie te voeren. Ik zie het als een taak van<br />

de VDP om te proberen wat meer eenheid te<br />

brengen in al deze verschillende benaderingen,<br />

al is het maar op hoofdlijnen. Doel is om samen<br />

verder te komen.<br />

In verschillende artikelen in dit nummer komen<br />

verzamelaars en documenteerders aan het woord<br />

om te laten zien hoe zij – vaak na jaren ontwikkelen<br />

– een vorm hebben gevonden voor de documentatie<br />

van hun verzameling. Doel van deze<br />

inleiding is het duiden van de verschillen.<br />

Registreren<br />

De meeste verzamelaars willen hun verzameling<br />

registreren, dat wil zeggen in allerlei kenmerken<br />

of velden vastleggen welke kaarten zij<br />

in bezit hebben. Kenmerken zijn bijvoorbeeld<br />

de plaats, de straat, de uitgever, de fotograaf of<br />

illustrator, het formaat, etc. Daarnaast kunnen<br />

er kenmerken zijn die maar op één exemplaar<br />

van een vaker voorkomende kaart van toepassing<br />

zijn, bijvoorbeeld de datum poststempel, de<br />

conditie van de kaart, de postzegel, etc.<br />

Catalogiseren<br />

Catalogiseren gaat een stapje verder dan registreren:<br />

hier gaat het om het maken van een<br />

overzicht van alle bestaande kaarten, meestal<br />

per uitgever, maar het kan bijvoorbeeld ook per<br />

illustrator. Vervolgens worden meestal series<br />

benoemd. Bij catalogiseren gaat het niet om de<br />

kaarten van één verzamelaar of de eigenschappen<br />

van één specifiek exemplaar. Hier gaat het<br />

juist om álle kaarten van álle verzamelaars, om<br />

daarvan één overzicht te maken. Een specifiek<br />

kenmerk voor zo’n catalogus is bijvoorbeeld de<br />

vroegst bekende afstempeling. Maar elke verzamelaar<br />

kan natuurlijk, zeker als hij gevorderd<br />

is, een catalogus maken van zijn eigen collectie.<br />

Die kan als startpunt dienen voor verdere uitwerking<br />

door meer verzamelaars.<br />

Classificeren<br />

Kaarten classificeren betekent dat aan elke kaart<br />

in een klasse of groep wordt ingedeeld, liefst op<br />

eenduidige wijze. Dat helpt bij het zoeken van<br />

kaarten in de bakken van een handelaar of in de<br />

rubrieken van een veiling- of verkoopwebsite.<br />

En het helpt de verzamelaar bij het indelen van<br />

zijn verzameling.<br />

Onze auteurs in dit <strong>magazine</strong><br />

Joost Haverman heeft van de uitgever N.J. Boon<br />

alle kaarten in zijn uitgebreide Amsterdam-collectie<br />

gecatalogiseerd. Hij onderscheid series<br />

bij Boon op basis van zowel de onderwerpen<br />

(bijv. Julianafeesten) als de druktechnische kenmerken<br />

(bijv. letterkleur van de bijschriften).<br />

Hij hanteert zo objectief mogelijke eenduidige<br />

kenmerken.<br />

Peter Cuijpers ziet kaarten vooral als communicatiemiddel.<br />

Hij maakte voor zijn uitgebreide<br />

internationale collectie een classificatie op basis<br />

van de boodschap op de kaart. Belangrijkste<br />

kenmerken zijn: land, tijdvak, soort boodschap<br />

en de dagtekening/datum.<br />

Lodewijk van Duuren maakte een begin met<br />

een catalogus van de kaarten van illustrator<br />

Joop Dam. Hij stelt “series” samen op basis van<br />

uitgever en andere kenmerken.<br />

Willem Annema maakte een classificatie van<br />

hoofdtijdperken voor zijn kaarten van Zaamslag.<br />

Hij hanteert daarvoor uiterlijke kenmerken<br />

als het adresvak, de koptekst (adreszijde), de<br />

druktechniek, positie/maat van de afbeelding,<br />

de uitgever en het kaart- en druknummer.<br />

Duidelijk is dat vooral voor de benadering van<br />

Joost Haverman en Willem Annema een zeer uitgebreide<br />

registratie met veel kenmerken nodig is.<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 11


CORINPHILA VEILINGEN<br />

PRENTBRIEFKAARTEN, POSTZEGELS EN MUNTEN<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong><br />

Munten, penningen,<br />

bankpapier<br />

Postzegels<br />

UW VERZAMELING IN VERTROUWDE HANDEN<br />

NEEM CONTACT OP VOOR EEN VRIJBLIJVENDE TAXATIE OF ADVIES!<br />

MORTELMOLEN 3 · 1185 XV AMSTELVEEN<br />

TEL. 020 - 624 97 40 · INFO@CORINPHILA.NL<br />

WWW.CORINPHILA.NL<br />

12 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


THEMA<br />

Belgische vluchtelingen in Breda<br />

tijdens de Eerste Wereldoorlog<br />

Frans Martens<br />

Afb.1 Portret foto Elisa<br />

Barbiaux-Linssen. Fotograaf<br />

Cornelis Henning<br />

De Eerste Wereldoorlog, ook wel genoemd de<br />

‘Grote Oorlog’, vond plaats van 1914 tot en met<br />

1918. Deze oorlog begon op 28 juli 1914 en duurde<br />

tot 11 november 1918. De gevechten vonden met<br />

name in Europa plaats en al onze buurlanden<br />

waren erbij betrokken. De Nederlandse positie<br />

was helder, het land wenst neutraal te blijven. De<br />

grootste dreiging komt van Duitsland, dat mogelijk<br />

via Limburg wil doorstoten naar België en<br />

Frankrijk. De Duitsers en Britten gaven echter<br />

na enkele oorlogsdagen<br />

aan de neutraliteit<br />

van Nederland te respecteren,<br />

maar alleen<br />

zolang die neutraliteit<br />

hun tegenstanders<br />

niet zou bevoordelen.<br />

Op 4 augustus 1914<br />

viel het Duitse leger<br />

België binnen, hierbij<br />

de Nederlandse neutraliteit<br />

respecterend.<br />

Via Noord-België<br />

probeerden de Duitsers<br />

door te stoten<br />

naar de haven van<br />

Antwerpen. Direct<br />

na het uitbreken van<br />

de oorlog kwamen de<br />

eerste groepen Belgische<br />

vluchtelingen<br />

de Nederlandse grens<br />

over. Maar met name<br />

de Duitse aanval op<br />

Antwerpen en de hevige<br />

bombardementen<br />

op de stad in oktober<br />

1914 leidden tot een<br />

enorme toestroom<br />

van Belgische vluchtelingen<br />

naar West-<br />

Brabant. Bij hun tocht<br />

door België lieten de<br />

Duitsers een spoor<br />

van dood en vernieling<br />

achter, waarbij<br />

ook duizenden onschuldige<br />

Belgische<br />

burgers om het leven<br />

kwamen. Dit leidde tot grote paniek onder de<br />

Belgische bevolking. Tussen 7 en 12 oktober<br />

1914 kwamen dagelijks tienduizenden Belgische<br />

vluchtelingen de grens over. In de gemeente<br />

Breda bevonden zich midden oktober 1914 meer<br />

dan 20.000 Belgische vluchtelingen. Het aantal<br />

Belgische vluchtelingen in Nederland na de val<br />

van Antwerpen wordt geschat op een miljoen,<br />

Nederland telde toentertijd nog maar 6 miljoen<br />

inwoners.<br />

In Breda kwamen de meeste vluchtelingen te<br />

voet, met de trein of met de stoomtram vanuit<br />

Wuustwezel aan bij de Haagpoort. De meer welgestelden<br />

kwamen ook met auto’s en rijtuigen.<br />

Alle hotels, pensions, gasthuizen en kloosters in<br />

Breda waren overladen met vluchtelingen. Door<br />

de gemeente Breda werden alle grote gebouwen<br />

en lokaliteiten in de gemeente gevorderd voor<br />

opvang. Daarnaast maakten alle kerkelijke gezindten<br />

en de bij hen aangesloten verenigingen<br />

en stichtingen ruimte vrij. Voor het merendeel<br />

zijn het de onbemiddelde, arme Belgische vluchtelingen<br />

geweest, die de weg naar deze grote<br />

lokaliteiten werd gewezen. De oorlog maakte<br />

geen verschil in sociale klasse en zowel arm als<br />

rijk sloeg op de vlucht voor het geweld. Er waren<br />

drie sociale hoofdstromen in de vluchtende<br />

massa te herkennen:<br />

• de Waalse Adel, Vlaamse fabrikanten, grootgrondbezitters,<br />

welgestelde renteniers en<br />

bankiers<br />

• de kleine middelgrote middenstand of zelfstandigen<br />

en gegoede burgerij<br />

• de armlastige Belgen.<br />

De eerste groep had voldoende financiële armslag<br />

om voor langere tijd een passende woning te<br />

huren of te kopen en in hun eigen levensonderhoud<br />

te voorzien. De tweede groep kon in aanvang<br />

het verblijf in Nederland uit spaargelden<br />

bekostigen. Naarmate de oorlog langer duurde,<br />

kwamen zij op een zeker moment vanwege geldgebrek<br />

voor de beslissing te staan om vroegtijdig<br />

naar hun woonplaats terug te keren of een<br />

beroep te doen op de plaatselijke steuncomités.<br />

De armlastige Belgen waren aangewezen op de<br />

lokale ondersteuning. Er bestonden echter vaak<br />

sociale, familiale of zakelijke banden tussen de<br />

Belgische vluchtelingen en inwoners in de zuide-<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 13


THEMA<br />

Afb.2 en 2a Fotokaart familie<br />

Barbiaux-Linssen. Elisa<br />

en Hubert met hun kinderen<br />

(links en rechtsboven).<br />

Afb.3 en 3a Fotokaart met<br />

echtpaar Barbiaux-Linssen<br />

(midden en rechtsonder).<br />

lijke Nederlandse provincies. Vaak werden deze<br />

vluchtelingen door hun Nederlandse familieleden<br />

of vrienden opgevangen en onderhouden.<br />

Zoals met iedere speciale gebeurtenis, leverde<br />

het verblijf van de Belgische vluchtelingen ook<br />

mooie foto’s en fotokaarten op. Als deze foto’s<br />

en fotokaarten dan ook nog eens veel informatie<br />

bevatten, dan geeft het een mooi inzicht over<br />

de situatie van deze vluchtelingen gedurende<br />

de Eerste Wereldoorlog. Op 16 juni 1917 stuurde<br />

Elisa Barbiaux-Linssen een foto van haarzelf<br />

naar haar broer Pierre Linssen ter herinnering<br />

aan den Oorlog 1914-1915-1916-1917 te Breda. De<br />

foto is gemaakt in Breda door fotograaf Cornelis<br />

Henning (afb.1). Zij vermeldt ook het adres<br />

waar zij verblijft in Breda, namelijk Delpratsingel<br />

huisnummer 11. Het Stadsarchief Breda<br />

vermeldt in het adresboek van deze periode,<br />

dat F.G.M. Barbiaux de bewoner is, met als beroep<br />

kelner. Het gezin verbleef dus, zoals zo vele<br />

andere vluchtelingen, bij familie in Breda. Te<br />

beoordelen naar hun kleding en het feit dat de<br />

familie foto’s kon laten maken, kan deze familie<br />

worden ingedeeld in de eerste of tweede sociale<br />

hoofdstroom.<br />

Op 11 mei 1918 stuurt Elisa twee fotokaarten naar<br />

haar broer in het Belgische leger te velde. Op de<br />

eerste fotokaart (afb.2) staat het hele gezin afgebeeld,<br />

Elisa en haar man Hubert en de kinderen<br />

Anetje en Henri. Op de tweede fotokaart (afb.3)<br />

staat het echtpaar Barbiaux-Linssen afgebeeld.<br />

De vermelde tekst op de voorzijde van afbeelding<br />

3 zegt veel over de gemoedstoestand van<br />

deze familie “Het enigste plezier in Breda, een<br />

velo toertje naar het bosch”.<br />

Kort na de val van Antwerpen begonnen de<br />

eerste vluchtelingen al weer terug te keren. Uiteindelijk<br />

bleven er om en nabij zo’n 100.000<br />

vluchtelingen het eind van de oorlog in 1918 in<br />

Nederland afwachten. Voor Breda en omstreken<br />

schommelde het getal voor de periode 1914 en<br />

1915 tussen de vier- en vijfduizend. Opmerkelijk<br />

is de verhouding tussen de bemiddelde en de<br />

onbemiddelde Belgische vluchtelingen: die was<br />

grofweg drie op één.<br />

In strijd tegen de “denationalisatie” van de in<br />

ballingschap levende bevolking, vormden de<br />

Belgische scholen een wapen van groot belang.<br />

Vanaf begin 1915 maakte de Belgische overheid<br />

zich ernstig zorgen over de effecten van de ballingschap<br />

op de talrijke Belgische kinderen. De<br />

Centrale Commissie voor het onderwijs aan<br />

vluchtelingen stelde enkele principes vast waarvan<br />

niet werd afgeweken. Het Belgische karakter<br />

van de scholen werd namelijk gewaarborgd<br />

door de benoeming van directeuren en onderwijzend<br />

personeel dat uitsluitend uit Belgische<br />

vluchtelingen bestond en door de strikte toepassing<br />

van Belgische leerprogramma’s en leerboeken<br />

die in België werden gebruikt. Naast lagere<br />

scholen werden er in sommige plaatsen ook<br />

middelbare scholen opgericht, onder andere in<br />

Breda. Zie afbeelding 4 en 5.<br />

De afkondiging van de wapenstilstand op 11 november<br />

1918 gaf de vluchtelingen erg veel hoop.<br />

De grote meerderheid toonde zich gehaast om<br />

naar België terug te keren, om hun verwanten<br />

en bezittingen na al die jaren van afwezigheid<br />

terug te zien. Naast de vluchtelingen keerden<br />

ook de Belgische soldaten terug naar huis. Pier-<br />

14 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


THEMA<br />

Afb.4, 4a en 4b Belgische Middelbare school met foto van koning<br />

Albert I. Fotograaf W.J.Raaphorst, Sophiastraat 4, Breda.<br />

re Linssen, de broer van Elisa heeft de oorlog<br />

ook overleefd getuige zijn rouwkaart uit 1960.<br />

Het echtpaar Barbiaux was toen al overleden,<br />

hun zoon Henri ongehuwd en hun dochter Anet<br />

getrouwd.<br />

Bronnen<br />

• Diverse auteurs. 2013. ‘De Groote Oorlog’ in het klein’.<br />

ISBN: 9789072526649;<br />

• Hans. Sprangers. De Oranjeboom, jaarboek 2016 (deel<br />

69). Breda als vluchtelingenstad tijdens de Eerste Wereldoorlog.<br />

ISBN 9789073342156;<br />

• Diverse auteurs. 2004. Vluchten voor de oorlog. Belgische<br />

vluchtelingen 1914-1918. ISBN 9058262820;<br />

• Ingeborg Kriegsman. 2016. Hoop op toekomst. Belgische<br />

vluchtelingen in Nederland. ISBN 9789462581371.<br />

Afb.6 Rouwkaart Pierre Linssen<br />

Afb.5, 5a en 5b Belgische Middelbare school 1916.<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 15


OUDSTE KAART / TOPOGRAFIE<br />

De oudste kaart van Zaamslag<br />

Over de herkomst van de uitgave geeft het exemplaar<br />

voldoende houvast. De opdrachtgever is Weduwe<br />

J. de Vos in Zaamslag. Haar eigen naam is<br />

Maartje Koole, op 20 maart 1845 te Cortgene geboren<br />

en op 12 november 1869 te Zaamslag gehuwd<br />

met de (hulp)onderwijzer Jan de Vos. Bij zijn overlijden<br />

op 11 sept 1880 woonde hij in het huis A 63<br />

met als beroep: winkelier. Het lijkt er derhalve op,<br />

dat hij – na zijn pensionering – een winkel heeft<br />

gedreven als aanvulling op de uitkering vanwege<br />

zijn onderwijzersschap. Maatje overlijdt op 18 december<br />

1920 in het huis A 98 te Zaamslag, maar<br />

heeft de zaak al eerder aan haar zoon Jan Marius<br />

over gelaten, vermoedelijk in 1906, het jaar van zijn<br />

huwelijk met Wilhelmina Suzanna Kayser.<br />

Willem Annema<br />

In mijn collectie prentbriefkaarten van Zaamslag<br />

bevindt zich een exemplaar dat in Axel op 16 november<br />

1900 is afgestempeld en nog op diezelfde<br />

dag in Almeloo van een aankomststempel is voorzien.<br />

Verder staat er een postbestellersstempel op.<br />

Het betreft een kaart met een vlakvullend adresvak<br />

bestaande uit drie gestippelde lijnen, waarvan<br />

de laatste onderstreept is. Voor de eerste lijn staat<br />

het woordje “aan” in hoofdletters. Op royale afstand<br />

van de bovenkant staat de gecentreerde koptekst<br />

afgedrukt, bestaande uit één regel, gezet in<br />

een kapitaal met schreven. De beeldzijde is uitgevoerd<br />

als een eilandkaart met twee smalle en twee<br />

brede marges. In de smalle marge staan de namen<br />

van de uitgever en de producent/handelaar. In de<br />

rechter onderhoek staat een kaartnummer. De afbeelding<br />

is in een blauwgroene inkt afgedrukt. De<br />

titel staat onder de afbeelding in een van de brede<br />

marges. Het letterfont heeft aan de uiteinden van<br />

de letterdelen een verdikking als reminiscentie<br />

aan de schrijfletter. De tekst staat in onderkast<br />

in staand schrift. De plaatsnaam is in een grotere<br />

letterhoogte gezet dan de nadere locatie. Kenmerkend<br />

zijn de zwierige beginletters, die ver boven en<br />

onder de regel uitsteken.<br />

Ook de naam van de producent staat genoemd:<br />

de Lichtdrukkerij van Gebroeders Van Straaten<br />

te Middelburg. Daarmee hebben we te maken<br />

met een typisch Zeeuwse uitgave. Dat bedrijf is in<br />

het eind van de negentiende eeuw begonnen met<br />

het drukken en uitgeven van kaarten. Eerst in<br />

een aanloopperiode met alleen kaarten van Middelburg,<br />

maar al snel bediende het ook andere<br />

plaatsen in Zeeland. Om de administratie daarvan<br />

goed op orde te houden kregen de foto’s een<br />

volgnummer, dat in eerste instantie in de rechter<br />

benedenhoek van de beeldzijde werd geplaatst.<br />

Die nummers geven derhalve een indruk van de<br />

periode van verschijning op de markt. Het blijkt<br />

evenwel, dat de uitgaven lang in omloop zijn geweest,<br />

ook in de vorm van herdrukken, zodat de<br />

aangetroffen afgestempelde exemplaren niet altijd<br />

het begin van de uitgaven weergeven.<br />

Aangetroffen vroege afstempelingen:<br />

101 20-09-1900 Nieuwe Havenbrug Zwolle<br />

323 01-10-1900 Pensionnaat Roosendaal<br />

529 17-09-1900 Kampveersche toren Veere<br />

620 01-11-1900 De Nieuwe Suikerfabriek Sas van Gent<br />

625 15-11-1900 Ned. Herv. Kerk Zaamslag<br />

Bij de hogere nummers zijn de afstempelingen<br />

altijd later, maar dat kan toevallig zijn. In deze<br />

nummerreeks komen ook latere afstempelingen<br />

voor. In die zin vormt deze oudste kaart van<br />

Zaamslag tevens een gidskaart voor de documentatie<br />

van de uitgaven van de gebroeders Van<br />

Straaten. Overigens wekt dit lijstje de indruk dat<br />

de afstempeling van de kaart van Zwolle al een<br />

latere is en dat daarvan vroegere afstempelingen<br />

gevonden moeten kunnen worden.<br />

Deze oudste kaart behoort tot een serie van diverse<br />

dorpsgezichten, waarvan ik de opeenvolgende<br />

nummers gezien heb van 625 tot en met 634. Daar-<br />

16 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


OUDSTE KAART / TOPOGRAFIE<br />

van is één andere kaart afgestempeld op 6 november<br />

1901 en een andere op 8 januari 1902. Dat kaart<br />

nummer 625 uit deze periode stamt, kan afgeleid<br />

worden uit het feit dat op de afbeelding het kerkgebouw<br />

voorkomt in de vorm die het in 1899 heeft<br />

gekregen en dat links van de toren het raadhuis nog<br />

niet voorkomt, dat in 1904 is gebouwd. Voorts staat<br />

het standbeeld op de foto, dat ter gelegenheid van de<br />

kroningsfeesten van 31 augustus 1898 is opgericht.<br />

Dat hij uit 1900 stamt, kan ook afgeleid worden uit<br />

het feit, dat kaart nummer 620 de Nieuwe Suikerfabriek<br />

van Sas van Gent weergeeft. De eerste steen<br />

van dat gebouw werd op 19 januari 1900 gelegd; op<br />

3 oktober van dat jaar werd het geopend. De kaart<br />

zelf kan eerder dan de opening uitgegeven zijn en<br />

wel in de periode van de afbouw en inrichting van<br />

de fabriek. Uit dat laatste zou de vreemde verhouding<br />

van de schoorsteen op de afbeelding verklaard<br />

kunnen worden: die was tijdens de opname nog in<br />

aanbouw. De bomen staan vol in blad. Op kaart<br />

625 daarentegen staan de bomen bladerloos. Het<br />

is derhalve mogelijk dat voor deze kaart een foto<br />

is gebruikt, die gemaakt is ter gelegenheid van het<br />

gereed komen van het nieuwe kerkgebouw: herfst<br />

1899 of voorjaar 1900. Op alle andere kaarten uit<br />

deze serie staan de bomen vol in blad, wat het aannemelijk<br />

maakt dat de foto’s voor deze uitgave in de<br />

zomer van 1900 genomen zijn. Mogelijk zijn er afgestempelde<br />

kaarten uit deze serie bewaard, die dat<br />

kunnen bevestigen.<br />

Uitg. Wed. J. de Vos - Zaamslag<br />

Lichtdruk Gebr. Van Straaten Middelburg<br />

625 1900 11 16 Zaamslag Ned. Herv. Kerk.<br />

626 Zaamslag Veerstraat<br />

627 Zaamslag Rozemarijnstraat<br />

628 Zaamslag Standbeeld<br />

629 Zaamslag Achterstraat<br />

630 Zaamslag Axelschestraat<br />

632 1901 11 06 Zaamslag Polderstraat<br />

632 1902 01 08 Zaamslag Polderstraat<br />

633 Zaamslag Gedeelte Dorpsplein<br />

634 Zaamslag Neuzenschestraat<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 17


DOCUMENTEREN / ILLUSTRATORS<br />

Afb.1 Zee- en Havenstudies.<br />

Uitgave van tekenvoorbeelden.<br />

Arti, Alkmaar.<br />

Afb.2 Briefhoofd Mes en<br />

Bronkhorst uit Haarlem.<br />

Afb.3 Nieuwjaarskaart. Onbekende uitgever.<br />

Afb4. Nieuwjaarskaart. Uitgever Mes en Bronkhorst.<br />

Joop Dam<br />

Johannes Hendrikus (Joop) Dam is geboren in<br />

Delft op 17 januari 1922 en overleden te Kapelle<br />

(Zld.) op 3 juli 1997. Joop Dam is illustrator,<br />

aquarellist, fotograaf, beeldhouwer, etser, vervaardiger<br />

van gouaches, linosnijder, schilder,<br />

conceptueel kunstenaar, tekenaar, schrijver en<br />

Lodewijk van Duuren<br />

vervaardiger van houtsnedes. Aanvankelijk<br />

kreeg hij bekendheid door zijn impressionistische<br />

aquarellen van de Zeeuwse wateren en<br />

oude vissershavens, maar maakte later abstracte<br />

composities van schelpen en wier. Hij hield zich<br />

ook met projecten op het gebied van het natuurlijk<br />

milieu van het getijdegebied en de vervuiling<br />

daarvan. Hij schreef onder meer Het jachtbedrijf<br />

in Nederland en West-Europa (1953), Op<br />

het buitenspoor, Natuurgebieden in Nederland<br />

(1967) en Getijdenboek (1975). Ook illustreerde<br />

hij enkele boeken, zoals Wees Paraat (1948), De<br />

vissenbruiloft (z.j.), Sneeuwwitje en de zeven<br />

dwergen (z.j.) en Hans en Grietje (z.j.)<br />

Voor de uitgever Arti in Alkmaar maakte hij<br />

verscheidene boekjes met tekenvoorbeelden in<br />

de C-serie Tekenen voor ouderen. Zoals Dieren<br />

(C2), Koppen (C3), Stadsgezichten (C7), Zee- en<br />

havenstudies (C8) en Kinderen (C9) (afb. 1).<br />

Series<br />

Er zijn 12 series bekend van de illustrator Joop<br />

Dam. Op slechts twee series is een uitgever vermeld.<br />

Het zijn twee series Nieuwjaarskaarten van<br />

de uitgever Mes en Bronkhorst uit Haarlem (afb.<br />

2). Bij de overige series is geen uitgever vermeld.<br />

1. Nieuwjaarskaarten. Gelukkig Nieuwjaar op lint. In de<br />

stijl van de “klare lijn”. Vijf of meer kaarten (afb. 3).<br />

2. Nieuwjaarskaarten. Besneeuwde landschappen, stadsen<br />

dorpsgezichten. Opschriften: Gelukkig Nieuwjaar<br />

of Zalig Nieuwjaar. Vijf of meer kaarten. Uitgever MEB<br />

(Mes en Bronkhorst) (afb. 4).<br />

3. Nieuwjaarskaarten met vogels. Opschrift Vrolijk Kerstfeest<br />

of Gelukkig Nieuwjaar. Uitgever MEB. Twee kaarten<br />

bekend.<br />

4. Felicitatiekaarten met bloemen. Zonder opschrift of<br />

met “Hartelijk Gefeliciteerd”. Drie kaarten bekend (afb. 5).<br />

5. Humoristische Peggykaarten. Stripachtige tekeningen<br />

van het hondje Peggy. Tien of meer kaarten (afb. 6).<br />

6. Paaskaarten. Opschrift Vrolijk Paasfeest. Zes of meer<br />

kaarten.<br />

7. Duinlandschappen. Vier kaarten bekend (afb. 7).<br />

8. Heidelandschappen. Drie kaarten bekend (afb. 8).<br />

9. Hollandse boerderijen. Zes kaarten bekend (afb. 9).<br />

10. Hollandse molens. Vijf kaarten bekend (afb. 10).<br />

11. Kinderkaarten. Sommige met een tweeregelig rijmpje,<br />

andere met de tekst “Hartelijk gefeliciteerd”. Twaalf<br />

of meer kaarten (afb. 11).<br />

12. Kaarten met cartoons. Eén kaart bekend (afb. 12).<br />

Afb.5 Felicitatiekaart met bloemen. Onbekende uitgever.<br />

Afb.10 Serie Hollandse Molens. Onbekende uitgever.<br />

18 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


DOCUMENTEREN / ILLUSTRATORS<br />

Afb.6 Peggy kaart. Onbekende<br />

uitgever.<br />

Afb.7 Serie Duinlandschappen.<br />

Onbekende uitgever.<br />

Afb.8 Serie Heidelandschappen.<br />

Onbekende uitgever.<br />

Afb.9 Serie Hollandse Boerderijen.<br />

Onbekende uitgever.<br />

Edward Bellamy<br />

De laatste “serie”met een politieke prent is mogelijk<br />

geen serie maar een losse kaart.<br />

Op de afbeeldingen zien we een wegwijzer met<br />

Bellamy en een wereld op krukken. De afgebeelde<br />

persoon die naar de wegwijzer wijst is<br />

ongetwijfeld de Amerikaanse utopist Edward<br />

Bellamy (afb. 13).<br />

Aan het eind van de negentiende eeuw heeft<br />

Bellamy in boeken als “Looking backward:<br />

2000-1887” en “Equality” een maatschappij<br />

voorgespiegeld waar absolute gelijkheid heerste.<br />

Tijdens haar kortstondige bestaan heeft de<br />

Nederlandse Bellamy Partij (N.B.P.) getracht<br />

om op basis van de denkbeelden van Edward<br />

Bellamy politiek te bedrijven. De partij is<br />

opgericht te Groningen op 30 mei 1945. De N.B.P.<br />

nam deel aan de Tweede Kamerverkiezingen<br />

van 1946, maar haalde geen zetel. In april 1947<br />

verliet een aantal prominente leden de partij om<br />

zich aan te sluiten bij de Vooruitstrevende Partij<br />

voor de Wereldregering. De N.B.P. werd kort<br />

daarna opgeheven.<br />

De prent stelt dus de gehavende wereld na de<br />

Tweede Wereldoorlog voor, waarbij Bellamy<br />

naar een nieuwe ideologie wijst.<br />

Afb.11 Kinderkaart. Onbekende uitgever .<br />

Afb.13 Portret Edward Bellamy<br />

door A.F. Philpott. Bron<br />

Wikimedia.<br />

Afb.12 Cartoon met Edward Bellamy en de gehavende wereld. Onbekend uitgever.<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 19


DOCUMENTEREN<br />

Universal Postcard Classification<br />

Afb.1 Rubrieken in Picture<br />

Postcard Values 2007<br />

Peter Cuijpers<br />

Het is verheugend dat het <strong>Prentbriefkaarten</strong><br />

Magazine, dat is de nieuwe naam van het blad<br />

van de Vereniging Documentatie <strong>Prentbriefkaarten</strong>,<br />

de VDP, zich in de recentste nummers<br />

bezint op de toekomst. De VDP gaat door met<br />

het systematisch documenteren van deze verzamelobjecten,<br />

althans de Nederlandse. Dat<br />

gebeurt niet alleen ten behoeve van hobbyisten,<br />

maar ook met het oog op talrijke gemeentelijke<br />

en andere instanties die collecties in hun bezit<br />

hebben. Dat daarbij als vanouds een ordening<br />

per uitgever centraal staat is volgens mij de beste<br />

keuze (zoals dat ook bij boeken en pamfletten<br />

gebeurt).<br />

Een groots voorbeeld heb ik altijd het boek over<br />

Britse uitgevers van Anthony Byatt gevonden,<br />

Picture Postcards and their Publishers (1978),<br />

gewoon nog 391 dichtbedrukte pagina’s ouderwets<br />

in boekvorm in een stevige band. De<br />

beschikbaarheid van het internet is al geruime<br />

tijd niet alleen een zegening voor verzamelaars,<br />

maar ook impuls en bron van inspiratie. Hoe<br />

meer goed gefundeerde databanken er digitaal<br />

ter beschikking komen, hoe beter het is. De kern<br />

van de activiteiten van de VDP zal toenemend<br />

in de site komen te liggen, het <strong>magazine</strong> wordt<br />

meer en meer de vlag die de vereniging in de<br />

buitenlucht laat wapperen. Dat lijkt me de trend.<br />

Voor de verzamelaars van internationale kaarten,<br />

vooral ook niet-topografische, lijkt het me<br />

zinvol de andere kant van de medaille nog eens<br />

naar voren te draaien. Daar toon ik een methode<br />

om prentbriefkaarten in doorzoekbare klassen<br />

onder te verdelen nog voordat er wordt gekeken<br />

naar nationale uitgevers en andere druktechnische<br />

gegevens en criteria. Dus niet in de<br />

plaats van die aanpak, maar als eerste stap van<br />

een aanpak überhaupt. Ik heb het eerder gepropageerd<br />

in mijn boek De wereld in oude ansichten<br />

(2011), maar daar was dit idee onderdeel van<br />

een groter geheel over het plezier van de hobby<br />

en het eventuele gebruik van verzamelingen als<br />

bron van cultuurhistorisch onderzoek. In dit<br />

opstel gaat het me uitsluitend om de classificatie<br />

zelf (afb.1).<br />

Van oudsher speuren verzamelaars hun prentbriefkaarten<br />

op aan de hand van land, plaats en<br />

tijd, of van uitgever, of van type, zoals verjaardagskaart,<br />

kerstwens, felicitatie, of van thema,<br />

zoals trams, klederdracht, kerken, kinderen,<br />

filmsterren, of van artiest, zoals Rie Cramer,<br />

Donald McGill, art deco. Dat werkt prima,<br />

zeker nu websites van aanbieders wel tien verschillende<br />

zoekwoorden per ansichtkaart kunnen<br />

behappen. In gedrukte catalogi van vroeger<br />

waren daarvoor uitvoerige registers nodig en<br />

het afdrukken van minireproducties was een<br />

heel gedoe. Zie hierboven bijvoorbeeld Picture<br />

Postcard Values 2007, het eerste jaarboek<br />

in die reeks vanaf 1974 dat geheel in kleur was<br />

gedrukt. De Index besloeg acht kolommen met<br />

samen vierhonderd trefwoorden van verzamelgebieden.<br />

Mijn behoefte aan een aanvullende indeling in<br />

klassen heeft alleen maar in globale zin betrekking<br />

op de onderwerpen die te zien zijn op de<br />

beeldzijde van een prentbriefkaart. Het gaat<br />

mij primair om de formele kenmerken van de<br />

adreszijde en de beeldzijde samen. Die twee<br />

kanten zijn letterlijk en figuurlijk onlosmakelijk<br />

met elkaar verbonden. De functie van een kaart<br />

was namelijk een bericht VAN een persoon<br />

AAN een persoon, op een bepaalde DATUM en<br />

in een bepaald LAND. Al die gegevens staan op<br />

de adreszijde, samen met een handgeschreven<br />

tekst(je) en eventueel het adres van de afzender.<br />

20 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


DOCUMENTEREN<br />

(UPC)<br />

Afb.2 Ongelopen kaarten<br />

voor toeristen (Zeeland II,<br />

SPARO, Rotterdam).<br />

Afb.3 nl102. Niet zo maar<br />

een voetbalscène, maar<br />

Velocitas tegen D.F.C. Op 5<br />

augustus 1917 gestuurd door<br />

Oma, Tante Cato en Wybo in<br />

Amsterdam aan jongejuffrouw<br />

Tini in Veldzicht (Zoeterwoude).<br />

Dit was denkelijk<br />

een sanatorium. Velocitas<br />

1897 (groen-wit) was een<br />

voetbalclub in Groningen,<br />

D.F.C. 1883 was de Dordtsche<br />

Football Club (rode shirts).<br />

De kleuren kloppen dus.<br />

Getekend door Hans.<br />

Het bericht dat in een ontvangen kaart vervat is<br />

bestaat uit drie delen: (1) het feit dát er een kaart<br />

wordt gestuurd (‘de afzender heeft aan de ontvanger<br />

gedacht’, dus in zekere zin the medium<br />

is the massage), (2) de geschreven tekst (inclusief<br />

details, zoals de gekozen titulatuur, de manier<br />

waarop de postzegel geplakt is, de prijs en kwaliteit<br />

van de kaart) en (3) de gekozen afbeelding.<br />

Deze drie elementen vormen samen de boodschap.<br />

Het is een beetje te vergelijken met een<br />

gesprek tussen twee personen, waarvan de ene<br />

spreekt en de andere luistert. Behalve om de<br />

gesproken woorden zelf, gaat het daarbij om de<br />

conventies van een gesprek tussen twee vrienden,<br />

of geliefden, of wildvreemden, of baas en<br />

ondergeschikte, of moeder en kind, en om de<br />

lichaamstaal van de spreker. Een transcriptie<br />

van de woorden alléén is geen volledige weergave<br />

van de communicatie die plaatsvindt, hoe<br />

precies de notulering op zichzelf ook is.<br />

Ook is een verzonden ansichtkaart een publieke<br />

activiteit, geen gesprek onder vier ogen. Het<br />

was als het ware een briefje dat van hand tot<br />

hand kon gaan (minimaal van postbedienden<br />

en huisgenoten), zonder envelop eromheen en<br />

soms ook zonder andere woorden dan ‘groeten<br />

uit’ of ‘gelukgewenst’ of een gekrabbelde naam.<br />

Door dit publieke karakter bleef de boodschap<br />

van de prentbriefkaart per definitie binnen de<br />

grenzen van het maatschappelijk toelaatbare,<br />

het conventioneel vereiste, het politiek correcte.<br />

Maar tegelijk waren die kaarten een graadmeter<br />

van wat voor de afzenders smaakvol, boeiend,<br />

opzienbarend of veelzeggend genoeg was om<br />

het met de ontvangers te delen, anders gezegd:<br />

wat deze ontvangers aangenaam zouden vinden<br />

om van de afzender te ontvangen. Een prentbriefkaart<br />

is, net als een brief trouwens, interactie<br />

tussen een schrijver en de beoogde lezer(s).<br />

Beide cultuurhistorische of sociologische betekenissen<br />

zijn gekoppeld aan een concrete afzender<br />

en een concrete ontvanger op een concreet<br />

moment en een concrete plaats.<br />

Toen ik begon te verzamelen, meer dan twee<br />

decennia geleden, deed ik dat grootschalig. Het<br />

ging me niet om visueel/artistiek de fraaiste<br />

kaarten, en ik beperkte me tot gelopen exemplaren<br />

van voor 1940, in hoofdzaak niet-topografisch.<br />

De kaarten mochten best gebruikssporen<br />

hebben, het wáren immers ook gebruiksvoorwerpjes<br />

(geweest). Ik noemde dat ‘sociologisch<br />

verzamelen’, in het begin met hele schoenendozen<br />

en albums tegelijk, maar allemaal goedkoop<br />

massaspul, waarvan ik veel ook weer heb<br />

weggedaan. Later ben ik me gaan specialiseren<br />

(mijn hoofdonderwerp is nu dat van Duitse<br />

Feldpoststempels in de Eerste Wereldoorlog).<br />

Door allerlei bijvangst ontstond na jaren een<br />

grote en gevarieerde collectie.<br />

In dat proces kreeg ik behoefte aan een classificatiesysteem,<br />

voor eigen gebruik bij het opbergen,<br />

waarbinnen de zojuist beschreven communicatieve<br />

functie van de kaarten het uitgangspunt<br />

is. De niet postaal gebruikte (ongelopen)<br />

kaarten hebben allerlei andere functies, bijvoorbeeld<br />

als souvenir in een album, als onderdeel<br />

van een kunstcollectie, het documenteren<br />

van een vroegere topografische situatie of van<br />

nieuwsfeiten of van bekende personen of van<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 21


DOCUMENTEREN<br />

Afb.4 De Willem Ruys (Rotterdamsche<br />

Lloyd), 1947.<br />

Ongelopen.<br />

sorteercriterium. Ook is het handig om alles in<br />

onderkast te houden en voor het lettertype een<br />

non-proportionele letter zoals Courier New te<br />

kiezen. Dat geeft de lijsten een rustiger beeld.<br />

Afb.5 Jaartallen en tijdvakken:<br />

1911 (0)<br />

1923 (2)<br />

1937 (3)<br />

jeugdherinneringen, het illustreren van druktechnieken,<br />

noem maar op. Maar het blijft een<br />

wezenlijk verschil of ze daarenboven al dan niet<br />

als postaal communicatiemiddel zijn gebruikt.<br />

Voor het onderverdelen van die laatste, maar<br />

tevens primaire functie van ansichtkaarten is<br />

mijn voorgestelde classificatie bedoeld. Veel<br />

verzamelaars zullen er dus geen enkele behoefte<br />

aan hebben, vooral niet als het gaat om relatief<br />

kleine of gespecialiseerde of strikt topografische<br />

collecties. Maar dat moet iedereen voor zichzelf<br />

uitmaken.<br />

De door mij uitgewerkte codering bestaat uit<br />

vier criteria, genoteerd in vijf spatie zes tekens.<br />

Het gedeelte vóór de spatie is ook los te gebruiken,<br />

zelfs voor ongelopen kaarten.<br />

XXxxx xxxxxx Het land<br />

Dit element is simpel. Het wordt bepaald door<br />

de postzegel en/of het poststempel dat is gebruikt,<br />

maar dus niet door de herkomst van de<br />

uitgever, drukker of distributeur van de ansichtkaart,<br />

noch door de taal die door de afzender is<br />

gebruikt, noch door de taal van de afbeelding<br />

en/of de tekst op de beeldzijde. De kaart is gebruikt<br />

om vanuit een plaats in een postgebied<br />

een bericht naar een andere plaats, al dan niet in<br />

hetzelfde postgebied, te sturen. Men kan hiervoor<br />

de landextensies van het internet gebruiken,<br />

zoals: at, be, ch, de, dk, es, fr, gb, id, lu, nl,<br />

no, se, sr, us. De huidige landsgrenzen hebben<br />

uiteraard soms niet veel meer gemeen met de<br />

oude, maar de afkorting dient hier slechts als<br />

xxXxx xxxxxx Het tijdvak<br />

Hierbij gaat het om volle kalenderjaren van 1<br />

januari tot en met 31 december, zoals door het<br />

poststempel geattesteerd. Als dat stempel gedeeltelijk<br />

ontbreekt of onleesbaar is, kan ook<br />

een handgeschreven datum of een ander gegeven<br />

als maatgevend dienen. Bij ongelopen kaarten<br />

moet deze code geschat worden, hoewel er<br />

meestal ook wel concrete aanwijzingen voor een<br />

datering zijn.<br />

In principe gaat het bij dit gegeven om decennia.<br />

Aangezien ansichtkaarten in de meeste landen<br />

pas rond 1890 postaal toegestaan waren, dient<br />

het cijfer 9 als codering voor alle kaarten van<br />

vóór 1900. En omdat de Wereldoorlogen voor een<br />

ontwrichting van het internationale postverkeer<br />

zorgden en nationaal ook specifieke gevolgen<br />

hadden, zoals portovrijdom voor soldaten en hun<br />

familie, neem ik beide oorlogen als eigen ‘decennium’<br />

op. De codes zijn dan als volgt:<br />

9 vóór 1900<br />

0 1900 t/m 1913<br />

1 1914 t/m 1918<br />

2 1919 t/m 1929<br />

3 1930 t/m 1939<br />

4 1940 t/m 1945<br />

5 1946 t/m 1959<br />

6 1960 en later<br />

xxxXX xxxxxx Type<br />

Dit is de enige klasse waarbinnen een honderd<br />

procent waterdichte classificatie niet altijd mogelijk<br />

is, zeg ik alvast. Maar de praktijk heeft me<br />

geleerd dat een plausibele classificatie in een van<br />

de zes typen altijd kan worden toegekend.<br />

Omdat ik een formele indeling nastreef, dus een<br />

die zwart-wit is, geen glijdende schaal of arbitraire<br />

criteria kent, onderscheid ik in de eerste<br />

plaats ansichtkaarten die WEL en die NIET zelf<br />

in druk verklaren wat voor type kaart ze beogen<br />

te zijn. Van de code van twee cijfers voor deze<br />

klasse is het eerste cijfer een 1 (voor WEL) en het<br />

tweede een 0 (voor NIET).<br />

Er zijn drie soorten kaarten waarop de bedoeling<br />

duidelijk WEL staat afgedrukt. De cijfercode van<br />

dit type (zie afb. 6) begint dus met een één:<br />

groeten uit 11<br />

algemene feestdagen 12<br />

persoonlijke feestdagen 13<br />

Het zijn dus de kaarten die door de uitgevers<br />

zelf zijn gelabeld als zijnde bedoeld om de groe-<br />

22 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


DOCUMENTEREN<br />

Afb.6 Typen:<br />

11 Goudswaard<br />

12 Happy New Year<br />

13 Konfirmation<br />

Afb.7 Typen:<br />

01 Renswoude<br />

02 De la Rey<br />

03 Paartje<br />

ten te doen vanaf een bepaalde plek dan wel de<br />

ontvanger geluk te wensen met een bepaalde<br />

festiviteit. De ‘groeten uit’-kaarten (11) hebben<br />

meestal een topografische afbeelding van een<br />

stad of dorp of toeristische atrractie, maar er zijn<br />

bijvoorbeeld ook veel kaarten met een strandcartoon<br />

en ander artwork waarop de naam van<br />

een (bad)plaats is bijgedrukt. Ook de kaarten<br />

waarop alleen ‘groeten uit...’ gedrukt staat en de<br />

plaatsnaam met de hand wordt ingevuld door<br />

de afzender tellen mee voor deze klasse.<br />

De algemene feestdagen (12) zijn Kerstmis,<br />

Nieuwjaar, Pasen, Pinksteren, 1 April, Sinterklaas,<br />

Valentijn, St. Marie, St. Patrick, Thanksgiving<br />

enzovoorts. De naam van de feestdag<br />

moet afgedrukt zijn. Het feit dat een kaart voor<br />

een andere mededeling wordt gebruikt of dat<br />

een andere type kaart wordt gebruikt om iemand<br />

prettige Pasen toe te wensen speelt geen<br />

rol. Wat bijgeschreven is behoort niet tot de formele<br />

kenmerken van het massaproduct als zodanig.<br />

Daarom tellen Kerstkaarten, Paaskaarten<br />

en dergelijke waarop geen opdruk ‘Kerstmis’<br />

of ‘Pasen’ staat in deze klasse niet mee, ook al<br />

worden er kerstbomen, eieren en paashazen op<br />

afgebeeld. Het komt regelmatig voor dat zulke<br />

kaarten vanuit (meestal) Duitsland zonder een<br />

opdruk in de landstaal van het exportland op de<br />

markt kwamen. Ze vallen gewoon onder klasse<br />

03, waarover zo dadelijk.<br />

De persoonlijke feestdagen (13) leiden eveneens<br />

tot felicitaties. De feestdagenkaarten worden samen<br />

vaak de wenskaarten genoemd en er is een<br />

grote subgroep die als ‘kinderkaarten’ worden<br />

geclassificeerd of als kunstanaarskaarten (getekend).<br />

In mijn systematiek behoren ze formeel<br />

allemaal tot de goep 13. Hierin gaat het om verjaardag,<br />

trouwdag, geboorte, Communie, Belijdenis,<br />

examens, naamdag en ook (komt minder<br />

vaak voor) om condoleances.<br />

Er zijn ook drie soorten kaarten waarop de bedoeling<br />

van de afzender (en de uitgever) NIET<br />

staat afgedrukt. De cijfercode van deze drie typen<br />

begint dus met een nul:<br />

topografische locaties 01<br />

actualiteiten, levende personages 02<br />

fantasie, romantiek, anonieme personen 03<br />

De topografische kaarten (01), ook wel ‘stad en<br />

landschap’ genoemd, worden het meest verzameld.<br />

Het zijn steden, straten, parken, kerken,<br />

bergen, gehuchten en bruggen – alles waar maar<br />

een naam bij staat of had kunnen staan. Vaak<br />

staan er ook mensen of menselijke figuurtjes op<br />

afgebeeld, maar dat maakt voor de klassering<br />

niets uit. Wel voor de zeldzaamheid. Staan er<br />

veel mensen op zo’n oude kaart, dan heet die<br />

‘levendig’ en is duurder.<br />

De klasse ‘actualiteiten’ (02) omvat gebeurtenissen<br />

die aan een eigentijdse datum gekoppeld<br />

zijn, zoals rampen, feesten, herdenkingen, veldslagen,<br />

maar ook hedendaagse persoonlijkheden<br />

die met name worden genoemd, dus filmsterren,<br />

staatslieden, musici, leden van de adel<br />

(maar niet gravures of schilderijen van oude<br />

beroemdheden). Indien er sprake is van een<br />

persoon of gebeurtenis, telt dit zwaarder dan de<br />

vaak erbij horende topografische aanduiding.<br />

Brigitte Bardot op bezoek in Blijdorp telt dus als<br />

actualiteit (02) en niet als topografie (01), behalve<br />

allicht voor iemand die Rotterdam verzamelt.<br />

Tot deze klasse reken ik voorts alle ‘echte foto’s’,<br />

waaronder de zogeheten kabinetfoto’s, die metterdaad<br />

als ansichtkaart zijn verzonden, dus de<br />

bruidsparen, soldaten, communicantjes, jubilarissen,<br />

vakantiegangers die zijn afgebeeld op<br />

fotopapier met een adreszijde-belijning.<br />

De derde en laatste groep, fantasie (03), is de<br />

restgroep voor alles wat niet tot de vijf vorige<br />

klassen behoort of een onduidelijk mengsel is.<br />

Dus in geval van twijfel, kies 03. In de praktijk<br />

gaat het in deze groep, die na de topografie de<br />

omvangrijkste is, om romantische paartjes,<br />

cartoons, bloemen, kinderen in alle rangen en<br />

standen, damesportretten, huisdieren, liedjes,<br />

tegeltjeswijsheden, religieuze slogans, reproducties<br />

van schilderijen en andere kunst, al dat<br />

soort dingen. Getekend of gefotografeerd, dat<br />

maakt geen verschil. Maar er mag niet op gedrukt<br />

staan dat het een wenskaart is, voor welke<br />

feestelijke dag of gelegenheid ook.<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 23


DOCUMENTEREN<br />

Afb.8 Dagtekening bij deze<br />

ongelopen kaart:<br />

08ca<br />

Afb.9 Een volledig geclassificeerde<br />

kaart:<br />

be003 040218<br />

Het eerste deel van<br />

mijn upc is hiermee<br />

klaar. Na een spatie<br />

volgt het tweede deel,<br />

dat in feite een precisering<br />

van het derde<br />

x-je (periode) in het<br />

eerste deel van de code<br />

is.<br />

xxxxx XXXXXX Dagtekening<br />

Hiermee is de datum van afstempeling bedoeld,<br />

in de vorm jjmmdd. Een handgeschreven datum<br />

telt niet, tenzij er wél een postaal stempel is,<br />

maar dit niet goed ontcijferd kan worden. Het<br />

jaartal vooraan zetten maakt het mogelijk grote<br />

bestanden op jaar te sorteren. Als alleen het jaar<br />

bekend is, kan er ‘ca’ achter worden gezet, dus<br />

08ca voor ‘ongeveer in 1908’ (afb. 8). Tussenvormen,<br />

zoals 0805ca voor ‘ongeveer in mei 1915’<br />

zou ik niet doen. Dus alleen een exacte datum<br />

van zes cijfers óf alleen 15ca, 23ca. Het spreekt<br />

vanzelf dat deze datum moet vallen in het tijdvak<br />

dat op positie drie is gecodeerd.<br />

Voor kaarten die postaal niet in gebruik zijn geweest<br />

kan de dagtekening leeg worden gelaten of<br />

de code 000000 of xxxxxx worden ingevuld, dan<br />

wel, zoals op positie drie, een geschat tijdvak c.q.<br />

jaartal. Ook dit is bedoeld om grote bestanden<br />

min of meer op datum te kunnen sorteren. Een<br />

prentbriefkaart is aan de hand van de uitgever,<br />

de vormgeving of de afbeelding meestal wel zo<br />

ongeveer te dateren. Een ongedeelde adreszijde is<br />

bijvoorbeeld vrijwel altijd van vóór 1906.<br />

We krijgen door middel van dit tweede deel van<br />

de upc dus voor elke kaart in onze verzameling<br />

een unieke code. Dit is natuurlijk alleen zinvol<br />

voor omvangrijke, internationale collecties,<br />

niet als het om een paar honderd zorgvuldig<br />

bij elkaar gespaarde dorpsgezichten of filmsterkaarten<br />

gaat. Zie als voorbeeld de bijgaand afgebeelde<br />

kaart van een blond engelenkopje en de<br />

adreszijde ervan (afb. 9).<br />

De postzegel is Belgisch, de datum is 18 februari<br />

1904 (stempel van Malines Station op de zegel;<br />

het stempel links is de datum van aankomst in<br />

Bornhem, 19 februari). De classificatie van deze<br />

kaart, duidelijk type ‘fantasie’, is dus:<br />

be003 040218<br />

In een echt register zou ik hier nog een kolom<br />

voor onderwerp (blond engeltje), uitgever (Kopal<br />

= Koch & Palm) en serienummer (262) naast<br />

zetten. Dan nog blijven in de klassering allerlei<br />

gegevens buiten beschouwing, zoals het feit van<br />

de lithografische druk en dat er een goed leesbare<br />

tekst is en dat die als volgt luidt:<br />

“Beste Mina, Ik heb al op U gelet maar ik heb U<br />

nog niet gezien. Moeder doet mij schrijven dat ge<br />

Zondag vast moet komen. Wil zoo goed zijn Zaterdag<br />

te komen zeggen [wsch. per briefkaart] met wat<br />

trein ge komt dat [dan] kom ik aan de statie. Wij<br />

verwachten u zonder fout, uw bed is gereed zullen.<br />

Vele complimenten van ons allen aan de familie.<br />

Den goeden dag van ons twee schelmen en bijzonder<br />

van den kleinen zuigeling, hij zegt [onleesbaar].”<br />

Niemand let ons om aan het einde een of meer<br />

extra codes toe te voegen, bijvoorbeeld a, b, c enzovoorts<br />

voor kaarten met dezelfde dagtekening<br />

(komt wel voor bij series die deels al op dezelfde<br />

dag zijn verzonden en die van de uitgever alleen<br />

een nummer voor de meestal zes samen hebben<br />

gekregen), een * voor kaarten met tekst, een p<br />

voor kaarten met een nog intacte postzegel erop,<br />

een m voor kaarten die militair zijn verzonden<br />

(zonder postzegel).<br />

We komen dan al op het terrein van de eigen<br />

verzamelcriteria. Ook moeten we natuurlijk een<br />

nummer of lettercode toevoegen voor het album<br />

of bakje waarin de kaart te vinden is. Geen enkel<br />

register heeft zin als het ons niet in staat stelt<br />

de kaart te vinden die we zoeken.<br />

zie ook: www.gesamtkunstwerk.nu<br />

24 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


DESTIJDS<br />

Destijds in het nieuws<br />

NUMMER 18<br />

De Platte Kar, 1922<br />

Johan Pullens<br />

Op het platteland was en is het in veel dorpen<br />

een traditie om een team dat kampioen is geworden<br />

een rondrit door het dorp te laten maken<br />

op de platte kar, soms ook platte wagen<br />

genoemd.<br />

Nadat er met de platte kar tijdens kampioensrondritten<br />

enkele ongelukken, al dan niet onder<br />

invloed van alcohol, zijn gebeurd en de<br />

KNVB strengere richtlijnen introduceerde,<br />

hebben veel voetbalclubs de kar inmiddels bij<br />

het behalen van een titel ingewisseld voor een<br />

open vrachtauto met stevige balustrades.<br />

Bijgaande fotokaart dateert uit een periode<br />

waarin de platte kar nog onbekommerd floreerde<br />

als vervoermiddel bij een kampioenschap.<br />

Om precies te zijn, de opname is gemaakt<br />

ik de plaats Zeeland in Noord-Brabant<br />

waar de toenmalige Rooms katholieke voetbal-<br />

vereniging TAVENU ( Ter Aangename Verpozing<br />

En Nuttige Uren) in 1922 het kampioenschap<br />

behaalde en dus werd rondgereden op de<br />

platte kar.<br />

Spelers en bestuur poseren, vermoedelijk bij<br />

aanvang van de rondrit, voor het café van Joh.<br />

De Bruin-Peulings. Ook de dame op de achtergrond<br />

draagt met haar poffer zeker bij aan dit<br />

fraaie Brabantse tafereeltje.<br />

Reacties naar: j.postcards@gmail.com<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 25


BUITENLAND<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> uit Trier<br />

Afb.1 Porta Nigra.<br />

Verzonden op 14-7-1909.<br />

Uitg. “J.M.T.”.<br />

Afb.2 en 2a Gruss aus den<br />

Gasthof Zum Franziskaner,<br />

Trier. Verzonden naar Cöln<br />

op 28-6-1896.<br />

Een verzameling van prentbriefkaarten uit<br />

Nederland is het leukst, natuurlijk. Maar toch<br />

kom je af en toe in de verleiding om eens over<br />

de grens te kijken. Het is interessant om te ontdekken<br />

in welk opzicht buitenlandse kaarten afwijken<br />

van hun Nederlandse soortgenoten. Dat<br />

geldt natuurlijk vooral bij thematische verzamelingen.<br />

Een Spaanse of Franse paaskaart ziet er<br />

bijvoorbeeld heel anders uit dan een Nederlandse.<br />

Maar ook topografische kaarten uit het buitenland<br />

kunnen de moeite van het verzamelen<br />

waard zijn. Zo is Trier een interessante Duitse<br />

Peter Heijkoop<br />

stad gelegen aan de pittoreske Moezel, met gezellige<br />

winkelstraten en een fraai marktplein. Er<br />

is voor de bezoekers nog van alles overgebleven<br />

uit de tijd dat Trier een Romeinse vestigingsplaats<br />

was. De bekendste toeristische attractie is<br />

natuurlijk de Porta Nigra (zie afb. 1). Zo zwart<br />

als de kolenkit, zeggen we hier in de buurt van<br />

Leiden. Doordat de kaart met de hand is inge-<br />

26 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


BUITENLAND<br />

Afb.3 Kaiserpalast.<br />

Verzonden op 21-7-1913.<br />

Uitg. Mosella Verlag GmbH,<br />

Trier.<br />

Afb.4 Amphitheater. Verzonden<br />

op 20-4-1959. Uitg. Niko<br />

Haas, Kunstverlag, Trier.<br />

Afb.5 Dom und Liebfrauenkirche.<br />

Verzonden op<br />

2-4-1910. Uitg. Schaar u.<br />

Dathe, Trier.<br />

kleurd is het toch nog een aardig prentje geworden.<br />

Ik ben vaak in Trier geweest en dat was een<br />

tijdje geleden voldoende reden om een aanvang<br />

te maken met deze sub-verzameling prentbriefkaarten.<br />

Het is wel een verzameling geworden<br />

met allerlei onverwachte haken en ogen. Een<br />

reden te meer om daar iets over uit te weiden.<br />

Postleitzahl<br />

Kaarten van Trier zijn in Nederland niet algemeen<br />

verkrijgbaar. Het is niet zo dat er minder<br />

Duitse kaarten dan Nederlandse bestaan, maar<br />

in Nederland is dat wel zo. En kom je op een Nederlandse<br />

beurs toevallig een buitenlandse handelaar<br />

tegen, dan zal je zien dat hij zoveel mogelijk<br />

kaarten heeft meegenomen die interessant<br />

kunnen zijn voor het Nederlandse publiek. Hij<br />

verwacht niet dat er belangstelling zal zijn voor<br />

buitenlandse topografische kaarten. Met andere<br />

woorden, een Duitse handelaar zal op een Nederlandse<br />

beurs vooral kaarten meenemen die<br />

ooit vanuit Nederland naar Duitsland zijn verstuurd,<br />

en zal de meeste van zijn topografische<br />

Duitse kaarten thuis hebben gelaten. Maar als<br />

je geluk hebt, vind je voor een schappelijke prijs<br />

een mooie oude kaart, zoals een kaart uit 1896<br />

met een “Gruss aus dem Gasthof Zum Franziskaner”,<br />

van Inhaber Chr. Block (zie afb. 2). Op<br />

de achterzijde zien we ook nog een fraaie aankomststempel<br />

van Cöln, destijds nog met een C<br />

geschreven kennelijk (zie afb. 2a).<br />

Het eerste wat je leert van Duitse handelaren,<br />

is dat zij alles sorteren op Postleitzahl. Het opzoeken<br />

van de gewenste postcodes als voorbereiding<br />

op een beursbezoek strekt derhalve tot<br />

aanbeveling. In Nederland zijn de postcodes pas<br />

ingevoerd in 1977, maar in Duitsland bestaat het<br />

postcodesysteem al sinds 1941. Toen waren het<br />

echter slechts twee cijfers. De bekende viercijferige<br />

postcodes stammen uit het begin van de<br />

jaren zestig. Sinds 1993 is er nog een cijfer bijgekomen.<br />

Voor wie het weten wil: Trier had eerst<br />

5500 en later 54290 als Postleitzahl.<br />

Toeristisch Trier<br />

De stad Trier noemt zichzelf de oudste stad van<br />

Duitsland, omdat de Romeinen in het jaar 16<br />

voor Christus op deze plek Augusta Treverorum<br />

stichtten. De Romeinen bouwden er al snel een<br />

brug over de Moezel en er zijn in Trier behalve<br />

de Porta Nigra nog meer restanten van hun aanwezigheid<br />

te vinden waaronder uitgestrekte badhuizen<br />

bij een flinke paleisruïne (de Kaiserpalast,<br />

zie afb. 3) en een heus amfitheater (zie afb. 4).<br />

Behalve vanwege de genoemde Romeinse restanten<br />

is Trier ook al vele eeuwen bekend als kerkelijk<br />

bolwerk. De Dom van Trier (zie afb. 5) heeft<br />

een Romeinse basilica uit het jaar 326 als kern en<br />

vormt de basis voor de oudste bisschopszetel van<br />

Duitsland. Al snel werd Trier een aartsbisdom en<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 27


BUITENLAND<br />

Afb.6 Dr. Michael Felix<br />

Korum. Bischof von Trier.<br />

Verzonden op 1-7-1900.<br />

Uitg. C.C. Kiesgen, Trier.<br />

Afb.9a en 9b Het onleesbare<br />

Sütterlin-handschrift.<br />

Afb.7 Kaserne des 10. Rhein.<br />

Inf.-Reg. No. 161. Verzonden<br />

29-5-1906. Uitg. onbekend.<br />

Afb.8 Quartier du Vieil-<br />

Armand. Verzonden 17-5-<br />

1924. Uitg. Saunier & Cavier,<br />

Trèves.<br />

in de tijd van Karel de Grote kreeg de aartsbisschop<br />

van Trier ook wereldlijke macht.<br />

Helemaal verwonderlijk is het dus niet dat een<br />

katholieke bezoeker van Trier in 1900 ook kon<br />

kiezen voor een prentbriefkaart met het portret<br />

van bisschop Michael Felix Korum himself (zie<br />

afb. 6). Het is een fraaie reliëfkaart met drie heraldische<br />

wapens in kleur bovenaan de kaart.<br />

Hij is op 1 juli 1900 door ene Maria vanuit Trier<br />

verzonden naar Dr. Louis H. Povel, wonende op<br />

de Heerengracht in Amsterdam. De uitgever<br />

van de kaart is Verlag C.C. Kiesgen uit Trier.<br />

Trèves is ook Trier<br />

Vanwege de nabijheid van Frankrijk is Trier<br />

ook een belangrijke legerplaats ten tijde van het<br />

Duitse Rijk, met onder andere de “Kaserne des 10.<br />

Rhein. Inf.-Reg. No. 161.” zie afb. 7, verzonden in<br />

1906, uitgever onbekend. Veel mensen weten het<br />

niet, maar na de eerste Wereldoorlog hebben de<br />

Fransen (en ook de Belgen) een deel van westelijk<br />

Duitsland bezet gehouden, om er voor te zorgen<br />

dat Duitsland de overeengekomen schadevergoedingen<br />

zou gaan betalen. De stad Trier hoorde<br />

bij het bezette gebied, en heette een tijdlang geen<br />

Trier, maar Trèves. Zie afb. 8, een prentbriefkaart<br />

met daarop een rij van 17 Franse soldaten<br />

en hun fiets voor een kazerne, genaamd Quartier<br />

du Vieil – Armand. Voor de zekerheid staat op<br />

de kaart ook nog vermeld dat het hier gaat om<br />

“L’occupation Francaise en Allemagne”. De kaart<br />

is een Edition Francaise van Saunier & Cavier,<br />

Eurenerstrasse 78, Trèves, en is als veldpost door<br />

ene Lucien van het 14eme Bataillon Chasseurs<br />

Alpins verzonden naar Monsieur en Madame<br />

Goret in Paris op 17 mei 1924. Veel Franser kan<br />

een Duitse kaart niet worden.<br />

De vreselijke Sütterlin<br />

Een onverwacht groot obstakel van een subverzameling<br />

Duitse kaarten is de onleesbaarheid<br />

van het Duitse handschrift in de periode<br />

1910 tot 1940. Eerst dacht ik nog dat het aan mij<br />

lag, maar toen las ik de details over Ludwig Sütterlin,<br />

de man die het voor elkaar heeft gekregen<br />

dat vanaf 1915 op alle scholen in Duitsland<br />

verplicht schrijfles werd gegeven in het door<br />

hem ontwikkelde handschrift. Gek genoeg was<br />

de gestegen populariteit van de kroontjespen<br />

de reden dat het eeuwenoude (en goed leesbare)<br />

Gotische handschrift met spoed moest worden<br />

vervangen. Gotische letters konden met een<br />

ganzenveer prima op papier komen, maar met<br />

een kroontjespen was dat kennelijk een drama.<br />

Sütterlin schijnt ook een belangrijke rol ge-<br />

28 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


BUITENLAND<br />

speeld te hebben in vormgeving van de umlaut<br />

en de Ringel-s (de ß). Daar kan ik nog vrede mee<br />

hebben, maar waar ik wel ernstige moeite mee<br />

heb is de onleesbaarheid van het handschrift<br />

van een hele generatie Duitse prentbriefkaartverzenders.<br />

Zie afb. 9a en 9b voor enkele treffende<br />

voorbeelden en oordeel zelf maar.<br />

Afb.14 “E schiene Gruss vom Duhmstaan en Trier”. Verzonden 19-8-1905. Uitg. S & D, Trier.<br />

Afb.10 Zes pfennig paars.<br />

Verzonden 24-2-1943.<br />

Afb.11a “Luftschutz ist<br />

nationale pflicht. Werdet<br />

Mitglied im Reichsluftschutzbund”.<br />

Afb.11b “Abfallfette und öle<br />

sammeln und ablieferen!”.<br />

Afb.12 “Wettkampftage der<br />

SA-Gruppe Westmark” in Trier<br />

op 8-9-1939.<br />

Afb.13 “Austausch-Lager d.<br />

N.S. Lehresbundes vom Fels<br />

zum Meer”.<br />

Nazi propaganda<br />

Als in 1930 een einde komt aan de Franse bezetting<br />

van Trier, worden verzonden kaarten<br />

uit deze stad algauw voorzien van aanwijzingen<br />

van het nationaal socialisme. De postzegels uit<br />

de tijd van het Deutsche Reich toonden tussen<br />

1900 en 1922 nog de fantasie afbeelding van<br />

Germania. Later zijn de postzegels voorzien van<br />

de Reichspräsidenten Ebert en Hindenburg, en<br />

nog later die van Hitler (zie afb. 10). Wat kennelijk<br />

ook ten prooi is gevallen aan de Nazi propaganda-machine<br />

zijn de poststempels. In de jaren<br />

’30 werd het in alle landen populair om aanvullende<br />

teksten op te nemen naast de stempel met<br />

de plaats en datum van de verzending. Terwijl<br />

in Nederland praktische adviezen verschenen<br />

zoals “Vermeld in uw belang ook adres van<br />

afzender” en “postzegels rechts-boven in den<br />

hoek! Vlugger verzending”, zien we in Duitsland<br />

meer dwingende teksten, zoals “Bekämpft<br />

die Arbeitsnot, kauft Deutsche Waren!”(uit<br />

1933) en “Luftschutz ist nationale pflicht. Werdet<br />

Mitglied im Reichsluftschutzbund” (uit 1935,<br />

zie afb. 11a). Later is er al helemaal geen sprake<br />

meer van een vrijblijvend advies: “Abfallfette<br />

und öle sammeln und ablieferen!” (uit 1939, zie<br />

afb. 11b). Speciaal gemaakt voor het postkantoor<br />

van Trier was de stempel met reclame voor de<br />

“Wettkampftage der SA-Gruppe Westmark”<br />

in Trier op 8 en 9 juli 1939 (zie afb. 12). En op<br />

een kaart uit 1938 vond ik een hakenkruis tussen<br />

de vermelding van “Austausch-Lager d. N.S.<br />

Lehresbundes vom Fels zum Meer” (zie afb. 13).<br />

Je wordt er niet vrolijk van.<br />

Maar er zijn ook prentbriefkaarten van Trier die<br />

door Duitse handelaren in de categorie “humor”<br />

worden aangeboden. Inderdaad, meestal een<br />

klein stapeltje. Maar misschien komt het ook<br />

doordat de tekst die op sommige kaarten staat<br />

vermeld in een onbegrijpelijk dialect is geschreven.<br />

Zie afb. 14 voor een Duitse humorkaart uit<br />

1905, getiteld “E schiene Gruss vom Duhmstaan<br />

en Trier”. Het rijmpje eronder begint als volgt:<br />

“Om Duhmstaan sei mer romgerötscht, Et waor<br />

net immer ginstig. De Box gerröss, de Kaap<br />

verlohr, Dä Kopp zerschoon blutrinstig”. Leuk<br />

hoor…<br />

Samengevat: Het verzamelen van buitenlandse<br />

prentbriefkaarten is voor de afwisseling best<br />

interessant, maar vergt wel enige lenigheid van<br />

geest.<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 29


DOCUMENTEREN<br />

Een prentbriefkaartenverzameling<br />

mijn verzameling Zaamslag<br />

Willem Annema<br />

De start. Het bijeen brengen van afbeeldingen<br />

van gezichten uit de plaats naar keuze, Zaamslag.<br />

De kaart zelf is een bijbehorende noodzakelijkheid<br />

als drager van de afbeelding.<br />

De uitbreiding. Er ontstaat de behoefte de afbeeldingen<br />

in tijdsvolgorde te kunnen zetten.<br />

Primair door op verschillen in de foto’s te letten,<br />

maar al spoedig blijkt dat op de kaarten poststempels<br />

met data staan. En daarmee begint de<br />

kaart als fysiek object een specifieke rol in de<br />

verzameling te spelen.<br />

De verzameling wordt groter. Dat maakt het<br />

noodzakelijk de kaarten volgens een systematiek<br />

te ordenen om ze zo snel mogelijk terug te<br />

kunnen vinden. Niet in de laatste plaats om bij<br />

uitbreiding snel vast te kunnen stellen of men de<br />

afbeelding al heeft. De keuze valt op een route<br />

door de plaats volgens de standpunten van opname<br />

van de foto’s. Op die manier in albums<br />

verwerkt vertellen de kaarten in onderlinge samenhang<br />

een verhaal over de ruimtelijke ontwikkeling<br />

van de plaats in de 20ste eeuw. Zo<br />

wordt de verzameling toonbaar.<br />

Vervolgens ontstaat de behoefte de collectie te inventariseren.<br />

In de tijd van pen en papier werd dat<br />

een schrift waarin de kaarten in albumvolgorde<br />

onder vermelding van nummer en titel, wel met<br />

ruimte voor aanvulling, maar toch zeer statisch.<br />

De verzameling nadert zijn top. Er komen<br />

minder kaarten bij dan normaal, maar men<br />

heeft de kaarten al zo vaak in de handen gehad,<br />

dat er verbanden onderkend worden tussen de<br />

opmaak en geheime tekens van de kaarten, die<br />

enorm kunnen helpen bij het bijeen brengen<br />

van de afbeeldingen in de tijd. Men krijgt begrip<br />

voor series en uitgevers en de andere codes<br />

beginnen ook structuur te krijgen. Langzamerhand<br />

turnde de collectie zich om naar een<br />

verzameling van prentbriefkaarten, waarbij de<br />

afbeelding zelf een ondergeschikte rol speelde.<br />

Toepassing 1. Bij het scannen van prentbriefkaarten komen de beelden in een map<br />

te staan. Het bijbehorende programma geeft de beelden een scannummer mee. Zet<br />

men nu de kaartcodes voor die nummers, dan ordent de PC de gescande kaarten op<br />

hoofdtijdperken. Let men evenwel op de resultaten, dan is het duidelijk, dat daarmee<br />

de diverse series in de tijd wel naar elkaar toe getrokken zijn, maar nog niet expliciet tot<br />

unieke eenheden. Daarvoor heeft de PC toch wat meer informatie nodig. In de postzegelwereld<br />

telt men ook niet voor niets de vertandingen. Het fraaie van de toepassing is<br />

wel dat hij uitbreidbaar is, net zo lang tot de map zijn grenzen bereikt heeft.<br />

Ook al was alles gericht op het kunnen dateren<br />

van die afbeeldingen. Maar daar kwam het<br />

kunnen dateren van de kaarten als fysiek object<br />

bij, ook als er geen poststempel op voorkwam.<br />

De verzameling wordt weer leuk. De verzamelaar<br />

komt tot het inzicht dat de prentbriefkaarten<br />

niet bij de grenzen van zijn plaats eindigen.<br />

Ze blijken deel uit te maken van een veel grotere<br />

prentbriefkaartenwereld. In de naburige plaatsen<br />

komen dezelfde, maar ook andere voor. En<br />

ook daarbij geldt weer, dat de collecties van over<br />

de grenzen medebepalend kunnen zijn voor de<br />

datering van de kaarten in de eigen verzameling.<br />

Daarmee opende zich de prentbriefkaartenwereld<br />

in het algemeen. En dan is het goed<br />

dat men op het spoor komt van de VDP en dat<br />

spoor ook kan volgen.<br />

In die wijde context is het noodzakelijk veel<br />

prentbriefkaarten te bekijken en met elkaar te<br />

vergelijken. En wat belangrijk is, de relevante<br />

gegevens vast te leggen om de verworven kennis<br />

inzichtelijk en overdraagbaar te maken. Hierbij<br />

speelt het oog een belangrijke rol in samenhang<br />

met het vermogen van onthouden.<br />

Intussen heeft de digitale wereld ook die van de<br />

prentbriefkaart bereikt en in beslag genomen.<br />

De PC, een wonderding dat in een mum van<br />

tijd een verzameling op zoektermen kan ordenen;<br />

duizend maal sneller dan met de hand.<br />

Maar tegelijkertijd een stom ding dat vast loopt<br />

als een gegeven net iets verkeerd staat. En niets<br />

doet als er geen gegevens zijn. De PC blijft een<br />

hulpmiddel en moet een specifiek inhoudelijk<br />

doel dienen om nuttig te zijn. De mogelijkheden<br />

en beperkingen van dit hulpmiddel vereisen een<br />

hernieuwde kijk op het inventariseren van de<br />

prentbriefkaart in het algemeen en op die van<br />

de eigen collectie in het bijzonder.<br />

Binnen mijn eigen verzamelgebied heb ik gepoogd<br />

enige vaste variabelen te elimineren in<br />

de opmaak van de prentbriefkaarten, die in onderlinge<br />

samenhang de kaarten, cq de uitgaven,<br />

in hoofdtijdperken indelen. Daarnaast speelde<br />

de gedachte of het mogelijk was met die gegevens<br />

de uitgaven zelf te localiseren. Men stopt<br />

een bulk gegevens in de computer en binnen<br />

de kortste tijd heeft men een overzicht van de<br />

uitgaven per plaats in chronologische volgorde<br />

30 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


DOCUMENTEREN<br />

van verschijning. In dat systeem moeten ook de<br />

anonieme kaarten op een logische plek in die<br />

uitgaventabel tevoorschijn komen.<br />

In dit artikel wil ik mij beperken tot het omschrijven<br />

van de vaste variabelen voor de hoofdtijdperkenindeling.<br />

Gegevens die hun volle werking in<br />

een database krijgen. Om de inventarisatie vlot<br />

te kunnen laten verlopen, komen alleen de met<br />

het blote oog gemakkelijk waarneembare onderdelen<br />

van de opmaak in aanmerking. Verder zijn<br />

het variabelen die in een chronologisch glijdende<br />

schaal worden onderverdeeld. Ook weer zodanig<br />

dat zij het menselijke bevattingsvermogen niet<br />

te boven gaan. De definiëring is herkenbaar aan<br />

datgene wat men mogelijkerwijs al weet. – De codering<br />

komt niet zomaar uit de lucht vallen. Veel<br />

nieuws zal dit onderdeel van de beschrijving van<br />

de kaarten niet brengen. Van belang is het feit dat<br />

de systematiek van de inventarisatie in de digitale<br />

wereld toepasbaar is voor alle prentbriefkaarten,<br />

ook al is deze in mijn optie sterk op de “topografische”<br />

kaart gericht.<br />

Uiteindelijk heb ik voor zeven variabelen gekozen,<br />

die elk in zeven verschijningsvormen worden<br />

onderverdeeld. Theoretisch een matrix van<br />

49 vakjes die ruimte bieden aan zeven tot de zevende<br />

macht mogelijke combinaties. Gelukkig<br />

komen die niet allemaal voor, althans, dat denk<br />

ik. De glijdende schaal zit in de onderverdeling<br />

van de kolommen van de matrix en wordt aangeduid<br />

met de eerste zeven letters van het alfabet<br />

in de richting van oud naar jong. Overigens<br />

met dien verstande dat de “e” soms voor “elders”<br />

staat en de “g” voor “geen” of “anders”.<br />

In de database komen de gegevens dus uiteindelijk<br />

tevoorschijn in de vorm van zeven achter<br />

elkaar geplaatste letters. Daarbij zijn zowel de<br />

volgorde als de waarde van de letters van eminent<br />

belang. En om alle neuzen dezelfde richting<br />

op te krijgen is een handleiding bij het samenstellen<br />

van die regel letters noodzakelijk.<br />

Kolom 1, het adresvak.<br />

a = vlakvullend zonder afzendervak<br />

b = vlakvullend met afzendervak<br />

Toepassing 2. Voor een bepaalde plaats is het mogeliijk de kaartcodes in alfabetische volgorde<br />

onder elkaar te zetten. De ruimte ernaast kan men in jaren verdelen. Dan is het mogelijk<br />

de bij een bepaalde kaartcode beschikbare kaarten naar datum van afstempeling op die<br />

tijdschaal aan te geven. Men kan dan per plaats nagaan hoe die hoofdtijdperken zich in die<br />

plaats hebben voorgedaan. Daarbij kan men de kaartcodes nog voorzien van de namen<br />

van de lokale en landelijke uitgevers. Men krijgt hiermee een mooi overzicht van de perioden<br />

waarin de prentbriefkaarten werden verhandeld. Daar kan men “moeilijke gevallen” aan<br />

toetsen om ook die in de tijd te kunnen zetten. Het is uiteraard de bedoeling dat de PC deze<br />

overzichten samenstelt. Dat is typisch een klus voor dat apparaat. Maar er niets op tegen om<br />

zo’n overzicht handmatig op te stellen en het resultaat onder je handen te zien verschijnen.<br />

c = vlakdelend met groot afzendervak<br />

d = vlakdelend met alleen het woord “afzender”<br />

e = vlakdelend met twee lijnen in het correspondentievak<br />

f = vlakdelend zonder afzenderaanduiding<br />

g = Geen voorbedrukte adreszijde<br />

Kolom 2, de koptekst.<br />

a = gecentreerd alleen het woord Briefkaart,<br />

eventueel met vertaling<br />

b = gecentreerd vierregelige standaardtekst, of<br />

drieregelig bij gedeelde adreszijde<br />

c = gecentreerd de woorden “briefkaart“ en<br />

“drukwerk” in combinatie<br />

d = veel vertalingen van het woord “briefkaart”.<br />

e = in adresvak<br />

f = geen koptekst<br />

g = geen voorbedrukte adreszijde<br />

Kolom 3, de tecniek van de afbeelding<br />

a = lithografie<br />

b = lichtdruk<br />

c = rasterdruk<br />

d = combinatie<br />

e = imitatie echte foto<br />

f = echte foto<br />

g = anders en modern<br />

Kolom 4, positie afbeelding<br />

a = relatief klein, niet tot de randen doorlopend<br />

of veel correspondentieruimte<br />

b = tot drie randen doorlopend met één marge<br />

waarin de teksten staan<br />

c = tot alle randen lopend zonder marge<br />

d = met witte rand rondom waarin de titel gedrukt<br />

is<br />

e = met witte rand en titel in de afbeelding<br />

f = bij echte fotografie zonder witte rand<br />

g = fantasieopmaak<br />

Kolom 5, landelijke uitgever.<br />

Kolom 6, lokale uitgever<br />

a = op beeldzijde<br />

b = op adreszijde links onder (horizontaal)<br />

c = op adreszijde lans korte zijde (verticaal)<br />

d = links boven (horizontaal)<br />

e = elders niet in deelzone<br />

f = in deelzone (verticaal of logo onderaan)<br />

g = geen vermelding<br />

Kolom 7, kaartnummer, in eerste instantie opdrachtcode<br />

a = op beeldzijde<br />

b = op adreszijde links onder (horizontaal)<br />

c = op adreszijde langs korte zijde (vertikaal) of<br />

links boven<br />

d = op adreszijde in postzegelvak<br />

e = elders, niet rechts onder<br />

f = rechts onder (horizontaal)<br />

g = geen kaartnummer of -code.<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 31


DOCUMENTEREN<br />

Gedeelde adreszijde met twee voorbedrukte lijnen voor de afzender zonder koptekst = ef<br />

efbcgcf<br />

Afbeelding in lichtdruk, vlakvullend = bc<br />

Geen naam van de landelijke drukker of grossier, wel die van de lokale uitgever langs de korte zijde van de kaart op de adreszijde = gc<br />

Het kaartnummer staat op de adreszijde rechtsonder = f.<br />

En hoewel het merendeel van ons vermoedt dat deze kaart<br />

afkomstig is van Weenenk & Snel uit Den Haag en derhalve<br />

bij Trenkler in Leipzig gedrukt zal zijn, wordt de naam van<br />

de landelijke uitgever toch als onbekend genoteerd. Maar<br />

er is niets op tegen de naam bij de opmerkingen als toegewezen<br />

te vermelden.<br />

Overigens is het de vraag of de verschijningsvormen<br />

echt bij de tijd behoren, dan wel bij de<br />

uitgevers of drukkers die in een bepaalde tijd<br />

opereerden. In het laatste geval hebben de verschijningsvormen<br />

via een omweg een tijdindicatie<br />

gekregen.<br />

Het is waarschijnlijk, dat kaarten behorend bij<br />

eenzelfde uitgave een identieke hoofdindeling<br />

hebben. Maar een bepaalde hoofdindeling kan<br />

op meerdere onafhankelijke uitgaven toepasbaar<br />

zijn. Eén van de redenen waarom deze beschrijving<br />

van de kaarten niet afdoende is voor<br />

het bij elkaar scharrelen van complete uitgaven.<br />

Een ander problematisch aspect is dat van de<br />

techniek van de afbeelding. Die techniek is<br />

erop gericht het oog te bedotten om maar net te<br />

doen alsof de afbeelding een echte foto is. Vaak<br />

herkent men de techniek wel met het blote oog,<br />

maar voor de zekerheid heeft men hierbij hulpmiddelen<br />

nodig, waarbij een simpel vergrootglas<br />

niet afdoend is.<br />

Een volgend problematisch aspect zijn de onvermijdelijke<br />

uitzonderingen. Een goede systematiek<br />

kan niet zonder en de praktijk zal leren of<br />

het systeem daaraan aangepast moet worden,<br />

dan wel ten gronde gaat.<br />

32 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


DOCUMENTEREN<br />

aabaaaa-201901kaart017 aabaaaa-201901kaart018 aabagaa-201506kaart0005 aabagaa-201506kaart0006 aabagaa-201808kaart041 aabagaa-201808kaart042<br />

abbbagg-201302kaart007 abbbagg-201302kaart008 abbbagg-201302kaart015 abbbagg-201302kaart016 babbgag-201302kaart077 babbgag-201302kaart078<br />

cbdgggf-201302kaart035 cbdgggf-201302kaart036 efbcgcf-201901kaart035 efbcgcf-201901kaart036 efeggcf-201909kaart021<br />

efeggcf-201909kaart022<br />

fabbgag-201801kaart013 fabbgag-201801kaart014 febdfgd-201506kaart0009 febdfgd-201506kaart0010 ffeefbb-201507kaart0037 ffeefbb-201507kaart0038<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 33


DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> van Amsterdam,<br />

uitgegeven door N.J. Boon<br />

Afb.1 en 1a Kaarten van<br />

de Wereldtentoonstelling<br />

in 1895, toegeschreven aan<br />

N.J. Boon.<br />

Afb.3 De typische A van<br />

drukker Senefelder<br />

Tabel 1<br />

Joost Haverman<br />

Er zijn in de loop der jaren veel prentbriefkaarten<br />

van Amsterdam gedrukt. Het kost niet veel<br />

moeite een flinke stapel bij elkaar krijgen. Om<br />

in zo een stapel enige orde te brengen kun je de<br />

kaarten sorteren, bijvoorbeeld naar onderwerp<br />

zoals straat of wijk, brandweer, volksleven of<br />

trams. Sorteren naar druktechniek zoals fotokaarten<br />

of litho’s is ook een mogelijkheid. Ik heb<br />

ervoor gekozen de kaarten hoofdzakelijk per<br />

uitgever te groeperen. Dat is overzichtelijk bij<br />

kleine uitgevers, die zich beperkt hebben tot enkele<br />

series. Bij grote uitgevers, die veel gepubliceerd<br />

hebben over een langere periode, is verder<br />

uitsplitsen nodig, op een of andere manier. Hoe<br />

dat zou kunnen wordt beschreven in dit artikel.<br />

Uitgevers van prentbriefkaarten Amsterdam<br />

In het begin van de vorige eeuw waren er in<br />

Amsterdam vijf grote uitgevers actief. Deze<br />

TYPE KAART<br />

A Met ongedeelde adreskant<br />

1 series kaarten met een bepaald kenmerk<br />

2 series kaarten zonder kenmerk, met opdruk in ZWARTE letters<br />

3 series kaarten zonder kenmerk, met opdruk in RODE letters<br />

B Met gedeelde adreskant<br />

1 verklarende tekst aan de beeldzijde<br />

2 verklarende tekst aan de adreszijde<br />

“big five” zijn, in alfabetische volgorde: Boon,<br />

Glückstadt & Munden (G&M), Nuss, Trenkler<br />

en Schaefer. De Duitse firma Trenkler was tevens<br />

drukker. G&M uit Hamburg heeft misschien<br />

in een latere fase ook zijn kaarten zelf gedrukt.<br />

Boon, Schaefer en Nuss waren gevestigd<br />

in Amsterdam als uitgever en lieten het drukken<br />

aan anderen over. De kaarten van Trenkler<br />

en G&M zijn het makkelijkst te ordenen, omdat<br />

ze genummerd zijn. Hierbij had Trenkler vanaf<br />

1904 de gewoonte om bij een herdruk de nummers<br />

van de foto›s hetzelfde te houden. De layout<br />

veranderde wel geregeld. G&M nummerde<br />

de kaarten chronologisch. Een herdruk van<br />

een afbeelding kreeg een nieuw (hoger) nummer.<br />

Bij de andere drie ligt het ingewikkelder.<br />

Over Schaefer zijn de afgelopen jaren in dit<br />

tijdschrift een aantal artikelen verschenen, van<br />

de hand van Henk Nieuwenhof. Jan Spoorenberg<br />

c.s. hebben de geschiedenis van Jos. Nuss<br />

beschreven. Hierna aandacht voor de uitgever<br />

N.J.Boon. Boon heeft veel kaarten laten drukken.<br />

Niet alleen topografische, maar ook «gelegenheidskaarten»<br />

(bij bijzondere gebeurtenissen<br />

als koninklijk bezoek of overstroming) en<br />

fantasiekaarten. Ik beperk me tot de kaarten<br />

van Amsterdam. Dat zijn grotendeels de kaarten<br />

waar Amsterdam op gedrukt staat. Op bijna<br />

alle kaarten is Boon als uitgever vermeld.<br />

N.J.Boon<br />

Nicolaas Jan Boon is geboren op 3 maart 1862.<br />

In 1886 vestigde hij zich als uitgever in Amsterdam.<br />

Hij stierf op 59-jarige leeftijd, op 3 september<br />

1921 [1]. Boon gaf naast boeken, prentbriefkaarten<br />

en almanakken ook het bekende weekblad<br />

“De Prins” uit. In een necrologie wordt<br />

hij de eerste uitgever van Ansichtskaarten in<br />

Nederland genoemd [2]. Het Nieuwsblad voor<br />

den Boekhandel schrijft: “Hoogst bescheiden<br />

en eenvoudig hield hij zich op den achtergrond,<br />

man van krachtig initiatief, van scherp zaken<br />

inzicht, volharding en zelfstandigheid, gevoel,<br />

wilskracht en energie, die zich bij een ieder bemind<br />

maakte die met hem in aanraking kwam”.<br />

De Amsterdamse kaarten van Boon<br />

Bij het maken van een indeling van de Boonkaarten<br />

had ik in de eerste opzet het eindresultaat<br />

niet scherp voor ogen. Het heeft zich al<br />

doende ontwikkeld van een vaag concept tot een<br />

34 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Afb.2 Een lithokaart van<br />

Boon, verstuurd in 1897.<br />

Afb.4 Een kaart van de<br />

serie A1b. met Amsterdam in<br />

cursieve letters (rechts).<br />

Afb.5 Een kaart van de<br />

serie A1b. met Amsterdam in<br />

iets kleinere cursieve letters.<br />

Afb.6, 7 en 8 Drie verschillende<br />

typen blauwe kaarten<br />

(hiernaast en onder).<br />

uitgewerkt geheel. De basis is voor het grootste<br />

deel mijn eigen collectie.<br />

Het verschil in de series is gebaseerd op een aantal<br />

duidelijke kenmerken. Wanneer u een Amsterdam-kaart<br />

van Boon in handen heeft, moet<br />

het met behulp van deze kenmerken eenvoudig<br />

te bepalen zijn in welke groep of serie de kaart<br />

thuishoort. Het begint met de kaarten zonder<br />

verticale deelstreep op de achterzijde (groep A;<br />

deze kaarten zijn gedrukt tot en met 1905). Een<br />

aantal van die kaarten zonder verticale deelstreep<br />

heeft een bijzonder kenmerk (groep A1).<br />

Hiermee zijn 10 series te onderscheiden: A1a,<br />

A1b, enzovoort tot en met A1j. Bij het nalopen<br />

van de kenmerken is het belangrijk de aangegeven<br />

volgorde in acht te nemen. De kaarten<br />

zonder een van de bijzondere kenmerken blijven<br />

over. Die zijn weer gesplitst in kaarten met<br />

een opdruk in zwarte letters (groep A2) of met<br />

een opdruk in rode letters (groep A3). De kaarten<br />

met deelstreep op de adreszijde (dus van na<br />

1905) vormen groep B. Het basis schema is als<br />

getoond in tabel 1. Voor de uitwerking zie hieronder,<br />

en tabel 2.<br />

A<br />

A1<br />

Met ongedeelde achterkant<br />

Series kaarten met een kenmerk<br />

A1a. Lithokaarten<br />

De oudste kaarten zijn uit 1895. Een tiental<br />

kaarten over de wereldtentoonstelling (afb. 1)<br />

zijn uitgegeven door Boon. Ik citeer Haverkate<br />

[1]: “Op deze tentoonstelling was ook een stadje<br />

gebouwd, “Oud-Holland” genaamd. Boon was<br />

hier postmeester. Op gezette tijden kondigde een<br />

poorter in kuitbroek en wambuis met luide stem<br />

aan dat het tijdstip van buslichting was aangebroken.<br />

Dit deed telkens een menigte bij Boon’s<br />

postkantoortje binnenstromen om een aantal<br />

van zijn tentoonstellingskaarten te kopen, pen<br />

en inkt te grijpen en bekenden elders een groet<br />

uit “Oud-Holland” te zenden. Op deze wijze<br />

verlieten meer dan 40.000 kaarten zijn posthuis<br />

en werden aldus over de hele wereld verspreid.<br />

Hij deed hier dus wel zeer goede zaken”. De<br />

kaarten zijn er in een bruine en groene uitvoering.<br />

Op de kaarten staat niet Boon als uitgever<br />

gedrukt, dus strikt genomen horen ze niet in dit<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 35


DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Afb.9 en 9a Een reliëfkaart met clichénummer<br />

(uitvergroot in inzet), type A1d.<br />

Afb.10 Een kaart met randversiering,<br />

type A1e (boven).<br />

Afb.11 Luchtfietsers op<br />

een kaart met “Groeten uit<br />

Amsterdam”, type A1f.<br />

overzicht thuis. Omdat deze kaarten beschouwd<br />

worden als de oudste kaarten die Boon heeft uitgegeven,<br />

heb ik ze toch opgenomen. Gelukkig<br />

heeft Boon sommige van de kaarten voorzien<br />

van zijn stempel op de adreskant (afb. 1a).<br />

Daarnaast heeft hij enkele kleurenlitho’s uitgegeven.<br />

Eén van de mij bekende litho’s<br />

(afb. 2) heeft een poststempel uit<br />

1897. Twee andere hebben in het<br />

woord briefkaart aan de adreszijde<br />

de typische letter A (afb. 3)<br />

die drukkerij Senefelder gebruikte.<br />

Het horizontale streepje in de letter<br />

A is niet recht maar heeft een<br />

v-vorm. Senefelder is opgericht in<br />

1898, het bedrijf is een voortzetting<br />

van drukkerij Amand. De typische<br />

A zou dus ook door Amand kunnen<br />

zijn geïntroduceerd.<br />

A1b. “Amsterdam” in<br />

cursieve letters<br />

Een van de vroege series, misschien<br />

wel de eerste na de litho’s.<br />

De kaarten zijn er in een blauwe<br />

(afb. 4) en in een grijze uitvoering.<br />

Er is ook een variant, met Amsterdam cursief<br />

in een iets kleiner lettertype (afb. 5), in grijs of<br />

groen. Op deze kaarten staat vaak vermeld Foto<br />

Guy de Coral & Co. Ze zijn gedrukt bij Senefelder.<br />

Het oudste poststempel is van 26-10-1898, de<br />

meeste zijn uit 1899.<br />

A1c. Blauwe kaarten<br />

Deze kaarten zijn er met verschillende lettertypen,<br />

wellicht afkomstig van verschillende drukkers.<br />

Zie afbeelding 6, 7 en 8. Ook deze kaarten<br />

zijn uit de jaren 1898 en 1899. De blauwe kaarten<br />

met cursieve letter zijn al besproken onder A1b.<br />

A1d. Reliëfkaarten<br />

Dit zijn kaarten met enig reliëf aan de voorzijde,<br />

maar daarbij een volledig vlakke achterkant. De<br />

voorzijde is wat groenig van kleur, met rode letters<br />

(afb. 9). Op de adreszijde staat: “Gesetzlich<br />

geschützt. Patentiert in den meisten Kulturstaaten”<br />

(“Wettelijk beschermd. Gepatenteerd<br />

in de meeste ontwikkelde landen”). De kaarten<br />

zijn gedrukt bij Stengel in Dresden en hebben<br />

allemaal het van Stengel bekende clichénummer<br />

(een handgeschreven 5-cijferig wit getal in<br />

de rand van de afbeelding) (afb. 9a). Boon heeft<br />

deze kaarten ook een nummer gegeven. Mij zijn<br />

bekend nummers 1 tot en met 8 en 11. Daarnaast<br />

zijn er ook ongenummerde exemplaren. De ongenummerde<br />

kaarten hebben soms dezelfde<br />

afbeelding als de genummerde, maar lang niet<br />

allemaal. Er zijn ook met de hand ingekleurde<br />

uitvoeringen, die er nogal onbeholpen uitzien.<br />

De oudst gelopen kaart is gestempeld 16 augustus<br />

1900. De meeste kaarten zijn verstuurd in<br />

1900 en 1901.<br />

A1e Doorkijkje / randversiering<br />

Er is een kleine serie met “randversiering”, uit<br />

1900 (afb. 10).<br />

A1f Met tekst: “Groet uit Amsterdam”<br />

Een aantal kaarten met bekende Amsterdamse<br />

gebouwen afgebeeld, daarboven een wolkenlucht,<br />

met in de wolken gemonteerd een plaatje<br />

van bijvoorbeeld een vrolijk stel op de fiets, of<br />

een ooievaar met baby (afb. 11).<br />

A1g. Kaarten met logo<br />

Deze serie kenmerkt zich door de aanwezigheid<br />

van het logo, rechts onder op de kaart, aan de<br />

voorzijde (afb. 12). Het logo wordt gevormd door<br />

een klein ovaal, waaromheen Fabrieksmerk Gedeponeerd<br />

staat. In het logo de vervlochten letters<br />

NJB. Verticaal tegen de linkerrand van de kaart<br />

36 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Afb.12 en 12a Kaarten met<br />

klein ovaal logo ‘Fabrieksmerk<br />

Gedeponeerd’ (zie<br />

inzet), type A1g.<br />

Afb.13, 13a en 13b Genummerde<br />

kaarten, type A1h .<br />

Afb.14 Stereokaarten, type<br />

A1i (rechts).<br />

Afb.15 Kaarten betreffende<br />

Koninklijk Bezoek, type<br />

A1j-1.<br />

Afb.16 Kaarten betreffende<br />

Koninklijk Bezoek, type<br />

A1j-2.<br />

staat Uitg. N. J. Boon, Amsterdam (afb. 12a). Rond<br />

de afbeelding is altijd een witte, onbedrukte rand.<br />

De kaarten zijn grijsachtig, of wat groen. De tekst<br />

op de voorzijde is meestal in rood gedrukt, op de<br />

achterzijde hetzij rood, hetzij zwart. De achterkanten<br />

zijn identiek aan die van kaarten met vermelding<br />

Lichtdr. Emrik & Binger, dus die firma uit<br />

Haarlem moet wel de drukker geweest zijn. De<br />

kaarten zijn matig van kwaliteit. Ik ken er meer<br />

dan honderd. De oudste is gedateerd op 22-1-1901.<br />

Verreweg de meeste hebben gelopen in 1901 en<br />

1902. Merkwaardig is dat er ook kaarten zijn met<br />

het Boon-logo en vermelding van een andere uitgever,<br />

bijvoorbeeld weduwe Th. A. Anken.<br />

A1h. Genummerde kaarten<br />

Dit is een prachtige serie, zeer verzamelwaard<br />

(afb. 13 en 13a) en fotografisch net zo fraai als de<br />

bekende kaarten van Buurman - de Haas. Het<br />

hoogste nummer is 279. Tot nummer 222 zijn er<br />

veel kaarten bekend. Waarom daarboven veel<br />

nummers ontbreken is mij niet duidelijk. De<br />

meeste kaarten zijn gedrukt bij Senefelder en<br />

hebben aan de voorzijde een opdruk in rode<br />

letter. Amsterdam staat er in een karakteristiek<br />

lettertype, met krullen rond de pootjes van de<br />

A (afb. 13b). Een enkele kaart heeft een opdruk<br />

met zwarte letter. Soms hebben de kaarten dan<br />

hetzelfde karakteristieke lettertype, maar er zijn<br />

er ook met een ander lettertype, mogelijk elders<br />

gedrukt. Een aantal kaarten zijn ook ingekleurd.<br />

De vroegste datum van het poststempel<br />

is 1-7-1902. De meeste kaarten zijn gestempeld in<br />

1902 en 1903.<br />

A1i. Stereokaarten<br />

Minstens zes verschillende, mogelijk meer (afb. 14).<br />

Ook deze kaarten zijn gedrukt bij Senefelder. In de<br />

regel hebben deze kaarten niet gelopen.<br />

A1j. Betreffende Koninklijk Bezoek<br />

In de periode tot 1905 zijn er prentbriefkaarten<br />

van drie verschillende gelegenheden.<br />

1. Bezoek van H.M. Koningin Wilhelmina te<br />

Amsterdam in april 1900.<br />

Kaarten van het van stapellopen van de “Koningin<br />

Regentes” (afb. 15), kerkbezoek en bezoek<br />

aan de firma Utermöhlen. Alle kaarten gedrukt<br />

bij Senefelder, met enige variaties in de lay-out<br />

binnen deze serie.<br />

2. Bezoek aan Amsterdam (5 tot 9 maart<br />

1901) van Koningin Wilhelmina en Prins Hendrik,<br />

bij de feestelijkheden ter gelegenheid van<br />

hun huwelijk.<br />

De kaarten uit de grootste serie hebben een witte<br />

strook rondom, met rechts naast de afbeelding<br />

verticaal “Lichtdr. Emrik & Binger”. Links<br />

verticaal staat: “Uitg N.J.Boon, Amsterdam”.<br />

Alle kaarten hebben een verklarende tekst in<br />

zwarte letters onder de afbeelding, helaas zonder<br />

datumvermelding. Ongeveer een veertigtal<br />

kaarten laten de feestversiering van straat en<br />

gracht zien. Een van de kaarten (afb. 16) toont<br />

de aankomst van Hare Majesteit bij het Rijks-<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 37


DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Afb.17 Kaarten betreffende<br />

Koninklijk Bezoek, type<br />

A1j-3.<br />

Afb.18 Kaarten van type<br />

A2a-1 van Emrik & Binger.<br />

Afb.19 Kaarten van type<br />

A2a-2 van Senefelder.<br />

Afb.20 en 20a Kaarten van<br />

type A2b-1 van Knackstedt &<br />

Näther (met ‘vette letters’).<br />

Afb.21 Kaarten van type<br />

A2b-2 van Senefelder.<br />

museum. Dit bezoek vond plaats op 7 maart.<br />

De kaart heeft een poststempel van 9 maart. De<br />

kaarten zijn dus in zeer korte tijd geproduceerd<br />

en in de handel gebracht. Misschien was het wel<br />

op dit punt dat Boon de concurrentie uit Duitsland<br />

de baas was. In ieder geval blijkt hij korte<br />

tijd later gestopt met het uitgeven van “gewone”<br />

topografische prentbriefkaarten. Over dit koninklijk<br />

bezoek is er nog een tweede, kleinere<br />

serie met de beschrijving in rode letters en vermelding<br />

“Versiering 5 maart 1901”. Deze kaarten<br />

zijn gedrukt bij Senefelder.<br />

3. Bezoek aan Amsterdam in mei 1903.<br />

Kaarten van de opening van de Beurs, een bezoek<br />

aan de roeivereniging “De Hoop” (afb. 17),<br />

het hospitaalkerkschip “De Hoop”, het Wilhelmina<br />

Gasthuis en een bezoek aan Artis. De verklarende<br />

tekst staat in een wit rechthoekje of op<br />

een witte strook aan de onderkant van de beeldzijde<br />

in rode letters, meestal zonder datum. De<br />

drukker is mij niet bekend.<br />

Past de Boon-kaart met ongedeelde adreszijde in<br />

géén van de bovenvermelde tien groepen, dan valt<br />

de kaart in één van de twee overgebleven categorieën,<br />

afhankelijk van de kleur van de gedrukte<br />

tekst op de beeldzijde. Zoals eerder genoemd is er<br />

een groep kaarten met opdruk in zwarte letters<br />

(A2) en een groep met rode letters (A3).<br />

A2 Series kaarten zonder kenmerk als<br />

boven met opdruk in ZWARTE letters<br />

Deze kaarten met zwarte letter zijn ook onder<br />

te verdelen in:<br />

• kaarten met centraal de afbeelding en een<br />

witte rand rondom (A2a.)<br />

• bijna kaartvullende afbeelding met alleen een<br />

witte rand aan de onderzijde (A2b.)<br />

A2a. Kaarten met centraal de afbeelding,<br />

en een witte rand rondom<br />

Bij een deel van de kaarten met witte rand rondom<br />

staat linksonder horizontaal Uitg. N.J.Boon, Amsterdam<br />

in een wat grover lettertype (A2a type1).<br />

De kaarten zijn lichtgrijs of lichtgroen, met weinig<br />

contrast (afb. 18). De drukker is weer Emrik & Binger.<br />

Ten minste 40 verschillende kaarten.<br />

Bij een ander deel van de kaarten met een witte<br />

rand rondom is “Uitg. N.J.Boon, Amsterdam”<br />

38 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

tegen de linkerrand van de afbeelding geschreven,<br />

met de tekst naar boven (A2a type2). Het<br />

lettertype is wat fijner, in vergelijking met type<br />

1 hierboven (afb. 19). De kleur van de kaart is<br />

eveneens lichtgroen of lichtgrijs. De drukkwaliteit<br />

is aanmerkelijk beter dan van type 1. De<br />

drukker is Senefelder. Ook dit is een grote serie,<br />

met meer dan 50 verschillende afbeeldingen.<br />

Op enkele kaarten is de fotograaf vermeld:<br />

“Foto Guy de Coral & Co”<br />

A2b. Bijna kaartvullende afbeelding, met<br />

alleen een witte rand aan de onderzijde<br />

In deze categorie passen kaarten waarbij de afbeelding<br />

bijna het volledige oppervlak bestrijkt,<br />

met alleen een witte rand aan de onderzijde. De<br />

Afb.22 Kaarten van het type<br />

A3a-1 met een groenige<br />

drukkleur.<br />

Tabel 2 Indeling in typen kaarten (kenmerken en aantallen)<br />

Tabel 2<br />

TYPE KAART JAAR DRUKKER AANTAL<br />

A Met ongedeelde adreskant<br />

1 Series kaarten met een kenmerk<br />

a litho's 1895 - 1898 > 10<br />

b AMSTERDAM cursief 1898 o.a. Senefelder 20 - 30<br />

c met afbeelding in blauwe kleur gedrukt 1899 3 typen 20 - 30<br />

d reliëfkaarten 1900 Stengel > 20<br />

e randversiering 1900 8<br />

f "Groet uit Amsterdam" 1900 enkele<br />

g met logo: fabrieksmerk N.J.Boon 1901 Emrik & Binger > 110<br />

h genummerde kaarten 1902 o.a. Senefelder ± 250<br />

i stereokaarten Senefelder > 6<br />

j Koninklijk Bezoek<br />

I april 1900 1900 Senefelder > 10<br />

II maart 1901 1901 Emrik & Binger > 70<br />

1901 Senefelder > 6<br />

III mei 1903 1903 ± 10<br />

2 Series kaarten zonder kenmerk als boven met opdruk in ZWARTE letters<br />

a witte rand rondom<br />

I links aan onderzijde tekst Boon horizontaal 1899-1900 Emrik & Binger > 40<br />

II langs de linkerrand tekst Boon verticaal 1899-1900 Senefelder > 50<br />

b witte rand onderzijde<br />

I lettertype Amsterdam als afb 33 1902 Knackstedt > 50<br />

II lettertype Amsterdam als afb 21 1902-03 Senefelder > 10<br />

3 Series kaarten zonder kenmerk als boven met opdruk in RODE letters<br />

a witte rand rondom, Boon langs de linkerzijrand<br />

I Boon opzij naar boven geschreven 1900-01 Senefelder > 150<br />

II Boon opzij naar beneden geschreven 1900-01 Stengel > 20<br />

b witte rand onderzijde<br />

I lettertype Amsterdam als afb 21 Senefelder > 85<br />

II met clichénummer als afb 13 Stengel > 10<br />

III de overige kaarten o. a. Emrik & Binger ± 20<br />

B Met deelstreep aan de adreskant<br />

1 Verklarende tekst beeldzijde<br />

a Burger-weeshuis 1906 van Leer 5<br />

b Julianafeesten mei 1910 van Leer > 50<br />

c Bezoek prinses Juliana juni 1911 van Leer ± 10<br />

d Bezoek president Faillières juli 1911 van Leer ± 10<br />

e De grote watersnood van 1916 januari 1916 van Leer 18<br />

2 Verklarende tekst adreszijde<br />

a Koninklijk Bezoek aan Amsterdam mei 1912 Emrik & Binger 5-10<br />

b Onafhankelijkheidsfeesten te Amsterdam sept 1913 Emrik & Binger > 50<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 39


DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Afb.23 Kaarten van het<br />

type A3a-1 met een paarse<br />

drukkleur.<br />

Afb.24 Kaarten van het<br />

type A3a-1 met een zwarte<br />

drukkleur.<br />

Afb.25 Kaarten van het type<br />

A3a-2 gedrukt door Stengel<br />

(geheel onder links)<br />

Afb.26 Kaarten van het type<br />

A3b, gedrukt door Senefelder<br />

(geheel onder rechts)<br />

adreskant is als beschreven door Bokelmann in<br />

de VDP-uitgave over de Hamburgse drukker<br />

Knackstedt & Näther [3]. Amsterdam staat gedrukt<br />

in een vette letter (afb. 20a). Deze kaarten<br />

(afb. 20) horen bij de mooiste die er zijn van<br />

Amsterdam. Prachtige sfeervolle foto›s, excellente<br />

lichtdrukken. Vaak zijn de kaarten ook ingekleurd,<br />

met roze-bruin en lichtblauw als overheersende<br />

kleuren. Een andere serie kaarten in<br />

deze groep komt van Senefelder (afb. 21). Deze<br />

kaarten zijn van 1902-1903, dus duidelijk later<br />

dan de Senefelder-kaarten met een witte strook<br />

rondom, die in 1899-1900 gedrukt zijn (zie hierboven,<br />

A2a).<br />

Op deze plaats past een kanttekening. De groep<br />

kaarten met opdruk in zwarte letters is een<br />

groep kaarten die overblijft nadat Boon-kaarten<br />

met specifieke kenmerken eruit gefilterd zijn.<br />

Het is een restgroep. Natuurlijk zijn er kaarten<br />

die om de een of andere reden buiten de series<br />

genoemd onder A1 en A2 vallen, bijvoorbeeld<br />

vanwege een wat andere adreskant of een ander<br />

lettertype. Van de 166 kaarten in deze restgroep<br />

zijn dat er 15, dat wil zeggen ongeveer 9%. Dat<br />

percentage lijkt mij bemoedigend laag.<br />

A3 Series kaarten zonder kenmerk als<br />

boven met opdruk in RODE letters<br />

De kaarten hebben eenzelfde onderverdeling als<br />

de kaarten met opdruk in zwart.<br />

• kaarten met centraal de afbeelding en een<br />

witte rand rondom (A3a.)<br />

• bijna kaartvullende afbeelding met alleen een<br />

witte rand aan de onderzijde (A3b.)<br />

A3a. Kaarten met centraal de afbeelding,<br />

en een witte rand rondom<br />

A3a-1. Een kenmerk van deze kaarten is dat<br />

langs de linkerrand, verticaal, “Uitg. N.J.Boon,<br />

Amst.” staat. De tekst is naar boven geschreven.<br />

Amsterdam staat gedrukt met een typische<br />

krul rond de poten van de A (afb. 22). De<br />

kaarten zijn van goede kwaliteit. Ze zijn gedrukt<br />

bij Senefelder. De oudste heeft een poststempel<br />

uit september 1900. Het is een grote serie<br />

van ten minste 150 kaarten. De afbeelding<br />

heeft meestal een groene kleur (55% van de<br />

kaarten), maar paars (35%; afb. 23) en zwartwit<br />

(10%; afb. 24) komt ook voor. Hetzelfde plaatje<br />

zie je alleen bij uitzondering in twee uitvoeringen.<br />

Zeldzaam is de ingekleurde variant. Een<br />

klein aantal zwart-witte kaarten hebben een<br />

ander lettertype, zijn wat ouder (1899) en waarschijnlijk<br />

elders gedrukt.<br />

A3a-2. Bij deze kaarten staat “Uitg. N.J.Boon,<br />

Amst.” ook langs de linkerrand, maar juist<br />

naar beneden geschreven (afb. 25). Dat blijkt<br />

een betekenisvol verschil. Deze zwart-witte<br />

kaarten hebben ook een ander lettertype. Ze<br />

hebben allemaal een clichénummer, net als<br />

de reliëfkaarten, en zijn dan ook gedrukt bij<br />

Stengel.<br />

40 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Afb.27 Kaarten van het type<br />

A3b gedrukt door Stengel<br />

Afb.28 Kaarten van het type<br />

A3b gedrukt door Emrik &<br />

Binger (rechtsboven)<br />

Afb.29 Kaarten van het<br />

type A3b, drukker onbekend<br />

(rechts).<br />

Afb.30 Kaarten van het Burgerweeshuis<br />

met gedeelde<br />

achterzijde, type B1a.<br />

Afb.31 Kaarten van de<br />

Julianafeesten, mei 1910,<br />

type B1b.<br />

A3b. Bijna kaartvullende afbeelding, met<br />

alleen een witte rand aan de onderzijde<br />

Grote serie, of series. Er zijn ten minste vier varianten<br />

(of drukkers). Verreweg de meeste kaarten<br />

zijn van Senefelder (afb. 26). Veel minder kaarten<br />

zijn gedrukt door Stengel (afb. 27), of door Emrik<br />

& Binger (afb. 28). Vooral de Stengel-kaarten zijn<br />

ook wel eens ingekleurd. Daarnaast zijn er nog een<br />

beperkt aantal kaarten van een vierde, mij onbekende<br />

drukker (afb. 29).<br />

B Kaarten met deelstreep aan<br />

de adreskant<br />

Na 1905 is N.J.Boon niet meer zo actief, afgemeten<br />

aan het aantal uitgegeven prentbriefkaarten.<br />

Met topografische kaarten van Amsterdam is hij<br />

blijkbaar gestopt. Bijna alle kaarten van na 1905<br />

zijn “gelegenheidskaarten”. Deze kaarten met<br />

deelstreep zijn onder te verdelen in twee groepen.<br />

Bij de eerste groep staat de verklarende tekst op<br />

de beeldzijde, bij de tweede op de adreszijde.<br />

B1 Kaarten met tekst op de beeldzijde<br />

Er zijn vijf series te onderscheiden, die verschillende<br />

onderwerpen bestrijken. Al deze kaarten<br />

hebben een deelstreep die bestaat uit twee vlak<br />

naast elkaar staande verticale lijnen, met dwars<br />

daarboven een horizontale lijn, die naar rechts<br />

wat verder uitsteekt naar links. De drukker is<br />

vermoedelijk Van Leer.<br />

De oudste kaarten beelden bewoners van het burgerweeshuis<br />

af (afb. 30). Het gaat om vijf of meer<br />

kaarten, uit 1906. Een tweede serie (afb. 31) gaat<br />

over de Julianafeesten in mei 1910 en beslaat meer<br />

dan 50 kaarten. De ontvangst van het koninklijk<br />

paar, met dochter Juliana, net één jaar oud, was<br />

groots, met fraai versierde straten. Er was een historisch-allegorische<br />

optocht en natuurlijk een aubade.<br />

De tekst op de witte rand aan de onderzijde<br />

van de kaart meldt geregeld, maar lang niet altijd,<br />

dat het de Julianafeesten betreft. De derde serie is<br />

een beeldverslag van het bezoek van Juliana aan<br />

Amsterdam in juni 1911, onder meer aan Artis (5<br />

kaarten). Een maand later bezoekt de Franse president<br />

Faillières Amsterdam, terug te zien op ten<br />

minste 6 kaarten (afb. 32). De laatste door Boon<br />

uitgegeven kaarten tonen de gevolgen van de watersnood<br />

in 1916 (afb. 33). De netto-opbrengst van<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 41


DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />

Afb.34 Het logo van drukker<br />

Emrik & Binger.<br />

Afb.32 Kaarten van het bezoek<br />

van president Fallières<br />

in 1911, type B1d.<br />

Afb.33 Kaarten van de<br />

Groote Watersnood in 1916,<br />

type B1e.<br />

Afb.35 Kaarten van het<br />

Koninklijk bezoek in 1912,<br />

type B2a (geheel onder links).<br />

Afb.36 Kaarten van de<br />

Onafhankelijkheidsfeesten<br />

in 1913, type B2b (geheel<br />

onder rechts).<br />

deze 18 kaarten kwam ten goede aan de slachtoffers.<br />

De ondergelopen boerderijen liggen vooral in<br />

randgemeenten als Durgerdam en Schellingwoude,<br />

maar zijn toch in dit Amsterdam-overzicht<br />

meegenomen. Kort na de ramp werden deze plaatsen<br />

bij Amsterdam gevoegd, omdat ze zelf de hoge<br />

kosten van dijkbeveiliging niet konden dragen.<br />

B2 Kaarten met tekst op de adreszijde<br />

Deze kaarten zijn allemaal gedrukt door Emrik<br />

& Binger, blijkens het logo (afb. 34). Een<br />

paar kaarten betreffen het Koninklijk Bezoek<br />

aan Amsterdam in 1912 (afb. 35), met de driejarige<br />

Juliana. Vanzelfsprekend wordt Artis niet<br />

overgeslagen. Een tweede, grote serie, meer dan<br />

vijfentwintig kaarten, gaat over de Onafhankelijkheidsfeesten<br />

in 1913 (afb. 36).<br />

Hoe verder?<br />

De besproken indeling is grotendeels afgeleid van<br />

mijn collectie. Een andere verzameling Amsterdam<br />

bestaat vanzelfsprekend uit andere kaarten.<br />

De vraag is of de hier gepresenteerde indeling<br />

ook voor een andere verzameling opgaat. Omdat<br />

de indeling gemaakt is op basis van meer dan<br />

1100 kaarten verwacht ik dat wel.<br />

Daarnaast heeft Boon ook van andere plaatsen,<br />

van Amersfoort tot Zaandam, kaarten uitgegeven.<br />

Is deze indeling ook toepasbaar op die andere<br />

plaatsen? Dat zal moeten blijken. Graag reacties<br />

naar j.haverman@hccnet.nl.<br />

Het lukt steeds beter de drukkers van de verschillende<br />

series te onderscheiden. En daardoor<br />

en daarmee worden overeenkomsten en verschillen<br />

tussen de kaarten van die drukkers duidelijk.<br />

Met deze kennis wordt op termijn wellicht ook<br />

een indeling van Boon-kaarten op basis van de<br />

drukker mogelijk.<br />

Samenvatting<br />

De oudste kaarten uitgegeven door Boon zijn de<br />

kaarten van de Wereldtentoonstelling in 1895.<br />

Vanaf 1898 tot 1902 heeft hij van Amsterdam veel<br />

kaarten uitgebracht. Hij deed vooral zaken met<br />

de Nederlandse drukkers Senefelder en Emrik &<br />

Binger, maar ook met Stengel en Knackstedt &<br />

Näther uit Duitsland. De kaarten zijn overwegend<br />

zwartwit. Van maar één serie zijn grotere aantallen<br />

kaarten ingekleurd. In kleuren gedrukte kaarten<br />

heeft hij niet verkocht. Vanaf 1903 betreffen de<br />

uitgegeven series een tiental bijzondere gebeurtenissen,<br />

met als laatste de Watersnood van 1916.<br />

De gepresenteerde indeling van Boon-kaarten op<br />

basis van duidelijke kenmerken helpt een nieuwe<br />

Boon-kaart in uw collectie zijn plaats te geven.<br />

Bronnen<br />

[1] H.J. Haverkate Enige Amsterdamse Prentbriefkaartuitgevers.<br />

Ons Amsterdam, juni 1984 pag 153-155.<br />

[2] Nieuwsblad voor den Boekhandel, 6 september 1921.<br />

[3] F.J.M.Bokelmann De randversieringen van Knackstedt<br />

en Näther, Hamburg VDP 1998.<br />

42 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


VDP<br />

verenigingsnieuwsverenigingsnieuwsverenigingsnieuws<br />

Ledenvergadering<br />

De ledenvergadering en contactdag op 21 maart kon niet<br />

doorgaan door de coronacrisis. Op dit moment is nog niet<br />

duidelijk wanneer en in welke vorm evenementen weer<br />

mogelijk zullen zijn. We maken daarvoor nu dan ook geen<br />

plannen. Via de website (www.prentbriefkaarten.info) en<br />

via e-mails zullen we u zo goed mogelijk op de hoogte<br />

houden.<br />

Vacatures<br />

Adri Kaljee heeft het omzetten van de handgeschreven<br />

lijsten van Harry Lem over Schalekamp in een Excelbestand<br />

intussen voltooid. De eerste resultaten staan op<br />

onze website.<br />

Jan Burg heeft zich aangemeld als regiocontactpersoon en<br />

maakt een taakbeschrijving voor zijn functie en voor die<br />

van de overige nog te werven regionale contactpersonen.<br />

Wie daarover mee wil denken of wie zelf die functie wil<br />

vervullen is van harte welkom.<br />

Website<br />

De eerste tweeduizend nummers van de A-serie van Schalekamp<br />

staan nu (als lijst) op onze website, aangevuld met<br />

enkele afbeeldingen. De eerder al door Peter Heijkoop uitgewerkte<br />

lijsten van de stedenseries van Trenkler komen<br />

nu geleidelijk op de website beschikbaar. Op dit moment<br />

zijn de volgende plaatsen gepubliceerd: Alkmaar, Amsterdam,<br />

Arnhem, Beek (bij Nijmegen), ‘s-Gravenhage, Nijmegen,<br />

Oosterbeek, Rotterdam, Roosendaal (Gld.), Scheveningen,<br />

Utrecht en Velp.<br />

Op het ledengedeelte van onze website (bereikbaar met<br />

wachtwoord ‘sinds1982’) zijn alle VDP-Bulletins van de<br />

jaargangen 1989 - 2002 te vinden (lezen en downloaden).<br />

Daarnaast zijn hier nu ook diverse andere VDP-publicaties<br />

te vinden: Karel van der Schot Amsterdam, Trenkler in<br />

Nederland (proefexemplaar), De Randversieringen van<br />

Knackstedt & Näther, Kunstanstalt Herz Amsterdam (2e<br />

druk), Camphuijsen en Lintvelt Amsterdam, Handleiding<br />

voor de beginnende verzamelaar. Meer publicaties zullen<br />

volgen.<br />

Hoog op de wensenlijst voor de website staat nog steeds<br />

het aanmaken van persoonlijke accounts voor alle VDPleden.<br />

Tijdgebrek speelt ons hier nog steeds parten. Gelukkig<br />

kan iedereen met het wachtwoord ‘sinds1982’ toegang<br />

krijgen tot het ledengedeelte van de website.<br />

Henk Nieuwenhof<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 43


UIT MIJN BOEKENKAST<br />

UIT MIJN BOEKENKAST<br />

Groeten uit de DDR<br />

Jos van Hagen<br />

In 2019 was het 30 jaar geleden dat de Muur die<br />

West-Berlijn van de DDR scheidde, plotseling<br />

geopend werd. In de maanden daar aan voorafgaande<br />

waren er veel protesten in de DDR (Wir<br />

sind das Volk). Velen reisden via een socialistisch<br />

broederland naar het vrije Westen.<br />

In 2009 gaf Eulenspiegel Verlag een boek uit<br />

met 777 ansichtkaarten uit de voormalige DDR.<br />

Wat opvalt is dat vrijwel alle kaarten in zwartwit<br />

zijn uitgegeven. Zwart-wit druk van kaarten<br />

kon door de meeste drukkers woren verzorgd.<br />

Kleurendruk was een zeldzaamheid. Veel is er<br />

niet bekend over de fotografen en/of drukkers<br />

van de kaarten.<br />

Toen de Muur geopend was reisden velen per<br />

Trabant of Wartburg naar het Westen. In de<br />

tijd daarna wist men niet hoe snel men van deze<br />

stinkende tweetakt auto’s af moest komen. Nu<br />

zijn de overgebleven exemplaren cult-auto’s. Op<br />

verschillende foto’s komen de in de DDR geproduceerde<br />

auto’s voor.<br />

Mij viel op dat vele jaren na de wende er nog<br />

zwart-witkaarten te koop waren met – in mijn<br />

geval – afbeeldingen van trams in Magdeburg.<br />

De trams reden niet meer en het straatbeeld was<br />

ingrijpend veranderd. Toch werden de kaarten<br />

nog voor enkele 10 pfennigstukken verkocht.<br />

De samensteller van het boek heeft, 20 jaar na<br />

de wende, veel kaarten uit de DDR verzameld.<br />

Je kunt er van uitgaan, dat dit soort kaaren<br />

toen al grotendeels uit de rekken van de winkels<br />

verdwenen waren. Door de omschakeling<br />

naar een westerse economie verloren ze elke<br />

aantrekkingskracht, ook voor de westerse touristen.<br />

Op een enkele kaart is zichtbaar dat de<br />

kaart is geretoucheerd. De TV-toren van Oost-<br />

Berlijn mist op de foto de hoog geplaatste bol<br />

met uitzichtpunt. De vraag is welke instantie de<br />

opdracht gaf voor de aanpassingen op kaarten.<br />

Ook in ongenade gevallen personen plegen nog<br />

wel eens van een foto te verdwijnen.<br />

De kaarten in het boek geven een overzicht van<br />

vrijwel alle sectoren van het dagelijks leven in<br />

de DDR. Stads- en dorpsgezichten nemen een<br />

prominente plaats in. Ook dieren, al dan niet<br />

in dierentuinen komen vrij vaak op kaarten<br />

voor. Ook zijn er veel toeristische kaarten in het<br />

boek opgenomen. Als je als arbeider op vakantie<br />

mocht, wilde je wel laten weten waar je de<br />

vakantie doorbracht. Ook al zat je in een hotel<br />

van de staat of op een cruiseschip, je was blij met<br />

de vakantie. Aan de wand hing dan wel een foto<br />

van Ulbricht of Honecker. Ook de vakantieparken<br />

en cruiseschepen zijn op kaarten afgebeeld.<br />

Het nadeel van een steng geleide economie was<br />

dat productie enerzijds en behoeften anderzijds<br />

niet op elkaar aansloten. Dit leidde tot lange<br />

rijen voor winkels, men wachtte vaak op nieuwe<br />

leveringen aan de winkeld en je moest genoegen<br />

nemen met wat er was.<br />

Even een anekdote over dieren, die de situatie<br />

op het gebied van de verkrijgbaarheid van voeding<br />

weergeeft. Er zitten twee leeuwen in een<br />

44 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


UIT MIJN BOEKENKAST<br />

dierentuin, de ene krijgt elke dag vlees, de andere<br />

krijgt banenen. Vraagt de ene leeuw aan de<br />

andere: waarom krijg jij elke dag bananen? Ik zit<br />

op de formatieplaats van een aap, daarom krijg<br />

ik bananen. Bananen waren overigens Mangelware,<br />

die slechts sporadisch en voor veel geld<br />

verkrijgbaar waren. Ook onder de toonbank<br />

lagen produkten die tegen andere produkten geruild<br />

konden worden of tegen westers geld verkocht<br />

werdem aan de klanten.<br />

In het boek zijn ook winkels afgebeeld, zowel<br />

de buitenkant als ook de binnnezijde. De foto’s<br />

zijn zo genomen dat er veel verkrijgbaar lijkt te<br />

zijn. Volgens de burgers in de DDR was er van<br />

alles te koop, alleen van alles veel te weinig. Het<br />

personeel had naar men zegt weinig interesse in<br />

verkoop van producten, de Staat betaalde immers<br />

het salaris. Naast de Konsumwinkels waren<br />

er ook winkels waar wel van alles te koop was,<br />

alleen dan tegen valuta uit westerse landen, bij<br />

voorkeur Westmarken. Voor de gewone burger<br />

dus onbereikbaar. Die moest genoegen nemn met<br />

wat er was. Deze hele bedrijfstak werd, net als<br />

vele andere bedrijfstakken, snel op westerse leest<br />

geschoeid. De kaarten geven daardoor een beeld<br />

van wat er eens was, maar nooit meer terugkomt.<br />

In feite waren veel industrieele bedrijven al min<br />

of meer versleten en ontbrak het de Staat aan geld<br />

voor moderniseringen. In een ander boek dat ik<br />

heb staan overigens foto’s van industriele producten<br />

die hun weg naar het Westen vonden en<br />

ook in Nederland zijn verkocht. Blijkbaar voldeden<br />

deze producten aan onze kwalitietseisen.<br />

De DDR kende, net als andere landen die door<br />

een kleine toplaag bestuurd werden, een persoonlijkheidscultus.<br />

Op meerdere kaarten zijn<br />

de “partijbonzen”afgebeeld. Veel bedrijven kregen<br />

namen van overleden ‘Helden van de DDR’.<br />

Men kende ook een flink aantal dagen waarop<br />

bij voorbeeld aandacht besteed werd aan werkende<br />

vrouwen en aan verbondenheid met<br />

andere socialistische landen. Dit alles is op de<br />

kaarten terug te vinden. Ook de jeugd werd al<br />

jong geschoold in de socialistische leer via de<br />

Junge Pioniere. Zij staan ook op kaarten als zij<br />

een Park-Eisenbahn, als was het een echt spoorbedrijf,<br />

bemensen. Maar, en dat is de keerzijde,<br />

er waren ook opleidingen in de techniek, of je<br />

kon een rijbewijs halen. Was de schoolopleiding<br />

afgesloten, kon men van de eerdere opleiding<br />

direct gebruik maken in het Volksleger van de<br />

DDR . De kaartgeven een en ander goed weer.<br />

Het boek is samengesteld door Jürgen Hartwig<br />

en het is via Amazon nog steeds te koop voor<br />

geinteresseerden in de historie van de DDR. Zoals<br />

eerder opgemerkt staan er 777 ansichtkaarten<br />

in het boek. Er is geen duidelijke onderverdeling,<br />

Elke bladzijde of dubbele bladzijde heeft<br />

een onderwerp. De teksten zijn summier, her en<br />

der zijn kleine anekdote’s opgenomen.<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 45


THEMA<br />

De bruggen over de Maas<br />

in Rotterdam<br />

Annette Evertzen<br />

Afb.1<br />

Het sparen<br />

Ik spaar ansichten. Ik gebruik ze voor boeken,<br />

artikelen of lezingen, maar eigenlijk vind ik het<br />

gewoon leuk om te doen. Het is spannend om<br />

naar bijzondere kaarten te speuren. Zo vond<br />

ik een kaart van Amsterdam, waar een kameel<br />

over straat liep. En een andere ansicht waarin de<br />

afzender zijn eigen foto had verwerkt.<br />

Er zijn verschillende manieren om te sparen:<br />

• Een tijdperk. Zelf zoek ik vooral kaarten van<br />

voor 1920, die tijd boeit me. Alleen bij bijzondere<br />

kaarten wijk ik daarvan af. Op deze manier<br />

krijg je een mooi tijdsbeeld. Wil je vooral<br />

de veranderingen in een straat of dorp zien,<br />

dan is dit natuurlijk geen goede keuze.<br />

• Typografisch. Ik zoek vooral afbeeldingen<br />

van mijn eigen dorp – Borne – en van de omliggende<br />

plaatsen.<br />

• Thema’s. Ik zocht niet op thema, tot ik enkele<br />

bijzondere kaarten van de Maasbruggen in<br />

Rotterdam tegenkwam. Dat werd een thema.<br />

• Soorten kaarten. Zelf vind ik ingekleurde<br />

kaarten en kaarten met een randversiering<br />

bijzonder. Die passen ook mooi binnen mijn<br />

tijdperk van voor 1920. Heel speciaal vind ik<br />

de houd-tegen-het-licht-kaarten, waardoor<br />

een kaart opeens begint te schijnen of een<br />

zwart-wit afbeelding kleur krijgt. Zie afbeelding<br />

1.<br />

• Uitgevers. De kaarten van sommige uitgevers<br />

spreken me erg aan. Zoals de mooie tulpkaarten<br />

die bij Herman Polak in Enschede<br />

verkocht werden (zie nummer 138 van dit<br />

Magazine).<br />

De brug<br />

Bij toeval, omdat ik een paar mooie kaarten<br />

vond, ging ik dus kaarten van de Maasbruggen<br />

in Rotterdam sparen. Hier kon ik mijn voorliefde<br />

voor een tijdperk en bijzondere kaarten<br />

combineren. En nu, met slechts een veertigtal<br />

kaarten (er zijn er honderden meer), zijn er al<br />

verhalen te vertellen: over het gebruik van foto’s<br />

op ansichten, het vervoer in die tijd of de mensen<br />

die op de foto’s staan. Maar eerst over de<br />

brug zelf.<br />

46 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


THEMA<br />

buitenzijde naast het voetpad een fietspad aangelegd.<br />

De Willemsbrug is in 1981 vervangen<br />

door de nieuwe Willemsbrug, ontworpen door<br />

Cor Veerling.<br />

De naastgelegen Willemsspoorbrug had vijf<br />

overspanningen en functioneerde vanaf 1877.<br />

De Willemsspoorbrug werd in 1993 gesloopt en<br />

vervangen door een spoortunnel. Tegenwoordig<br />

bestaan alleen de bruggenhoofden nog.<br />

De foto’s<br />

Als je je in een (deel)verzameling focust op een<br />

plek, valt op dat dezelfde foto vaak meerdere keren<br />

gebruikt wordt, soms anders aangesneden, of<br />

als tekening. Ook wordt een foto vaak gebruikt<br />

door meerdere uitgevers. Een aantal bijzondere<br />

kaarten - twee met randversiering en reliëf en<br />

één tekening -, maken bijvoorbeeld gebruik van<br />

dezelfde foto, genomen vanaf het Noordereiland<br />

met de spoorbrug links. De oudste kaart is in<br />

1902 verzonden, maar ook in een gewone, goedkope<br />

uitvoering werd dezelfde foto nog in 1920<br />

gebruikt. Zie afbeelding 2a tot en met 2d.<br />

De meeste kaarten zijn vanaf de andere Maasoever<br />

genomen, vanaf de centrumkant. Vanaf deze<br />

kant heb ik ook vier versies van dezelfde foto:<br />

twee van uitgever Trenkler, één van Schaefer en<br />

één van een onbekende uitgever. Twee zijn er<br />

ingekleurd: de ene nauwkeurig, de andere vlekkerig.<br />

En bij elke foto is de onderkant vervagend<br />

of net iets anders aangesneden. Zie afbeelding 3.<br />

Soms wordt de foto bijgewerkt. Zo heb ik twee<br />

dezelfde foto’s van een straat in mijn dorp. Op<br />

Afb.2a<br />

Afb.2c<br />

Afb.2d<br />

Afb.2b<br />

De eerste brug over de Maas, ontworpen door<br />

C.B. van der Tak, werd in 1878 opengesteld en<br />

vernoemd naar koning Willem III: de Willemsbrug.<br />

De brug was 326 meter lang en tot de opening<br />

van de Maastunnel in 1941 de enige vaste<br />

oeververbinding. In 1927 werd de brug verhoogd<br />

en verdwenen de ornamenten. Ook werd aan de<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 47


THEMA<br />

Afb.3<br />

Afb.4a<br />

Afb.4b<br />

Afb.6<br />

een ervan is de mestvaalt voor een huis keurig<br />

weggepoetst. Bij een kaart van de brug is ook iets<br />

dergelijks gebeurd, daar verdwijnen de hardwerkende<br />

mensen uit beeld: twee wegwerkers, en<br />

twee mannen die flinke karren duwen, waaronder<br />

een mestkar? Zie afbeelding 4a en 4b.<br />

Soms wordt er van een foto die overdag is genomen<br />

een avondkaart gemaakt. Dezelfde foto<br />

laat nu opeens een donkere lucht zien en felle<br />

verlichting. Zie afbeelding 5a en 5b.<br />

Het vervoer: lastdieren<br />

Op de oudste kaarten, van voor 1900, is al te zien<br />

hoe intensief de brug gebruikt werd. Het is een<br />

drukte van belang: veel voetgangers, maar ook<br />

allerlei koetsen en karren, met paarden bespannen.<br />

Zie afbeelding 6. Soms staat er een hondenkar<br />

op een foto. Eeuwenlang werden honden<br />

als lastdier gebruikt. Het is het ‘paard van<br />

de armen’, voor oliemannen, bakkers, marskramers<br />

en andere kleine venters. Boeren brengen<br />

er de melk mee naar de fabriekjes en postbodes<br />

brengen er de post mee rond. In 1910 komt er<br />

een trekhondenwet met voorschriften over het<br />

gebruik, maar pas in 1963 wordt de hondenkar<br />

helemaal verboden.<br />

Op afbeelding 7a en 7b zijn een man en vrouw<br />

te zien die samen een kar duwen. Dat een vrouw<br />

dit doet is uitzonderlijk. Op de kaarten 4a en 4b<br />

duwden mannen karren, wat men in de twintiger<br />

jaren kennelijk niet meer zo passend vond:<br />

ze werden weggepoetst. Schrijnend is dan om<br />

op een kaart van rond 1930 te zien dat mannen<br />

grote karren trekken. Het was crisistijd en kennelijk<br />

was een paard voor velen te duur. Zie afbeelding<br />

8.<br />

Het vervoer: de tram<br />

Al in 1884 werden op de Willemsbrug tramsporen<br />

aangelegd voor de paardentram. Twintig<br />

jaar later werd de brug geschikt gemaakt<br />

voor de elektrische tram. Lijn 2 reed van station<br />

Rotterdam Delftsche Poort via de Willemsbrug<br />

naar het Prinsenhoofd op het Noordereiland.<br />

De eerste trams (de nummers 1 tot<br />

20) waren donkerblauw met opzij twee ramen.<br />

Voor en achter was een open balkon, waar ook<br />

de bestuurder zijn stoel had. Deze zat daar in<br />

weer en wind. Zie afbeelding 9. In 1912 werden<br />

de trams crème geschilderd en werden de<br />

open balkons gesloten. In 1906 kwamen er ook<br />

trams met drie zijramen (nummers 21 tot 126).<br />

Zie afbeelding 4a en 4b. Deze trams hadden<br />

gesloten balkons en werden later ook crème<br />

geschilderd. In 1913 kwam een nieuwe serie<br />

trams op de baan met vier zijramen en boven<br />

48 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


THEMA<br />

Afb.5a<br />

Afb.6<br />

Afb.8<br />

Afb.9<br />

Afb.5b<br />

Afb.7a<br />

Afb.7b<br />

ieder raam twee kleine ventilatieraampjes.<br />

Oorspronkelijk hadden alle tramrijtuigen een<br />

afneembare petroleumlantaarn als frontlicht.<br />

De conducteur moest de sleepbeugel voor de<br />

terugrit in de juiste positie zien te brengen, een<br />

actie die bekend stond onder de naam ‘beugel<br />

zwaaien’.<br />

Tramlijn 2 is de enige tramlijn die vanaf 1968<br />

alleen op Zuid rijdt. Met de opening van de Rotterdamse<br />

metro in dat jaar werd de tramverbinding<br />

tussen Noord en Zuid opgeheven.<br />

Tenslotte<br />

Je zou ook nog iets kunnen zeggen over de kleding<br />

van de mensen. Het verschil tussen de<br />

mannen met petten en hoeden, of de vrouwen<br />

met en zonder schort. Aan de hand van een kleine<br />

verzameling valt veel te vertellen.<br />

Met dank aan Arnold Tak, die zijn kaarten voor<br />

een mooi prijsje op Marktplaats zet, vergezeld<br />

van een korte beschrijving, waardoor ik geïnspireerd<br />

werd om dit artikel te schrijven.<br />

Bronnen:<br />

• https://nl.wikipedia.org/wiki/Hondenkar<br />

• https://nl.wikipedia.org/wiki/Maasbruggen_(Rotterdam)<br />

• https://nl.wikipedia.org/wiki/Rotterdamse_tram<br />

• https://nl.wikipedia.org/wiki/Tramlijn_2_(Rotterdam)<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 49


VDP<br />

beursagenda nr.<strong>144</strong><br />

September 2020<br />

6 Eerde, Verzamelbeurs in gemeenschapshuis De Brink, 09:00-14:00 uur.<br />

Sint Antoniusplein 7, 5466 PE Eerde (Veghel). Zie: www.verzamelbeurseerde.nl.<br />

19 Houten, Ansichtkaarten & Poststukken Manifestatie<br />

Expo Houten, Meidoornkade 24, 3992 AE Houten.<br />

Zaal open 09.30-16.00 uur. Entree € 5,- (voor VDP-leden gratis ), incl. toegang tot<br />

Muntmanifestatie. Ruime gratis parkeergelegenheid. Bus 47.<br />

26 Zaandam, Sporthal De Struijck, Professor Struijckenstraat 19, 1502 RV Zaandam<br />

Tijd: 10:00-14:00 uur, NVVP-leden toegang vanaf 09:00 uur<br />

Oktober 2020<br />

10 (onder voorbehoud) Heerenveen, Abe Lenstra Stadion, Ingang G<br />

Abe Lenstraboulevard (P4), 3981 AJ Heerenveen, lijn 15-17 en 48<br />

31 Rosmalen, Fletcher Hotel 's-Hertogenbosch. Burg.Burgerslaan 50, 5245 NH<br />

A2 afrit 20, bus 62<br />

December 2020<br />

5 Bunnik, Postillion Hotel Utrecht Bunnik. Kosterijland 8, 3981 AJ. Auto: A12, afrit 19,<br />

bus 241 vanaf NS-station Utrecht.<br />

WBE / VDP<br />

NVVP<br />

NVVP<br />

NVVP<br />

NVVP<br />

Groeten Uit (Han Ruyters): 030 - 2343343, mobiel 06-52394610 (www.megacarta.com)<br />

NVVP, www.ansichtkaartenvereniging.nl; dhr. Jan Zandbergen, 075-6421723<br />

VDP, Eric Wiggers. e-mail: eric.wiggers@prentbriefkaarten.info<br />

WB-Evenementen (WBE), Wouter Beerekamp, 050-5033926, e-mail: info@wbevenementen.eu, www.wbevenementen.eu<br />

Manneken-Pis Club Brussels, 0032 479/68 77 16 Dominique Vrebos Voorzitter, manneken.pis.club@gmail.com<br />

Alle beurzen onder voorbehoud i.v.m. Coronamaatregelen<br />

50 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020


VDP-publicaties<br />

Bestel-nr. Titel Prijs<br />

leden<br />

Prijs<br />

niet-leden<br />

Verzendkosten<br />

ALGEMEEN<br />

A007 Encyclopedie van de Nederlandse prentbriefkaart, deel 1, A t/m M (incl. ringband) € 23,00 € 28,50 € 6,95<br />

A008 Encyclopedie van de Nederlandse prentbriefkaart, deel 2, N t/m Z (incl. ringband) € 23,00 € 28,50 € 6,95<br />

A009 <strong>Prentbriefkaarten</strong>, handleiding voor de beginnende verzamelaar € 3,00 € 3,50 € 3,48<br />

A010 115 jaar in kaart gebracht, 25 jaar Vereniging Documentatie <strong>Prentbriefkaarten</strong> € 22,50 € 27,50 € 4,35<br />

A013 Van gebrek naar gemak. Energievoorziening, openbaar nut en waterbeheersing in prentbriefkaarten € 7,50 € 9,95 € 4,35<br />

(Jubileumboek 2012)<br />

A014 Mapje met 12 prentbriefkaarten, serie Industrieel Erfgoed<br />

€ 4,95 € 6,95 € 2,61<br />

(behorend bij het jubileumboek 2012 Van gebrek naar gemak)<br />

A015 Jakub Husník. Biografie van een lichtdrukpionier € 3,50 € 4,95 € 3,48<br />

A016 Dateren van Nederlandse prentbriefkaarten € 2,50 € 3,50 € 2,61<br />

GESCHIEDENIS<br />

G101 De geschiedenis van de Ned. prentbriefkaart, deel I en II, 1871-1918 (in ringband) € 35,00 € 45,00 € 6,95<br />

G102 De geschiedenis van de Ned. prentbriefkaart, deel III, 1918-1945 (in ringband) € 35,00 € 45,00 € 6,95<br />

G103 De geschiedenis van de Ned. prentbriefkaart, deel IV, vanaf 1946 (in ringband) € 35,00 € 45,00 € 6,95<br />

ILLUSTRATORS<br />

L002 <strong>Prentbriefkaarten</strong> van Rie Cramer € 10,00 € 13,00 € 3,48<br />

L003 <strong>Prentbriefkaarten</strong> van Henriëtte Willebeek Le Mair € 8,00 € 10,50 € 3,48<br />

L104 Nederlandse illustrators van prentbriefkaarten (incl. ringband, incl. Aanvulling 2008) € 35,50 € 44,00 € 6,95<br />

L005 Nederlandse Illustrators van prentbriefkaarten, Aanvulling 2008 (excl.ringband) € 9,50 € 12,00 € 4,35<br />

THEMATISCH<br />

T001 Bokkenwagens op prentbriefkaarten € 6,50 € 8,00 € 4,35<br />

T002 Inleiding in de wereld van de Joodse prentbriefkaart € 10,00 € 12,50 € 4,35<br />

T103 Jugendstil en zionisme, de prentbriefkaarten van E.M. Lilien (incl. Aanvulling 2014) € 10,95 € 15,95 € 3,48<br />

T005 Jugendstil en zionisme, de prentbriefkaarten van E.M. Lilien. Aanvulling 2014 € 4.95 € 7,95 € 3,48<br />

T006 Auto-fotokaarten van Nederlandse uitgevers € 4.95 € 7,95 € 3,48<br />

UITGEVERS<br />

U015 De randversieringen van Knackstedt & Näther, Hamburg € 6,50 € 8,50 € 3,48<br />

U016 B. Brouwer en Brouwer & De Veer, Amsterdam (2e herziene druk) € 5,00 € 6,50 € 3,48<br />

U017<br />

<strong>Prentbriefkaarten</strong> van Amsterdam uitgegeven door P. Camphuysen - West<br />

en K.L. Lintveld - Oost<br />

€ 3,50 € 4,50 € 3,48<br />

DIVERSEN<br />

RBAND Ringband met VDP-opdruk € 6,00 € 7,50 € 6,95<br />

B093... B130 VDP-Bulletins (vanaf nummer 93 t/m 130: bestelnummers B093 t/m B130) per stuk € 4,50 € 5,50 € 3,48<br />

B2010 Jaargang 2010 VDP-Bulletin (4 nummers) € 10,00 € 10,00 € 4,35<br />

B2011 Jaargang 2011 VDP-Bulletin (4 nummers) € 10,00 € 10,00 € 4,35<br />

B2012 Jaargang 2012 VDP-Bulletin (4 nummers) € 10,00 € 10,00 € 4,35<br />

B131... B143 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine (vanaf nummer 131 t/m 143: bestelnummers B131 t/m B143) per stuk € 4,50 € 5,95 € 3,48<br />

BESTELLEN<br />

De manier van bestellen is als volgt: we gebruiken bestelnummers en de verzendkosten worden apart berekend.<br />

1. U bestelt door het totaalbedrag over te maken naar ING-bankrekening NL16INGB0002147118 t.n.v. Vereniging<br />

Documentatie <strong>Prentbriefkaarten</strong> in Heel.<br />

2. Voor het totaalbedrag telt u de prijzen van de bestelde publicaties en de verzendkosten bij elkaar op.<br />

3. U betaalt per bestelling maar voor één publicatie verzendkosten, dat is voor de publicatie met de hoogste<br />

verzendkosten.<br />

4. Vermeld bij uw bestelling a.u.b. de bestelnummers.<br />

5. Vergeet niet UW ADRES te vermelden: postcode + huisnummer.<br />

De verzendkosten gelden voor verzending binnen Nederland. Verzendkosten buitenland op aanvraag.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!