15.10.2021 Views

STUK verbouwt

STUK sluit vanaf 15 november 2021 voor een grondige renovatie. Hoe die het STUK gebouw voor iedereen beter zal maken, vertellen Carl Meeusen van Neutelings Riedijck Architecten en Willem Vanderhoydonks, infrastructuurbeheerder bij STUK. Meer info : www.stuk.be/verbouwing

STUK sluit vanaf 15 november 2021 voor een grondige renovatie. Hoe die het STUK gebouw voor iedereen beter zal maken, vertellen Carl Meeusen van Neutelings Riedijck Architecten en Willem Vanderhoydonks, infrastructuurbeheerder bij STUK.
Meer info : www.stuk.be/verbouwing

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

STUK Verbeeckzaal © Sarah Blee ↑

Beter, niet anders

Carl Meeusen maakte zelf de opening in 2002 van

het nieuwe gebouw niet meer mee. Hij startte kort

ervoor een praktijk als osteopaat in Antwerpen. ‘Ik

wou toch iets doen met mijn diploma’, grinnikt hij.

Door een vreemde speling van het lot belandde hij

later echter als medewerker, en tenslotte medezaakvoerder

bij NRA. Dat had alles te maken met

de prima samenwerking tijdens de bouwperiode. ‘Ik

weet bij wijze van spreken niets van de bouw, maar

ik kan de boel wel heel goed bij elkaar houden. Dat

was mijn taak bij STUK als projectleider. Toen NRA

later iemand zocht om een project te runnen klopten

ze daarom bij mij aan. Zo ging ik eerst halftijds,

en nu quasi fulltime voor hen werken’.

Omdat het voor de hand lag dat NRA ook de

nieuwe verbouwing zou uitvoeren, ontstond de

vreemde situatie dat Meeusen nu als ‘architect’

meewerkt aan de verbouwing van de verbouwing

waarvan hij ooit afgevaardigd bouwheer was.

Meer beslagen kan je niet ter ijs komen.

karakter, die weerstand biedt aan de spelers.

Het succes van het gebouw vertoonde al snel

een keerzijde: ‘Het bleek niet berekend op zo’n

intensief gebruik’, vertelt Carl Meeusen. ‘Intensief

gebruik vraagt om de allerbeste materialen, maar

daar hadden we gewoon de centen niet voor, al

draaiden we elke euro tien keer om. De ramen

van de kantoren werden bijvoorbeeld niet vervangen,

al hebben ze enkel glas en zijn ze behoorlijk

tochtig. De bestaande toiletten werden behouden

omdat ze nog goed genoeg waren, enzovoort’.

Wat ook niet lukte was de heraanleg van het

terrein aan de Schapenstraat: het bleef altijd een

vergeten uitloopzone, goed voor een paar fietsenstallingen

en autoparkeerplaatsen. Ook de

toegangstrap die vanaf de Naamsestraat afdaalt

naar het onthaal zag er na enige tijd belabberd

uit, zodat steeds meer bezoekers toch de gelijkvloerse

ingang gebruikten en dan via het café op

begane grond afdaalden naar het onthaal of het

binnenplein. Een ander probleem was het gebrek

aan fietsenstallingen aan die ingang. Toen op een

dag het plafond van de doorgang onder STUK

Soetezaal het begaf werd het duidelijk dat het

gebouw een facelift nodig had.

‘Toch voerden we lange gesprekken. Sinds 2001

veranderde er veel: Leuven kent een andere

mobiliteit zodat er meer fietsenstallingen nodig

zijn. Ticketbalies raakten in onbruik, en zo werd

het de vraag of het onthaal de hoofdtoegang

moest blijven. Vandaag staat men er sterker op

dat mensen met een beperking zonder hulp door

het gebouw kunnen navigeren, wat nu moeilijk is.

Verder was een inhaalbeweging qua duurzaamheid

noodzakelijk. Enkel glas in de kantoren, dat

kan je echt niet meer maken. Daarbij komen nog

wat herstelwerken en de verplaatsing van het

sanitair naar een binnenruimte. Dan bereik je al

snel de grenzen van het budget, ook al gaat het

om 4,5 miljoen euro.

Grote aanpassingen waren dus niet mogelijk, maar

bleken evenmin nodig. ‘Deze verbouwing was een

goede denkoefening. Als mensen een gebouw dag

in dag uit gebruiken, verliezen ze de opzet ervan

uit het oog. Door de gesprekken kwamen we er

samen met het team van STUK op uit dat de oorspronkelijke

opzet nog steeds waardevol en juist

is, maar wel her en der een upgrade behoeft. De

trap naar het onthaal en de Naamsestraat maken

we bijvoorbeeld luier en royaler. Het plein aan de

Schapenstraat wordt een tweede hoofdtoegang

met voldoende plaats voor fietsen. Dat kan omdat

je niet meer per se langs de ticketbalie hoeft

bij een bezoek. We voorzien extra liften om de

toegankelijkheid te verhogen. Het zal dus beter en

comfortabeler worden, maar het blijft het gebouw

zoals je dat kende’.

46

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!