Prentbriefkaarten magazine 144
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
PRENTBRIEFKAARTEN<br />
voortzetting van<br />
VDP-bulletin<br />
Magazine<br />
jaargang 37<br />
prijs € 5,95<br />
<strong>144</strong><br />
Documenteren<br />
Amsterdamkaarten van N.J. Boon<br />
Verzameling Zaamslag<br />
Universal Postcard Classification<br />
Illustrator Joop Dam<br />
Vereniging Documentatie <strong>Prentbriefkaarten</strong><br />
2e kwartaal 2020<br />
Lithokaarten van Emrik & Binger ?<br />
Belgische vluchtelingen in Breda<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> van Trier<br />
Bruggen over de Maas in Rotterdam
Uitgave: Vereniging Documentatie <strong>Prentbriefkaarten</strong><br />
Het <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine is het verenigingsblad van de VDP en verschijnt 4 maal per jaar. Leden ontvangen het <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine gratis. Het lidmaatschap<br />
van de VDP kost € 27,50 per jaar (voor bedrijven en organisaties € 40,00 per jaar). Bij betaling ná 1 maart van het verenigingsjaar kost het lidmaatschap<br />
€ 32,50. Leden in het buitenland betalen € 10,- extra.<br />
IBAN: NL16INGB0002147118 t.n.v. Ver. Documentatie Prentbriefkrtn (VDP) in Heel.<br />
Website: www.prentbriefkaarten.info (password voor leden : sinds1982)<br />
Facebook: https:///www.faceboek.com/VerDocPrent<br />
Twitter: https://twitter.com/VerDocPrent<br />
Voorzitter<br />
vacant<br />
Penningmeester<br />
Dhr. W. (Will) Steeghs<br />
Dorpstraat 95<br />
6097 AM Heel<br />
(0475) 571959 (tussen 20:00 en 22:00 uur)<br />
will.steeghs@prentbriefkaarten.info<br />
Secretaris<br />
vacant<br />
Algemeen Bestuurslid/Archivaris/Redacteur<br />
Dhr. H. (Henk) Nieuwenhof<br />
Talmalaan 25<br />
3761 AK Soest<br />
(035) 602 25 81<br />
henk.nieuwenhof@prentbriefkaarten.info<br />
Algemeen Bestuurslid<br />
Dhr. E. (Eric) Wiggers<br />
Kap. J.A. Heerenstraat 37<br />
5683 ED Best<br />
(06) 42 43 12 69<br />
eric.wiggers@prentbriefkaarten.info<br />
Inhoud<br />
Inhoudsopgave 3<br />
Vroege lithokaartenvan Emrik & Binger in Haarlem ? 4<br />
Documenteren: registreren, classificeren en catalogiseren 11<br />
Belgische vluchtelingen in Breda tijdens de Eerste Wereldoorlog 13<br />
De oudste kaart van Zaamslag 16<br />
Joop Dam 18<br />
Universal Postcard Classification 20<br />
Destijds in het nieuws (18): De platte kar, 1922 25<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> uit Trier 26<br />
Een prentbriefkaartenverzameling: mijn verzameling Zaamslag 30<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> van Amsterdam uitgegeven door N.J. Boon 34<br />
Verenigingsnieuws 43<br />
Uit mijn boekenkast: Groeten uit de DDR 44<br />
De bruggen over de Maas in Rotterdam 46<br />
Beursagenda nr.<strong>144</strong> 50<br />
Algemeen Bestuurslid<br />
Dhr. L. (Lodewijk) van Duuren<br />
Eerste Stationsstraat 23<br />
2712 HA Zoetermeer<br />
(079) 3214149<br />
lodewijk.van.duuren@prentbriefkaarten.info<br />
Algemeen Bestuurslid<br />
Dhr. W. (Willem) Annema<br />
Insulindeweg 242 A<br />
2612 EM Delft<br />
(015) -2145204<br />
willem.annema@prentbriefkaarten.info<br />
AFBEELDING VOORPAGINA<br />
Een kleurenkaart van Marken, uitgegeven<br />
door N.J. Boon, Amsterdam. Op pag.34 begint<br />
een artikel over de Amsterdamkaarten<br />
van uitgever N.J. Boon.<br />
ADVERTENTIES<br />
Advertenties kunnen opgenomen worden<br />
voor een jaargang (= 4 nummers)<br />
of voor een enkel nummer. De tarieven<br />
bedragen:<br />
hele pagina € 60,-<br />
halve pagina € 32,-<br />
kwart pagina € 18,-,<br />
achtste pagina € 10,-<br />
Voor de achterpagina bedraagt<br />
het tarief € 80,-. De tarieven gelden<br />
per nummer. Bij opgave voor<br />
4 plaatsingen tegelijk wordt op<br />
deze tarieven 10% korting verstrekt.<br />
Opgave en informatie bij de redactie of<br />
de penningmeester. U ontvangt voor de<br />
plaatsing(en) een factuur.
VDP<br />
4 Vroege lithokaarten van Emrik & Binger ?<br />
13 Belgische vluchtelingen in Breda in WO I<br />
18 Joop Dam<br />
16 De oudste kaart van Zaamslag<br />
34 <strong>Prentbriefkaarten</strong> van Amsterdam uitgegeven door N.J. Boon<br />
20 Universal Postcard Classification<br />
26 <strong>Prentbriefkaarten</strong> uit Trier<br />
46 De bruggen over de Maas in Rotterdam<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 3
UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Vroege lithokaarten van<br />
Emrik & Binger in Haarlem?<br />
Afb.1 en 1a Nieuwjaarskaart<br />
uit de periode van voor de<br />
Postwet van 1892. De kaart<br />
kon verzonden worden voor<br />
het drukwerktarief, ook na<br />
de komst van de nieuwe wet.<br />
Op 1 april 1892 werd een nieuwe postwet van<br />
kracht, die het mogelijk maakte om beschreven,<br />
particuliere (prent)briefkaarten te versturen<br />
tegen een gereduceerd tarief<br />
van 2½ cent, de helft van<br />
het tarief dat voor een brief<br />
moest worden betaald. Vóór<br />
die datum was dat alleen mogelijk<br />
geweest voor kaarten<br />
die door de post waren geleverd.<br />
Wel bestonden er toen<br />
al particuliere, zogenaamde<br />
nieuwjaars- of felicitatiekaarten<br />
die voor het drukwerktarief<br />
van 1 cent verzonden<br />
mochten worden, maar<br />
zoals uit de naam van het<br />
tarief al blijkt, mocht daarop<br />
buiten de naam en het adres<br />
van de geadresseerde en van<br />
de afzender (afb. 1 en 1a) niets<br />
worden geschreven. Met de<br />
nieuwe wet begon in feite de<br />
geschiedenis van de Nederlandse<br />
prentbriefkaart.<br />
Jan Spoorenberg, Henk Voskuilen,<br />
Antoon Bosselaers en Peter Don<br />
Een van de drukkers die direct in 1892 van de<br />
geboden kansen gebruik maakten, produceerde<br />
tussen 1892 en 1898 een lange serie lithokaarten,<br />
waarop soms de naam van de winkelier staat,<br />
maar nooit die van de drukker. De afbeeldingen<br />
waren steeds van hetzelfde type, maar wel varieerde<br />
in de loop van de jaren de opmaak van<br />
de adreszijde. Wij denken dat die reeks kaarten<br />
werd gedrukt door Emrik & Binger in Haarlem.<br />
Op de beeldzijde van de kaarten staan meestal<br />
twee of drie afbeeldingen van een grote of<br />
kleinere stad (afb. 2). De compositie is dikwijls<br />
opgebouwd vanuit de linkerbovenhoek en versierd<br />
met bloemen en takken. De plaatsnaam<br />
staat meestal in een rechte band of een sierlijke<br />
guirlande. De uitvoering van de kaarten varieert,<br />
maar toch lijken ze sterk op elkaar. De<br />
afbeeldingen zijn steeds gedrukt in de kleuren<br />
bruin of groenblauw met daarnaast meestal nog<br />
een lichtere bruine of groenblauwe steunkleur.<br />
Sommige afbeeldingen zijn zowel in bruin als<br />
groenblauw bekend. Voor elke kleur was een<br />
aparte druksteen nodig en dus ook een drukgang.<br />
Door het aantal kleuren tot een of twee te<br />
beperken, kon de drukker besparen op zijn kosten<br />
en daarmee de verkoopprijs lager houden.<br />
De adreszijde van de eerste kaarten was gekopieerd<br />
van de officiële binnenlandse briefkaart<br />
die door de post werd verkocht, maar miste<br />
natuurlijk de opgedrukte postzegel. In plaats<br />
daarvan stond in het postzegelvak aanvankelijk<br />
de tekst ‘Port 2 ½ cent’ (afb. 2a). De adreszijde<br />
had een roze kleur. In de kop stond in<br />
een van paars tot rood-paars variërende kleur<br />
alleen het woord BRIEFKAART met daaronder<br />
het woordje AAN, gevolgd door twee even<br />
lange schrijflijnen. De woorden BRIEFKAART<br />
Afb.3 Een advertentie van de Amsterdamsche Lettergieterij v.h.<br />
N. Tetterode uit april 1892 waarin cliché’s worden aangeboden.<br />
4 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Afb.2 en 2a Een lithokaart<br />
van Breda.<br />
Afb.4 en 4a Een lithokaart<br />
met een vierregelige kop op<br />
de adreszijde.<br />
Afb.5, 5a en 5b Een lithokaart<br />
met de twee verschillende<br />
tweeregelige koppen<br />
op de adreszijde.<br />
en AAN zullen niet met losse letters zijn gezet,<br />
maar zijn gedrukt met een cliché. Vermoedelijk<br />
was dat geleverd door de Amsterdamsche Lettergieterij<br />
v.h. N. Tetterode, die al in april 1892<br />
met een dergelijk cliché adverteerde (afb. 3). In<br />
principe kunnen natuurlijk ook andere drukkers<br />
een dergelijk cliché hebben aangeschaft,<br />
maar alleen van de anonieme drukker van de<br />
lithokaarten is bekend dat hij voor zijn prentbriefkaarten<br />
een dergelijk cliché gebruikte op<br />
een roze of blauwe adreszijde.<br />
Vanaf 1893 zijn ook lithokaarten bekend met een<br />
adreskop van vier regels. De dan blauwe kleur<br />
van de adreszijde en de opdruk en ook de verdere<br />
opmaak waren toen deels gekopieerd van<br />
de officiële briefkaarten voor het buitenland.<br />
Het woord BRIEFKAART is, vergeleken met de<br />
eerdere kaarten, uitgevoerd in een iets forsere<br />
letter, wat vooral bij de letter K opvalt, terwijl de<br />
dwarsbalk van de letter A licht is doorgebogen.<br />
Toch lijkt dit type sterk op het eerdere. Zij zijn<br />
als het ware familie van elkaar en de clichés zullen<br />
ook nu door Tetterode zijn geleverd. Omdat<br />
de letters iets dichter opeen staan, is het woord<br />
BRIEFKAART ondanks de forsere letter toch<br />
even lang. In het postzegelvak staat in hetzelfde<br />
lettertype van de eerdere 2½ cent, aanvankelijk<br />
het buitenlandtarief van 5 cent. De litho’s<br />
zijn van hetzelfde type als de eerdere uitgaven<br />
en zijn nog steeds gedrukt in bruin of groenblauw<br />
(afb. 4 en 4a). Het woordje AAN is op de<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 5
UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Afb.6 en 6a Een kleurenlitho<br />
met een lange R op de<br />
adreszijde.<br />
Afb.7 en 7a Een lichtdrukkaart<br />
met de nieuwe<br />
tweeregelige kop met de<br />
lange R uit 1897.<br />
Afb.8 en 8a Een lichtdrukkaart<br />
met de vierregelige<br />
kop uit 1898.<br />
blauwe kaarten vervallen, omdat dit ook niet op<br />
de officiële briefkaarten van de post stond. Er<br />
zijn afbeeldingen bekend met zowel een roze als<br />
een blauwe adreszijde. Hierdoor en ook gezien<br />
de overeenkomsten met de afbeeldingen uit de<br />
voorgaande jaren, nemen wij aan dat de roze en<br />
de blauwe kaarten door dezelfde drukker zijn geleverd.<br />
De klant mag voortaan kiezen, want naast<br />
de blauwe kaarten, blijft ook de roze uitvoering<br />
met in de kop alleen BRIEFKAART in omloop.<br />
Vanaf 1896 komen roze kaarten voor waarop<br />
onder het woord BRIEFKAART in hoofdletters<br />
de tekst (CARTE POSTALE) is toegevoegd.<br />
De kop van de adreszijde op deze kaarten is dus<br />
tweeregelig. Bij het woord BRIEFKAART zijn<br />
nu twee lettertypen mogelijk, allereerst het oude<br />
uit 1892, maar daarnaast ook de iets forsere letter<br />
uit 1895 (afb. 5, 5a en 5b). De portaanduiding<br />
van 2½ cent ontbreekt voortaan. De afbeeldingen<br />
zijn nog steeds van hetzelfde type, wat weer<br />
wijst op dezelfde drukker. Dit wordt bevestigd<br />
door kaarten van Den Haag en Haarlem, die wij<br />
zowel in de opmaak van 1892 als in die van 1896<br />
zagen uitgevoerd. Immers herdrukken van fotoen<br />
lichtdrukkaarten kunnen eenvoudig door<br />
een andere drukker worden verzorgd, maar bij<br />
litho’s is dat minder gemakkelijk, omdat daarvoor<br />
de zware en kwetsbare drukstenen moeten<br />
worden overgedragen.<br />
6 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Afb.9 en 9a Een lichtdrukkaart<br />
van de feestelijkheden<br />
in 1901 met de naam van<br />
drukker Emrik & Binger.<br />
Kleurenkaarten<br />
Behalve litho’s met één kleur en eventueel nog<br />
een steunkleur, bestaan er ook meerkleurenlitho’s,<br />
waarvan de oudste vermoedelijk uit 1893<br />
dateren. De adreszijde is wit en daarop staat in de<br />
kop alleen het woord BRIEFKAART, gedrukt in<br />
een derde lettertype dat sterk op de twee eerdere<br />
lijkt, maar waarvan de poot van de eerste letter<br />
R iets langer doorloopt. De overeenkomsten met<br />
de kaarten met de een- en tweekleurige litho’s<br />
zijn de paarse kleur van BRIEFKAART, het<br />
woordje AAN en de twee schrijfregels. Daarom<br />
nemen wij aan, dat ook deze kaarten van Emrik<br />
& Binger afkomstig zijn (afb. 6 en 6a).<br />
Lichtdrukkaarten<br />
We kennen kaarten van Emrik & Binger (geleverd<br />
aan Boon e.a.), uitgevoerd in lichtdruk en<br />
met een witte in plaats van een roze of blauwe<br />
adreszijde. In 1897 verschijnen deze kaarten voor<br />
het eerst, maar dan nog zonder de naam van de<br />
drukker. Dat zijn dan zowel één- als tweeregelige<br />
kaarten. Was het tot dan toe door de kleur<br />
van de adreszijde en de gelijksoortige afbeelding<br />
wel duidelijk dat we steeds met dezelfde<br />
drukker van doen hadden, dat is vanaf dan dus<br />
anders. Bij de tweeregelige kaarten wordt (Carte<br />
Postale.) – afgezien van de initialen – ook niet<br />
langer in hoofdletters gedrukt, maar in kleine<br />
letters (afb. 7 en 7a).<br />
In plaats van de vierregelige kop van de blauwe<br />
kaarten uit 1895 komt in 1898 ook een nieuwe<br />
vierregelige versie in gebruik. Ook die heeft een<br />
witte adreszijde (afb. 8 en 8a) en ook hier zijn de<br />
litho’s door lichtdrukken vervangen.<br />
Er bestaan echter niet alleen verschillen tussen<br />
de nieuwe één-, twee- en vierregelige kaarten en<br />
de oude lithokaarten, maar ook overeenkomsten.<br />
Die betreffen allereerst de tekst op de adreszijde,<br />
die aanvankelijk nog steeds wordt gedrukt in een<br />
van paars tot rood-paars variërende tint. Verder<br />
is de gebruikte letter voor BRIEFKAART van het<br />
oude type met de lange R. Daarnaast zijn er nog<br />
steeds het woordje AAN en de twee even lange<br />
schrijfregels. De overeenkomst van de kleuren,<br />
het lettertype, het woordje AAN, de twee<br />
schrijfregels en het gegeven dat de lithokaarten<br />
door de wijzigingen naadloos of vrijwel naadloos<br />
worden opgevolgd door kaarten met lichtdrukken,<br />
vormen geen glashard bewijs dat al<br />
deze kaarten afkomstig zijn van dezelfde drukker<br />
als de litho’s, maar maken dat ons inziens<br />
wel heel aannemelijk.<br />
De nieuwe vierregelige opmaak werd onder<br />
meer toegepast bij kaarten die in 1901 door de<br />
uitgevers N.J. Boon en Jos. Nuss in Amsterdam<br />
en mevr. A.M. Amiot in den Haag werden uitgegeven<br />
van het bezoek van het koninklijk paar<br />
aan Amsterdam. Het bijzondere van deze kaarten<br />
is, dat er behalve de naam van de respectievelijke<br />
uitgever voor het eerst ook die van de<br />
drukker op staat: Emrik & Binger in Haarlem<br />
(afb. 9 en 9a).<br />
Eerste Nederlandse drukker?<br />
Als Emrik & Binger al vroeg prentbriefkaartdrukker<br />
was, was hij dan ook de eerste Nederlandse<br />
drukker? Dat is nog niet met zekerheid<br />
aan te tonen. Als we ons laten leiden door de<br />
data van de poststempels op de tien nu bij onze<br />
vereniging vroegst bekende Nederlandse topografische<br />
kaarten, zien we dat Römmler &<br />
Jonas in Dresden met 22 mei 1892 de vroegste<br />
is. Dan volgt G.J. Thieme in Arnhem met 7 juli<br />
1892, daarna Emrik & Binger met 20 juli (waarover<br />
hieronder meer), dan tweemaal opnieuw<br />
Römmler & Jonas, waarna de volgende vijf<br />
plaatsen voor de drukker zijn die wij ook voor<br />
Emrik & Binger aanzien. Van de Nederlandse<br />
drukkers wint Thieme dus nog, met als goede<br />
tweede Emrik & Binger. Het is zeker niet uitgesloten<br />
dat de Arnhemse drukker, die voor zover<br />
bekend slechts sporadisch kaarten heeft uitgegeven,<br />
door een nieuwe vondst nog eens wordt<br />
ingehaald door de lithodrukker die wij voor<br />
Emrik & Binger aanzien.<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 7
UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Afb.10 en 10a De kaart<br />
van de tentoonstelling in<br />
Scheveningen in 1892.<br />
Afb.11 en 11a Een kaart van<br />
de ‘Wereld Tentoonstelling’ in<br />
Amsterdam in 1895.<br />
Afb.12 en 12a Een kaart van<br />
Rhenen, verzonden in 1899.<br />
Meer kaarten<br />
Emrik & Binger heeft volgens ons in de vroegste<br />
periode niet alleen de lithoreeks uitgegeven. Wij<br />
noemden hierboven al een kaart uit 1892. Die<br />
drukte het bedrijf in opdracht van de bekende<br />
Amsterdamse decoratieschilder en fotograaf<br />
G.H. Heinen bij gelegenheid van de Internationale<br />
Sport-, Visscherij- en Paardententoonstelling<br />
in Scheveningen. Emrik & Binger wordt<br />
op de kaart als de lichtdrukker genoemd. Het<br />
vroegst bekende poststempel dateert van 20 juli<br />
1892 (afb. 10 en 10a). Daarnaast is ons nog een<br />
tweede uitgave bekend. In 1895 werden door N.J.<br />
Boon kaarten uitgegeven bij gelegenheid van de<br />
Wereldtentoonstelling in Amsterdam. Daarop is<br />
het woord BRIEFKAART gedrukt in een voor<br />
ons nieuwe variant met twee lange R’s. Maar van<br />
de briefkaart is de adreszijde roze met een roodpaarse<br />
tekst en ook zijn er het woordje AAN en<br />
de twee schrijfregels op te vinden. Wij nemen<br />
daarom aan dat ook deze kaarten afkomstig zijn<br />
van de persen van Emrik & Binger (afb. 11 en 11a).<br />
Ten slotte zagen we nog een kaart van Rhenen,<br />
die door de post is afgestempeld in 1899, maar<br />
mogelijk ouder is, want de adreszijde is roze<br />
en in het postzegelvakje staat – in een ander<br />
lettertype dan bij de vroege lithokaarten – 2½ c.<br />
Het woord BRIEFKAART is uitgevoerd in het<br />
eerste lettertype met de lange R en gedrukt in<br />
paars (afb. 12 en 12a). Op de beeldzijde staat<br />
de code E. & B. _ H., ongetwijfeld van drukker<br />
Emrik & Binger in Haarlem.<br />
8 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Afb.13a en 13b Een bruine<br />
kaart van Emrik & Binger en<br />
een nagetekend reclameexemplaar<br />
van ‘Parqui,<br />
Hagen Banden’ in Rotterdam.<br />
Het lijkt niet onwaarschijnlijk dat Emrik & Binger<br />
– zonder dat wij die al kennen – voor 1898<br />
nog meer kaarten heeft gedrukt, al dan niet met<br />
zijn firmanaam. Waarom het bedrijf ervoor heeft<br />
gekozen de mooie lithokaarten anoniem uit te<br />
geven, zullen we wel nooit meer te weten komen.<br />
Plagiaat<br />
Behalve de kaarten uit 1895 van de Wereldtentoonstelling<br />
zagen wij nóg een reclamekaart.<br />
Die was niet door Emrik & Binger gedrukt,<br />
maar wel was daarvoor een kaart van Emrik &<br />
Binger als voorbeeld genomen. Het betreft een<br />
uitgave van de Rotterdamse ‘Parqui, Hagen Banden’.<br />
Het Amsterdamse reclamebureau L. Fles &<br />
Co tekende daarvoor een Emrik & Binger-kaart<br />
van Scheveningen na en was zo brutaal er ook<br />
nog zijn naam onder te zetten (afb. 13a en 13b).<br />
Afb.14 De foto van de<br />
Middelburgse fotograaf<br />
C.W. Bauer die als voorbeeld<br />
diende voor de latere<br />
lithokaart.<br />
Afb.15 De lithokaart van<br />
Middelburg waarvan het<br />
bovenste deel is nagetekend<br />
van de foto van afb. 14.<br />
Afb.16 Een tweede foto<br />
van de Markt in Middelburg,<br />
genomen van ongeveer<br />
hetzelfde punt als die van<br />
afb. 14.<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 9
UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Afb.17 Een lithokaart van<br />
Middelburg met een drieluik<br />
van de Abdijkerk, een boerin<br />
en de Koepoort.<br />
Afb.18 en 19 Twee foto’s<br />
van Bauer die als voorbeeld<br />
dienden voor de lithokaart<br />
van afb. 17.<br />
Het verschil in tekenkwaliteit is duidelijk! De<br />
drukker is onbekend.<br />
Productie van de lithokaarten<br />
De afbeeldingen van de lithokaarten werden<br />
door de lithograaf getekend op een druksteen.<br />
De tekenaar gebruikte daarbij een foto als<br />
voorbeeld. Die foto werd mogelijk door de afnemers<br />
van de kaarten aangeleverd, maar kan<br />
in principe ook in opdracht van Emrik & Binger<br />
door een lokale of regionale fotograaf zijn<br />
gemaakt. Na het tekenen werd de afbeelding<br />
verkleind tot het gewenste briefkaartformaat.<br />
De lithograaf werkte nauwgezet, maar stond<br />
zich wel enige vrijheid toe. Sil van Doornmalen<br />
heeft dit procedé in 2010 al eens uiteengezet<br />
in het blad Tussen de Voorn en Loevestein<br />
van de Historische Kring Bommelerwaard. Hij<br />
deed dat toen met als voorbeeld een kaart van<br />
de Zaltbommelse uitgever H.J. van de Garde<br />
& Co., waarvan de afbeeldingen waren nagetekend<br />
van enkele foto’s van de Bossche fotograaf<br />
C.F. Cordes (1851-1927).<br />
Er zijn meer voorbeelden van oude foto’s te<br />
vinden die bij het tekenen van lithokaarten als<br />
voorbeeld hebben gediend. Behalve de foto’s<br />
van Zaltbommel, kennen wij nog een aantal<br />
foto’s van Middelburg. Die werden gemaakt<br />
door de Middelburgse fotograaf C.W. Bauer<br />
(1844-1911). Een eerste voorbeeld is een fraaie<br />
opname van de Markt (afb. 14 en 15). De rook<br />
van de stoomtram in de verte valt direct op.<br />
Weliswaar bestaat er nóg een kaart met de<br />
tram op die plek (afb. 16), maar daarop zijn de<br />
marktkraampjes anders gegroepeerd. Op de lithokaart<br />
zien we dezelfde groepering als op de<br />
foto. Bij de personen heeft de lithograaf zich<br />
de vrijheid veroorloofd om figuurtjes weg te laten<br />
of aan te passen. Maar de handkarren zien<br />
we terug, evenals de grote mand die voor een<br />
groepje van drie handkarren staat. Wel lijkt de<br />
tekenaar bij het natekenen van de drie karren<br />
en de mand wat problemen te hebben gehad.<br />
Een tweede voorbeeld is een drieluik van de<br />
Abdijkerk, een boerin en de Koepoort (afb. 17).<br />
Zowel de boerin als de Koepoort is overgenomen<br />
van foto’s van Bauer (afb. 18 en 19). Ook<br />
bestaan er lithokaarten met onder meer het<br />
Middelburgse stadhuis en het Abdijplein die<br />
naar zijn foto’s zijn getekend..<br />
Het zou aardig zijn als ook van andere plaatsen<br />
nog originele foto’s en namen van hun fotografen<br />
konden worden achterhaald. En wie zouden<br />
dat beter kunnen doen dan de leden van onze<br />
vereniging?<br />
Onze afbeeldingen<br />
De genoemde foto’s van C.W. Bauer behoren op<br />
één na tot de collectie van het Zeeuws Archief. De<br />
foto van de boerin vonden wij op de Beeldbank<br />
Zeeland. Wij danken Henk Nieuwenhof voor het<br />
doorlezen en becommentariëren van de tekst en<br />
het beschikbaar stellen van de prentbriefkaart van<br />
de tentoonstelling in Scheveningen.<br />
10 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
DOCUMENTEREN<br />
Documenteren<br />
registreren, classificeren en catalogiseren<br />
Henk<br />
Nieuwenhof<br />
In dit <strong>magazine</strong> is al veel gescheven over het<br />
catalogiseren en documenteren van prentbriefkaarten.<br />
Als redacteur gebruik ik de gegevens<br />
uit mijn eigen database en de terminologie van<br />
mijn manier van vastlegging. De database is<br />
ontstaan door mijn eigen collectie vast te leggen,<br />
aangevuld met collecties en gegevens van<br />
medeverzamelaars en VDP-leden. Die terminologie<br />
sluit aan op de opzet en de inhoud van de<br />
database.<br />
Steeds vaker blijkt dat die benadering niet vanzelfsprekend<br />
is en dat het ook anders kan. Dat is<br />
niet vreemd want documenteren is een zoektocht<br />
op nog steeds deels onontgonnen terrein. En<br />
daarbij zijn er net zoveel meningen als verzamelaars<br />
en evenveel sytemen als documenteerders.<br />
Regelmatig krijgt het VDP-bestuur de vraag wat<br />
nu ‘hét systeem’ is om kaarten te documenteren.<br />
Daarop is nu geen eenduidig antwoord mogelijk.<br />
Het systeem dat ikzelf hanteer en op basis<br />
waarvan ik diverse malen heb geschreven voor<br />
de VDP, is niet als zodanig door de vereniging<br />
gekozen of door het bestuur vastgelegd.<br />
Het wordt misschien tijd om hierover wel een<br />
discussie te voeren. Ik zie het als een taak van<br />
de VDP om te proberen wat meer eenheid te<br />
brengen in al deze verschillende benaderingen,<br />
al is het maar op hoofdlijnen. Doel is om samen<br />
verder te komen.<br />
In verschillende artikelen in dit nummer komen<br />
verzamelaars en documenteerders aan het woord<br />
om te laten zien hoe zij – vaak na jaren ontwikkelen<br />
– een vorm hebben gevonden voor de documentatie<br />
van hun verzameling. Doel van deze<br />
inleiding is het duiden van de verschillen.<br />
Registreren<br />
De meeste verzamelaars willen hun verzameling<br />
registreren, dat wil zeggen in allerlei kenmerken<br />
of velden vastleggen welke kaarten zij<br />
in bezit hebben. Kenmerken zijn bijvoorbeeld<br />
de plaats, de straat, de uitgever, de fotograaf of<br />
illustrator, het formaat, etc. Daarnaast kunnen<br />
er kenmerken zijn die maar op één exemplaar<br />
van een vaker voorkomende kaart van toepassing<br />
zijn, bijvoorbeeld de datum poststempel, de<br />
conditie van de kaart, de postzegel, etc.<br />
Catalogiseren<br />
Catalogiseren gaat een stapje verder dan registreren:<br />
hier gaat het om het maken van een<br />
overzicht van alle bestaande kaarten, meestal<br />
per uitgever, maar het kan bijvoorbeeld ook per<br />
illustrator. Vervolgens worden meestal series<br />
benoemd. Bij catalogiseren gaat het niet om de<br />
kaarten van één verzamelaar of de eigenschappen<br />
van één specifiek exemplaar. Hier gaat het<br />
juist om álle kaarten van álle verzamelaars, om<br />
daarvan één overzicht te maken. Een specifiek<br />
kenmerk voor zo’n catalogus is bijvoorbeeld de<br />
vroegst bekende afstempeling. Maar elke verzamelaar<br />
kan natuurlijk, zeker als hij gevorderd<br />
is, een catalogus maken van zijn eigen collectie.<br />
Die kan als startpunt dienen voor verdere uitwerking<br />
door meer verzamelaars.<br />
Classificeren<br />
Kaarten classificeren betekent dat aan elke kaart<br />
in een klasse of groep wordt ingedeeld, liefst op<br />
eenduidige wijze. Dat helpt bij het zoeken van<br />
kaarten in de bakken van een handelaar of in de<br />
rubrieken van een veiling- of verkoopwebsite.<br />
En het helpt de verzamelaar bij het indelen van<br />
zijn verzameling.<br />
Onze auteurs in dit <strong>magazine</strong><br />
Joost Haverman heeft van de uitgever N.J. Boon<br />
alle kaarten in zijn uitgebreide Amsterdam-collectie<br />
gecatalogiseerd. Hij onderscheid series<br />
bij Boon op basis van zowel de onderwerpen<br />
(bijv. Julianafeesten) als de druktechnische kenmerken<br />
(bijv. letterkleur van de bijschriften).<br />
Hij hanteert zo objectief mogelijke eenduidige<br />
kenmerken.<br />
Peter Cuijpers ziet kaarten vooral als communicatiemiddel.<br />
Hij maakte voor zijn uitgebreide<br />
internationale collectie een classificatie op basis<br />
van de boodschap op de kaart. Belangrijkste<br />
kenmerken zijn: land, tijdvak, soort boodschap<br />
en de dagtekening/datum.<br />
Lodewijk van Duuren maakte een begin met<br />
een catalogus van de kaarten van illustrator<br />
Joop Dam. Hij stelt “series” samen op basis van<br />
uitgever en andere kenmerken.<br />
Willem Annema maakte een classificatie van<br />
hoofdtijdperken voor zijn kaarten van Zaamslag.<br />
Hij hanteert daarvoor uiterlijke kenmerken<br />
als het adresvak, de koptekst (adreszijde), de<br />
druktechniek, positie/maat van de afbeelding,<br />
de uitgever en het kaart- en druknummer.<br />
Duidelijk is dat vooral voor de benadering van<br />
Joost Haverman en Willem Annema een zeer uitgebreide<br />
registratie met veel kenmerken nodig is.<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 11
CORINPHILA VEILINGEN<br />
PRENTBRIEFKAARTEN, POSTZEGELS EN MUNTEN<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong><br />
Munten, penningen,<br />
bankpapier<br />
Postzegels<br />
UW VERZAMELING IN VERTROUWDE HANDEN<br />
NEEM CONTACT OP VOOR EEN VRIJBLIJVENDE TAXATIE OF ADVIES!<br />
MORTELMOLEN 3 · 1185 XV AMSTELVEEN<br />
TEL. 020 - 624 97 40 · INFO@CORINPHILA.NL<br />
WWW.CORINPHILA.NL<br />
12 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
THEMA<br />
Belgische vluchtelingen in Breda<br />
tijdens de Eerste Wereldoorlog<br />
Frans Martens<br />
Afb.1 Portret foto Elisa<br />
Barbiaux-Linssen. Fotograaf<br />
Cornelis Henning<br />
De Eerste Wereldoorlog, ook wel genoemd de<br />
‘Grote Oorlog’, vond plaats van 1914 tot en met<br />
1918. Deze oorlog begon op 28 juli 1914 en duurde<br />
tot 11 november 1918. De gevechten vonden met<br />
name in Europa plaats en al onze buurlanden<br />
waren erbij betrokken. De Nederlandse positie<br />
was helder, het land wenst neutraal te blijven. De<br />
grootste dreiging komt van Duitsland, dat mogelijk<br />
via Limburg wil doorstoten naar België en<br />
Frankrijk. De Duitsers en Britten gaven echter<br />
na enkele oorlogsdagen<br />
aan de neutraliteit<br />
van Nederland te respecteren,<br />
maar alleen<br />
zolang die neutraliteit<br />
hun tegenstanders<br />
niet zou bevoordelen.<br />
Op 4 augustus 1914<br />
viel het Duitse leger<br />
België binnen, hierbij<br />
de Nederlandse neutraliteit<br />
respecterend.<br />
Via Noord-België<br />
probeerden de Duitsers<br />
door te stoten<br />
naar de haven van<br />
Antwerpen. Direct<br />
na het uitbreken van<br />
de oorlog kwamen de<br />
eerste groepen Belgische<br />
vluchtelingen<br />
de Nederlandse grens<br />
over. Maar met name<br />
de Duitse aanval op<br />
Antwerpen en de hevige<br />
bombardementen<br />
op de stad in oktober<br />
1914 leidden tot een<br />
enorme toestroom<br />
van Belgische vluchtelingen<br />
naar West-<br />
Brabant. Bij hun tocht<br />
door België lieten de<br />
Duitsers een spoor<br />
van dood en vernieling<br />
achter, waarbij<br />
ook duizenden onschuldige<br />
Belgische<br />
burgers om het leven<br />
kwamen. Dit leidde tot grote paniek onder de<br />
Belgische bevolking. Tussen 7 en 12 oktober<br />
1914 kwamen dagelijks tienduizenden Belgische<br />
vluchtelingen de grens over. In de gemeente<br />
Breda bevonden zich midden oktober 1914 meer<br />
dan 20.000 Belgische vluchtelingen. Het aantal<br />
Belgische vluchtelingen in Nederland na de val<br />
van Antwerpen wordt geschat op een miljoen,<br />
Nederland telde toentertijd nog maar 6 miljoen<br />
inwoners.<br />
In Breda kwamen de meeste vluchtelingen te<br />
voet, met de trein of met de stoomtram vanuit<br />
Wuustwezel aan bij de Haagpoort. De meer welgestelden<br />
kwamen ook met auto’s en rijtuigen.<br />
Alle hotels, pensions, gasthuizen en kloosters in<br />
Breda waren overladen met vluchtelingen. Door<br />
de gemeente Breda werden alle grote gebouwen<br />
en lokaliteiten in de gemeente gevorderd voor<br />
opvang. Daarnaast maakten alle kerkelijke gezindten<br />
en de bij hen aangesloten verenigingen<br />
en stichtingen ruimte vrij. Voor het merendeel<br />
zijn het de onbemiddelde, arme Belgische vluchtelingen<br />
geweest, die de weg naar deze grote<br />
lokaliteiten werd gewezen. De oorlog maakte<br />
geen verschil in sociale klasse en zowel arm als<br />
rijk sloeg op de vlucht voor het geweld. Er waren<br />
drie sociale hoofdstromen in de vluchtende<br />
massa te herkennen:<br />
• de Waalse Adel, Vlaamse fabrikanten, grootgrondbezitters,<br />
welgestelde renteniers en<br />
bankiers<br />
• de kleine middelgrote middenstand of zelfstandigen<br />
en gegoede burgerij<br />
• de armlastige Belgen.<br />
De eerste groep had voldoende financiële armslag<br />
om voor langere tijd een passende woning te<br />
huren of te kopen en in hun eigen levensonderhoud<br />
te voorzien. De tweede groep kon in aanvang<br />
het verblijf in Nederland uit spaargelden<br />
bekostigen. Naarmate de oorlog langer duurde,<br />
kwamen zij op een zeker moment vanwege geldgebrek<br />
voor de beslissing te staan om vroegtijdig<br />
naar hun woonplaats terug te keren of een<br />
beroep te doen op de plaatselijke steuncomités.<br />
De armlastige Belgen waren aangewezen op de<br />
lokale ondersteuning. Er bestonden echter vaak<br />
sociale, familiale of zakelijke banden tussen de<br />
Belgische vluchtelingen en inwoners in de zuide-<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 13
THEMA<br />
Afb.2 en 2a Fotokaart familie<br />
Barbiaux-Linssen. Elisa<br />
en Hubert met hun kinderen<br />
(links en rechtsboven).<br />
Afb.3 en 3a Fotokaart met<br />
echtpaar Barbiaux-Linssen<br />
(midden en rechtsonder).<br />
lijke Nederlandse provincies. Vaak werden deze<br />
vluchtelingen door hun Nederlandse familieleden<br />
of vrienden opgevangen en onderhouden.<br />
Zoals met iedere speciale gebeurtenis, leverde<br />
het verblijf van de Belgische vluchtelingen ook<br />
mooie foto’s en fotokaarten op. Als deze foto’s<br />
en fotokaarten dan ook nog eens veel informatie<br />
bevatten, dan geeft het een mooi inzicht over<br />
de situatie van deze vluchtelingen gedurende<br />
de Eerste Wereldoorlog. Op 16 juni 1917 stuurde<br />
Elisa Barbiaux-Linssen een foto van haarzelf<br />
naar haar broer Pierre Linssen ter herinnering<br />
aan den Oorlog 1914-1915-1916-1917 te Breda. De<br />
foto is gemaakt in Breda door fotograaf Cornelis<br />
Henning (afb.1). Zij vermeldt ook het adres<br />
waar zij verblijft in Breda, namelijk Delpratsingel<br />
huisnummer 11. Het Stadsarchief Breda<br />
vermeldt in het adresboek van deze periode,<br />
dat F.G.M. Barbiaux de bewoner is, met als beroep<br />
kelner. Het gezin verbleef dus, zoals zo vele<br />
andere vluchtelingen, bij familie in Breda. Te<br />
beoordelen naar hun kleding en het feit dat de<br />
familie foto’s kon laten maken, kan deze familie<br />
worden ingedeeld in de eerste of tweede sociale<br />
hoofdstroom.<br />
Op 11 mei 1918 stuurt Elisa twee fotokaarten naar<br />
haar broer in het Belgische leger te velde. Op de<br />
eerste fotokaart (afb.2) staat het hele gezin afgebeeld,<br />
Elisa en haar man Hubert en de kinderen<br />
Anetje en Henri. Op de tweede fotokaart (afb.3)<br />
staat het echtpaar Barbiaux-Linssen afgebeeld.<br />
De vermelde tekst op de voorzijde van afbeelding<br />
3 zegt veel over de gemoedstoestand van<br />
deze familie “Het enigste plezier in Breda, een<br />
velo toertje naar het bosch”.<br />
Kort na de val van Antwerpen begonnen de<br />
eerste vluchtelingen al weer terug te keren. Uiteindelijk<br />
bleven er om en nabij zo’n 100.000<br />
vluchtelingen het eind van de oorlog in 1918 in<br />
Nederland afwachten. Voor Breda en omstreken<br />
schommelde het getal voor de periode 1914 en<br />
1915 tussen de vier- en vijfduizend. Opmerkelijk<br />
is de verhouding tussen de bemiddelde en de<br />
onbemiddelde Belgische vluchtelingen: die was<br />
grofweg drie op één.<br />
In strijd tegen de “denationalisatie” van de in<br />
ballingschap levende bevolking, vormden de<br />
Belgische scholen een wapen van groot belang.<br />
Vanaf begin 1915 maakte de Belgische overheid<br />
zich ernstig zorgen over de effecten van de ballingschap<br />
op de talrijke Belgische kinderen. De<br />
Centrale Commissie voor het onderwijs aan<br />
vluchtelingen stelde enkele principes vast waarvan<br />
niet werd afgeweken. Het Belgische karakter<br />
van de scholen werd namelijk gewaarborgd<br />
door de benoeming van directeuren en onderwijzend<br />
personeel dat uitsluitend uit Belgische<br />
vluchtelingen bestond en door de strikte toepassing<br />
van Belgische leerprogramma’s en leerboeken<br />
die in België werden gebruikt. Naast lagere<br />
scholen werden er in sommige plaatsen ook<br />
middelbare scholen opgericht, onder andere in<br />
Breda. Zie afbeelding 4 en 5.<br />
De afkondiging van de wapenstilstand op 11 november<br />
1918 gaf de vluchtelingen erg veel hoop.<br />
De grote meerderheid toonde zich gehaast om<br />
naar België terug te keren, om hun verwanten<br />
en bezittingen na al die jaren van afwezigheid<br />
terug te zien. Naast de vluchtelingen keerden<br />
ook de Belgische soldaten terug naar huis. Pier-<br />
14 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
THEMA<br />
Afb.4, 4a en 4b Belgische Middelbare school met foto van koning<br />
Albert I. Fotograaf W.J.Raaphorst, Sophiastraat 4, Breda.<br />
re Linssen, de broer van Elisa heeft de oorlog<br />
ook overleefd getuige zijn rouwkaart uit 1960.<br />
Het echtpaar Barbiaux was toen al overleden,<br />
hun zoon Henri ongehuwd en hun dochter Anet<br />
getrouwd.<br />
Bronnen<br />
• Diverse auteurs. 2013. ‘De Groote Oorlog’ in het klein’.<br />
ISBN: 9789072526649;<br />
• Hans. Sprangers. De Oranjeboom, jaarboek 2016 (deel<br />
69). Breda als vluchtelingenstad tijdens de Eerste Wereldoorlog.<br />
ISBN 9789073342156;<br />
• Diverse auteurs. 2004. Vluchten voor de oorlog. Belgische<br />
vluchtelingen 1914-1918. ISBN 9058262820;<br />
• Ingeborg Kriegsman. 2016. Hoop op toekomst. Belgische<br />
vluchtelingen in Nederland. ISBN 9789462581371.<br />
Afb.6 Rouwkaart Pierre Linssen<br />
Afb.5, 5a en 5b Belgische Middelbare school 1916.<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 15
OUDSTE KAART / TOPOGRAFIE<br />
De oudste kaart van Zaamslag<br />
Over de herkomst van de uitgave geeft het exemplaar<br />
voldoende houvast. De opdrachtgever is Weduwe<br />
J. de Vos in Zaamslag. Haar eigen naam is<br />
Maartje Koole, op 20 maart 1845 te Cortgene geboren<br />
en op 12 november 1869 te Zaamslag gehuwd<br />
met de (hulp)onderwijzer Jan de Vos. Bij zijn overlijden<br />
op 11 sept 1880 woonde hij in het huis A 63<br />
met als beroep: winkelier. Het lijkt er derhalve op,<br />
dat hij – na zijn pensionering – een winkel heeft<br />
gedreven als aanvulling op de uitkering vanwege<br />
zijn onderwijzersschap. Maatje overlijdt op 18 december<br />
1920 in het huis A 98 te Zaamslag, maar<br />
heeft de zaak al eerder aan haar zoon Jan Marius<br />
over gelaten, vermoedelijk in 1906, het jaar van zijn<br />
huwelijk met Wilhelmina Suzanna Kayser.<br />
Willem Annema<br />
In mijn collectie prentbriefkaarten van Zaamslag<br />
bevindt zich een exemplaar dat in Axel op 16 november<br />
1900 is afgestempeld en nog op diezelfde<br />
dag in Almeloo van een aankomststempel is voorzien.<br />
Verder staat er een postbestellersstempel op.<br />
Het betreft een kaart met een vlakvullend adresvak<br />
bestaande uit drie gestippelde lijnen, waarvan<br />
de laatste onderstreept is. Voor de eerste lijn staat<br />
het woordje “aan” in hoofdletters. Op royale afstand<br />
van de bovenkant staat de gecentreerde koptekst<br />
afgedrukt, bestaande uit één regel, gezet in<br />
een kapitaal met schreven. De beeldzijde is uitgevoerd<br />
als een eilandkaart met twee smalle en twee<br />
brede marges. In de smalle marge staan de namen<br />
van de uitgever en de producent/handelaar. In de<br />
rechter onderhoek staat een kaartnummer. De afbeelding<br />
is in een blauwgroene inkt afgedrukt. De<br />
titel staat onder de afbeelding in een van de brede<br />
marges. Het letterfont heeft aan de uiteinden van<br />
de letterdelen een verdikking als reminiscentie<br />
aan de schrijfletter. De tekst staat in onderkast<br />
in staand schrift. De plaatsnaam is in een grotere<br />
letterhoogte gezet dan de nadere locatie. Kenmerkend<br />
zijn de zwierige beginletters, die ver boven en<br />
onder de regel uitsteken.<br />
Ook de naam van de producent staat genoemd:<br />
de Lichtdrukkerij van Gebroeders Van Straaten<br />
te Middelburg. Daarmee hebben we te maken<br />
met een typisch Zeeuwse uitgave. Dat bedrijf is in<br />
het eind van de negentiende eeuw begonnen met<br />
het drukken en uitgeven van kaarten. Eerst in<br />
een aanloopperiode met alleen kaarten van Middelburg,<br />
maar al snel bediende het ook andere<br />
plaatsen in Zeeland. Om de administratie daarvan<br />
goed op orde te houden kregen de foto’s een<br />
volgnummer, dat in eerste instantie in de rechter<br />
benedenhoek van de beeldzijde werd geplaatst.<br />
Die nummers geven derhalve een indruk van de<br />
periode van verschijning op de markt. Het blijkt<br />
evenwel, dat de uitgaven lang in omloop zijn geweest,<br />
ook in de vorm van herdrukken, zodat de<br />
aangetroffen afgestempelde exemplaren niet altijd<br />
het begin van de uitgaven weergeven.<br />
Aangetroffen vroege afstempelingen:<br />
101 20-09-1900 Nieuwe Havenbrug Zwolle<br />
323 01-10-1900 Pensionnaat Roosendaal<br />
529 17-09-1900 Kampveersche toren Veere<br />
620 01-11-1900 De Nieuwe Suikerfabriek Sas van Gent<br />
625 15-11-1900 Ned. Herv. Kerk Zaamslag<br />
Bij de hogere nummers zijn de afstempelingen<br />
altijd later, maar dat kan toevallig zijn. In deze<br />
nummerreeks komen ook latere afstempelingen<br />
voor. In die zin vormt deze oudste kaart van<br />
Zaamslag tevens een gidskaart voor de documentatie<br />
van de uitgaven van de gebroeders Van<br />
Straaten. Overigens wekt dit lijstje de indruk dat<br />
de afstempeling van de kaart van Zwolle al een<br />
latere is en dat daarvan vroegere afstempelingen<br />
gevonden moeten kunnen worden.<br />
Deze oudste kaart behoort tot een serie van diverse<br />
dorpsgezichten, waarvan ik de opeenvolgende<br />
nummers gezien heb van 625 tot en met 634. Daar-<br />
16 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
OUDSTE KAART / TOPOGRAFIE<br />
van is één andere kaart afgestempeld op 6 november<br />
1901 en een andere op 8 januari 1902. Dat kaart<br />
nummer 625 uit deze periode stamt, kan afgeleid<br />
worden uit het feit dat op de afbeelding het kerkgebouw<br />
voorkomt in de vorm die het in 1899 heeft<br />
gekregen en dat links van de toren het raadhuis nog<br />
niet voorkomt, dat in 1904 is gebouwd. Voorts staat<br />
het standbeeld op de foto, dat ter gelegenheid van de<br />
kroningsfeesten van 31 augustus 1898 is opgericht.<br />
Dat hij uit 1900 stamt, kan ook afgeleid worden uit<br />
het feit, dat kaart nummer 620 de Nieuwe Suikerfabriek<br />
van Sas van Gent weergeeft. De eerste steen<br />
van dat gebouw werd op 19 januari 1900 gelegd; op<br />
3 oktober van dat jaar werd het geopend. De kaart<br />
zelf kan eerder dan de opening uitgegeven zijn en<br />
wel in de periode van de afbouw en inrichting van<br />
de fabriek. Uit dat laatste zou de vreemde verhouding<br />
van de schoorsteen op de afbeelding verklaard<br />
kunnen worden: die was tijdens de opname nog in<br />
aanbouw. De bomen staan vol in blad. Op kaart<br />
625 daarentegen staan de bomen bladerloos. Het<br />
is derhalve mogelijk dat voor deze kaart een foto<br />
is gebruikt, die gemaakt is ter gelegenheid van het<br />
gereed komen van het nieuwe kerkgebouw: herfst<br />
1899 of voorjaar 1900. Op alle andere kaarten uit<br />
deze serie staan de bomen vol in blad, wat het aannemelijk<br />
maakt dat de foto’s voor deze uitgave in de<br />
zomer van 1900 genomen zijn. Mogelijk zijn er afgestempelde<br />
kaarten uit deze serie bewaard, die dat<br />
kunnen bevestigen.<br />
Uitg. Wed. J. de Vos - Zaamslag<br />
Lichtdruk Gebr. Van Straaten Middelburg<br />
625 1900 11 16 Zaamslag Ned. Herv. Kerk.<br />
626 Zaamslag Veerstraat<br />
627 Zaamslag Rozemarijnstraat<br />
628 Zaamslag Standbeeld<br />
629 Zaamslag Achterstraat<br />
630 Zaamslag Axelschestraat<br />
632 1901 11 06 Zaamslag Polderstraat<br />
632 1902 01 08 Zaamslag Polderstraat<br />
633 Zaamslag Gedeelte Dorpsplein<br />
634 Zaamslag Neuzenschestraat<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 17
DOCUMENTEREN / ILLUSTRATORS<br />
Afb.1 Zee- en Havenstudies.<br />
Uitgave van tekenvoorbeelden.<br />
Arti, Alkmaar.<br />
Afb.2 Briefhoofd Mes en<br />
Bronkhorst uit Haarlem.<br />
Afb.3 Nieuwjaarskaart. Onbekende uitgever.<br />
Afb4. Nieuwjaarskaart. Uitgever Mes en Bronkhorst.<br />
Joop Dam<br />
Johannes Hendrikus (Joop) Dam is geboren in<br />
Delft op 17 januari 1922 en overleden te Kapelle<br />
(Zld.) op 3 juli 1997. Joop Dam is illustrator,<br />
aquarellist, fotograaf, beeldhouwer, etser, vervaardiger<br />
van gouaches, linosnijder, schilder,<br />
conceptueel kunstenaar, tekenaar, schrijver en<br />
Lodewijk van Duuren<br />
vervaardiger van houtsnedes. Aanvankelijk<br />
kreeg hij bekendheid door zijn impressionistische<br />
aquarellen van de Zeeuwse wateren en<br />
oude vissershavens, maar maakte later abstracte<br />
composities van schelpen en wier. Hij hield zich<br />
ook met projecten op het gebied van het natuurlijk<br />
milieu van het getijdegebied en de vervuiling<br />
daarvan. Hij schreef onder meer Het jachtbedrijf<br />
in Nederland en West-Europa (1953), Op<br />
het buitenspoor, Natuurgebieden in Nederland<br />
(1967) en Getijdenboek (1975). Ook illustreerde<br />
hij enkele boeken, zoals Wees Paraat (1948), De<br />
vissenbruiloft (z.j.), Sneeuwwitje en de zeven<br />
dwergen (z.j.) en Hans en Grietje (z.j.)<br />
Voor de uitgever Arti in Alkmaar maakte hij<br />
verscheidene boekjes met tekenvoorbeelden in<br />
de C-serie Tekenen voor ouderen. Zoals Dieren<br />
(C2), Koppen (C3), Stadsgezichten (C7), Zee- en<br />
havenstudies (C8) en Kinderen (C9) (afb. 1).<br />
Series<br />
Er zijn 12 series bekend van de illustrator Joop<br />
Dam. Op slechts twee series is een uitgever vermeld.<br />
Het zijn twee series Nieuwjaarskaarten van<br />
de uitgever Mes en Bronkhorst uit Haarlem (afb.<br />
2). Bij de overige series is geen uitgever vermeld.<br />
1. Nieuwjaarskaarten. Gelukkig Nieuwjaar op lint. In de<br />
stijl van de “klare lijn”. Vijf of meer kaarten (afb. 3).<br />
2. Nieuwjaarskaarten. Besneeuwde landschappen, stadsen<br />
dorpsgezichten. Opschriften: Gelukkig Nieuwjaar<br />
of Zalig Nieuwjaar. Vijf of meer kaarten. Uitgever MEB<br />
(Mes en Bronkhorst) (afb. 4).<br />
3. Nieuwjaarskaarten met vogels. Opschrift Vrolijk Kerstfeest<br />
of Gelukkig Nieuwjaar. Uitgever MEB. Twee kaarten<br />
bekend.<br />
4. Felicitatiekaarten met bloemen. Zonder opschrift of<br />
met “Hartelijk Gefeliciteerd”. Drie kaarten bekend (afb. 5).<br />
5. Humoristische Peggykaarten. Stripachtige tekeningen<br />
van het hondje Peggy. Tien of meer kaarten (afb. 6).<br />
6. Paaskaarten. Opschrift Vrolijk Paasfeest. Zes of meer<br />
kaarten.<br />
7. Duinlandschappen. Vier kaarten bekend (afb. 7).<br />
8. Heidelandschappen. Drie kaarten bekend (afb. 8).<br />
9. Hollandse boerderijen. Zes kaarten bekend (afb. 9).<br />
10. Hollandse molens. Vijf kaarten bekend (afb. 10).<br />
11. Kinderkaarten. Sommige met een tweeregelig rijmpje,<br />
andere met de tekst “Hartelijk gefeliciteerd”. Twaalf<br />
of meer kaarten (afb. 11).<br />
12. Kaarten met cartoons. Eén kaart bekend (afb. 12).<br />
Afb.5 Felicitatiekaart met bloemen. Onbekende uitgever.<br />
Afb.10 Serie Hollandse Molens. Onbekende uitgever.<br />
18 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
DOCUMENTEREN / ILLUSTRATORS<br />
Afb.6 Peggy kaart. Onbekende<br />
uitgever.<br />
Afb.7 Serie Duinlandschappen.<br />
Onbekende uitgever.<br />
Afb.8 Serie Heidelandschappen.<br />
Onbekende uitgever.<br />
Afb.9 Serie Hollandse Boerderijen.<br />
Onbekende uitgever.<br />
Edward Bellamy<br />
De laatste “serie”met een politieke prent is mogelijk<br />
geen serie maar een losse kaart.<br />
Op de afbeeldingen zien we een wegwijzer met<br />
Bellamy en een wereld op krukken. De afgebeelde<br />
persoon die naar de wegwijzer wijst is<br />
ongetwijfeld de Amerikaanse utopist Edward<br />
Bellamy (afb. 13).<br />
Aan het eind van de negentiende eeuw heeft<br />
Bellamy in boeken als “Looking backward:<br />
2000-1887” en “Equality” een maatschappij<br />
voorgespiegeld waar absolute gelijkheid heerste.<br />
Tijdens haar kortstondige bestaan heeft de<br />
Nederlandse Bellamy Partij (N.B.P.) getracht<br />
om op basis van de denkbeelden van Edward<br />
Bellamy politiek te bedrijven. De partij is<br />
opgericht te Groningen op 30 mei 1945. De N.B.P.<br />
nam deel aan de Tweede Kamerverkiezingen<br />
van 1946, maar haalde geen zetel. In april 1947<br />
verliet een aantal prominente leden de partij om<br />
zich aan te sluiten bij de Vooruitstrevende Partij<br />
voor de Wereldregering. De N.B.P. werd kort<br />
daarna opgeheven.<br />
De prent stelt dus de gehavende wereld na de<br />
Tweede Wereldoorlog voor, waarbij Bellamy<br />
naar een nieuwe ideologie wijst.<br />
Afb.11 Kinderkaart. Onbekende uitgever .<br />
Afb.13 Portret Edward Bellamy<br />
door A.F. Philpott. Bron<br />
Wikimedia.<br />
Afb.12 Cartoon met Edward Bellamy en de gehavende wereld. Onbekend uitgever.<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 19
DOCUMENTEREN<br />
Universal Postcard Classification<br />
Afb.1 Rubrieken in Picture<br />
Postcard Values 2007<br />
Peter Cuijpers<br />
Het is verheugend dat het <strong>Prentbriefkaarten</strong><br />
Magazine, dat is de nieuwe naam van het blad<br />
van de Vereniging Documentatie <strong>Prentbriefkaarten</strong>,<br />
de VDP, zich in de recentste nummers<br />
bezint op de toekomst. De VDP gaat door met<br />
het systematisch documenteren van deze verzamelobjecten,<br />
althans de Nederlandse. Dat<br />
gebeurt niet alleen ten behoeve van hobbyisten,<br />
maar ook met het oog op talrijke gemeentelijke<br />
en andere instanties die collecties in hun bezit<br />
hebben. Dat daarbij als vanouds een ordening<br />
per uitgever centraal staat is volgens mij de beste<br />
keuze (zoals dat ook bij boeken en pamfletten<br />
gebeurt).<br />
Een groots voorbeeld heb ik altijd het boek over<br />
Britse uitgevers van Anthony Byatt gevonden,<br />
Picture Postcards and their Publishers (1978),<br />
gewoon nog 391 dichtbedrukte pagina’s ouderwets<br />
in boekvorm in een stevige band. De<br />
beschikbaarheid van het internet is al geruime<br />
tijd niet alleen een zegening voor verzamelaars,<br />
maar ook impuls en bron van inspiratie. Hoe<br />
meer goed gefundeerde databanken er digitaal<br />
ter beschikking komen, hoe beter het is. De kern<br />
van de activiteiten van de VDP zal toenemend<br />
in de site komen te liggen, het <strong>magazine</strong> wordt<br />
meer en meer de vlag die de vereniging in de<br />
buitenlucht laat wapperen. Dat lijkt me de trend.<br />
Voor de verzamelaars van internationale kaarten,<br />
vooral ook niet-topografische, lijkt het me<br />
zinvol de andere kant van de medaille nog eens<br />
naar voren te draaien. Daar toon ik een methode<br />
om prentbriefkaarten in doorzoekbare klassen<br />
onder te verdelen nog voordat er wordt gekeken<br />
naar nationale uitgevers en andere druktechnische<br />
gegevens en criteria. Dus niet in de<br />
plaats van die aanpak, maar als eerste stap van<br />
een aanpak überhaupt. Ik heb het eerder gepropageerd<br />
in mijn boek De wereld in oude ansichten<br />
(2011), maar daar was dit idee onderdeel van<br />
een groter geheel over het plezier van de hobby<br />
en het eventuele gebruik van verzamelingen als<br />
bron van cultuurhistorisch onderzoek. In dit<br />
opstel gaat het me uitsluitend om de classificatie<br />
zelf (afb.1).<br />
Van oudsher speuren verzamelaars hun prentbriefkaarten<br />
op aan de hand van land, plaats en<br />
tijd, of van uitgever, of van type, zoals verjaardagskaart,<br />
kerstwens, felicitatie, of van thema,<br />
zoals trams, klederdracht, kerken, kinderen,<br />
filmsterren, of van artiest, zoals Rie Cramer,<br />
Donald McGill, art deco. Dat werkt prima,<br />
zeker nu websites van aanbieders wel tien verschillende<br />
zoekwoorden per ansichtkaart kunnen<br />
behappen. In gedrukte catalogi van vroeger<br />
waren daarvoor uitvoerige registers nodig en<br />
het afdrukken van minireproducties was een<br />
heel gedoe. Zie hierboven bijvoorbeeld Picture<br />
Postcard Values 2007, het eerste jaarboek<br />
in die reeks vanaf 1974 dat geheel in kleur was<br />
gedrukt. De Index besloeg acht kolommen met<br />
samen vierhonderd trefwoorden van verzamelgebieden.<br />
Mijn behoefte aan een aanvullende indeling in<br />
klassen heeft alleen maar in globale zin betrekking<br />
op de onderwerpen die te zien zijn op de<br />
beeldzijde van een prentbriefkaart. Het gaat<br />
mij primair om de formele kenmerken van de<br />
adreszijde en de beeldzijde samen. Die twee<br />
kanten zijn letterlijk en figuurlijk onlosmakelijk<br />
met elkaar verbonden. De functie van een kaart<br />
was namelijk een bericht VAN een persoon<br />
AAN een persoon, op een bepaalde DATUM en<br />
in een bepaald LAND. Al die gegevens staan op<br />
de adreszijde, samen met een handgeschreven<br />
tekst(je) en eventueel het adres van de afzender.<br />
20 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
DOCUMENTEREN<br />
(UPC)<br />
Afb.2 Ongelopen kaarten<br />
voor toeristen (Zeeland II,<br />
SPARO, Rotterdam).<br />
Afb.3 nl102. Niet zo maar<br />
een voetbalscène, maar<br />
Velocitas tegen D.F.C. Op 5<br />
augustus 1917 gestuurd door<br />
Oma, Tante Cato en Wybo in<br />
Amsterdam aan jongejuffrouw<br />
Tini in Veldzicht (Zoeterwoude).<br />
Dit was denkelijk<br />
een sanatorium. Velocitas<br />
1897 (groen-wit) was een<br />
voetbalclub in Groningen,<br />
D.F.C. 1883 was de Dordtsche<br />
Football Club (rode shirts).<br />
De kleuren kloppen dus.<br />
Getekend door Hans.<br />
Het bericht dat in een ontvangen kaart vervat is<br />
bestaat uit drie delen: (1) het feit dát er een kaart<br />
wordt gestuurd (‘de afzender heeft aan de ontvanger<br />
gedacht’, dus in zekere zin the medium<br />
is the massage), (2) de geschreven tekst (inclusief<br />
details, zoals de gekozen titulatuur, de manier<br />
waarop de postzegel geplakt is, de prijs en kwaliteit<br />
van de kaart) en (3) de gekozen afbeelding.<br />
Deze drie elementen vormen samen de boodschap.<br />
Het is een beetje te vergelijken met een<br />
gesprek tussen twee personen, waarvan de ene<br />
spreekt en de andere luistert. Behalve om de<br />
gesproken woorden zelf, gaat het daarbij om de<br />
conventies van een gesprek tussen twee vrienden,<br />
of geliefden, of wildvreemden, of baas en<br />
ondergeschikte, of moeder en kind, en om de<br />
lichaamstaal van de spreker. Een transcriptie<br />
van de woorden alléén is geen volledige weergave<br />
van de communicatie die plaatsvindt, hoe<br />
precies de notulering op zichzelf ook is.<br />
Ook is een verzonden ansichtkaart een publieke<br />
activiteit, geen gesprek onder vier ogen. Het<br />
was als het ware een briefje dat van hand tot<br />
hand kon gaan (minimaal van postbedienden<br />
en huisgenoten), zonder envelop eromheen en<br />
soms ook zonder andere woorden dan ‘groeten<br />
uit’ of ‘gelukgewenst’ of een gekrabbelde naam.<br />
Door dit publieke karakter bleef de boodschap<br />
van de prentbriefkaart per definitie binnen de<br />
grenzen van het maatschappelijk toelaatbare,<br />
het conventioneel vereiste, het politiek correcte.<br />
Maar tegelijk waren die kaarten een graadmeter<br />
van wat voor de afzenders smaakvol, boeiend,<br />
opzienbarend of veelzeggend genoeg was om<br />
het met de ontvangers te delen, anders gezegd:<br />
wat deze ontvangers aangenaam zouden vinden<br />
om van de afzender te ontvangen. Een prentbriefkaart<br />
is, net als een brief trouwens, interactie<br />
tussen een schrijver en de beoogde lezer(s).<br />
Beide cultuurhistorische of sociologische betekenissen<br />
zijn gekoppeld aan een concrete afzender<br />
en een concrete ontvanger op een concreet<br />
moment en een concrete plaats.<br />
Toen ik begon te verzamelen, meer dan twee<br />
decennia geleden, deed ik dat grootschalig. Het<br />
ging me niet om visueel/artistiek de fraaiste<br />
kaarten, en ik beperkte me tot gelopen exemplaren<br />
van voor 1940, in hoofdzaak niet-topografisch.<br />
De kaarten mochten best gebruikssporen<br />
hebben, het wáren immers ook gebruiksvoorwerpjes<br />
(geweest). Ik noemde dat ‘sociologisch<br />
verzamelen’, in het begin met hele schoenendozen<br />
en albums tegelijk, maar allemaal goedkoop<br />
massaspul, waarvan ik veel ook weer heb<br />
weggedaan. Later ben ik me gaan specialiseren<br />
(mijn hoofdonderwerp is nu dat van Duitse<br />
Feldpoststempels in de Eerste Wereldoorlog).<br />
Door allerlei bijvangst ontstond na jaren een<br />
grote en gevarieerde collectie.<br />
In dat proces kreeg ik behoefte aan een classificatiesysteem,<br />
voor eigen gebruik bij het opbergen,<br />
waarbinnen de zojuist beschreven communicatieve<br />
functie van de kaarten het uitgangspunt<br />
is. De niet postaal gebruikte (ongelopen)<br />
kaarten hebben allerlei andere functies, bijvoorbeeld<br />
als souvenir in een album, als onderdeel<br />
van een kunstcollectie, het documenteren<br />
van een vroegere topografische situatie of van<br />
nieuwsfeiten of van bekende personen of van<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 21
DOCUMENTEREN<br />
Afb.4 De Willem Ruys (Rotterdamsche<br />
Lloyd), 1947.<br />
Ongelopen.<br />
sorteercriterium. Ook is het handig om alles in<br />
onderkast te houden en voor het lettertype een<br />
non-proportionele letter zoals Courier New te<br />
kiezen. Dat geeft de lijsten een rustiger beeld.<br />
Afb.5 Jaartallen en tijdvakken:<br />
1911 (0)<br />
1923 (2)<br />
1937 (3)<br />
jeugdherinneringen, het illustreren van druktechnieken,<br />
noem maar op. Maar het blijft een<br />
wezenlijk verschil of ze daarenboven al dan niet<br />
als postaal communicatiemiddel zijn gebruikt.<br />
Voor het onderverdelen van die laatste, maar<br />
tevens primaire functie van ansichtkaarten is<br />
mijn voorgestelde classificatie bedoeld. Veel<br />
verzamelaars zullen er dus geen enkele behoefte<br />
aan hebben, vooral niet als het gaat om relatief<br />
kleine of gespecialiseerde of strikt topografische<br />
collecties. Maar dat moet iedereen voor zichzelf<br />
uitmaken.<br />
De door mij uitgewerkte codering bestaat uit<br />
vier criteria, genoteerd in vijf spatie zes tekens.<br />
Het gedeelte vóór de spatie is ook los te gebruiken,<br />
zelfs voor ongelopen kaarten.<br />
XXxxx xxxxxx Het land<br />
Dit element is simpel. Het wordt bepaald door<br />
de postzegel en/of het poststempel dat is gebruikt,<br />
maar dus niet door de herkomst van de<br />
uitgever, drukker of distributeur van de ansichtkaart,<br />
noch door de taal die door de afzender is<br />
gebruikt, noch door de taal van de afbeelding<br />
en/of de tekst op de beeldzijde. De kaart is gebruikt<br />
om vanuit een plaats in een postgebied<br />
een bericht naar een andere plaats, al dan niet in<br />
hetzelfde postgebied, te sturen. Men kan hiervoor<br />
de landextensies van het internet gebruiken,<br />
zoals: at, be, ch, de, dk, es, fr, gb, id, lu, nl,<br />
no, se, sr, us. De huidige landsgrenzen hebben<br />
uiteraard soms niet veel meer gemeen met de<br />
oude, maar de afkorting dient hier slechts als<br />
xxXxx xxxxxx Het tijdvak<br />
Hierbij gaat het om volle kalenderjaren van 1<br />
januari tot en met 31 december, zoals door het<br />
poststempel geattesteerd. Als dat stempel gedeeltelijk<br />
ontbreekt of onleesbaar is, kan ook<br />
een handgeschreven datum of een ander gegeven<br />
als maatgevend dienen. Bij ongelopen kaarten<br />
moet deze code geschat worden, hoewel er<br />
meestal ook wel concrete aanwijzingen voor een<br />
datering zijn.<br />
In principe gaat het bij dit gegeven om decennia.<br />
Aangezien ansichtkaarten in de meeste landen<br />
pas rond 1890 postaal toegestaan waren, dient<br />
het cijfer 9 als codering voor alle kaarten van<br />
vóór 1900. En omdat de Wereldoorlogen voor een<br />
ontwrichting van het internationale postverkeer<br />
zorgden en nationaal ook specifieke gevolgen<br />
hadden, zoals portovrijdom voor soldaten en hun<br />
familie, neem ik beide oorlogen als eigen ‘decennium’<br />
op. De codes zijn dan als volgt:<br />
9 vóór 1900<br />
0 1900 t/m 1913<br />
1 1914 t/m 1918<br />
2 1919 t/m 1929<br />
3 1930 t/m 1939<br />
4 1940 t/m 1945<br />
5 1946 t/m 1959<br />
6 1960 en later<br />
xxxXX xxxxxx Type<br />
Dit is de enige klasse waarbinnen een honderd<br />
procent waterdichte classificatie niet altijd mogelijk<br />
is, zeg ik alvast. Maar de praktijk heeft me<br />
geleerd dat een plausibele classificatie in een van<br />
de zes typen altijd kan worden toegekend.<br />
Omdat ik een formele indeling nastreef, dus een<br />
die zwart-wit is, geen glijdende schaal of arbitraire<br />
criteria kent, onderscheid ik in de eerste<br />
plaats ansichtkaarten die WEL en die NIET zelf<br />
in druk verklaren wat voor type kaart ze beogen<br />
te zijn. Van de code van twee cijfers voor deze<br />
klasse is het eerste cijfer een 1 (voor WEL) en het<br />
tweede een 0 (voor NIET).<br />
Er zijn drie soorten kaarten waarop de bedoeling<br />
duidelijk WEL staat afgedrukt. De cijfercode van<br />
dit type (zie afb. 6) begint dus met een één:<br />
groeten uit 11<br />
algemene feestdagen 12<br />
persoonlijke feestdagen 13<br />
Het zijn dus de kaarten die door de uitgevers<br />
zelf zijn gelabeld als zijnde bedoeld om de groe-<br />
22 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
DOCUMENTEREN<br />
Afb.6 Typen:<br />
11 Goudswaard<br />
12 Happy New Year<br />
13 Konfirmation<br />
Afb.7 Typen:<br />
01 Renswoude<br />
02 De la Rey<br />
03 Paartje<br />
ten te doen vanaf een bepaalde plek dan wel de<br />
ontvanger geluk te wensen met een bepaalde<br />
festiviteit. De ‘groeten uit’-kaarten (11) hebben<br />
meestal een topografische afbeelding van een<br />
stad of dorp of toeristische atrractie, maar er zijn<br />
bijvoorbeeld ook veel kaarten met een strandcartoon<br />
en ander artwork waarop de naam van<br />
een (bad)plaats is bijgedrukt. Ook de kaarten<br />
waarop alleen ‘groeten uit...’ gedrukt staat en de<br />
plaatsnaam met de hand wordt ingevuld door<br />
de afzender tellen mee voor deze klasse.<br />
De algemene feestdagen (12) zijn Kerstmis,<br />
Nieuwjaar, Pasen, Pinksteren, 1 April, Sinterklaas,<br />
Valentijn, St. Marie, St. Patrick, Thanksgiving<br />
enzovoorts. De naam van de feestdag<br />
moet afgedrukt zijn. Het feit dat een kaart voor<br />
een andere mededeling wordt gebruikt of dat<br />
een andere type kaart wordt gebruikt om iemand<br />
prettige Pasen toe te wensen speelt geen<br />
rol. Wat bijgeschreven is behoort niet tot de formele<br />
kenmerken van het massaproduct als zodanig.<br />
Daarom tellen Kerstkaarten, Paaskaarten<br />
en dergelijke waarop geen opdruk ‘Kerstmis’<br />
of ‘Pasen’ staat in deze klasse niet mee, ook al<br />
worden er kerstbomen, eieren en paashazen op<br />
afgebeeld. Het komt regelmatig voor dat zulke<br />
kaarten vanuit (meestal) Duitsland zonder een<br />
opdruk in de landstaal van het exportland op de<br />
markt kwamen. Ze vallen gewoon onder klasse<br />
03, waarover zo dadelijk.<br />
De persoonlijke feestdagen (13) leiden eveneens<br />
tot felicitaties. De feestdagenkaarten worden samen<br />
vaak de wenskaarten genoemd en er is een<br />
grote subgroep die als ‘kinderkaarten’ worden<br />
geclassificeerd of als kunstanaarskaarten (getekend).<br />
In mijn systematiek behoren ze formeel<br />
allemaal tot de goep 13. Hierin gaat het om verjaardag,<br />
trouwdag, geboorte, Communie, Belijdenis,<br />
examens, naamdag en ook (komt minder<br />
vaak voor) om condoleances.<br />
Er zijn ook drie soorten kaarten waarop de bedoeling<br />
van de afzender (en de uitgever) NIET<br />
staat afgedrukt. De cijfercode van deze drie typen<br />
begint dus met een nul:<br />
topografische locaties 01<br />
actualiteiten, levende personages 02<br />
fantasie, romantiek, anonieme personen 03<br />
De topografische kaarten (01), ook wel ‘stad en<br />
landschap’ genoemd, worden het meest verzameld.<br />
Het zijn steden, straten, parken, kerken,<br />
bergen, gehuchten en bruggen – alles waar maar<br />
een naam bij staat of had kunnen staan. Vaak<br />
staan er ook mensen of menselijke figuurtjes op<br />
afgebeeld, maar dat maakt voor de klassering<br />
niets uit. Wel voor de zeldzaamheid. Staan er<br />
veel mensen op zo’n oude kaart, dan heet die<br />
‘levendig’ en is duurder.<br />
De klasse ‘actualiteiten’ (02) omvat gebeurtenissen<br />
die aan een eigentijdse datum gekoppeld<br />
zijn, zoals rampen, feesten, herdenkingen, veldslagen,<br />
maar ook hedendaagse persoonlijkheden<br />
die met name worden genoemd, dus filmsterren,<br />
staatslieden, musici, leden van de adel<br />
(maar niet gravures of schilderijen van oude<br />
beroemdheden). Indien er sprake is van een<br />
persoon of gebeurtenis, telt dit zwaarder dan de<br />
vaak erbij horende topografische aanduiding.<br />
Brigitte Bardot op bezoek in Blijdorp telt dus als<br />
actualiteit (02) en niet als topografie (01), behalve<br />
allicht voor iemand die Rotterdam verzamelt.<br />
Tot deze klasse reken ik voorts alle ‘echte foto’s’,<br />
waaronder de zogeheten kabinetfoto’s, die metterdaad<br />
als ansichtkaart zijn verzonden, dus de<br />
bruidsparen, soldaten, communicantjes, jubilarissen,<br />
vakantiegangers die zijn afgebeeld op<br />
fotopapier met een adreszijde-belijning.<br />
De derde en laatste groep, fantasie (03), is de<br />
restgroep voor alles wat niet tot de vijf vorige<br />
klassen behoort of een onduidelijk mengsel is.<br />
Dus in geval van twijfel, kies 03. In de praktijk<br />
gaat het in deze groep, die na de topografie de<br />
omvangrijkste is, om romantische paartjes,<br />
cartoons, bloemen, kinderen in alle rangen en<br />
standen, damesportretten, huisdieren, liedjes,<br />
tegeltjeswijsheden, religieuze slogans, reproducties<br />
van schilderijen en andere kunst, al dat<br />
soort dingen. Getekend of gefotografeerd, dat<br />
maakt geen verschil. Maar er mag niet op gedrukt<br />
staan dat het een wenskaart is, voor welke<br />
feestelijke dag of gelegenheid ook.<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 23
DOCUMENTEREN<br />
Afb.8 Dagtekening bij deze<br />
ongelopen kaart:<br />
08ca<br />
Afb.9 Een volledig geclassificeerde<br />
kaart:<br />
be003 040218<br />
Het eerste deel van<br />
mijn upc is hiermee<br />
klaar. Na een spatie<br />
volgt het tweede deel,<br />
dat in feite een precisering<br />
van het derde<br />
x-je (periode) in het<br />
eerste deel van de code<br />
is.<br />
xxxxx XXXXXX Dagtekening<br />
Hiermee is de datum van afstempeling bedoeld,<br />
in de vorm jjmmdd. Een handgeschreven datum<br />
telt niet, tenzij er wél een postaal stempel is,<br />
maar dit niet goed ontcijferd kan worden. Het<br />
jaartal vooraan zetten maakt het mogelijk grote<br />
bestanden op jaar te sorteren. Als alleen het jaar<br />
bekend is, kan er ‘ca’ achter worden gezet, dus<br />
08ca voor ‘ongeveer in 1908’ (afb. 8). Tussenvormen,<br />
zoals 0805ca voor ‘ongeveer in mei 1915’<br />
zou ik niet doen. Dus alleen een exacte datum<br />
van zes cijfers óf alleen 15ca, 23ca. Het spreekt<br />
vanzelf dat deze datum moet vallen in het tijdvak<br />
dat op positie drie is gecodeerd.<br />
Voor kaarten die postaal niet in gebruik zijn geweest<br />
kan de dagtekening leeg worden gelaten of<br />
de code 000000 of xxxxxx worden ingevuld, dan<br />
wel, zoals op positie drie, een geschat tijdvak c.q.<br />
jaartal. Ook dit is bedoeld om grote bestanden<br />
min of meer op datum te kunnen sorteren. Een<br />
prentbriefkaart is aan de hand van de uitgever,<br />
de vormgeving of de afbeelding meestal wel zo<br />
ongeveer te dateren. Een ongedeelde adreszijde is<br />
bijvoorbeeld vrijwel altijd van vóór 1906.<br />
We krijgen door middel van dit tweede deel van<br />
de upc dus voor elke kaart in onze verzameling<br />
een unieke code. Dit is natuurlijk alleen zinvol<br />
voor omvangrijke, internationale collecties,<br />
niet als het om een paar honderd zorgvuldig<br />
bij elkaar gespaarde dorpsgezichten of filmsterkaarten<br />
gaat. Zie als voorbeeld de bijgaand afgebeelde<br />
kaart van een blond engelenkopje en de<br />
adreszijde ervan (afb. 9).<br />
De postzegel is Belgisch, de datum is 18 februari<br />
1904 (stempel van Malines Station op de zegel;<br />
het stempel links is de datum van aankomst in<br />
Bornhem, 19 februari). De classificatie van deze<br />
kaart, duidelijk type ‘fantasie’, is dus:<br />
be003 040218<br />
In een echt register zou ik hier nog een kolom<br />
voor onderwerp (blond engeltje), uitgever (Kopal<br />
= Koch & Palm) en serienummer (262) naast<br />
zetten. Dan nog blijven in de klassering allerlei<br />
gegevens buiten beschouwing, zoals het feit van<br />
de lithografische druk en dat er een goed leesbare<br />
tekst is en dat die als volgt luidt:<br />
“Beste Mina, Ik heb al op U gelet maar ik heb U<br />
nog niet gezien. Moeder doet mij schrijven dat ge<br />
Zondag vast moet komen. Wil zoo goed zijn Zaterdag<br />
te komen zeggen [wsch. per briefkaart] met wat<br />
trein ge komt dat [dan] kom ik aan de statie. Wij<br />
verwachten u zonder fout, uw bed is gereed zullen.<br />
Vele complimenten van ons allen aan de familie.<br />
Den goeden dag van ons twee schelmen en bijzonder<br />
van den kleinen zuigeling, hij zegt [onleesbaar].”<br />
Niemand let ons om aan het einde een of meer<br />
extra codes toe te voegen, bijvoorbeeld a, b, c enzovoorts<br />
voor kaarten met dezelfde dagtekening<br />
(komt wel voor bij series die deels al op dezelfde<br />
dag zijn verzonden en die van de uitgever alleen<br />
een nummer voor de meestal zes samen hebben<br />
gekregen), een * voor kaarten met tekst, een p<br />
voor kaarten met een nog intacte postzegel erop,<br />
een m voor kaarten die militair zijn verzonden<br />
(zonder postzegel).<br />
We komen dan al op het terrein van de eigen<br />
verzamelcriteria. Ook moeten we natuurlijk een<br />
nummer of lettercode toevoegen voor het album<br />
of bakje waarin de kaart te vinden is. Geen enkel<br />
register heeft zin als het ons niet in staat stelt<br />
de kaart te vinden die we zoeken.<br />
zie ook: www.gesamtkunstwerk.nu<br />
24 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
DESTIJDS<br />
Destijds in het nieuws<br />
NUMMER 18<br />
De Platte Kar, 1922<br />
Johan Pullens<br />
Op het platteland was en is het in veel dorpen<br />
een traditie om een team dat kampioen is geworden<br />
een rondrit door het dorp te laten maken<br />
op de platte kar, soms ook platte wagen<br />
genoemd.<br />
Nadat er met de platte kar tijdens kampioensrondritten<br />
enkele ongelukken, al dan niet onder<br />
invloed van alcohol, zijn gebeurd en de<br />
KNVB strengere richtlijnen introduceerde,<br />
hebben veel voetbalclubs de kar inmiddels bij<br />
het behalen van een titel ingewisseld voor een<br />
open vrachtauto met stevige balustrades.<br />
Bijgaande fotokaart dateert uit een periode<br />
waarin de platte kar nog onbekommerd floreerde<br />
als vervoermiddel bij een kampioenschap.<br />
Om precies te zijn, de opname is gemaakt<br />
ik de plaats Zeeland in Noord-Brabant<br />
waar de toenmalige Rooms katholieke voetbal-<br />
vereniging TAVENU ( Ter Aangename Verpozing<br />
En Nuttige Uren) in 1922 het kampioenschap<br />
behaalde en dus werd rondgereden op de<br />
platte kar.<br />
Spelers en bestuur poseren, vermoedelijk bij<br />
aanvang van de rondrit, voor het café van Joh.<br />
De Bruin-Peulings. Ook de dame op de achtergrond<br />
draagt met haar poffer zeker bij aan dit<br />
fraaie Brabantse tafereeltje.<br />
Reacties naar: j.postcards@gmail.com<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 25
BUITENLAND<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> uit Trier<br />
Afb.1 Porta Nigra.<br />
Verzonden op 14-7-1909.<br />
Uitg. “J.M.T.”.<br />
Afb.2 en 2a Gruss aus den<br />
Gasthof Zum Franziskaner,<br />
Trier. Verzonden naar Cöln<br />
op 28-6-1896.<br />
Een verzameling van prentbriefkaarten uit<br />
Nederland is het leukst, natuurlijk. Maar toch<br />
kom je af en toe in de verleiding om eens over<br />
de grens te kijken. Het is interessant om te ontdekken<br />
in welk opzicht buitenlandse kaarten afwijken<br />
van hun Nederlandse soortgenoten. Dat<br />
geldt natuurlijk vooral bij thematische verzamelingen.<br />
Een Spaanse of Franse paaskaart ziet er<br />
bijvoorbeeld heel anders uit dan een Nederlandse.<br />
Maar ook topografische kaarten uit het buitenland<br />
kunnen de moeite van het verzamelen<br />
waard zijn. Zo is Trier een interessante Duitse<br />
Peter Heijkoop<br />
stad gelegen aan de pittoreske Moezel, met gezellige<br />
winkelstraten en een fraai marktplein. Er<br />
is voor de bezoekers nog van alles overgebleven<br />
uit de tijd dat Trier een Romeinse vestigingsplaats<br />
was. De bekendste toeristische attractie is<br />
natuurlijk de Porta Nigra (zie afb. 1). Zo zwart<br />
als de kolenkit, zeggen we hier in de buurt van<br />
Leiden. Doordat de kaart met de hand is inge-<br />
26 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
BUITENLAND<br />
Afb.3 Kaiserpalast.<br />
Verzonden op 21-7-1913.<br />
Uitg. Mosella Verlag GmbH,<br />
Trier.<br />
Afb.4 Amphitheater. Verzonden<br />
op 20-4-1959. Uitg. Niko<br />
Haas, Kunstverlag, Trier.<br />
Afb.5 Dom und Liebfrauenkirche.<br />
Verzonden op<br />
2-4-1910. Uitg. Schaar u.<br />
Dathe, Trier.<br />
kleurd is het toch nog een aardig prentje geworden.<br />
Ik ben vaak in Trier geweest en dat was een<br />
tijdje geleden voldoende reden om een aanvang<br />
te maken met deze sub-verzameling prentbriefkaarten.<br />
Het is wel een verzameling geworden<br />
met allerlei onverwachte haken en ogen. Een<br />
reden te meer om daar iets over uit te weiden.<br />
Postleitzahl<br />
Kaarten van Trier zijn in Nederland niet algemeen<br />
verkrijgbaar. Het is niet zo dat er minder<br />
Duitse kaarten dan Nederlandse bestaan, maar<br />
in Nederland is dat wel zo. En kom je op een Nederlandse<br />
beurs toevallig een buitenlandse handelaar<br />
tegen, dan zal je zien dat hij zoveel mogelijk<br />
kaarten heeft meegenomen die interessant<br />
kunnen zijn voor het Nederlandse publiek. Hij<br />
verwacht niet dat er belangstelling zal zijn voor<br />
buitenlandse topografische kaarten. Met andere<br />
woorden, een Duitse handelaar zal op een Nederlandse<br />
beurs vooral kaarten meenemen die<br />
ooit vanuit Nederland naar Duitsland zijn verstuurd,<br />
en zal de meeste van zijn topografische<br />
Duitse kaarten thuis hebben gelaten. Maar als<br />
je geluk hebt, vind je voor een schappelijke prijs<br />
een mooie oude kaart, zoals een kaart uit 1896<br />
met een “Gruss aus dem Gasthof Zum Franziskaner”,<br />
van Inhaber Chr. Block (zie afb. 2). Op<br />
de achterzijde zien we ook nog een fraaie aankomststempel<br />
van Cöln, destijds nog met een C<br />
geschreven kennelijk (zie afb. 2a).<br />
Het eerste wat je leert van Duitse handelaren,<br />
is dat zij alles sorteren op Postleitzahl. Het opzoeken<br />
van de gewenste postcodes als voorbereiding<br />
op een beursbezoek strekt derhalve tot<br />
aanbeveling. In Nederland zijn de postcodes pas<br />
ingevoerd in 1977, maar in Duitsland bestaat het<br />
postcodesysteem al sinds 1941. Toen waren het<br />
echter slechts twee cijfers. De bekende viercijferige<br />
postcodes stammen uit het begin van de<br />
jaren zestig. Sinds 1993 is er nog een cijfer bijgekomen.<br />
Voor wie het weten wil: Trier had eerst<br />
5500 en later 54290 als Postleitzahl.<br />
Toeristisch Trier<br />
De stad Trier noemt zichzelf de oudste stad van<br />
Duitsland, omdat de Romeinen in het jaar 16<br />
voor Christus op deze plek Augusta Treverorum<br />
stichtten. De Romeinen bouwden er al snel een<br />
brug over de Moezel en er zijn in Trier behalve<br />
de Porta Nigra nog meer restanten van hun aanwezigheid<br />
te vinden waaronder uitgestrekte badhuizen<br />
bij een flinke paleisruïne (de Kaiserpalast,<br />
zie afb. 3) en een heus amfitheater (zie afb. 4).<br />
Behalve vanwege de genoemde Romeinse restanten<br />
is Trier ook al vele eeuwen bekend als kerkelijk<br />
bolwerk. De Dom van Trier (zie afb. 5) heeft<br />
een Romeinse basilica uit het jaar 326 als kern en<br />
vormt de basis voor de oudste bisschopszetel van<br />
Duitsland. Al snel werd Trier een aartsbisdom en<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 27
BUITENLAND<br />
Afb.6 Dr. Michael Felix<br />
Korum. Bischof von Trier.<br />
Verzonden op 1-7-1900.<br />
Uitg. C.C. Kiesgen, Trier.<br />
Afb.9a en 9b Het onleesbare<br />
Sütterlin-handschrift.<br />
Afb.7 Kaserne des 10. Rhein.<br />
Inf.-Reg. No. 161. Verzonden<br />
29-5-1906. Uitg. onbekend.<br />
Afb.8 Quartier du Vieil-<br />
Armand. Verzonden 17-5-<br />
1924. Uitg. Saunier & Cavier,<br />
Trèves.<br />
in de tijd van Karel de Grote kreeg de aartsbisschop<br />
van Trier ook wereldlijke macht.<br />
Helemaal verwonderlijk is het dus niet dat een<br />
katholieke bezoeker van Trier in 1900 ook kon<br />
kiezen voor een prentbriefkaart met het portret<br />
van bisschop Michael Felix Korum himself (zie<br />
afb. 6). Het is een fraaie reliëfkaart met drie heraldische<br />
wapens in kleur bovenaan de kaart.<br />
Hij is op 1 juli 1900 door ene Maria vanuit Trier<br />
verzonden naar Dr. Louis H. Povel, wonende op<br />
de Heerengracht in Amsterdam. De uitgever<br />
van de kaart is Verlag C.C. Kiesgen uit Trier.<br />
Trèves is ook Trier<br />
Vanwege de nabijheid van Frankrijk is Trier<br />
ook een belangrijke legerplaats ten tijde van het<br />
Duitse Rijk, met onder andere de “Kaserne des 10.<br />
Rhein. Inf.-Reg. No. 161.” zie afb. 7, verzonden in<br />
1906, uitgever onbekend. Veel mensen weten het<br />
niet, maar na de eerste Wereldoorlog hebben de<br />
Fransen (en ook de Belgen) een deel van westelijk<br />
Duitsland bezet gehouden, om er voor te zorgen<br />
dat Duitsland de overeengekomen schadevergoedingen<br />
zou gaan betalen. De stad Trier hoorde<br />
bij het bezette gebied, en heette een tijdlang geen<br />
Trier, maar Trèves. Zie afb. 8, een prentbriefkaart<br />
met daarop een rij van 17 Franse soldaten<br />
en hun fiets voor een kazerne, genaamd Quartier<br />
du Vieil – Armand. Voor de zekerheid staat op<br />
de kaart ook nog vermeld dat het hier gaat om<br />
“L’occupation Francaise en Allemagne”. De kaart<br />
is een Edition Francaise van Saunier & Cavier,<br />
Eurenerstrasse 78, Trèves, en is als veldpost door<br />
ene Lucien van het 14eme Bataillon Chasseurs<br />
Alpins verzonden naar Monsieur en Madame<br />
Goret in Paris op 17 mei 1924. Veel Franser kan<br />
een Duitse kaart niet worden.<br />
De vreselijke Sütterlin<br />
Een onverwacht groot obstakel van een subverzameling<br />
Duitse kaarten is de onleesbaarheid<br />
van het Duitse handschrift in de periode<br />
1910 tot 1940. Eerst dacht ik nog dat het aan mij<br />
lag, maar toen las ik de details over Ludwig Sütterlin,<br />
de man die het voor elkaar heeft gekregen<br />
dat vanaf 1915 op alle scholen in Duitsland<br />
verplicht schrijfles werd gegeven in het door<br />
hem ontwikkelde handschrift. Gek genoeg was<br />
de gestegen populariteit van de kroontjespen<br />
de reden dat het eeuwenoude (en goed leesbare)<br />
Gotische handschrift met spoed moest worden<br />
vervangen. Gotische letters konden met een<br />
ganzenveer prima op papier komen, maar met<br />
een kroontjespen was dat kennelijk een drama.<br />
Sütterlin schijnt ook een belangrijke rol ge-<br />
28 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
BUITENLAND<br />
speeld te hebben in vormgeving van de umlaut<br />
en de Ringel-s (de ß). Daar kan ik nog vrede mee<br />
hebben, maar waar ik wel ernstige moeite mee<br />
heb is de onleesbaarheid van het handschrift<br />
van een hele generatie Duitse prentbriefkaartverzenders.<br />
Zie afb. 9a en 9b voor enkele treffende<br />
voorbeelden en oordeel zelf maar.<br />
Afb.14 “E schiene Gruss vom Duhmstaan en Trier”. Verzonden 19-8-1905. Uitg. S & D, Trier.<br />
Afb.10 Zes pfennig paars.<br />
Verzonden 24-2-1943.<br />
Afb.11a “Luftschutz ist<br />
nationale pflicht. Werdet<br />
Mitglied im Reichsluftschutzbund”.<br />
Afb.11b “Abfallfette und öle<br />
sammeln und ablieferen!”.<br />
Afb.12 “Wettkampftage der<br />
SA-Gruppe Westmark” in Trier<br />
op 8-9-1939.<br />
Afb.13 “Austausch-Lager d.<br />
N.S. Lehresbundes vom Fels<br />
zum Meer”.<br />
Nazi propaganda<br />
Als in 1930 een einde komt aan de Franse bezetting<br />
van Trier, worden verzonden kaarten<br />
uit deze stad algauw voorzien van aanwijzingen<br />
van het nationaal socialisme. De postzegels uit<br />
de tijd van het Deutsche Reich toonden tussen<br />
1900 en 1922 nog de fantasie afbeelding van<br />
Germania. Later zijn de postzegels voorzien van<br />
de Reichspräsidenten Ebert en Hindenburg, en<br />
nog later die van Hitler (zie afb. 10). Wat kennelijk<br />
ook ten prooi is gevallen aan de Nazi propaganda-machine<br />
zijn de poststempels. In de jaren<br />
’30 werd het in alle landen populair om aanvullende<br />
teksten op te nemen naast de stempel met<br />
de plaats en datum van de verzending. Terwijl<br />
in Nederland praktische adviezen verschenen<br />
zoals “Vermeld in uw belang ook adres van<br />
afzender” en “postzegels rechts-boven in den<br />
hoek! Vlugger verzending”, zien we in Duitsland<br />
meer dwingende teksten, zoals “Bekämpft<br />
die Arbeitsnot, kauft Deutsche Waren!”(uit<br />
1933) en “Luftschutz ist nationale pflicht. Werdet<br />
Mitglied im Reichsluftschutzbund” (uit 1935,<br />
zie afb. 11a). Later is er al helemaal geen sprake<br />
meer van een vrijblijvend advies: “Abfallfette<br />
und öle sammeln und ablieferen!” (uit 1939, zie<br />
afb. 11b). Speciaal gemaakt voor het postkantoor<br />
van Trier was de stempel met reclame voor de<br />
“Wettkampftage der SA-Gruppe Westmark”<br />
in Trier op 8 en 9 juli 1939 (zie afb. 12). En op<br />
een kaart uit 1938 vond ik een hakenkruis tussen<br />
de vermelding van “Austausch-Lager d. N.S.<br />
Lehresbundes vom Fels zum Meer” (zie afb. 13).<br />
Je wordt er niet vrolijk van.<br />
Maar er zijn ook prentbriefkaarten van Trier die<br />
door Duitse handelaren in de categorie “humor”<br />
worden aangeboden. Inderdaad, meestal een<br />
klein stapeltje. Maar misschien komt het ook<br />
doordat de tekst die op sommige kaarten staat<br />
vermeld in een onbegrijpelijk dialect is geschreven.<br />
Zie afb. 14 voor een Duitse humorkaart uit<br />
1905, getiteld “E schiene Gruss vom Duhmstaan<br />
en Trier”. Het rijmpje eronder begint als volgt:<br />
“Om Duhmstaan sei mer romgerötscht, Et waor<br />
net immer ginstig. De Box gerröss, de Kaap<br />
verlohr, Dä Kopp zerschoon blutrinstig”. Leuk<br />
hoor…<br />
Samengevat: Het verzamelen van buitenlandse<br />
prentbriefkaarten is voor de afwisseling best<br />
interessant, maar vergt wel enige lenigheid van<br />
geest.<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 29
DOCUMENTEREN<br />
Een prentbriefkaartenverzameling<br />
mijn verzameling Zaamslag<br />
Willem Annema<br />
De start. Het bijeen brengen van afbeeldingen<br />
van gezichten uit de plaats naar keuze, Zaamslag.<br />
De kaart zelf is een bijbehorende noodzakelijkheid<br />
als drager van de afbeelding.<br />
De uitbreiding. Er ontstaat de behoefte de afbeeldingen<br />
in tijdsvolgorde te kunnen zetten.<br />
Primair door op verschillen in de foto’s te letten,<br />
maar al spoedig blijkt dat op de kaarten poststempels<br />
met data staan. En daarmee begint de<br />
kaart als fysiek object een specifieke rol in de<br />
verzameling te spelen.<br />
De verzameling wordt groter. Dat maakt het<br />
noodzakelijk de kaarten volgens een systematiek<br />
te ordenen om ze zo snel mogelijk terug te<br />
kunnen vinden. Niet in de laatste plaats om bij<br />
uitbreiding snel vast te kunnen stellen of men de<br />
afbeelding al heeft. De keuze valt op een route<br />
door de plaats volgens de standpunten van opname<br />
van de foto’s. Op die manier in albums<br />
verwerkt vertellen de kaarten in onderlinge samenhang<br />
een verhaal over de ruimtelijke ontwikkeling<br />
van de plaats in de 20ste eeuw. Zo<br />
wordt de verzameling toonbaar.<br />
Vervolgens ontstaat de behoefte de collectie te inventariseren.<br />
In de tijd van pen en papier werd dat<br />
een schrift waarin de kaarten in albumvolgorde<br />
onder vermelding van nummer en titel, wel met<br />
ruimte voor aanvulling, maar toch zeer statisch.<br />
De verzameling nadert zijn top. Er komen<br />
minder kaarten bij dan normaal, maar men<br />
heeft de kaarten al zo vaak in de handen gehad,<br />
dat er verbanden onderkend worden tussen de<br />
opmaak en geheime tekens van de kaarten, die<br />
enorm kunnen helpen bij het bijeen brengen<br />
van de afbeeldingen in de tijd. Men krijgt begrip<br />
voor series en uitgevers en de andere codes<br />
beginnen ook structuur te krijgen. Langzamerhand<br />
turnde de collectie zich om naar een<br />
verzameling van prentbriefkaarten, waarbij de<br />
afbeelding zelf een ondergeschikte rol speelde.<br />
Toepassing 1. Bij het scannen van prentbriefkaarten komen de beelden in een map<br />
te staan. Het bijbehorende programma geeft de beelden een scannummer mee. Zet<br />
men nu de kaartcodes voor die nummers, dan ordent de PC de gescande kaarten op<br />
hoofdtijdperken. Let men evenwel op de resultaten, dan is het duidelijk, dat daarmee<br />
de diverse series in de tijd wel naar elkaar toe getrokken zijn, maar nog niet expliciet tot<br />
unieke eenheden. Daarvoor heeft de PC toch wat meer informatie nodig. In de postzegelwereld<br />
telt men ook niet voor niets de vertandingen. Het fraaie van de toepassing is<br />
wel dat hij uitbreidbaar is, net zo lang tot de map zijn grenzen bereikt heeft.<br />
Ook al was alles gericht op het kunnen dateren<br />
van die afbeeldingen. Maar daar kwam het<br />
kunnen dateren van de kaarten als fysiek object<br />
bij, ook als er geen poststempel op voorkwam.<br />
De verzameling wordt weer leuk. De verzamelaar<br />
komt tot het inzicht dat de prentbriefkaarten<br />
niet bij de grenzen van zijn plaats eindigen.<br />
Ze blijken deel uit te maken van een veel grotere<br />
prentbriefkaartenwereld. In de naburige plaatsen<br />
komen dezelfde, maar ook andere voor. En<br />
ook daarbij geldt weer, dat de collecties van over<br />
de grenzen medebepalend kunnen zijn voor de<br />
datering van de kaarten in de eigen verzameling.<br />
Daarmee opende zich de prentbriefkaartenwereld<br />
in het algemeen. En dan is het goed<br />
dat men op het spoor komt van de VDP en dat<br />
spoor ook kan volgen.<br />
In die wijde context is het noodzakelijk veel<br />
prentbriefkaarten te bekijken en met elkaar te<br />
vergelijken. En wat belangrijk is, de relevante<br />
gegevens vast te leggen om de verworven kennis<br />
inzichtelijk en overdraagbaar te maken. Hierbij<br />
speelt het oog een belangrijke rol in samenhang<br />
met het vermogen van onthouden.<br />
Intussen heeft de digitale wereld ook die van de<br />
prentbriefkaart bereikt en in beslag genomen.<br />
De PC, een wonderding dat in een mum van<br />
tijd een verzameling op zoektermen kan ordenen;<br />
duizend maal sneller dan met de hand.<br />
Maar tegelijkertijd een stom ding dat vast loopt<br />
als een gegeven net iets verkeerd staat. En niets<br />
doet als er geen gegevens zijn. De PC blijft een<br />
hulpmiddel en moet een specifiek inhoudelijk<br />
doel dienen om nuttig te zijn. De mogelijkheden<br />
en beperkingen van dit hulpmiddel vereisen een<br />
hernieuwde kijk op het inventariseren van de<br />
prentbriefkaart in het algemeen en op die van<br />
de eigen collectie in het bijzonder.<br />
Binnen mijn eigen verzamelgebied heb ik gepoogd<br />
enige vaste variabelen te elimineren in<br />
de opmaak van de prentbriefkaarten, die in onderlinge<br />
samenhang de kaarten, cq de uitgaven,<br />
in hoofdtijdperken indelen. Daarnaast speelde<br />
de gedachte of het mogelijk was met die gegevens<br />
de uitgaven zelf te localiseren. Men stopt<br />
een bulk gegevens in de computer en binnen<br />
de kortste tijd heeft men een overzicht van de<br />
uitgaven per plaats in chronologische volgorde<br />
30 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
DOCUMENTEREN<br />
van verschijning. In dat systeem moeten ook de<br />
anonieme kaarten op een logische plek in die<br />
uitgaventabel tevoorschijn komen.<br />
In dit artikel wil ik mij beperken tot het omschrijven<br />
van de vaste variabelen voor de hoofdtijdperkenindeling.<br />
Gegevens die hun volle werking in<br />
een database krijgen. Om de inventarisatie vlot<br />
te kunnen laten verlopen, komen alleen de met<br />
het blote oog gemakkelijk waarneembare onderdelen<br />
van de opmaak in aanmerking. Verder zijn<br />
het variabelen die in een chronologisch glijdende<br />
schaal worden onderverdeeld. Ook weer zodanig<br />
dat zij het menselijke bevattingsvermogen niet<br />
te boven gaan. De definiëring is herkenbaar aan<br />
datgene wat men mogelijkerwijs al weet. – De codering<br />
komt niet zomaar uit de lucht vallen. Veel<br />
nieuws zal dit onderdeel van de beschrijving van<br />
de kaarten niet brengen. Van belang is het feit dat<br />
de systematiek van de inventarisatie in de digitale<br />
wereld toepasbaar is voor alle prentbriefkaarten,<br />
ook al is deze in mijn optie sterk op de “topografische”<br />
kaart gericht.<br />
Uiteindelijk heb ik voor zeven variabelen gekozen,<br />
die elk in zeven verschijningsvormen worden<br />
onderverdeeld. Theoretisch een matrix van<br />
49 vakjes die ruimte bieden aan zeven tot de zevende<br />
macht mogelijke combinaties. Gelukkig<br />
komen die niet allemaal voor, althans, dat denk<br />
ik. De glijdende schaal zit in de onderverdeling<br />
van de kolommen van de matrix en wordt aangeduid<br />
met de eerste zeven letters van het alfabet<br />
in de richting van oud naar jong. Overigens<br />
met dien verstande dat de “e” soms voor “elders”<br />
staat en de “g” voor “geen” of “anders”.<br />
In de database komen de gegevens dus uiteindelijk<br />
tevoorschijn in de vorm van zeven achter<br />
elkaar geplaatste letters. Daarbij zijn zowel de<br />
volgorde als de waarde van de letters van eminent<br />
belang. En om alle neuzen dezelfde richting<br />
op te krijgen is een handleiding bij het samenstellen<br />
van die regel letters noodzakelijk.<br />
Kolom 1, het adresvak.<br />
a = vlakvullend zonder afzendervak<br />
b = vlakvullend met afzendervak<br />
Toepassing 2. Voor een bepaalde plaats is het mogeliijk de kaartcodes in alfabetische volgorde<br />
onder elkaar te zetten. De ruimte ernaast kan men in jaren verdelen. Dan is het mogelijk<br />
de bij een bepaalde kaartcode beschikbare kaarten naar datum van afstempeling op die<br />
tijdschaal aan te geven. Men kan dan per plaats nagaan hoe die hoofdtijdperken zich in die<br />
plaats hebben voorgedaan. Daarbij kan men de kaartcodes nog voorzien van de namen<br />
van de lokale en landelijke uitgevers. Men krijgt hiermee een mooi overzicht van de perioden<br />
waarin de prentbriefkaarten werden verhandeld. Daar kan men “moeilijke gevallen” aan<br />
toetsen om ook die in de tijd te kunnen zetten. Het is uiteraard de bedoeling dat de PC deze<br />
overzichten samenstelt. Dat is typisch een klus voor dat apparaat. Maar er niets op tegen om<br />
zo’n overzicht handmatig op te stellen en het resultaat onder je handen te zien verschijnen.<br />
c = vlakdelend met groot afzendervak<br />
d = vlakdelend met alleen het woord “afzender”<br />
e = vlakdelend met twee lijnen in het correspondentievak<br />
f = vlakdelend zonder afzenderaanduiding<br />
g = Geen voorbedrukte adreszijde<br />
Kolom 2, de koptekst.<br />
a = gecentreerd alleen het woord Briefkaart,<br />
eventueel met vertaling<br />
b = gecentreerd vierregelige standaardtekst, of<br />
drieregelig bij gedeelde adreszijde<br />
c = gecentreerd de woorden “briefkaart“ en<br />
“drukwerk” in combinatie<br />
d = veel vertalingen van het woord “briefkaart”.<br />
e = in adresvak<br />
f = geen koptekst<br />
g = geen voorbedrukte adreszijde<br />
Kolom 3, de tecniek van de afbeelding<br />
a = lithografie<br />
b = lichtdruk<br />
c = rasterdruk<br />
d = combinatie<br />
e = imitatie echte foto<br />
f = echte foto<br />
g = anders en modern<br />
Kolom 4, positie afbeelding<br />
a = relatief klein, niet tot de randen doorlopend<br />
of veel correspondentieruimte<br />
b = tot drie randen doorlopend met één marge<br />
waarin de teksten staan<br />
c = tot alle randen lopend zonder marge<br />
d = met witte rand rondom waarin de titel gedrukt<br />
is<br />
e = met witte rand en titel in de afbeelding<br />
f = bij echte fotografie zonder witte rand<br />
g = fantasieopmaak<br />
Kolom 5, landelijke uitgever.<br />
Kolom 6, lokale uitgever<br />
a = op beeldzijde<br />
b = op adreszijde links onder (horizontaal)<br />
c = op adreszijde lans korte zijde (verticaal)<br />
d = links boven (horizontaal)<br />
e = elders niet in deelzone<br />
f = in deelzone (verticaal of logo onderaan)<br />
g = geen vermelding<br />
Kolom 7, kaartnummer, in eerste instantie opdrachtcode<br />
a = op beeldzijde<br />
b = op adreszijde links onder (horizontaal)<br />
c = op adreszijde langs korte zijde (vertikaal) of<br />
links boven<br />
d = op adreszijde in postzegelvak<br />
e = elders, niet rechts onder<br />
f = rechts onder (horizontaal)<br />
g = geen kaartnummer of -code.<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 31
DOCUMENTEREN<br />
Gedeelde adreszijde met twee voorbedrukte lijnen voor de afzender zonder koptekst = ef<br />
efbcgcf<br />
Afbeelding in lichtdruk, vlakvullend = bc<br />
Geen naam van de landelijke drukker of grossier, wel die van de lokale uitgever langs de korte zijde van de kaart op de adreszijde = gc<br />
Het kaartnummer staat op de adreszijde rechtsonder = f.<br />
En hoewel het merendeel van ons vermoedt dat deze kaart<br />
afkomstig is van Weenenk & Snel uit Den Haag en derhalve<br />
bij Trenkler in Leipzig gedrukt zal zijn, wordt de naam van<br />
de landelijke uitgever toch als onbekend genoteerd. Maar<br />
er is niets op tegen de naam bij de opmerkingen als toegewezen<br />
te vermelden.<br />
Overigens is het de vraag of de verschijningsvormen<br />
echt bij de tijd behoren, dan wel bij de<br />
uitgevers of drukkers die in een bepaalde tijd<br />
opereerden. In het laatste geval hebben de verschijningsvormen<br />
via een omweg een tijdindicatie<br />
gekregen.<br />
Het is waarschijnlijk, dat kaarten behorend bij<br />
eenzelfde uitgave een identieke hoofdindeling<br />
hebben. Maar een bepaalde hoofdindeling kan<br />
op meerdere onafhankelijke uitgaven toepasbaar<br />
zijn. Eén van de redenen waarom deze beschrijving<br />
van de kaarten niet afdoende is voor<br />
het bij elkaar scharrelen van complete uitgaven.<br />
Een ander problematisch aspect is dat van de<br />
techniek van de afbeelding. Die techniek is<br />
erop gericht het oog te bedotten om maar net te<br />
doen alsof de afbeelding een echte foto is. Vaak<br />
herkent men de techniek wel met het blote oog,<br />
maar voor de zekerheid heeft men hierbij hulpmiddelen<br />
nodig, waarbij een simpel vergrootglas<br />
niet afdoend is.<br />
Een volgend problematisch aspect zijn de onvermijdelijke<br />
uitzonderingen. Een goede systematiek<br />
kan niet zonder en de praktijk zal leren of<br />
het systeem daaraan aangepast moet worden,<br />
dan wel ten gronde gaat.<br />
32 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
DOCUMENTEREN<br />
aabaaaa-201901kaart017 aabaaaa-201901kaart018 aabagaa-201506kaart0005 aabagaa-201506kaart0006 aabagaa-201808kaart041 aabagaa-201808kaart042<br />
abbbagg-201302kaart007 abbbagg-201302kaart008 abbbagg-201302kaart015 abbbagg-201302kaart016 babbgag-201302kaart077 babbgag-201302kaart078<br />
cbdgggf-201302kaart035 cbdgggf-201302kaart036 efbcgcf-201901kaart035 efbcgcf-201901kaart036 efeggcf-201909kaart021<br />
efeggcf-201909kaart022<br />
fabbgag-201801kaart013 fabbgag-201801kaart014 febdfgd-201506kaart0009 febdfgd-201506kaart0010 ffeefbb-201507kaart0037 ffeefbb-201507kaart0038<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 33
DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> van Amsterdam,<br />
uitgegeven door N.J. Boon<br />
Afb.1 en 1a Kaarten van<br />
de Wereldtentoonstelling<br />
in 1895, toegeschreven aan<br />
N.J. Boon.<br />
Afb.3 De typische A van<br />
drukker Senefelder<br />
Tabel 1<br />
Joost Haverman<br />
Er zijn in de loop der jaren veel prentbriefkaarten<br />
van Amsterdam gedrukt. Het kost niet veel<br />
moeite een flinke stapel bij elkaar krijgen. Om<br />
in zo een stapel enige orde te brengen kun je de<br />
kaarten sorteren, bijvoorbeeld naar onderwerp<br />
zoals straat of wijk, brandweer, volksleven of<br />
trams. Sorteren naar druktechniek zoals fotokaarten<br />
of litho’s is ook een mogelijkheid. Ik heb<br />
ervoor gekozen de kaarten hoofdzakelijk per<br />
uitgever te groeperen. Dat is overzichtelijk bij<br />
kleine uitgevers, die zich beperkt hebben tot enkele<br />
series. Bij grote uitgevers, die veel gepubliceerd<br />
hebben over een langere periode, is verder<br />
uitsplitsen nodig, op een of andere manier. Hoe<br />
dat zou kunnen wordt beschreven in dit artikel.<br />
Uitgevers van prentbriefkaarten Amsterdam<br />
In het begin van de vorige eeuw waren er in<br />
Amsterdam vijf grote uitgevers actief. Deze<br />
TYPE KAART<br />
A Met ongedeelde adreskant<br />
1 series kaarten met een bepaald kenmerk<br />
2 series kaarten zonder kenmerk, met opdruk in ZWARTE letters<br />
3 series kaarten zonder kenmerk, met opdruk in RODE letters<br />
B Met gedeelde adreskant<br />
1 verklarende tekst aan de beeldzijde<br />
2 verklarende tekst aan de adreszijde<br />
“big five” zijn, in alfabetische volgorde: Boon,<br />
Glückstadt & Munden (G&M), Nuss, Trenkler<br />
en Schaefer. De Duitse firma Trenkler was tevens<br />
drukker. G&M uit Hamburg heeft misschien<br />
in een latere fase ook zijn kaarten zelf gedrukt.<br />
Boon, Schaefer en Nuss waren gevestigd<br />
in Amsterdam als uitgever en lieten het drukken<br />
aan anderen over. De kaarten van Trenkler<br />
en G&M zijn het makkelijkst te ordenen, omdat<br />
ze genummerd zijn. Hierbij had Trenkler vanaf<br />
1904 de gewoonte om bij een herdruk de nummers<br />
van de foto›s hetzelfde te houden. De layout<br />
veranderde wel geregeld. G&M nummerde<br />
de kaarten chronologisch. Een herdruk van<br />
een afbeelding kreeg een nieuw (hoger) nummer.<br />
Bij de andere drie ligt het ingewikkelder.<br />
Over Schaefer zijn de afgelopen jaren in dit<br />
tijdschrift een aantal artikelen verschenen, van<br />
de hand van Henk Nieuwenhof. Jan Spoorenberg<br />
c.s. hebben de geschiedenis van Jos. Nuss<br />
beschreven. Hierna aandacht voor de uitgever<br />
N.J.Boon. Boon heeft veel kaarten laten drukken.<br />
Niet alleen topografische, maar ook «gelegenheidskaarten»<br />
(bij bijzondere gebeurtenissen<br />
als koninklijk bezoek of overstroming) en<br />
fantasiekaarten. Ik beperk me tot de kaarten<br />
van Amsterdam. Dat zijn grotendeels de kaarten<br />
waar Amsterdam op gedrukt staat. Op bijna<br />
alle kaarten is Boon als uitgever vermeld.<br />
N.J.Boon<br />
Nicolaas Jan Boon is geboren op 3 maart 1862.<br />
In 1886 vestigde hij zich als uitgever in Amsterdam.<br />
Hij stierf op 59-jarige leeftijd, op 3 september<br />
1921 [1]. Boon gaf naast boeken, prentbriefkaarten<br />
en almanakken ook het bekende weekblad<br />
“De Prins” uit. In een necrologie wordt<br />
hij de eerste uitgever van Ansichtskaarten in<br />
Nederland genoemd [2]. Het Nieuwsblad voor<br />
den Boekhandel schrijft: “Hoogst bescheiden<br />
en eenvoudig hield hij zich op den achtergrond,<br />
man van krachtig initiatief, van scherp zaken<br />
inzicht, volharding en zelfstandigheid, gevoel,<br />
wilskracht en energie, die zich bij een ieder bemind<br />
maakte die met hem in aanraking kwam”.<br />
De Amsterdamse kaarten van Boon<br />
Bij het maken van een indeling van de Boonkaarten<br />
had ik in de eerste opzet het eindresultaat<br />
niet scherp voor ogen. Het heeft zich al<br />
doende ontwikkeld van een vaag concept tot een<br />
34 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Afb.2 Een lithokaart van<br />
Boon, verstuurd in 1897.<br />
Afb.4 Een kaart van de<br />
serie A1b. met Amsterdam in<br />
cursieve letters (rechts).<br />
Afb.5 Een kaart van de<br />
serie A1b. met Amsterdam in<br />
iets kleinere cursieve letters.<br />
Afb.6, 7 en 8 Drie verschillende<br />
typen blauwe kaarten<br />
(hiernaast en onder).<br />
uitgewerkt geheel. De basis is voor het grootste<br />
deel mijn eigen collectie.<br />
Het verschil in de series is gebaseerd op een aantal<br />
duidelijke kenmerken. Wanneer u een Amsterdam-kaart<br />
van Boon in handen heeft, moet<br />
het met behulp van deze kenmerken eenvoudig<br />
te bepalen zijn in welke groep of serie de kaart<br />
thuishoort. Het begint met de kaarten zonder<br />
verticale deelstreep op de achterzijde (groep A;<br />
deze kaarten zijn gedrukt tot en met 1905). Een<br />
aantal van die kaarten zonder verticale deelstreep<br />
heeft een bijzonder kenmerk (groep A1).<br />
Hiermee zijn 10 series te onderscheiden: A1a,<br />
A1b, enzovoort tot en met A1j. Bij het nalopen<br />
van de kenmerken is het belangrijk de aangegeven<br />
volgorde in acht te nemen. De kaarten<br />
zonder een van de bijzondere kenmerken blijven<br />
over. Die zijn weer gesplitst in kaarten met<br />
een opdruk in zwarte letters (groep A2) of met<br />
een opdruk in rode letters (groep A3). De kaarten<br />
met deelstreep op de adreszijde (dus van na<br />
1905) vormen groep B. Het basis schema is als<br />
getoond in tabel 1. Voor de uitwerking zie hieronder,<br />
en tabel 2.<br />
A<br />
A1<br />
Met ongedeelde achterkant<br />
Series kaarten met een kenmerk<br />
A1a. Lithokaarten<br />
De oudste kaarten zijn uit 1895. Een tiental<br />
kaarten over de wereldtentoonstelling (afb. 1)<br />
zijn uitgegeven door Boon. Ik citeer Haverkate<br />
[1]: “Op deze tentoonstelling was ook een stadje<br />
gebouwd, “Oud-Holland” genaamd. Boon was<br />
hier postmeester. Op gezette tijden kondigde een<br />
poorter in kuitbroek en wambuis met luide stem<br />
aan dat het tijdstip van buslichting was aangebroken.<br />
Dit deed telkens een menigte bij Boon’s<br />
postkantoortje binnenstromen om een aantal<br />
van zijn tentoonstellingskaarten te kopen, pen<br />
en inkt te grijpen en bekenden elders een groet<br />
uit “Oud-Holland” te zenden. Op deze wijze<br />
verlieten meer dan 40.000 kaarten zijn posthuis<br />
en werden aldus over de hele wereld verspreid.<br />
Hij deed hier dus wel zeer goede zaken”. De<br />
kaarten zijn er in een bruine en groene uitvoering.<br />
Op de kaarten staat niet Boon als uitgever<br />
gedrukt, dus strikt genomen horen ze niet in dit<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 35
DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Afb.9 en 9a Een reliëfkaart met clichénummer<br />
(uitvergroot in inzet), type A1d.<br />
Afb.10 Een kaart met randversiering,<br />
type A1e (boven).<br />
Afb.11 Luchtfietsers op<br />
een kaart met “Groeten uit<br />
Amsterdam”, type A1f.<br />
overzicht thuis. Omdat deze kaarten beschouwd<br />
worden als de oudste kaarten die Boon heeft uitgegeven,<br />
heb ik ze toch opgenomen. Gelukkig<br />
heeft Boon sommige van de kaarten voorzien<br />
van zijn stempel op de adreskant (afb. 1a).<br />
Daarnaast heeft hij enkele kleurenlitho’s uitgegeven.<br />
Eén van de mij bekende litho’s<br />
(afb. 2) heeft een poststempel uit<br />
1897. Twee andere hebben in het<br />
woord briefkaart aan de adreszijde<br />
de typische letter A (afb. 3)<br />
die drukkerij Senefelder gebruikte.<br />
Het horizontale streepje in de letter<br />
A is niet recht maar heeft een<br />
v-vorm. Senefelder is opgericht in<br />
1898, het bedrijf is een voortzetting<br />
van drukkerij Amand. De typische<br />
A zou dus ook door Amand kunnen<br />
zijn geïntroduceerd.<br />
A1b. “Amsterdam” in<br />
cursieve letters<br />
Een van de vroege series, misschien<br />
wel de eerste na de litho’s.<br />
De kaarten zijn er in een blauwe<br />
(afb. 4) en in een grijze uitvoering.<br />
Er is ook een variant, met Amsterdam cursief<br />
in een iets kleiner lettertype (afb. 5), in grijs of<br />
groen. Op deze kaarten staat vaak vermeld Foto<br />
Guy de Coral & Co. Ze zijn gedrukt bij Senefelder.<br />
Het oudste poststempel is van 26-10-1898, de<br />
meeste zijn uit 1899.<br />
A1c. Blauwe kaarten<br />
Deze kaarten zijn er met verschillende lettertypen,<br />
wellicht afkomstig van verschillende drukkers.<br />
Zie afbeelding 6, 7 en 8. Ook deze kaarten<br />
zijn uit de jaren 1898 en 1899. De blauwe kaarten<br />
met cursieve letter zijn al besproken onder A1b.<br />
A1d. Reliëfkaarten<br />
Dit zijn kaarten met enig reliëf aan de voorzijde,<br />
maar daarbij een volledig vlakke achterkant. De<br />
voorzijde is wat groenig van kleur, met rode letters<br />
(afb. 9). Op de adreszijde staat: “Gesetzlich<br />
geschützt. Patentiert in den meisten Kulturstaaten”<br />
(“Wettelijk beschermd. Gepatenteerd<br />
in de meeste ontwikkelde landen”). De kaarten<br />
zijn gedrukt bij Stengel in Dresden en hebben<br />
allemaal het van Stengel bekende clichénummer<br />
(een handgeschreven 5-cijferig wit getal in<br />
de rand van de afbeelding) (afb. 9a). Boon heeft<br />
deze kaarten ook een nummer gegeven. Mij zijn<br />
bekend nummers 1 tot en met 8 en 11. Daarnaast<br />
zijn er ook ongenummerde exemplaren. De ongenummerde<br />
kaarten hebben soms dezelfde<br />
afbeelding als de genummerde, maar lang niet<br />
allemaal. Er zijn ook met de hand ingekleurde<br />
uitvoeringen, die er nogal onbeholpen uitzien.<br />
De oudst gelopen kaart is gestempeld 16 augustus<br />
1900. De meeste kaarten zijn verstuurd in<br />
1900 en 1901.<br />
A1e Doorkijkje / randversiering<br />
Er is een kleine serie met “randversiering”, uit<br />
1900 (afb. 10).<br />
A1f Met tekst: “Groet uit Amsterdam”<br />
Een aantal kaarten met bekende Amsterdamse<br />
gebouwen afgebeeld, daarboven een wolkenlucht,<br />
met in de wolken gemonteerd een plaatje<br />
van bijvoorbeeld een vrolijk stel op de fiets, of<br />
een ooievaar met baby (afb. 11).<br />
A1g. Kaarten met logo<br />
Deze serie kenmerkt zich door de aanwezigheid<br />
van het logo, rechts onder op de kaart, aan de<br />
voorzijde (afb. 12). Het logo wordt gevormd door<br />
een klein ovaal, waaromheen Fabrieksmerk Gedeponeerd<br />
staat. In het logo de vervlochten letters<br />
NJB. Verticaal tegen de linkerrand van de kaart<br />
36 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Afb.12 en 12a Kaarten met<br />
klein ovaal logo ‘Fabrieksmerk<br />
Gedeponeerd’ (zie<br />
inzet), type A1g.<br />
Afb.13, 13a en 13b Genummerde<br />
kaarten, type A1h .<br />
Afb.14 Stereokaarten, type<br />
A1i (rechts).<br />
Afb.15 Kaarten betreffende<br />
Koninklijk Bezoek, type<br />
A1j-1.<br />
Afb.16 Kaarten betreffende<br />
Koninklijk Bezoek, type<br />
A1j-2.<br />
staat Uitg. N. J. Boon, Amsterdam (afb. 12a). Rond<br />
de afbeelding is altijd een witte, onbedrukte rand.<br />
De kaarten zijn grijsachtig, of wat groen. De tekst<br />
op de voorzijde is meestal in rood gedrukt, op de<br />
achterzijde hetzij rood, hetzij zwart. De achterkanten<br />
zijn identiek aan die van kaarten met vermelding<br />
Lichtdr. Emrik & Binger, dus die firma uit<br />
Haarlem moet wel de drukker geweest zijn. De<br />
kaarten zijn matig van kwaliteit. Ik ken er meer<br />
dan honderd. De oudste is gedateerd op 22-1-1901.<br />
Verreweg de meeste hebben gelopen in 1901 en<br />
1902. Merkwaardig is dat er ook kaarten zijn met<br />
het Boon-logo en vermelding van een andere uitgever,<br />
bijvoorbeeld weduwe Th. A. Anken.<br />
A1h. Genummerde kaarten<br />
Dit is een prachtige serie, zeer verzamelwaard<br />
(afb. 13 en 13a) en fotografisch net zo fraai als de<br />
bekende kaarten van Buurman - de Haas. Het<br />
hoogste nummer is 279. Tot nummer 222 zijn er<br />
veel kaarten bekend. Waarom daarboven veel<br />
nummers ontbreken is mij niet duidelijk. De<br />
meeste kaarten zijn gedrukt bij Senefelder en<br />
hebben aan de voorzijde een opdruk in rode<br />
letter. Amsterdam staat er in een karakteristiek<br />
lettertype, met krullen rond de pootjes van de<br />
A (afb. 13b). Een enkele kaart heeft een opdruk<br />
met zwarte letter. Soms hebben de kaarten dan<br />
hetzelfde karakteristieke lettertype, maar er zijn<br />
er ook met een ander lettertype, mogelijk elders<br />
gedrukt. Een aantal kaarten zijn ook ingekleurd.<br />
De vroegste datum van het poststempel<br />
is 1-7-1902. De meeste kaarten zijn gestempeld in<br />
1902 en 1903.<br />
A1i. Stereokaarten<br />
Minstens zes verschillende, mogelijk meer (afb. 14).<br />
Ook deze kaarten zijn gedrukt bij Senefelder. In de<br />
regel hebben deze kaarten niet gelopen.<br />
A1j. Betreffende Koninklijk Bezoek<br />
In de periode tot 1905 zijn er prentbriefkaarten<br />
van drie verschillende gelegenheden.<br />
1. Bezoek van H.M. Koningin Wilhelmina te<br />
Amsterdam in april 1900.<br />
Kaarten van het van stapellopen van de “Koningin<br />
Regentes” (afb. 15), kerkbezoek en bezoek<br />
aan de firma Utermöhlen. Alle kaarten gedrukt<br />
bij Senefelder, met enige variaties in de lay-out<br />
binnen deze serie.<br />
2. Bezoek aan Amsterdam (5 tot 9 maart<br />
1901) van Koningin Wilhelmina en Prins Hendrik,<br />
bij de feestelijkheden ter gelegenheid van<br />
hun huwelijk.<br />
De kaarten uit de grootste serie hebben een witte<br />
strook rondom, met rechts naast de afbeelding<br />
verticaal “Lichtdr. Emrik & Binger”. Links<br />
verticaal staat: “Uitg N.J.Boon, Amsterdam”.<br />
Alle kaarten hebben een verklarende tekst in<br />
zwarte letters onder de afbeelding, helaas zonder<br />
datumvermelding. Ongeveer een veertigtal<br />
kaarten laten de feestversiering van straat en<br />
gracht zien. Een van de kaarten (afb. 16) toont<br />
de aankomst van Hare Majesteit bij het Rijks-<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 37
DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Afb.17 Kaarten betreffende<br />
Koninklijk Bezoek, type<br />
A1j-3.<br />
Afb.18 Kaarten van type<br />
A2a-1 van Emrik & Binger.<br />
Afb.19 Kaarten van type<br />
A2a-2 van Senefelder.<br />
Afb.20 en 20a Kaarten van<br />
type A2b-1 van Knackstedt &<br />
Näther (met ‘vette letters’).<br />
Afb.21 Kaarten van type<br />
A2b-2 van Senefelder.<br />
museum. Dit bezoek vond plaats op 7 maart.<br />
De kaart heeft een poststempel van 9 maart. De<br />
kaarten zijn dus in zeer korte tijd geproduceerd<br />
en in de handel gebracht. Misschien was het wel<br />
op dit punt dat Boon de concurrentie uit Duitsland<br />
de baas was. In ieder geval blijkt hij korte<br />
tijd later gestopt met het uitgeven van “gewone”<br />
topografische prentbriefkaarten. Over dit koninklijk<br />
bezoek is er nog een tweede, kleinere<br />
serie met de beschrijving in rode letters en vermelding<br />
“Versiering 5 maart 1901”. Deze kaarten<br />
zijn gedrukt bij Senefelder.<br />
3. Bezoek aan Amsterdam in mei 1903.<br />
Kaarten van de opening van de Beurs, een bezoek<br />
aan de roeivereniging “De Hoop” (afb. 17),<br />
het hospitaalkerkschip “De Hoop”, het Wilhelmina<br />
Gasthuis en een bezoek aan Artis. De verklarende<br />
tekst staat in een wit rechthoekje of op<br />
een witte strook aan de onderkant van de beeldzijde<br />
in rode letters, meestal zonder datum. De<br />
drukker is mij niet bekend.<br />
Past de Boon-kaart met ongedeelde adreszijde in<br />
géén van de bovenvermelde tien groepen, dan valt<br />
de kaart in één van de twee overgebleven categorieën,<br />
afhankelijk van de kleur van de gedrukte<br />
tekst op de beeldzijde. Zoals eerder genoemd is er<br />
een groep kaarten met opdruk in zwarte letters<br />
(A2) en een groep met rode letters (A3).<br />
A2 Series kaarten zonder kenmerk als<br />
boven met opdruk in ZWARTE letters<br />
Deze kaarten met zwarte letter zijn ook onder<br />
te verdelen in:<br />
• kaarten met centraal de afbeelding en een<br />
witte rand rondom (A2a.)<br />
• bijna kaartvullende afbeelding met alleen een<br />
witte rand aan de onderzijde (A2b.)<br />
A2a. Kaarten met centraal de afbeelding,<br />
en een witte rand rondom<br />
Bij een deel van de kaarten met witte rand rondom<br />
staat linksonder horizontaal Uitg. N.J.Boon, Amsterdam<br />
in een wat grover lettertype (A2a type1).<br />
De kaarten zijn lichtgrijs of lichtgroen, met weinig<br />
contrast (afb. 18). De drukker is weer Emrik & Binger.<br />
Ten minste 40 verschillende kaarten.<br />
Bij een ander deel van de kaarten met een witte<br />
rand rondom is “Uitg. N.J.Boon, Amsterdam”<br />
38 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
tegen de linkerrand van de afbeelding geschreven,<br />
met de tekst naar boven (A2a type2). Het<br />
lettertype is wat fijner, in vergelijking met type<br />
1 hierboven (afb. 19). De kleur van de kaart is<br />
eveneens lichtgroen of lichtgrijs. De drukkwaliteit<br />
is aanmerkelijk beter dan van type 1. De<br />
drukker is Senefelder. Ook dit is een grote serie,<br />
met meer dan 50 verschillende afbeeldingen.<br />
Op enkele kaarten is de fotograaf vermeld:<br />
“Foto Guy de Coral & Co”<br />
A2b. Bijna kaartvullende afbeelding, met<br />
alleen een witte rand aan de onderzijde<br />
In deze categorie passen kaarten waarbij de afbeelding<br />
bijna het volledige oppervlak bestrijkt,<br />
met alleen een witte rand aan de onderzijde. De<br />
Afb.22 Kaarten van het type<br />
A3a-1 met een groenige<br />
drukkleur.<br />
Tabel 2 Indeling in typen kaarten (kenmerken en aantallen)<br />
Tabel 2<br />
TYPE KAART JAAR DRUKKER AANTAL<br />
A Met ongedeelde adreskant<br />
1 Series kaarten met een kenmerk<br />
a litho's 1895 - 1898 > 10<br />
b AMSTERDAM cursief 1898 o.a. Senefelder 20 - 30<br />
c met afbeelding in blauwe kleur gedrukt 1899 3 typen 20 - 30<br />
d reliëfkaarten 1900 Stengel > 20<br />
e randversiering 1900 8<br />
f "Groet uit Amsterdam" 1900 enkele<br />
g met logo: fabrieksmerk N.J.Boon 1901 Emrik & Binger > 110<br />
h genummerde kaarten 1902 o.a. Senefelder ± 250<br />
i stereokaarten Senefelder > 6<br />
j Koninklijk Bezoek<br />
I april 1900 1900 Senefelder > 10<br />
II maart 1901 1901 Emrik & Binger > 70<br />
1901 Senefelder > 6<br />
III mei 1903 1903 ± 10<br />
2 Series kaarten zonder kenmerk als boven met opdruk in ZWARTE letters<br />
a witte rand rondom<br />
I links aan onderzijde tekst Boon horizontaal 1899-1900 Emrik & Binger > 40<br />
II langs de linkerrand tekst Boon verticaal 1899-1900 Senefelder > 50<br />
b witte rand onderzijde<br />
I lettertype Amsterdam als afb 33 1902 Knackstedt > 50<br />
II lettertype Amsterdam als afb 21 1902-03 Senefelder > 10<br />
3 Series kaarten zonder kenmerk als boven met opdruk in RODE letters<br />
a witte rand rondom, Boon langs de linkerzijrand<br />
I Boon opzij naar boven geschreven 1900-01 Senefelder > 150<br />
II Boon opzij naar beneden geschreven 1900-01 Stengel > 20<br />
b witte rand onderzijde<br />
I lettertype Amsterdam als afb 21 Senefelder > 85<br />
II met clichénummer als afb 13 Stengel > 10<br />
III de overige kaarten o. a. Emrik & Binger ± 20<br />
B Met deelstreep aan de adreskant<br />
1 Verklarende tekst beeldzijde<br />
a Burger-weeshuis 1906 van Leer 5<br />
b Julianafeesten mei 1910 van Leer > 50<br />
c Bezoek prinses Juliana juni 1911 van Leer ± 10<br />
d Bezoek president Faillières juli 1911 van Leer ± 10<br />
e De grote watersnood van 1916 januari 1916 van Leer 18<br />
2 Verklarende tekst adreszijde<br />
a Koninklijk Bezoek aan Amsterdam mei 1912 Emrik & Binger 5-10<br />
b Onafhankelijkheidsfeesten te Amsterdam sept 1913 Emrik & Binger > 50<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 39
DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Afb.23 Kaarten van het<br />
type A3a-1 met een paarse<br />
drukkleur.<br />
Afb.24 Kaarten van het<br />
type A3a-1 met een zwarte<br />
drukkleur.<br />
Afb.25 Kaarten van het type<br />
A3a-2 gedrukt door Stengel<br />
(geheel onder links)<br />
Afb.26 Kaarten van het type<br />
A3b, gedrukt door Senefelder<br />
(geheel onder rechts)<br />
adreskant is als beschreven door Bokelmann in<br />
de VDP-uitgave over de Hamburgse drukker<br />
Knackstedt & Näther [3]. Amsterdam staat gedrukt<br />
in een vette letter (afb. 20a). Deze kaarten<br />
(afb. 20) horen bij de mooiste die er zijn van<br />
Amsterdam. Prachtige sfeervolle foto›s, excellente<br />
lichtdrukken. Vaak zijn de kaarten ook ingekleurd,<br />
met roze-bruin en lichtblauw als overheersende<br />
kleuren. Een andere serie kaarten in<br />
deze groep komt van Senefelder (afb. 21). Deze<br />
kaarten zijn van 1902-1903, dus duidelijk later<br />
dan de Senefelder-kaarten met een witte strook<br />
rondom, die in 1899-1900 gedrukt zijn (zie hierboven,<br />
A2a).<br />
Op deze plaats past een kanttekening. De groep<br />
kaarten met opdruk in zwarte letters is een<br />
groep kaarten die overblijft nadat Boon-kaarten<br />
met specifieke kenmerken eruit gefilterd zijn.<br />
Het is een restgroep. Natuurlijk zijn er kaarten<br />
die om de een of andere reden buiten de series<br />
genoemd onder A1 en A2 vallen, bijvoorbeeld<br />
vanwege een wat andere adreskant of een ander<br />
lettertype. Van de 166 kaarten in deze restgroep<br />
zijn dat er 15, dat wil zeggen ongeveer 9%. Dat<br />
percentage lijkt mij bemoedigend laag.<br />
A3 Series kaarten zonder kenmerk als<br />
boven met opdruk in RODE letters<br />
De kaarten hebben eenzelfde onderverdeling als<br />
de kaarten met opdruk in zwart.<br />
• kaarten met centraal de afbeelding en een<br />
witte rand rondom (A3a.)<br />
• bijna kaartvullende afbeelding met alleen een<br />
witte rand aan de onderzijde (A3b.)<br />
A3a. Kaarten met centraal de afbeelding,<br />
en een witte rand rondom<br />
A3a-1. Een kenmerk van deze kaarten is dat<br />
langs de linkerrand, verticaal, “Uitg. N.J.Boon,<br />
Amst.” staat. De tekst is naar boven geschreven.<br />
Amsterdam staat gedrukt met een typische<br />
krul rond de poten van de A (afb. 22). De<br />
kaarten zijn van goede kwaliteit. Ze zijn gedrukt<br />
bij Senefelder. De oudste heeft een poststempel<br />
uit september 1900. Het is een grote serie<br />
van ten minste 150 kaarten. De afbeelding<br />
heeft meestal een groene kleur (55% van de<br />
kaarten), maar paars (35%; afb. 23) en zwartwit<br />
(10%; afb. 24) komt ook voor. Hetzelfde plaatje<br />
zie je alleen bij uitzondering in twee uitvoeringen.<br />
Zeldzaam is de ingekleurde variant. Een<br />
klein aantal zwart-witte kaarten hebben een<br />
ander lettertype, zijn wat ouder (1899) en waarschijnlijk<br />
elders gedrukt.<br />
A3a-2. Bij deze kaarten staat “Uitg. N.J.Boon,<br />
Amst.” ook langs de linkerrand, maar juist<br />
naar beneden geschreven (afb. 25). Dat blijkt<br />
een betekenisvol verschil. Deze zwart-witte<br />
kaarten hebben ook een ander lettertype. Ze<br />
hebben allemaal een clichénummer, net als<br />
de reliëfkaarten, en zijn dan ook gedrukt bij<br />
Stengel.<br />
40 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Afb.27 Kaarten van het type<br />
A3b gedrukt door Stengel<br />
Afb.28 Kaarten van het type<br />
A3b gedrukt door Emrik &<br />
Binger (rechtsboven)<br />
Afb.29 Kaarten van het<br />
type A3b, drukker onbekend<br />
(rechts).<br />
Afb.30 Kaarten van het Burgerweeshuis<br />
met gedeelde<br />
achterzijde, type B1a.<br />
Afb.31 Kaarten van de<br />
Julianafeesten, mei 1910,<br />
type B1b.<br />
A3b. Bijna kaartvullende afbeelding, met<br />
alleen een witte rand aan de onderzijde<br />
Grote serie, of series. Er zijn ten minste vier varianten<br />
(of drukkers). Verreweg de meeste kaarten<br />
zijn van Senefelder (afb. 26). Veel minder kaarten<br />
zijn gedrukt door Stengel (afb. 27), of door Emrik<br />
& Binger (afb. 28). Vooral de Stengel-kaarten zijn<br />
ook wel eens ingekleurd. Daarnaast zijn er nog een<br />
beperkt aantal kaarten van een vierde, mij onbekende<br />
drukker (afb. 29).<br />
B Kaarten met deelstreep aan<br />
de adreskant<br />
Na 1905 is N.J.Boon niet meer zo actief, afgemeten<br />
aan het aantal uitgegeven prentbriefkaarten.<br />
Met topografische kaarten van Amsterdam is hij<br />
blijkbaar gestopt. Bijna alle kaarten van na 1905<br />
zijn “gelegenheidskaarten”. Deze kaarten met<br />
deelstreep zijn onder te verdelen in twee groepen.<br />
Bij de eerste groep staat de verklarende tekst op<br />
de beeldzijde, bij de tweede op de adreszijde.<br />
B1 Kaarten met tekst op de beeldzijde<br />
Er zijn vijf series te onderscheiden, die verschillende<br />
onderwerpen bestrijken. Al deze kaarten<br />
hebben een deelstreep die bestaat uit twee vlak<br />
naast elkaar staande verticale lijnen, met dwars<br />
daarboven een horizontale lijn, die naar rechts<br />
wat verder uitsteekt naar links. De drukker is<br />
vermoedelijk Van Leer.<br />
De oudste kaarten beelden bewoners van het burgerweeshuis<br />
af (afb. 30). Het gaat om vijf of meer<br />
kaarten, uit 1906. Een tweede serie (afb. 31) gaat<br />
over de Julianafeesten in mei 1910 en beslaat meer<br />
dan 50 kaarten. De ontvangst van het koninklijk<br />
paar, met dochter Juliana, net één jaar oud, was<br />
groots, met fraai versierde straten. Er was een historisch-allegorische<br />
optocht en natuurlijk een aubade.<br />
De tekst op de witte rand aan de onderzijde<br />
van de kaart meldt geregeld, maar lang niet altijd,<br />
dat het de Julianafeesten betreft. De derde serie is<br />
een beeldverslag van het bezoek van Juliana aan<br />
Amsterdam in juni 1911, onder meer aan Artis (5<br />
kaarten). Een maand later bezoekt de Franse president<br />
Faillières Amsterdam, terug te zien op ten<br />
minste 6 kaarten (afb. 32). De laatste door Boon<br />
uitgegeven kaarten tonen de gevolgen van de watersnood<br />
in 1916 (afb. 33). De netto-opbrengst van<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 41
DOCUMENTEREN / UITGEVERS EN DRUKKERS<br />
Afb.34 Het logo van drukker<br />
Emrik & Binger.<br />
Afb.32 Kaarten van het bezoek<br />
van president Fallières<br />
in 1911, type B1d.<br />
Afb.33 Kaarten van de<br />
Groote Watersnood in 1916,<br />
type B1e.<br />
Afb.35 Kaarten van het<br />
Koninklijk bezoek in 1912,<br />
type B2a (geheel onder links).<br />
Afb.36 Kaarten van de<br />
Onafhankelijkheidsfeesten<br />
in 1913, type B2b (geheel<br />
onder rechts).<br />
deze 18 kaarten kwam ten goede aan de slachtoffers.<br />
De ondergelopen boerderijen liggen vooral in<br />
randgemeenten als Durgerdam en Schellingwoude,<br />
maar zijn toch in dit Amsterdam-overzicht<br />
meegenomen. Kort na de ramp werden deze plaatsen<br />
bij Amsterdam gevoegd, omdat ze zelf de hoge<br />
kosten van dijkbeveiliging niet konden dragen.<br />
B2 Kaarten met tekst op de adreszijde<br />
Deze kaarten zijn allemaal gedrukt door Emrik<br />
& Binger, blijkens het logo (afb. 34). Een<br />
paar kaarten betreffen het Koninklijk Bezoek<br />
aan Amsterdam in 1912 (afb. 35), met de driejarige<br />
Juliana. Vanzelfsprekend wordt Artis niet<br />
overgeslagen. Een tweede, grote serie, meer dan<br />
vijfentwintig kaarten, gaat over de Onafhankelijkheidsfeesten<br />
in 1913 (afb. 36).<br />
Hoe verder?<br />
De besproken indeling is grotendeels afgeleid van<br />
mijn collectie. Een andere verzameling Amsterdam<br />
bestaat vanzelfsprekend uit andere kaarten.<br />
De vraag is of de hier gepresenteerde indeling<br />
ook voor een andere verzameling opgaat. Omdat<br />
de indeling gemaakt is op basis van meer dan<br />
1100 kaarten verwacht ik dat wel.<br />
Daarnaast heeft Boon ook van andere plaatsen,<br />
van Amersfoort tot Zaandam, kaarten uitgegeven.<br />
Is deze indeling ook toepasbaar op die andere<br />
plaatsen? Dat zal moeten blijken. Graag reacties<br />
naar j.haverman@hccnet.nl.<br />
Het lukt steeds beter de drukkers van de verschillende<br />
series te onderscheiden. En daardoor<br />
en daarmee worden overeenkomsten en verschillen<br />
tussen de kaarten van die drukkers duidelijk.<br />
Met deze kennis wordt op termijn wellicht ook<br />
een indeling van Boon-kaarten op basis van de<br />
drukker mogelijk.<br />
Samenvatting<br />
De oudste kaarten uitgegeven door Boon zijn de<br />
kaarten van de Wereldtentoonstelling in 1895.<br />
Vanaf 1898 tot 1902 heeft hij van Amsterdam veel<br />
kaarten uitgebracht. Hij deed vooral zaken met<br />
de Nederlandse drukkers Senefelder en Emrik &<br />
Binger, maar ook met Stengel en Knackstedt &<br />
Näther uit Duitsland. De kaarten zijn overwegend<br />
zwartwit. Van maar één serie zijn grotere aantallen<br />
kaarten ingekleurd. In kleuren gedrukte kaarten<br />
heeft hij niet verkocht. Vanaf 1903 betreffen de<br />
uitgegeven series een tiental bijzondere gebeurtenissen,<br />
met als laatste de Watersnood van 1916.<br />
De gepresenteerde indeling van Boon-kaarten op<br />
basis van duidelijke kenmerken helpt een nieuwe<br />
Boon-kaart in uw collectie zijn plaats te geven.<br />
Bronnen<br />
[1] H.J. Haverkate Enige Amsterdamse Prentbriefkaartuitgevers.<br />
Ons Amsterdam, juni 1984 pag 153-155.<br />
[2] Nieuwsblad voor den Boekhandel, 6 september 1921.<br />
[3] F.J.M.Bokelmann De randversieringen van Knackstedt<br />
en Näther, Hamburg VDP 1998.<br />
42 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
VDP<br />
verenigingsnieuwsverenigingsnieuwsverenigingsnieuws<br />
Ledenvergadering<br />
De ledenvergadering en contactdag op 21 maart kon niet<br />
doorgaan door de coronacrisis. Op dit moment is nog niet<br />
duidelijk wanneer en in welke vorm evenementen weer<br />
mogelijk zullen zijn. We maken daarvoor nu dan ook geen<br />
plannen. Via de website (www.prentbriefkaarten.info) en<br />
via e-mails zullen we u zo goed mogelijk op de hoogte<br />
houden.<br />
Vacatures<br />
Adri Kaljee heeft het omzetten van de handgeschreven<br />
lijsten van Harry Lem over Schalekamp in een Excelbestand<br />
intussen voltooid. De eerste resultaten staan op<br />
onze website.<br />
Jan Burg heeft zich aangemeld als regiocontactpersoon en<br />
maakt een taakbeschrijving voor zijn functie en voor die<br />
van de overige nog te werven regionale contactpersonen.<br />
Wie daarover mee wil denken of wie zelf die functie wil<br />
vervullen is van harte welkom.<br />
Website<br />
De eerste tweeduizend nummers van de A-serie van Schalekamp<br />
staan nu (als lijst) op onze website, aangevuld met<br />
enkele afbeeldingen. De eerder al door Peter Heijkoop uitgewerkte<br />
lijsten van de stedenseries van Trenkler komen<br />
nu geleidelijk op de website beschikbaar. Op dit moment<br />
zijn de volgende plaatsen gepubliceerd: Alkmaar, Amsterdam,<br />
Arnhem, Beek (bij Nijmegen), ‘s-Gravenhage, Nijmegen,<br />
Oosterbeek, Rotterdam, Roosendaal (Gld.), Scheveningen,<br />
Utrecht en Velp.<br />
Op het ledengedeelte van onze website (bereikbaar met<br />
wachtwoord ‘sinds1982’) zijn alle VDP-Bulletins van de<br />
jaargangen 1989 - 2002 te vinden (lezen en downloaden).<br />
Daarnaast zijn hier nu ook diverse andere VDP-publicaties<br />
te vinden: Karel van der Schot Amsterdam, Trenkler in<br />
Nederland (proefexemplaar), De Randversieringen van<br />
Knackstedt & Näther, Kunstanstalt Herz Amsterdam (2e<br />
druk), Camphuijsen en Lintvelt Amsterdam, Handleiding<br />
voor de beginnende verzamelaar. Meer publicaties zullen<br />
volgen.<br />
Hoog op de wensenlijst voor de website staat nog steeds<br />
het aanmaken van persoonlijke accounts voor alle VDPleden.<br />
Tijdgebrek speelt ons hier nog steeds parten. Gelukkig<br />
kan iedereen met het wachtwoord ‘sinds1982’ toegang<br />
krijgen tot het ledengedeelte van de website.<br />
Henk Nieuwenhof<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 43
UIT MIJN BOEKENKAST<br />
UIT MIJN BOEKENKAST<br />
Groeten uit de DDR<br />
Jos van Hagen<br />
In 2019 was het 30 jaar geleden dat de Muur die<br />
West-Berlijn van de DDR scheidde, plotseling<br />
geopend werd. In de maanden daar aan voorafgaande<br />
waren er veel protesten in de DDR (Wir<br />
sind das Volk). Velen reisden via een socialistisch<br />
broederland naar het vrije Westen.<br />
In 2009 gaf Eulenspiegel Verlag een boek uit<br />
met 777 ansichtkaarten uit de voormalige DDR.<br />
Wat opvalt is dat vrijwel alle kaarten in zwartwit<br />
zijn uitgegeven. Zwart-wit druk van kaarten<br />
kon door de meeste drukkers woren verzorgd.<br />
Kleurendruk was een zeldzaamheid. Veel is er<br />
niet bekend over de fotografen en/of drukkers<br />
van de kaarten.<br />
Toen de Muur geopend was reisden velen per<br />
Trabant of Wartburg naar het Westen. In de<br />
tijd daarna wist men niet hoe snel men van deze<br />
stinkende tweetakt auto’s af moest komen. Nu<br />
zijn de overgebleven exemplaren cult-auto’s. Op<br />
verschillende foto’s komen de in de DDR geproduceerde<br />
auto’s voor.<br />
Mij viel op dat vele jaren na de wende er nog<br />
zwart-witkaarten te koop waren met – in mijn<br />
geval – afbeeldingen van trams in Magdeburg.<br />
De trams reden niet meer en het straatbeeld was<br />
ingrijpend veranderd. Toch werden de kaarten<br />
nog voor enkele 10 pfennigstukken verkocht.<br />
De samensteller van het boek heeft, 20 jaar na<br />
de wende, veel kaarten uit de DDR verzameld.<br />
Je kunt er van uitgaan, dat dit soort kaaren<br />
toen al grotendeels uit de rekken van de winkels<br />
verdwenen waren. Door de omschakeling<br />
naar een westerse economie verloren ze elke<br />
aantrekkingskracht, ook voor de westerse touristen.<br />
Op een enkele kaart is zichtbaar dat de<br />
kaart is geretoucheerd. De TV-toren van Oost-<br />
Berlijn mist op de foto de hoog geplaatste bol<br />
met uitzichtpunt. De vraag is welke instantie de<br />
opdracht gaf voor de aanpassingen op kaarten.<br />
Ook in ongenade gevallen personen plegen nog<br />
wel eens van een foto te verdwijnen.<br />
De kaarten in het boek geven een overzicht van<br />
vrijwel alle sectoren van het dagelijks leven in<br />
de DDR. Stads- en dorpsgezichten nemen een<br />
prominente plaats in. Ook dieren, al dan niet<br />
in dierentuinen komen vrij vaak op kaarten<br />
voor. Ook zijn er veel toeristische kaarten in het<br />
boek opgenomen. Als je als arbeider op vakantie<br />
mocht, wilde je wel laten weten waar je de<br />
vakantie doorbracht. Ook al zat je in een hotel<br />
van de staat of op een cruiseschip, je was blij met<br />
de vakantie. Aan de wand hing dan wel een foto<br />
van Ulbricht of Honecker. Ook de vakantieparken<br />
en cruiseschepen zijn op kaarten afgebeeld.<br />
Het nadeel van een steng geleide economie was<br />
dat productie enerzijds en behoeften anderzijds<br />
niet op elkaar aansloten. Dit leidde tot lange<br />
rijen voor winkels, men wachtte vaak op nieuwe<br />
leveringen aan de winkeld en je moest genoegen<br />
nemen met wat er was.<br />
Even een anekdote over dieren, die de situatie<br />
op het gebied van de verkrijgbaarheid van voeding<br />
weergeeft. Er zitten twee leeuwen in een<br />
44 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
UIT MIJN BOEKENKAST<br />
dierentuin, de ene krijgt elke dag vlees, de andere<br />
krijgt banenen. Vraagt de ene leeuw aan de<br />
andere: waarom krijg jij elke dag bananen? Ik zit<br />
op de formatieplaats van een aap, daarom krijg<br />
ik bananen. Bananen waren overigens Mangelware,<br />
die slechts sporadisch en voor veel geld<br />
verkrijgbaar waren. Ook onder de toonbank<br />
lagen produkten die tegen andere produkten geruild<br />
konden worden of tegen westers geld verkocht<br />
werdem aan de klanten.<br />
In het boek zijn ook winkels afgebeeld, zowel<br />
de buitenkant als ook de binnnezijde. De foto’s<br />
zijn zo genomen dat er veel verkrijgbaar lijkt te<br />
zijn. Volgens de burgers in de DDR was er van<br />
alles te koop, alleen van alles veel te weinig. Het<br />
personeel had naar men zegt weinig interesse in<br />
verkoop van producten, de Staat betaalde immers<br />
het salaris. Naast de Konsumwinkels waren<br />
er ook winkels waar wel van alles te koop was,<br />
alleen dan tegen valuta uit westerse landen, bij<br />
voorkeur Westmarken. Voor de gewone burger<br />
dus onbereikbaar. Die moest genoegen nemn met<br />
wat er was. Deze hele bedrijfstak werd, net als<br />
vele andere bedrijfstakken, snel op westerse leest<br />
geschoeid. De kaarten geven daardoor een beeld<br />
van wat er eens was, maar nooit meer terugkomt.<br />
In feite waren veel industrieele bedrijven al min<br />
of meer versleten en ontbrak het de Staat aan geld<br />
voor moderniseringen. In een ander boek dat ik<br />
heb staan overigens foto’s van industriele producten<br />
die hun weg naar het Westen vonden en<br />
ook in Nederland zijn verkocht. Blijkbaar voldeden<br />
deze producten aan onze kwalitietseisen.<br />
De DDR kende, net als andere landen die door<br />
een kleine toplaag bestuurd werden, een persoonlijkheidscultus.<br />
Op meerdere kaarten zijn<br />
de “partijbonzen”afgebeeld. Veel bedrijven kregen<br />
namen van overleden ‘Helden van de DDR’.<br />
Men kende ook een flink aantal dagen waarop<br />
bij voorbeeld aandacht besteed werd aan werkende<br />
vrouwen en aan verbondenheid met<br />
andere socialistische landen. Dit alles is op de<br />
kaarten terug te vinden. Ook de jeugd werd al<br />
jong geschoold in de socialistische leer via de<br />
Junge Pioniere. Zij staan ook op kaarten als zij<br />
een Park-Eisenbahn, als was het een echt spoorbedrijf,<br />
bemensen. Maar, en dat is de keerzijde,<br />
er waren ook opleidingen in de techniek, of je<br />
kon een rijbewijs halen. Was de schoolopleiding<br />
afgesloten, kon men van de eerdere opleiding<br />
direct gebruik maken in het Volksleger van de<br />
DDR . De kaartgeven een en ander goed weer.<br />
Het boek is samengesteld door Jürgen Hartwig<br />
en het is via Amazon nog steeds te koop voor<br />
geinteresseerden in de historie van de DDR. Zoals<br />
eerder opgemerkt staan er 777 ansichtkaarten<br />
in het boek. Er is geen duidelijke onderverdeling,<br />
Elke bladzijde of dubbele bladzijde heeft<br />
een onderwerp. De teksten zijn summier, her en<br />
der zijn kleine anekdote’s opgenomen.<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 45
THEMA<br />
De bruggen over de Maas<br />
in Rotterdam<br />
Annette Evertzen<br />
Afb.1<br />
Het sparen<br />
Ik spaar ansichten. Ik gebruik ze voor boeken,<br />
artikelen of lezingen, maar eigenlijk vind ik het<br />
gewoon leuk om te doen. Het is spannend om<br />
naar bijzondere kaarten te speuren. Zo vond<br />
ik een kaart van Amsterdam, waar een kameel<br />
over straat liep. En een andere ansicht waarin de<br />
afzender zijn eigen foto had verwerkt.<br />
Er zijn verschillende manieren om te sparen:<br />
• Een tijdperk. Zelf zoek ik vooral kaarten van<br />
voor 1920, die tijd boeit me. Alleen bij bijzondere<br />
kaarten wijk ik daarvan af. Op deze manier<br />
krijg je een mooi tijdsbeeld. Wil je vooral<br />
de veranderingen in een straat of dorp zien,<br />
dan is dit natuurlijk geen goede keuze.<br />
• Typografisch. Ik zoek vooral afbeeldingen<br />
van mijn eigen dorp – Borne – en van de omliggende<br />
plaatsen.<br />
• Thema’s. Ik zocht niet op thema, tot ik enkele<br />
bijzondere kaarten van de Maasbruggen in<br />
Rotterdam tegenkwam. Dat werd een thema.<br />
• Soorten kaarten. Zelf vind ik ingekleurde<br />
kaarten en kaarten met een randversiering<br />
bijzonder. Die passen ook mooi binnen mijn<br />
tijdperk van voor 1920. Heel speciaal vind ik<br />
de houd-tegen-het-licht-kaarten, waardoor<br />
een kaart opeens begint te schijnen of een<br />
zwart-wit afbeelding kleur krijgt. Zie afbeelding<br />
1.<br />
• Uitgevers. De kaarten van sommige uitgevers<br />
spreken me erg aan. Zoals de mooie tulpkaarten<br />
die bij Herman Polak in Enschede<br />
verkocht werden (zie nummer 138 van dit<br />
Magazine).<br />
De brug<br />
Bij toeval, omdat ik een paar mooie kaarten<br />
vond, ging ik dus kaarten van de Maasbruggen<br />
in Rotterdam sparen. Hier kon ik mijn voorliefde<br />
voor een tijdperk en bijzondere kaarten<br />
combineren. En nu, met slechts een veertigtal<br />
kaarten (er zijn er honderden meer), zijn er al<br />
verhalen te vertellen: over het gebruik van foto’s<br />
op ansichten, het vervoer in die tijd of de mensen<br />
die op de foto’s staan. Maar eerst over de<br />
brug zelf.<br />
46 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
THEMA<br />
buitenzijde naast het voetpad een fietspad aangelegd.<br />
De Willemsbrug is in 1981 vervangen<br />
door de nieuwe Willemsbrug, ontworpen door<br />
Cor Veerling.<br />
De naastgelegen Willemsspoorbrug had vijf<br />
overspanningen en functioneerde vanaf 1877.<br />
De Willemsspoorbrug werd in 1993 gesloopt en<br />
vervangen door een spoortunnel. Tegenwoordig<br />
bestaan alleen de bruggenhoofden nog.<br />
De foto’s<br />
Als je je in een (deel)verzameling focust op een<br />
plek, valt op dat dezelfde foto vaak meerdere keren<br />
gebruikt wordt, soms anders aangesneden, of<br />
als tekening. Ook wordt een foto vaak gebruikt<br />
door meerdere uitgevers. Een aantal bijzondere<br />
kaarten - twee met randversiering en reliëf en<br />
één tekening -, maken bijvoorbeeld gebruik van<br />
dezelfde foto, genomen vanaf het Noordereiland<br />
met de spoorbrug links. De oudste kaart is in<br />
1902 verzonden, maar ook in een gewone, goedkope<br />
uitvoering werd dezelfde foto nog in 1920<br />
gebruikt. Zie afbeelding 2a tot en met 2d.<br />
De meeste kaarten zijn vanaf de andere Maasoever<br />
genomen, vanaf de centrumkant. Vanaf deze<br />
kant heb ik ook vier versies van dezelfde foto:<br />
twee van uitgever Trenkler, één van Schaefer en<br />
één van een onbekende uitgever. Twee zijn er<br />
ingekleurd: de ene nauwkeurig, de andere vlekkerig.<br />
En bij elke foto is de onderkant vervagend<br />
of net iets anders aangesneden. Zie afbeelding 3.<br />
Soms wordt de foto bijgewerkt. Zo heb ik twee<br />
dezelfde foto’s van een straat in mijn dorp. Op<br />
Afb.2a<br />
Afb.2c<br />
Afb.2d<br />
Afb.2b<br />
De eerste brug over de Maas, ontworpen door<br />
C.B. van der Tak, werd in 1878 opengesteld en<br />
vernoemd naar koning Willem III: de Willemsbrug.<br />
De brug was 326 meter lang en tot de opening<br />
van de Maastunnel in 1941 de enige vaste<br />
oeververbinding. In 1927 werd de brug verhoogd<br />
en verdwenen de ornamenten. Ook werd aan de<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 47
THEMA<br />
Afb.3<br />
Afb.4a<br />
Afb.4b<br />
Afb.6<br />
een ervan is de mestvaalt voor een huis keurig<br />
weggepoetst. Bij een kaart van de brug is ook iets<br />
dergelijks gebeurd, daar verdwijnen de hardwerkende<br />
mensen uit beeld: twee wegwerkers, en<br />
twee mannen die flinke karren duwen, waaronder<br />
een mestkar? Zie afbeelding 4a en 4b.<br />
Soms wordt er van een foto die overdag is genomen<br />
een avondkaart gemaakt. Dezelfde foto<br />
laat nu opeens een donkere lucht zien en felle<br />
verlichting. Zie afbeelding 5a en 5b.<br />
Het vervoer: lastdieren<br />
Op de oudste kaarten, van voor 1900, is al te zien<br />
hoe intensief de brug gebruikt werd. Het is een<br />
drukte van belang: veel voetgangers, maar ook<br />
allerlei koetsen en karren, met paarden bespannen.<br />
Zie afbeelding 6. Soms staat er een hondenkar<br />
op een foto. Eeuwenlang werden honden<br />
als lastdier gebruikt. Het is het ‘paard van<br />
de armen’, voor oliemannen, bakkers, marskramers<br />
en andere kleine venters. Boeren brengen<br />
er de melk mee naar de fabriekjes en postbodes<br />
brengen er de post mee rond. In 1910 komt er<br />
een trekhondenwet met voorschriften over het<br />
gebruik, maar pas in 1963 wordt de hondenkar<br />
helemaal verboden.<br />
Op afbeelding 7a en 7b zijn een man en vrouw<br />
te zien die samen een kar duwen. Dat een vrouw<br />
dit doet is uitzonderlijk. Op de kaarten 4a en 4b<br />
duwden mannen karren, wat men in de twintiger<br />
jaren kennelijk niet meer zo passend vond:<br />
ze werden weggepoetst. Schrijnend is dan om<br />
op een kaart van rond 1930 te zien dat mannen<br />
grote karren trekken. Het was crisistijd en kennelijk<br />
was een paard voor velen te duur. Zie afbeelding<br />
8.<br />
Het vervoer: de tram<br />
Al in 1884 werden op de Willemsbrug tramsporen<br />
aangelegd voor de paardentram. Twintig<br />
jaar later werd de brug geschikt gemaakt<br />
voor de elektrische tram. Lijn 2 reed van station<br />
Rotterdam Delftsche Poort via de Willemsbrug<br />
naar het Prinsenhoofd op het Noordereiland.<br />
De eerste trams (de nummers 1 tot<br />
20) waren donkerblauw met opzij twee ramen.<br />
Voor en achter was een open balkon, waar ook<br />
de bestuurder zijn stoel had. Deze zat daar in<br />
weer en wind. Zie afbeelding 9. In 1912 werden<br />
de trams crème geschilderd en werden de<br />
open balkons gesloten. In 1906 kwamen er ook<br />
trams met drie zijramen (nummers 21 tot 126).<br />
Zie afbeelding 4a en 4b. Deze trams hadden<br />
gesloten balkons en werden later ook crème<br />
geschilderd. In 1913 kwam een nieuwe serie<br />
trams op de baan met vier zijramen en boven<br />
48 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
THEMA<br />
Afb.5a<br />
Afb.6<br />
Afb.8<br />
Afb.9<br />
Afb.5b<br />
Afb.7a<br />
Afb.7b<br />
ieder raam twee kleine ventilatieraampjes.<br />
Oorspronkelijk hadden alle tramrijtuigen een<br />
afneembare petroleumlantaarn als frontlicht.<br />
De conducteur moest de sleepbeugel voor de<br />
terugrit in de juiste positie zien te brengen, een<br />
actie die bekend stond onder de naam ‘beugel<br />
zwaaien’.<br />
Tramlijn 2 is de enige tramlijn die vanaf 1968<br />
alleen op Zuid rijdt. Met de opening van de Rotterdamse<br />
metro in dat jaar werd de tramverbinding<br />
tussen Noord en Zuid opgeheven.<br />
Tenslotte<br />
Je zou ook nog iets kunnen zeggen over de kleding<br />
van de mensen. Het verschil tussen de<br />
mannen met petten en hoeden, of de vrouwen<br />
met en zonder schort. Aan de hand van een kleine<br />
verzameling valt veel te vertellen.<br />
Met dank aan Arnold Tak, die zijn kaarten voor<br />
een mooi prijsje op Marktplaats zet, vergezeld<br />
van een korte beschrijving, waardoor ik geïnspireerd<br />
werd om dit artikel te schrijven.<br />
Bronnen:<br />
• https://nl.wikipedia.org/wiki/Hondenkar<br />
• https://nl.wikipedia.org/wiki/Maasbruggen_(Rotterdam)<br />
• https://nl.wikipedia.org/wiki/Rotterdamse_tram<br />
• https://nl.wikipedia.org/wiki/Tramlijn_2_(Rotterdam)<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020 49
VDP<br />
beursagenda nr.<strong>144</strong><br />
September 2020<br />
6 Eerde, Verzamelbeurs in gemeenschapshuis De Brink, 09:00-14:00 uur.<br />
Sint Antoniusplein 7, 5466 PE Eerde (Veghel). Zie: www.verzamelbeurseerde.nl.<br />
19 Houten, Ansichtkaarten & Poststukken Manifestatie<br />
Expo Houten, Meidoornkade 24, 3992 AE Houten.<br />
Zaal open 09.30-16.00 uur. Entree € 5,- (voor VDP-leden gratis ), incl. toegang tot<br />
Muntmanifestatie. Ruime gratis parkeergelegenheid. Bus 47.<br />
26 Zaandam, Sporthal De Struijck, Professor Struijckenstraat 19, 1502 RV Zaandam<br />
Tijd: 10:00-14:00 uur, NVVP-leden toegang vanaf 09:00 uur<br />
Oktober 2020<br />
10 (onder voorbehoud) Heerenveen, Abe Lenstra Stadion, Ingang G<br />
Abe Lenstraboulevard (P4), 3981 AJ Heerenveen, lijn 15-17 en 48<br />
31 Rosmalen, Fletcher Hotel 's-Hertogenbosch. Burg.Burgerslaan 50, 5245 NH<br />
A2 afrit 20, bus 62<br />
December 2020<br />
5 Bunnik, Postillion Hotel Utrecht Bunnik. Kosterijland 8, 3981 AJ. Auto: A12, afrit 19,<br />
bus 241 vanaf NS-station Utrecht.<br />
WBE / VDP<br />
NVVP<br />
NVVP<br />
NVVP<br />
NVVP<br />
Groeten Uit (Han Ruyters): 030 - 2343343, mobiel 06-52394610 (www.megacarta.com)<br />
NVVP, www.ansichtkaartenvereniging.nl; dhr. Jan Zandbergen, 075-6421723<br />
VDP, Eric Wiggers. e-mail: eric.wiggers@prentbriefkaarten.info<br />
WB-Evenementen (WBE), Wouter Beerekamp, 050-5033926, e-mail: info@wbevenementen.eu, www.wbevenementen.eu<br />
Manneken-Pis Club Brussels, 0032 479/68 77 16 Dominique Vrebos Voorzitter, manneken.pis.club@gmail.com<br />
Alle beurzen onder voorbehoud i.v.m. Coronamaatregelen<br />
50 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine <strong>144</strong> - 2e kw 2020
VDP-publicaties<br />
Bestel-nr. Titel Prijs<br />
leden<br />
Prijs<br />
niet-leden<br />
Verzendkosten<br />
ALGEMEEN<br />
A007 Encyclopedie van de Nederlandse prentbriefkaart, deel 1, A t/m M (incl. ringband) € 23,00 € 28,50 € 6,95<br />
A008 Encyclopedie van de Nederlandse prentbriefkaart, deel 2, N t/m Z (incl. ringband) € 23,00 € 28,50 € 6,95<br />
A009 <strong>Prentbriefkaarten</strong>, handleiding voor de beginnende verzamelaar € 3,00 € 3,50 € 3,48<br />
A010 115 jaar in kaart gebracht, 25 jaar Vereniging Documentatie <strong>Prentbriefkaarten</strong> € 22,50 € 27,50 € 4,35<br />
A013 Van gebrek naar gemak. Energievoorziening, openbaar nut en waterbeheersing in prentbriefkaarten € 7,50 € 9,95 € 4,35<br />
(Jubileumboek 2012)<br />
A014 Mapje met 12 prentbriefkaarten, serie Industrieel Erfgoed<br />
€ 4,95 € 6,95 € 2,61<br />
(behorend bij het jubileumboek 2012 Van gebrek naar gemak)<br />
A015 Jakub Husník. Biografie van een lichtdrukpionier € 3,50 € 4,95 € 3,48<br />
A016 Dateren van Nederlandse prentbriefkaarten € 2,50 € 3,50 € 2,61<br />
GESCHIEDENIS<br />
G101 De geschiedenis van de Ned. prentbriefkaart, deel I en II, 1871-1918 (in ringband) € 35,00 € 45,00 € 6,95<br />
G102 De geschiedenis van de Ned. prentbriefkaart, deel III, 1918-1945 (in ringband) € 35,00 € 45,00 € 6,95<br />
G103 De geschiedenis van de Ned. prentbriefkaart, deel IV, vanaf 1946 (in ringband) € 35,00 € 45,00 € 6,95<br />
ILLUSTRATORS<br />
L002 <strong>Prentbriefkaarten</strong> van Rie Cramer € 10,00 € 13,00 € 3,48<br />
L003 <strong>Prentbriefkaarten</strong> van Henriëtte Willebeek Le Mair € 8,00 € 10,50 € 3,48<br />
L104 Nederlandse illustrators van prentbriefkaarten (incl. ringband, incl. Aanvulling 2008) € 35,50 € 44,00 € 6,95<br />
L005 Nederlandse Illustrators van prentbriefkaarten, Aanvulling 2008 (excl.ringband) € 9,50 € 12,00 € 4,35<br />
THEMATISCH<br />
T001 Bokkenwagens op prentbriefkaarten € 6,50 € 8,00 € 4,35<br />
T002 Inleiding in de wereld van de Joodse prentbriefkaart € 10,00 € 12,50 € 4,35<br />
T103 Jugendstil en zionisme, de prentbriefkaarten van E.M. Lilien (incl. Aanvulling 2014) € 10,95 € 15,95 € 3,48<br />
T005 Jugendstil en zionisme, de prentbriefkaarten van E.M. Lilien. Aanvulling 2014 € 4.95 € 7,95 € 3,48<br />
T006 Auto-fotokaarten van Nederlandse uitgevers € 4.95 € 7,95 € 3,48<br />
UITGEVERS<br />
U015 De randversieringen van Knackstedt & Näther, Hamburg € 6,50 € 8,50 € 3,48<br />
U016 B. Brouwer en Brouwer & De Veer, Amsterdam (2e herziene druk) € 5,00 € 6,50 € 3,48<br />
U017<br />
<strong>Prentbriefkaarten</strong> van Amsterdam uitgegeven door P. Camphuysen - West<br />
en K.L. Lintveld - Oost<br />
€ 3,50 € 4,50 € 3,48<br />
DIVERSEN<br />
RBAND Ringband met VDP-opdruk € 6,00 € 7,50 € 6,95<br />
B093... B130 VDP-Bulletins (vanaf nummer 93 t/m 130: bestelnummers B093 t/m B130) per stuk € 4,50 € 5,50 € 3,48<br />
B2010 Jaargang 2010 VDP-Bulletin (4 nummers) € 10,00 € 10,00 € 4,35<br />
B2011 Jaargang 2011 VDP-Bulletin (4 nummers) € 10,00 € 10,00 € 4,35<br />
B2012 Jaargang 2012 VDP-Bulletin (4 nummers) € 10,00 € 10,00 € 4,35<br />
B131... B143 <strong>Prentbriefkaarten</strong> Magazine (vanaf nummer 131 t/m 143: bestelnummers B131 t/m B143) per stuk € 4,50 € 5,95 € 3,48<br />
BESTELLEN<br />
De manier van bestellen is als volgt: we gebruiken bestelnummers en de verzendkosten worden apart berekend.<br />
1. U bestelt door het totaalbedrag over te maken naar ING-bankrekening NL16INGB0002147118 t.n.v. Vereniging<br />
Documentatie <strong>Prentbriefkaarten</strong> in Heel.<br />
2. Voor het totaalbedrag telt u de prijzen van de bestelde publicaties en de verzendkosten bij elkaar op.<br />
3. U betaalt per bestelling maar voor één publicatie verzendkosten, dat is voor de publicatie met de hoogste<br />
verzendkosten.<br />
4. Vermeld bij uw bestelling a.u.b. de bestelnummers.<br />
5. Vergeet niet UW ADRES te vermelden: postcode + huisnummer.<br />
De verzendkosten gelden voor verzending binnen Nederland. Verzendkosten buitenland op aanvraag.