Stedenbouw 770
28.10.2021 • Views
Share Embed Flag

Stedenbouw 770

Platform over nieuwbouw, renovatie, restauratie en transformatie


Platform over nieuwbouw, renovatie, restauratie en transformatie

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
luitgevers

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

START NOW

EDITIE<br />

<strong>770</strong><br />

PLATFORM OVER NIEUWBOUW, RENOVATIE, RESTAURATIE EN TRANSFORMATIE - JAARGANG 75 - 2021<br />

Flexibele zalen in interfacultair onderwijsgebouw<br />

Nieuwe hotelvleugel sluit perfect<br />

aan bij bestaande toren<br />

Bedrijventerrein verandert in<br />

nieuwe woon-werkwijk<br />

STEDENBOUW.NL

TEMPOMATIC 4<br />

Elektronische<br />

wastafelkraan<br />

DESIGN<br />

DELABIE<br />

verantwoord en duurzaam design<br />

DELABIE, expert in sanitaire voorzieningen en kranen voor<br />

publieke ruimten, stelt water- en energiebesparing voorop<br />

bij het ontwerpen van hoogwaardige en verantwoorde<br />

productlijnen.

We bouwen<br />

aan de<br />

vloer<br />

van<br />

morgen<br />

Dat is wat we doen. Elke dag. Door te bouwen op een<br />

stevige fundering en met een continue focus om morgen nóg<br />

beter te presteren dan vandaag. Dankzij een doordachte totaalaanpak<br />

- van engineering tot realisatie - maken wij dé vloer die elk succes kan dragen.<br />

+31 (0)413 38 90 90 www.vanberlo.com

Itho Daalderop warmtepompen;<br />

altijd een geschikte oplossing!<br />

Vincent - De (hybride) warmtepomp waar heel Nederland op<br />

zat te wachten!<br />

Nieuwbouw<br />

Projectmatig<br />

Renovatie<br />

Particulier<br />

Met koelmogelijkheid, verwarming én warm tapwater, is deze warmtepomp,<br />

door het ontbreken van een buitendeel, een uitkomst voor de nieuwbouw.<br />

Maar Vincent kan ook heel goed samenwerken met bestaande cv-ketels in de<br />

bestaande bouw en door zijn grote vermogen direct een forse besparing op<br />

het gasverbruik realiseren. Vincent wordt vanaf 2022 op de markt gebracht.<br />

WPU 5G - benut energie uit de bodem<br />

Nieuwbouw<br />

Projectmatig<br />

Renovatie<br />

De best presterende bodemwarmtepomp van Nederland. Door de<br />

bodemenergie is voor het verwarmen én koelen van de woning zeer weinig<br />

energie nodig. Er zijn verschillende hoogwaardige voorraadvaten beschikbaar<br />

voor elke warmwaterbehoefte.<br />

HP-S - benut energie uit de buitenlucht<br />

Nieuwbouw<br />

Renovatie<br />

Projectmatig<br />

Particulier<br />

Deze warmtepomp kan de woning zowel verwarmen als koelen. Met een prachtig<br />

design, een fluisterstille werking en hoog rendement, kan deze warmtepomp<br />

zowel hybride als all-electric opgesteld worden. Er zijn verschillende<br />

hoogwaardige voorraadvaten beschikbaar voor elke warmwaterbehoefte.<br />

20_0182 | ID 30-09-2021<br />

www.ithodaalderop.nl

EDITIE<br />

<strong>770</strong><br />

Voorwoord<br />

Aandacht voor eyecatchers<br />

Op dinsdag 28 september viel er wat te vieren aan de Haringbuisdijk op het Amsterdamse IJburg West.<br />

Vergezeld van wethouder Marieke van Doorninck (Ruimtelijke Ontwikkeling en Duurzaamheid) toasten<br />

toekomstige bewoners van Sluishuis en vertegenwoordigers van de bouwcombinatie en ontwikkelaars op<br />

het bereiken van het hoogste punt van Sluishuis. Het iconische ontwerp van BIG (Bjarke Ingels Group) en<br />

Barcode Architects wordt inmiddels duidelijk zichtbaar en de afbouw is in volle gang. In deze editie van<br />

<strong>Stedenbouw</strong> besteden we andermaal aandacht aan de bijzondere vorm van Sluishuis én de uitdagingen<br />

die dit met zich meebrengt. Zowel bouwkundig als installatietechnisch. Naast bouwcombinatie VORM<br />

Bouw/BESIX Nederland vertellen onder andere diverse installateurs én leveranciers over hun aandeel<br />

in het project. Van de 1.100 ton aan tijdelijke hulpconstructies en het hout en plaatmateriaal voor de<br />

betonbekistingen tot en met de houten gevelelementen, de brandwerende en beloopbare ramen van<br />

de cantilever, de verankeringssystemen van de balkons én het IP-deurcommunicatiesysteem: geen detail<br />

wordt hierbij overgeslagen.<br />

Een tweede eyecatcher in deze uitgave is The Minister; een fonkelnieuw woongebouw met 310 appartementen<br />

die de skyline van Rijswijk vanaf eind 2022/begin 2023 een nieuwe dynamiek zal geven. Bijzonder<br />

is dat voor deze nieuwbouw de constructie van de voormalige Winston Churchill Tower wordt<br />

hergebruikt en opgetopt met drie verdiepingen. Om het gebouw heen komt bovendien een nieuwe erker-/<br />

balkonconstructie, waardoor een groter vloeroppervlak ontstaat. De nieuwbouw wordt afgewerkt met<br />

een houtskeletbouw gevelvulling en aluminium kozijnen. Deze kozijnen worden onderling aangesloten<br />

met aluminium zetwerk, zodat een hoogwaardige en transparante aluminium kozijngevel ontstaat. En<br />

ook binnenin het gebouw wordt alles tot in de puntjes afgewerkt.<br />

Andere interessante nieuwbouwprojecten in deze <strong>Stedenbouw</strong> uitgave zijn woontoren Valley in Amsterdam,<br />

drijvend kantoorgebouw Floating Office Rotterdam (FOR) in Rotterdam, interfacultair onderwijsgebouw<br />

Echo in Delft, het Van der Valk Hotel in Venlo en de woontorens van De Kwekerij in Utrecht. Bent u<br />

meer geïnteresseerd in renovatie? Dan kunt u uw hart ophalen met projecten zoals de Koepelgevangenis<br />

in Haarlem, winkelcentrum ‘In den Vijfhoek’ in Oldenzaal, de Louis Armstrong en Elvis Presley flat in Zwolle,<br />

de Neducoflats in Breda en tuindorp Van der Pekbuurt in Amsterdam. De artikelen worden aangevuld<br />

met interessante thema-artikelen over BIM en klimaattechniek. Kortom: we hebben weer een bomvolle<br />

uitgave voor u. Ik wens u weer veel leesplezier!<br />

Lieke van Zuilekom

<strong>770</strong><br />

Platform over nieuwbouw,<br />

renovatie, restauratie en transformatie<br />

Jaargang 75 | 2021<br />

Verschijnt 6 x per jaar<br />

ISSN 0165-3997<br />

UITGEVER<br />

Schatbeurderlaan 6<br />

Postbus 249<br />

6000 AE Weert<br />

+31 495 45 00 95<br />

info@louwersmediagroep.nl<br />

louwersmediagroep.nl<br />

Vestiging België<br />

Domein De Herten<br />

Hertsbergsestraat 4<br />

B-8020 Oostkamp<br />

+32 50 36 81 70<br />

info@louwersmediagroep.be<br />

louwersmediagroep.be<br />

22 32<br />

EINDREDACTIE<br />

Lieke van Zuilekom<br />

REDACTIETEAM<br />

Patricia van der Beek, Johan Debaere, Tim van<br />

Dorsten, Tjerk van Duinen, Roel van Gils, Susan<br />

Peek, Desiree Pennings, Marcel van Rijnbach, Jan<br />

Kees Verschuure, Liliane Verwoolde en Lieke van<br />

Zuilekom<br />

PROJECTMANAGEMENT<br />

Sander van Hout<br />

s.vanhout@louwersmediagroep.nl<br />

Randy van den Hoek<br />

r.vandenhoek@louwersmediagroep.nl<br />

Yakup Yalcin<br />

yakupyalcin@louwersmediagroep.nl<br />

53<br />

66<br />

SECRETARIAAT<br />

Manuela Depenbrock<br />

Sandra Reijnders<br />

ADVERTENTIES<br />

Een hoge resolutie PDF moet worden aangeleverd<br />

via de AdPortal. Mocht u nog geen uploadlink<br />

hebben ontvangen, stuur een email naar<br />

traffic@louwersmediagroep.nl<br />

ABONNEMENTSPRIJS<br />

€ 81,- per jaar excl. BTW<br />

Buiten Nederland: € 129,00 per jaar excl. BTW<br />

ABN Bank<br />

IBAN NL78ABNA0490282067<br />

BIC ABNANL2A<br />

t.n.v. Louwers Mediagroep<br />

o.v.v. <strong>Stedenbouw</strong> magazine<br />

Informatie over abonnementen:<br />

+31 495 45 00 95<br />

ADRESWIJZIGINGEN<br />

Schriftelijk tenminste drie weken voor verhuizing<br />

naar: Postbus 249, 6000 AE Weert, Nederland<br />

OPZEGGINGEN<br />

Indien twee maanden voor het verstrijken van de<br />

abonnementsperiode geen schriftelijk bericht van<br />

op zegging is ontvangen, wordt het abonnement<br />

auto matisch met een jaar verlengd.<br />

DOELGROEP<br />

Verspreiding vindt plaats via abonnementen<br />

en via gerichte distributie aan architecten,<br />

aannemers, opdrachtgevers, project-ontwikkelaars,<br />

zorginstellingen, woningbouwverenigingen en<br />

andere opdrachtgevers, (semi-)overheidsinstellingen,<br />

brancheorganisaties, toeleveranciers en<br />

verwante organisaties.<br />

VORMGEVING/ART DIRECTION<br />

studio@louwersmediagroep.nl<br />

DRUKWERK<br />

Drukkerij Hendrix, Peer<br />

Niets uit deze uitgave mag worden over genomen of ver menig vuldigd zonder<br />

uitdruk kelijke toestemming van de uitgever en zon der bronvermelding.<br />

Hoewel dit blad op zorg vuldige wijze en naar beste weten is samen gesteld<br />

kunnen uitgever en auteurs op geen enkele wijze instaan voor de juistheid<br />

of volledig heid van de informatie. Zij aan vaar den dan ook geen enkele<br />

aansprake lijkheid voor schade, van wel ke aard ook, die het gevolg is van<br />

hande lingen en/of beslis singen die gebaseerd zijn op deze informatie.<br />

Woning- en Utiliteitsbouw<br />

AMSTERDAM Sluishuis..........................................................................................................................................................................................8<br />

VELP Facédo..........................................................................................................................................................................................................22<br />

BIM<br />

Innovatieve staalbouwer loopt voorop in BIM........................................................................................................................................24<br />

Revit & BIM voor hoge kwaliteit projectondersteuning........................................................................................................................26<br />

“Voorkomen dat aandacht voor veiligheidsvoorzieningen in liften verslapt”.........................................................................................28<br />

ROTTERDAM Prologis Park Botlek...................................................................................................................................................................30<br />

Innovatieve aluminium geveloplossing met unieke combinatie van ventilatie en geluidsreductie.....................................................32<br />

175 jaar vakmanschap en innovatie.................................................................................................................................................................34<br />

ROTTERDAM Floating Office Rotterdam.........................................................................................................................................................36<br />

Onderwijs<br />

DELFT Echo Onderwijsgebouw .................................................................................................................................................................42<br />

NIJVERDAL Heutink.....................................................................................................................................................................................50<br />

BEILEN Volta School.....................................................................................................................................................................................53<br />

RIJSWIJK The Minister.........................................................................................................................................................................................56<br />

AMSTERDAM Valley............................................................................................................................................................................................62<br />

UTRECHT De Kwekerij.........................................................................................................................................................................................66<br />

BREDA Neducoflats..............................................................................................................................................................................................69<br />

WEERT DC Heylen Warehouses.........................................................................................................................................................................70<br />

Dakontwerp met fraai geïntegreerde PV-panelen..........................................................................................................................................73<br />

UTRECHT Bloemenbuurt.....................................................................................................................................................................................74<br />

HAARLEM Koepelgevangenis............................................................................................................................................................................78

Inhoud<br />

84<br />

96<br />

106 123<br />

148<br />

VENLO Van der Valk Hotel...........................................................................................................................................................................................84<br />

VRIEZENVEEN Bedrijfshal Companjen Bedrijfswagen..........................................................................................................................................91<br />

AMSTERDAM The Grid & The Row............................................................................................................................................................................92<br />

Maatwerktrappen: van de kleine vluchttrap tot de vorstelijke entreetrap in de hal.......................................................................................95<br />

DEVENTER Nieuwlarenstein.......................................................................................................................................................................................96<br />

UTRECHT House Modernes.........................................................................................................................................................................................99<br />

ROTTERDAM Casa Nova..........................................................................................................................................................................................105<br />

DORDRECHT Blaauwweg.........................................................................................................................................................................................106<br />

OLDENZAAL In den Vijfhoek...................................................................................................................................................................................112<br />

ZWOLLE Louis Armstrong & Elvis Presley flat......................................................................................................................................................114<br />

RIJSWIJK Huis van de Stad......................................................................................................................................................................................118<br />

AMSTERDAM Van der Pekbuurt.............................................................................................................................................................................120<br />

DOORWERTH Wildopvang Avolare........................................................................................................................................................................123<br />

LEIDEN The Station House......................................................................................................................................................................................126<br />

NIEUWEGEIN The Switch.........................................................................................................................................................................................128<br />

ZANDVOORT Santfort...............................................................................................................................................................................................131<br />

Klimaattechniek<br />

‘Luchtbehandelingskast op zijn kant’ laat gebouwuitstraling in zijn waarde.........................................................................................138<br />

Expert in rookgasafvoerkanalen.......................................................................................................................................................................142<br />

Oplossingen voor een gezond binnenklimaat...............................................................................................................................................144<br />

De warmtepomp waar heel Nederland op zat te wachten!.......................................................................................................................146<br />

DEN HAAG Amare.....................................................................................................................................................................................................148<br />

Move beyond: mensen in beweging houden........................................................................................................................................................151<br />

Zichtbaar groene stroom opwekken?.....................................................................................................................................................................152<br />

‘Het beste van twee werelden’.................................................................................................................................................................................154<br />

Bouwpartners...............................................................................................................................................................................................................157<br />

Sluishuis, Amsterdam<br />

Beeld | egbertdeboer.com<br />

Blijf gratis en eenvoudig op de<br />

hoogte van het laatste nieuws.<br />

Volg ons op social media en meld<br />

je aan voor onze nieuwsbrief!<br />

stedenbouw.nl

Sluishuis Amsterdam<br />

Tekst | Tjerk van Duinen<br />

Beeld | egbertdeboer.com<br />

SLUISHUIS is op hoogte<br />

Millimeters tussen<br />

theorie en praktijk<br />

Op dinsdag 28 september viel er wat te vieren aan de Haringbuisdijk op het Amsterdamse IJburg West. Vergezeld van<br />

wethouder Marieke van Doorninck (Ruimtelijke Ontwikkeling en Duurzaamheid) toasten toekomstige bewoners van<br />

Sluishuis en vertegenwoordigers van de bouwcombinatie en ontwikkelaars op het bereiken van het hoogste punt van<br />

Sluishuis. Voor dit feestelijke moment liet één van de drie bouwkranen het pannenbier naar beneden zakken. Naar verwachting<br />

is de oplevering medio 2022 en kunnen de bewoners van de 442 appartementen dan hun woning betrekken.<br />

De bijzondere vorm van Sluishuis is inmiddels goed<br />

zichtbaar geworden. Bovenop de L-vormige bouwkuip<br />

is een vierkant volume opgetrokken waarvan<br />

twee vleugels – de cantilevers – in een hoek van<br />

40° naar elkaar toe lopen. Op de vijfde tot en met<br />

achtse verdieping komen de vleugels boven het water<br />

samen. Met dit iconische ontwerp komen ontwikkelcombinatie<br />

VORM Ontwikkeling/BESIX RED<br />

en de ontwerpers van BIG (Bjarke Ingels Group)<br />

en Barcode Architects tegemoet aan de vraag naar<br />

een markante toegangspoort tot IJburg. Ook is ruim<br />

voldaan aan de hoge duurzaamheidswensen: het<br />

'HSB-elementen en metal studwanden<br />

passen zich tijdens de bouw<br />

onzichtbaar aan de zettingen aan'<br />

8 | STEDENBOUW.NL

Sluishuis Amsterdam<br />

gebouw is energieneutraal en krijgt straks energie<br />

van een WKO-installatie, een grote hoeveelheid PVpanelen<br />

op het dak en een aan te leggen eiland met<br />

stadsverwarming als back-up.<br />

RUWBOUW, AFBOUW<br />

Ver voor het bereiken van het hoogste punt van<br />

de ruwbouw heeft bouwcombinatie VORM Bouw/<br />

BESIX Nederland al een aanvang genomen met<br />

de afbouw en het dichten van de gevels met HSBelementen.<br />

Projectleider Anne Ippel van VORM<br />

Bouw: “De liftkern is het hoogste punt, met betrekking<br />

tot de ruwbouw zijn we nu alleen nog<br />

bezig met de wanden en vloeren van de bovenste<br />

twee woonlagen boven de cantilevers. Dan kan<br />

de betonpomp naar huis. Met het plaatsen van de<br />

HSB-elementen zijn we al op de negende verdieping<br />

klaar en de binnenafbouw volgt hier kort op.”<br />

NIEUWE ERVARING<br />

In editie 765 van <strong>Stedenbouw</strong> is al uitgebreid<br />

stilgestaan bij de constructieve uitdagingen die<br />

de enorme uitkraging van Sluishuis met zich meebrengt.<br />

Met de ruwbouw grotendeels achter de<br />

rug, kan even worden teruggekeken op een bouwproces<br />

dat zelfs voor ervaren bouwers een nieuwe<br />

ervaring betekende. Ippel: “Een wand in een hoek<br />

van 40° stort je niet dagelijks. Tijdens de stort van<br />

de cantilivers zijn er meerdere ploegen en disciplines<br />

aan het werk waarbij de stort wordt opgebouwd<br />

in horizontale lagen bekisting en beton.<br />

De stortnaad moet daarbij levend, nat gehouden<br />

worden en daarvoor is continu afstemming vereist<br />

met de betoncentrale. Daarbij betreft het ook nog<br />

eens schoon werk aan de bovenkant.”<br />

CANTILEVERS<br />

Ook voor Lieven van Sande, projectleider namens<br />

BESIX Nederland, is Sluishuis een interessant leerproject.<br />

Ter opfrissing: Sluishuis is constructief te<br />

zien als een weegschaal. Daarbij staat de cantilever<br />

op enorme drukpoeren die zelf weer rusten op<br />

60 meter lange Tubexpalen. Bij het geleidelijk bouwen<br />

(storten) van de verdiepingen van de cantilever<br />

(en het toevoegen van overhellend gewicht),<br />

beweegt het gebouw geleidelijk naar zijn evenwicht<br />

met de vloeren waterpas. Van Sande: “Dat<br />

is wat het theoretisch model van constructeur Van<br />

Rossum vertelt. Je moet bij elke nieuwe vloer opnieuw<br />

controleren of dat model klopt. Dat gebeurt<br />

met monitoring op meerdere referentiepunten. Is<br />

een verdieping klaar, dan wordt voor en na het<br />

weghalen van de ondersteuning – het schrikken<br />

van de constructie – de feitelijke zetting gemeten<br />

en met het model vergeleken. Tot nog toe is die<br />

zetting vrijwel volgens model verlopen, bijstellen<br />

was hier en daar millimeterwerk.” Volgens Ippel<br />

speelde ook de samenstelling van de materialen<br />

een rol. “Je moet er bijvoorbeeld rekening mee<br />

houden dat beton in de winter andere mengsels<br />

nodig heeft om de doorlooptijd te kunnen verkorten,<br />

de gewenste aanvangssterkte te verkrijgen en<br />

scheurvorming te voorkomen. Bij de cantilevers<br />

was dat soms balanceren op een slap koord.”<br />

HSB EN METAL STUD<br />

Omdat gewicht in dit weegschaalgebouw een<br />

prominente rol speelt, is gezocht naar lichte<br />

oplossingen voor de afbouw en de gevels. Alleen<br />

voor de balkonvloeren viel daar niet aan<br />

te ontkomen. Deze enige prefab onderdelen van<br />

het gebouw (442 stuks) wegen elk 4 tot 6 ton<br />

en zijn met isokorfconstructies aan het casco<br />

bevestigd. De gevels zijn geheel ingevuld met<br />

HSB-elementen. ›<br />

Omdat gewicht in dit weegschaalgebouw een prominente rol speelt,<br />

is gezocht naar lichte oplossingen voor de afbouw en de gevels.<br />

STEDENBOUW.NL | 9

Sluishuis Amsterdam<br />

Ippel: “Om de zetting die tijdens de bouw plaatsvindt op te vangen, zijn deze<br />

elementen met de onderdorpel aan het casco gemonteerd; aan de andere zijden<br />

zijn ankers op een momentum van 6 tot 10 kiloNewton aangedraaid met<br />

teflon platen in plaats van stalen ringen, waardoor ze onafhankelijk kunnen<br />

werken. Ook voor de lichte metal stud wanden voor de binnenafwerking is<br />

een expansiedetail gebruikt om zettingen onzichtbaar op te kunnen vangen.<br />

Heel bewerkelijk, maar het werkt uitstekend. Dat geldt evengoed voor de gevels:<br />

voor een sluitende maatvoering heb je ontzettend veel scanmomenten<br />

nodig om het allemaal passend te krijgen.”<br />

WARMTEWISSELAARS<br />

Ondertussen zijn de installateurs druk doende met het aanleggen van het<br />

duurzame pakket installaties. Naast de WKO-installatie met stadsverwarming<br />

als back-up zijn alle appartementen uitgerust met een eigen warmtepomp<br />

voor de individuele naregeling. Warmtewisselaars in ventilatiekanalen en<br />

douchegoten zorgen dat zo min mogelijk warmte verloren gaat en in elektriciteit<br />

wordt voorzien door zonnepanelen die op een groot deel van het dak en<br />

op één van de drie aan te leggen eilandjes aangelegd worden.<br />

Beide heren zijn in elk geval eensgezind in het besef dat Sluishuis een uniek<br />

project is. Van Sande: “Het is een ontwerp met veel uitdagingen, maar het<br />

is tot nog toe meegevallen, al kun je het gerust intensief bouwen noemen.”<br />

Ippel wijdt dat mede aan goed samenspel tussen alle betrokken partijen.<br />

“Schrijf maar op: je doet zoiets met elkaar, uitroepteken.” ❚<br />

Uw partner in<br />

gietbouw oplossingen.<br />

KLINKBV.NL<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

Gemeente Amsterdam<br />

Ontwikkeling<br />

Ontwikkelcombinatie VORM Ontwikkeling/<br />

BESIX Real Estate Development (RED)<br />

Bouwmanagement<br />

BOAG<br />

Kwaliteitscontroles<br />

BBC Bouwmanagement<br />

Constructeur<br />

Van Rossum Raadgevende Ingenieurs<br />

Uitvoering<br />

Bouwcombinatie VORM Bouw/BESIX Nederland<br />

Fundering, grondwerk en bemaling<br />

HeSto v.o.f. uitvoeringsteam (Gebr. van 't Hek B.V. en<br />

aannemings- en transportbedrijf Roel van der Stoel BV)<br />

Wapeningsstaal<br />

Balvert Betonstaal<br />

Bekistingen en ondersteuningen<br />

Doka<br />

Hout en plaatmateriaal<br />

Houtgroep Van Drimmelen<br />

HSB-elementen<br />

Vianen, Montfoort<br />

Aluminium kozijnen, Franse balkons en schuifpuien<br />

Facédo<br />

Aluminium profielsystemen<br />

Kawneer<br />

Volglazen balustrades<br />

FEK Metaal<br />

Installaties<br />

ETB Cas Sombroek, Van der Sluis Technische Bedrijven, Klimaatgarant<br />

Hoofdmaatvoering en monitoring<br />

Fund Maatvoering<br />

10 | STEDENBOUW.NL

Sluishuis Amsterdam<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom<br />

‘Iedereen loopt met een grote<br />

glimlach op dit project’<br />

Van der Sluis Woningbouw BV is trots dat zij een bijdrage mag leveren aan het iconische Sluishuis in Amsterdam. In<br />

opdracht van bouwcombinatie VORM Bouw/BESIX verzorgt het familiebedrijf niet alleen de sanitaire en ventilatie-installaties<br />

in de 442 appartementen, maar ook de sprinkler- en ventilatie-installaties in de parkeergarage.<br />

Om te voldoen aan de hoge duurzaamheidsambitie van Sluishuis, worden alle<br />

appartementen voorzien van balansventilatie met warmteterugwinning en<br />

een douchegoot met douche-WTW. “Ook installeren wij de sanitaire voorzieningen,<br />

drinkwaterleidingen, vuil- en hemelwaterafvoeren”, aldus Ronald<br />

Bremmer, bedrijfsleider bij Van der Sluis Woningbouw BV. “Regenwater wordt<br />

efficiënt opgevangen in een speciale tank en benut voor de duurzame beregening<br />

van de plantenbakken op de balkons.” De ventilatie-installatie in de<br />

parkeergarage omvat zowel kanaal- als axiaalventilatoren, vertelt hij. “Een<br />

verwarmd sprinklersysteem zorgt ervoor dat eventuele brand in de kiem gesmoord<br />

wordt.”<br />

De bouw van Sluishuis vordert gestaag. Inmiddels is het hoogste punt bereikt<br />

en is de afbouw in volle gang. Hierbij wordt Van der Sluis Woningbouw BV<br />

met verschillende uitdagingen geconfronteerd. Zo is het een hele puzzel om<br />

de ventilatiesystemen op het dak en de constructie van het zonnepanelenframe<br />

daarboven goed af te stemmen. “Het pand zelf is van heel veel betonwapening<br />

voorzien, wat gevolg heeft voor de montage van kanalen en<br />

leidingen. Om ervoor te zorgen dat alle installaties goed in de wanden en<br />

vloeren passen, hebben onze modelleurs het project van tevoren uitgewerkt<br />

in 3D/BIM. Ook hebben zij regelmatig overleggen en clashsessies gevoerd<br />

met de bouwcombinatie, constructeur, cv- en E-installateur.” Toch was in het<br />

werk soms nog finetuning nodig. “De afgelopen maanden zijn heel intensief<br />

geweest voor onze monteurs, die in drie bouwstromen naast elkaar werkten.<br />

Niet alleen vanwege de beperkte bouwlocatie, complexe logistiek en onzekere<br />

levertijden, maar ook omdat het weer niet altijd meewerkte. Onze mensen<br />

hebben gewerkt in de sneeuw, maar ook in temperaturen boven de 30°C. Toch<br />

hebben zij altijd een glimlach op hun gezicht gehouden. Sluishuis is én blijft<br />

een prachtig project om aan te werken.” ❚<br />

INSTALLATIE<br />

EEN BUNDELING VAN TECHNIEK<br />

PARTNER VOOR<br />

DUURZAME INSTALLATIES<br />

Woningbouw<br />

Renovatie<br />

Utiliteit<br />

Beheer & Onderhoud<br />

www.vd-sluis.nl<br />

STEDENBOUW.NL | 11

Sluishuis Amsterdam<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom<br />

Beeld | Matemco Hulpconstructies<br />

1.100 ton aan tijdelijke<br />

hulpconstructies<br />

voor Sluishuis Amsterdam<br />

Hoe simpel en geordend het ontwerp er ook uitziet, het is een complex raamwerk.<br />

Sluishuis is niet alleen een iconisch project en verrijking van Amsterdam IJburg, maar ook een prachtig nieuw visitekaartje<br />

voor Matemco Hulpconstructies. Tijdens de realisatie van het bijzondere woongebouw komen de complete dienstverlening<br />

én het uitgebreide assortiment van de steiger- en ondersteuningsspecialist uit Ede namelijk optimaal tot hun recht.<br />

In opdracht van bouwcombinatie Sluishuis (VORM<br />

Bouw/BESIX) heeft Matemco Hulpconstructies een<br />

groot deel van de gevelsteigers en vloerondersteuningen<br />

getekend, berekend en geleverd. “Meest<br />

bijzonder én uitdagend is de ondersteuningssteiger<br />

onder de cantilever”, vertelt projectleider Jos<br />

Hendriks. “Om de hoge belastingen van de cantilever<br />

én de zettingen van het gebouw goed te<br />

kunnen opvangen, hebben wij ruim 300 ton aan<br />

ondersteuningsmateriaal geleverd.”<br />

HOGE STAANDERBELASTINGEN<br />

TOT 75 KN<br />

De steigers onder de cantilever behoren tot<br />

het multi-inzetbare Kwiksteigersysteem van<br />

Matemco Hulpconstructies, waarbinnen hoge<br />

staanderbelastingen (tot 75 kN) toelaatbaar<br />

zijn. De onderdelen beschikken over een hogere<br />

staalkwaliteit (S355) en grotere wanddikte van<br />

de steigerbuis, waardoor deze aanzienlijk sterker<br />

én universeel toepasbaar zijn. Bovendien is<br />

de hoogte van de ondersteuning in principe niet<br />

van invloed op de toelaatbare staanderbelasting.<br />

“Dit stelt ons in staat om de ondersteuningsconstructie<br />

met een minimum aan staanders samen<br />

te stellen, met een optimale veiligheid én lagere<br />

montagekosten als resultaat.”<br />

KWIKSTEIGERSYSTEEM<br />

Het Kwiksteigersysteem is een opzichzelfstaand<br />

systeem met staanders, die onderling worden gekoppeld<br />

met (schoor)schakels waarin de schoren<br />

eenvoudig vastgeklikt kunnen worden. Hierdoor<br />

kan opnieuw flink op montagetijden worden<br />

bespaard. “Binnen het assortiment maken we<br />

onderscheid in drie oplossingen: Kwiksteiger Ondersteuning,<br />

Kwiksteiger Decking en Kwiksteiger<br />

Gevelsteiger, waarbij een groot deel van de onderdelen<br />

uitwisselbaar is. In Sluishuis worden alle drie<br />

de varianten toegepast. Waar Kwiksteiger Ondersteuning<br />

de cantilever ondersteunt, zorgt ruim 350<br />

ton aan Kwiksteiger Gevelsteigers dat de monteurs<br />

op de bouw eenvoudig hun kozijnen, gevelisolatie,<br />

beplatingen, et cetera kunnen aanbrengen.”<br />

Aanvankelijk leken de balkons voor uitdagingen in<br />

de maatvoering te zorgen, vertelt Hendriks. “Maar<br />

omdat ons assortiment ook staanders van 2,20<br />

meter bevat, konden wij dit perfect ondervangen.<br />

En ook in de vakafmetingen kwamen we met onze<br />

materialen exact op de juiste posities uit.”<br />

'Meest bijzonder<br />

én uitdagend is de<br />

ondersteuningssteiger<br />

onder de cantilever'<br />

12 | STEDENBOUW.NL

Sluishuis Amsterdam<br />

1.100 TON MATERIAAL<br />

Voor de kelders en de punten van de appartementenvloeren<br />

op de schuine wanden heeft Matemco<br />

Hulpconstructies Kwiksteiger Decking geleverd.<br />

Dit systeem beschikt over valkoppen, dragers<br />

en kinderbinten. Dankzij de valkop kunnen eenvoudig<br />

balk- en vloerbekistingen gemaakt en efficiënt<br />

hergebruikt worden. De montage van alle<br />

gevelsteigers en vloerondersteuningen is verzorgd<br />

door vaste partner Steigerbouw Monty. In<br />

totaal gaat het om 1.100 ton aan tijdelijke hulpconstructies,<br />

waarvan de helft inmiddels terug is<br />

in het magazijn. Eind januari worden de laatste<br />

steigers afgebroken. ❚<br />

Matemco Hulpconstructies,<br />

onderdeel van Otri Groep<br />

Matemco Hulpconstructies behoort<br />

sinds afgelopen zomer tot de Otri<br />

groep, waar ook Jako en Yelloo<br />

groep deel van uitmaken. Dankzij<br />

de krachtenbundeling is niet alleen<br />

een one-stop-shop ontstaan<br />

voor bekistingssystemen, tijdelijke<br />

ondersteuningsconstructies, personen-<br />

en goederenliften, modulaire<br />

hangbruggen, ijzerwaren en<br />

gereedschappen, maar wordt ook<br />

een sterk fundament gelegd voor<br />

de toekomst.<br />

Waar Kwiksteiger Ondersteuning de cantilever ondersteunt, zorgt ruim 350<br />

ton aan Kwiksteiger Gevelsteigers dat de monteurs op de bouw eenvoudig hun<br />

kozijnen, gevelisolatie, beplatingen, et cetera kunnen aanbrengen.<br />

Matemco is al ruim 50 jaar de meest professionele partner in steigers en ondersteuningen<br />

Steigersystemen<br />

Ondersteuningen<br />

Matemco | Lumièrestraat 1 Ede | Matemco.nl | info@matemco.nl | 0318-696133<br />

STEDENBOUW.NL | 13

Sluishuis Amsterdam<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom<br />

Beeld | M.C. Kersten BV<br />

‘Brandwerende én beloopbare<br />

ramen sieren cantilever Sluishuis’<br />

Constructief denken en bouwen met passie voor metaal. Dat is de ambitie van M.C. Kersten BV, die ook bij de nieuwbouw<br />

van Sluishuis Amsterdam perfect tot uiting komt. In opdracht van bouwcombinatie Sluishuis (VORM Bouw/BESIX) heeft het<br />

familiebedrijf de brandwerende en beloopbare ramen voor de cantilever ontworpen, geproduceerd, getest én gemonteerd.<br />

DESIGN & BUILD<br />

“De cantilever is de oplopende schuine zijde van het<br />

gebouw, waar de boten straks onderdoor varen”,<br />

vertellen projectleiders Ronald Struik en Sander<br />

Kersten van M.C. Kersten BV. “De architect had EI60<br />

brandwerende en beloopbare ramen opgenomen<br />

in zijn ontwerp voor de hellende gevel, maar deze<br />

ramen bleken nergens in de markt te koop. Daarom<br />

hebben wij speciaal voor dit project nieuwe ramen<br />

ontwikkeld, met stalen vliesgevelprofielen en beloopbaar<br />

glas. De gewenste brandwerendheid van<br />

EI60 is succesvol getest bij Efectis in Bleiswijk.”<br />

In totaal telt de cantilever zeven bouwlagen.<br />

“Voor de montage hebben wij in eigen beheer een<br />

hijsconstructie ontwikkeld”, vertelt Struik. “De ramen<br />

zijn steeds van onderaf op hun plek gehesen<br />

en onder de sparingen geplaatst. Vervolgens zijn<br />

ze via een hijsconstructie in de appartementen in<br />

de sparingen gehesen. De onderste ramen zijn gemonteerd<br />

met behulp van een hoogwerker. Voor<br />

de bouwlagen daarboven hebben wij gewerkt<br />

vanaf een steiger op de werkvloer. Eind oktober<br />

zijn de laatste ramen geplaatst.”<br />

VISITEKAARTJE<br />

Het Sluishuis is een mooi visitekaartje voor de kennis,<br />

knowhow én totaaldienstverlening van M.C.<br />

Kersten BV. “Met dit project bewijzen wij andermaal<br />

dat wij geen uitdaging uit de weg gaan”,<br />

De ramen zijn steeds van onderaf op hun plek gehesen en onder de sparingen geplaatst.<br />

Vervolgens zijn ze via een hijsconstructie in de appartementen in de sparingen gehesen.<br />

14 | STEDENBOUW.NL

Sluishuis Amsterdam<br />

benadrukt Kersten. “Ook wanneer de klant oplossingen<br />

in staal bedenkt die nog niet in de markt<br />

verkrijgbaar zijn, is M.C. Kersten BV dé ideale en<br />

allround partner voor ontwerp, productie, tests én<br />

montage. Architecten en aannemers die zich hierdoor<br />

uitgedaagd voelen, zijn van harte uitgenodigd<br />

om contact op te nemen.”<br />

OVER M.C. KERSTEN BV<br />

M.C. Kersten BV is gespecialiseerd in het ontwerp<br />

en de realisatie van complexe metaalconstructies,<br />

trappen, liftschachten, hekwerken, kozijnen, vliesgevels,<br />

deuren en zelfs kunstwerken. In alle projecten<br />

staan kwaliteit én klantgerichtheid voorop. ❚<br />

'Met dit project<br />

bewijzen wij<br />

andermaal dat wij<br />

geen uitdaging<br />

uit de weg gaan'<br />

De onderste ramen zijn gemonteerd met behulp van een hoogwerker.<br />

Constructief<br />

denken en bouwen<br />

met passie<br />

voor metaal<br />

Landhuis, Wassenaar<br />

Constructief<br />

denken en bouwen<br />

met passie Synagoge<br />

voor metaal<br />

OVT, Breda<br />

TU, Eindhoven<br />

Erasmus MC, Rotterdam<br />

Citroengebouw Rijnstraat 8, Den Haag<br />

Metro Amsterdam<br />

Nieuwendijk 196, Amsterdam<br />

Hermitage aan de Amstel, Amsterdam<br />

Hoofdkantoor ASR, Utrecht<br />

Rijnstraat 8, Den Haag<br />

“Uw allround partner binnen de metaal”<br />

www.kerstenconstructie.com<br />

M.C. Kersten BV is een familiebedrijf dat al 60 jaar bestaat<br />

en waarbij kwaliteit en klantgerichtheid voorop staan.<br />

van complexe metaalconstructies, trappen, liftschachten,<br />

hekwerken, kozijnen en deuren. Wij leveren maatwerk,<br />

waarin onze passie voor metaal, vakkundigheid en diversiteit<br />

keer op keer naar voren komt.<br />

020 560 60 80<br />

GAK<br />

Concertgebouwplein, Amsterdam<br />

STEDENBOUW.NL | 15<br />

Naamloos-5 1 20-08-20 11:59

Sluishuis Amsterdam<br />

Door de zetting van het<br />

gebouw kunnen behoorlijke<br />

vervormingen ontstaan, waarop<br />

de gevelelementen tot in detail<br />

uitontwikkeld moesten worden.<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom<br />

Beeld | Vianen<br />

DUURZAAMHEIDSAMBITIE<br />

Sluishuis is doorgetrokken in de<br />

houten gevelelementen<br />

Tijdens het ontwerp en de bouw van Sluishuis Amsterdam wordt groots ingezet op duurzaamheid. De geïsoleerde houten<br />

gevelelementen van Vianen sluiten hier perfect op aan. “We zijn al in een vroeg stadium door VORM Bouw en BESIX<br />

betrokken”, vertelt Hans Bakker, accountmanager bij Vianen. “Als co-maker van de bouwcombinatie en in nauwe samenwerking<br />

met architecten BIG en BARCODE Architects en leveranciers Sorba (aluminium gevelbekleding), Van den Hondel<br />

(houten stelkozijnen) en Facédo (aluminium kozijnen) hebben wij al in een vroegtijdig stadium de meest efficiënte detaillering<br />

voor dit project bepaald. Gezamenlijk hebben we een uitzonderlijke prestatie neergezet. Zowel qua bouwfysische<br />

eisen als in haalbaarheid en maakbaarheid.”<br />

“Sluishuis Amsterdam wordt gebouwd in het water<br />

van het IJ. Door de zetting van het gebouw<br />

kunnen behoorlijke vervormingen ontstaan,<br />

waarop de gevelelementen tot in detail uitontwikkeld<br />

moesten worden”, aldus Bakker. “De open<br />

structuur met bijzondere uitkraging zorgt bovendien<br />

voor gebouwvervormingen die wij, dankzij<br />

het gebruik van speciale ankers met een teflon<br />

glijmechanisme, uitstekend kunnen opvangen.<br />

Kortgezegd wordt de starheid van de verbindingen<br />

opgevangen door de glijmogelijkheden in de<br />

ankers.” Voor Vianen is het de eerste keer sinds<br />

haar oprichting in 1961 dat dergelijke oplossingen<br />

in HSB-gevelelementen worden toegepast. “In<br />

dit project hebben we ontzettend veel geleerd”,<br />

benadrukt Bakker. “Niet alleen op het gebied van<br />

luchtdichtheid, brandwerendheid, thermische en<br />

akoestische isolatie, maar juist ook van hoe de<br />

diverse bouwpartners dit unieke project hebben<br />

opgepakt en uitgevoerd.”<br />

Al in een vroegtijdig stadium is de meest efficiënte detaillering voor dit project bepaald.<br />

16 | STEDENBOUW.NL

Sluishuis Amsterdam<br />

'Gezamenlijk hebben we een uitzonderlijke<br />

prestatie neergezet. Zowel qua bouwfysische<br />

eisen als in haalbaarheid en maakbaarheid'<br />

De open structuur met bijzondere uitkraging zorgt voor gebouwvervormingen die Vianen, dankzij het<br />

gebruik van speciale ankers met een teflon glijmechanisme, uitstekend kan opvangen.<br />

787 PREFAB HOUTEN<br />

GEVELELEMENTEN<br />

De houten gevelelementen zijn door Vianen uitgewerkt<br />

in een BIM-model, van waaruit ook de<br />

productie is aangestuurd. “In totaal hebben wij<br />

787 stuks/10.415 m² prefab houten gevelelementen<br />

geproduceerd”, aldus Bakker. “De binnenzijde<br />

van de elementen bestaat uit een gipsvezelplaat,<br />

die op vuren stijl- en regelwerk met<br />

een hoge sterkteklasse (C24) is aangebracht. Elk<br />

element is gevuld met hoogwaardige glaswolisolatie,<br />

waarna het geheel is gesloten met een<br />

9 mm dikke vezelcement buitenplaat. Deze buitenplaat<br />

beschikt over een zeer hoge brandwerendheid<br />

en is volledig waterdicht afgetapet. Alle<br />

gevelelementen voor Sluishuis zijn opgebouwd<br />

als een doosconstructie. Het resultaat zijn hele<br />

stijve en vormvaste elementen met een zeer hoge<br />

draagkracht, waarin kozijnen met grote afmetingen<br />

ingebouwd konden worden.”<br />

SCHONE EN DROGE<br />

MONTAGE-OMGEVING<br />

Bijna alle aluminium kozijnen zijn al in de fabriek<br />

van Vianen in Montfoort in de elementen ingebouwd.<br />

“In totaal gaat het om 1.063 kozijnen, die<br />

vanaf de vrachtwagens door ons zijn gelost en op<br />

dagproductie bij de houten gevelelementen zijn<br />

klaargezet. Hierdoor kon Facédo niet alleen zeer<br />

snel en efficiënt werken, maar ook profiteren van<br />

een schone, droge en modern uitgeruste montage-omgeving”,<br />

vertelt Bakker. “Kwaliteitsverlies<br />

door weersomstandigheden was niet aan de orde.<br />

Doordat de elementen rondom zeer goed bereikbaar<br />

waren, konden we bovendien aan zeer hoge<br />

lucht- en waterdichtheidseisen voldoen.” Vanuit<br />

de fabriek zijn alle gevelelementen kant-en-klaar,<br />

just-in-time en met eigen transportmiddelen naar<br />

de bouw vervoerd en direct gemonteerd, zodat de<br />

aannemer zo snel mogelijk met de binnenafwerking<br />

van Sluishuis kon beginnen.<br />

DUURZAAM, CIRCULAIR<br />

EN LOSMAAKBAAR<br />

Met haar houten gevelelementen sluit Vianen<br />

perfect aan op actuele bouwthema’s zoals<br />

duurzaamheid, circulariteit en losmaakbaarheid.<br />

“Naast bouwfysische prestaties zoals<br />

wind- en waterdichtheid, brandwerendheid,<br />

geluidsisolatie en thermische isolatie focussen<br />

wij nadrukkelijk op hoe onze houten gevelelementen<br />

aan het eind van de gebouwlevensduur<br />

volledig gescheiden en opnieuw benut kunnen<br />

worden”, vertelt Bakker. “Hout is bij uitstek een<br />

circulair product. De grondstof is duurzaam,<br />

draagt bij aan de CO 2<br />

-reductie en is 100% recyclebaar,<br />

mits je de juiste verbindingstechnieken<br />

gebruikt. In plaats van kitten, lijmen en lakken<br />

maken wij waar mogelijk gebruik van hoogwaardige<br />

klikverbindingen, schroeven en tapes.<br />

Ook in Sluishuis hebben we hier uitstekend invulling<br />

aan kunnen geven.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 17

Niet iedereen wordt blij<br />

van Beoview deurcommunicatie!<br />

U hoeft niet in sprookjes te geloven om te zien hoe geweldig iPlusBUS van Beoview is:<br />

als enige full-IP deurcommunicatiesysteem met een simpele bus-architectuur, lukt het<br />

iPlusBUS om zowel installateurs, adviseurs én gebouwbeheerders blij te maken. Hoe?<br />

Vraag het onze verkoopconsultants: Bel 075 - 6217 628 of kijk op vercoma.nl/beoview<br />

Vercoma. Kom verder<br />

Volledig<br />

stekerbaar

Sluishuis Amsterdam<br />

Bijvoorbeeld aan de fraaie schuine zijde van de<br />

nieuwbouw, waar rechttoe-rechtaan installeren geen<br />

optie is, biedt de flexibiliteit van het systeem uitkomst.<br />

'Het systeem is 100% stekerbaar, dus<br />

enorm snel én flexibel te installeren'<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom<br />

Beeld | Lars Koelewijn<br />

SLUISHUIS kiest voor full-IPdeurcommunicatietechniek<br />

Het iconische Sluishuis past perfect in het rijtje van het Eye Filmmuseum, NEMO en het Pontsteigergebouw. In alle projecten<br />

is namelijk gekozen voor het innovatieve IP-deurcommunicatiesysteem van Vercoma. Met iPlusBUS van Beoview<br />

profiteert E-installateur ETB Cas Sombroek van alle voordelen van een 100% stekerbaar systeem, terwijl bewoners de<br />

vruchten plukken van een toekomstproof deurcommunicatiesysteem dat aan alle gestelde eisen voldoet.<br />

ETB Cas Sombroek is een vertrouwde installatiepartner van Vercoma. Bovendien<br />

stond het exclusief door Vercoma gevoerde IP-deurcommunicatiesysteem<br />

van Beoview reeds voorgeschreven in het bestek, vertelt Arjan Schouten, Manager<br />

Sales & Service bij Vercoma. “Al in 2018 hebben wij samen met installatieadviseur<br />

DWA de hoofdlijnen voor het iPlusBUS systeem uitgezet. Op basis<br />

hiervan heeft ETB Cas Sombroek de eerste installatietekeningen gemaakt, die<br />

wij samen gefinetuned hebben. In onze werkplaats hebben wij het deurcommunicatiesysteem<br />

verder geëngineerd, geconfigureerd en geprogrammeerd,<br />

zodat de installateur alles plug-and-play kan aansluiten. Ons Deense zusterbedrijf<br />

heeft bovendien een Deense folder gedeeld, zodat ook de architecten<br />

van Bjarke Ingels Group kennis konden nemen van alle systeemvoordelen.”<br />

100% STEKERBAAR<br />

Met iPlusBUS van Beoview biedt Vercoma een futureproof, zéér krachtig en<br />

flexibel deurcommunicatiesysteem, dat onbeperkte afstanden kan overbruggen<br />

en een onbeperkte aansluitcapaciteit heeft. “iPlusBUS biedt alle voordelen<br />

van full-IP-deurcommunicatietechniek, maar dan in combinatie met de<br />

bekende traditionele simpele bus-infrastructuur”, aldus Schouten. “Andere<br />

IP-systemen op de markt zijn ster-bekabeld, waardoor de aanleg complex én<br />

duur is. iPlusBUS brengt hier verandering in Dankzij dit deurcommunicatiesysteem<br />

hebben installateurs al die extra bekabeling namelijk niet meer nodig.<br />

Het systeem is 100% stekerbaar, dus enorm snel én flexibel te installeren.<br />

Bijvoorbeeld aan de fraaie schuine zijde van de nieuwbouw, waar rechttoerechtaan<br />

installeren geen optie is, biedt deze flexibiliteit uitkomst.”<br />

FUTUREPROOF<br />

“iPlusBUS is prijstechnisch zeer interessant”, benadrukt Schouten. “Bovendien<br />

bieden wij maar liefst 5 jaar garantie op het systeem! Dankzij kosteloze<br />

firmware-updates blijft iPlusBUS tot in de lengte van jaren up-to-date. Ook<br />

kan het systeem flexibel aangepast of uitgebreid worden. Zo is het mogelijk<br />

om een belpaneel bij de eigen voordeur te plaatsen of om extra monitoren<br />

toe te voegen. Het aantal gelijktijdige gesprekskanalen is praktisch onbeperkt,<br />

wat grote voordelen biedt in een gebouw met 442 woningen en diverse met<br />

elkaar gekoppelde entrees.”<br />

Bij de 4 entrees van Sluishuis komen de ultradunne en zeer compacte BEOKEY-C<br />

code-scroll panelen van Vercoma. In de appartementen is gekozen voor de fraaie<br />

7" video-touchscreen BEOVIEW7 Lite-S, die ruime uitbreidingsopties biedt. Denk<br />

bijvoorbeeld aan de integratie van een BWCM Wifi inklik module, zodat bewoners<br />

oproepen eventueel ook op hun smartphone kunnen ontvangen. ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 19

Sluishuis Amsterdam<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom<br />

Beeld | Schöck Nederland<br />

UITKRAGENDE BALKONS MET<br />

KOUDEBRUGONDERBREKING<br />

Voor specialist in wapeningstechniek, thermische isolatie en contactgeluidisolatie Schöck Nederland bv is geen project<br />

te complex. Dat bewijst de Apeldoornse producent, adviseur en leverancier bijvoorbeeld in De Zalmhaven in Rotterdam,<br />

de Trudo Toren in Eindhoven en het Sluishuis in Amsterdam. “Voor de constructieve verankering van de ruim 300 uitkragende<br />

balkons van Sluishuis hebben wij het Schöck Isokorf ® verankeringssysteem geleverd”, vertelt Peter Nijweide<br />

van Schöck Nederland bv. “De Schöck Isokorf ® T type K elementen zijn uitgevoerd met 80 mm Neopor ® isolatie en een<br />

HTE-Compact ® drukelement uit ultrahogesterktebeton, met een nóg lagere warmtegeleiding en hogere draagkracht.”<br />

Schöck Isokorf ® T type K is een constructief verankeringssysteem en heeft als<br />

nevenvoordeel het onderbreken van koudebruggen bij balkons en galerijen.<br />

“De KOMO-gecertificeerde elementen zijn standaard beschikbaar in hoogten<br />

van 160-250 mm en in deelbare<br />

modules van 250, 500 en<br />

1.000 mm, maar uiteraard zijn<br />

wij ook sterk in maatwerk",<br />

aldus Nijweide. “De Schöck<br />

elementen zijn door HCI Prefab<br />

in de balkonelementen en<br />

Schöck Isokorf ® T type K.<br />

betonvloeren ingestort.”<br />

TECHNISCH VOORSTEL EN TEKENINGEN<br />

“Met diverse berekeningen en op basis van de belastingen hebben wij de<br />

weerstand tegen vermoeiing, voelbare trillingen, thermische uitzetting en<br />

krimp onderbouwd”, aldus Nijweide. “Ook hebben wij de balkons gecontroleerd<br />

op windbelasting, op basis waarvan we een technisch voorstel en<br />

bijbehorende tekeningen hebben uitgewerkt.” Om de Schöck Isokorf ® verankeringssystemen<br />

perfect in te kunnen passen in het ontwerp, zijn op de<br />

website van Schöck Nederland bv de CAD/BIM-bestanden beschikbaar. “Ook<br />

in dit project is hier gebruik van gemaakt.”<br />

ENERGIENEUTRAAL EN BRANDWEREND<br />

Schöck Isokorf ® T type K is door het Passivhaus Institut in Darmstadt (DE)<br />

gecertificeerd als ‘energiebesparingscomponent’ voor balkonaansluitingen.<br />

“Door het gebruik van roestvaststaal en industrieel staal met een specifieke<br />

las minimaliseren wij het warmteverlies en kunnen zeer hoge isolatiestandaarden<br />

(energieneutraal) worden bereikt”, besluit Nijweide. ❚<br />

Tijdwinst door steigerloze montage<br />

Met Schöck Isokorf® IQlick<br />

Met het nieuwe achterafmontage systeem Isokorf® IQLick<br />

is het mogelijk om balkons binnen 15 -25 minuten te<br />

monteren. Prefab, steigerloos én met Isokorf® thermische<br />

onderbreking. Meer informatie: www.achterafmontage.nl.<br />

www.schoeck.com<br />

Het Schöck Isokorf ® verankeringssysteem voorziet in de constructieve<br />

verankering van de ruim 300 uitkragende balkons van Sluishuis.<br />

20 | STEDENBOUW.NL

Sluishuis Amsterdam<br />

Tekst | Tjerk van Duinen<br />

Beeld | Houtgroep Van Drimmelen<br />

‘Logistieke afspraken zijn belangrijk<br />

voor een efficiënt bouwproces’<br />

In een bouwproject waar veel met in situ gestort beton wordt gewerkt, gaat veel hout en plaatmateriaal om. Sluishuis is<br />

daar een typisch voorbeeld van. Dit gebouw met zijn enorme overkraging is dermate complex, dat de betonbekistingen<br />

op maat gemaakt moeten worden.<br />

Eén van de daarbij betrokken partijen is Van Drimmelen.<br />

Zij levert het hout en plaatmateriaal, zowel<br />

in standaardafmetingen als op maat gemaakt,<br />

voor onder meer de bekistingen. Dat gebeurt op<br />

afroep vanuit de vestiging in Zwijndrecht, vertelt<br />

manager Piet Booij. “We hebben daar een ruime<br />

voorraad en op het moment dat we gebeld worden,<br />

kunnen we snel leveren.” Hoewel omvangrijk<br />

noemt Booij het geen lastige klus. “Vanaf het begin<br />

zijn we bij dit project betrokken. We hebben<br />

veel ervaring en zijn gewend om te leveren aan<br />

omvangrijke bouwprojecten in de binnensteden<br />

van onder meer Amsterdam en Den Haag. Op dit<br />

project is alles prima geregeld en zijn er goede afspraken<br />

gemaakt. Op het moment dat we moeten<br />

leveren, gebeurt dat binnen een bepaald tijdslot.”<br />

HERGEBRUIK<br />

Booij: “De bekistingsplaten zijn diverse keren te<br />

hergebruiken, afhankelijk van de gewenste kwaliteit<br />

van het beton. Als de plaat, na een aantal<br />

keer te zijn gebruikt, niet meer geschikt is voor<br />

schoonwerkbeton, dan kan deze nog prima toegepast<br />

worden bij vuilwerk. Verder heeft de aannemer<br />

de optie aan het eind van het traject alle<br />

restmaterialen weer aan ons terug te verkopen.<br />

Dat gaat dan het recyclingtraject in. Er gaat dus<br />

vrijwel niets verloren.” ❚<br />

HOUT EN<br />

PLAATMATERIAAL,<br />

BEWERKT VOLGENS<br />

UW WENSEN<br />

Merwedeweg 12-20<br />

3336 LG Zwijndrecht<br />

T 078 - 6 107 207<br />

info@drim.nl<br />

WWW.VANDRIMMELEN.NL<br />

PEFC/30-32-099<br />

STEDENBOUW.NL | 21

Facédo Velp<br />

Tekst | Jan Mol<br />

Beeld | Robin van den Dungen Gronovius/Ivo Hilgenberg<br />

Nieuwbouw Facédo laat niets te wensen over<br />

Van twee laptops naar twee<br />

gebouwen in dertien jaar tijd<br />

Misschien herinnert u zich het artikel uit 2018 nog, toen <strong>Stedenbouw</strong> mocht schrijven over 10 jaar Facédo. Dennis Leijser,<br />

eigenaar en directeur van Facédo vertelde toen hoe hij in 2008 begon: met twee laptops, één telefoon en een gebruikte<br />

auto. Thuis, aan de keukentafel. In 2018 beschreven we het nieuwe pand van Facédo, dat op een bijzondere en zeer<br />

comfortabele wijze een plek biedt aan de medewerkers. We schreven toen dat bij Facédo de mens centraal staat in alles.<br />

In 2021 is dat niet anders, concluderen we. We bevinden ons op het kantoor van Leijser en kijken samen uit het raam,<br />

naar de overkant van de weg. Daar worden net de damwanden geplaatst op het kersvers aangeworven bouwterrein. Een<br />

tweede pand komt eraan, een pand dat qua uitstraling en faciliteiten verder gaat waar het huidige pand stopt.<br />

Transparantie is het sleutelwoord, je kijkt vanaf de snelweg rijkelijk naar binnen en binnen is alles open en licht.<br />

22 | STEDENBOUW.NL

Facédo Velp<br />

'Uiteraard wordt het<br />

nieuwe pand duurzaam<br />

gebouwd en zal het<br />

energieneutraal zijn'<br />

De eerste vloer zal voor 25% in beslag worden genomen door een sfeervol bedrijfsrestaurant.<br />

De groei die Facédo blijft doormaken, heeft Leijser<br />

ertoe gebracht om te kijken hoe hij deze het beste<br />

kan opvangen. “Verhuizen zou een optie zijn geweest,<br />

maar vindt maar eens een pand waarin je<br />

uit de voeten kunt op een toekomstbestendige<br />

manier. We willen ons personeel dezelfde – of nog<br />

betere – faciliteiten bieden dan we nu al doen. We<br />

willen de activiteiten verder kunnen stroomlijnen<br />

en opschalen”, legt hij uit. Toen kwam de grond<br />

aan de overkant van de weg beschikbaar. Ideaal,<br />

zegt Leijser. “De grond van de buurman staat maar<br />

één keer in je leven te koop. Die kans heb ik niet<br />

laten lopen. Elke dag kijk ik hier uit het raam en<br />

zie ik de vorderingen die gemaakt worden. Dan<br />

denk ik weleens aan hoe we ooit begonnen, met<br />

letterlijk niets. Het is snel gegaan.”<br />

De grond van de buurman staat maar<br />

één keer in je leven te koop.<br />

WERKEN IN TWEE PANDEN<br />

Met de komst van het nieuwe pand zal er een<br />

nieuwe indeling van afdelingen gelden. Leijser: “In<br />

het oude pand blijft onze afdeling techniek zitten,<br />

samen met onze serviceafdeling. Daar wordt een<br />

testfaciliteit gerealiseerd, waar we kunnen testen<br />

op wind-, water- en luchtdichtheid. We richten in<br />

de nieuwe hal een professionele beglazingsstraat<br />

in, wij geloven enorm in prefab en ontzorging en<br />

willen zoveel mogelijk beglaasd leveren. In deze<br />

hal vindt straks ook de opslag van de producten<br />

die gereed zijn plaats. Ook onze commerciële afdeling<br />

zal zijn intrek nemen in het nieuwe pand.<br />

De eerste vloer zal voor 25% in beslag worden genomen<br />

door een sfeervol bedrijfsrestaurant, waar<br />

onze medewerkers kunnen eten en ontspannen.<br />

Uiteraard komt daar een professionele horecakeuken<br />

bij, van waaruit elke dag professionele catering<br />

plaatsvindt. Ons personeel kan daar lekker en<br />

gezond eten, zonder daarvoor te hoeven betalen.<br />

Zo’n catering en restaurant zijn natuurlijk ook een<br />

ultiem stuk gastvrijheid naar klanten en leveranciers<br />

toe, die ons bezoeken.”<br />

Op dezelfde verdieping wordt ook de financieel<br />

administratieve afdeling ingericht, onder leiding<br />

van Debbie Knipping, de zus van Leijser. “Zij is de<br />

stille kracht achter onze financiën. Ik word volledig<br />

door haar ontzorgd. Een betere vertrouwenspersoon<br />

dan zij is er niet. Omdat financieel alles<br />

op rolletjes loopt, kan ik me volledig concentreren<br />

op mijn eigen werk.” Facédo is dus een echt familiebedrijf.<br />

Dat merk je aan de sfeer die er hangt en<br />

de betrokkenheid bij het personeel. “Ik weet nog<br />

heel goed waar we vandaan komen, hoe we begonnen<br />

zijn in 2008. Werken moet leuk zijn, voor<br />

iedereen. Als ondernemer wil ik als collega gezien<br />

worden, de groei die we doormaken hebben we<br />

alleen kunnen realiseren dankzij de inzet van het<br />

hele team.” Kijken we een verdieping hoger, dan<br />

zullen we daar in de toekomst het directiekantoor<br />

en het hele commerciële apparaat aantreffen.<br />

Leijser: “Ook mijn calculatiemanager Erik van der<br />

Weerd zit op die verdieping, een man van het eerste<br />

uur. De commerciële afdeling heeft inmiddels<br />

drie calculatiemedewerkers, één commercieel adviseur<br />

en een tendermanager.”<br />

VLIEGENDE START VOOR<br />

DE ARCHITECT<br />

Het ontwerp van het nieuwe pand komt van de<br />

hand van Robin van den Dungen Gronovius, die<br />

deze opdracht heeft gebruikt om zijn eigen bedrijf<br />

'RvdDG' te lanceren. “Ik participeer persoonlijk<br />

in zijn bedrijf, als adviseur. Het ontwerp van het<br />

nieuwe pand laat zien hoe goed Robin is, het is<br />

een 100% kloppend visitekaartje voor Facédo. De<br />

buitenkant combineert esthetiek met techniek.<br />

Transparantie is het sleutelwoord, je kijkt vanaf<br />

de snelweg rijkelijk naar binnen en binnen is alles<br />

open en licht. Dat past bij onze werkwijze.” Aan de<br />

buitenkant zien we een over het water hangend<br />

balkon, grenzend aan het restaurant. “Ideaal voor<br />

bedrijfsfeesten”, meent Leijser.<br />

Uiteraard wordt het nieuwe pand duurzaam gebouwd<br />

en zal het energieneutraal zijn. De parkeerplaatsen<br />

zullen worden voorzien van een<br />

aantal laadpalen voor elektrische auto's. Facédo<br />

laat ook weer zien dat maatschappelijke verantwoordelijkheid<br />

niet stopt binnen de eigen muren:<br />

"We gaan boven het water een vlonder maken,<br />

om de vele sportvissers uit de omgeving hun<br />

visplek terug te geven”, zegt Leijser. “Er heeft<br />

niemand geklaagd toen hun favoriete visplek<br />

verdween door onze bouwplannen. Ze verdienen<br />

echter hun visstekje hier.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 23

BIM<br />

Tekst | Roel van Gils<br />

Beeld | Vic Obdam<br />

Innovatieve staalbouwer<br />

loopt voorop in BIM<br />

Bij BioPartner 5 in Leiden heeft Vic Obdam van de ruim 250 ton aan staal voor de constructie van het gebouw maar liefst 170 ton aan donorstaal gebruikt.<br />

Vic Obdam is een begrip in de staalbouwwereld. Onder het mom van ‘bijzondere gebouwen vragen om een hoogwaardig<br />

geraamte’ levert het familiebedrijf een bijdrage aan de meest uiteenlopende projecten. Projecten die steeds meer volledig<br />

in BIM worden uitgewerkt. “Een belangrijke evolutie”, vindt directeur Pieter Klijn. Hij is van mening dat 3D-modelleren door<br />

alle uitvoerende partijen in de (nabije) toekomst een vereiste is met het oog op een duurzame en circulaire economie.<br />

Vic Obdam is sinds de oprichting in 1984 uitgegroeid<br />

tot een bedrijf dat klanten bijstaat in het<br />

realiseren van complexere staalconstructies.<br />

“Hoewel we nog graag de lokale aannemers voorzien<br />

van de nodige onderdelen voor kleinschaligere<br />

bouw, ligt onze kracht in het meedenken met<br />

klanten wanneer de uitdagingen groter en moeilijker<br />

worden”, zegt Klijn. “Hierbij kan gedacht<br />

worden aan logistieke vraagstukken; hoe wordt in<br />

één dag een constructie op 100 meter hoogte geplaatst?<br />

Maar ook renovatieklussen in monumentale<br />

panden pakken we graag aan. Daarbij komt<br />

de ervaring van bijna 40 jaar staalbouw goed van<br />

pas. Waar moet je rekening mee houden als er een<br />

nieuwe constructie in een pand van meer dan honderd<br />

jaar oud geplaatst moet worden?”<br />

POINT CLOUD<br />

BIM is een relatief jonge ontwikkeling in de bouw.<br />

Klijn: “Toch merken we dat vooral de laatste jaren er<br />

door klanten en ontwerpende partijen steeds meer<br />

aandacht naar uitgaat. In basis leent nieuwbouw<br />

zich erg goed voor een BIM-aanpak. Mede door de<br />

In basis leent nieuwbouw zich erg<br />

goed voor een BIM-aanpak.<br />

komst van 3D-scantechnieken zien we dat renovatiewerken<br />

ook in BIM opgepakt worden. Voor renovatieprojecten<br />

waarbij de bestaande situatie en<br />

constructie in kaart gebracht moet worden, sturen<br />

we onze inmeter op pad met de Total Station en<br />

3D-scanner. Die combinatie maakt dat we in staat<br />

zijn om de bestaande situatie in ons 3D-model door<br />

middel van een point cloud te importeren. Ten behoeve<br />

van het uitzetten van bijvoorbeeld de ankers<br />

gebruiken we weer de informatie uit ons 3D-model.<br />

‘We brengen dus de werkelijkheid in het<br />

3D-model, maar andersom brengen we de<br />

informatie weer terug naar de bouw.’<br />

We brengen dus de werkelijkheid in het 3D-model,<br />

maar andersom brengen we de informatie weer terug<br />

naar de bouw.”<br />

NOORDWEST ZIEKENHUIS<br />

Momenteel pakt Vic Obdam samen met Ooijevaar<br />

| bevlogen bouwers de gevelrenovatie van het<br />

Noordwest Ziekenhuis in Den Helder op. “Hier<br />

wordt de gehele gevel gerenoveerd terwijl het ziekenhuis<br />

in bedrijf is”, zegt Klijn. “We plaatsen op<br />

24 | STEDENBOUW.NL

BIM<br />

'Onze ambities op het gebied van BIM<br />

zijn nauw verbonden met onze ambities<br />

op het gebied van circulaire staalbouw'<br />

Onder het mom van ‘bijzondere gebouwen vragen om een hoogwaardig geraamte’ levert Vic Obdam een bijdrage aan de meest uiteenlopende projecten.<br />

de bestaande gevelbanden een staalconstructie<br />

die de nieuwe gevel gaat ondersteunen. Pas nadat<br />

de nieuwe gevel wind- en waterdicht is, zal de<br />

bestaande gevel verwijderd worden. Ook dit werk<br />

is en wordt op voorhand gescand, waarbij zelfs<br />

de scanning van de bestaande betonwapening<br />

middels point cloud wordt gedeeld. Op dit project<br />

vindt wekelijks een BIM-overleg plaats waarbij de<br />

uitvoerende partijen gezamenlijk de details op elkaar<br />

afstemmen. Hierbij worden de 3D-modellen<br />

van zowel de ontwerpende als uitvoerende partijen<br />

op elkaar afgestemd in een coördinatiemodel.<br />

Deze manier van werken levert vroegtijdig<br />

inzicht op in de nodige werkzaamheden. Via het<br />

coördinatiemodel worden de raakvlakken met alle<br />

onderaannemers efficiënt in kaart gebracht.”<br />

CIRCULAIRE ECONOMIE<br />

Door de bouwketen te laten samenwerken in BIM<br />

worden clashes voorkomen en faalkosten tot een<br />

minimum gereduceerd, weet Klijn inmiddels uit ervaring.<br />

“Onze ambities op het gebied van BIM zijn<br />

nauw verbonden met onze ambities op het gebied<br />

Vic Obdam is een begrip in de staalbouwwereld.<br />

van circulaire staalbouw. Om de toekomst voor volgende<br />

generaties veilig te stellen, is het wereldwijd<br />

nodig om de uitstoot van schadelijke stoffen terug<br />

te brengen. Wij zijn ervan overtuigd dat dat betekent<br />

dat er in de staalbouw meer materiaal hergebruikt<br />

kan en moet worden. Dat hebben we reeds<br />

bewezen bij de realisatie van BioPartner 5 in Leiden.<br />

Als het aan ons ligt, gaat dat in de toekomst nog<br />

veel meer gebeuren. BIM heeft hierin een cruciale<br />

rol, in combinatie met het materialenpaspoort. Het<br />

resulteert voor zowel demontagebedrijf, aannemer<br />

en staalbouwer in een samenwerking waarin<br />

de doorlooptijd van een project ingekort wordt en<br />

het energieverbruik wordt geminimaliseerd. En<br />

voor de gebruiker/beheerder van het gebouw is<br />

het 3D/BIM-model bruikbaar voor het plannen van<br />

meer-jaren-onderhoud of als naslagwerk voor een<br />

eventuele verbouwing.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 25

BIM<br />

Frame met zonnepanelen.<br />

Tekst | Jan-Kees Verschuure<br />

Beeld | Walraven<br />

Revit & BIM voor<br />

hoge kwaliteit<br />

projectondersteuning<br />

Of het nu gaat om beugels voor buisbevestiging, railsystemen of dakmontage, al deze producten worden dagelijks door<br />

duizenden installateurs gebruikt in hun werkzaamheden. Voor Walraven, producent en leverancier van deze installatiematerialen,<br />

betekent dit een enorm netwerk aan eindgebruikers. Het familiebedrijf met hoofdkantoor in Mijdrecht levert<br />

direct aan de groothandel, maar verliest daarbij de installateur niet uit het oog.<br />

“Wij nemen het directe contact met de eindgebruiker over en begeleiden de<br />

klant van onze klant direct inzake BIM-gerelateerde onderwerpen. Onze producten<br />

zijn bouwkundig te belangrijk om buiten de BIM-omgeving te opereren”,<br />

zegt Ruud Koene van Walraven. Om een voorbeeld te geven: Walraven<br />

ontwikkelde en produceerde de frames voor de zonnepanelen op het platdak<br />

van het nieuwe cultuurpaleis Amare in Den Haag. “Die leverantie begon met<br />

het samenstellen van de frames op basis van constructie en windbelasting.<br />

Een deel van de frames is geprefabriceerd in onze fabriek. Wij begeleidden<br />

de installateur daarin direct. Wat betreft tekenwerk draaien wij volledig mee<br />

in de Revit ® -omgeving van het project. Dat is van groot belang, omdat een<br />

dak met zonnepanelen vele gebruikers en objecten kent. Daarbij is Amare een<br />

project dat uitvoerig getoetst is door de opdrachtgever. Daarom is van belang<br />

BIM-model van de leidingsupports.<br />

26 | STEDENBOUW.NL

BIM<br />

'Onze producten zijn te<br />

belangrijk om buiten de<br />

BIM-omgeving te opereren'<br />

dat leveranciers van onderdelen, zoals Walraven, volledig meedraaien in BIM;<br />

ook in het kader van documentatie. BIM-modellen leggen je project en de<br />

gebruikte onderdelen immers tot in detail vast. Walraven wil een leidende rol<br />

vervullen in dit proces richting de klant en zijn klanten.”<br />

BIMOBJECT<br />

Op deze manier ontzorgt Walraven de groothandel, de installateur en uiteindelijk<br />

ook de hoofdaannemer. Voor Milder, producent en importeur van<br />

kunststof buissystemen, ontwikkelde Walraven bijvoorbeeld een buisbevestigingssysteem<br />

voor een WKO-installatie. In dit project zijn aangekoppelde<br />

warmtewisselaarsystemen geïnstalleerd voor residentieel gebruik; een grote<br />

diameter PE-buiswerk was nodig voor het transport van warm en koud water.<br />

Eén van de belangrijkste redenen dat de hoofdaannemer Walraven selecteerde<br />

als leverancier, was dat door de engineers gebruik wordt gemaakt<br />

BIM-dienstverlening<br />

• Walraven BIM Bibliotheek:<br />

144 productfamilies van projectartikelen met complete<br />

geometrische informatie en details.<br />

• Walraven-objecten:<br />

het gebruik van echte objecten maakt het mogelijk<br />

een 4D en 5D weergave te creëren.<br />

• Technische ondersteuning:<br />

modelleren van assemblages bestaande uit losse<br />

objecten voor een complete bevestigingsoplossing,<br />

in nauwe samenwerking met MEP-engineers en<br />

installateurs.<br />

van Revit ® -ontwerpsoftware. Koene: “Door het gebruik van Revit ® -software<br />

kunnen onze engineers consistente, gecoördineerde en complete modelgebaseerde<br />

ontwerpen en documentatie aanleveren. En door het gebruik<br />

van het geïntegreerde BIMObject bij het specificeren van de Walraven-producten<br />

kunnen de engineers de buisbevestigingen op maat ontwikkelen en<br />

problemen voortijdig opmerken. Dit resulteert niet alleen in een veilige en<br />

eenvoudige installatie, het voorkomt ook verspilling, faalkosten en dure corrigerende<br />

maatregelen. BIM is beter.” ❚<br />

Veelzijdige en uitgebreide<br />

BIM ondersteuning<br />

Walraven biedt de nieuwste oplossingen voor<br />

gebruik in uw BIM MEP projecten.<br />

• Walraven BIM bibliotheek<br />

(+140 productfamilies)<br />

• Gebruik van echte objecten<br />

• Weergave mogelijkheid in 4D of 5D<br />

• Modelleren van assemblies bestaande<br />

uit losse objecten voor een complete<br />

bevestigingsoplossing<br />

• Uitgebreide technische ondersteuning<br />

door onze Engineers<br />

Walraven, uw BIMobject partner!<br />

Walraven. The value of smart<br />

walraven.com<br />

STEDENBOUW.NL | 27

Tekst | Patricia van der Beek<br />

Beeld | Aboma<br />

‘Voorkomen dat aandacht<br />

voor veiligheidsvoorzieningen<br />

in liften verslapt’<br />

Met de lift naar je appartement op de tiende verdieping. De roltrap nemen in het winkelcentrum. We staan er nauwelijks<br />

bij stil, zo vanzelfsprekend zijn deze verticale transportmiddelen in ons dagelijks leven. Dat geldt ook voor de veiligheid<br />

ervan. Aboma levert hieraan een belangrijke bijdrage. Als Conformiteits Beoordelings Instantie, kortweg CBI, verricht<br />

Aboma onafhankelijke keuringen en controles aan liften.<br />

“Juist omdat de liften in Nederland zo veilig zijn,<br />

is de noodzaak van liftkeuringen niet altijd even<br />

zichtbaar”, zegt Manager Liften Bert Huisman<br />

van Aboma. “Er gebeuren nauwelijks ongelukken.<br />

Toch is het cruciaal om liften te keuren. Hiermee<br />

voorkom je dat de aandacht voor veiligheidsvoorzieningen<br />

verslapt en dat er wel ongelukken<br />

gebeuren.” Het keuren van liften is verplicht en<br />

wordt uitgevoerd door CBI’s. Deze beoordelingsinstanties<br />

zijn door het ministerie van SZW aangewezen<br />

en door de RvA geaccrediteerd.<br />

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN<br />

CONTROLEREN<br />

Op de vraag welke liften Aboma keurt, antwoordt<br />

Huisman: “Wij inspecteren alle gebouwgebonden<br />

hijs- en hefmiddelen voor personen en goederen.<br />

Hieronder vallen personenliften in onder meer<br />

appartementengebouwen en hotels, maar bijvoorbeeld<br />

ook roltrappen, scheepsliften, liften in<br />

windturbines en liften in civiele kunstwerken. Van<br />

deze liften controleren wij of de veiligheidsvoorzieningen<br />

aan de geldende wet- en regelgeving<br />

voldoen. Denk aan een valinrichting voor als de<br />

lift te snel naar beneden gaat, noodverlichting en<br />

een alarminstallatie in geval van storing of automatische<br />

deurvergrendeling wanneer de lift niet<br />

bij de etage staat.” Aboma voert liftkeuringen uit<br />

in de handelsfase, dus wanneer de liften voor het<br />

eerst in gebruik gaan, en periodieke keuringen in<br />

de gebruiksfase. Ook wanneer een bestaande lift<br />

wordt aangepast, moet deze gekeurd worden.<br />

PRAKTISCHE ERVARING<br />

“Bij het keuren is het van belang dat de inspecteurs<br />

weten met wat voor producten ze aan het<br />

werk zijn”, vervolgt Huisman. “Onze inspecteurs<br />

zijn allemaal liftmonteur geweest. Ze weten wat<br />

Keuring van een roltrap.<br />

28 | STEDENBOUW.NL

6<br />

'Onze inspecteurs zijn allemaal<br />

liftmonteur geweest. Ze weten<br />

wat ze keuren en afkeuren, en<br />

kunnen dit ook motiveren'<br />

ze keuren en afkeuren, en kunnen dit ook motiveren. Die praktische ervaring<br />

is heel belangrijk. Bovendien heeft elke inspecteur een specialisme, zoals<br />

windturbines, roltrappen, liften in gebouwen of installaties voor gevelonderhoud.<br />

Bij elke inspectie is ook altijd een liftmonteur aanwezig om de lift<br />

te bedienen.”<br />

Lift met keurmerk op station Bunnik.<br />

NIEUWE WETGEVING EN TECHNIEKEN<br />

De wereld van de liften is continu in beweging. De wetgeving verandert elke<br />

paar jaar. Technische ontwikkelingen gaan nog een stuk sneller. Huisman:<br />

“Dit resulteert in een enorme variatie in liften en lifttechnieken, die elk een<br />

andere wijze van keuren vragen. Daar komt de praktijkervaring van onze<br />

inspecteurs bij kijken, maar ook het specialisme van de liftmonteur en zijn<br />

steeds geavanceerdere tools. Die combinatie is cruciaal om de kwaliteit van<br />

onze liftkeuringen hoog te houden en zo de vanzelfsprekende veiligheid van<br />

liften te blijven borgen.” ❚<br />

Keuren voor<br />

5<br />

7<br />

4<br />

8<br />

3<br />

2<br />

1<br />

2022<br />

9<br />

10<br />

12<br />

11<br />

KEURMERK<br />

Aboma bv<br />

Maxwellstraat 49 a<br />

6716 BX Ede<br />

Een veilige lift is een gekeurde lift!<br />

Postbus 141<br />

6710 BC Ede<br />

T 0318 691920<br />

info@aboma.nl<br />

www.aboma.nl<br />

DUURZAAM BOUWEN<br />

AAN VEILIGHEID EN KWALITEIT.<br />

STEDENBOUW.NL | 29

Prologis Park Botlek Rotterdam<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom Beeld | Prologis<br />

Prologis Park Botlek, Rotterdam:<br />

Verlaten industrieterrein krijgt nieuwe,<br />

duurzame functie als distripark<br />

Haven- en industriegebied de Botlek is één van de drie belangrijkste distributieparken binnen de haven van Rotterdam.<br />

Op een zichtlocatie aan de snelweg A15 (Rotterdam-Nijmegen) toveren industrieel vastgoedontwikkelaar Prologis en<br />

aannemer ASK Romein Bouw een verlaten industrieterrein van 5,5 hectare met vijf oude loodsen om tot een hoogwaardig<br />

nieuw distripark. Functionaliteit, duurzaamheid en circulariteit staan hierbij voorop. ‘Prologis Park Botlek' omvat<br />

twee modern geoutilleerde distributiehallen met een gebruiksoppervlakte van resp. 19.310 en 15.852 vierkante meter.<br />

DC1 is onderverdeeld in twee units; DC2 in drie units.<br />

Op een zichtlocatie aan de snelweg A15 (Rotterdam-Nijmegen) toveren industrieel vastgoedontwikkelaar Prologis en aannemer<br />

ASK Romein Bouw een verlaten industrieterrein van 5,5 hectare om tot een hoogwaardig nieuw distripark.<br />

30 | STEDENBOUW.NL

Prologis Park Botlek Rotterdam<br />

De distributiehallen worden afgewerkt met een betonnen plint en een hoogwaardig geïsoleerde schil en dakbedekking.<br />

In ons land heerst grote schaarste aan greenfield<br />

locaties; bouwlocaties waarop nog geen andere<br />

objecten zijn gebouwd. Voor de ontwikkeling van<br />

nieuw logistiek vastgoed zijn ontwikkelaars daarom<br />

aangewezen op de sanering en herbestemming van<br />

verlaten of onderbenutte terreinen (de zogenaamde<br />

brownfields). “Met de ontwikkeling van Prologis<br />

Park Botlek tonen wij aan dat brownfield locaties<br />

duurzaam herbestemd kunnen worden”, benadrukt<br />

Martijn Kuijken, Directeur Project Management<br />

Benelux bij Prologis. “De oude loodsen aan<br />

de Nieuwesluisweg zijn met zorg gedemonteerd,<br />

zodat zoveel mogelijk bouwmaterialen hergebruikt<br />

konden worden. Bijvoorbeeld de oude betonnen<br />

funderingselementen, betonwanden en betonklinkers<br />

zijn vermalen tot puin (repak) en hergebruikt<br />

als terreinophoging voor de nieuwbouw. De oude<br />

staalconstructies, beplatingen en daklichten zijn<br />

bovendien als ‘donormateriaal’ ingezet voor de<br />

realisatie van drie nieuwe volwaardige gebouwen<br />

elders in het land.”<br />

KENNIS EN ERVARING IN<br />

BROWNFIELD PROJECTEN<br />

Om een schone en veilige bodem te verkrijgen, is<br />

na de sloop van de loodsen een bodemsanering uitgevoerd.<br />

Bovendien is gezocht naar niet gespron-<br />

'Functionaliteit, duurzaamheid en<br />

circulariteit staan in dit project voorop'<br />

gen explosieven. Begin juni is ASK Romein Bouw<br />

gestart met de (bouw)werkzaamheden. De keuze<br />

voor deze aannemer was volgens Kuijken een logische:<br />

“De afgelopen jaren hebben we vrij intensief<br />

samengewerkt op verschillende projecten. Naast<br />

nieuwbouwprojecten hebben we veel kennis en<br />

ervaring opgedaan op brownfield locaties, zoals bij<br />

de grootscheepse renovatie van Prologis Park Amsterdam<br />

City aan de Gyroscoopweg in Amsterdam<br />

en Prologis Park Eemhaven, dat op een steenworp<br />

afstand van Prologis Park Botlek is gerealiseerd.<br />

Omdat brownfield projecten iets risicovoller zijn<br />

dan bouwen op een nieuwe locatie, is het belangrijk<br />

om deze kennis en ervaring al in een vroeg stadium<br />

te delen. Hierdoor worden tijd en faalkosten tot een<br />

minimum beperkt, terwijl de kwaliteit naar het allerhoogste<br />

niveau wordt getild.”<br />

GROTE OVERSPANNINGEN<br />

“In dit project passen we wederom ons K3-model<br />

toe, dat staat voor kennis, kunde en kwaliteit”,<br />

vertelt Tom Kropf, Commercieel Directeur bij ASK<br />

Romein Bouw. “Al in een vroeg stadium en op<br />

basis van beperkte informatie hebben wij samen<br />

met Prologis een scope en plan voor de herontwikkeling<br />

kunnen definiëren.” Om te komen tot<br />

een haalbaar en maakbaar project, is bovendien<br />

gezamenlijk gezocht naar optimalisaties. Zowel in<br />

architectuur als bouwmethodieken, vertelt collega<br />

en Hoofd Calculatie Theo van der Sluis. “Dit heeft<br />

geleid tot een betonnen fundatie, die is onderheid<br />

met zeer lange Vibropalen. Ook de betonnen<br />

vloer rust op Vibropalen. Onze eigen constructeurs<br />

hebben een staalconstructie voor de nieuwbouw<br />

uitgeëngineerd met grote overspanningen tot 45<br />

meter. Het resultaat zijn twee functionele en kolomloze<br />

hallen waarin niet alleen maximale ruimte<br />

is voor de opslag van pallets en bulkgoederen,<br />

maar waarin gebruikers ook eenvoudig kunnen<br />

manoeuvreren. Ook de zwevende mezzanines in<br />

twee haldelen dragen hieraan bij.”<br />

De distributiehallen worden afgewerkt met een<br />

betonnen plint en een hoogwaardig geïsoleerde<br />

schil en dakbedekking. Op het dak komen zonnepanelen<br />

met een piekvermogen van 2 mWp.<br />

Daarmee wordt ook volledig aan de richtlijnen van<br />

BREEAM voldaan. ❚<br />

De nieuwbouw krijgt een staalconstructie met grote overspanningen tot 45 meter.<br />

Bouwinfo<br />

Ontwikkelaar<br />

Prologis<br />

Architect<br />

Bronsvoort Blaak Architecten bna<br />

Aannemer<br />

ASK Romein Bouw<br />

STEDENBOUW.NL | 31

Harbour Fenster is een innovatieve en<br />

budgetvriendelijke oplossing voor gevels met<br />

een zware geluidbelasting, waardoor een extra<br />

voorzetgevel niet meer noodzakelijk is.<br />

(Beeld: Sebastiaan Rozendaal)<br />

Tekst | Susan Peek<br />

Beeld | Sebastiaan Rozendaal - Intal<br />

Innovatieve aluminium<br />

geveloplossing met unieke<br />

combinatie van ventilatie en<br />

geluidsreductie<br />

Met het schreeuwend tekort aan woningen staat Nederland voor een grote woningbouwopgave. Die is gedeeltelijk binnenstedelijk<br />

te realiseren, maar woningbouw in stedelijk gebied is extra moeilijk. “Dat komt vooral omdat er in Nederland<br />

in de hoogste kwaliteit gebouwd wordt, wat een goede zaak is”, zegt Johan Andringa van Intal. Samen met Heddes<br />

Bouw & Ontwikkeling heeft Intal een innovatieve aluminium geveloplossing ontwikkeld en getest voor gevels met zware<br />

geluidsbelasting: Harbour Fenster.<br />

Met Harbour Fenster springt Intal perfect in op de<br />

vastgoedontwikkelingen in de buurt van snelwegen,<br />

spoorwegen of industrie. “Met het oog op<br />

een goed woon- en leefklimaat moet er rekening<br />

gehouden worden met het maximaal toelaatbare<br />

geluidsniveau in combinatie met de gestelde<br />

ventilatie-eisen.”<br />

PERFECT GELUIDWEREND MET<br />

BEHOUD VAN VENTILATIE<br />

“De combinatie van spuiventilatie en geluidsreductie<br />

op de gevel is uniek bij Harbour Fenster”,<br />

zegt Andringa en licht toe: “Het is een dubbelkozijn<br />

principe waarbij het buitenste raam<br />

fungeert als gebouwgebonden geluidscherm,<br />

uitgevoerd met een permanente opening in het<br />

kozijn. Dit geluidscherm is te openen voor glasbewassing<br />

én voor het doorspuien van de volledige<br />

ruimte erachter. Het binnenraam is uitgevoerd<br />

als een standaard draaivenster waarin<br />

aan de bovenkant van het te openen deel een<br />

extra kleiner te openen deel opgenomen is. Met<br />

Harbour Fenster voldoe je aan de eisen die aan<br />

een dove gevel worden gesteld, mét behoud<br />

van thermische isolatie, daglichttoetreding en<br />

de vereiste spuiventilatie.”<br />

GELUIDWERENDE GEVEL BIJ<br />

STUDENTENHUISVESTING<br />

Harbour Fenster is voor het eerst in Nederland<br />

toegepast bij een bijzondere studentenhuisvesting<br />

aan de Laan van Spartaan in Amsterdam-West.<br />

Met zestien bouwlagen is het complex het hoogste<br />

modulaire gebouw van Nederland. Daarnaast<br />

vormt de geluidwerende gevel van Intal een ander<br />

bouwkundig hoogtepunt. “Het gebouw staat<br />

32 | STEDENBOUW.NL

direct naast het spoor waardoor er een zeer hoge<br />

geluidslast op de gevel zit. Met Harbour Fenster<br />

worden de geluidsgolven gebroken terwijl de ventilatiestroom<br />

intact blijft. Bij dit project is Harbour<br />

Fenster op grote schaal met het gewenste resultaat<br />

toegepast.”<br />

TREND<br />

Met de alsmaar toenemende druk op binnenstedelijk<br />

bouwen in combinatie met de gestelde wensen<br />

en eisen, zal de vraag naar dit soort innovatieve<br />

oplossingen alleen maar toenemen. “Harbour Fenster<br />

bestaat al even, maar het zal breder worden<br />

toegepast op grote schaal”, volgens Andringa.<br />

“Het is mooi om te zien hoe de inspanningen uit<br />

die tijd, voor een product waar wij in geloofden,<br />

nu een waardevolle toevoeging is binnen de uitdagingen<br />

die er nu liggen in de bouw. Architecten<br />

weten ons en onze oplossingen wat dat betreft<br />

steeds vaker te vinden. Momenteel verzorgt Intal<br />

bij diverse grote projecten in Nederland de aluminium<br />

geveloplossingen, waar Harbour Fenster er<br />

één van is.”<br />

NIEUWE GEZICHT<br />

“Om onze circulaire aluminium geveloplossingen<br />

meer aan de voorkant te profileren, introduceren<br />

wij een nieuw gezicht: Michel van den Berg. Met<br />

zijn jarenlange ervaring kan Michel als Architectural<br />

Consultant bij Intal een waardevolle bijdrage<br />

leveren door vroegtijdig bij ontwerptrajecten van<br />

architecten aan te schuiven en ze van de juiste<br />

adviezen te voorzien. Zo kunnen we nog beter de<br />

wensen van de architect vertalen naar de juiste<br />

aluminium geveloplossing. Daarnaast zijn we, als<br />

systeemhuis en verwerker ineen, stappen aan het<br />

maken in de doorontwikkeling van ons profielsysteem.<br />

Samen met externe adviesbureaus zijn we<br />

continu aan het testen en doorontwikkelen. Dat<br />

biedt interessante resultaten: de toepassingsgebieden<br />

worden alsmaar verruimd en de architectonische<br />

vrijheid en ontwerpmogelijkheden worden<br />

hiermee ook groter. Daarnaast spelen we steeds<br />

meer in op het prefab aanleveren van producten.”<br />

Andringa besluit: “Met een goed ontwerp, een<br />

strak bouwproces en kwalitatief goede producten<br />

zoals Harbour Fenster, is het prima mogelijk om<br />

woningbouw te realiseren op locaties waar sprake<br />

is van een hoge geluidbelasting op de gevel.” ❚<br />

Bij Intal worden alle aluminium geveloplossingen inhouse<br />

geproduceerd. (Beeld: Sebastiaan Rozendaal)<br />

Harbour Fenster: In het dubbele-raam-principe<br />

is de oplossing voor de geluidsreductie en<br />

spuiventilatie opgenomen. (Beeld: Intal)<br />

'Deze aluminium geveloplossing is een<br />

waardevolle toevoeging binnen de<br />

uitdagingen die er nu liggen in de bouw'<br />

Voor het project Laan van Spartaan in Amsterdam leverde Intal op grote schaal de aluminium<br />

geluidwerende geveloplossing Harbour Fenster. (Beeld: Sebastiaan Rozendaal)<br />

Michel van den Berg, Architectural Consultant bij Intal: “Door<br />

vroegtijdig bij ontwerptrajecten van architecten aan te schuiven, kan<br />

ik ze van de juiste adviezen voorzien.” (Beeld: Sebastiaan Rozendaal)<br />

STEDENBOUW.NL | 33

Tekst | Patricia van der Bee<br />

Beeld | Verhoeven Vastgoedverbeteraars<br />

175 jaar vakmanschap<br />

en innovatie<br />

Instandhouden, verbeteren en verduurzamen. Daar draait het om bij Verhoeven Vastgoedverbeteraars. De onderhoudsen<br />

renovatiespecialist staat voor 175 jaar kennis en vakkundigheid, waar uiteenlopende opdrachtgevers in de vastgoedbranche<br />

op bouwen. Tegelijkertijd werkt Verhoeven Vastgoedverbeteraars aan innovatieve oplossingen op het gebied van<br />

techniek, duurzaamheid, procesmanagement en bewonerstevredenheid.<br />

Verduurzaming van bestaande bouw.<br />

Verhoeven Vastgoedverbeteraars is in 1846 opgericht.<br />

In bijna twee eeuwen tijd groeide het bedrijf<br />

uit tot wat het nu is: een specialist in totaalonderhoud,<br />

renovatie en verduurzaming van bestaande<br />

bouw. Van woningen tot ziekenhuizen en van<br />

hotels tot monumentale panden. Opdrachtgevers<br />

bestaan uit gemeenten, woningcorporaties, VvE’s,<br />

beleggers, gebouwbeheerders en aannemers. Verhoeven<br />

Vastgoedverbeteraars opereert vanuit drie<br />

vestigingen: Amsterdam, Arnhem en Holten.<br />

VAKMANSCHAP, DUURZAAMHEID<br />

EN INNOVATIE<br />

Mens en milieu staan bij Verhoeven Vastgoedverbeteraars<br />

hoog in het vaandel. “Ons personeel is ons<br />

kapitaal”, zegt commercieel directeur Alex Stegink.<br />

“Daar investeren we flink in. Met goede scholing en<br />

begeleiding, maar ook door medewerkers de mogelijkheid<br />

te geven om met passie hun werk te doen.<br />

Tegelijkertijd zetten we stevig in op duurzaamheid<br />

en innovatie. We reduceren onze CO 2<br />

-footprint en<br />

we werken zo veel mogelijk met oplossingsmiddelvrije<br />

middelen en herbruikbare materialen. Een<br />

mooi voorbeeld hiervan is de verbeteraanpak van<br />

de L-flats in Zeist. Om aan de duurzaamheidsambitie<br />

te voldoen, moest onder meer het bestaande<br />

glas vervangen worden door triple glas. Dit zou betekenen<br />

dat honderden nog goede klepramen, waar<br />

geen triple glas in past, verwijderd werden. Zonde<br />

natuurlijk en vanuit de circulaire gedachte niet acceptabel.<br />

Op ons advies zijn de klepramen daarom<br />

voorzien van FINEO glas, een ruit van slechts 8 millimeter<br />

dik met de functie van triple glas. Daarmee<br />

bespaarden we veel afval.”<br />

INNOVATIEF CLOUDPLATFORM<br />

Duurzaamheid en innovatie gaan hand in hand<br />

met effectief onderhoud en assetmanagement.<br />

Stegink licht toe: “Veel beslissingen worden nog<br />

genomen op basis van onderbuikgevoel of lang<br />

geleden bedachte onderhoudsmomenten. Dat<br />

komt de toekomstbestendigheid en het rendement<br />

van vastgoed meestal niet ten goede. Wij<br />

ondersteunen onze klanten door relevante data<br />

te verzamelen en hier praktisch toepasbare informatie<br />

van te maken. Dit doen we met een onderscheidend,<br />

innovatief cloudplatform dat gericht is<br />

op het realtime digitaliseren van vastgoed in combinatie<br />

met meetdata van actieve sensoren. Actuele<br />

data en moderne dashboards geven inzicht in<br />

toekomstige onderhoudskosten op woning-, wijken/of<br />

stadsniveau. Op termijn koppelen we ook<br />

34 | STEDENBOUW.NL

Onderhoudswerkzaamheden.<br />

Aanbrengen aluminium lijst.<br />

'Wij ondersteunen onze<br />

klanten door relevante<br />

data te verzamelen en<br />

hier praktisch toepasbare<br />

informatie van te maken'<br />

Vakmanschap.<br />

infrastructurele vraagstukken aan het vastgoed.<br />

Welke invloed heeft bijvoorbeeld hittestress in een<br />

wijk op het onderhoud van de woning en de leefomgeving?”<br />

Het cloudplatform voorziet tevens in<br />

een module assetmanagement. Hier verkrijgt de<br />

klant inzicht in de verschillende strategieën die<br />

op asset-, wijk- en stadsniveau zijn bepaald door<br />

de vastgoedeigenaar. Gegevens over wijksamenstelling<br />

(CBS gegevens), energielabels, de BAG en<br />

mutatiegraden zijn er eveneens te vinden. Stegink:<br />

“Met deze gegevens kunnen we modellen ontwikkelen<br />

die inzicht geven in toekomstig onderhoud.<br />

Vanzelfsprekend bepalen wij ook optimale routes<br />

in de wijk om onderhoud uit te voeren om bij te<br />

dragen aan minder CO 2<br />

uitstoot.”<br />

EIGEN INSTALLATIETAK<br />

Per jaar maakt Verhoeven Vastgoedverbeteraars<br />

honderden woningen duurzamer en energiezuiniger,<br />

met bovendien een gezonder binnenklimaat.<br />

Stegink: “Wij zijn één van de weinige<br />

onderhouds- en renovatiebedrijven met een<br />

eigen installatietak. Dit sluit aan op onze visie<br />

om alle expertise in eigen huis te hebben. Dit<br />

verhoogt de kwaliteit en efficiëntie op onze<br />

projecten. Zeker bij een renovatie, transformatie<br />

of verduurzaming gaan bouwkundige en installatietechnische<br />

verbeteringen hand in hand. Die<br />

moeten naadloos op elkaar afgestemd worden.<br />

Bij ons gebeurt dit integraal binnen één bedrijf.<br />

Dat biedt voordelen. De lijnen zijn kort en we<br />

kunnen snel schakelen.”<br />

ÉÉN TEAM<br />

Stegink vervolgt: “Het integreren van processen<br />

wordt steeds meer gemeengoed binnen de gehele<br />

vastgoedketen. Resultaatgericht samenwerken,<br />

procesmanagement, bewonersbegeleiding<br />

en social return zijn de sleutelbegrippen van nu.<br />

Ook bij ons. Wij zijn ketenpartner van diverse woningcorporaties,<br />

waarmee wij steeds vaker programmamatig<br />

samenwerken. Op basis van hun<br />

portefeuillestrategie denken we mee in onderhoudsscenario’s.<br />

Als één team met de woningcorporatie,<br />

architect en onderaannemers brengen<br />

we het gekozen scenario in uitvoering. Openheid,<br />

vertrouwen en een gezamenlijke verantwoordelijkheid<br />

voor planning en kwaliteit staan hierin<br />

centraal. Maar ook het sociale aspect. In veel<br />

projecten verzorgen we de bewonersbegeleiding<br />

en kijken we naar mogelijkheden om de wijk erbij<br />

te betrekken.”<br />

TOEKOMST<br />

Integrale en duurzame samenwerking heeft wat<br />

Verhoeven Vastgoedverbeteraars betreft de toekomst.<br />

“En daarin gaan we steeds verder”, aldus<br />

Stegink. “Met diverse ketenpartners werken we<br />

bijvoorbeeld aan producten en tools om onderhouds-,<br />

renovatie- en verduurzamingsprojecten<br />

nog sneller op te starten en uit te voeren. Alleen<br />

zo kunnen we aan de enorme verduurzamingsopgave<br />

in Nederland voldoen.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 35

Floating Office Rotterdam Rotterdam<br />

Het licht hellende dak is deels een groendak en<br />

deels uitgerust met 800 m² aan zonnepanelen.<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Beeld | RED Company<br />

Transparante gevel laat veel daglicht in het gebouw<br />

Duurzaam en circulair houten<br />

kantoor op een drijflichaam<br />

van betonnen bakken<br />

In de Rotterdamse Rijnhaven ligt Floating Office Rotterdam (FOR), het grootste drijvende kantoorgebouw ter wereld. In<br />

opdracht van de gemeente creëerden architectenbureau Powerhouse Company en projectontwikkelaar RED Company<br />

een uniek gebouw met een zeer duurzame en circulaire houten constructie, gemonteerd op een drijflichaam van betonnen<br />

bakken. De nieuwe BREEAM ‘Outstanding’ thuishaven van het Global Center on Adaptation (GCA) is energieneutraal<br />

en zelfvoorzienend. Grote glaspartijen zorgen voor een transparante gevel en veel daglicht in de ruimten, terwijl uitkragende<br />

balkons en volautomatische screens overmatige warmte buiten houden. De werkzaamheden startten in april 2020,<br />

begin september 2021 werd het kantoor geopend.<br />

Rotterdam is dé waterstad bij uitstek. Bovendien<br />

ligt het klimaat het bestuur nauw aan het hart. Ze<br />

was er dan ook op gebrand om het nieuwe hoofdkwartier<br />

van het GCA, de VN-klimaatcommissie,<br />

naar de stad te halen. Daarom gaf ze architectenbureau<br />

Powerhouse Company en projectontwikkelaar<br />

RED Company de opdracht om een unieke werkplek<br />

voor deze mondiale organisatie te realiseren. “De<br />

omschrijving was duidelijk en complex: een duurzaam<br />

en circulair kantoorgebouw, dat bovendien<br />

niet op vaste grond kwam te staan, maar wel op het<br />

water van de Rijnhaven zou drijven”, vertelt Nanne<br />

de Ru, mede-eigenaar van het architectenbureau,<br />

de projectontwikkelaar én van FOR. “We trokken<br />

alle registers open en in slechts 3 maanden tijd<br />

tekenden en ontwikkelden we een heel opvallend<br />

ontwerp voor een drijvend kantoorgebouw met<br />

hout en glas als voornaamste bouwmaterialen. De<br />

realisatie door aanneemcombinatie FOR Building<br />

met de bouwbedrijven Valleibouw en Osnabrugge<br />

zou iets meer dan een jaar in beslag nemen. Sinds<br />

6 september hebben de medewerkers van het GCA<br />

er hun intrek genomen. Zij zijn uiterst tevreden met<br />

hun nieuwe werkplekken.”<br />

FOR bestaat uit drie verdiepingen en is symmetrisch opgebouwd uit modules van 6 bij 6 meter.<br />

36 | STEDENBOUW.NL

Floating Office Rotterdam Rotterdam<br />

DRIJVEND HOUTEN KANTOORGEBOUW<br />

Floating Office Rotterdam bestaat uit een massief houten draagconstructie van<br />

gelamineerd hout en kruislings verlijmd hout (CLT) voor dak, vloeren en balkons.<br />

De constructie uit geprefabriceerde elementen is bovendien volledig demontabel<br />

en circulair en het gebruik van hout vermindert de CO 2<br />

-footprint aanzienlijk.<br />

De fundering is een drijflichaam van beton van 90 x 24 meter, opgebouwd uit<br />

vijftien identieke achter elkaar liggende bakken van 6 bij 24 meter. “We hebben<br />

in een vroeg stadium alles tot in de kleinste details uitgewerkt. Staal en beton<br />

werden vervangen door hout en dat bracht toch ook heel wat uitdagingen met<br />

zich mee. Finaal ontstond er een kantoorgebouw dat aan alle behoeften en<br />

eisen op het vlak van functionaliteit, esthetiek en energieprestatie voldeed”,<br />

aldus De Ru. “Dit drijvend gebouw met een oppervlak van 3.000 m² VVO omvat<br />

kantoorruimte, een restaurant met buitenterras en een drijvend zwembad. Het<br />

is symmetrisch opgebouwd uit modules van 6 bij 6 meter met een hoogte onder<br />

het plafond van 2,9 meter. Centraal bevinden zich de ingang en een spectaculaire<br />

trap die alle verdiepingen met elkaar verbindt.”<br />

BREEAM ‘OUTSTANDING’<br />

Dit kantoor is niet alleen circulair, maar ook zelfvoorzienend en energieneutraal.<br />

In de bodem van het drijflichaam van FOR werd een energieopwekkend<br />

net van buizen ingestort, een warmtewisselaar waarmee thermische energie<br />

uit het water onttrokken wordt. Deze energie voedt het klimaatsysteem van<br />

het gebouw, waar de verwarming en koeling gebeurt door middel van klimaatplafonds.<br />

Verder werd het licht hellende dak opgedeeld in een groendak<br />

en een oppervlakte van 800 m² met zonnepanelen.<br />

“Grote glaspartijen van 6 meter lang en 3 meter hoog<br />

zorgen voor een transparante gevel en laten veel daglicht<br />

in de kantoren binnen. Uitkragende balkons rond<br />

elk van de drie verdiepingen zorgen voor passieve zonwering,<br />

terwijl volautomatische screens de inval van<br />

overmatige warmte vermijden”, sluit De Ru af. “Dit<br />

gebouw draagt het BREEAM ‘Outstanding’ certificaat<br />

en is het meest duurzame gebouw van Nederland.” ❚<br />

Floating Office Rotterdam (FOR) bestaat uit een circulaire houten<br />

draagconstructie, gemonteerd op een drijvende bak van beton.<br />

Projectinfo<br />

‘Vouwwanden sluiten perfect aan op<br />

duurzaamheidsconcept van het gebouw’<br />

Glas is naast hout één van de belangrijkste bouwmaterialen.<br />

Grote glaspartijen resulteren in veel daglicht binnen<br />

en een ongekende transparantie van de gevel.<br />

In opdracht van iFS Building Systems, dat het drijvende kantoor heeft voorzien<br />

van gevelglas, mocht Solarlux enkele 6-delige glazen vouwwanden leveren. In<br />

het ontwerp van Powerhouse Company zijn royaal te openen puien gesitueerd<br />

aan de waterzijde, die de perfecte verbinding tussen binnen en buiten vormen.<br />

Het publiek toegankelijke restaurant is bij een geopende gevel als het ware<br />

één groot overdekt buitenterras met drempelloze overgangen en biedt vrij uitzicht<br />

op de Rijnhaven.<br />

Naast het gebruik van circulaire materialen wordt zoveel mogelijk natuurlijke<br />

energie toegepast. Het toegepaste vouwwandsysteem Highline is een optimaal<br />

geïsoleerd aluminium profiel, geschikt voor triple isolatieglas en geheel<br />

passend in het duurzaamheidsconcept van het gebouw. De overhangende<br />

balkons zorgen voor een natuurlijke zonwering en dankzij het vele glas is er<br />

maximale daglichttoetreding. Ook zorgt de zoninstraling voor de verwarming<br />

van het pand. Een ander belangrijk aspect is de mogelijkheid tot ventilatie voor<br />

een gezond binnenklimaat. De flexibele glazen gevels zorgen dat er veel frisse<br />

buitenlucht het pand in kan.<br />

Door het gebruik van prefab bouwelementen kon het<br />

gebouw in een zeer korte periode gerealiseerd worden.<br />

Bij Solarlux worden de gevelsystemen continu doorontwikkeld, om de beste<br />

bijdrage te leveren aan ons gezamenlijke wereldwijde klimaatprobleem. “Wij<br />

zijn met recht trots dat onze vouwwanden ook een plek hebben gekregen in<br />

dit spraakmakende energieneutrale gebouw”, aldus het bedrijf.<br />

STEDENBOUW.NL | 37

Floating Office Rotterdam Rotterdam<br />

Projectinfo<br />

Rotterdam is een toonaangevende duurzame blikvanger rijker!<br />

Floating Office Rotterdam had zowel bij het ontwerp als bij de bouw een BREEAM-<br />

NL ‘Outstanding’ ambitie en de basisopdracht was BREEAM-NL 'Excellent'. Door het<br />

realiseren van een zeer duurzame warmte- en koude-opwekkingsinstallatie heeft<br />

Roodenburg een bijdrage geleverd aan deze ambitie. In de betonnen drijflichamen<br />

van het kantoorgebouw zijn twee water/water-warmtepompen geplaatst, die warmte<br />

en koude onttrekken uit het water van de Rijnhaven en beschikbaar stellen aan de<br />

afgiftesystemen.<br />

“Naast deze duurzame installatie realiseerden wij samen met onze partners alle W-,<br />

E- en S-installaties”, aldus de installateur. “Zo zijn in totaal vijf luchtbehandelingskasten<br />

geïnstalleerd. Deze voorzien het gebouw van voldoende verse lucht en kunnen<br />

alle ruimtes zowel verwarmen als koelen.”<br />

Het drijvende kantoorgebouw, dat op 70 meter uit de kade ligt, moest ook aangesloten<br />

worden op de nutsvoorzieningen. Denk hierbij aan waterleidingen, data- en elektrakabels,<br />

maar ook aan de riolering. “Om deze aansluiting op de kade te realiseren,<br />

zijn door duik- en bergingsbedrijf W. Smit en samen met ons alle kabels en leidingen<br />

over de bodem van de Rijnhaven gelegd. De prefab betonnen techniekruimte is ingebouwd<br />

in de kade, onder de bestrating, waardoor de beeldkwaliteit van de kade niet<br />

wordt verstoord.”<br />

Uitkragende balkons op de drie verdiepingen zorgen<br />

voor een passieve zonwering. Volautomatische screens<br />

houden te allen tijde overmatige warmte buiten.<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

Projectontwikkelaar<br />

Architect<br />

Hoofdaannemer<br />

Gemeente Rotterdam<br />

RED Company, Rotterdam<br />

Powerhouse Company, Rotterdam<br />

Aanneemcombinatie FOR Building<br />

(Valleibouw en Osnabrugge)<br />

Vacatures<br />

Werkvoorbereider/Engineer<br />

Wordt werkvoorbereider bij<br />

Hoogendoorn en de nieuwe<br />

collega van Henk-Jan.<br />

Wil jij werken aan de gaafste projecten in de utiliteitsbouw?<br />

Kom werken bij Hoogendoorn!<br />

Wij zijn specialist in sanitaire installaties<br />

en partner van bouwend Nederland.<br />

Join the family!<br />

Neem contact met ons op<br />

via info@hoogendoornbv.nl<br />

38 | STEDENBOUW.NL<br />

Advertentie_Hoogendoorn-werkvoorbereider.indd 1 20/09/2021 15:18

Floating Office Rotterdam Rotterdam<br />

Tekst | Roel van Gils<br />

Beeld | Hoogendoorn<br />

Vaste drinkwater- en rioolaansluiting<br />

voor drijvend kantoorgebouw<br />

Op 6 september jongstleden heeft Koning Willem-Alexander het Floating Office Rotterdam van het Global Center on Adaptation<br />

(GCA) officieel geopend. Het drijvende kantoorgebouw in de Rotterdamse Rijnhaven is gezegend met een vaste drinkwater-<br />

en rioolaansluiting vanuit de kade. Gezien de getijdewerking in de haven geen gemakkelijk opgave voor Hoogendoorn.<br />

Hoogendoorn was verantwoordelijk voor het ontwerp<br />

en de realisatie van de sanitaire installaties<br />

in het drijvende kantoorgebouw. “Het is met recht<br />

een interessant gebouw, want het drijft en is ook<br />

nog eens van hout”, zegt werkvoorbereider Henk-<br />

Jan Rijneveld. “Aanvankelijk zou de gemeente het<br />

drinkwater en de rioolaansluiting tot op de boot<br />

Hoogendoorn heeft waterbesparend sanitair en een lekdetectiesysteem<br />

toegepast bij Floating Office Rotterdam.<br />

Het drijvende kantoorgebouw in de Rotterdamse Rijnhaven is gezegend<br />

met een vaste drinkwater- en rioolaansluiting vanuit de kade.<br />

aanbieden, maar dat bleek toch te lastig. Vandaar<br />

dat ze die scope bij ons hebben neergelegd. Aan<br />

ons de taak om een manier te vinden om het drijvende<br />

gebouw watertechnisch te verbinden met<br />

de ondergrondse technische ruimte op de kade. De<br />

drink- en afvalwaterleidingen lopen vanuit de kade<br />

over de bodem van de Maas naar de boot. We hebben<br />

een specifieke oplossing gecreëerd waarbij de<br />

leidingen tussen de twee vaste delen (de boot en<br />

de kade) de nodige expansie kunnen verdragen. Op<br />

die manier heeft eb en vloed en zelfs een springtij<br />

van 2 meter geen effect op de leidingen.”<br />

Op Floating Office Rotterdam is BREEAM van toepassing.<br />

“We hebben waterbesparend sanitair en<br />

een lekdetectiesysteem toegepast”, zegt Robert<br />

Heuzen, projectleider bij Hoogendoorn. “Daarnaast<br />

is gebruikgemaakt van motorbediende<br />

groepenafsluiters, tussenmeters en doorstroombegrenzers.<br />

Zelfsluitende kranen en een elektrische<br />

bediening van de urinoirs zorgen voor een<br />

minimaal waterverbruik. In de toiletgroepen<br />

wordt zelfs de watertoevoer volledig afgesloten<br />

als er geen beweging wordt gedetecteerd. Een<br />

uitgebreid monitoringssysteem in combinatie<br />

met een lekdetectiemodule genereert automatisch<br />

een melding, mocht het waterverbruik<br />

alsnog een bepaald niveau overschrijden. En zo<br />

wordt er alles aangedaan om het waterverbruik<br />

tot een minimum te beperken. Tot slot bracht het<br />

brandwerend afwerken van alle doorvoeren ook<br />

de nodige uitdagingen met zich mee. Er zijn maar<br />

weinig brandmanchetten, met bijbehorende testrapporten<br />

en certificaten, beschikbaar voor toepassing<br />

in volledig houten constructies (houten<br />

vloeren én wanden). Maar ook dat is ons uiteindelijk<br />

gelukt.” ❚<br />

'We hebben een specifieke<br />

oplossing gecreëerd<br />

waarbij de leidingen<br />

tussen de twee vaste<br />

delen (de boot en de<br />

kade) de nodige expansie<br />

kunnen verdragen'<br />

STEDENBOUW.NL | 39

Floating Office Rotterdam Rotterdam<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Specialist ontwierp regeltechnische<br />

installaties voor drijvend<br />

kantoorgebouw<br />

V&M Regeltechniek ontwierp de regeltechnische installaties en de schakelpanelen voor Floating Office Rotterdam (FOR).<br />

“Op vraag van totaalinstallateur Roodenburg werkten we alle regelkasten en -panelen uit voor dit wel heel speciale<br />

kantoorgebouw”, vertelt Bob Raadgever, teammanager gebouwautomatisering bij V&M. “We maakten ook de software<br />

en één van onze medewerkers stond in voor de inbedrijfstelling en het testen op locatie.”<br />

“In tegenstelling tot de meeste andere projecten gebeurde de installatie niet<br />

door ons, maar kocht de installateur alleen de apparatuur aan om die door<br />

een derde partij te laten monteren”, stelt Raadgever. “Dit gebouw staat niet<br />

op vast grond, maar is gemonteerd op een drijflichaam van betonnen bakken<br />

met lussen voor de uitwisseling van warmte en koude. Daarvoor ontwierpen<br />

we de regeltechniek. Alhoewel we nog steeds graag met bekabelde installaties<br />

werken, was bedrading hier uitgesloten en werd onder meer gekozen voor<br />

draadloze thermostaten met batterij en zonnecel.”<br />

V&M Regeltechniek ontwerpt, installeert en onderhoudt regeltechnische installaties<br />

en gebouwbeheersystemen. Ervaren engineers staan in voor het ontwerp,<br />

terwijl vakbekwame monteurs alles op de bouwplaats integreren en aansluiten.<br />

Meet- en regeltechnische specialisten stellen de installaties in bedrijf. De firma<br />

uit Apeldoorn was ook verantwoordelijk voor het uitwerken van de gebouwautomatisering<br />

voor de nieuwbouw van DuPont Industrial (Leiden) en het Wereld<br />

Natuurhuis, alsook voor de regeltechnische installaties in het Nederlands Luchten<br />

Ruimtevaartcentrum en het Noorderpoortcollege in Stadskanaal. ❚<br />

Uw partner in regeltechnische installaties, gebouwbeheer systemen,<br />

energie beheer, regeltechnisch advies en verduurzaming en beheer en<br />

onderhoud van uw regeltechnische installaties<br />

VENM.NL<br />

Naast onze werkzaamheden kunt u bij de VDK Groep terecht voor al uw<br />

energievraagstukken, installatiewerkzaamheden, elektrawerkzaamheden,<br />

beveiligingstechniek, schilderwerk en projectinrichting.<br />

40 | STEDENBOUW.NL

Gegarandeerd goed<br />

Wij werken met veel plezier, in een hoog tempo, staan voor<br />

maatwerk, leveren zeer hoogwaardige kwaliteit en zijn<br />

volledig gecertificeerd. Benieuwd wat we voor u kunnen<br />

betekenen? Neem vrijblijvend contact met ons op.<br />

UTILITEITSBOUW | AGRIBOUW | RENOVATIE<br />

D hardeman-vanharten.nl<br />

T 0318 46 15 51 | E info@hardeman-vanharten.nl<br />

Volg ons ook via<br />

LFX

Onderwijs Echo Onderwijsgebouw Delft<br />

Achter deze imposante gevel schuilt het nieuwe<br />

Echo onderwijsgebouw: multifunctioneel,<br />

interfacultair, flexibel, transparant en<br />

energieleverend. (Beeld: Plompmozes)<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Beeld | Plompmozes en Guus Schoonewille<br />

Dit gebouw wordt zelfs energieleverend!<br />

Flexibele zalen maken interfacultair<br />

onderwijsgebouw geschikt voor<br />

diverse onderwijsvormen<br />

De TU Delft bouwt momenteel het nieuwe interfacultair onderwijsgebouw Echo. Dit multifunctionele gebouw, ontworpen<br />

door UNStudio, in samenwerking met Arup en BBN, omvat onder andere 7 onderwijsruimten, waarvan meerdere flexibel<br />

opgedeeld kunnen worden in kleine zalen om te voldoen aan de gewenste onderwijsvorm. Kolomvrije ruimten laten ook<br />

toe om het gebouw in de toekomst aan te passen aan nieuwe programmatische en functionele onderwijsinvullingen.<br />

Dit project wordt verder onder meer gekenmerkt door een open en transparant karakter, circulariteit en duurzaamheid.<br />

Terwijl de universiteit voor 2030 naar een CO 2<br />

-neutrale campus streeft, realiseert ze nu al een uniek energieleverend<br />

gebouw. BAM Bouw en Techniek werd geselecteerd als hoofdaannemer, terwijl Stevens Van Dijck het bouwmanagement<br />

en de directievoering verzorgt.<br />

De campus van de TU Delft wordt duurzamer en<br />

groener. Tegen 2030 wil de universiteit immers<br />

een CO 2<br />

-neutrale en circulaire campus. Bovendien<br />

moet de buitenruimte een levendig gebied worden<br />

waar veel interactie tussen mensen mogelijk is, de<br />

zogenaamde ‘Living Campus’. Bestaande gebouwen<br />

worden vernieuwd en er komen ook nieuwe<br />

faciliteiten bij, waaronder Echo met 8.844 m² BVO<br />

aan extra ruimte.<br />

INSPELEN OP EEN GROEIENDE<br />

STUDENTENBEVOLKING<br />

“Het aantal studenten groeit gestaag. Daarom besloten<br />

we om dit nieuwe multifunctionele gebouw<br />

te realiseren. We kozen er bewust voor om dit niet<br />

toe te wijzen aan één faculteit, maar creëerden<br />

een interfacultaire voorziening met verschillende<br />

ruimten die flexibel aan de verschillende onderwijsvormen<br />

en studiemethoden aangepast kunnen<br />

worden. Zo kan de grootste collegezaal voor 700<br />

personen eenvoudig opgedeeld worden in drie afzonderlijke<br />

zalen voor kleinere groepen”, zegt Jaco<br />

van Noppen, directeur van de dienst Campus and<br />

Real Estate. “In dit onderwijsgebouw moet veel sociale<br />

interactie ontstaan tussen studenten, docenten<br />

en bezoekers. De gebruikers moeten zich er ook<br />

goed voelen. Grote glaspartijen zorgen voor veel<br />

daglicht en een onbelemmerd contact met de omgeving.<br />

Verder streven we bij onze bouwprojecten<br />

naar CO 2<br />

-neutraliteit en circulariteit. Bij Echo gaan<br />

we zelfs nog een stapje verder, want dit gebouw<br />

wordt energieleverend. We maken gebruik van<br />

duurzame en circulaire materialen, zoals bamboe,<br />

gerecyclede PET-flessen, …. Meer zelfs, dit project<br />

is zelfs circulair in zijn gebruik. Door de vele kolomvrije<br />

ruimten kunnen wanden eenvoudig verplaatst<br />

worden om een andere indeling te creëren of in de<br />

toekomst nog andere onderwijsvormen mogelijk te<br />

maken. Ook de elektro- en data-aansluitingen kunnen<br />

gemakkelijk verplaatst worden.”<br />

VERTREKKEND VANAF<br />

EEN OVERDEKT PLEIN<br />

Het ontwerp werd gemaakt door UNStudio, in samenwerking<br />

met Arup en BBN, en ondersteunt de<br />

42 | STEDENBOUW.NL

Echo Onderwijsgebouw Delft Onderwijs<br />

Centraal tussen het grote auditorium en de debatzaal prijkt een indrukwekkende trap, waarlangs men naar de bovenliggende verdiepingen<br />

kan wandelen. (Beeld: Plompmozes)<br />

Dit gebouw omvat in totaal 7 onderwijsruimten, waarvan er een aantal<br />

flexibel opgedeeld kunnen worden. (Beeld: Plompmozes)<br />

hedendaagse werk- en studeercultuur van ‘Everything<br />

Anywhere’. Daarbij zijn ruimtes zonder gedefinieerde<br />

functie van groot belang. Dit gebouw<br />

moest enerzijds uitstekende ruimten voor geconcentreerde<br />

studie omvatten en anderzijds ook een<br />

platform bieden voor sociale interactie. “De twee<br />

grote zalen met een open structuur en karakter<br />

vormen de beeldbepalende elementen in een grote<br />

open ruimte. We kozen hier bewust voor de integratie<br />

van bamboeribben, die zich tot aan het plafond<br />

uitstrekken. Die ambachtelijke uitstraling van het<br />

bamboe keert trouwens terug rondom de imposante<br />

centrale trap, die de verschillende niveaus met<br />

elkaar verbindt”, vertelt architect Ben van Berkel<br />

van UNStudio. “In ons ontwerp geleiden de twee<br />

sculpturale volumes, met name de collegezaal en<br />

de debatruimte, de loopstromen door het gebouw<br />

in het horizontale vlak en in verticale richting over<br />

de verdiepingen. Op de begane grond komt in de<br />

ene hoek een restaurant, terwijl in de tegenovergestelde<br />

hoek een groot studielandschap voorzien<br />

wordt. De inspiratie om meerdere faculteiten horizontaal<br />

in één gebouw te integreren in plaats van<br />

de traditionele toewijzing van een volledig gebouw<br />

aan één faculteit werd uit Singapore gehaald, waar<br />

dit concept reeds met succes toegepast wordt.” ❯<br />

STEDENBOUW.NL | 43

Onderwijs Echo Onderwijsgebouw Delft<br />

7 ONDERWIJSRUIMTEN, VEELAL<br />

MET EEN FLEXIBELE INDELING<br />

Het Echo onderwijsgebouw telt in totaal 7 onderwijsruimten<br />

met verschillende capaciteiten, die<br />

vaak ook eenvoudig opdeelbaar zijn voor kleinere<br />

groepen. Daardoor biedt het gebouw ruimte voor<br />

zowel lezingen en klassikale lessen als groepswerk,<br />

projectmatig onderwijs, debatten en zelfstudie. In<br />

totaal zal er ruimte zijn voor 1.700 studenten.<br />

“Op de begane grond bevindt zich de grote collegezaal<br />

voor 700 personen, die eenvoudig op te<br />

delen is in drie kleinere zalen. De opdeling van de<br />

wanden van deze zalen bestaat uit meerdere panelen<br />

van 11 meter hoog en 1,4 meter breed. Aan<br />

de andere kant van de grote centrale trap integreerden<br />

we een debatruimte, waar studenten met<br />

elkaar en met docenten in discussie kunnen gaan.<br />

De gemixte didaktiekzaal op de bovenverdieping<br />

kan gebruikt worden als één grote ruimte met 300<br />

plaatsen voor gewone colleges, maar eveneens in<br />

2 zalen van 150 personen ingezet worden voor onder<br />

meer groepswerk. Tot slot zijn er nog de 4 lokalen<br />

voor projectmatig onderwijs, telkens voor 64<br />

studenten, en kantoorruimten”, licht Sven Verhoeven,<br />

projectmanager nieuwbouw bij Campus and<br />

Real Estate de verschillende onderwijsruimten toe.<br />

“Daarnaast omvat dit gebouw 360 studieplekken,<br />

opgedeeld in een overleg- of sociale zone<br />

(C), waaronder het restaurant, een stille zone (A)<br />

ten behoeve van zelfstudie aan de Oostzijde van<br />

het gebouw en de tweede verdieping. We hebben<br />

vooraf een goede analyse gemaakt van elke<br />

ruimte en samen met de specialisten van UNStudio<br />

en Arup alles op basis van computersimulaties<br />

tot in de kleinste details verfijnd. We wilden bijvoorbeeld<br />

dat een zaal binnen 15 minuten anders<br />

geconfigureerd kon worden. Bovendien mochten<br />

de wanden geen geluidslekken vertonen. We zijn<br />

zelfs naar Engeland getrokken, waar we in soortgelijke<br />

ruimten testen konden uitvoeren om alles<br />

perfect af te stemmen en voor te bereiden.”<br />

DUURZAAM EN ENERGIELEVEREND<br />

Echo zal dagelijks geopend zijn tot middernacht,<br />

in examenperiodes zelfs tot twee uur ’s nachts. Het<br />

is niet alleen een transparant, multifunctioneel en<br />

flexibel gebouw, maar zal ook uitblinken in duurzaamheid<br />

én energieleverend worden. Een doorgedreven<br />

isolatie, warmte-koudeopslag en 1.200<br />

zonnepanelen op het dak dragen hun steentje bij.<br />

“We kozen voor verdringingsventilatie, energiezuinige<br />

verlichting en het gebruik van duurzame ma-<br />

terialen, zoals glas en bamboe. We hebben vooraf<br />

ook de nodige zonnestudies gemaakt, waardoor<br />

we de zonne-instraling en lichtinval perfect konden<br />

simuleren. Aan de buitenzijde werden rondom<br />

het gebouw op twee niveaus luifels gemonteerd,<br />

die verbonden worden met verticale staalkabels<br />

met begroeiing. Dit creëert een imposante, groene<br />

gevel én geeft een schaduwwerking”, sluiten de<br />

mensen van de TU Delft en UNStudio af. “Het project<br />

is nu volop in de afbouwfase. Begin volgend<br />

jaar willen we de installaties testen, waarna we<br />

kunnen inhuizen en proefcolleges kunnen organiseren<br />

om alles tot in de kleinste details af te werken.<br />

Naar verwachting kunnen we Echo dan in het<br />

3e kwartaal van 2022 in gebruik nemen.” ❚<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

TU Delft – Dienst Campus and Real Estate<br />

Architect<br />

UNStudio, Amsterdam<br />

(in samenwerking met Arup en BBN)<br />

Hoofdaannemer<br />

BAM Bouw en Techniek, Bunnik<br />

Bouwmanagement/directievoering<br />

Stevens Van Dijck, Zoetermeer<br />

'De universiteit streeft naar CO 2<br />

-<br />

neutraliteit, duurzaamheid en<br />

circulariteit in al zijn projecten'<br />

Een beeld van de voorbereidende werken voor de tribune in de grote collegezaal. (Beeld: Guus Schoonewille)<br />

44 | STEDENBOUW.NL

Echo Onderwijsgebouw Delft<br />

Onderwijs<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Beeld | Guus Schoonewille<br />

Energieleverend onderwijsgebouw<br />

met grote variëteit aan ruimten<br />

wordt binnenkort opgeleverd<br />

Dit project wordt gerealiseerd door BAM Bouw & Techniek, terwijl Stevens Van Dijck het bouwmanagement en de directievoering verzorgt.<br />

In opdracht van de TU Delft realiseert BAM Bouw en Techniek – Speciale Projecten het nieuwe interfacultair onderwijsgebouw<br />

Echo. Deze nieuwbouw, ontworpen door UNStudio, omvat een grote variëteit aan onderwijszalen, verspreid over vier bouwlagen.<br />

Grote glaspartijen zorgen voor transparantie en daglichtinval in elke ruimte. Open structuren en plafonds en een unieke<br />

afwerking geven elke ruimte een eigen karakter. Het nieuwe ontmoetingscentrum voor studenten en medewerkers van de<br />

universiteit is duurzaam, circulair én energieleverend. De bouwkundige oplevering gebeurt naar verwachting begin 2022.<br />

Echo heeft een bruto vloeroppervlakte van 8.844<br />

m². Verspreid over vier bouwlagen is er ruimte<br />

voor hoor- en werkcolleges, groepswerk, projectonderwijs,<br />

debatten en zelfstudie. Het gebouw<br />

wordt opgedeeld in middelgrote en grote zalen<br />

met een capaciteit tussen de 150 en 700 personen<br />

én enkele kleinere zalen voor onder meer projectonderwijs<br />

met groepen tot 70 personen. “Het traject<br />

voor BAM startte zowat 2,5 jaar geleden, toen<br />

we geselecteerd werden voor de bouwkundige<br />

en installatietechnische uitvoering. In nauwe samenwerking<br />

met het ontwerpteam, bestaande uit<br />

TU Delft, Stevens van Dijck en UNStudio, werkten<br />

we het oorspronkelijke ontwerp tot in de kleinste<br />

details verder uit. Het wordt een uniek gebouw:<br />

esthetisch hoogstaand, transparant, duurzaam,<br />

circulair én energieleverend. Het is dan ook een<br />

hele uitdaging om de complete ruwbouw en de<br />

afwerking samen met alle bouwpartners tot een<br />

goed einde te brengen”, vertelt Rick van Haren,<br />

projectmanager bij BAM Bouw en Techniek. “Buiten<br />

valt het gebouw onder meer op door de vele<br />

raampartijen, de luifels en de groene gevel met de<br />

stalen bloembakken. Binnen wordt elke ruimte gekenmerkt<br />

door open structuren en plafonds én een<br />

unieke afwerking. We maakten daarbij gebruik<br />

van verschillende, akoestisch bevorderende materialen,<br />

zoals bamboe of vilt. Grote glaspartijen<br />

zorgen voor transparantie en daglichtinval doorheen<br />

het volledige gebouw. Er werd gekozen voor<br />

een doorgedreven isolatie, een WKO-bron voor<br />

verwarming en koeling en zonnepanelen op het<br />

dak. Echo is immers niet alleen duurzaam, maar<br />

ook energieleverend. De open plafonds vereisten<br />

wel het nodige denkwerk van de installatiebedrijven<br />

om alle zichtbare elementen op een esthetische<br />

manier te integreren. De meeste installaties<br />

bevinden zich onder de verhoogde vloer, die voor<br />

onderhoud eenvoudig verwijderd kan worden.” ❚<br />

'We werkten het<br />

oorspronkelijke ontwerp<br />

tot in de kleinste<br />

details verder uit'<br />

STEDENBOUW.NL | 45

Een luchtgordijn zó slim<br />

ontworpen, dat je het niet ziet.<br />

Functioneel en<br />

onzichtbaar.<br />

Onze luchtgordijnen zijn strak naast de dagopening<br />

opgesteld en zijn daardoor nagenoeg onzichtbaar.<br />

Met een luchtgordijn kan de entree volledig open<br />

blijven, wat het meest uitnodigend is voor klanten en<br />

bezoekers.<br />

Deze perfecte afscherming tussen binnen- en<br />

buitenklimaat werkt volgens het “Coandă-principe”.<br />

Een natuurkundig effect waardoor koude of warmte,<br />

insecten, bladeren, uitlaatgassen en vuil niet door de<br />

luchtstroom dringen. Of het nu zomer of winter is, de<br />

binnentemperatuur blijft onder controle en je bedrijf vrij<br />

van naar binnen waaiend vuil.<br />

Is er dan helemaal niets dat je ziet aan een HVAC<br />

luchtgordijn? Jawel hoor. Je ziet al snel zichtbaar veel<br />

besparing op de energiekosten en je krijgt natuurlijk<br />

een fraaie toevoeging aan de entree.<br />

Kijk voor meer innovatieve oplossingen op onze website of neem contact met ons op.<br />

www.hvac.nl | 0255 - 52 24 20

Echo Onderwijsgebouw Delft Onderwijs<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Beeld | Guus Schoonewille<br />

Verticale luchtgordijnen<br />

voorkomen instroom van koude<br />

buitenlucht via deuropeningen<br />

In universiteitsgebouwen waar dagelijks duizenden mensen naar binnen komen en weer naar buiten gaan, zijn de draaideuren<br />

vaak in bedrijf en blijven ze zelfs gedurende langere tijd draaien. Warme binnenlucht verdwijnt zo naar buiten en<br />

koude buitenlucht komt naar binnen. Veel mensen vinden het enorm storend als er een bulk koude lucht via de deuropening<br />

naar binnen stroomt en om de koude op te vangen moet er extra gestookt worden. Met een luchtgordijn voorkomt<br />

men dat probleem. Daarom zijn de specialisten van HVAC Nederland door hoofdaannemer BAM Techniek en Bouw bij<br />

het Echo onderwijsgebouw van de TU Delft betrokken voor de productie en installatie van drie verticale luchtgordijnen.<br />

“We werden in een vroeg stadium bij dit project<br />

betrokken om mee te denken over de luchtgordijnen.<br />

We hebben in de loop der jaren heel wat<br />

kennis en ervaring opgebouwd met betrekking tot<br />

de ontwikkeling, productie en installatie van gepaste<br />

luchtgordijnen voor de meest uiteenlopende<br />

toepassingen”, vertelt Frank Joosten van HVAC<br />

Nederland. “Oorspronkelijk dachten ze er bij<br />

BAM aan om luchtgordijnen te integreren, die uit<br />

de vloer zouden blazen, maar daar zijn we geen<br />

voorstander van. Uiteindelijk stelden we het luchtgordijn<br />

Omnivent-VMR voor met de ventilatorunit<br />

onder de vloer van de tourniquet en een uitblaaslans,<br />

die van de vloer tot aan het plafond over de<br />

gehele doorloophoogte verticaal uitblaast.”<br />

'Elke installatie is uniek en<br />

wordt op maat gemaakt'<br />

De grote glaspartijen in de gevel zorgen voor veel lichtinval, maar ook voor een onbelemmerde<br />

interactie met de omgeving.<br />

EEN ‘LANS’ OP MAAT<br />

Elke installatie is uniek en wordt op maat gemaakt.<br />

Afhankelijk van de afmetingen van de deur en de<br />

vereiste luchthoeveelheid berekenen de ingenieurs<br />

van FlowMotion de vorm van de zogenaamde<br />

‘lans’. Dat is een lange buis waarbij de lucht over<br />

de volledige lengte via de zijkant uitstroomt. “Op<br />

basis van die berekeningen maken we de staalprofielen<br />

voor deze ‘lans’. In het nieuwe onderwijsgebouw<br />

verloopt deze buis bijvoorbeeld van 160 x<br />

160 mm naar 45 bij 50 mm over een lengte van<br />

3.000 mm”, licht Joosten toe. “We hebben intussen<br />

al enkele tientallen van dit type luchtgordijnen<br />

geïnstalleerd. Qua uiterlijk zijn ze gelijk, maar de<br />

opbouw is telkens weer anders.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 47

Onderwijs Echo Onderwijsgebouw Delft<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Engineering, productie en<br />

montage van de staalconstructie,<br />

dakbeplating en luifels<br />

In opdracht van hoofdaannemer BAM Bouw & Techniek verzorgt Buiting Machinebouw & Staalconstructie B.V. de engineering,<br />

productie en montage van de staalconstructie en dakbeplating voor het nieuwe interfacultair onderwijsgebouw<br />

van de TU Delft. Ook de luifels met stalen bloembakken van de groene gevel werden door de specialist gezamenlijk met<br />

de BAM ontwikkeld en gerealiseerd.<br />

Buiting beschikt over een ervaren team van ongeveer<br />

150 mensen, met onder meer technisch-commercieel<br />

adviseurs, tekenaars, technisch geschoolde productiemedewerkers<br />

en zes eigen montageploegen. De<br />

productiehallen in Broekland en Almelo, goed voor<br />

een totale oppervlakte van 16.000 m², zijn uitgerust<br />

met een up-to-date machinepark. “Aannemers, zoals<br />

BAM, doen een beroep op onze expertise voor het<br />

ontwerpen van hun staalconstructies, evenals de<br />

statische hoofd- en detailberekeningen, calculatie,<br />

engineering, productie, conservering en montage”,<br />

vertelt adjunct directeur Johan Burger. “Zo werden<br />

we ook gevraagd om mee te werken aan de realisatie<br />

van het Echo onderwijsgebouw.”<br />

“De robuuste constructie bestaat naast beton uit<br />

stalen kolommen, liggers en kanaalplaatvloeren.<br />

De hoofddraagstructuur wordt onder meer gevormd<br />

door enkele indrukwekkende vakwerkliggers<br />

van 36 bij 5 meter met elk een gewicht van<br />

ongeveer 36 ton, deels gezet uit plaatstaal van<br />

25 mm dik. In de vide werden gekromde liggers<br />

uit plaatstaal geïntegreerd. Andere opvallende<br />

elementen zijn de luifels aan de buitenzijde van<br />

het gebouw en de groene gevel met zware stalen<br />

bloembakken, die met RVS-staalkabels aan het<br />

dak werden opgehangen”, vertelt Burger. “Alle<br />

constructies werden door onze eigen engineers<br />

ontwikkeld en vervolgens werd flink wat druk<br />

gezet op onze productie, om alles nauwkeurig te<br />

produceren en tijdig op de bouwplaats te leveren.<br />

Inmiddels zijn vrijwel alle luifels gemonteerd en is<br />

dit project voor ons nagenoeg afgewerkt.” ❚<br />

Buiting is een jong, snelgroeiend en modern geoutilleerd<br />

staalconstructiebedrijf.<br />

Vanuit onze vestigingen in Broekland, Almelo en Schagen<br />

werken ruim 100 goed opgeleide medewerkers aan de<br />

engineering, productie en montage van staalconstructies<br />

voor de utiliteitsbouw, bruggen, railinfra, woningbouw,<br />

hallenbouw en de industrie.<br />

buitingstaalbouw.nl<br />

T 0570-531010<br />

E info@buitingstaalbouw.nl<br />

VESTIGING BROEKLAND VESTIGING ALMELO<br />

Van Dongenstraat 42 Darwin 13<br />

8107 AG Broekland 7609 RL Almelo<br />

Gecertificeerd<br />

VCA*<br />

MVO<br />

CE: EN1090 t/m EXC4<br />

Veiligheidsladder niveau 2<br />

CO 2<br />

-prestatieladder niveau 3<br />

48 | STEDENBOUW.NL

Van opwekking tot opslag<br />

Met slimme oplossingen werken aan een brighter tomorrow<br />

De energietransitie staat voor de overgang van fossiele<br />

brandstoffen, zoals olie, aardgas en steenkolen, naar<br />

duurzame energie. Als technisch dienstverlener kunnen<br />

wij een enorme milieuwinst bereiken bij en samen met<br />

onze opdrachtgevers.<br />

In de energietransitie maken wij met bijvoorbeeld<br />

e-mobility, waterstof, zonne-energie, windenergie,<br />

aardwarmte en energieopslag grote stappen mogelijk<br />

voor onze klanten. Binnen de installatietechniek maken<br />

energiebesparing en CO 2 -reductie bij nieuwbouw en<br />

renovatie standaard onderdeel uit van de opdrachten.<br />

Met meer dan 1.100 collega’s maken we de stap naar<br />

een brigter tomorrow.<br />

Kijk op www.batenburg.nl of volg ons via<br />

onze social kanalen.<br />

Complete weeg- en veiligheidsoplossingen<br />

volledig naar uw wens.<br />

GLOEDNIEUW:<br />

RDS 4G-video streamer<br />

(evt. incl. PTZ-camera)<br />

Verhuur - verkoop | www.rds.eu | info@rds.eu

Onderwijs Heutink Nijverdal<br />

De voorgevel is prominent zichtbaar vanaf de N35.<br />

Tekst | Desiree Pennings<br />

Beeld | Fianke fotografie<br />

Nieuwbouw Heutink op een zichtlocatie langs de N35<br />

TOTAALLEVERANCIER VAN EDUCATIEVE<br />

MATERIALEN VERHUIST NAAR NIJVERDAL<br />

Heutink, totaalleverancier van educatieve materialen en meubilair voor het onderwijs, voegt vier bedrijfslocaties samen<br />

in een nieuw hoofdkantoor. Dit wordt gebouwd op een zichtlocatie op bedrijventerrein ’t Lochter in Nijverdal. Deze<br />

nieuwbouw maakt een efficiëntere manier van werken en een verdere groei mogelijk.<br />

Heutink wil iedereen die te maken heeft met primair<br />

of voortgezet onderwijs, kinderopvang en<br />

zorg en welzijn adviseren, inspireren en informeren.<br />

Dit doet het bedrijf al sinds 1975 vanuit<br />

Rijssen. In deze gemeente zat het bedrijf inmiddels<br />

in vier panden en een verdere uitbreiding was<br />

niet meer mogelijk. Daarom werd besloten om uit<br />

te wijken naar Nijverdal. Hier komt het nieuwe<br />

hoofdkantoor, dat zal bestaan uit een experience<br />

center, kantoren en het distributiecentrum. Aannemingsmaatschappij<br />

Hegeman uit Nijverdal is<br />

verantwoordelijk voor de terreinwerkzaamheden<br />

50 | STEDENBOUW.NL

Onderwijs Heutink Nijverdal<br />

en de bouwkundige, elektrotechnische en werktuigbouwkundige<br />

werkzaamheden.<br />

GEVEL UIT DRIE DELEN<br />

De nieuwbouw ligt recht aan de N35 en is daardoor<br />

goed te zien voor voorbijgangers. Zij zien een gevel<br />

die bestaat uit een betonnen plint, een houten<br />

en een aluminium deel. In het houten deel bevindt<br />

zich het experience center, dat bestaat uit houten<br />

blokken. Deze staan voor de groei van het kind,<br />

want Heutink wil het beste uit ieder kind halen.<br />

Hier vinden we ook de foyer met het centrale trappenhuis<br />

en diverse ontmoetingsplekken. De kantoren<br />

bevinden zich in een rustiger gedeelte van<br />

het pand, in het aluminium gedeelte om het experience<br />

center heen. Ook het distributiecentrum<br />

wordt voorzien van een aluminium gevel, maar<br />

deze krijgt een meer ingetogen champagnekleur.<br />

“In de prominent aanwezige voorgevel zit de<br />

grootste uitdaging. Daar wordt gebruik gemaakt<br />

van prefab beton, houten kaders en aluminium<br />

vliesgevels, terwijl er ook composiet luifels geplaatst<br />

worden. Deze worden voorzien van een<br />

sedum bedekking”, vertelt Tom Wilmink, die de<br />

projectbegeleiding bij Aannemingsmaatschappij<br />

Hegeman verzorgt.<br />

ENERGIENEUTRAAL<br />

Heutink hecht veel waarde aan duurzaamheid.<br />

Daarom wordt het gebouw energieneutraal opgeleverd.<br />

Wilmink: “Om dit te kunnen bewerkstelligen,<br />

is gebruik gemaakt van onder meer<br />

warmtepompen in combinatie met bronnen, klimaatplafonds<br />

en een aanzienlijke hoeveelheid<br />

zonnepanelen.” De samenwerking tussen Heu-<br />

Het distributiecentrum krijgt een meer ingetogen kleur.<br />

'In de prominent<br />

aanwezige<br />

voorgevel zit<br />

de grootste<br />

uitdaging'<br />

tink, directievoerder BBD en de onderaannemers<br />

verloopt prima, volgens hem. “Wel hebben we te<br />

maken met langere levertijden vanwege de coronaperikelen.<br />

Dat maakt het soms lastiger om<br />

te plannen.” ❚<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

Heutink<br />

Architect<br />

Reitsema & partners Architecten<br />

Hoofdaannemer<br />

Aannemingsmaatschappij Hegeman B.V.<br />

Projectmanagement<br />

BBD Bouwmanagement<br />

Aluminium gevelelementen<br />

Polybouw Aluminium<br />

Bouwperiode<br />

eind 2020 - februari 2022<br />

BVO kantoren<br />

5.500 m 2<br />

BVO warehouse<br />

23.000 m 2<br />

Behalve aan een hoofdkantoor met experience center wordt<br />

er ook gebouwd aan een groot distributiecentrum.<br />

STEDENBOUW.NL | 51

Onderwijs Heutink Nijverdal<br />

Projectinfo<br />

Grote ramen voor nieuwbouw Heutink<br />

Polybouw Aluminium B.V. verzorgde in opdracht van Aannemingsbedrijf<br />

Hegeman de levering en montage van de aluminium<br />

gevelelementen en de beglazing voor het kantoor en de<br />

hal van Heutink Primair Onderwijs. Het project bevat zeer grote<br />

ruiten. Reitsema & partners architecten heeft hierin de grenzen<br />

opgezocht qua maatvoering. Samen met glasproducent<br />

Pilkington Benelux wist Polybouw Aluminium de juiste combinatie<br />

te leveren.<br />

Polybouw startte de werkzaamheden in de bouwvak van 2021 en<br />

rondde de werkzaamheden eind oktober af. Het project verliep<br />

prima volgens planning. De samenwerking met opdrachtgever<br />

Hegeman verliep ook naar tevredenheid, beaamt Jarno<br />

Marsman, uitvoerder bij Hegeman. Er was een prettige manier<br />

van communiceren tussen hem en montageleider bij Polybouw<br />

Arjan Zomer. Polybouw Aluminium kon vertrouwen op een<br />

goede afronding van het project.<br />

POLYBOUW ALUMINIUM<br />

MÉÉR DAN ALUMINIUM KOZIJNEN<br />

Een uitdaging in aluminium? Dat is<br />

ons vak! Van aluminium kozijnen tot<br />

deuren, gevelelementen, vliesgevels of<br />

gevelconstructies: Polybouw Aluminium<br />

nieuwbouw- als renovatieprojecten en<br />

zetten onze ervaring graag voor u in.<br />

Polybouw Aluminium B.V.<br />

Plaagslagen 8<br />

7463 PH Rijssen<br />

Telefoon 0548 - 539 560<br />

We nemen u graag de complete zorg<br />

uit handen. Van ontwerp tot en met<br />

de montage kunt u bouwen op onze<br />

aluminium kozijnen, deuren, vliesgevels<br />

en meer...<br />

E-mail: info@polybouw.nl<br />

Web www.polybouw.nl<br />

Naamloos-7 1 20-09-2021 11:57<br />

woningen<br />

verpleegtehuizen<br />

appartementencomplexen<br />

winkels<br />

ondergrondse parkeergarages<br />

zorgcentra<br />

bedrijfshallen<br />

fabrieken<br />

gemeentehuizen<br />

clubgebouwen<br />

kantoren<br />

scholen<br />

medische centra<br />

politiebureaus<br />

WERK IN UITVOERING<br />

Als aannemers in hart en nieren zijn we altijd bezig met waar we goed in zijn. Bouwen.<br />

Zowel nieuwbouw als renovatie. Woon- en zorgcomplexen, scholen en overheidsgebouwen,<br />

maar ook parkeergarages, kantoren en bedrijfshallen en natuurlijk woningbouw.<br />

Met ons vakmanschap durven wij alles aan, met plezier. Ongeacht omvang of complexiteit.<br />

Onderscheidend, met oog voor detail en omgeving. Al meer dan 90 jaar.<br />

Aannemingsmaatschappij Hegeman B.V. Postbus 350, 7440 AJ Nijverdal, T (0548) 61 10 00, E info@hegeman-nijverdal.nl, I www.hegeman-nijverdal.nl,<br />

www.facebook.com/hegemanbv<br />

Hegeman_adv-A5li_fc1 0918 2.indd 1 20-09-18 08:33<br />

52 | STEDENBOUW.NL<br />

Naamloos-3 1 08-10-2021 10:01

Onderwijs Volta School Beilen<br />

Tekst | Desiree Pennings<br />

Beeld | Brands Bouw<br />

Mooi én praktisch schoolgebouw<br />

VOLTA SCHOOL BEILEN<br />

start in fris en duurzaam gebouw<br />

In het Drentse Beilen is hard gewerkt aan de nieuwe Volta School. In de eerste week van oktober vond de sleuteloverdracht<br />

plaats en het is de bedoeling dat de middelbare scholen Dr. Nassau College en CS Vincent van Gogh hier in januari<br />

2022 samengaan. De school wordt dan het nieuwe terrein van 650 leerlingen en 75 leerkrachten.<br />

Het heeft even geduurd voordat de plannen concreet<br />

waren, maar nu is het gebouw dan toch<br />

opgeleverd. Het duurde meer dan veertien jaar<br />

voordat de schoolbesturen het eens waren over<br />

de locatie, maar uiteindelijk werden ze allebei enthousiast<br />

over het gebied De Haven, een centrale<br />

plek in Beilen. Aan Brands Bouw de taak om de<br />

nieuwe school te bouwen.<br />

Het nieuwe gebouw is fris en licht met veel houten elementen aan zowel<br />

de buiten- als de binnenkant.<br />

SPLIT-LEVEL<br />

Het nieuwe gebouw is fris en licht met veel houten<br />

elementen aan zowel de buiten- als de binnenkant.<br />

Het centrale deel vormt het atrium met<br />

podiumtrap, van waaruit je zicht hebt op iedere<br />

verdieping. Het gebouw kreeg een split-level indeling,<br />

waardoor de verdiepingen steeds contact<br />

maken met elkaar. Bij de keuze voor de materialen<br />

is er rekening gehouden met zowel de uitstraling<br />

als de praktische kant. Zo bevat de school een bedrijfskeuken,<br />

een BiNaSk-ruimte en technieklokalen<br />

met (stootvaste) rubberen vloeren. De keukens<br />

werden voorzien van gietvloeren.<br />

Omdat het gebouw een jongerencentrum bevat<br />

en het dus ook buiten schooltijden wordt gebruikt,<br />

kwamen er aparte ingangen voor de verschillende<br />

functies. Ook Gymzaal De Sprong heeft een publieksfunctie.<br />

Deze ligt van het schoolgebouw af,<br />

is via de nieuwe brug te bereiken en ligt in het<br />

groen en aan het water. De gymzaal beschikt over<br />

veel bergruimte, kleedvoorzieningen en een kunstgrasveld<br />

voor voetbal en basketbal. ›<br />

Door de split-level indeling kreeg de school een open indeling.<br />

'We bouwen niet voor<br />

onszelf, maar voor de<br />

docenten en leerlingen'<br />

STEDENBOUW.NL | 53

Onderwijs Volta School Beilen<br />

Het atrium met podiumtrap, van waaruit je zicht hebt op iedere verdieping.<br />

Er werd gebruik gemaakt van duurzame materialen, waaronder veel hout.<br />

DUURZAAM EN FRIS<br />

De bouw was vrij traditioneel met heipalen, een betonfundering, een staalconstructie<br />

en kanaalplaatvloeren, maar er werd ook erg duurzaam en circulair<br />

gebouwd, vertelt Richard Menzen, projectleider bij Brands Bouw. “Binnen<br />

hebben we bijvoorbeeld vloeren toegepast van bamboe en er is veel gebruik<br />

gemaakt van fraké hout. Het pand is bijna energieneutraal en heeft energieklasse<br />

A+++ dankzij 400 PV-panelen op het dak, een energiezuinige installatie<br />

met luchtwarmtepomp en overal LED-verlichting”<br />

Ook op het gebied van binnenklimaat werd er uitgepakt met het scholenconcept<br />

van Klimaatgroep Holland, waardoor het gebouw voldoet aan klasse B<br />

van het Frisse Scholen concept. Per lokaal regelt een unit de ventilatie, verwarming,<br />

koeling, zonwering en verlichting automatisch.<br />

VLOTTE BOUW<br />

Eigenlijk was het de planning om de school in juli van dit jaar op te leveren,<br />

maar onder invloed van de PFAS-regels en de coronacrisis werd dit niet gehaald,<br />

vertelt Menzen. “Omdat de grond eerst gecontroleerd moest worden,<br />

konden we pas later starten. Vanaf begin dit jaar hadden we te maken met de<br />

aanlevering van minder materialen door corona. We hebben de planning toen<br />

bijgesteld naar eind november, maar uiteindelijk hebben we het alsnog terug<br />

weten te brengen naar begin oktober.”<br />

Dat de bouw uiteindelijk zo vlot verliep, is te danken aan de goede verstandhouding<br />

binnen het bouwteam. Het resultaat mag er zijn, vinden ook de docenten<br />

en leerlingen. Menzen: “Toen zij mochten komen kijken, waren ze super<br />

enthousiast. Dat is mooi, want we bouwen niet voor onszelf. We bouwen<br />

voor de docenten en leerlingen.” ❚<br />

Een lichtstraat in het plafond van het atrium brengt extra daglicht binnen.<br />

Projectinfo<br />

Veilig werken met stalen en aluminium steigers<br />

Om de werkzaamheden voor de nieuwbouw van Volta veilig te<br />

kunnen doen, werden er stalen steigers gemonteerd binnen en<br />

buiten het schoolgebouw. Dit werd gedaan door Derks Steigerbouw<br />

uit Nieuw Weerdinge. Dit bedrijf is gespecialiseerd in het<br />

monteren, demonteren en verhuren van stalen en aluminium<br />

steigers. Dit doet het bedrijf voor particulieren, de bouw en de<br />

industrie.<br />

Het allereerste onderdeel van de nieuwe school dat in de steigers<br />

werd gezet, was de sporthal, eind 2020. Daarna volgden<br />

het schoolgebouw en het atrium. Opdrachtgever van Derks Steigerbouw<br />

was Brands Bouw, vertelt Eppo Derks. ”Voor ons is het<br />

project goed verlopen. Af en toe een beetje druk, maar dat hoort<br />

erbij. De samenwerking met Brands Bouw loopt altijd goed. We<br />

kunnen prima met de medewerkers overleggen en passen ons<br />

aan wanneer dat nodig is. Bij dit project hebben wij alleen met<br />

hen samengewerkt en niet met andere partijen.”<br />

54 | STEDENBOUW.NL

Naamloos-1 1 15-03-2021 09:21<br />

Onderwijs Volta School Beilen<br />

Op het dak liggen 400 PV-panelen.<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever Gemeente Midden-Drenthe<br />

Ontwerp en bouw Wind Design & Build<br />

Architect<br />

WAA Architecten<br />

Hoofdaannemer Brands Bouw<br />

E- en W-installatie Harwig<br />

Infra<br />

De Waard<br />

Bouwperiode april 2020 – oktober 2021<br />

BVO school 5.733 m 2<br />

BVO gymzaal 622 m 2<br />

Projectinfo<br />

210 ton aan staalconstructie<br />

Maar liefst 210 ton aan staalconstructie leverde Visser Konstruktie<br />

Veenwouden BV bij Volta in Beilen. De hoofddraagconstructie<br />

bestaat uit split-level bouwlagen, die in fases geleverd<br />

werden vanaf november 2020. Ook leverde en monteerde Visser<br />

de constructie voor de podiumtrap, het dakscherm, de gevelschermen<br />

aan de dakranden en de balusters voor de borstwering<br />

rondom de vide in het atrium. Aan het begin van dit jaar<br />

waren de werkzaamheden klaar.<br />

“Omdat de schijfwerking van de constructie wordt verzorgd door<br />

de vloerplaten, was het een uitdaging om het geheel stabiel en<br />

veilig te plaatsen. Daarnaast moest de constructie goed waterpas<br />

gezet worden. Dit is gedaan door het aanbrengen van<br />

trek-/drukschoren en diverse takels als schoren”, vertelt Eelke<br />

Hofman, projectleider bij het constructiebedrijf. “Aangezien er<br />

relatief veel bouwkundige raakvlakken waren, was de engineering<br />

vrij intensief. Door goed contact met de aannemer, kwam<br />

dit gelukkig vlot van de grond. Dit wierp zijn vruchten af in de<br />

werkplaats en op de bouw, waardoor een korte doorlooptijd<br />

werd bewerkstelligd.”<br />

Derks Steigerbouw B.V. is gevestigd in Nieuw-Weerdinge Provincie Drenthe.<br />

We zijn een bedrijf dat zich heeft gespecialiseerd in het monteren, demonteren<br />

en verhuren van stalen- en aluminium steigers voor de bouw en industrie. Ook<br />

particulieren zijn bij ons aan het juiste adres. Ook verzorgen wij krimpfolie en<br />

netten voor het inpakken van steigers.<br />

MÛNESTRJITTE 14 / 9269 TW / FEANWÂLDEN<br />

0511-460460 / INFO@STAALCONSTRUCTIE.NL<br />

WWW.STAALCONSTRUCTIE.NL<br />

STEDENBOUW.NL | 55

The Minister Rijswijk<br />

De oude installatieverdieping is verwijderd, zodat bovenop het<br />

gebouw 3 extra verdiepingen toegevoegd kunnen worden.<br />

Daarmee komt de totale hoogte van het gebouw uit op 85 meter.<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom Beeld | Reshape Properties/CBRE<br />

THE MINISTER geeft de skyline van<br />

Rijswijk een NIEUWE DYNAMIEK<br />

Begin oktober is het hoogste punt<br />

bereikt van The Minister; een fonkelnieuw<br />

woongebouw met 310 appartementen<br />

die de skyline van Rijswijk<br />

een nieuwe dynamiek zal geven. Op<br />

de bovenste 3 verdiepingen van dit<br />

transformatieproject komen 24 exclusieve<br />

‘Sky apartments’, terwijl de<br />

verdiepingen 16 tot en met 21 gereserveerd<br />

zijn voor 66 luxe ‘Prime<br />

apartments’ (koop). Daaronder worden<br />

220 huurappartementen ingericht.<br />

Alle woningen beschikken over<br />

een royale buitenruimte en maximale<br />

privacy. Bovendien wordt een optimale<br />

duurzaamheid geborgd. Op 6 augustus<br />

2020 is Bouwcombinatie The<br />

Minister (Kondor Wessels Amsterdam<br />

en Kroon & De Koning) gestart met de<br />

bouwwerkzaamheden, waarbij diverse<br />

uitdagingen worden overwonnen.<br />

The Minister wordt gebouwd op de plek van de<br />

voormalige Winston Churchill Tower, waar ooit het<br />

ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport<br />

was gevestigd. Hierbij wordt de oude constructie<br />

van het kantoorgebouw niet gesloopt, maar hergebruikt,<br />

vertelt Jurriaan Ernst, één van de twee<br />

projectleiders van de bouwcombinatie. “Voorafgaand<br />

aan onze werkzaamheden is de oude gevel<br />

gesloopt door de firma Beelen. Vervolgens hebben<br />

wij om de bestaande constructie een nieuwe<br />

erker-/balkonconstructie gerealiseerd, waardoor<br />

een groter vloeroppervlak ontstaat. De erkerconstructie<br />

is opgebouwd uit stalen kolommen en<br />

prefab betonnen vloeren, die onafhankelijk van de<br />

bestaande constructie zijn opgebouwd. Om deze<br />

constructie te kunnen dragen, hebben wij bij aanvang<br />

van het project een aanvullende fundering<br />

met verschillende typen buispalen gemaakt. Deze<br />

buispalen zijn vanaf de begane grondvloer door de<br />

keldervloer heen geheid.”<br />

HOOGTE VAN 85 METER<br />

De oude installatieverdieping is verwijderd, zodat<br />

bovenop het gebouw 3 extra verdiepingen<br />

Begin oktober is het hoogste punt bereikt van The Minister;<br />

een fonkelnieuw woongebouw met 310 appartementen die<br />

de skyline van Rijswijk een nieuwe dynamiek zal geven.<br />

56 | STEDENBOUW.NL

The Minister Rijswijk<br />

toegevoegd kunnen worden. Daarmee komt de<br />

totale hoogte van het gebouw uit op 85 meter.<br />

Bovendien wordt de oude kern van het gebouw<br />

doorbroken, zodat deze kan dienen als nieuwe<br />

gangzone. “Ook hiervoor zijn nieuwe stabiliteitsvoorzieningen<br />

noodzakelijk”, aldus Ernst. “Op de<br />

onderste 14 bouwlagen zijn stabiliteitswanden<br />

gestort, die de samen met de druk- en trekwanden<br />

in de kelder de windbelasting van het gebouw<br />

kunnen opvangen.”<br />

Een uitdaging is dat de bouwcombinatie pas<br />

sparingen voor de nieuwe gangen mag maken,<br />

zodra de verdieping daaronder constructief in orde<br />

is. “Hier zit dus een stuk volgtijdelijkheid in. We<br />

kunnen niet in één keer alles slopen. Bovendien<br />

moesten we eerst de noodzakelijke doorstempelingen<br />

realiseren.” Ernst benadrukt dat het niet<br />

eenvoudig is om moderne installaties in te passen<br />

in een bestaand gebouw uit 1971, zonder afbreuk<br />

te doen aan de constructie, plafondhoogtes en<br />

hoogwaardige uitstraling van de appartementen.<br />

“Op de verdiepingen worden diverse voorzieningen<br />

aangebracht, zoals balkverstevigingen en metalstud<br />

plafons, die een naadloze inpassing van de<br />

Plafondhoogtes van 2,80 meter en transparante puien van vloer<br />

tot plafond zorgen voor een optimale lichtinval.<br />

installaties moeten borgen. Plafondhoogtes van<br />

2,80 meter en transparante puien van vloer tot<br />

plafond zorgen voor een optimale lichtinval. Ook<br />

hebben bewoners straks een prachtig uitzicht over<br />

de stad en omgeving.”<br />

DUURZAME WARMTE- EN<br />

KOUDE-OPWEKKING<br />

Vanwege de hoogte van het gebouw is een sprinklerinstallatie<br />

verplicht, vertelt Ernst. “Een WKOinstallatie<br />

met warmtepompen voorziet bewoners<br />

vanaf eind 2022/begin 2023 van duurzame warmte,<br />

warm tapwater en – indien gewenst – koeling.<br />

Als afgiftesysteem is gekozen voor vloerverwarming<br />

in combinatie met een ventilatiesysteem.<br />

Alle huur- en koopwoningen worden hoogwaardig<br />

afgewerkt met saus- of behangklare wanden,<br />

tegelwerk en badkamer, keuken en toilet (BKT).<br />

Kopers mogen hiervoor zelf hun sanitair, vloer- en<br />

tegelafwerking uitzoeken in een door ons aangewezen<br />

showroom.”<br />

'De kozijnen worden onderling<br />

aangesloten met aluminium zetwerk,<br />

met een hoogwaardige en transparante<br />

aluminium kozijnengevel als resultaat'<br />

TRANSPARANTE ALUMINIUM<br />

KOZIJNENGEVEL<br />

De gevel van The Minister wordt afgewerkt met<br />

een houtskeletbouw gevelvulling en aluminium<br />

kozijnen. “De kozijnen worden onderling aangesloten<br />

met aluminium zetwerk, met een hoogwaardige<br />

en transparante aluminium kozijnengevel<br />

als resultaat”, aldus Ernst. “Op het dak van het<br />

woongebouw en de naastgelegen parkeergarage<br />

komen ca. 1.500 zonnepanelen. De tweelaagse<br />

parkeergarage biedt plaats voor 346 auto’s. Voor<br />

de fietsen van bewoners wordt een fietsenberging<br />

ingericht in de kelder van het woongebouw.” ❚<br />

Om de bestaande constructie is een nieuwe erker-/balkonconstructie<br />

gerealiseerd, waardoor een groter vloeroppervlak ontstaat.<br />

Bouwinfo<br />

Initiatiefnemers<br />

Reshape Properties en Wilma Wonen<br />

Architect<br />

ZZDP Architects<br />

Constructeur<br />

Pieters Bouwtechniek<br />

Landschapsarchitect<br />

DELVA Landscape Architects<br />

Aannemer<br />

Bouwcombinatie The Minister<br />

(Kondor Wessels Amsterdam<br />

en Kroon & De Koning)<br />

WKO-installatie<br />

Duurzaam Verbonden<br />

STEDENBOUW.NL | 57

Samen tot<br />

grote hoogte.<br />

Verhuur van:<br />

Bij Mol Lifting weten we als geen ander dat<br />

personen- en goederenvervoer een essentieel onderdeel is voor de<br />

logistieke stromen op projectlocaties. Wij zorgen ervoor dat dit zonder storing of<br />

oponthoud gebeurt en uiteraard altijd veilig.<br />

• Goederenliften<br />

• Personenliften<br />

• Materiaalliften<br />

• Ladderliften<br />

• Industrieliften<br />

• Accessoires<br />

Bekijk de mogelijkheden<br />

op onze website!<br />

Snelle offerte<br />

Advies op<br />

maat<br />

De zekerheid van<br />

de juiste oplossing<br />

Afspraak is<br />

afspraak<br />

078 655 25 00

The Minister Rijswijk<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom<br />

Beeld | Mol Lifting<br />

Veilig en efficiënt verticaal<br />

personen- en goederenvervoer<br />

Personen- en goederenliften vormen een essentieel onderdeel van de logistieke<br />

stromen op een project. Mensen én materiaal moeten, zonder storing of oponthoud,<br />

veilig vervoerd kunnen worden. Mol Lifting levert hier graag een bijdrage<br />

aan. “Onze technische teams zijn volledig toegerust, uitstekend opgeleid en<br />

gecertificeerd en inzetbaar voor de lift(de)montage, service en het onderhoud<br />

op de meest uiteenlopende projectlocaties”, vertelt Project Manager Verticaal<br />

Transport Peter Jan Zwakhals. “Hierbij worden geldende normen, procedures én<br />

veiligheidsprotocollen strikt opgevolgd.”<br />

'De twinlift is in<br />

diverse fases<br />

opgebouwd<br />

tot een hoogte<br />

van 80 meter'<br />

De vertegenwoordigers van Mol Lifting worden<br />

graag al in een vroeg projectstadium betrokken,<br />

om de best passende verticale transportoplossing<br />

voor ieder project en iedere locatie te bepalen.<br />

“Hierbij houden we nadrukkelijk rekening met het<br />

soort materialen dat vervoerd moet worden, maar<br />

ook met afmetingen en gewichten, gebruiksintensiteit,<br />

afstanden die overbrugd moeten worden en het<br />

eventueel vervoer van bouwplaatsmedewerkers”,<br />

aldus Zwakhals. “In nauwe samenwerking met de<br />

aannemer zoeken we bovendien naar de best passende<br />

locatie voor de liftinstallatie(s). Daarbij nemen<br />

we de verankeringen én logistieke stromen in ogenschouw,<br />

waardoor een optimum in veiligheid, capaciteit,<br />

efficiëntie én prijs ontstaat. Onder andere project<br />

Pontkade op de NDSM-werf in Amsterdam, Sluishuis<br />

in Amsterdam en The Minister in Rijswijk zijn illustrerend<br />

voor deze dienstverlening.”<br />

TWINLIFT VOOR THE MINISTER<br />

“Als organisatie werken we regelmatig in opdracht<br />

van de Volker Wessels bedrijven”, vertelt Zwakhals.<br />

“De goede ervaringen uit het verleden hebben recent<br />

bijvoorbeeld geleid tot de gunning van project<br />

The Minister. In opdracht van bouwcombinatie<br />

The Minister V.O.F. (Kondor Wessels Amsterdam<br />

en Kroon & De Koning) hebben wij een twinlift op<br />

maat voor deze statige woontoren mogen leveren,<br />

met twee liftcabines op één mast. Omdat de twinlift<br />

wegens werkzaamheden niet aan de gevel verankerd<br />

kon worden, heeft Dutch Steigers in samenwerking<br />

met ons een steiger op maat ontwikkeld<br />

waaraan wij de liften goed en veilig konden verankeren.<br />

De twinlift is in diverse fases opgebouwd tot<br />

een hoogte van 80 meter. De gesloten liften hebben<br />

elk een hefvermogen tot 2.000 kilo en zijn zowel<br />

geschikt voor personen- als goederenvervoer. De liften<br />

zijn op elke verdieping oproepbaar. 2x22 stops,<br />

een duidelijke touchscreen met etagenummers én<br />

een uitgekiende besturing garanderen een optimale<br />

verticale logistiek.”<br />

De liften zijn op elke verdieping oproepbaar. 2x22 stops, een duidelijke touchscreen met<br />

etagenummers én een uitgekiende besturing garanderen een optimale verticale logistiek.<br />

De liften blijven tot het eind van het project staan,<br />

vertelt Zwakhals. “Na de demontage worden de<br />

liftcabines, mastsecties, schuifhekken, motoren en<br />

besturing in onze werkplaats in Dordrecht uitvoerig<br />

nagekeken en getest. Waar nodig worden onderhoudswerkzaamheden<br />

uitgevoerd, waarna de liften<br />

weer op een volgend project worden ingezet.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 59

jmvandelft.nl

The Minister Rijswijk<br />

Tekst en beeld | J.M. van Delft & zn<br />

‘Geef licht de ruimte’<br />

Gevelbouwer J.M. van Delft & zn uit Drunen mag in opdracht van Kondor Wessels Amsterdam laten zien dat zij het spel<br />

tussen licht en ruimte, dat centraal staat in de door ZZDP Architects ontworpen woontoren, als geen ander beheerst.<br />

Het familiebedrijf, dat gespecialiseerd is in de ontwikkeling, productie, levering<br />

en montage van aluminium en stalen kozijnen en andere gevelelementen,<br />

weet hoe zij haar opdrachtgever volledig kan ontzorgen. Zo heeft<br />

zij in een vroegtijdig stadium, samen met de hoofdaannemer, alle mogelijke<br />

knelpunten in het montageproces weten te signaleren en hebben hierop<br />

kunnen anticiperen. Dit heeft ervoor gezorgd dat het daadwerkelijke montageproces,<br />

dat nu volop aan de gang is, vlekkeloos verloopt. J.M. van Delft<br />

& zn heeft onder andere speciale glas- en kozijnbokken laten maken, ten<br />

behoeve van de bevoorrading van de verdiepingen via de steigers. “Door<br />

de verdiepingshoge beglazing was de reguliere weg helaas niet mogelijk.<br />

Daarom hebben wij voordat de montage begon al gezamenlijk een passende<br />

oplossing uitgewerkt”, vertelt Albert Emmers, projectleider bij J.M.<br />

van Delft & zn. “Hierdoor kan iedereen op de bouw zonder stress zijn werk<br />

uitvoeren en kunnen wij volgens afspraak voldoen aan de doorlooptijd per<br />

verdieping.”<br />

De laatste weken van de montage van bijna 12.000 m 2 aluminium kozijnen<br />

zijn inmiddels van start gegaan. Een uitdaging die er nog aan zit te komen, is<br />

het monteren van de kozijnen met buitenbeglazing. Deze worden per verdieping<br />

geplaatst wanneer de steiger een verdieping is afgebroken. Doordat de<br />

woontoren maar liefst 24 verdiepingen omvat, wordt er op deze grote hoogte<br />

gebruik gemaakt van een zogeheten ‘evenaar’ die aan een hijskraan wordt<br />

gemonteerd. Al met al een uitdagende klus op grote hoogte, maar met een<br />

fantastisch resultaat. ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 61

Valley Amsterdam<br />

Valley is vormgegeven als rotslandschap met valleien.<br />

Tekst | Jan-Kees Verschuure Beeld | Thea van den Heuvel Fotografie<br />

Maatwerk in ontwerp,<br />

productkeuze en montage<br />

Producent van vouwwanden en schuifpuien Solarlux kan haar visie op gebouwen van de toekomst ten volle toepassen in<br />

Valley – een architectonisch icoon met hoge eisen in alle opzichten. Voor de realisatie van de bijzondere hoogbouwappartementen<br />

ontwikkelde Solarlux maatwerkconcepten met een hoog comfortniveau, voor bouwpartners en bewoners.<br />

De eisen waren in het geval van Valley dusdanig hoog dat architect MVRDV<br />

zelf de voorkeur uitsprak voor Solarlux. “Ontwikkelaars kiezen met Solarlux<br />

voor een high-end product, en alle variabelen en keuzes kunnen het best in<br />

de vroegste ontwerpfase worden vastgesteld”, aldus verkoopmanager André<br />

Jansen. “Wij kunnen de architect in alles adviseren met betrekking tot eindproduct<br />

en maatwerk. Wij zijn als bouwpartners altijd kritisch naar elkaar toe<br />

geweest in de looptijd van dit project. In de offertefase over de productkeuzes<br />

en in de eindmontage als het gaat om minimale toleranties. Je wilt met zo'n<br />

prestigieus gebouw uiteindelijk dat alle puntjes op de i staan; dat je met elkaar<br />

omhoog kijkt en zegt: wow.”<br />

GEÏNTEGREERDE GEVELBOUW<br />

Hoge eisen met betrekking tot thermische isolatie, ventilatie, geluidwering,<br />

architectuur en gebruikscomfort worden vrijwel altijd in combinatie gevraagd<br />

in hoogbouwappartementen aan de Zuidas; zeker in het geval van Valley, dat<br />

is vormgegeven als een rotslandschap met valleien. Jansen: “Wij testen onze<br />

vouwwanden en schuifpuien excessief op alle aspecten. Voor de appartementen<br />

van Valley ontwikkelden wij unieke vouwwandconcepten met een zeer<br />

hoge wind- en waterdichtheid. In dit project zit een groot aantal specials.<br />

Aan de buitenzijde van het complex zijn bijvoorbeeld 23 stuks Solarlux Highline<br />

geïsoleerde vouwdeuren geplaatst met reinigingsbeslag. Hiermee kan de<br />

62 | STEDENBOUW.NL

Valley Amsterdam<br />

bewoner van binnenuit de buitenzijde reinigen.<br />

Uniek is dat deze vouwdeuren zijn uitgerust met<br />

vouwbare hoeken.”<br />

In een deel van de appartementen zijn schuifpuien geplaatst.<br />

SAMENWERKEND VERMOGEN<br />

Voor de binnenzijde van het complex, de getrapte<br />

terrasgevels ter plaatse van de bloembakken<br />

en de glazen vliesgevel van Blitta, leverde Solarlux<br />

47 schuif-draaisystemen van het type SL25<br />

Modular. De montagelogistiek is afgestemd op<br />

de profielsystemen van gevelbouwer Blitta. Eerst<br />

is een aluminium frame gemonteerd, waarin de<br />

draai-schuifpuien worden bevestigd. De puien<br />

ter plaatse van de bloembakken/terrassen zijn<br />

vervolgens afgewerkt met een natuurstenen<br />

omkadering. Als laatste zijn in de gebouwplint<br />

nog eens 3 vouwwanden van Solarlux geplaatst.<br />

“Er is bijzonder veel maatwerk toegepast in dit<br />

project, ook in het montageproces. De elementen<br />

zijn zoveel mogelijk geprefabriceerd aangeleverd<br />

en als geheel ingehesen. Opdrachtgevers vragen<br />

samenwerkend vermogen en krijgen dat van Solarlux,<br />

zeer vroeg in het proces en op de juiste<br />

plaats – in de ontwerpfase, in de productkeuze<br />

en tijdens de montage.” ❚<br />

ANZ_BF_<strong>Stedenbouw</strong>_197x130_ISOv2.indd 1 20.03.19 11:07<br />

STEDENBOUW.NL | 63

Valley Amsterdam<br />

Tekst | Jan-Kees Verschuure Beeld | Nijburgh Klimaattechniek<br />

INTEGRALE SAMENWERKING OP<br />

HET GEBIED VAN LUCHTTECHNIEK<br />

Valley Amsterdam bestaat uit een meerdere verdiepingen hoge plint met daarop drie torens. Vanuit een technische<br />

ruimte onderin vertakken de luchtkanalen zich als aderen door het gebouw, tot in de afzonderlijke ruimten van de appartementen.<br />

De complete luchttechnische installaties in de parkeergarage, kantoren en appartementen van het imposante<br />

mixed-use gebouw zijn geleverd en gemonteerd door Nijburg Klimaattechniek, in hechte samenwerking met installateur<br />

en opdrachtgever Bosman Bedrijven.<br />

Het productievolume van Nijburg Klimaattechniek omvat circa 10.000 m²<br />

rechthoekig kanalenwerk, 7.000 m¹ instortkanalenwerk en 8.000 m¹ rond<br />

kanalenwerk. De sendzimir-verzinkte plaatstalen kanalen worden geleverd inclusief<br />

appendages en in verschillende bouwsituaties, wat van de leverancier<br />

een allround betrokkenheid vraagt, aldus verkoopmanager Paul de Laak. “In<br />

dit project is gestuurd op kwaliteit, onder meer met een doelstelling BREEAM<br />

'Excellent', en er wordt gebouwd op een postzegel. Ten eerste moet je een<br />

goed team vormen met de installateur, zowel in engineering als montage.”<br />

PREFAB<br />

Dat vraagt partijen die geselecteerd zijn op basis van expertise, bekend zijn<br />

met BIM en integraal kunnen samenwerken. De Laak: “Voor Valley hebben<br />

wij in verband met duurzaamheidseisen en comfort bijvoorbeeld uitvoerig gekeken<br />

naar de juiste luchtsnelheden. Veel onderdelen zijn geprefabriceerd in<br />

verband met de montagelogistiek, zoals T-stukken en bochten. En appendages<br />

zoals geluiddempers, brandkleppen en roosters worden in de eigen fabriek<br />

geproduceerd en in afgestemde batches als pakket geleverd. Hiertoe beschikken<br />

wij over een materialenbibliotheek waarin de aan te leveren vormstukken<br />

met de juiste appendages staan beschreven.”<br />

INSTORTKANALEN<br />

Om een voorbeeld te geven van het belang van deze intensieve betrokkenheid:<br />

een deel van de kanalen is ingestort in de verdiepingsvloeren van de<br />

appartementen. “Dat betekent dat je in de cascobouwlogistiek meedraait en<br />

er qua montage een 100% match moet zijn. Nijburg Klimaattechniek is dus<br />

niet alleen producent en leverancier. Deze vorm van integrale samenwerking<br />

heeft met Bosman Bedrijven al tot meerdere succesvol uitgevoerde projecten<br />

geleid.” De controle op product- en montagekwaliteit wordt uitgevoerd door<br />

TüV Rheinland Nederland, waarmee Nijburg Klimaattechniek voldoet aan de<br />

montagevoorschriften van branche-organisatie Luka. ❚<br />

'Een deel van de kanalen<br />

is ingestort in de<br />

verdiepingsvloeren'<br />

64 | STEDENBOUW.NL

Het muzikale talent van je kinderen<br />

koesteren en tegelijkertijd de buren<br />

te vriend houden is hele kunst. Het<br />

geheim om dit voor elkaar te krijgen:<br />

ervoor zorgen dat je woning de juiste<br />

deuren heeft.<br />

De allereerste deur die we maakten<br />

was een brandwerende deur. Dat was<br />

in 1942. De deuren die we sindsdien<br />

maken, dienen allemaal een belangrijk<br />

doel. Zo maken we deuren die<br />

inbraak- en geluidswerend zijn, geen<br />

tocht en sigarettenrook doorlaten en<br />

zelfs deuren die bestand zijn tegen<br />

felle branden en giftige dampen. Om<br />

ervoor te zorgen dat iedereen prettig<br />

en veilig kan leven.<br />

Ons bedrijf heeft óók een duidelijk<br />

doel: u helpen met alles wat er nodig<br />

is om ervoor te zorgen dat u de juiste<br />

woningtoegangsdeuren krijgt die aan<br />

alle eisen voldoen.<br />

Lees meer op daloc.nl/wooncomfort

De Kwekerij Utrecht<br />

De Kwekerij fase II. (Beeld: WAX Architectural Visualizations)<br />

Tekst | Desiree Pennings<br />

Beeld | Dura Vermeer<br />

De Kwekerij, Utrecht-Oost, deelfase II:<br />

Snel en kwalitatief bouwen<br />

met HALFFABRICATEN<br />

Door de toenemende schaarste op de woningmarkt is het belangrijk om met elkaar op korte termijn een duurzame bijdrage<br />

te leveren. In Utrecht wordt daarom volop gebouwd aan nieuwe starterswoningen. Zo worden er aan de Burgemeester<br />

Fockema Andrealaan 244 nieuwe huurwoningen voor starters gerealiseerd. Ontwikkelende bouwer Dura Vermeer Bouw<br />

Midden West verwacht de laatste drie torens in het voorjaar van 2022 op te leveren. De eerste woontorens zijn eind 2021<br />

gereed. Studenten en starters kunnen dan hun intrek nemen in een duurzaam ontwikkelde, groene en gezonde woning.<br />

Het project maakt deel uit van gebiedsontwikkeling<br />

De Kwekerij op het voormalige KPN-terrein. In totaal<br />

worden er 1.150 huurwoningen voor studenten<br />

en starters gerealiseerd. Dit gebeurt in vier fases,<br />

waarvan fase II nu aan de gang is. Behalve woningen<br />

komen er in de zes kleurrijke woontorens (Tilia,<br />

Betula, Catalpa, Nyssa, Robinia en Castanea) een<br />

café, restaurant, expositieruimte, kantoorruimte,<br />

een gemeenschappelijke fietsenberging en stalling<br />

voor scooters en motoren en een gemeenschappelijke<br />

woonkeuken (Catalpa en Nyssa).<br />

BINNENSTEDELIJKE UITDAGINGEN<br />

De bouwsnelheid van vijftien maanden wordt<br />

mogelijk gemaakt doordat er veelvuldig gebruik<br />

wordt gemaakt van geprefabriceerde bouwelementen,<br />

zoals gevelelementen en badkamerunits.<br />

“Binnen zes dagen wordt elke woning<br />

voorzien van een badkamer. Daarna worden de<br />

woningen op een eenvoudige manier afgebouwd<br />

met zoveel mogelijk droge materialen. Hiermee<br />

kunnen we het tempo versnellen”, vertelt Machiel<br />

Peltenburg, projectleider bij Dura Vermeer.<br />

Dit proces is niet alleen efficiënt, maar ook nog<br />

eens duurzaam, vertelt hij. “Een andere werkmethode<br />

is noodzakelijk, vanwege de binnenstedelijke<br />

uitdagingen in de nabije omgeving,<br />

zoals een ziekenhuis, scholen en woningen, en<br />

de minimale beschikbare ruimte om te bouwen.<br />

In de ontwikkelfase is er veel energie in gestoken<br />

om samen met de bouwteampartners het project<br />

in zoveel mogelijk kant-en-klare producten<br />

te ontwikkelen. Met halffabricaten realiseren wij<br />

het project.”<br />

66 | STEDENBOUW.NL

De Kwekerij Utrecht<br />

'Het project is een goede<br />

stap om te laten zien dat we<br />

met halffabricaten snel en<br />

kwalitatief kunnen bouwen'<br />

RUIMTE VOOR GROEN EN WATER<br />

Andere vormen waarop de gebouwen duurzaam worden gemaakt, is via lokaal<br />

opgewekte energie, een voormalige atoombunker als waterberging en<br />

vijver, deelauto’s, deelfietsen en deelscooters en zonnepanelen op de daken.<br />

Peltenburg vertelt: “Op de meeste daken van de woongebouwen komen zonnepanelen<br />

voor de stroomvoorziening in de gebouwen. Enkele daken worden<br />

groen. Er komen deelauto’s, deelfietsen en deelscooters te staan, want hoe<br />

minder eigen vervoersmiddelen, hoe minder parkeervoorzieningen er nodig<br />

zijn. Daarmee blijft er ruimte over voor groen en water. We streven ernaar om<br />

minimaal twee BREEAM-sterren te halen.”<br />

›❚<br />

De samenwerking tussen Jebber, Dura Vermeer en Arons en Gelauff architecten<br />

verloopt erg prettig, volgens Peltenburg. “Het is een constructieve samenwerking<br />

om te zorgen dat we een succesvol project realiseren. Het project is<br />

een goede stap om te laten zien dat we met halffabricaten snel en kwalitatief<br />

kunnen bouwen.” ❚<br />

Binnen maar liefst zes dagen zit er in elke woning een badkamer!<br />

De kleurrijke prefab gevel is gebaseerd op de seizoensbloemen van de boomsoorten die rondom de gebouwen geplant zijn.<br />

STEDENBOUW.NL | 67

De Kwekerij Utrecht<br />

Tekst | Tim van Dorsten<br />

Beeld | Celdex<br />

Flatgebouwen regen- en luchtdicht<br />

maken zonder steigers<br />

Samen met Machiels Building Solutions heeft Celdex, producent van afdichtingsproducten voor luchtdicht bouwen, ervoor<br />

gezorgd dat de gevels van zes appartementencomplexen in Utrecht regen- en luchtdicht zijn. De montage vond<br />

plaats zonder het gebruik van steigers.<br />

In het eerste kwartaal van 2022 vindt de oplevering plaats van woningbouwproject<br />

‘De Kwekerij’ in Utrecht. In zes gebouwen worden in totaal 244 huurwoningen<br />

voor starters gerealiseerd. Het Belgische bedrijf Machiels Building<br />

Solutions, producent van HSB-gevelelementen, vroeg Celdex in het najaar van<br />

2020 om mee te denken over de regen- en luchtdichtheid van deze woningen.<br />

“We werken al enkele jaren samen met Machiels”, vertelt Celdex-productmanager<br />

Henny van der Heijden. “Machiels weet dat we ons graag opstellen als<br />

kennispartner om woningen regen- en luchtdicht te maken.”<br />

De gang naar de tekentafel zorgde voor de ontwikkeling van een concept<br />

op maat dat zorgdraagt voor regen- en luchtdichte prefab bouwelementen.<br />

“Ons concept Dichtgarant is inmiddels bewezen. Hiervoor hebben we onder<br />

meer butyltapes, Pre-Seal LF en EPDM Soft naar de fabriek van Machiels<br />

gebracht om op de gevels toe te passen. Vanuit de fabriek gingen de prefab<br />

bouwelementen met afdichtingsproducten naar Utrecht”, legt Van der<br />

Heijden uit.<br />

BOUWEN ZONDER STEIGERS<br />

In Utrecht werden de elementen aan de zes gebouwen gemonteerd, zonder<br />

gebruik te maken van een steiger. Een goede keuze, vindt Van der Heijden.<br />

“Zeker als je kijkt naar het resultaat. Een steiger kost niet alleen veel geld en<br />

ruimte, maar kan ook voor beschadigingen aan een – in dit geval – gevel van<br />

gepoedercoat metaal zorgen. Door te bouwen zonder steigers voorkom je het<br />

risico op beschadigingen.”<br />

Vlak na de zomervakantie zijn deze montagewerkzaamheden van start gegaan<br />

en naar verwachting lopen ze door tot en met het eerste kwartaal van<br />

2022. De zes appartementencomplexen worden toren voor toren opgeleverd.<br />

Bij aanvang van de werkzaamheden volgt altijd een zogeheten toolboxmeeting<br />

voor de aandachtspunten bij de montageploegen. “Steekproefsgewijs<br />

zijn we ook bij de montage aanwezig. Deze bouwopnames met aandachtspunten<br />

worden digitaal vastgelegd en gedeeld met de betreffende partijen,<br />

om al te voldoen aan de nieuwe regels voor kwaliteitsborging.” ❚<br />

'We stellen ons graag op als<br />

kennispartner om woningen<br />

regen- en luchtdicht te maken'<br />

Luchtdicht<br />

bouwen<br />

begint met<br />

Celdex<br />

De afdichtingspecialist voor de<br />

prefab bouw & industrie.<br />

Laat je inspireren op<br />

celdex.nl<br />

Pre-Seal LF en EPDM Soft.<br />

68 | STEDENBOUW.NL

Neducoflats Breda<br />

Tekst | Patricia van der Beek<br />

Beeld | IJsselmonde<br />

Oude Neducoflats in een<br />

NIEUW, DUURZAAM JASJE<br />

Lente, Zomer, Herfst en Winter. Dat zijn de namen van de vier gerenoveerde flats aan de Jacob Romanstraat en Daniel<br />

Marotstraat in Breda. In opdracht van WonenBreburg waardeerde Van Wijnen Rosmalen deze zestig jaar oude woongebouwen<br />

op. De aannemer gaf IJsselmonde opdracht voor het aanbrengen van het buitengevelisolatiesysteem.<br />

'De overgang tussen het stucwerk en<br />

de steenstrips moest haarscherp zijn'<br />

De oude Neducoflats in hun nieuwe jasje.<br />

De flats zijn zogenoemde Neducoflats. Zij werden<br />

in de jaren zestig van de vorige eeuw gebouwd volgens<br />

het Neducosysteem, een modulair bouwsysteem<br />

met prefab betonnen gevelelementen. Hiermee<br />

kon snel gebouwd worden, als antwoord op de<br />

woningnood. “In de jaren tachtig werden de flats al<br />

eens gerenoveerd”, vertelt hoofduitvoerder Willem<br />

van Orsouw van Van Wijnen. “De renovatie die wij<br />

uitvoerden, was nodig om de flats weer toekomstbestendig<br />

te maken. Alle 192 woningen zijn nu gasloos<br />

en voorzien van nieuwe badkamers, keukens<br />

en toiletten. Ook hebben ze nieuwe kozijnen en<br />

voordeuren, een nieuwe meterkast en mechanische<br />

ventilatie. Bovendien beschikt elke woning over vier<br />

zonnepanelen. Verder vernieuwden we de entree en<br />

knapten we de portieken en galerijen op. Aan de<br />

buitenzijde zijn de flats van een nieuwe isolatielaag<br />

en afwerking voorzien.”<br />

STEENSTRIPS EN STUCWERK<br />

“Op de kopgevels en op de gevels aan de balkonzijde<br />

brachten we het buitengevelisolatiesysteem<br />

Sto Therm Classic aan”, legt Jacco Oostenbrug<br />

van IJsselmonde uit. “Dit systeem is bij uitstek<br />

geschikt om bestaande panden te verduurzamen<br />

en verfraaien. Het is opgebouwd uit een lijmlaag,<br />

een isolatiepakket, een spanningsverdelende laag<br />

en gevelafwerking. Op dit werk bestond de afwerkingslaag<br />

uit roodbruine steentrips in liggend en<br />

staand metselverband. De zijmuren van de balkons<br />

voorzagen we van wit stucwerk. Samen met<br />

de galerijzijde, die is afgewerkt met houten beplating,<br />

dragen de steenstrips en het stucwerk bij aan<br />

het beoogde gevelbeeld: rustig en monolitisch,<br />

maar ook vriendelijk, kleurrijk en dynamisch.”<br />

HAARSCHERP DETAIL<br />

Een detail waar IJsselmonde veel aandacht aan<br />

besteedde, is de afwerking van de neggekant van<br />

de kozijnen. Deze is uitgevoerd in wit stucwerk,<br />

wat fraai contrasteert met de omliggende steenstrips.<br />

“In de voorbereiding baarde dit detail me<br />

enigszins zorgen”, laat Bas Boere van IJsselmonde<br />

weten. “De overgang tussen het stucwerk en de<br />

Detail negge.<br />

Detail letters.<br />

steenstrips moest haarscherp zijn. Gelukkig vond<br />

ik hier een passend profiel voor en konden we het<br />

architectonische beeld evenaren. Het resultaat is<br />

schitterend. Ik beveel dit detail nu ook op andere<br />

projecten aan.”<br />

GOEDE VOORBEREIDING<br />

EN SAMENWERKING<br />

Ook wat de samenwerking betreft, kijkt Boere<br />

tevreden op het renovatieproject terug: “Door<br />

de goede voorbereiding, waarbij Van Wijnen ons<br />

al snel betrok, kwamen we in de uitvoering voor<br />

weinig verrassingen te staan.” Van Orsouw voegt<br />

toe: “Het was de eerste, maar zeker niet de laatste<br />

keer dat we samenwerken. We zullen met elkaar<br />

nog meer van dit soort flats aanpakken.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 69

DC Heylen Warehouses Weert<br />

In een tijdsbestek van slechts<br />

enkele weken heeft Van Berlo<br />

de vloeren in de eerste fase op<br />

Kampershoek 2.0 gerealiseerd.<br />

Tekst | Roel van Gils<br />

Beeld | Van Berlo<br />

Functioneel en future-proof<br />

VLOERONTWERP<br />

Op bedrijventerrein Kampershoek 2.0 in Weert realiseert Heylen Warehouses een nieuw distributiecentrum. Het gaat hier<br />

om een bijzonder ontwerp, omdat het distributiecentrum wordt opgesplitst in twee delen door een natuurlijk lint van<br />

meer dan honderd jaar oude bomen. Als huisleverancier verzorgt Van Berlo de bedrijfsvloeren, die net als het gebouw<br />

zelf functioneel en future-proof zijn uitgevoerd.<br />

Het nieuwe distributiecentrum bestaat uit twee<br />

gebouwen die op een kavel van ruim 37 voetbalvelden<br />

gefaseerd worden gerealiseerd. Beide<br />

gebouwen zijn opgesplitst in vijf afzonderlijke<br />

magazijnen die eventueel ook gekoppeld kunnen<br />

worden. Het eerste gebouw is inmiddels in aanbouw.<br />

“Deze fase hebben we reeds uitgevoerd en<br />

behelst de realisatie van in totaal 51.457 m 2 aan<br />

magazijnvloeren, 11.642 m 2 aan vloeren voor de<br />

expeditiezone en 6.656 m 2 aan vloeren in de laadkade”,<br />

zegt Area Sales Manager Frederik Crampe.<br />

Zijn collega en projectleider Gregory Roelandt vult<br />

aan: “De magazijnvloeren zijn voegloos uitgevoerd<br />

als supervlakke vloeren van het type VB Exa<br />

volgens DIN 1585, terwijl we in de expeditiezone<br />

de VB Hecta hebben aangebracht in een gebruikelijke<br />

vlakheid, volgens het Wetenschappelijk en<br />

Technisch Centrum voor het Bouwbedrijf (WTCB).”<br />

70 | STEDENBOUW.NL

DC Heylen Warehouses Weert<br />

'Vanwege de beoogde flexibiliteit<br />

richting de toekomst zijn er lokale<br />

vloerverzwaringen toegepast die een<br />

puntlast kunnen verdragen van 390 kN'<br />

Van Berlo heeft reeds vele honderdduizenden vierkante meters aan vloeren voor Heylen Warehouses gerealiseerd.<br />

LOKALE VLOERVERZWARINGEN<br />

Hoewel Heylen Warehouses ook in Nederland een<br />

vertegenwoordiging heeft, hanteert het van oorsprong<br />

Belgische bedrijf vaak Belgische normeringen,<br />

legt Crampe uit. “Dat betekent dus ook<br />

dat zij de Belgische normeringen toepast op het<br />

gebied van de vloerspecifieke eisen. In dit geval<br />

die van het WTCB. Ons is gevraagd gevolgklasse<br />

CC2 toe te passen. Dat wil zeggen dat wij – onze<br />

divisie Van Berlo Engineering – moeten rekenen<br />

met strengere veiligheidsfactoren. Het gebouw<br />

wordt zwaarder gedimensioneerd vanwege de<br />

beoogde flexibiliteit richting de toekomst. Zo<br />

worden er standaard voorzieningen getroffen<br />

om eventueel in de toekomst een tussenvloer<br />

te kunnen realiseren. Dat heeft geresulteerd in<br />

het engineeren en toepassen van lokale vloerverzwaringen<br />

die een puntlast kunnen verdragen<br />

van 390 kN.”<br />

INDUCTIE<br />

Van Berlo heeft reeds vele honderdduizenden vierkante<br />

meters aan vloeren voor Heylen Warehouses<br />

gerealiseerd. “In al die vloeren is inductie aangebracht<br />

door de heftruckleverancier”, weet Crampe.<br />

“Daarbij is telkens gerekend met een bovendekking<br />

van 40 millimeter op de bovenste staaf. Ondanks<br />

andere berichten in de markt, blijkt dat dus<br />

voldoende om het verstoren van inductie tegen te<br />

gaan. Het bewijs is er. Heylen Warehouses bouwt<br />

overigens altijd volgens dezelfde standaarden. Wij<br />

zijn haar grootste onderaannemer op vloergebied.”<br />

“Van Berlo past bij ons, we hebben hetzelfde<br />

DNA”, zegt Philippe Deschilder, CEO van Heylen<br />

Warehouses. “We zijn beide ‘doeners’ die altijd<br />

gaan voor de beste kwaliteit. Waar Van Berlo zich<br />

echt in onderscheidt, is de eigen engineeringsafdeling.<br />

We kunnen altijd met vragen terecht,<br />

zowel in het voorbereidingstraject als tijdens de<br />

uitvoering. Ook komt Van Berlo telkens met goede<br />

ideeën waarvan we beide de vruchten plukken.”<br />

In een tijdsbestek van slechts enkele weken heeft Van<br />

Berlo de vloeren in de eerste fase gerealiseerd. “We<br />

zijn in totaal drie weken bezig geweest”, zegt Roelandt.<br />

“In één van de vijf hallen hebben we bovendien<br />

een diepvriesvloer gebouwd. Deel twee van dit<br />

unieke distributiecentrum volgt in een latere fase.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 71

www.navitect.nl<br />

Navitect<br />

Geïntegreerd energiedak<br />

Ontwerpvrijheid<br />

Renovatie en nieuwbouw<br />

Mooie integratie<br />

Lange vermogensgarantie<br />

Brandveilig<br />

Betaalbaar

Tekst | Liliane Verwoolde Beeld | Emergo Prefab<br />

MAG HET WAT MOOIER?<br />

Dakontwerp met fraai<br />

geïntegreerde PV-panelen<br />

Met de energietransitie als één van de belangrijkste wereldopdrachten, is de keuze voor zonnepanelen snel gemaakt.<br />

Maar fraai zijn de meeste oplossingen niet. Het is Emergo Prefab die hier als één van de eerste bedrijven op reageert.<br />

Met het energiedak Navitect II brengt zij een functionele en fraaie totaaloplossing, bestaande uit een dakontwerp, gepatenteerd<br />

bevestigingssysteem en glas-glas PV-panelen zonder frame.<br />

“We vroegen ons zeven jaar geleden al af of de<br />

installatie van zonnepanelen niet wat esthetischer<br />

kon”, vertelt Hendrik-Jan Weggeman, algemeen<br />

directeur van Emergo Prefab. “Maar onze uitnodiging<br />

aan zonnepanelenleveranciers om hierin samen<br />

te werken, bleef onbeantwoord. Hierop hebben<br />

we de ontwikkeling zelf ter hand genomen en<br />

leveren we nu een prachtig product. Navitect II is<br />

mooi en betaalbaar.”<br />

KWALITEITSPRODUCT<br />

Installatie van Navitect II bezorgt de bewoner een<br />

flinke besparing op zijn elektriciteitsrekening. Daar<br />

was het om begonnen. “Maar een bijkomend voordeel<br />

van het systeem zit in de combinatie van de<br />

onderdelen”, vult Koos Wessels, directeur van<br />

Emergo Prefab, aan. “Alle details – dakdoorvoeren,<br />

sparingen en aansluitingen – zijn feilloos op elkaar<br />

afgestemd. En behalve deze installatievoordelen is<br />

het een kwaliteitsproduct. Navitect II is op alle normen<br />

getest en voldoet aan de hoogste eisen met<br />

een vermogensgarantie tot dertig jaar. Het systeem<br />

levert niet alleen een positieve bijdrage aan de klimaatdoelen,<br />

maar na de terugverdienperiode ook<br />

nog vele jaren aan de portemonnee van de woningeigenaar.<br />

En ten slotte zijn de dakelementen bij professionele<br />

montage zeer brandveilig.”<br />

Dakdoorvoeren, sparingen en aansluitingen zijn feilloos op elkaar afgestemd.<br />

Inmiddels is Navitect II toegepast bij vele woningbouwprojecten,<br />

in onder andere Hoofddorp, Huizen,<br />

Kampen, Ermelo en Stadskanaal. Daar zorgt zij voor<br />

energiezuinige woningen met een fraai dak. ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 73

Bloemenbuurt Utrecht<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Beeld | VIOS Bouw<br />

Renovatiewerkzaamheden worden in bewoonde staat uitgevoerd<br />

Grondige opknapbeurt met<br />

verduurzaming maakt woningen<br />

energiezuiniger en comfortabeler<br />

De woningen in de Bloemenbuurt in Utrecht ondergaan een complete make-over. In opdracht van woningcorporatie Portaal<br />

staat VIOS Bouw in voor de renovatie en verduurzaming van in totaal 476 woningen en 13 BOG, verspreid over drie<br />

fases. Elk renovatietraject wordt voorafgegaan door een draagvlakmeting bij de bewoners. Op dit moment is de tweede<br />

fase, goed voor 196 woningen en 4 BOG, in uitvoering. Tegen de bouwvak 2022 moeten deze woningen energielabel A<br />

dragen en voldoen aan de huidige regelgevingen. De renovatiewerkzaamheden gebeuren in bewoonde staat.<br />

'Na de renovatie en verduurzaming<br />

dragen de woningen energielabel<br />

A en zijn ze ook comfortabeler'<br />

De woningen ondergaan een ware make-over. De eerste fase werd al opgeleverd, terwijl de tweede fase in volle uitvoering is.<br />

Voor fase 3 loopt de draagvlakmeting.<br />

74 | STEDENBOUW.NL

Bloemenbuurt Utrecht<br />

Alle woningen in de Bloembuurt in Utrecht krijgen een grondige opknapbeurt en worden verduurzaamd. Na de werkzaamheden dragen ze energielabel A.<br />

De woningen in de Bloemenbuurt dateren uit de<br />

jaren ‘20 en ’30 van de vorige eeuw. Alhoewel ze<br />

constructief nog in orde zijn, vertonen ze toch tekenen<br />

van veroudering en voldoen ze niet meer<br />

aan de eisen van deze tijd. Een grondige renovatie<br />

en verduurzaming drong zich op. “Woningcorporatie<br />

Portaal besloot in 2018 om al haar woningen<br />

in de buurt toekomstbestendig te maken en<br />

selecteerde VIOS Bouw als hoofdaannemer op<br />

basis van de presentatie en het Plan van Aanpak.<br />

Het hele project met in totaal 476 woningen en<br />

13 BOG werd in 3 fasen opgedeeld. Elk deeltraject<br />

wordt voorafgegaan door een draagvlakmeting,<br />

waarbij tenminste 70% van de huishoudens<br />

met de opwaardering akkoord moet gaan. In een<br />

eerste fase, die we inmiddels opgeleverd hebben,<br />

werden 104 woningen en 8 BOG grondig aangepakt”,<br />

vertelt Roy Diks, projectleider bij VIOS<br />

Bouw. “Vandaag zijn we volop bezig met de renovatie<br />

en verduurzaming van de tweede fase, die<br />

nog eens 196 woningen en 4 BOG omvat. Naar<br />

verwachting zullen alle woningen tegen de bouwvak<br />

van 2022 afgewerkt zijn. Voor een derde en<br />

laatste fase met 176 woningen en 1 BOG loopt<br />

momenteel de draagvlakmeting. Bij een positief<br />

signaal van de bewoners worden de werkzaamheden<br />

na de bouwvak van volgend jaar opgestart<br />

om het volledige project in het voorjaar van 2024<br />

af te ronden.”<br />

ENERGIELABEL A EN<br />

MEER COMFORT<br />

Het gaat om een renovatieproject waarbij ook<br />

onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd worden<br />

met als doel om energielabel A te bereiken en<br />

het comfort te verhogen. De woningen worden<br />

zowel binnen als buiten grondig onder handen<br />

genomen. “We isoleren de spouw van kopgevels<br />

en plaatsen aan de voor- en achtergevel, aan de<br />

binnenkant, een prefab voorzetwand met isolatie.<br />

Verder worden dakpannen vervangen en daken<br />

geïsoleerd, schoorstenen hersteld, zinken goten<br />

van een inlage voorzien en daken van aanbouwen<br />

van een nieuwe dakbedekking voorzien. De dakkapellen<br />

krijgen een nieuwe en beter geïsoleerde<br />

afwerking. We herstellen metselwerk, repareren<br />

voegen en schilderen voordeuren, achterdeuren<br />

en houten kozijnen die niet vervangen worden.<br />

Aan de voor- en achterzijde worden de kunststof<br />

kozijnen vervangen door houten kozijnen met<br />

hoogrendementsbeglazing en ook de aluminium<br />

schuifpui wordt vernieuwd”, licht werkvoorbereider<br />

Ed Peeters toe. “De verouderde verwarmingsketels<br />

worden vervangen door nieuwe hoogrendementsketels,<br />

kapotte radiatoren, leidingen of<br />

radiatorknoppen gaan eruit en open verbrandingstoestellen<br />

worden verwijderd. We monteren<br />

een volledige installatie met radiatoren en<br />

warmwatervoorziening. Indien gewenst, brengen<br />

we per woning vier zonnepanelen aan. Verder installeren<br />

we nieuwe mechanische ventilatie, waar<br />

er geen is, en worden bestaande installaties gereinigd.<br />

Waar nodig worden binnendeuren, plafonds<br />

en houten vloeren alsook keukens, badkamers en<br />

toiletten vervangen.”<br />

IN BEWOONDE STAAT<br />

Elke woning is maatwerk en bovendien blijven<br />

de bewoners tijdens de renovatie in hun woning.<br />

Bewonersbegeleiders van VIOS Bouw staan hen<br />

tijdens het traject bij. “Bewoners die liever niet<br />

ter plaatse blijven, kunnen overdag in een rustwoning<br />

terecht. In enkele gevallen, bijvoorbeeld<br />

uit medische noodzaak, wordt een logeerwoning<br />

aangeboden”, sluiten Diks en Peeters af. “Als<br />

Utrechts bedrijf zijn we trots om aan dit project te<br />

mogen meewerken. Aangezien de woningen zich<br />

in smalle, eenrichtingsstraten bevinden, vormt ook<br />

de logistiek nog een extra uitdaging.” ❚<br />

VIOS Bouw vervang de dakpannen en isoleert de daken, herstelt schoorstenen, legt een<br />

inlage in de zinken goten en voorziet de aanbouwen van een nieuwe dakbedekking.<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

Woningcorporatie Portaal, Utrecht<br />

Hoofdaannemer<br />

VIOS Bouw, Utrecht<br />

STEDENBOUW.NL | 75

Bloemenbuurt Utrecht<br />

Projectinfo<br />

Vaste partner voor de afbouw<br />

draagt ook nu zijn steentje bij<br />

Afbouw Coördinatie Nederland (ACN) staat synoniem voor een samenwerking<br />

tussen de gerenommeerde afbouwbedrijven HWD Duurzaam,<br />

Böhnke van de Broek, Verhaag Afbouwprojecten, Bosma plafonds<br />

en wanden en Vithebo. De firma’s hebben hun kennis, ervaring<br />

en krachten gebundeld, zodat ze voor elk specifiek project in Nederland<br />

de beste specialisten kunnen inzetten. Ze worden door verschillende<br />

aannemers gecontacteerd om samen de meest uiteenlopende<br />

projecten uit te voeren. Zo is VIOS Bouw de vaste relatie, waarvoor<br />

ACN nu aan de 2e fase van het renovatie- en verduurzamingsproject<br />

voor de woningen in de Bloemenbuurt in Utrecht meewerkt.<br />

“Vanaf juni 2019 waren we al betrokken bij de 1e fase van dit grootschalige<br />

project. We zijn uiteraard tevreden dat we sinds oktober 2020 ook<br />

aan deze 2e fase mogen meewerken. We hebben steeds een vaste groep<br />

van medewerkers op de bouwplaats. Zij kennen het project intussen door<br />

en door. Bovendien zorgt dit voor een vlotte afstemming en communicatie<br />

met de andere bouwpartners”, zegt Thomas Jacobsen, bedrijfsleider<br />

van ACN Totale Afbouw. “Onze bijdrage aan dit project is veelzijdig.<br />

Zo hebben we de voor- en achtergevels vanaf de binnenzijde nageïsoleerd.<br />

In de woningen worden de bestaande plafonds gecontroleerd en,<br />

waar nodig, vervangen door nieuwe gipsplaatplafonds. Verder integreren<br />

we compleet nieuwe binnenwanden, die we ook sauzen. De opdracht is<br />

misschien niet zo uitzonderlijk, maar het blijft toch een mooie referentie.”<br />

1 TOTAALCONCEPT<br />

MAATWERK IN ELKE AFBOUWFASE<br />

retail woningbouw utiliteit onderwijs<br />

www.c-acn.nl<br />

Vakkundig en professioneel voor<br />

waterdichte oplossingen en méér.<br />

Van Muijden Dakbedekking B.V.<br />

Dijnselburgerlaan 1-20<br />

3705LP Zeist<br />

T 030-6053522<br />

E info@muijden.nl<br />

W www.muijden.nl<br />

76 | STEDENBOUW.NL

Bloemenbuurt Utrecht<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Beeld | Van Muijden Dakbedekking<br />

Een veilig en waterdicht<br />

dak boven het hoofd<br />

Bij de renovatie en verduurzaming van de woningen in de<br />

Bloemenbuurt worden niet alleen de gevels grondig aangepakt.<br />

Van Muijden Dakbedekking werd door VIOS Bouw<br />

ingeschakeld om de daken van zowel de woningen als de<br />

aanbouwen na te isoleren en een bitumineuze dakbedekking<br />

aan te brengen. Zo krijgen de bewoners opnieuw een<br />

veilig en waterdicht dak boven het hoofd. Het familiebedrijf<br />

was eerder al betrokken bij de 1e fase van dit project en<br />

werkt nu mee aan fase 2.<br />

Van Muijden is al ruim 40 jaar een echt dakdekkersbedrijf. De specialist uit<br />

Zeist wordt ingeschakeld voor het verhelpen van lekkages, periodiek onderhoud,<br />

het overlagen of aanvullend isoleren van daken, het aanbrengen van<br />

bitumen of sedum bij nieuwbouw of renovatie en het aanleggen van dakterrassen<br />

en valbeveiliging. “We gaan voor elk project op zoek naar een gepaste<br />

oplossing, om ervoor te zorgen dat de gebruiker een veilig en waterdicht dak<br />

boven het hoofd heeft. Een schuurtje in de achtertuin of een woning is als<br />

project net zo belangrijk als het dak van een industrieel of utiliteitsgebouw",<br />

vertelt eigenaar Dik van Muijden. “Onze opdrachtgever is een particulier,<br />

wooncorporatie of bedrijfsleider, maar evenzeer een aannemer die een beroep<br />

doet op onze kennis en ervaring om zijn project te helpen realiseren. Zo<br />

werden we door VIOS Bouw benaderd om mee te werken aan de renovatie en<br />

verduurzaming van de gedateerde woningen in de Bloemenbuurt.”<br />

'We zijn al ruim 40 jaar een<br />

echt dakdekkersbedrijf'<br />

Alle daken en dakkapellen worden aanvullend geïsoleerd<br />

en vervolgens bedekt met een EPDM-laag.<br />

De woningen worden grondig aangepakt, vertelt hij. “Alle daken en dakkapellen<br />

worden aanvullend geïsoleerd en vervolgens bedekt met een EPDM-laag. Ze worden<br />

afgewerkt met aluminium deklijsten. Daarnaast bekleden we de zinken goten<br />

met een zelfklevende EPDM-laag en renoveren we de balkons. Tot slot worden de<br />

daken van de aanbouwen opnieuw geïsoleerd en krijgen ook die een 2-laagse<br />

bitumineuze bedekking. Een zelfklevende EPDM-strook zorgt ook hier voor een<br />

perfecte aansluiting met de gevel. We garanderen dat elke installatie perfect aan<br />

de geldende regelgevingen voldoet.” ❚<br />

De firma bekleedt de zinken goten met een zelfklevende<br />

EPDM-laag en renoveert de balkons.<br />

De daken van de aanbouwen worden opnieuw geïsoleerd<br />

en krijgen een 2-laagse bitumineuze bedekking.<br />

STEDENBOUW.NL | 77

Koepelgevangenis Haarlem<br />

In de koepelhal<br />

is een vrijstaande<br />

stalen constructie als<br />

inbouw geplaatst.<br />

Tekst | Henk Geist<br />

Beeld | Architectenbureau J. van Stigt<br />

NIEUWE PUBLIEKE BESTEMMING NA RESTAURATIE<br />

HAARLEMSE KOEPELGEVANGENIS<br />

opent zich voor de stad<br />

De restauratie en herbestemming van de voormalige koepelgevangenis in Haarlem nadert haar voltooiing. “Met de kerst<br />

dit jaar kunnen in de bioscoop al kerstfilms worden vertoond”, verzekert architect André van Stigt, die verantwoordelijk<br />

is voor het ontwerp van de restauratie van het rijksmonument uit 1901.<br />

De door justitiearchitect Willem C. Metzelaar<br />

ontworpen karakteristieke gevangenis, één van<br />

de drie koepelgevangenissen in Nederland, is gebouwd<br />

volgens het Panopticon-principe. De voormalige<br />

gevangenis betreft een rond gebouw met<br />

langs de buitenmuur vier gestapelde ringen met<br />

in totaal 240 cellen, waarop de bewaarders vanuit<br />

het grote middengebied vrij zicht hadden. De<br />

Haarlemse stichting Panopticon heeft het koepelgebouw<br />

in eigendom verworven. Onder het motto<br />

‘Open De Koepel’ krijgt de gevangenis een nieuwe<br />

publieke bestemming, met onder meer een universiteit,<br />

een bioscoop, een innovatiecentrum voor<br />

het midden- en kleinbedrijf en een gamemuseum<br />

en expositieruimte.<br />

‘LUISTEREN NAAR HET GEBOUW’<br />

De essentie van herbestemming van monumenten<br />

is volgens Van Stigt ‘luisteren naar het gebouw’.<br />

“Je moet de kwaliteiten benutten door daar een<br />

passend gebruik bij te zoeken en de beperkingen<br />

op te lossen. Slechts zo kun je het betaalbaar, binnen<br />

de tijd en passend voor de gebruikers een<br />

nieuwe bestemming geven.”<br />

Eén van de grootste beperkingen vormde de<br />

akoestiek in de enorme ruimte onder het koepeldak.<br />

Aan de binnenzijde van het dak is een isolatielaag<br />

van 8 centimeter aangebracht, die weer<br />

is afgedekt met een geluidsisolatie en doek van 8<br />

78 | STEDENBOUW.NL

Koepelgevangenis Haarlem<br />

'Eén van de grootste beperkingen<br />

vormde de akoestiek in de enorme<br />

ruimte onder het koepeldak'<br />

Projectinfo<br />

Nieuw ‘onzichtbaar’ plafond<br />

in De Koepel Haarlem<br />

In opdracht van de HBB Groep – die de renovatie<br />

van de monumentale Haarlemse Koepelgevangenis<br />

voor zijn rekening neemt – maakte Rinkel en<br />

Smit Bouw maar liefst 2.700 vierkante meter geluidswerend<br />

plafond. Daarvoor hing het 360 geprefabriceerde<br />

elementen onder het bestaande<br />

koepeldak. Maar wie naar boven kijkt, ziet daar<br />

nauwelijks iets van.<br />

Op 35 meter hoogte vooraf geïsoleerde dakelementen<br />

aanbrengen – waarvan de grootste 3,7 meter<br />

bij 2,35 meter is – was ook voor Rinkel en Smit<br />

Bouw een gigantische uitdaging, vertelt Jan Willem<br />

Smit. En dat terwijl het bouwbedrijf uit het Noord-<br />

Hollandse Wervershoof zijn hand niet bepaald<br />

omdraait voor lastige klussen. “Wij hebben ons<br />

best wel een beetje gespecialiseerd in werken die<br />

anderen niet willen of niet aandurven. Dat klopt”,<br />

zegt Smit. “Vaak zijn dat eenmalige projecten. We<br />

vinden het leuk om eens in de zoveel jaar iets echts<br />

bijzonders te maken, waar je jaren later nog met<br />

trots op terug kunt kijken.”<br />

De bioscoop komt in de nieuw gegraven kelder.<br />

centimeter dik. Van Stigt: “Het resultaat is dat de<br />

nagalm is teruggebracht van 7 seconden naar 1,4<br />

seconde en dat de hal een werkomgeving is geworden.”<br />

Er mochten geen extra ramen in het dak<br />

worden aangebracht. Om toch voldoende licht te<br />

krijgen, zijn grote LED-panelen als contramal van<br />

de bestaande dakramen geplaatst.<br />

VRIJWEL ENERGIENEUTRAAL<br />

De cellen zijn voorzien van geluidsisolerende<br />

wanden. Om ook meer lichtinval te krijgen in<br />

deze toekomstige studie- en werkruimten is met<br />

toestemming van de Rijksdienst voor Cultureel<br />

Erfgoed een nieuw verticaal raam met een diepe<br />

negge aangebracht onder het bestaande celraam<br />

met tralies. De tralies zitten nog steeds aan de<br />

buitenzijde, er is alleen isolatieglas aangebracht.<br />

De oude standleidingsschachten worden gebruikt<br />

voor luchtverversing. Door deze oplossing is het<br />

hele gebouw vrijwel energieneutraal.<br />

De cellen worden ontsloten via de originele galerijen,<br />

spiltrappen en twee nieuwe trappenhuizen. Op een<br />

paar meter afstand daarvan is een vrijstaande cirkelvormige<br />

stalen constructie van drie lagen geplaatst.<br />

Deze constructie is voorzien van grote glazen puien<br />

ter afscherming van verschillende werk- en vergaderruimten.<br />

De verdiepingen zijn met loopbruggen<br />

verbonden met de galerijen. “Qua architectuur gaat<br />

het om een terughoudende en functionele inbouw”,<br />

stelt Van Stigt, waardoor je overal de monumentale<br />

ruimte onder het koepeldak blijft ervaren.<br />

NIEUWE KELDER<br />

De functies die geen daglicht behoeven, zoals de<br />

zes college- annex bioscoopzalen en installatieruimten<br />

worden ondergebracht in een nieuwe kelder.<br />

Om die kelder te maken, zijn eerst damwanden<br />

langs de binnenmuur geslagen en de funderingspalen<br />

en nieuwe vloer aangebracht. Deze vloer heeft<br />

in het midden een ronde opening met een diameter<br />

De Haarlemse Koepel, voormalig gevangenis en<br />

tegenwoordig rijksmonument, heeft lang gewacht<br />

op een nieuwe bestemming. “Onder het zinken dak<br />

was het een gigantische klankkast”, legt Smit uit.<br />

“Die is dus volledig thermisch geïsoleerd met spuit<br />

PUR. Wij hebben de akoestische isolatie voor onze<br />

rekening genomen.” Daarvoor is het bestaande dak<br />

volledig nagemaakt. “Dat hebben we gedaan door<br />

tussen de bestaande spanten dakdozen te maken<br />

met daarop geprint doek.”<br />

Vooraf zijn er foto’s gemaakt van het bestaande<br />

plafond en die zijn op het doek geprint. De doeken<br />

zijn op geïsoleerde geprefabriceerde dakdozen<br />

gespannen. Daardoor is het aanzicht voor wie in De<br />

Koepel naar boven kijkt hetzelfde gebleven. Smit:<br />

“De voorbereiding had best nog wat voeten in de<br />

aarde. Alles moest nauwkeurig uitgetekend worden.<br />

Uiteindelijk hebben we 270 elementen opgehangen.”<br />

van zestien meter. Vanuit die opening is de kelderruimte<br />

van vijf meter diep uitgegraven. In de zes<br />

zalen met in totaal zeshonderd stoelen kunnen ’s<br />

ochtends colleges worden gegeven. De rest van de<br />

dag kunnen films vertoond worden door de Filmkoepel.<br />

Van Stigt: “Door deze aanpak hebben we<br />

dit project niet alleen veel sneller en binnen budget<br />

kunnen bouwen, maar ook het uitgangspunt ‘Open<br />

De Koepel’ voor Haarlem kunnen waarmaken." ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 79

Koepelgevangenis Haarlem<br />

Projectinfo<br />

De Koepel weer duurzaam mooi in de verf<br />

De transformatie van voormalige gevangenis De Koepel in Haarlem is inmiddels goed<br />

zichtbaar. Als professionele aanbieder van allround vastgoedonderhoudsdiensten is<br />

HAM Vastgoedonderhoud uit Velsen-Noord verantwoordelijk voor het schilderwerk<br />

aan zowel de binnen- als buitenzijde van het gebouw, in opdracht van de HBB Groep.<br />

Het schilderwerk aan de 120 jaar oude Koepel, die een andere functie krijgt, is een<br />

uitdagende klus. Zo is met hoogwerkers en 4 verfspuiten in 4 weken tijd de stalen<br />

constructie aan de binnenzijde van het monumentale koepeldak van een nieuwe verflaag,<br />

Sigma Nova Spray, voorzien. De ervaren schilders hebben daarnaast met een<br />

verfspuit ook op de wanden en plafonds van de 240 cellen een latexlaag aangebracht.<br />

Op de celdeuren en kozijnen zijn de oorspronkelijke kleuren teruggebracht en ook<br />

de hekwerken op de 3 omlopen zijn geschilderd. In de bioscoopzalen in de nieuwe<br />

kelderruimte zijn de wanden geschilderd en is het houtwerk van betimmering en<br />

trappen in de lak gezet. Tot slot zijn de kozijnen aan de buitenzijde van het rijksmonument<br />

geschilderd.<br />

HAM Vastgoedonderhoud – opgericht in 1894 – is een ervaren partner op het gebied<br />

van schilderwerk en bouwkundige werkzaamheden. Ook voor renovaties, houtrot- en<br />

betonreparaties, gevelonderhoud en een onderhoudsplan kun je bij HAM Vastgoedonderhoud<br />

terecht.<br />

De werkzaamheden voor de inbouw in de koepelhal.<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

C.V. de Koepel i.o.v. stichting Panopticon<br />

Architect & Bouwdirectie<br />

Architectenbureau J. van Stigt BV, Amsterdam<br />

Uitvoering<br />

HBB Groep, Heemstede<br />

Constructeur<br />

van Rossum Raadgevende Ingenieurs<br />

Installaties<br />

Unica Building Projects<br />

Bouwperiode<br />

zomer 2020 – december 2021<br />

HAM Vastgoedonderhoud uit Velsen-Noord is een<br />

professionele aanbieder van allround vastgoedonderhoudsdiensten.<br />

Voor schilderwerkzaamheden,<br />

renovaties en bouwkundige werkzaamheden in de<br />

regio Noord-Holland bent u bij ons aan het juiste<br />

adres. Neem vandaag nog contact op om de mogelijkheden<br />

te bespreken of een offerte aan te vragen.<br />

Wijkerstraatweg 88 A<br />

1951 EJ Velsen-Noord<br />

T 0251-22 75 19<br />

E info@hamvgo.nl<br />

www.hamvastgoedonderhoud.nl<br />

80 | STEDENBOUW.NL

egbertdeboer.com<br />

architectural photography<br />

Merckt Groningen<br />

Een ontwikkeling van MWPO<br />

VCA-VOL Gecertificeerd<br />

06-41394578<br />

egbertdeboerfotografie@gmail.com<br />

@ egbertdeboer.com<br />

Ontwerp door: www.sickcommunication.nl<br />

KORTRIJK XPO<br />

9+10 MAART 2022<br />

ORGANISED BY<br />

www.techni-mat.eu @technimat Techni-Mat @TechniMatBE

Koepelgevangenis Haarlem<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom<br />

Beeld | Isolectra<br />

Nieuwe installaties voor rijksmonument De Koepel:<br />

Licht- en krachtinstallaties worden<br />

snel en plug-and-play geïnstalleerd<br />

Onder het motto ‘Open De Koepel’<br />

krijgt de voormalige koepelgevangenis<br />

in Haarlem een nieuwe publieke<br />

bestemming, met academisch onderwijs<br />

als hart. Tijdens de transformatie<br />

blijft de unieke monumentale uitstraling<br />

van het gebouw behouden, terwijl<br />

de toon en het gebruik een complete<br />

metamorfose ondergaan. Het enorme<br />

volume van De Koepel vraagt om een<br />

afgewogen klimaatconcept, evenals<br />

om slimme licht- en krachtinstallaties.<br />

De Koepel is tussen 1899 en 1901 gebouwd volgens<br />

het Panopticon-principe. De voormalige<br />

gevangenis heeft een ronde vorm met langs de<br />

buitenmuur vier gestapelde ringen met in totaal<br />

240 cellen, waarop de bewaarders vanuit het<br />

middengebied vrij zicht hadden. De Haarlemse<br />

stichting Panopticon heeft het koepelgebouw<br />

sinds 2016 in eigendom en is initiatiefnemer van<br />

de herontwikkeling. Naast een universiteit zal het<br />

rijksmonumentale gebouw onderdak bieden aan<br />

een bioscoop, innovatiecentrum, gamemuseum,<br />

expositieruimte, bedrijvigheid en horeca. Voor het<br />

ontwerp en de realisatie van de gebouwgebonden<br />

installaties heeft de stichting een overeenkomst<br />

gesloten met Unica Building Projects.<br />

EENVOUDIGE MONTAGE,<br />

SNELLE DOORLOOPTIJD<br />

Unica is onder andere verantwoordelijk voor de<br />

klimaatbeheersing, sanitaire installaties, meet- en<br />

regeltechniek, stroomvoorzieningen, databeveiliging<br />

en brandveiligheidsinstallaties in De Koepel.<br />

Voor de stroomvoorziening nam de totaalinstallateur<br />

al in de tenderfase contact op met Isolectra.<br />

“Om de montage te vereenvoudigen, rekening<br />

houdend met de korte doorlooptijd, heb ik in het<br />

bouwproces met projectmanager Albert Rietveld,<br />

lead engineer Dick Wijnants en hoofd uitvoerder<br />

Martin Kriek van Unica geïnventariseerd of en hoe<br />

het project stekerbaar uitgevoerd kon worden”,<br />

vertelt Frans van Loon, Key Accountmanager bij<br />

Isolectra. “Hoe konden de licht- en krachtinstallaties<br />

het best worden opgebouwd? Voor de<br />

Het enorme volume van De Koepel vraagt om een afgewogen<br />

klimaatconcept, evenals om slimme licht- en krachtinstallaties.<br />

82 | STEDENBOUW.NL

Koepelgevangenis Haarlem<br />

'Gekozen is voor aftakkastjes in<br />

plaatstaal en met een nette afwerkrand,<br />

waardoor een hoogwaardige<br />

look & feel wordt geborgd'<br />

stroomverdeling is bovenin De Koepel Wieland<br />

vlakband met een nominale geleiderdoosnede<br />

van 5x10 mm²/50A aangebracht. In totaal gaat<br />

het om vier stukken driefase vlakband, vanaf waar<br />

de stroomverdeling naar de voormalige cellen is<br />

opgebouwd. Voor montage bovenop de vlakband<br />

hebben wij in samenwerking met Unica twintig<br />

aftakkasten met 3x16A installatieautomaten ontworpen.<br />

Vanaf hier wordt de installatie volledig<br />

stekerbaar opgebouwd.”<br />

STEKERBARE INSTALLATIES<br />

OP MAAT<br />

Vanaf bovenin De Koepel wordt steeds een Wieland-snoer<br />

naar beneden door de schacht geleid,<br />

vertelt Van Loon. “Dit snoer passeert op vier lagen<br />

een cel, die na de oplevering dienst zal doen als<br />

kantoortje. Ook voor de 240 cellen hebben wij<br />

samen met Unica een projectspecifieke aftakkast<br />

ontworpen. Omdat deze aftakkasten ingepast<br />

moesten worden in een bouwkundige koof, waren<br />

we gebonden aan strikte maatvoeringen. Geen<br />

probleem echter voor Wieland, die exact op klantmaat<br />

kan leveren. Gekozen is voor aftakkastjes in<br />

plaatstaal en met een nette afwerkrand, waardoor<br />

een hoogwaardige look & feel wordt geborgd.<br />

Elke aftakkast beschikt over één installatie-automaat,<br />

één stekerbare Wieland-aansluiting voor de<br />

verlichting en één stekerbare Wieland-aansluiting<br />

voor de wandcontactdozen.” ❚<br />

Wieland GST18i3 ® zwart.<br />

Voor de stroomverdeling is bovenin De<br />

Koepel Wieland vlakband aangebracht.<br />

STEDENBOUW.NL | 83

Van der Valk Hotel Venlo<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Beeld | egbertdeboer.com<br />

Bouwpartners gaan uit van een Cradle-2-Cradle geïnspireerd bouwconcept<br />

Nieuwe hotelvleugel sluit<br />

perfect aan bij bestaande toren<br />

Op 9 juni laatstleden opende het nieuwe Van der Valk Hotel<br />

in Venlo de deuren. De bestaande toren met 60 kamers<br />

bleef behouden. Quant Architectuur tekende daarnaast een<br />

nieuwe hotelvleugel met hoog- en laagbouwgedeelte, die<br />

naast 106 kamers ook congreszalen en een auditorium, restaurants<br />

en bars én wellness-faciliteiten omvat. Bij de realisatie<br />

maakten hoofdaannemer Wijnen Bouw en de andere<br />

bouwpartners vooral gebruik van duurzame en C2C-gecertificeerde<br />

bouwmaterialen en technieken. De sloop gebeurde<br />

in augustus 2019 en een maand later begonnen de aannemers<br />

met de ingrijpende bouwwerkzaamheden. Zowat 2<br />

jaar later is het hotel klaar.<br />

'De nieuwe vleugel is duurzaam<br />

en onderhoudsvriendelijk'<br />

84 | STEDENBOUW.NL

Van der Valk Hotel Venlo<br />

De familie Van der Valk is al sinds 1992 eigenaar<br />

van dit hotel in Venlo. De band met Quant Architectuur<br />

dateert van een paar jaar later, toen er als<br />

uitbreiding een hoteltoren gebouwd moest worden.<br />

“Zowat 6 jaar geleden was het voor de eigenaars<br />

duidelijk dat de oorspronkelijke gebouwen<br />

niet langer aan de eisen voldeden. Door onvoorziene<br />

omstandigheden belandden hun plannen tijdelijk<br />

in de koelkast, maar uiteindelijk besloot de<br />

directie om hun ambities toch te realiseren. Ze gaf<br />

ons de opdracht om een duurzaam hotel te ontwerpen,<br />

geïnspireerd door het Cradle-to-Cradle<br />

principe, dat ook perfect aansloot bij de visie van<br />

de gemeente", stelt architect Max Markusse. “Net<br />

als de meest faciliteiten met de befaamde toekan<br />

staat ook dit hotel op een zichtlocatie langs de<br />

autoweg. Het was de bedoeling om de bestaande<br />

toren met 60 kamers, die een signaalfunctie heeft,<br />

te behouden en de rest van de gebouwen te slopen<br />

en te vervangen door een nieuwbouwvolume.<br />

Uiteraard moest alles op de bestaande site gerealiseerd<br />

worden en ook één geheel vormen met de<br />

bestaande toren. Daarom werd bewust gekozen<br />

voor een bijkomende toren met een hoogte van 55<br />

meter, waardoor er minder ruimte nodig was om<br />

uit te breiden en er extra parkeerplaatsen gecreëerd<br />

konden worden. Hiervoor moest wel het bestemmingsplan<br />

met een maximale hoogte van 35<br />

meter aangepast worden. Daarnaast kwam er ook<br />

een laagbouw met twee bouwlagen van elk 4,5<br />

meter hoog, die gekoppeld is aan de beide torens<br />

door middel van een entreehal met een hoogte<br />

van 13,5 meter.”<br />

DUURZAME EN ONDERHOUDS­<br />

VRIENDELIJKE GEBOUWEN<br />

Dankzij deze nieuwbouwvleugel kan het hotel<br />

nu in totaal 600 gasten tegelijk ontvangen. Het<br />

omvat 166 hotelkamers, 12 congreszalen en een<br />

auditorium met 140 zitplaatsen, een à la carte<br />

restaurant en een live cooking buffetrestaurant,<br />

een wellness- en fitnessetage en zwembad, een<br />

trendy hotelbar en een rooftop bar. “Hoe hoger<br />

je komt, hoe mooier het uitzicht wordt”, gaat de<br />

architect verder. “Voor het nieuwe gedeelte werd<br />

in samenspraak met de eigenaars gewerkt met<br />

duurzame C2C-gecertificeerde materialen en technieken.<br />

De nieuwe toren is heel onderhoudsvriendelijk<br />

met veel aluminium composiet op de gevel<br />

en aluminium kozijnen met een fijne detaillering.<br />

Plafondhoge raampartijen zorgen voor een ongekende<br />

lichtinval en onbelemmerd zicht op de omgeving.<br />

De laagbouw is zoveel mogelijk opgetrokken<br />

in natuurlijke producten en heeft een ‘groene’<br />

uitstraling: natuursteen als rand, lariksbogen als<br />

spelbepalende elementen in de gevel en ook binnenin<br />

onder meer veel hout. Ook op het vlak van<br />

de technieken werd uiteraard gekozen voor de<br />

meest duurzame oplossingen.”<br />

STRAK PLAN<br />

Vandaag prijkt een trotse toekan op de gevel<br />

van het nieuwe Van der Valk Hotel in Venlo, dat<br />

volgens een strak plan gerealiseerd werd. De ontwerpen<br />

en vergunningen dateren van het voorjaar<br />

2019. De aannemers begonnen in augustus 2019<br />

met de sloop en zowat 2 jaar later was alles klaar.<br />

In de toekomst zal ook de oude toren nog volledig<br />

gerenoveerd worden. ❚<br />

Hotel Van der Valk in Venlo omvat na de bouwwerkzaamheden een bestaande toren met 60 kamers en<br />

een nieuwe duurzame vleugel met een hoog- en laagbouwgedeelte. Alles vormt één geheel.<br />

De laagbouw is zoveel<br />

mogelijk opgetrokken met<br />

natuurlijke producten,<br />

bijvoorbeeld natuursteen<br />

en lariksbogen.<br />

Bovenop de toren werd een rooftopbar voorzien<br />

– hoe hoger men komt, hoe mooier het uitzicht.<br />

STEDENBOUW.NL | 85

Naamloos-4 1 09-07-2021 11:07<br />

Van der Valk Hotel Venlo<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

Architect<br />

Hoofdaannemer<br />

Van der Valk<br />

Quant Architectuur, Venlo<br />

Wijnen Bouw, Someren<br />

Projectinfo<br />

Keuze voor prefab laat toe om sneller te bouwen<br />

Ingenieursbureau WSP beschikt over veel expertise op het vlak<br />

van prefab bouwconstructies en werd daarom bij de realisatie<br />

van de nieuwe vleugel van Van der Valk Hotel Venlo betrokken.<br />

“In het originele ontwerp wilde men gebruik maken van in<br />

het werk gestort beton, maar hoofdaannemer Wijnen Bouw<br />

wilde toch laten bekijken of het mogelijk was om de bovenste<br />

delen van het gebouw in prefab uit te voeren. Zo kwam ze bij<br />

ons terecht. We werkten in een paar weken tijd een alternatief<br />

ontwerp op basis van prefab bouwelementen uit, rekening<br />

houdend met de constructieve opdeling van het gebouw en de<br />

mogelijkheden van de vloer. We zochten ook een oplossing voor<br />

het dak en maakten een kostenraming voor het geheel”, stelt<br />

Robin van Gerwen, hoofdontwerper en afdelingshoofd bouwconstructies.<br />

“Uiteindelijk werd beslist om de volledige bovenbouw<br />

in prefab te realiseren, waarna we in overleg met de<br />

hoofdconstructeur de productietekeningen maakten en tot slot<br />

de prefab leverancier bij de montage begeleidden. Dankzij dit<br />

herontwerp kon het project sneller gerealiseerd worden.”<br />

86 | STEDENBOUW.NL

Van der Valk Hotel Venlo<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Beeld | Aldowa Composites<br />

Opvallende aluminium<br />

gevel voor hotel<br />

Voor de bekleding van de gevels van haar hotels kiest de familie Van der Valk<br />

al langer voor aluminium composiet. Dat was bij de vestiging in Venlo niet<br />

anders. Zo werd Aldowa Composites in een vroeg stadium door de architect en<br />

opdrachtgever benaderd om de aluminium composiet gevelbekleding mee uit<br />

te denken. De firma uit Rotterdam, gespecialiseerd in de ontwikkeling, engineering,<br />

constructie, productie en montage van gevels, vooral bij toepassingen met<br />

uitdagende, complexe vormgeving, kreeg uiteindelijk ook de opdracht.<br />

VAN ONTWIKKELING<br />

TOT MONTAGE<br />

“We kunnen gewoon gevelelementen produceren,<br />

maar uiteraard doen we het liefst het volledige<br />

traject, waarbij we de ideeën en ontwerpen van<br />

de architect verder uitwerken tot oplossingen die<br />

voor iedereen technisch haalbaar zijn. Elk project<br />

start bij ons met gesprekken bij die architect,<br />

waarna we de engineering, productie en montage<br />

van de gevelelementen voor onze rekening<br />

nemen”, legt René Janssen, accountmanager bij<br />

Aldowa Composites uit. “Zo gebeurde dat ook bij<br />

Van der Valk in Venlo. We verzorgden de bekleding<br />

van de gevels voor de laagbouw, maar ook voor<br />

de kolommen, borstweringen en balkons alsook<br />

de dakopbouw en -randen voor de toren. Waar<br />

geen natuursteen gebruikt werd, zie je aluminium<br />

composiet elementen. De plint werd in Silk grey<br />

RAL 7044 uitgevoerd, terwijl voor de toren het<br />

donkerder Umbra grey RAL 7022 gekozen werd.<br />

De binnenzijde van de balkons kreeg een houtlook<br />

print (Malta Oak).”<br />

MONTAGE ALS GROTE UITDAGING<br />

Aldowa Composites monteerde ongeveer 4.400<br />

m² aluminium composiet gevelbekleding. De<br />

montagerichting vormde de grootste uitdaging.<br />

Zo bouwden de montageteams in een opwaartse<br />

beweging met de steiger mee, maar voor de verankering<br />

van die steiger moest een aantal punten<br />

vrijgelaten worden. Toen de steiger afgebroken<br />

werd, moesten alle lege plekken nog opgevuld<br />

worden. “Daarbij moesten alle aansluitpunten ook<br />

correct uitgevoerd worden”, sluit Janssen af. “Het<br />

resultaat mag gezien worden en bovendien is dit<br />

weer een geslaagd voorbeeld van de kruisbestuiving<br />

tussen Aldowa Composites en de collega’s<br />

van Aldowa, die instonden voor de achterliggende<br />

constructie en het extra zetwerk.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 87

WICTEC EL EVO<br />

Modulaire geveltechnologie uit<br />

gerecycleerd post-consumer aluminium<br />

Deze veelzijdige elementgevel combineert de voordelen van fabrieksproductiecontrole<br />

met de snelheid en flexibiliteit van installatie op locatie.<br />

• De modulaire units worden per project op maat aangepast en kunnen na gebruik<br />

makkelij k vervangen worden door een nieuwe gebouwschil.<br />

• Het bij zonder elegante aanzicht met “kadereffect” is het resultaat van de glaslij sten die<br />

aan de buitenzij de in verstek zij n aangebracht.<br />

• Kan gecombineerd worden met een ruim scala aan bouwmaterialen om te voldoen<br />

aan architecturale wensen, ook waar complexe elementen waar rekening moet<br />

gehouden worden met automatisering, ventilatie, zonwering,akoestiek, functionaliteit<br />

van bewegende delen en veiligheidsaspecten.<br />

Meer weten:<br />

www.wicona.nl<br />

Hydro Building Systems BV<br />

Alcoalaan 1<br />

5151 RW Drunen<br />

T: +31 416 386 480<br />

E: info.hbs.be@hydro.com<br />

© WICONA

Van der Valk Hotel Venlo<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom<br />

Beeld | egbertdeboer.com<br />

MODERNE ALUMINIUM GEVEL<br />

VOOR VAN DER VALK IN VENLO<br />

Het nieuwe Van der Valk Hotel Venlo blinkt uit in duurzaamheid, innovativiteit én design. De aluminium gevelelementen<br />

van WICONA leveren hier een belangrijke bijdrage aan. In opdracht van Byldis Facades leverde WICONA aluminium<br />

vliesgevels met geïntegreerde LED-verlichting, kozijnen en schuifdeuren, die exact conform de wensen van de architect<br />

zijn gemodificeerd.<br />

WICONA beschikt al jaren over een standaard oplossing om LED-verlichting in<br />

vliesgevels te integreren. Aan de basis van deze oplossing ligt een gevormde<br />

aluminium deklijst met een transparante kunststof kap. “Quant Architectuur<br />

wenste echter een iets grotere en meer langwerpige neus aan de voorzijde.<br />

Daarom hebben wij specifieke extrusies gemaakt”, vertelt Raimond Stassen,<br />

projectmanager voor WICONA. “Om te voorkomen dat bijvoorbeeld sneeuw,<br />

wind en water de esthetische kappen te zwaar belasten, is nadrukkelijk aandacht<br />

besteed aan de vorm en verbindingen.”<br />

De aluminium sierneuzen zijn overal op de nieuwe gevels toegepast. “Bovendien<br />

hebben we de vliesgevels voor de 55 meter hoge hoteltoren en bredere<br />

onderbouw geleverd”, aldus Stassen. Op het gebied van vliesgevels biedt<br />

WICONA een uitgebreid pakket producten, die dit jaar nog verder wordt uitgebreid.<br />

Tijdens Polyclose 2022, in Flanders Expo Gent, zal WICONA het uitgebreide<br />

productengamma voor het eerst tonen aan de Benelux-markt.<br />

Dankzij het uitgebreide productgamma kunnen architecten en gevelbouwers<br />

hun creativiteit maximaal de vrije loop laten. “In het Van der Valk Hotel zijn<br />

gesegmenteerde en gebogen profielen uit de WICONA WICTEC 50-serie toegepast.<br />

De aluminium profielen van dit systeem zijn geëxtrudeerd uit een<br />

nieuwe en hoogwaardige aluminiumlegering en bestaan voor minimaal 82%<br />

uit gerecycleerd end-of-lifecycle aluminium (post-consumer schroot). Dit aluminium<br />

is afkomstig uit ramen, deuren en vliesgevels van gebouwen die aan<br />

het eind van hun levensduur zijn gekomen. Verspreid over twee productielocaties<br />

in Europa wordt het schrootafval gefragmenteerd, gesorteerd en bewerkt<br />

voor de productie van nieuwe en hoogwaardige aluminium bouwsystemen.<br />

Daarmee zijn architecten, ontwikkelaars, aannemers én eindgebruikers verzekerd<br />

van een duurzaam en hoogwaardig product en wordt de CO 2<br />

-reductie<br />

naar een nieuwe level getild.”<br />

De terugliggende balkons in Venlo zijn voorzien van WICONA valramen, die<br />

een hoge wind- en waterdichtheid garanderen. “In navolging van deze valramen<br />

bieden wij de mogelijkheid om raamdeuren met een lage onderdorpel<br />

toe te passen, die een eenvoudige toetreding naar het balkon garanderen.<br />

Ook kunnen binnen de standaard oplossing krukken aan de binnen- én buitenzijde<br />

worden geplaatst, voor een optimale veiligheid. Op enkele balkons<br />

zijn schuifdeuren van WICONA toegepast, waarmee een nog grotere opening<br />

naar buiten mogelijk wordt.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 89

Bedrijfshal Companjen Bedrijfswagen Vriezenveen<br />

Tekst en beeld | Hamer<br />

Duurzame bedrijfswagenwerkplaats voor Companjen Bedrijfswagens:<br />

‘We hebben onze disciplines goed<br />

op elkaar kunnen afstemmen’<br />

Op 5 april jl. is bouwbedrijf Webbink<br />

begonnen met de bouw van een<br />

nieuwe bedrijfshal voor familiebedrijf<br />

Companjen Bedrijfswagens, compleet<br />

met werkplaats, wasstraat, kantoor<br />

en showroom. Companjen Bedrijfswagens<br />

is gespecialiseerd in veewagens,<br />

aanhangers en trailers. Het bedrijf<br />

zal met de verhuizing terugkeren<br />

naar Vriezenveen, waar het allemaal<br />

begon. Hamer Installatietechniek uit<br />

Apeldoorn heeft de complete technische<br />

installatie voor de nieuwbouw<br />

verzorgd, inclusief de nieuwe werkplaatsinrichting,<br />

elektrische installatie,<br />

HVAC-installatie, brandmeldinstallatie<br />

en een inbraakinstallatie<br />

inclusief camerasysteem.<br />

Voorbeeld van Hamer Haspeltechniek.<br />

Om het bedrijfspand klaar te maken voor de toekomst,<br />

heeft Hamer laadpunten bij de parkeerplaatsen<br />

geïnstalleerd en het pand voorbereid<br />

op zonnepanelen. Op dit moment is het nog niet<br />

mogelijk om zonnepanelen te installeren, omdat<br />

vanwege een naastgelegen zonneweide te weinig<br />

capaciteit over is op het elektriciteitsnet om terug<br />

te kunnen leveren. Het pand is gasloos opgeleverd<br />

en wordt verwarmd met een warmtepomp.<br />

ONTWERP EN SAMENWERKING<br />

Hugo van den Berg, projectleider bij Hamer, is<br />

vanaf het moment dat het project opdracht is geworden<br />

betrokken bij de uitvoering. “Het is een<br />

mooi en uitdagend project, waarin wij de diverse<br />

Hamer-disciplines goed op elkaar hebben kunnen<br />

afstemmen”, vertelt hij. “Denk hierbij aan de<br />

werkplaatsinrichting, elektra en HVAC-installatie.”<br />

WERKPLAATSINRICHTING<br />

De werkplaats is uitgerust met twee prefab smeerkelders<br />

van 22 meter, die gemaakt zijn in Engeland<br />

en hier in delen naartoe zijn gebracht. Ter plaatse<br />

zijn de delen aan elkaar gezet en als één geheel<br />

gemonteerd. Het unieke aan de smeerkelders is<br />

dat deze onderling en door middel van een kelder<br />

zijn verbonden. In de kelder tussen de smeerputten<br />

hebben de monteurs direct toegang tot<br />

bijvoorbeeld een compressor en olieopvangbak.<br />

Naast de smeerkelders zijn, in samenwerking met<br />

Stokvis, een Diamondlift en Skylift geplaatst. De<br />

werkplaatsinrichting is compleet met haspels van<br />

Hamer Haspeltechniek opgeleverd.<br />

ELEKTRA-INSTALLATIE<br />

Het bedrijfspand is tevens voorzien van een elektrische<br />

installatie, compleet met poortcontrole<br />

en inbraakinstallatie. Naar wens kan de poort<br />

met een mobiele telefoon op afstand worden<br />

geopend. De beveiligingsinstallatie beveiligt het<br />

pand tegen inbraak en bewaakt, met behulp van<br />

camera’s, het bedrijfsterrein.<br />

Voor de verlichting binnen en buiten is gekozen<br />

voor Phillips LED-armaturen. Binnen is dit een<br />

combinatie geworden van LED-panelen (overige<br />

ruimtes) en opbouwarmaturen (werkplaats).<br />

Om het terrein goed uit te lichten, is straatverlichting<br />

gemonteerd op lichtmasten en aan het<br />

gebouw zelf.<br />

HVAC-INSTALLATIE<br />

Om het hele pand zo efficiënt mogelijk te verwarmen,<br />

heeft Hamer een warmtepompinstallatie in<br />

combinatie met vloerverwarming geïnstalleerd.<br />

Het bijzondere aan de vloerverwarming is dat<br />

deze installatie zowel kan verwarmen als koelen.<br />

Op hele warme dagen wordt de warmtepompinstallatie<br />

ondersteund met airconditioning. Voor de<br />

hemelwaterafvoer is gekozen voor het Pluvia systeem<br />

van Geberit, dat door middel van onderdruk<br />

een snelle afvoer van hemelwater waarborgt.<br />

Begin november heeft Hamer de installaties in de<br />

nieuwe bedrijfshal aan Companjen opgeleverd. ❚<br />

'Het pand is gasloos opgeleverd en<br />

wordt verwarmd met een warmtepomp'<br />

STEDENBOUW.NL | 91

The Grid & The Row Amsterdam<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Beeld | M.J. de Nijs en Zonen BV<br />

Twee opvallende woongebouwen<br />

in nieuwbouwwijk op Overhoeks<br />

in Amsterdam<br />

In de nieuwe Amsterdamse wijk Aan het IJ prijken de twee unieke woongebouwen van het zogenaamde Blok A, die<br />

behoort tot het project Overhoeks deelplan 3.1. In opdracht van Amvest tekende KCAP Architects & Planners de plannen<br />

voor The Grid. DP6 architectuurstudio was verantwoordelijk voor het ontwerp van The Row. Alhoewel de gebouwen<br />

perfect bij elkaar aansluiten, kregen ze toch elk een eigen karakter. Bouwbedrijf M.J. de Nijs en Zonen uit Warmenhuizen<br />

kreeg de opdracht om beide woontorens te realiseren. De bouwwerkzaamheden startten begin september 2018 en sinds<br />

juni 2021 zijn de appartementen bewoond.<br />

Het stedenbouwkundig plan voor nieuwbouwwijk<br />

Aan het IJ, van de hand van Geurts & Schulze architecten,<br />

voorzag een hoge dichtheid aan bebouwing<br />

en veel groen. De Amerikaanse woontorens<br />

uit de jaren ’30 van vorige eeuw golden als referentie<br />

voor de architectuur. Amvest en De Nijs<br />

realiseerden de twee woonblokken A en C, elk met<br />

twee gebouwen, terwijl Ymere als ontwikkelaar en<br />

Dura Vermeer als hoofdaannemer blok B voor hun<br />

rekening namen. “Op PROVADA kregen we de opdracht<br />

om deze twee woonblokken uit te voeren.<br />

Deze kavel omvat een woontoren met 68 koopappartementen,<br />

die de naam The Grid kreeg, en een<br />

gebouw met 92 huurappartementen met de naam<br />

The Row. Aangezien deze beide torens door twee<br />

verschillende architectenbureaus, respectievelijk<br />

KCAP en DP6, ontworpen werden, zijn ze ook<br />

uniek. Toch springen enkele gemeenschappelijke<br />

kenmerken direct in het oog, met name de grote<br />

glasoppervlaktes, het gebruik van lichte materialen<br />

en de speelse integratie van ruime terrassen<br />

in bijzondere gevels”, vertelt Marsha van Alphen,<br />

projectleider bij Bouwbedrijf M.J. de Nijs en Zonen.<br />

“Amvest bezorgde ons de DO-stukken en na het<br />

afstemmen en verder uitwerken van het ontwerp<br />

namen we de ontwerpverantwoordelijkheid over.<br />

Terwijl de architecten onder de verantwoordelijkheid<br />

van de ontwikkelaar bleven, werkten alle adviseurs<br />

en bouwpartners in opdracht van De Nijs.”<br />

TWEE WOONGEBOUWEN OP<br />

ÉÉN PARKEERKELDER<br />

Dit woonblok bestaat uit een ondergrondse par-<br />

Het bouwkundig plan schreef voor dat de<br />

gevels van de gebouwen na vijf verdiepingen<br />

trapsgewijs terug moesten wijken. Bij The Grid<br />

gebeurt dit al vanaf de eerste verdieping.<br />

Deze kavel omvat een woontoren met 68 koopappartementen, die de naam The Grid kreeg.<br />

Het gebouw is ontworpen door KCAP Architecte & Planners<br />

92 | STEDENBOUW.NL

The Grid & The Row Amsterdam<br />

The Row is van de hand van DP6 architectuurstudio en omvat 92 huurappartementen.<br />

keerkelder inclusief bergingen en technische ruimte,<br />

met bovenop twee woongebouwen. De parkeerkelders<br />

werden in het werk gestort en het betonskelet<br />

combineert in situ en prefab beton met breedplaatvloeren.<br />

Verder werd gekozen voor houtskeletbouw<br />

met geïntegreerde aluminium kozijnen. “Vooral de<br />

gevels springen meteen in het oog, dankzij grote<br />

glasoppervlaktes en goud of brons metallic kleurige<br />

gevelkozijnen, gecombineerd met lichte natuursteen.<br />

Het bouwkundig plan schreef voor dat de gevels<br />

na vijf verdiepingen trapsgewijs terug moesten<br />

wijken. The Grid loopt echter vanaf de 1e verdieping<br />

al trapsgewijs naar binnen. Zo omvat dit gebouw<br />

64 verschillende woningtypes op een totaal van 68<br />

appartementen”, gaat de projectleider verder. “The<br />

Row vormt door zijn ligging naast het parkje een<br />

uitzondering op de regel. De twee losse gebouwen<br />

met een gedeeld entreegebied kregen een strakkere<br />

gevel met de immense, speels gepositioneerde balkons<br />

als grootste eyecatcher én tegelijk uitdaging.”<br />

LOGISTIEK VORMT<br />

BELANGRIJKE SCHAKEL<br />

Begin september 2018 werd gestart met de DPA+<br />

palen voor dit project. Alhoewel de aannemers bij<br />

de werkzaamheden in een vroege fase geconfronteerd<br />

werden met de nodige uitdagingen, zoals<br />

vervuilde grond en onverwachte kabels en leidingen,<br />

werd de vooropgestelde opleverdatum van<br />

medio 2021 toch gehaald. Meer zelfs: het project<br />

was 2 maanden eerder af. “Dit is helemaal geen<br />

evidentie als je weet dat er in het projectgebied<br />

Overhoeks en in de directe omgeving veel bouwprojecten<br />

in openbaar gebied in uitvoering zijn,<br />

wat voor de nodige logistieke uitdagingen zorgt<br />

en waarin de publieke veiligheid te allen tijde<br />

gewaarborgd moet worden”, sluit Van Alphen af.<br />

“Het was belangrijk om de beperkte bouwplaats<br />

zo slim en efficiënt mogelijk in te richten, duidelijke<br />

afspraken te maken met alle partners op de<br />

bouwplaats en de planning van materiaaltoevoer<br />

en ander werfverkeer goed af te stemmen.” ❚<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

Amvest, Amsterdam<br />

Architect<br />

KCAP Architects & Planning, Rotterdam<br />

(The Grid) en DP6 architectuurstudio, Delft<br />

(The Row)<br />

Hoofdaannemer<br />

Bouwbedrijf M.J. de Nijs en Zonen,<br />

Warmenhuizen<br />

Vakmanschap en<br />

kwaliteit tot in het<br />

kleinste detail<br />

Overhoeks blok A, Amsterdam<br />

www.denijs.nl<br />

STEDENBOUW.NL | 93

VOOR AL UW STAAL<br />

OP MAAT EN MEER!<br />

Staal, aluminium, roestvaststaal en messing Eigen machinepark en werkplaats van 2.000 m 2<br />

Goede kwaliteit en snelle levering<br />

Deskundig team en eigen vervoer<br />

Wauben Productie BV · IJzerwerf 13 · 2544 EP Den Haag<br />

088 - 329 59 01 · productie@wauben.nl<br />

www.wauben.nl

Tekst | Liliane Verwoolde Beeld | Wauben Productie bv<br />

MAATWERKTRAPPEN:<br />

Van de kleine vluchttrap tot de<br />

vorstelijke entreetrap in de hal<br />

De wenteltrap garandeert de<br />

veiligheid in bedrijven.<br />

Bij het woord ‘trappen’ zien we<br />

al gauw allerlei soorten en maten<br />

voor ons. Van dat kleine vluchttrapje<br />

in de uiterste hoek van het<br />

gebouw, dat ons in panieksituaties<br />

naar buiten brengt tot en met<br />

die indrukwekkende eyecatcher<br />

in de hal van het publieksgebouw.<br />

'Onze creatieve<br />

mensen<br />

begeleiden<br />

graag het<br />

ontwerpproces'<br />

Veelal wordt het metaal gecombineerd met<br />

een ander materiaal, zoals glas.<br />

Wauben Productie bv levert ook de<br />

vluchttrap die mensen in panieksituaties<br />

naar buiten begeleidt.<br />

“Over wat voor trap het ook gaat, het produceren van een trap vereist vakkennis”, vertelt Sjef Wauben, directeur<br />

van Wauben Productie bv. “De verhouding tussen aan- en optreden moet kloppen, de schuinte en de veiligheid<br />

moeten verantwoord zijn en de trap moet de gewenste functie kunnen vervullen. En dan heb ik het nog niet over<br />

design en uitstraling.”<br />

Wauben Productie produceert en monteert steektrappen, vluchttrappen, spiltrappen, wenteltrappen, brugtrappen<br />

en machinetrappen. In de meeste gevallen wordt het frame vervaardigd van staal, waarna dit wordt<br />

gecombineerd met andere materialen zoals aluminium, hout of glas.<br />

VOOR PROFESSIONELE EN PARTICULIERE KLANTEN<br />

“Vaak is de trap al ontworpen door een constructeur of architect”, vertelt Wauben. “In dat geval controleren<br />

we het ontwerp – we moeten er wel achter kunnen staan – en voeren we het uit. Maar minsten zo blij worden<br />

we van de particuliere klant die op een A4-tje enkele lijnen heeft getekend en vertelt dat dit de trap moet<br />

worden die in zijn interieur het verschil gaat maken. Onze creatieve mensen hebben er ongelooflijk veel plezier<br />

in om juist voor deze klant het ontwerpproces te begeleiden.”<br />

Behalve trappen levert Wauben Productie bv trapleuningen, losse traptreden, antisliptreden en roostertreden.<br />

“One-stop-shopping”, vat Wauben samen. “We zijn er voor het inmeten en ontwerpen van de trap tot en met<br />

de productie en montage.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 95

Nieuwlarenstein Deventer<br />

Tekst | Marcel van Rijnbach<br />

Beeld | Ter Steege Bouw Vastgoed<br />

Herontwikkeling in Deventer<br />

Het verhaal van de tropische<br />

landbouwschool<br />

De transformatie van een tropische landbouwschool naar een markant woningensemble was voor ontwikkelaar en bouwer<br />

Ter Steege Bouw Vastgoed bepaald geen sinecure. Ondanks het forse spanningsveld tussen de eisen van de Rijksdienst<br />

voor het Cultureel Erfgoed en de inpassing van het gewenste woonprogramma is het project Nieuwlarenstein in<br />

Deventer een succesverhaal geworden. Per slot van rekening zijn de nieuwe eigenaren van de 73 woningen trots op hun<br />

huis en bijzondere woonomgeving. En daar doen initiator en projectontwikkelaars Andries Tolman en Dennis van Eerden<br />

van Ter Steege Bouw Vastgoed het allemaal voor.<br />

“Het verhaal moest verteld worden.” Deze zin<br />

keert regelmatig terug in het interview tussen<br />

de verslaggever van <strong>Stedenbouw</strong> en beide projectontwikkelaars<br />

van het vastgoedbedrijf uit<br />

Apeldoorn. Met het verhaal doelt Tolman – die<br />

namens zijn werkgever in 2015 het monumentale<br />

schoolgebouw aankocht voor herontwikkeling<br />

tot woonbuurt – op de geschiedenis van de Middelbare<br />

Koloniale Landbouwschool ‘Larenstein’<br />

ten noordoosten van het centrum van Deventer.<br />

Het bakstenen schoolgebouw – een Rijksmonument<br />

– werd vanaf haar ontstaan in 1912 in fasen<br />

tot aan de Tweede Wereldoorlog uitgebreid met<br />

bouwdelen die evenwijdig langs de binnenplaats<br />

werden gerealiseerd. De binnenplaats werd destijds<br />

benut voor het telen van tropische planten en<br />

gewassen uit koloniale gebieden. De orthogonale<br />

opzet van de historische bebouwing moest volgens<br />

de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed terugkomen<br />

in de herontwikkeling, maar Ter Steege<br />

Bouw Vastgoed had het liefst de bouwkundig minder<br />

bijzondere bouwdelen uit de latere periodes<br />

enigszins meer gesloopt om het woonprogramma<br />

(in totaal 74 woningen) op een optimale manier<br />

te realiseren. Met de Rijksdienst is uiteindelijk een<br />

compromis bereikt, waarbij een deel van de latere<br />

uitbreidingen is gesloopt en een deel is geïntegreerd<br />

in de nieuwbouw. Voorwaarde was wel dat<br />

de oorspronkelijke structuur van de ontwikkeling<br />

van de school zichtbaar zou blijven.<br />

‘TROPENJAREN’<br />

Middenin de ruime carrévormige binnenplaats van<br />

Nieuwlarenstein, zoals de woonbuurt nu wordt<br />

genoemd, blikken Van Eerden en Tolman met voldoening<br />

terug op zes ‘tropenjaren’. In deze groene<br />

oase van rust dringen de verkeersgeluiden vanaf<br />

de twee drukke aangrenzende invalswegen niet<br />

door. De gemeenschappelijke binnenplaats – fraai<br />

ingevuld door rechthoekige borders met sierplanten<br />

en in een later stadium bomenweides, moestuinen<br />

en enkele exoten – wordt omzoomd door<br />

een markant palet van 73 woningen, variërend<br />

van 19 statige herenhuizen tot 44 appartementen,<br />

9 grondgebonden atelier-/rijwoningen en 1 vrijstaande<br />

woning.<br />

96 | STEDENBOUW.NL

Nieuwlarenstein Deventer<br />

De okergele en groen geglazuurde bakstenen zijn kenmerkend voor het interieur van het Rijksmonument.<br />

Het oudste hoofdgebouw uit 1912 – een Rijksmonument<br />

in landelijke chalet-stijl met bruine licht<br />

genuanceerde en okergele geglazuurde baksteen,<br />

wolfseinde dakkappen en een regelmatige, verticale<br />

gevelgeleding – is uiteraard in ere gelaten,<br />

volledig gerestaureerd en getransformeerd tot appartementencomplex.<br />

Aan de binnenplaatszijde<br />

zijn nieuwe balkons toegevoegd. Aan de zijde<br />

van de openbare weg zijn nauwelijks zichtbare<br />

wijzigingen doorgevoerd, vanwege de status als<br />

Rijksmonument. Opvallend is verder dat de gevel<br />

van één van de woningen aan deze zijde een groot<br />

hoefijzervormig roederaam bevat. Ook herbergt<br />

deze woning over de gehele breedte een art-deco<br />

Chalet-architectuur met baksteen en regelmatige, verticale<br />

gevelgeleding met roederamen en dakkapellen.<br />

Vliesgevels verbinden nieuwbouw met de monumentale oudbouw.<br />

boekenkast als herinnering aan de schoolbibliotheek<br />

die hier vroeger heeft gezeten.<br />

Ook de vroegere timmerwerkplaats en smederij –<br />

met haar langgerekte monumentale gevel in sobere<br />

chalet-stijl – is stijlvol gerestaureerd en getransformeerd<br />

naar bijzondere stadswoningen. Bijzonder<br />

is met name de indeling van de woningen, die gekenmerkt<br />

wordt door drie lage verdiepingen aan de<br />

straatzijde en een bijna vijf meter hoge woonkamer<br />

aan de tuin- en binnenplaatszijde.<br />

Verder zijn twee resterende bouwdelen uit 1936<br />

en 1956 gerenoveerd. De monumentale waarde<br />

Bouwfysische afwegingen<br />

Ter Steege Bouw Vastgoed had graag bouwfysische<br />

maatregelen in de gerenoveerde bouwdelen<br />

van 1912 en 1918 getroffen om het<br />

wooncomfort voor de bewoners te optimaliseren.<br />

Het liefst had de vastgoedontwikkelaar<br />

geluidswerend isolatieglas toegepast, maar dat<br />

vond de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed<br />

afbreuk doen aan de monumentale raampartijen.<br />

Daarom werken de meeste bewoners met<br />

voorzetramen aan de binnenzijde, een compromis<br />

van comfort en monumentaliteit. “Er zijn<br />

voortdurende afwegingen gemaakt omtrent<br />

de bouwfysica. Zo zijn voorzetruiten geplaatst<br />

waar gevels deels niet geïsoleerd zijn en hebben<br />

de dakkapellen wel het bouwfysisch comfort<br />

van deze tijd, terwijl ze niet de ritmiek aan<br />

de buitenzijde verstoren”, aldus Van Eerden.<br />

schuilt hier niet in de bouwkundige en architectonische<br />

kwaliteit, maar weerspiegelen de snelle<br />

groei en het succes van deze unieke school. “Constructief<br />

waren deze bouwdelen namelijk een<br />

drama… Desondanks hebben we de gebouwen<br />

ingrijpend gerenoveerd met onder meer een van<br />

top tot teen nieuwe gevelpui met antracietgrijze<br />

stalen profielen. Wat dat betreft zijn we erg trots<br />

op het resultaat”, aldus Van Eerden en Tolman.<br />

VERVOLMAKING VAN CARRÉ<br />

De L-structuur met de verbouwde tropische landbouwschool<br />

en smederij annex timmerwerkplaats<br />

is voltooid tot een compleet carré met nieuwbouwwoningen<br />

in een strak geordende blok- en<br />

vleugelstructuur die de binnenplaats omzomen.<br />

In het verlengde van het monumentale hoofdgebouw<br />

is een nieuw bakstenen appartementencomplex<br />

gerealiseerd die via een sobere loopbrug<br />

verbonden is. De nieuwe vleugel heeft een<br />

eigentijdse architectuur met historische accenten,<br />

zoals de regelmatige ritmiek van de gevelelementen<br />

(vensters en dakkapellen). Bewoners van de<br />

rijwoningen en herenhuizen hebben een prachtig<br />

uitzicht op de groene binnenplaats via een 5 meter<br />

hoge glaspui. ❚<br />

Bouwinfo<br />

Projectontwikkelaar<br />

Ter Steege Bouw Vastgoed, Apeldoorn<br />

Architect<br />

ArchitectenLab, Deventer<br />

Aannemer<br />

Ter Steege Bouw Vastgoed, Apeldoorn<br />

Traject herontwikkeling<br />

2015 – 2021<br />

STEDENBOUW.NL | 97

HAAL<br />

ERUIT<br />

WAT IN<br />

JE ZIT.<br />

TER STEEGE<br />

MAAKT HET MOGELIJK.<br />

Werken bij Ter Steege is werken mét en vóór mensen. Voel jij je thuis bij een organisatie die<br />

haar maatschappelijke verantwoordelijkheid serieus neemt, waar je enthousiast samenwerkt<br />

aan projecten om trots op te zijn en waar veel aandacht voor je ontwikkeling en gezondheid is?<br />

Dan zien we je graag als collega bij Ter Steege. Je bent van harte welkom!<br />

Bekijk onze actuele vacatures op<br />

werkenbijtersteege.nl<br />

Onderdeel van Ter Steege Groep

House Modernes Utrecht<br />

Tekst | Johan Debaere Beeld | ZZDP Architecten/Heilijgers Bouw<br />

Gevel heeft oorspronkelijke allure terug<br />

Architectonisch winkel- en kantorencomplex<br />

is het nieuwe icoon in Utrecht<br />

Oude glorie herleeft op de hoek van de Oudegracht en Lange Viestraat in Utrecht.<br />

De renovatie van House Modernes is voltooid. Midden september leverde Heilijgers<br />

Bouw het winkel- en kantorencomplex van de hand van ZZDP Architecten op aan een<br />

tevreden opdrachtgever Syntrus Achmea Real Estate & Finance en de huurders. Op<br />

de locatie waar ooit Galeries Modernes als mondain warenhuis furore maakte, staat<br />

nu een architectonisch bouwwerk met negen verdiepingen aan winkels, horeca en<br />

unieke werkplekken, met daaronder een openbaar toegankelijke fietsenstalling. De<br />

nauwkeurige reconstructie van de gevel was misschien wel de grootste uitdaging,<br />

alhoewel ook binnenin verschillende delen gerenoveerd of vervangen werden.<br />

Het voormalige Galeries Modernes met de grote<br />

glazen gevel en de strakke horizontale lijnen, ontworpen<br />

door architect Dirk Brouwer, was ooit een<br />

icoon in Utrecht. Door de jaren heen was het pand<br />

echter volledig verruïneerd. “Dit gebouw heeft een<br />

interessante bouwhistorische achtergrond. Synthrus<br />

Achmea Real Estate & Finance wilde het zo<br />

nauwkeurig mogelijk in zijn originele staat laten<br />

herstellen, rekening houdend met de huidige eisen<br />

op het vlak van isolatie en energieprestatie. ❯<br />

Het metselwerk van de penant werd volledig<br />

hersteld. Dankzij de gemeente Hilversum kon<br />

men dezelfde bakstenen nog recupereren.<br />

'De opdrachtgever wilde het<br />

iconische gebouw in zijn originele<br />

staat en glorie laten herleven'<br />

Onder leiding van architect Adam Smit werd de gevel zo<br />

nauwkeurig mogelijk in de originele staat hersteld.<br />

STEDENBOUW.NL | 99

House Modernes Utrecht<br />

Op de locatie waar ooit een mondain warenhuis furore maakte, staat nu House Modernes, een architectonisch bouwwerk met kantoren, winkels en horeca.<br />

Bovendien was het vroeger één groot warenhuis met aparte ingangen voor<br />

personeel, publiek en logistieke diensten, terwijl het nu een multifunctioneel<br />

gebouw wordt met meerdere functies en huurders”, zegt architect Adam Smit.<br />

“De voorbereidingen werden reeds in 2012 opgestart, maar om uiteenlopende<br />

redenen werd het project op een laag pitje gezet om pas eind 2018 weer<br />

te starten. Eind november 2019 ging de bouw van start en midden september<br />

opende een nieuw icoon met een totale oppervlakte van ca. 12.429 m² VVO<br />

met kantoren en winkels. In de kelder bevinden zich een openbaar toegankelijke<br />

fietsenstalling van 1.450 m² en ruimte voor leisure (999 m² VVO).”<br />

GEVEL IN ERE HERSTELD<br />

Hoofdaannemer Heilijgers Bouw startte in november 2019 met de voorbereidende<br />

werkzaamheden en het slopen van de niet-constructieve delen,<br />

zoals de binnenwanden, deuren en plafondplaten. De verouderde dekvloeren<br />

en zes roltrappen werden verwijderd, gevolgd door de liftschachten<br />

en staalconstructies. Aangezien de versterking van het beton aangetast<br />

was, moesten ook delen van de betonvloer verwijderd of hersteld worden.<br />

Er kwamen nieuwe liften en ook de imposante natuurstenen trap, die vanaf<br />

de tweede verdieping behouden was, werd volledig tot op de begane grond<br />

hersteld.<br />

“De nauwkeurige reconstructie van de gevel was misschien wel de grootste<br />

uitdaging. In nauwe samenwerking met architect en bouwhistoricus Frank<br />

Smit werd veel bouwkundig onderzoek uitgevoerd en met behulp van oude<br />

tekeningen gingen we op zoek naar de juiste kleuren en materialen. Terwijl<br />

we er aanvankelijk vanuit gingen dat alle keramische tegels in dezelfde kleur<br />

waren, werd duidelijk dat er eigenlijk twee kleuren, wit en lichtgrijs, gebruikt<br />

werden. De bestaande gevel werd helemaal gesloopt, de blauwe beplating<br />

werd verwijderd en de kozijnen zijn vervangen door nieuwe slanke stalen kozijnen<br />

met hoogrendementsglas. Ook het balustradehek op het balkon werd<br />

door de gevelbouwer minutieus gereconstrueerd op basis van foto’s uit het<br />

verleden”, licht Smit toe. “Door de afbraakwerken werden enkele originele<br />

elementen, zoals een metselpenant, opnieuw zichtbaar. De bakstenen om die<br />

penant te herstellen, worden echter niet meer gemaakt. Ze werden indertijd<br />

wel door architect Willem Dudok in enkele projecten, zoals het gemeentehuis<br />

van Hilversum, gebruikt, en dankzij die gemeente konden die bakstenen toch<br />

nog gerecupereerd worden.”<br />

HUZARENWERK<br />

Het resultaat mag gezien worden. De bouwpartners hebben er alles aan gedaan<br />

om de wensen van de opdrachtgever te vervullen en realiseerden zo een huzarenstukje.<br />

Aangezien het gebouw zich op één van de drukste punten van<br />

Utrecht bevindt, moest ook de logistiek goed voorbereid worden.<br />

Er werd niets aan het toeval overgelaten om<br />

alles vlot en veilig te laten verlopen. ❚<br />

Het gebouw was volledig verruïneerd en de blauwe beplating<br />

was een doorn in het oog van vele Utrechters.<br />

100 | STEDENBOUW.NL

House Modernes Utrecht<br />

De bestaande gevel werd helemaal gesloopt, de blauwe<br />

beplating werd verwijderd en de kozijnen zijn vervangen<br />

door slanke stalen kozijnen met hoogrendementsglas.<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever Syntrus Achmea Real Estate & Finance, Amsterdam<br />

Architect ZZDP Architecten, Amsterdam<br />

Hoofdaannemer Heilijgers Bouw, Amersfoort<br />

Projectinfo<br />

Samenspel van disciplines<br />

In House Modernes was Van den Pol Elektrotechniek verantwoordelijk voor<br />

de complete E-installatie. “Alleen de trafo is blijven staan; de rest is nieuw<br />

en duurzaam opgebouwd”, zegt projectleider Roelf van Wolfswinkel. Ook de<br />

verlichting, communicatie- en ontruimingsinstallatie zijn door Van den Pol<br />

gerealiseerd. “De dragende betonconstructie bevindt zich in het zicht, net als<br />

alle installaties. Die vormen zo een echte eyecatcher.”<br />

Binnenstedelijke projecten zijn vertrouwd terrein voor de Montfoortse<br />

E-specialist. “House Modernes is hiervan een goed voorbeeld. Gelegen in<br />

het hart van Utrecht, aan de gracht en de drukke Lange Viestraat was geen<br />

ruimte voor een bouwplaats. Inhijsen vanaf het dak via doorgebroken vides<br />

bleek een slimme oplossing van Heilijgers.”<br />

Safety Culture Ladder<br />

Veiligheid kreeg veel aandacht, zowel met het oog op de omgeving als door<br />

de krappe bouwplaats. “Als één van de eerste installateurs is Van den Pol<br />

gecertificeerd volgens trede 3 van de Safety Culture Ladder. Iedereen in het<br />

bedrijf heeft een trainingstraject gevolgd. Als het gaat om veiligheidsbeleving<br />

heeft ons dit veel gebracht.”<br />

Kennisvoordeel<br />

Nadat het casco is opgeleverd, blijft Van den Pol actief in House Modernes.<br />

“Voor Spaces, huurder van de kantoorverdiepingen, realiseren wij alle E-voorzieningen<br />

en verlichting. De kennis van het gebouw is daarbij een groot voordeel,<br />

zeker bij een complex project als dit.” Ook restaurant KAUAI en de Aldi<br />

op de begane grond worden door Van den Pol geïnstalleerd. “De afdeling Retail<br />

werkt al jarenlang voor deze supermarktketen. Onze verschillende disciplines<br />

komen mooi samen in dit markante gebouw.”<br />

STEDENBOUW.NL | 101

jmvandelft.nl

House Modernes Utrecht<br />

Tekst en beeld | JM van Delft & zn<br />

‘Staal en aluminium voor<br />

House Modernes’<br />

In het centrum van Utrecht is het voormalige pand van luxe warenhuis Galeries Modernes in haar oude glorie hersteld<br />

en getransformeerd tot House Modernes. Na jaren van voorbereiding en uitvoering is JM van Delft & zn klaar met de<br />

renovatie van de complete gevel van dit iconische pand.<br />

In opdracht van hoofdaannemer Heilijgers Bouw<br />

was JM van Delft & zn verantwoordelijk voor de<br />

engineering, productie, levering en het montageproces.<br />

Met een creatie van staal (buitenkozijnen,<br />

balkonhekken en luifels) en aluminium (kozijnen in<br />

de achtergevels, dakopbouw en daklichten) heeft<br />

zij het ontwerp van dit geavanceerde gebouw tot leven<br />

proberen te brengen, waarbij zij de keramische<br />

tegels, die in dezelfde kleur zijn geproduceerd als<br />

in het eerste ontwerp, ook heeft mogen verzorgen.<br />

Het familiebedrijf, dat gespecialiseerd is in de<br />

ontwikkeling, productie, levering en montage van<br />

aluminium en stalen kozijnen en andere gevelelementen,<br />

is niet onbekend met complexe binnenstedelijke<br />

projecten zoals deze. Bij soortgelijke<br />

projecten, bijvoorbeeld Rokin Plaza en Scheldeplein<br />

in Amsterdam, bewees de gevelbouwer al<br />

dat het opdrachtgevers volledig kan ontzorgen.<br />

“We werden al in een vroeg stadium door ontwikkelaar<br />

Syntrus Achmea Real Estate & Finance en<br />

ZZDP Architecten bij dit project betrokken”, vertelt<br />

Albert Emmers, projectleider bij JM van Delft & zn.<br />

“We hebben alles in eigen beheer uitgevoerd. Aangezien<br />

dit oude gebouw al enkele keren verbouwd<br />

werd en er nauwelijks tekeningen beschikbaar waren,<br />

werd alles digitaal opgemeten om nauwkeurig<br />

te kunnen werken. Zo deden zich geen problemen<br />

voor tijdens de productie en montage.” ❚<br />

'We hebben alles in eigen<br />

beheer uitgevoerd'<br />

Na jaren van voorbereiding en uitvoering is JM van Delft & zn klaar met de renovatie van de complete gevel van dit iconische pand.<br />

STEDENBOUW.NL | 103

Casa Nova Rotterdam<br />

Tekst | Desiree Pennings<br />

Beeld | Steboma<br />

Gezond en comfortabel wonen in Casa Nova<br />

Volwaardig ventilatiesysteem<br />

voor luxe appartementen<br />

Aan de Rotterdamse Wijnhaven wordt gebouwd aan Casa Nova; een 116 koopappartementen tellende luxe woontoren<br />

met slechts drie appartementen per verdieping. In combinatie met de driehoekige vorm zorgt dit ervoor dat iedere<br />

woning over een fenomenaal uitzicht beschikt. Natuurlijk mag het aan comfort ook niet ontbreken. Daarom verzorgde<br />

Steboma de complete ventilatie-installatie met WTW-units in opdracht van bouwbedrijf SBB uit Beverwijk.<br />

'Er is maar één<br />

bouwlift en<br />

het duurt even<br />

voordat je met<br />

de materialen<br />

boven bent'<br />

De 110 meter hoge woontoren bestaat uit een plint van vier lagen, een taille van vier verdiepingen en vervolgens 27 verdiepingen hoogbouw<br />

met in de top vijf exclusieve penthouses.<br />

De 110 meter hoge woontoren bestaat uit een plint van vier lagen, een taille van<br />

vier verdiepingen waar zich een grote daktuin bevindt en vervolgens 27 verdiepingen<br />

hoogbouw, met in de top vijf exclusieve penthouses. De complete ventilatie<br />

inclusief de parkeergarage wordt gedaan door Steboma, dat alles in huis<br />

heeft om een project van ontwerp tot oplevering te laten slagen op dit gebied.<br />

Steboma installeert in iedere woning een eigen technische ruimte en een<br />

ventilatie WTW-unit van de firma Orcon. De overdrukventilatie voor de trappenhuizen<br />

(het rookvrij houden van vluchtwegen) werd uitbesteed aan HC<br />

TS en de ventilatie van de parkeergarage werd ondergebracht bij HC PS.<br />

IEDERE ZEVEN WERKDAGEN EEN VERDIEPING<br />

Het bouwtempo is erg hoog, omdat er per zeven werkdagen een verdieping<br />

bovenop komt. “In die tijd moeten we de schachten bouwen en instortvoorzieningen<br />

aanbrengen”, zegt Jan Tromp, projectleider bij Steboma. “De hele<br />

aansturing, de logistiek en de planning van de monteurs moet volgens de<br />

planning van de aannemer gaan. Het is een continu proces waarin je mee<br />

moet, want als de betonwanden klaar zijn, kunnen we niet meer bij de<br />

schachten.”<br />

ALLE TECHNIEK OP EEN KLEIN DAK<br />

Daar komt bij dat alle techniek geplaatst moet worden op het relatief kleine<br />

dak van de woontoren. Ontwerptechnisch en qua montage is dat een uitdaging,<br />

vertelt Tromp verder. “Voor ons gaat het om kanalen, luchtbehandelingskasten<br />

en motoren die op het dak geplaatst moeten worden. Er is maar één bouwlift en<br />

het duurt even voordat je met de materialen boven bent. Alle partijen moeten<br />

dus goed samenwerken. Er zit een hele logistieke planning aan vast.” De ervaring<br />

en kunde samen met SBB, zorgen ervoor dat dit goed verloopt. ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 105

Blaauwweg Dordrecht<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Beeld | Van Wijnen<br />

Woningen krijgen een ‘warm jasje’ terwijl ze bewoond blijven<br />

Groot onderhoud, verduurzaming<br />

en esthetische verfraaiing<br />

voor 198 woningen<br />

In opdracht van Woonstichting Trivire maakt Van Wijnen 198 woningen, verdeeld over drie flats, aan de Blaauwweg in<br />

Dordrecht klaar voor de toekomst. Alle woningen worden verduurzaamd, krijgen groot onderhoud en ondergaan een<br />

esthetische verfraaiing. Waar nodig worden ook keukens, badkamers en toiletten vervangen. Het is een intensief traject<br />

voor de bewoners, die tijdens de werkzaamheden in hun woningen blijven. Ze worden dan ook tijdens het hele renovatietraject<br />

begeleid door bewonersbegeleiders van de hoofdaannemer. Na afronding van de werkzaamheden neemt het<br />

wooncomfort toe en zijn de woningen energiezuiniger. Dit is slechts een eerste deel<br />

Deze woningen van Trivire aan<br />

de Blaauwweg in Dordrecht<br />

worden grondig gerenoveerd.<br />

van het totaalproject, dat uiteindelijk uit 477 woningen bestaat. De bouwpartners<br />

startten in maart 2021 en naar verwachting wordt eind dit jaar deze eerste fase<br />

volledig opgeleverd.<br />

De medewerkers zijn volop bezig met de renovatie en verduurzaming van de woningen.<br />

106 | STEDENBOUW.NL

Blaauwweg Dordrecht<br />

De woningen aan de Blaauwweg en omgeving in<br />

Dordrecht staan er al heel wat jaren en zijn dringend<br />

toe aan een grondige renovatie, waardoor ze<br />

energiezuiniger en comfortabeler worden voor de<br />

bewoners. “Met dit project zetten we onze langdurige<br />

relatie met Woonstichting Trivire voort. We<br />

zijn trots om als Dordtse ontwikkelende bouwer<br />

een bijdrage te leveren aan een groot renovatieproject<br />

in onze gemeente”, stelt Mike Luiten,<br />

bedrijfsleider renovatie en transformatie bij Van<br />

Wijnen. “Het totale project omvat 477 woningen,<br />

waarvan we er in een eerste fase 198 onder<br />

handen nemen. De woningen zijn verdeeld over 3<br />

flats, die één voor één gerenoveerd worden. Begin<br />

maart zijn we gestart met het isoleren van de bergingen<br />

en het aanleggen van de nieuwe verwarmingsleidingen<br />

voor de verdeling van de warmte<br />

van het warmtenet. Eind maart volgden de renovatiewerkzaamheden<br />

in de eerste woningen. Zo<br />

wordt alles aan gevel en dak geoptimaliseerd.<br />

De dakbedekking wordt vervangen, het beton<br />

gezuiverd en het voegwerk hersteld. De kozijnen,<br />

kopgevels en hekwerken krijgen een nieuw laagje<br />

verf, de galerijen worden opgeknapt en de entrees<br />

van de flats worden gerenoveerd naar de hedendaagse<br />

stijl.”<br />

EEN ‘WARM JASJE’ EN MEER<br />

De woningen worden ook verduurzaamd en krijgen<br />

als het ware een nieuw ‘warm jasje’. De bouwpartners<br />

isoleren de voor-, achter- en langsgevels,<br />

daken en plafonds. De draaiende delen in de gevel<br />

worden vervangen en overal wordt isolerend glas<br />

geïntegreerd. Na de werkzaamheden zijn deze<br />

woningen volledig gasloos en gekoppeld aan het<br />

warmtenet. Dankzij deze verduurzaming worden<br />

de woningen comfortabeler en zullen de bewoners<br />

besparen op hun energierekening. Gelijktijdig<br />

voert hoofdaannemer Van Wijnen het noodzakelijke<br />

groot onderhoud uit. Waar het technisch nodig<br />

is en de bewoners dit zelf ook willen, worden<br />

keukens, badkamers en/of toiletten vervangen. In<br />

het complex kunnen bewoners een ‘proefwoning’,<br />

uitgerust met een nieuwe badkamer, keuken en<br />

toilet, bezoeken, waardoor ze echt kunnen zien<br />

wat er in hun eigen woning zal gebeuren.<br />

WERKEN IN BEWOONDE FLATS<br />

“Deelplan A is in volle uitvoering en deelplan B<br />

voor de overige woningen op deze locatie zit intussen<br />

in de ontwikkelingsfase. Terwijl de werkzaamheden<br />

buiten in doorlooptijd verschillen,<br />

neemt de renovatie in één woning ongeveer 15<br />

dagen in beslag”, sluit Luiten af. “Bovendien blijven<br />

de bewoners tijdens de volledige renovatie in<br />

hun woningen. Uiteraard kunnen ze in die periode<br />

hun woning tijdelijk niet gebruiken, zoals ze dat<br />

gewend zijn. Dat vraagt veel van de bewoners,<br />

maar ook Trivire als opdrachtgever en alle bouwpartners<br />

moeten daar aandacht aan besteden met<br />

een juiste voorbereiding en planning én een goede<br />

communicatie. Twee van onze eigen bewonersbegeleiders<br />

nemen de bewoners mee om hen tijdens<br />

het volledige traject bij te staan.” ❚<br />

'De renovatiewerkzaamheden<br />

in één woning nemen ongeveer<br />

15 dagen in beslag'<br />

Na de werkzaamheden zijn deze woningen volledig gasloos en gekoppeld aan het warmtenet.<br />

De dakbedekking wordt vervangen, het beton gezuiverd en het<br />

voegwerk hersteld. De kozijnen, kopgevels en hekwerken krijgen een<br />

nieuw laagje verf en de entrees van de flats worden gerenoveerd.<br />

Projectinfo<br />

Ventilatieroosters in het kozijn<br />

De oude bestaande beglazing in de woningen wordt<br />

vervangen door HR++ isolatieglas met letselwerend<br />

gelaagd glas waar noodzakelijk. Ook worden<br />

daarbij ventilatieroosters van DUCO geïntegreerd.<br />

DUCO biedt een breed gamma aan thermisch<br />

onderbroken aluminium ventilatieroosters voor<br />

de toevoer van verse lucht. Deze zelfregelende<br />

roosters kunnen geïntegreerd worden in zowel<br />

kunststof, houten als aluminium kozijnen. Een<br />

eenvoudige manier om leefruimtes te voorzien van<br />

ventilatie is door ventilatieroosters in het raam toe<br />

te passen. Bij renovaties zoals in Dordrecht worden<br />

de ventilatieroosters meestal geïntegreerd boven<br />

het glas. Er werd gekozen voor het geluiddempende<br />

rooster GlasMax ‘ZR’. Het susrooster is uitermate<br />

geschikt voor toepassing in situaties waar sprake<br />

is van een lichte geluidsbelasting. Voor de afvoer<br />

van vuile lucht staat installateur Bevico in voor de<br />

plaatsing van slimme Intelli Air Valve regelkleppen<br />

en CO 2<br />

-ruimtesensoren.<br />

STEDENBOUW.NL | 107

<strong>Stedenbouw</strong>-20211007-DucoTronic-System-95x130mm.indd 1 7/10/2021 11:16<br />

EXPERT IN MECHANISCHE<br />

VENTILATIE<br />

Wij zijn Van Wijnen<br />

En samen bouwen we aan ruimte<br />

voor een beter leven<br />

In 1907 zijn we begonnen met timmerwerk en inmiddels<br />

zijn we uitgegroeid tot één van de grootste ontwikkelende<br />

bouwers van Nederland. Vanuit 24 locaties zijn we altijd<br />

dichtbij. We ontwikkelen, (ver-)bouwen, transformeren<br />

en onderhouden vastgoed. Dit doen we met oog voor de<br />

toekomst. Zo creëren we gebouwen en omgevingen die de<br />

tijd aankunnen en die de kwaliteit van het wonen, werken,<br />

zorgen, leren en recreëren verhogen.<br />

2992 BR Barendrecht • 088 - 4009 500<br />

info@bevico.nl • www.bevico.nl<br />

DucoTronic System<br />

De ultieme vorm van vraaggestuurde ventilatie<br />

Wij creëren<br />

het meest<br />

comfortabele<br />

klimaat<br />

UW BETROUWBARE<br />

PARTNER IN TECHNIEK<br />

UW LOODGIETER, INSTALLATEUR<br />

EN VLOERVERWARMING SPECIALIST<br />

BENG-proof met vraaggestuurde ventilatie?<br />

Natuurlijk!<br />

TRONIC: 100% automatische toe- & afvoer<br />

op basis van CO 2<br />

& vocht.<br />

Minimaliseer installatie- en inregeltijd<br />

Leeghwaterstraat 31 • 3316 EC Dordrecht<br />

078 302 12 00 • www.icdtechniek.nl<br />

We inspire at www.duco.eu

Blaauwweg Dordrecht<br />

Projectinfo<br />

Ventilatie zorgt voor een gezond binnenklimaat<br />

Aangezien luchtdichtheid een essentiële rol speelt om woningen<br />

energiezuinig te maken, moet er ook werk worden gemaakt<br />

van het binnenklimaat. De laatste tijd hechten bewoners steeds<br />

meer belang aan een goed werkend ventilatiesysteem. Zo rekenen<br />

Woonstichting Trivire en hoofdaannemer Van Wijnen op<br />

de specialisten van Bevico, onderdeel van PronkGroep, voor de<br />

installatie van de ventilatiesystemen bij de renovatie en verduurzaming<br />

van de woningen aan de Blaauwweg in Dordrecht.<br />

“Dit is niet onze eerste opdracht voor Trivire. Zo hebben we<br />

bijvoorbeeld vorig jaar een project in Zwijndrecht uitgevoerd.<br />

Voor de woningen in Dordrecht werken we dan wel samen<br />

met een andere hoofdaannemer, maar onze taak blijft steeds<br />

dezelfde, met name ervoor zorgen dat de bewoners van een<br />

gezonde lucht kunnen genieten”, geeft projectleider Gert Vis<br />

aan. “We vervangen alle bestaande dakventilatoren en voorzien<br />

ook ventilatie in de aanbouwen. In de keukens wordt een<br />

aangepaste ventilatiebox geïnstalleerd en in de badkamers en<br />

toiletten monteren we nieuwe ventielen. De oorspronkelijke<br />

gaten die niet langer in gebruik zijn, worden zorgvuldig dichtgemaakt.<br />

Een nieuwe sensor in de woonkamer meet continu<br />

het CO 2<br />

-gehalte in de woning en stuurt de ventilatie automatisch<br />

aan. Zo ontstaat een goede luchtkwaliteit, terwijl het energieverbruik<br />

beperkt blijft.” Voor Bevico is dit alvast geen uitzonderlijk<br />

project; de projectteams voeren elke dag ergens in Nederland<br />

dergelijke installaties uit.<br />

Projectinfo<br />

Één betrouwbare partner voor alle loodgieterswerk<br />

Installatie Combinatie Dordrecht (ICD) wordt door hoofdaannemer<br />

Van Wijnen ingeschakeld voor alle loodgieterswerk bij de<br />

verduurzaming van de woningen aan de Blaauwweg.<br />

“ICD Techniek focust zich als installatiebedrijf op centrale<br />

verwarming, ventilatie, gas, riolering en sanitair, terwijl ICD<br />

Projects een specialist op het vlak van vloerverwarming en<br />

-koeling is. En dat van engineering tot en met uitvoering en<br />

inclusief het leveren van alle materialen. We werken al geruime<br />

tijd voor Woonstichting Trivire, waarvoor we het dagelijkse<br />

onderhoud en de mutaties aan de installaties in de woningen<br />

uitvoeren. In het verleden hebben we ook al met succes met<br />

hoofdaannemer Van Wijnen samengewerkt”, vertelt directeur<br />

Jeffrey Hollander. “We zijn verantwoordelijk voor het aanleggen<br />

van de nieuwe leidingen voor de aanvoer en afvoer van water in<br />

de woningen. Op de balkons en de galerij worden alle hemelwaterafvoeren<br />

vervangen.”<br />

De woningen gaan allemaal over op stadsverwarming en<br />

middels een afleverset wordt er warm water in de woning<br />

binnengebracht. “Daarnaast zijn we betrokken bij de vervanging<br />

van de keukens, badkamers en toiletten in de woningen,<br />

waar het nodig is en waar de bewoners het zelf ook willen.<br />

We zijn trots dat we als Dordtse firma aan dit project mogen<br />

meewerken. De werkzaamheden zelf zijn alledaags, maar de<br />

omvang van het project en het feit dat de flats tijdens de werken<br />

bewoond blijven, brengen toch wel de nodige uitdagingen met<br />

zich mee. Bovendien vragen ze om een goede afstemming met<br />

de hoofdaannemer en de andere bouwpartners én om een<br />

correcte communicatie naar de bewoners toe.”<br />

Waar het technisch nodig is en de bewoners dit zelf ook willen,<br />

worden keukens, badkamers en/of toiletten vervangen. In een<br />

proefwoning kunnen ze zien wat er in hun woning zal gebeuren.<br />

De bewoners, die in hun woningen blijven, worden tijdens het hele<br />

renovatietraject begeleid door bewonersbegeleiders van Van Wijnen.<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

Hoofdaannemer<br />

Woonstichting Trivire, Dordrecht<br />

Van Wijnen, Baarn<br />

STEDENBOUW.NL | 109

Blaauwweg Dordrecht<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Beeld | Mampaey Installatietechniek<br />

Specialist zorgt voor een<br />

aangename warmte in elke woning<br />

De technische installaties in woningen en andere gebouwen worden steeds complexer en daarom doen hoofdaannemers<br />

vaak een beroep op specialisten, om hen te helpen bij het ontwerp en de montage van dergelijke oplossingen. Zo<br />

klopte Van Wijnen aan bij de firma Mampaey Installatietechniek voor het aanleggen van de hoofdleiding van het nieuwe<br />

verwarmingssysteem, de integratie van de individuele stadsverwarmingsunit in elke woning, het aanbrengen van het<br />

leidingnet van de unit naar de radiatoren en, waar nodig, het vervangen van radiatoren.<br />

VAN ONTWIKKELING EN MONTAGE<br />

TOT ONDERHOUD EN BEHEER<br />

Mampaey Installatietechniek uit Dordrecht is uitgegroeid tot een specialist<br />

in klimaatbeheersing en kan daarvoor rekenen op een team van 150<br />

enthousiaste en vakbekwame medewerkers. “Vanuit onze vestigingen in<br />

Dordrecht en Haarlem ontwerpen, installeren, onderhouden en beheren<br />

we cv-installaties in de breedste zin van het woord", vertelt projectleider<br />

Cees Jongkoen. “We focussen op nieuwbouw, renovatie en transformatie<br />

bij woningbouw, utiliteitsbouw en industrie. In de loop der jaren hebben<br />

we veel kennis opgebouwd op het vlak van collectieve en individuele<br />

opwekkingssystemen, zoals WKO-systemen, stadsverwarming, warmtepompen,<br />

droge koelers, …, maar ook met betrekking tot transport- en<br />

distributiesystemen en afgiftesystemen, waaronder vloerverwarming en<br />

radiatoren, mechanische ventilatie en WTW. Aannemers, woningbouwverenigingen<br />

en energiemaatschappijen kloppen bij ons aan voor ondersteuning<br />

bij hun projecten. Zo hebben we al meerdere projecten samen met<br />

Van Wijnen uitgevoerd en ook Woningstichting Trivire doet regelmatig een<br />

beroep op onze diensten.”<br />

Er werd een nieuwe verwarmingsinstallatie met individuele units geïntegreerd, die aan het warmtenet gekoppeld is.<br />

110 | STEDENBOUW.NL

Blaauwweg Dordrecht<br />

'De technische installaties in gebouwen<br />

worden steeds complexer'<br />

Mampaey Installatietechniek vervangt<br />

waar nodig de oude radiatoren<br />

door nieuwe systemen.<br />

In alle woningen worden de<br />

stadsverwarmingsunits geïnstalleerd.<br />

KLIMAATBEHEERSING<br />

IN WONINGEN<br />

Aannemer Van Wijnen contacteerde Mampaey<br />

Installatietechniek om haar steentje bij te dragen<br />

aan de verduurzaming van de woningen aan de<br />

Blaauwweg. De specialist bracht eerst de nieuwe<br />

hoofdleiding aan, voor de koppeling van de individuele<br />

stadsverwarmingsunits in elke woning.<br />

“De bestaande collectieve verwarmingsinstallatie<br />

werd afgebroken en er werd een volledig nieuwe<br />

installatie met individuele units geïntegreerd, die<br />

aan het warmtenet van HVC gekoppeld is”, licht<br />

Jongkoen toe. “We installeren in alle woningen<br />

ook de stadsverwarmingsunits en monteren het<br />

leidingnet van die units naar elke radiator. Waar<br />

nodig vervangen we de oude radiatoren door<br />

nieuwe systemen.” ❚<br />

078 - 65 22 422<br />

info@mampaey.nl<br />

www.mampaey.nl<br />

Comfort is<br />

het resultaat<br />

Mampaey installeert en<br />

onderhoudt haar eigen<br />

ontworpen installaties op<br />

zodanige wijze dat de<br />

eindgebruiker altijd comfort<br />

ervaart in zijn of haar<br />

woon- en werkomgeving.<br />

STEDENBOUW.NL | 111

In den Vijfhoek Oldenzaal<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

Beeld | Dura Vermeer Bouw Hengelo BV<br />

Weefpatroon in glas en gevel verwijst naar textielindustrie van weleer<br />

Winkelcentrum krijgt<br />

nieuwe identiteit<br />

Een ingrijpende facelift en modernisering moest het lage en vrij donkere winkelcentrum ‘In den Vijfhoek’ in Oldenzaal<br />

opnieuw omtoveren in een bruisend en sfeervol winkelcentrum met veel lichtinval. Bovendien moest deze revitalisatie<br />

zorgen voor een betere doorstroming voor het wandelend en winkelend publiek, om op die manier een goede aansluiting<br />

met het historische stadscentrum te verwezenlijken. In opdracht van Unibail-Rodamco, WBO Wonen en de gemeente<br />

tekende SUM Architecten het ontwerp, terwijl Dura Vermeer Bouw Hengelo BV het project in bouwteamverband in uitvoering<br />

kreeg. De bouwwerkzaamheden zijn gestart in januari 2020 en in mei 2021 volgde de oplevering. Begin oktober<br />

werd het vernieuwde winkelcentrum officieel geopend.<br />

‘In den Vijfhoek’ was altijd al een bijzondere plek in<br />

het hart van Oldenzaal, ook toen er in de jaren ’70<br />

een voor die tijd zeer modern winkel- en wooncomplex<br />

kwam. De laatste jaren vertoont dit gebouw<br />

echter vooral tekenen van veroudering en treden<br />

heel wat problemen op. “We kregen de opdracht<br />

om dit winkelcentrum nieuw leven in te blazen en<br />

voor een goede aansluiting met de omgeving te<br />

zorgen. Het interieur van de winkels bleef onveranderd,<br />

maar de gangen en centrale plaatsen kregen<br />

een grondige opknapbeurt. Ook de gevels van de<br />

winkels werden vernieuwd en er kwam een nieuwe<br />

bibliotheek met een patio. Het centrale plein met<br />

onder andere de lees- en verblijfsruimte voor die<br />

bibliotheek moest het knooppunt worden voor de<br />

doorstroming binnen het winkelcentrum”, vertelt<br />

Merlin Weusthof, projectleider bij Dura Vermeer<br />

Bouw Hengelo BV. “In december 2019 werd een<br />

duidelijke planning voor het project gepresenteerd<br />

en in januari 2020 zijn we gestart met de sloop- en<br />

bouwwerkzaamheden. De entree aan de kant van<br />

de Vestingstraat was in de zomer van vorig jaar<br />

al gereed en in mei 2021 hebben we de rest van<br />

het project opgeleverd. Na het uitvoeren van een<br />

aantal onderhoudswerkzaamheden, die oorspronkelijk<br />

niet in de opdracht vervat waren, kon het<br />

winkelcentrum begin oktober laatstleden officieel<br />

geopend worden.”<br />

VEEL LICHT EN GEZELLIGHEID<br />

Hoofdaannemer Dura Vermeer Bouw Hengelo BV<br />

werkte gedurende 15 maanden aan de verhoging<br />

van de entrees en de passages met meer lichtinval<br />

als resultaat, de realisatie van doorkijkjes naar de<br />

historische gebouwen in de buurt, de vernieuwing<br />

van de winkelgevels en het integreren van groene<br />

accenten. “Door het verhogen van de entrees laten<br />

we niet alleen veel meer daglicht naar binnen<br />

komen, we bieden bezoekers en personeel ook een<br />

mooi zicht op bijvoorbeeld de historische kerktoren.<br />

Om deze entrees te verhogen, moesten wel<br />

vier woningen gesloopt worden. Verder werd in het<br />

middenterrein een deel van het dak verhoogd om<br />

112 | STEDENBOUW.NL

In den Vijfhoek Oldenzaal<br />

'Het centrale plein met lees- en<br />

verblijfsruimte voor de bibliotheek<br />

moet de ontmoetingsplek van<br />

het winkelcentrum worden'<br />

Het centrale plein vormt het knooppunt voor de doorstroming in het winkelcentrum. Daar werd ook de bibliotheek geïntegreerd.<br />

Verhoogde entrees en passages laten meer licht in het gebouw<br />

binnenvallen, waardoor het veel gezelliger toeven wordt.<br />

In gevel en beglazing keert een weefpatroon terug, dat verwijst naar de<br />

textielindustrie van weleer. Dit versterkt de identiteit van dit gebouw nog verder.<br />

ook op die manier voor meer licht in de ruimten te<br />

zorgen. In de passages vervingen we de bestaande<br />

puien door nieuwe aluminium systemen. Er kwamen<br />

ook nieuwe vloeren en hogere plafonds.<br />

Verder werden er installaties vernieuwd”, licht<br />

de projectleider toe. “Op verschillende plaatsen is<br />

door de architect bewust voor hout gekozen om<br />

het winkelcentrum een warme en sfeervolle uitstraling<br />

te geven. Zo werden er houten bloktreden<br />

toegepast en zijn de zijkanten van de hellingbanen<br />

eveneens van hout voorzien. Tot slot werden hier<br />

en daar groene accenten geïntegreerd.”<br />

TERUGKEREND WEEFPATROON<br />

Kenmerkend voor het ontwerp is het terugkerend<br />

weefpatroon in gevel en beglazing, dat geïnspireerd<br />

is op het industriële verleden van Oldenzaal<br />

en verwijst naar de textielindustrie van weleer. “Een<br />

element dat de identiteit van dit winkelcentrum nog<br />

versterkt”, sluit Weusthof af. “De grootste uitdaging<br />

was misschien nog het feit dat de winkels tijdens het<br />

renovatietraject geopend bleven en de bouwpartners<br />

dus steeds rekening moesten houden met de toegankelijkheid<br />

van het winkelcentrum en de veiligheid<br />

van het publiek en de eigen medewerkers.” ❚<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

Unibail-Rodamco, WBO Wonen en<br />

de gemeente Oldenzaal<br />

Architect<br />

SUM Architecten, Hilversum<br />

Hoofdaannemer<br />

Dura Vermeer Bouw Hengelo BV<br />

STEDENBOUW.NL | 113

Louis Armstrong & Elvis Presley flat Zwolle<br />

Tekst | Liliane Verwoolde Beeld | Mateboer Bouw<br />

Galerijflats in Zwolle krijgen een tweede leven<br />

Communiceren met<br />

68 nationaliteiten<br />

Na oplevering is de woning weer als nieuw.<br />

280 appartementen renoveren in bewoonde staat, dat is een uitdaging. Zeker als deze appartementen zich bevinden<br />

in twee galerijflats die echt toe zijn aan een grootschalige opknapbeurt. Maar minstens zo groot is de uitdaging om de<br />

aankomende werkzaamheden te communiceren met de bewoners, die samen goed zijn voor 68 nationaliteiten.<br />

De galerijflats Louis Armstrong en Elvis Presley liggen<br />

in de Zwolse wijk Holtenbroek. Net als hun<br />

soortgenoten zijn ze nu ruim vijftig jaar oud en<br />

toe aan renovatie. Om de flats weer een modern<br />

aanzien te geven, worden de garageboxen op de<br />

begane grond vervangen door transparante bergingen.<br />

Op de plaats van de voormalige bergingen<br />

komen elf nieuwe woningen. De entree wordt<br />

licht, twee keer zo groot en toegankelijk aan de<br />

voor- en achterzijde van het gebouw.<br />

VERDELING IN DRIE FASEN<br />

De overige werkzaamheden verdeelt Mateboer<br />

Bouw in drie fasen. Tijdens fase 1 bouwt zij de<br />

nieuwe bergingen en isoleert zij het dak. In<br />

fase 2 vervangt zij de keukens en toiletten en<br />

verwijdert zij alle leidingen en kabels uit de leidingschacht.<br />

In de 3e fase renoveert zij badkamers,<br />

cv, mechanische ventilatie en alle gevelelementen.<br />

En ten slotte vervangt zij de entrees<br />

en balkons, bouwt zij de nieuwe woningen en<br />

installeert zij de zonnepanelen.<br />

GOEDE COMMUNICATIE<br />

“Renovatieprojecten van deze schaal staan of<br />

vallen met een goede communicatie”, weet projectleider<br />

Gerard Harderwijk uit ervaring. “De<br />

onderaannemers maken samen de planning, maar<br />

als deze er eenmaal is, moet iedereen zich hieraan<br />

houden. Ook de bewoners moeten meewerken.<br />

Het leeghalen van de leidingschacht vereist de<br />

medewerking van alle bewoners.”<br />

TWEE FULLTIME<br />

BEWONERSBEGELEIDERS<br />

“Om de bewoners te informeren, zijn twee bewonersbegeleiders<br />

fulltime actief om de zaken uiteen<br />

te zetten in het Nederlands, Engels en Arabisch”,<br />

vervolgt Harderwijk. “Daarbij hebben veel bewoners<br />

problemen. Deze variëren van geldzorgen,<br />

verzamelwoede en prostitutie tot agressie en mishandeling.<br />

Hierdoor zijn veel bewoners angstig en<br />

achterdochtig. Om toch hun vertrouwen te winnen,<br />

moeten we vaak wel vijf keer binnen geweest<br />

zijn voordat we aan de slag mogen.”<br />

De leidingschacht gevuld met nieuwe leidingen.<br />

114 | STEDENBOUW.NL

Louis Armstrong & Elvis Presley flat Zwolle<br />

'Het leeghalen van de<br />

leidingschacht vereist<br />

de medewerking van<br />

alle bewoners'<br />

Het dak wordt geïsoleerd.<br />

De volledige renovatie vindt plaats in bewoonde staat.<br />

Projectinfo<br />

Installaties vernieuwen in hoog tempo<br />

Het vernieuwen van de installaties in de Louis Armstrong & Elvis Presley flat is in handen<br />

van Breman Techniek. Zij vervangt de installaties in de badkamers, toiletten en keukens.<br />

In een tweede fase neemt zij ook de installaties voor de cv voor haar rekening.<br />

Gezien de grootschaligheid van het project heeft Breman Techniek eerst een proefstrang<br />

gemaakt. Zo wist zij zeker dat de gemaakte planning ook werkelijk haalbaar was en<br />

konden – waar mogelijk – nog verbeteringen worden aangebracht. Als gevolg hiervan<br />

verloopt het werk nu vlot en volgens planning.<br />

VIRTUAL REALITY-BRIL<br />

Een slim middel om de taalbarrières te doorbreken,<br />

bedacht de TU Delft. Zij ontwikkelde een<br />

Virtual Reality-bril die de bewoners inzicht geeft<br />

in de overlast. “Hierin zien zij bijvoorbeeld hoe<br />

wij straks tegeltjes afbikken en welk geluid dit<br />

maakt.” De VR-bril helpt tevens bij de keuzes van<br />

kleuren en materialen voor de keuken, badkamer<br />

en het toilet. De bewoner ziet onmiddellijk of de<br />

geselecteerde materialen matchen.<br />

BETER VEILIGHEIDSGEVOEL<br />

Tot nu toe is Harderwijk tevreden over het verloop.<br />

“Bij de Louis Armstrong flat zijn we in fase 2; bij<br />

de Elvis Presley flat bouwen we op dit moment<br />

de nieuwe bergingen. De werkzaamheden sluiten<br />

mooi aan, dus het treintje loopt vlot door. Nu al<br />

is te zien hoe de kleuren geel en groen, de transparantie<br />

van de bergingen en de vergrote entrees<br />

het veiligheidsgevoel verbeteren. En ik ben trots<br />

op onze mensen. Binnen renovatieprojecten worden<br />

veel communicatieve vaardigheden gevraagd<br />

en die beheersen zij uitstekend.” ❚<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever SWZ, Zwolle<br />

Architect KHV Architecten, Emmeloord<br />

Constructeur Alferink van Schieveen, Zwolle<br />

Uitvoerder Mateboer Bouw, Kampen<br />

Installaties Breman Techniek, Genemuiden<br />

Bouwsom € 25 miljoen<br />

Bouwperiode februari 2021 – mei 2023<br />

“Het hoge tempo is de grootste uitdaging”, vertelt Dirk Bredewout, projectleider van<br />

Breman Techniek. “We renoveren twee woningen per dag. Dit gebeurt wel in twee fasen.<br />

Tijdens de eerste fase nemen we de schachten, toiletten en keukens onder handen. In de<br />

tweede fase pakken we de badkamers en cv-installaties aan.”<br />

Een minstens even grote uitdaging is de samenwerking met de andere partners op het<br />

project. “Dat geldt voor alle renovatieprojecten van dit formaat”, vertelt Bredewout. “Je<br />

moet samen de trein rijdend houden. Dat vergt een goede samenwerking, maar we zijn<br />

nu in de vierde strang aangeland en tot nu toe verloopt alles volgens planning.”<br />

De keukens worden compleet vernieuwd.<br />

STEDENBOUW.NL | 115

Louis Armstrong & Elvis Presley flat Zwolle<br />

Tekst | Liliane Verwoolde<br />

BOREN, FREZEN EN SLOPEN IN<br />

MEERDERE BOUWSTROMEN<br />

Het boor-, frees- en sloopwerk voor de Louis Armstrong & Elvis Presley flat in Zwolle wordt verricht door Kwakkel. Door<br />

de verschillende bouwstromen op twee locaties moet deze ketenpartner de werkzaamheden zodanig inplannen, dat deze<br />

naadloos aansluiten op de werkzaamheden van andere partijen zoals de tegelzetter en installateur. Bovendien loopt zij<br />

meestal voorop en is zij dus verantwoordelijk voor de juiste doorstroming van alle opvolgende partijen.<br />

Om zo goed mogelijk voorbereid te zijn, heeft<br />

Kwakkel eerst alle boor-, frees- en sloopwerken<br />

verricht in drie modelwoningen. Zo wist zij wat zij<br />

kon verwachten. Vanaf week 35 werkt zij doorlopend<br />

op de tweede tot en met elfde verdieping<br />

van de Louis Armstrongflat, in een tempo van<br />

twee woningen per dag. “Het werk voor de woningen<br />

is opgedeeld in twee stromen”, vertelt<br />

Gerard Koobs, bedrijfsleider van Kwakkel. “We<br />

pakken eerst de keukens, toiletten en een gedeelte<br />

van de schacht aan. In een nieuwe bouwstroom<br />

renoveren we de badkamers en verwijderen we<br />

radiatoren en leidingen.”<br />

“De werkzaamheden op de begane grond en eerste<br />

verdieping zijn behoorlijk rigoureus”, vervolgt<br />

Koobs. “De bergingen gaan van de eerste verdieping<br />

naar de begane grond en op de eerste verdieping<br />

komen woningen. Dit betekent voor ons dat<br />

we op de eerste verdieping nagenoeg alles moeten<br />

slopen. Alleen de constructie blijft nagenoeg<br />

staan. Op de begane grond slopen we bovendien<br />

betonwanden. De bestaande entrees, vier in totaal,<br />

komen te vervallen. Hier verrichten we dus<br />

een stukje totaalsloop. Elders maken we sparingen<br />

in de verdiepingsvloer voor de vides ter plaatse<br />

van de nieuwe entrees.” De werkzaamheden van<br />

Kwakkel lopen nog door tot eind 2022. ❚<br />

'De werkzaamheden op de begane grond en<br />

eerste verdieping zijn behoorlijk rigoureus'<br />

Gildestraat 20-A<br />

8263 AH Kampen<br />

038 – 332 59 70<br />

info@kwakkelbv.nl<br />

www.kwakkelbv.nl<br />

Ons team staat voor u klaar!<br />

116 | STEDENBOUW.NL

Huis van de Stad Rijswijk<br />

Tekst | Patricia van der Beek<br />

Beeld | Koninklijke Woudenberg<br />

Een welkome aanvulling op de stad<br />

Van stadhuis naar Huis van de Stad. Die revitalisatie ondergaat het voormalige<br />

gemeentehuis aan de Generaal Spoorlaan in Rijswijk. Het zestig jaar oude betonnen<br />

pand krijgt hiermee een tweede leven als warm en open gebouw, waar<br />

de inwoners van Rijswijk zich thuis voelen.<br />

De realisatie van het Huis van de Stad is een opdracht<br />

van de gemeente Rijswijk. Via een aanbesteding<br />

met EMVI selectiecriteria kreeg Koninklijke<br />

Woudenberg het bouwkundige gedeelte gegund.<br />

Voor het installatietechnische deel werd HOMIJ<br />

geselecteerd. In nauwe samenwerking geven zij<br />

invulling aan de functionele, esthetische en energetische<br />

verbetering van het pand.<br />

RESPECTVOL<br />

“Een gaaf pand”, zegt projectleider Johan den<br />

Hartog van Koninklijke Woudenberg. “Als je de<br />

grauwe en wat grillige buitenkant ziet, verwacht<br />

je niet dat het van binnen zo mooi en rijk aangekleed<br />

is. De architect is hier respectvol mee omgegaan<br />

en heeft een aantal authentieke elementen<br />

behouden. De marmeren vloer, de natuurstenen<br />

dagkanten, de marmeren trap en de gesmede balustraden<br />

komen bijvoorbeeld fraai in het nieuwe<br />

ontwerp terug. Tegelijkertijd is de indeling compleet<br />

anders. De voormalige installatiekelder is<br />

net als de begane grond volledig opengemaakt,<br />

de twee onderste verdiepingen fungeren straks<br />

als maatschappelijke voorzieningen. Hier kunnen<br />

inwoners van Rijswijk terecht voor onder meer de<br />

bibliotheek, een restaurant met terras, een dansschool<br />

en een trouwzaal.” Het souterrain is via<br />

een tribunetrap verbonden met de begane grond,<br />

waar de oorspronkelijke binnentuin is getransformeerd<br />

tot overkapt atrium. De drie verdiepingsvloeren<br />

zijn bestemd voor de gemeentemedewerkers<br />

en worden casco opgeleverd.<br />

SLOPEN, SANEREN, BOUWEN<br />

In december 2019 startte Koninklijke Woudenberg<br />

met de uitvoering van de revitalisatie. Eerst werd<br />

het pand tot op het casco gesloopt. Daarbij stuitte<br />

het bouwbedrijf op een grote hoeveelheid asbest.<br />

Dit werd in 2020 verwijderd. In 2021 gingen de<br />

bouwwerkzaamheden van start. Den Hartog: “De<br />

ruwbouw bestond grotendeels uit staal- en betonwerk.<br />

Om het beoogde open karakter te creëren,<br />

moesten we flink wat sparingen in de oorspronkelijke<br />

betonnen draagconstructie aanbrengen. Dat<br />

moesten we constructief opvangen. Vervolgens<br />

werd het atrium voorzien van akoestisch spuitwerk<br />

en brachten we de atriumkap aan. Deze gebogen<br />

kap is opgebouwd uit een zeer slanke constructie,<br />

met stalen profielen van slechts 6 centimeter<br />

breed en maar liefst 22 meter overspanning. De<br />

kap is voorzien van een daklichtsysteem met geïntegreerde<br />

PV-panelen (BIPV). Verder hebben we<br />

de buitengevel volledig geïsoleerd. De gevelpuien<br />

zijn vernieuwd met duurzaam glas en geïsoleerde<br />

aluminium kozijnen en vliesgevels.”<br />

AFBOUW<br />

“Op dit moment voeren we de afbouwwerkzaamheden<br />

in het souterrain en op de begane grond<br />

uit”, vervolgt Den Hartog. “Denk aan het opzetten<br />

van binnenwanden, het aanbrengen van stucwerk<br />

en het plaatsen van klimaatplafonds. De vloeren<br />

werken we af met onder meer tapijt, gietvloeren<br />

en milieuvriendelijk plexwood. Op de verdiepingen<br />

voeren we alleen sloopwerkzaamheden uit.”<br />

Naar verwachting levert Koninklijke Woudenberg<br />

het project in het eerste kwartaal van 2022 op, ongeveer<br />

een jaar later dan oorspronkelijk gepland.<br />

Den Hartog: “Dit heeft grotendeels met de grote<br />

hoeveelheid asbest te maken, maar ook met een<br />

slechtvalkpaar in de klokkentoren van het gebouw.<br />

Conform de Flora- en faunawet mochten we die<br />

gedurende het broedseizoen niet storen. Daar pasten<br />

we de planning en werkwijze op aan.”<br />

Met het Huis van de Stad is Rijswijk straks een aantrekkelijk,<br />

toekomstbestendig en sfeervol gebouw rijker.<br />

Het souterrain is via een tribunetrap verbonden met<br />

de begane grond, waar de oorspronkelijke binnentuin<br />

is getransformeerd tot overkapt atrium.<br />

'Om het beoogde open karakter te<br />

creëren, moesten we flink wat sparingen<br />

in de oorspronkelijke betonnen<br />

draagconstructie aanbrengen'<br />

De ruwbouw bestond grotendeels uit staal- en betonwerk.<br />

118 | STEDENBOUW.NL

Huis van de Stad Rijswijk<br />

De atriumkap is voorzien van een daklichtsysteem met geïntegreerde PV-panelen (BIPV).<br />

Het souterrain, waar zich straks diverse<br />

maatschappelijke voorzieningen bevinden.<br />

PRETTIGE SFEER, MOOI<br />

EINDRESULTAAT<br />

“Ondanks de uitdagingen en wijzigingen in de<br />

planning verlopen de werkzaamheden plezierig”,<br />

benadrukt hij. “Dit is te danken aan de constructieve<br />

samenwerking met de opdrachtgever en<br />

onze partners, en de flexibiliteit van alle betrokken.<br />

Een dikke pluim ook voor onze mensen op de<br />

werkvloer, die zich vol enthousiasme inzetten om<br />

dit werk tot een mooi einde te brengen! Dit alles<br />

betaalt zich terug in een prettige sfeer en een fantastisch<br />

eindresultaat. Met het Huis van de Stad is<br />

Rijswijk straks een aantrekkelijk, toekomstbestendig<br />

en sfeervol gebouw rijker.” ❚<br />

De gevelpuien zijn vernieuwd en verduurzaamd.<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

Gemeente Rijswijk<br />

Architect<br />

Inbo Amsterdam<br />

Bouwkundig aannemer<br />

Koninklijke Woudenberg, Ameide<br />

STEDENBOUW.NL | 119

Van der Pekbuurt Amsterdam<br />

Tekst | Liliane Verwoolde Beeld | Dura Vermeer - Theo van Leur<br />

Van buiten een beschermd stadsgezicht, van binnen de kwaliteit van nu<br />

EEN PASSENDE INDELING EN<br />

FRAAIE AFWERKMATERIALEN<br />

Het tuindorp Van der Pekbuurt in Amsterdam-Noord wordt ingrijpend gerenoveerd. De buurt heeft de status van beschermd<br />

dorps- en stadsgezicht en de gemeente Amsterdam ziet toe op het behoud van het historische karakter dat de<br />

buurt zo geliefd maakt. Nu zijn de laatste zeven blokken van het zuidelijk deel van de wijk aan de beurt.<br />

Met hun rode bakstenen en gele geglazuurde banden hebben de woningen de status van beschermd stadsgezicht.<br />

De woningen die Dura Vermeer renoveert, bevinden<br />

zich in het zuidelijke gedeelte van de Van der<br />

Pekbuurt. In totaal gaat het om 64 koopwoningen<br />

en 30 woningen voor een wooncoöperatie.<br />

De woningen worden geïsoleerd, waardoor ze<br />

energiezuinig worden, en technisch voorbereid<br />

op stadsverwarming. De historische uitstraling<br />

wordt in ere hersteld. Bij de uitvoering van het<br />

project bundelen Dura Vermeer Renovatie Midden-West<br />

en Dura Vermeer Bouw Midden-West<br />

hun krachten.<br />

VAN NOK TOT FUNDERING<br />

Als Dura Vermeer het project start, verkeren de<br />

woningen in slechte staat. Ze moeten van de nok<br />

tot de fundering worden aangepakt. Fundering,<br />

staalconstructie, dak, dakkapellen en kozijnen<br />

worden hersteld of vernieuwd. De dragende binnenwanden<br />

worden vervangen door een staalconstructie,<br />

zodat meer indelingsvrijheid ontstaat.<br />

KEUZES MAKEN IN THUIS<br />

– DE SHOWROOM<br />

De nieuwe bewoners van de koopwoningen kiezen<br />

zelf de afwerkmaterialen. Om dit te vergemakkelijken,<br />

heeft Dura Vermeer in Utrecht een showroom<br />

waar de bewoners kunnen zien hoe de kleuren en<br />

materialen voor deuren, keukens, badkamers en<br />

toiletten combineren. “Van deze vrije keuze hebben<br />

de bewoners enthousiast gebruik gemaakt”,<br />

vertelt Emelien Schut, projectleider van Dura Vermeer.<br />

“Elke woning wordt van binnen anders.”<br />

Typerend voor dit tuindorp met beschermd<br />

stadsgezicht is de jaren ’20 architectuur. Rode<br />

bakstenen muren, geglazuurde gele bakstenen<br />

banden en uitspringende portieken bepalen de<br />

sfeer in de buurt. “Woningen met de status beschermd<br />

stadsgezicht mogen aan de buitenzijde<br />

niet veranderen”, vertelt Schut. “De vervangende<br />

dakkapellen en kozijnen krijgen de oorspronkelijke<br />

detaillering, afmetingen en kleuren en<br />

de muren worden gereinigd zonder chemische<br />

middelen.”<br />

EEN MONUMENT<br />

Begoniastraat 6HUIS kreeg zelfs de status van<br />

gemeentelijk monument. Stichting Monumenten<br />

Amsterdam-Noord heeft hiervoor gepleit<br />

120 | STEDENBOUW.NL

Van der Pekbuurt Amsterdam<br />

'Rode bakstenen, banden van gele geglazuurde bakstenen<br />

en uitspringende portieken bepalen de sfeer'<br />

Dak, dakkapellen en kozijnen zijn hersteld of vervangen.<br />

om zo het melkhuisje en het bijbehorende verhaal<br />

in stand te houden. Schut: “Hier gelden<br />

extra strenge voorschriften en wij zijn in gesprek<br />

met de gemeente over welke onderdelen<br />

behouden worden.”<br />

KLAAR VOOR STADSVERWARMING<br />

Op dit moment hebben de woningen nog gasverwarming,<br />

maar Dura Vermeer brengt reeds de<br />

infrastructuur aan voor aansluiting op het stadsverwarmingsnet.<br />

De radiatoren zijn hier al op aangepast<br />

en de mantelbuizen, die straks de brandstof<br />

naar de woningen brengen, zijn aangebracht.<br />

Buurtbewoners kunnen via de RENO-app het renovatieproces<br />

volgen: “De buurtbewoners vinden<br />

hierin de laatste updates, maar ook onze contactgegevens<br />

en de mogelijkheid om terug te kijken<br />

en vragen te stellen. Zo blijven we in nauw contact<br />

met de buurtbewoners.” Naar verwachting zijn de<br />

eerste woningen in het eerste kwartaal van 2022<br />

klaar voor bewoning. ❚<br />

De vervangende dakkapellen en kozijnen hebben de oorspronkelijke detaillering,<br />

afmetingen en kleuren.<br />

De historische uitstraling is in ere hersteld.<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

Dura Vermeer Bouw Midden-West, Cruquius<br />

Architect<br />

Ibelings van Tilburg architecten, Den Haag<br />

Constructeur<br />

Pieters Bouwtechniek, Amsterdam<br />

Uitvoerder<br />

Dura Vermeer Renovatie Midden-West, Utrecht<br />

Installaties<br />

Feenstra Installatietechniek,<br />

SEV Techniek en E-instal Elektrotechniek<br />

Bouwperiode<br />

voorjaar 2021 – zomer 2022<br />

STEDENBOUW.NL | 121

Van der Pekbuurt Amsterdam<br />

Tekst | Liliane Verwoolde<br />

Beeld | Dekker Kozijnprojecten<br />

De uitstraling van vroeger,<br />

met het gemak van nu<br />

Met nieuwe gevelkozijnen en nieuwe dakkapellen valt de<br />

renovatie van de Van der Pekbuurt onder de grootschalige<br />

projecten. In dat geval komt al gauw de naam van Dekker<br />

Kozijnprojecten in beeld: gespecialiseerd in de planuitwerking,<br />

levering en montage van kozijnen, dakkapellen en<br />

gevelbeplating.<br />

Bij een eerdere renovatie werden de oorspronkelijke houten kozijnen in de Van<br />

der Pekbuurt vervangen door kunststof kozijnen. In het kader van het rijksbeschermd<br />

stadsgezicht worden de oorspronkelijke materialen en details nu in<br />

ere hersteld. Belangrijk hierbij is dat dit gebeurt in de lijn van het ontwerp van<br />

de oorspronkelijke architect, J.E. van der Pek.<br />

Samenwerken aan de<br />

beste kozijnprojecten<br />

“Dekker Kozijnprojecten werkt samen met producenten die de kozijnen – ook<br />

met een ingewikkelde detaillering – machinaal kunnen maken en kant-enklaar<br />

op tijd kunnen aanleveren”, vertelt Patrick de Jong, projectcoördinator<br />

van Dekker Kozijnprojecten. “In dit geval gaat het om fraaie dieptekozijnen<br />

met de uiterlijke kenmerken van schuiframen, maar uitgevoerd als draaikiepkozijn.<br />

Zo wordt de uitstraling van vroeger gecombineerd met het gemak van<br />

nu. De prefabricage van de dakkapellen gebeurt in onze eigen werkplaats. Tot<br />

nu toe loopt het project voorspoedig. Onze gespecialiseerde montageteams<br />

zijn zeker gericht op efficiëntie, maar wat dit project ook heel boeiend maakt<br />

is het specifieke stuk vakmanschap dat we kunnen inzetten om de gevels en<br />

dakkapellen hun oude charme terug te geven.” ❚<br />

'In dit geval gaat het om<br />

fraaie dieptekozijnen met<br />

de uiterlijke kenmerken<br />

van schuiframen,<br />

maar uitgevoerd als<br />

draaikiepkozijn'<br />

WWW.DEKKERKOZIJNPROJECTEN.NL • NOORDELOOS<br />

122 | STEDENBOUW.NL

Wildopvang Avolare Project Doorwerth Plaats<br />

Bij de bouw is gekozen voor duurzame<br />

oplossingen en ecologische materialen.<br />

Tekst | Liliane Verwoolde<br />

Beeld | Bouwbedrijf van Engen<br />

DE ENE CRISIS NA DE ANDERE EN TOCH …<br />

Stikstofvrij en emissieloos<br />

bouwen met hout<br />

Een prachtig houten gebouw omringd door negentien buitenverblijven vormt het ecologisch verantwoorde onderkomen<br />

voor dieren die tijdelijk hulp nodig hebben. Het ontwerp voor de wildopvang was dermate biobased dat geen stikstof- of<br />

coronacrisis het strakke uitvoeringsplan kon verstoren.<br />

Wildopvang Avolare bestaat uit een educatiegebouw,<br />

een zorgvleugel en negentien buitenverblijven,<br />

samen goed voor de opvang van 6.000 tot<br />

8.000 dieren, voornamelijk vogels. Voor de bouw<br />

van de wildopvang ging Gert-Jan Nefkens in zee<br />

met Bouwbedrijf van Engen. Dit bouwbedrijf kiest<br />

voor duurzame, natuurvriendelijke oplossingen<br />

en bouwt met ecologische materialen zoals hout,<br />

houtvezel en cellulose-isolatie.<br />

DE STIKSTOFCRISIS<br />

Bouwbedrijf van Engen doorliep eerst het vergunningentraject<br />

en sloopte vervolgens de boerderij die<br />

op het terrein stond. Daarna kondigde de stikstofcrisis<br />

zich aan. “Die timing was in ons voordeel”,<br />

geeft Tom van Kuijk, projectleider van Bouwbedrijf<br />

van Engen, ruiterlijk toe. “Emissievrij slopen is namelijk<br />

lastig. Maar met het nieuwbouwontwerp<br />

van het gebouw in hout zat het met de uitstoot<br />

wel goed. Dat zat onder de maximaal toegestane<br />

NOx-uitstoot, waardoor het proces nauwelijks aangepast<br />

hoefde te worden. Door de bouw en hijswerken<br />

elektrisch uit te voeren, werd de NOx-uitstoot<br />

voldoende gereduceerd. Als het moest, zouden we<br />

dit zelfs naar nul kunnen brengen.” ›<br />

‘Het gebouw is nu al mooi en wordt alleen nog maar mooier’.<br />

STEDENBOUW.NL | 123

Wildopvang Avolare Doorwerth<br />

'Werken met hout geeft rust'<br />

Als de begroeiing volwassen is, wordt het gebouw één met zijn omgeving.<br />

Hoofdgebouw<br />

Facts & Figures<br />

6 km SLS-vurenhout<br />

500 m vuren balkhout<br />

5 km Lariks-gevelbekleding<br />

3 km Douglas-gevelbekleding<br />

7 m 3 Lariks GLH<br />

3 m 3 Accoya<br />

1.800 m 2 OSB<br />

315 m 3 isovlas<br />

99 m 3 cellulose-isolatie<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

Gert-Jan Nefkens<br />

Architect<br />

ORGA Architect, Nijmegen<br />

Constructeur<br />

Adviesbureau Lüning, Velp<br />

Uitvoerder<br />

Bouwbedrijf van Engen BV, Kockengen<br />

Installaties<br />

H2O-groep, Woerden<br />

Bouwsom<br />

€ 4,5 miljoen<br />

Bouwperiode<br />

januari 2020 – april 2021<br />

De hoeveelheid NOx-uitstoot was ruim minder dan toegestaan.<br />

CORONACRISIS<br />

Hier bleef het echter niet bij. Bouwbedrijf van Engen<br />

had de stikstofcrisis nog maar nauwelijks achter de<br />

rug of de coronacrisis brak uit. Nu moest zij dealen<br />

met problemen van een andere orde; afwezige<br />

medewerkers, gesloten fabrieken en vertraagde<br />

leveringen, terwijl de deadline ongewijzigd bleef.<br />

“Dat heeft behoorlijk wat stress opgeleverd. Maar<br />

gelukkig beschikken we over capabele timmermannen<br />

en werken we samen met vaste onderaannemers<br />

en leveranciers. Zij waren allemaal bereid om<br />

een stapje extra voor ons te zetten. Dit heeft er zelfs<br />

voor gezorgd dat we ook de buitenverblijven binnen<br />

de deadline konden opleveren.”<br />

INDRUKWEKKENDE CO 2<br />

-OPSLAG<br />

Mede hierdoor hebben de beide crises bij Van<br />

Kuijk geen littekens achtergelaten. Integendeel.<br />

De bouw van Avolare staat in zijn herinnering als<br />

een groot project in hout, waar zijn hele team – en<br />

zeker de timmerlieden – plezier aan heeft beleefd.<br />

“Werken met hout geeft rust. Het laat zich vormen<br />

en is geluidloos. Daarbij is het totale gebouw<br />

goed voor de opslag van 106.824 kilo CO 2<br />

. Dat is<br />

een indrukwekkende hoeveelheid!” En over het<br />

resultaat: “Het gebouw is nu al ongelooflijk mooi<br />

en wordt in de toekomst alleen nog maar mooier.<br />

Het hout vergrijst en de begroeiing op de daken en<br />

in de tuinen wordt volwassen. Dan wordt het één<br />

met zijn omgeving.” ❚<br />

124 | STEDENBOUW.NL

The Station House Leiden<br />

Tussen de bouwdelen komen ruime binnentuinen met witte gevelstenen. Een vliesgevel met<br />

aluminium profielen zorgt voor de bescherming tegen geluid vanaf het spoor.<br />

Tekst | Johan Debaere<br />

2 PROJECTEN IN 1:<br />

Beeld | Bouwcombinatie Boele & van Eesteren/du Prie bouw & ontwikkeling<br />

Uniek project met 140<br />

huurappartementen en een<br />

hybride brandweerkazerne<br />

Op het terrein van het voormalige PostNL-kantoor, tussen de spoorlijn en de Schipholweg in Leiden realiseert<br />

Bouw combinatie Boele & van Eesteren/du Prie bouw & ontwikkeling een heel bijzonder project. ‘The Station House’<br />

omvat niet alleen 140 huurappartementen in het middensegment, maar ook een brandweerkazerne. Architect Bart van<br />

de Putte tekende de ontwerpen voor een project op een postzegel van slechts 150 bij 60 meter met 4 appartementengebouwen<br />

voor vermogensbeheerder Syntrus Achmea Real Estate & Finance en een brandweerkazerne voor Veiligheidsregio<br />

Hollands Midden. Tekenbureau bd architecture verzorgde de technische uitwerking van het ontwerp. De werkzaamheden<br />

zijn in juli 2020 gestart. Naar verwachting zal het project medio 2022 opgeleverd worden.<br />

WONING- EN UTILITEITSBOUW OP ÉÉN BOUWPLAATS<br />

“Er is veel vraag naar betaalbare woningen voor mensen die in de stad willen<br />

wonen. Deze locatie op een paar minuten van het Centraal Station, de Leidse<br />

binnenstad, de universiteit en heel wat andere voorzieningen in Leiden is ideaal<br />

om aan deze vraag tegemoet te komen”, vertelt Dennis Koens van Syntrus<br />

Achmea Real Estate & Finance. “Op de begane grond bevinden zich een paar<br />

appartementen, de entreevoorzieningen, de bergingen en 61 parkeerplaatsen.<br />

Daarboven komen telkens 4 bouwlagen met studio’s, 2- en 3-kamerappartementen<br />

met een oppervlakte variërend van 44 tot 82 m². Ze beschikken<br />

allemaal over een balkon of terras. Tussen de bouwdelen, op het dak van de<br />

parkeergarage, leggen we binnentuinen aan, die afgeschermd worden door<br />

geluidsschermen in verband met de ligging aan het spoor. De binnentuinen<br />

zijn een plek waar bewoners kunnen verblijven en elkaar kunnen ontmoeten,<br />

waardoor de sociale cohesie binnen het project versterkt wordt.”<br />

'Opvallende vliesgevels<br />

tussen de bouwdelen doen<br />

dienst als geluidsschermen<br />

voor de binnentuinen'<br />

Ralph Holland van Veiligheidsregio Hollands Midden voegt toe: “In de onderste<br />

twee bouwlagen van de twee meest zuidwestelijke torens komt de brandweerkazerne<br />

Leiden-Noord, die de huidige kazernes Leiden-Gooimeerlaan,<br />

Leiderdorp en Oegstgeest zal vervangen. De nieuwe brandweerkazerne wordt<br />

126 | STEDENBOUW.NL

The Station House Leiden<br />

een hybride kazerne, die zowel beroeps- als vrijwillige brandweer zal omvatten.<br />

Deze zone krijgt uiteraard een aparte toegang en op de twee bovenliggende<br />

bouwlagen komen verblijfs- en slaapruimten voor de 24 uurs dienst van de<br />

brandweer, want hier zullen 24/7 acht mensen in wisseldienst aanwezig zijn.”<br />

DUURZAME MATERIALEN EN TECHNIEKEN<br />

De Bouwcombinatie Boele & van Eesteren/du Prie bouw & ontwikkeling kreeg<br />

de opdracht om dit project te realiseren. Ze begon in juli vorig jaar met de<br />

sloopwerkzaamheden en midden november werden de eerste palen geheid.<br />

“Aan de kant van het spoor werden Vibropalen gebruikt, terwijl er DPA+ palen<br />

aan de zijde van de weg kwamen om trillingen te voorkomen. Het casco bestaat<br />

hoofdzakelijk uit beton en breedplaat en voor de kopse gevels gebruikten<br />

we HSB-elementen met geïntegreerde kunststof kozijnen en driedubbele<br />

beglazing”, licht projectleider Wouter Velsing van Boele & van Eesteren toe.<br />

“Het ‘regenjasje’ van de gevel bestaat uit metselwerk, waarbij de architect<br />

koos voor een combinatie van rode bakstenen voor de wooneenheden, donkere<br />

gevelstenen voor de brandweerkazerne en witte stenen aan de kant van<br />

de binnentuinen. Ook voor de voegen werden twee kleuren gebruikt. Ander<br />

opvallend element zijn de grote vliesgevels met aluminium profielen aan de<br />

binnentuinen, die eveneens dienst doen als geluidschermen. Op het dak komen<br />

zonnepanelen en in de toekomst wordt geopteerd voor hemelwateropvang<br />

in de binnentuinen.”<br />

BEREIKBAARHEID EN VEILIGHEID<br />

ALS BIJKOMEND THEMA<br />

Op termijn moet dit project het eerder ‘dode’ stuk opnieuw tot een bruisende<br />

omgeving maken. “Het omliggende terrein zal door de gemeente Leiden ingericht<br />

worden”, stellen Martijn du Prie en Rene Middelkoop van du Prie bouw<br />

& ontwikkeling. “De gemeente staat in voor de herinrichting van de Schipholweg<br />

om de bereikbaarheid en veiligheid te verbeteren. Dit nieuwe gebouw<br />

krijgt een inrit aan de Schipholweg.” ❚<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgevers Syntrus Achmea Real Estate & Finance<br />

(appartementen) en Veiligheidsregio Hollands<br />

Midden (brandweerkazerne)<br />

Architect Bart van de Putte, Delft<br />

Hoofdaannemer Bouwcombinatie Boele & van Eesteren/<br />

du Prie bouw & ontwikkeling<br />

De gevel van de brandweerkazerne onderscheidt zich van de rest<br />

het project door de donkere gevelstenen. Bovenop bevinden zich<br />

twee lagen met slaap- en verblijfsruimten voor de brandweer.<br />

Projectinfo<br />

Elektrotechnische installaties voor appartementen,<br />

parkeergarage én brandweerkazerne<br />

In opdracht van de bouwcombinatie Boele en van Eesteren/<br />

du Prie realiseert SDR Elektrotechniek de elektrotechnische installaties<br />

voor The Station House in Leiden.<br />

Kies voor kwaliteit, kies SDR Elektrotechniek. Met ruim 100 jaar<br />

ervaring in de installatiebranche zijn wij de juiste partner voor zowel<br />

nieuwbouw als renovatieprojecten. U kunt bij ons terecht voor het<br />

ontwerp, de realisatie, inspecties en voor het beheer en onderhoud<br />

van uw elektrotechnische installaties. Betrokken, betrouwbaar,<br />

flexibel en snel. Wij bieden duurzame en innovatieve oplossingen<br />

met het oog op de toekomst. U kunt 24/7 op ons rekenen!<br />

“Op zich is dit een alledaags project voor ons, maar de combinatie<br />

van 140 appartementen en een parkeergarage met een<br />

brandweerkazerne maakt het tot een mooie en uitdagende<br />

opdracht. We zijn verantwoordelijk voor de complete elektrotechnische<br />

installaties in de appartementen, het aanleggen<br />

van de kabelgoten voor de nutsbedrijven, de montage van de<br />

PV-panelen op de daken en de koppeling met de woningen,<br />

alsook de brandmeldinstallatie, in-uit-signalering en toegangscontrole<br />

voor de parkeergarage. In de brandweerkazerne<br />

nemen we naast de elektrotechnische ook de data-installaties<br />

voor onze rekening”, vertelt projectleider Gijsbert Randeraad.<br />

“Alles werd volledig in BIM uitgewerkt, waardoor er op de bouwplaats<br />

geen problemen konden optreden. We zijn begin 2021<br />

met de uitvoering gestart. Een team van 4 à 5 medewerkers is<br />

actief in de woningen en sinds de bouwvak hebben we ook een<br />

aparte ploeg in de brandweerkazerne. Naar verwachting zullen<br />

we in mei 2022 het project kunnen opleveren.”<br />

Propellerstraat 1 | 1059 CB Amsterdam | 020-511 08 80 | info@sdr.nl | www.sdr.nl<br />

STEDENBOUW.NL | 127

The Switch Nieuwegein<br />

The Switch ligt dichtbij de grote uitvalswegen.<br />

Tekst | Liliane Verwoolde<br />

Beeld | Plan Vastgoed<br />

59 APPARTEMENTEN MET LUXE VOORZIENINGEN<br />

‘Een woongebouw moet ‘heimisch’ zijn.<br />

Je moet je er thuis voelen’<br />

De twee gebouwen van The Switch in Nieuwegein vormen een twee-eenheid. Toch verschillen ze op dit moment ook<br />

sterk van elkaar. De rechtervleugel van het voormalige kantoorgebouw is getransformeerd tot sfeervolle, eigentijdse<br />

appartementen. De linkervleugel wacht nog op deze aanpak.<br />

Han Peters, directeur/eigenaar van Plan Vastgoed,<br />

werd twee jaar geleden eigenaar van het gebouw<br />

aan de Wattbaan in Nieuwegein. De ligging was<br />

dan ook uitstekend. The Switch ligt in het hart van<br />

Nederland, met een perfecte aansluiting op openbaar<br />

vervoer, uitvalswegen en recreatiegebieden.<br />

Maar aan de gebouwen zelf moest veel gebeuren<br />

voordat hier sprake was van 59 twee- en driekamerappartementen<br />

met een oppervlak van 42 tot<br />

75 m². Daarbij lag de lat hoog. “De hamvraag is<br />

altijd: ‘Zou ik er zelf willen wonen?’. Een woongebouw<br />

moet ‘heimisch’ zijn. Je moet je er thuis<br />

voelen”, vertelt Peters.<br />

DE PASSENDE UITDAGING<br />

Peters zette de eerste schreden op het vastgoedontwikkelingspad<br />

in 2008. Nederland stond toen aan<br />

de voet van de financiële crisis. Daarom begon hij<br />

met kleine projecten en garageboxen. In 2016 was<br />

de tijd rijp voor een maatje groter. Toen realiseerde<br />

hij ’t Kompas, 40 woningen/appartementen aan de<br />

Loosdrechtse Plassen. Daarna vormde The Switch<br />

voor hem een passende uitdaging. Samen met<br />

Klunder architecten uit Rotterdam zocht en vond hij<br />

hier de juiste mix tussen duurzaamheid, esthetiek,<br />

comfort en het genoemde ‘heimische gevoel’.<br />

INSCANNEN IN 3D<br />

Om meer ruimte te creëren, werden de twee bestaande<br />

bouwlagen opgetopt met twee nieuwe<br />

lagen. Peters: “Dat was een constructieve uitdaging.<br />

De fundering hiervoor niet te worden verzwaard,<br />

maar de nieuwe lagen moesten wel exact<br />

128 | STEDENBOUW.NL

The Switch Nieuwegein<br />

'De hamvraag is:<br />

'Zou ik er zelf<br />

willen wonen?''<br />

aansluiten op de onderliggende lagen. Hiervoor is<br />

het hele gebouw in 3D ingescand en ingevoerd in<br />

BIM. Zo konden alle fouten in de bestaande tekeningen<br />

worden gecorrigeerd en doorgevoerd naar<br />

de nieuwe bouwtekeningen.”<br />

De royale entree en fitnessruimte ademen luxe.<br />

DUURZAAM EN COMFORTABEL<br />

Om te voldoen aan de klimatologische eisen van<br />

deze tijd werd het pand voorzien van luchtwarmtepompen<br />

in combinatie met vier zonnepanelen<br />

per appartement. Als dakbedekking werd gekozen<br />

voor witte bitumen in plaats van de geijkte zwarte.<br />

Zo wordt zoveel mogelijk warmte al op voorhand<br />

gemeden. De kozijnen werden beglaasd met<br />

warmtewerend glas, waardoor zonwering overbodig<br />

werd. Daarnaast werden alle wanden afgewerkt<br />

en de vloeren bekleed met pvc. “Dat is wat<br />

ik zelf ook zou willen. Als ik ergens binnenkom, wil<br />

ik niet eerst een stukadoor moeten bellen.”<br />

Luxe voorzieningen zoals royale balkons, groen op<br />

de begane grond, een overdekte fietsenstalling,<br />

een fitnessruimte en het Bring-me boxensysteem<br />

maken het wonen in The Switch comfortabel en<br />

aantrekkelijk. “Met deze laatste voorziening kunnen<br />

bewoners via hun iPad of iPhone pakketjes<br />

aannemen als ze niet thuis zijn. De bezorger deponeert<br />

het pakje in een box en de bewoner haalt<br />

het hier bij thuiskomst weer uit.” ❚<br />

Royale balkons en volop groen in de omgeving.<br />

Bouwinfo<br />

Projectontwikkeling<br />

Plan Vastgoed, Zeist<br />

Architect<br />

Klunder architecten, Rotterdam<br />

Constructeur<br />

Jecob, Zwijndrecht<br />

Aannemer<br />

Kwakkenbos, Harmelen<br />

Installatieadvies<br />

Kvmc, Dordrecht<br />

Bouwperiode<br />

14 maanden<br />

STEDENBOUW.NL | 129

de basis waarop verder gebouwd wordt<br />

WWW.FUNDBV.XYZ<br />

Foppen InstallatIe technIek<br />

voor passende InstallatIes en<br />

passend werk!<br />

Foppen Installatie Techniek (FIT) is een expert op het gebied van gas, water, riool en sanitaire installaties<br />

in de projectmatige nieuwbouw. Wij richten ons voornamelijk op loodgieterwerkzaamheden voor<br />

nieuwbouw en renovatie. Dit geldt zowel in de utiliteitbouw als in de (luxe)woningbouw.<br />

natrIumweg 12 | 3812 pv amersFoort | t. 033 - 463 21 53 | F. 033 - 465 90 41<br />

Foppen Installatie Techniek Advertentie 197x130mm FINAL.indd 1 02-09-11 10:22

Santfort Zandvoort<br />

Tekst | Desiree Pennings Beeld | Niersman<br />

Santfort: gebiedsontwikkeling aan zee<br />

Bedrijventerrein verandert in<br />

nieuwe WOON-WERKWIJK<br />

In gebiedsontwikkeling Santfort in Zandvoort worden momenteel honderd appartementen gebouwd in twee woontorens.<br />

Het wordt een plek voor jong en oud dankzij de keuze uit verschillende typen appartementen. Alle honderd woningen zijn<br />

inmiddels verkocht. Niersman is de hoofdaannemer die de woontorens bouwt.<br />

Waar voorheen bedrijventerrein Nieuw Noord<br />

lag, wordt een heel nieuwe wijk ontwikkeld. In de<br />

woontorens komen honderd koopappartementen<br />

in negen woonlagen. Ontwikkelaar Pact3D zorgde<br />

zelf voor het grondwerk en de WKO-installatie.<br />

Niersman coördineert de partijen die de werkzaamheden<br />

hiervoor uitvoeren en verzorgt de<br />

rest van de bouw. “De algemene ruimtes worden<br />

klaar opgeleverd met tegelwerk, behang en vloerbedekking.<br />

De koopappartementen worden door<br />

ons voorzien van de keukeninstallaties, sanitair en<br />

deuren, maar de afwerking moeten de kopers zelf<br />

doen”, vertelt projectleider Patrick Voskuilen.<br />

INVLOEDEN VAN BUITENAF<br />

De woontorens staan relatief dicht bij de kust. Dit<br />

betekent dat er rekening gehouden moet worden<br />

met weersinvloeden en sterke wind. Ook op de<br />

bouw had die wind regelmatig invloed, vertelt<br />

Voskuilen. “Als het op andere plaatsen windstil<br />

is, kan het aan zee alsnog sterk waaien waardoor<br />

je kranen stil moet leggen. Daardoor hebben we<br />

wel wat onwerkbare dagen gehad. Daar houden<br />

we rekening mee in de planning, zodat het project<br />

daardoor geen vertraging oploopt.”<br />

kwamen gevelrekken in houtskeletbouw. De gele,<br />

keramische gevelbekleding zorgt ervoor dat de<br />

woontorens mooi passen in de omgeving. “Die<br />

tegels zijn 20 bij 40 cm groot. Er zitten kunststof<br />

kozijnen in om het af te maken”, vertelt Voskuilen.<br />

Vanuit de appartementen en de beschutte buitenruimte<br />

hebben toekomstige bewoners uitzicht<br />

in twee richtingen. Ook de ruimte voor en<br />

tussen de gebouwen in wordt ingericht met het<br />

duinlandschap als voorbeeld. Parkeren kan in de<br />

parkeerkelder onder de torens. “De parkeerkelder<br />

ligt voor de helft verdiept. Die steekt dus boven<br />

het maaiveld uit”, gaat Voskuilen verder. “Door er<br />

duinzand omheen te leggen ontstaat er een soort<br />

daktuin, wat eruitziet als een duinlandschap. De<br />

parkeerkelder wordt dus naadloos weggewerkt in<br />

het landschap. Je hebt het idee dat de twee torens<br />

direct in de duinen staan.” ›<br />

Wel liep het project wat vertraging op door de coronacrisis.<br />

Niersman begon in februari 2020 met<br />

de bouw, wat betekent dat de medewerkers snel<br />

daarna hun weg moesten vinden in het online<br />

vergaderen. Vervolgens zorgde de crisis ervoor dat<br />

materialen soms niet worden geleverd, al worden<br />

ze tijdig besteld. Voskuilen: “Dat is een uitdaging<br />

die speelt in de hele bouw en waar we mee om<br />

moeten leren gaan.”<br />

DUINLANDSCHAP<br />

In de gebiedsontwikkeling zijn alle gebouwen gasloos<br />

en voorzien van warmtepompen en zonnepanelen.<br />

Ook wordt er gebruik gemaakt van onderhoudsarme<br />

materialen. Het gaat om een betonnen<br />

casco, die in het werk is gestort. Daartegenaan<br />

Projectleider Patrick Voskuilen (l)<br />

en uitvoerder Erik Schmidt (r).<br />

Keramische gevelelementen worden<br />

gecombineerd met kunststof kozijnen.<br />

STEDENBOUW.NL | 131

Santfort Zandvoort<br />

De woontorens lijken middenin<br />

het duinlandschap te liggen.<br />

Projectinfo<br />

Woningen Santfort krijgen zonwering<br />

met seaside coating<br />

Al meer dan 55 jaar levert Schellekens & Schellekens projectzonwering<br />

door heel Nederland. De zonwering wordt geproduceerd<br />

in de eigen fabriek in Beuningen. In het verkooptraject<br />

worden de eisen en wensen van de klant vertaald in een advies<br />

op maat, rekening houdend met de (on)mogelijkheden in detaillering<br />

en uitvoering. Zo kregen de kopers van de ondernemerswoningen<br />

binnen gebiedsontwikkeling Santfort de mogelijkheid<br />

om te kiezen voor ZIP-screens voorzien van een seaside coating.<br />

De screens, voorzien van radiografische motoren, kunnen<br />

met handzenders worden bediend.<br />

In opdracht van bouwbedrijf Niersman werd de zonwering in<br />

maart van dit jaar door Schellekens & Schellekens gemonteerd.<br />

Door dit gelijk te laten lopen met het zakken van de steigers<br />

konden twee torens gelijktijdig van zonwering worden voorzien.<br />

“Door vooraf alle mogelijkheden en onmogelijkheden goed te<br />

bespreken, is het project perfect verlopen”, vertelt Hans ’t Lam<br />

van Schellekens & Schellekens. “De details zijn vooraf besproken<br />

en in de bouw goed gecontroleerd. Dankzij de aansturing<br />

van het uitvoeringsteam van Niersman en de werkvoorbereiding<br />

en montagebegeleiding vanuit Schellekens is het project<br />

voorspoedig verlopen.”<br />

Projectinfo<br />

Appartementen Santfort krijgen<br />

energieneutrale kozijnen<br />

Voor de honderd appartementen binnen Santfort leverde en monteerde<br />

De Jong Rutten 556 kunststof kozijnen in de serie K-VISI-<br />

ON Trend. Het mooie aan deze kozijnen is dat ze geheel energieen<br />

dus ook CO 2<br />

-neutraal geproduceerd worden. Bovendien zijn ze<br />

grotendeels geproduceerd uit circulaire grondstoffen.<br />

Eind 2020 startte De Jong Rutten met het monteren van de eerste<br />

kozijnen op de begane grond. Eind 2021 waren de werkzaamheden<br />

afgerond. Alles is volgens planning verlopen dankzij nauw<br />

overleg met de andere partijen die aan de gevel werkten.<br />

Tijdens het werk bevoorraadde De Jong Rutten de inpandige<br />

balkons van binnenuit. Hiervoor was het nodig om vooraf<br />

met de uitvoerder te bekijken waar zij het glas tijdelijk kon<br />

neerzetten. Bovendien waren de schuifpuien te groot om in<br />

één keer te plaatsen. Daarom leverde De Jong Rutten deze<br />

in delen en assembleerde ze deze op de bouw voor montage.<br />

Het was het eerste project dat het bedrijf deed in opdracht van<br />

Niersman. De goede samenwerking heeft inmiddels geleid tot<br />

vervolgopdrachten.<br />

132 | STEDENBOUW.NL

Santfort Zandvoort<br />

'In de gebiedsontwikkeling zijn alle gebouwen gasloos<br />

en voorzien van warmtepompen en zonnepanelen'<br />

Projectinfo<br />

Soepele levering van prefab elementen<br />

Voor de honderd appartementen binnen het project Santfort<br />

maakte Hop Prefab de prefab balkonplaten, kolommen, liftwanden<br />

en trappen. Een behoorlijke klus, maar het bedrijf<br />

wist het in samenwerking met het bouwbedrijf tot een groot<br />

succes te brengen.<br />

NIEUWE FASE<br />

“We hopen de torens met de kerst opgeleverd te hebben. Dan kunnen de<br />

mensen in het nieuwe jaar hun nieuwe woning in”, aldus Voskuilen. Achter de<br />

woontorens komen dertien ondernemerswoningen met een vloeroppervlakte<br />

van 255 tot 231 m 2 , een dakterras en drie parkeerplaatsen. Het bijzondere aan<br />

deze woningen is dat werken en ontspanning hand in hand gaan. Binnen tien<br />

minuten staan de bewoners op het strand, maar zonder reistijd kunnen ze<br />

aan het werk. Deze tweede fase is in week 43 gestart en wordt ook gebouwd<br />

door Niersman. Eerder werden er ook al twee bedrijfsverzamelgebouwen en<br />

bedrijfsunits gerealiseerd door Hercuton. ❚<br />

Hop Prefab maakt kwaliteitsproducten op maat voor de woningen<br />

utiliteitsbouw. Alle producten worden in de eigen werkplaats<br />

in Baarn geproduceerd. “Mede dankzij de prettige samenwerking<br />

met de werkvoorbereider en uitvoerder konden we de<br />

elementen soepel leveren en is het project voor ons goed verlopen”,<br />

vertelt Jaap Hop. “De uitdaging lag er voor ons in dat de<br />

productie erg snel achter de uitvoering kwam. Het ging om 140<br />

balkons, 80 liftwanden en trappenhuiswanden, 34 trappen, 87<br />

kolommen en 36 borstweringen. Qua omvang was dit dus een<br />

behoorlijk groot project.”<br />

In januari 2020 startte Hop Prefab met de werkvoorbereidingen,<br />

om alles in de zomer van 2021 op te leveren.<br />

Projectinfo<br />

Geen enkele woning is standaard<br />

De complete E-installatie voor de woningen en algemene ruimtes<br />

binnen Santfort wordt gerealiseerd door J. de Groot Elektrotechniek<br />

& Beveiliging uit Zoeterwoude. Het mooie aan dit<br />

project vindt eigenaar Patrick van der Meer dat geen enkele<br />

woning standaard is. “Als klanten willen dat er ergens anders<br />

spotjes, schakelaars of stopcontacten komen, dan voeren wij<br />

dat uit. Ook hebben we de zonnepanelen op het dak geleverd<br />

en gemonteerd.”<br />

Omdat de woontorens vlakbij zee staan, moest er veel ballast<br />

toegevoegd worden om de zonnepanelen te kunnen monteren,<br />

vertelt Van der Meer. “Dit vanwege de hoogte van de gebouwen<br />

en de wind waarmee je te maken hebt aan de kust. We moesten<br />

alles vooraf zeer nauwkeurig berekenen.”<br />

J. de Groot voert vaker werkzaamheden uit voor bouwonderneming<br />

Niersman. Het gaat dan niet alleen om nieuwbouw, maar<br />

ook om grootschalige renovaties. Bij Santfort begonnen de<br />

werkzaamheden voor J. de Groot in juni 2020. Het project moet<br />

in november opgeleverd worden. Van der Meer: “We werken in<br />

coronatijd, dus met weinig vergaderingen op locatie hebben we<br />

toch een mooi succes weten te bereiken.”<br />

Naar verwachting wordt de bouw in december opgeleverd.<br />

Bouwinfo<br />

Opdrachtgever<br />

en architect<br />

Pact3D<br />

Hoofdaannemer Niersman<br />

Dakbedekking Kleiva<br />

Projectzonwering Schellekens & Schellekens<br />

Prefab elementen Hop Prefab<br />

Binnendeuren Svedex<br />

Kunststof kozijnen De Jong Rutten<br />

Bouwperiode februari 2020 – december 2021<br />

STEDENBOUW.NL | 133

Voor dit project leverden wij:<br />

balkons, trappen, bordessen, wanden<br />

Voor al uw prefab beton:<br />

- Trappen - Consoles<br />

- Bordessen - Kolommen<br />

- Galerijplaten - Dakranden<br />

- Balkons - Klein prefab<br />

HOP PREFAB BV<br />

Zuidereind 5<br />

3741 LG BAARN<br />

Postbus 400<br />

3740 AK BAARN<br />

T: 035-5412879<br />

100 App. Santvoort<br />

Mail: info@hopprefab.nl<br />

Web. www.hopprefab.nl<br />

Het bedrijf heeft circa 37 medewerkers die u kunnen helpen<br />

met allerlei elektrotechnische en beveiligingswerkzaamheden,<br />

allemaal actueel geschoold, in het bezit van VCA en<br />

essentiele vakdiploma’s en uiterst ambitieus in hun werk.<br />

Wij werken conform de criteria van objectieve certificeringsinstanties<br />

zoals KOMO en borg beveiliging.<br />

Ons bedrijf is een geschikte partner voor elektrotechnische<br />

en beveiligingswerkzaamheden op de zakelijke en<br />

particuliere markt.<br />

Handelsweg 6<br />

2382 NG Zoeterwoude<br />

T 071-5600575<br />

E info@jdegroot.nl<br />

www.jdegroot.nl

Santfort Zandvoort<br />

Tekst | Desiree Pennings<br />

Beeld | Niersman<br />

Duurzaam dakbedekkingsbedrijf voorziet Santfort van bitumen dakbedekking<br />

Bewoners Santfort zijn verzekerd van<br />

kwalitatieve daken<br />

KleiVa is een duurzaam dakbedekkingsbedrijf dat vanuit<br />

Heerjansdam alle soorten daken bedekt, zowel particulier<br />

als zakelijk. Bij het mooie project Santfort verzorgt KleiVa<br />

voor zowel de daken als de terrassen een tweelaagse bitumen<br />

dakbedekking.<br />

KleiVa past op de terrassen een hoogwaardige PIR-alu afschotisolatie toe op<br />

een verstelbaar Dreentegelsysteem. Zo ontstaat er een stevige ondergrond.<br />

De bovendaken worden voorzien van een EPS 150 SE isolatie met een hoge<br />

drukvastheid, zodat zij de zonnepanelen goed en zonder problemen kunnen<br />

dragen. Om de veiligheid en het onderhoud van de verschillende bovendaken<br />

te kunnen waarborgen, wordt ook de valbeveiliging door KleiVa aangebracht<br />

volgens de geldende regelgeving.<br />

Volgens hoofduitvoerder Jerry Borremans verloopt het project erg goed. KleiVa<br />

startte de werkzaamheden in november 2020 in opdracht van bouwonderneming<br />

Niersman. “Beneden, rondom de torens, komt nog een hele daktuin waar<br />

we een hechtprimer hebben aangebracht op het beton. Vervolgens worden de<br />

De woontorens staan dicht bij de kust en zijn onderhevig aan<br />

verschillende weertypes. Een goed dak is dus zeker nodig.<br />

twee lagen dakbedekking volledig gebrand. De tweede laag is een wortelwerende<br />

dakbedekking.” De bewoners van Santfort zijn straks verzekerd van een<br />

hoogwaardig dak dankzij de medewerkers van KleiVa. Zij zijn niet voor niets op<br />

de hoogte van de nieuwste ontwikkelingen en VCA-gecertificeerd. ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 135<br />

Naamloos-5 1 26-10-2021 16:44

SVEDEX<br />

MOOIER WONEN MET<br />

SVEDEX BINNENDEUREN<br />

Stijlen en smaken, wensen en trends vertalen wij telkens weer naar binnendeuren met karakter.<br />

In onze collectie vindt u paneeldeuren, glasdeuren en lijndeuren die prachtig met elkaar te<br />

combineren zijn. Wat de stijl, smaak of het budget ook is.<br />

Svedex Superlak ®<br />

Svedex is de expert op het gebied van afgelakte deuren in Nederland. Dit dankzij<br />

Svedex Superlak ® . Deze ongekend hoogwaardige en duurzame lak is van een kwaliteit<br />

die nergens anders in Nederland te vinden is. Door een uniek lakproces worden de<br />

deuren superstrak afgelakt. Deze ongekend harde laklaag biedt optimale bescherming<br />

tegen krassen, vlekken en zelfs zonlicht.<br />

www.svedex.nl

Santfort Zandvoort<br />

Tekst | Desiree Pennings<br />

Beeld | Svedex<br />

Volop keuze in deuren, kozijnen en deurbeslag voor toekomstige bewoners<br />

LUXE BINNENDEUREN<br />

voor Santfort<br />

Het Nederlandse familiebedrijf Svedex is expert in afgelakte binnendeuren. In de collectie vind je paneeldeuren, glasdeuren<br />

en lijndeuren in verschillende stijlen en voor ieder budget. Ook voor kozijnen en hang- en sluitwerk kun je bij Svedex<br />

terecht. Het bedrijf vertaalt al meer dan zestig jaar stijlen, smaken, wensen en trends naar binnendeuren met karakter.<br />

Voor de twee woontorens binnen Santfort leverde het bedrijf alle binnendeuren, eventueel naar wens van de kopers.<br />

“De binnendeur is een belangrijk onderdeel van het interieur. De impact op de<br />

woning is groot. Daarom leveren wij betaalbare deuren met een luxe uitstraling”,<br />

zegt Rob van Asperen, commercieel directeur bij Svedex. Daarnaast kan<br />

de opdrachtgever bij het bedrijf terecht voor kozijnen, deurbeslag en hang- en<br />

sluitwerk. Alle deuren worden standaard afgelakt met Svedex Superlak, die<br />

krasvast en kleurecht is, waardoor hij jarenlang mooi blijft.<br />

KOPERSKEUZE<br />

Bouwonderneming Niersman werd bij Santfort door Svedex ontzorgd door<br />

de kopersbegeleiding die het bedrijf biedt. Kopers konden tegen een geringe<br />

meerprijs kiezen voor een luxe deur in plaats van een standaard deur. “Wij<br />

waren de eerste deurenfabrikant die de aannemer digitaal ondersteunt met<br />

een koperskeuzeportaal. De koper ziet direct wat de prijs en het prijsvoordeel<br />

is, want onze prijzen zijn zeer transparant. De deuren worden aangeboden in<br />

een pakket voor de totale woning”, aldus Van Asperen.<br />

FSC-HOUT<br />

Wanneer de deuren eenmaal geplaatst zijn door Svedex, hoeft er niets meer<br />

aan te gebeuren. Ze worden compleet afgelakt geleverd. “De aannemer<br />

verzorgt de sparing en wij doen de rest”, zegt Van Asperen. Daarbij wordt<br />

ook aan het milieu gedacht. In Nederland biedt het bedrijf het grootste<br />

assortiment deuren met<br />

FSC-certificaat. Ook de Superlak<br />

is milieuvriendelijk.<br />

Door de snelle uitharding<br />

verbruikt het lakken minder<br />

energie en daardoor<br />

vindt er vrijwel geen CO 2<br />

-<br />

uitstoot plaats. ❚<br />

'Wij leveren betaalbare<br />

binnendeuren met<br />

een luxe uitstraling'<br />

De binnendeuren van de serie Nova zijn een<br />

mooi alternatief op stalen binnendeuren.<br />

De Connect binnendeuren kenmerken zich door<br />

de subtiele details en modellering.<br />

Bij de glasdeuren in de serie Front is het mogelijk om de<br />

deuren samen te stellen met zwarte glaslatten.<br />

STEDENBOUW.NL | 137

Klimaattechniek<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom<br />

Beeld | Ned Air<br />

‘Luchtbehandelingskast op zijn kant’<br />

laat gebouwuitstraling in zijn waarde<br />

Ongeacht of het gaat om kantoren, scholen, hotels, zorg- of woongebouwen: architecten besteden enorm veel aandacht<br />

aan de vorm én uitstraling van hun gebouwen. Zij ontwerpen met oog voor detail en met respect voor omgeving, mens<br />

en milieu. “Wanneer het esthetische ontwerp wordt gedeeld met de installatieadviseur, worden nog te vaak luchtbehandelingskasten<br />

en andere installaties toegevoegd die de uitstraling van het gebouw negatief beïnvloeden”, merkt<br />

Wouter Wijma, algemeen directeur van Ned Air. Als voorbeeld noemt hij een nieuwbouwproject voor een MKB-bedrijf<br />

langs de N50 in Kampen, waar een grote luchtbehandelingskast en luchtkanalen alle aandacht afleiden van het gebouw<br />

daaronder. “Met de SkyLine kunnen architecten én adviseurs hierop anticiperen en blijft het esthetische ontwerp in tact.”<br />

De ‘luchtbehandelingskast op zijn kant’ is ontwikkeld in co-creatie met opdrachtgever, adviseur en installateur en vindt<br />

inmiddels gretig aftrek in de markt.<br />

De SkyLine werd in eerste instantie ontwikkeld<br />

voor een scholenproject in Amsterdam, waar Welstand<br />

de luchtbehandelingskasten vanaf straatniveau<br />

niet wilde zien. “Luchtbehandelingskasten<br />

zijn vaak 1,5 tot 2 meter hoog”, weet Wijma.<br />

“In grote projecten kan deze hoogte zelfs oplopen<br />

tot 3,5 meter, terwijl Welstand steeds vaker<br />

een maximale hoogte van 1 meter voorschrijft.<br />

Om hierop in te kunnen spelen, hebben wij onze<br />

bestaande luchtbehandelingskasten op hun kant<br />

gelegd en de mogelijkheden geïnventariseerd. Op<br />

basis van alle bevindingen hebben we een com-<br />

Ned Air heeft onder andere Bison Office Spaces in Maarssen voorzien van gezonde lucht. Gekozen werd<br />

voor de RotorLine 28S en Rotorline 17S inclusief warmtewiel met vochtterugwinning.<br />

138 | STEDENBOUW.NL

Klimaattechniek<br />

3D-model van de SkyLine: de nieuwste lijn warmteterugwinunits van Ned Air met een hoogte van maximaal 1 meter.<br />

pleet nieuwe lijn warmteterugwinunits ontwikkeld,<br />

waarvan de eerste inmiddels zijn geleverd<br />

en geplaatst. Aanvankelijk gestart met units van<br />

1.000 en 2.000 m 3 /h, kunnen we inmiddels ook<br />

units leveren van 4.000 en 7.000 m 3 /h, waarbij de<br />

grootste variant nog altijd slechts een meter hoog<br />

is. Bovendien kunnen we klantspecifieke wensen<br />

zoals stoombevochtiging, adiabatische koeling,<br />

geluidsdemping, et cetera perfect integreren. Naar<br />

wens kunnen bovenop de SkyLine zonnepanelen<br />

worden geplaatst, waardoor een maximale eigen<br />

energieopwekking op het dak wordt geborgd. Op<br />

dit moment wordt zelfs gekeken naar een mogelijkheid<br />

om de luchtbehandelingskasten direct<br />

vanuit de PV-panelen en met 48 VDC te voeden.”<br />

FOCUS OP ‘MASS CUSTOMIZATION’<br />

De SkyLine wordt net als alle andere luchtbehandelingskasten<br />

van Ned Air modulair geproduceerd,<br />

vertelt Wijma. “Circa drie jaar geleden zijn wij<br />

gestart met een intern proces om onze luchtbehandelingskasten<br />

te standaardiseren, zonder in<br />

te boeten aan klantspecifieke opties. Hierdoor<br />

kunnen we nog altijd maatwerk leveren, maar<br />

'De units bieden optimale<br />

mogelijkheden voor<br />

customizing en kunnen volledig<br />

plug-and-play geleverd worden'<br />

Dankzij de EveryLine warmteterugwinunits van Ned Air kan eenvoudig en snel een gezond<br />

en comfortabel binnenklimaat gerealiseerd worden, in elke gewenste ruimte.<br />

dan wel op basis van standaard componenten<br />

en modules. Dankzij onze ‘mass customization’<br />

kunnen we installaties nog sneller produceren<br />

en wordt de kans op fouten tot een minimum beperkt.”<br />

Hij vergelijkt de aanpak met het modulaire<br />

MQB platform van Volkswagen en Audi, waarbij<br />

bijvoorbeeld de afstand van de bestuurdersstoel<br />

tot aan het stuur, de vooras en de ophanging van<br />

de motor vast liggen. “Ditzelfde geldt voor het<br />

hart van onze luchtbehandelingskasten, die we<br />

volledig naar klantwens opschalen. Van daaruit<br />

breiden we de kast steeds verder uit, conform de<br />

(vermogens)wensen én specificaties van de klant.<br />

Bijvoorbeeld onze EveryLine 1000 en EveryLine<br />

2000 beschikken over exact dezelfde basis, maar<br />

zien er totaal anders uit. Het frame, de panelen,<br />

de filters en andere componenten zijn namelijk op<br />

maat opgeschaald.”<br />

DIVERSE<br />

UITVOERINGSMOGELIJKHEDEN<br />

Dankzij de EveryLine warmteterugwinunits van<br />

Ned Air kan eenvoudig en snel een gezond en<br />

comfortabel binnenklimaat gerealiseerd worden,<br />

in elke gewenste ruimte. De units bieden veel<br />

mogelijkheden qua uitvoering, regeltechniek, accessoires<br />

en extra componenten en voldoen volledig<br />

aan de eisen van ErP 2021. “Interessant zijn<br />

ook onze RotorLine luchtbehandelingskasten met<br />

energiebesparende warmtewielen, voor luchtdebieten<br />

van 2.400 tot 44.000 m 3 /h”, aldus Wijma.<br />

“Ook deze units bieden optimale mogelijkheden<br />

voor customizing en kunnen volledig plug-and-play<br />

geleverd worden. Zowel de RotorLine als EveryLine<br />

komen, afhankelijk van de wensen van de klant en<br />

de te ventileren luchthoeveelheid, in aanmerking<br />

voor de Energie Investeringsaftrek (EIA).” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 139

De nieuwe EduComfort 1000<br />

Een verademing in schoolventilatie<br />

Deze nieuwe schoolventilatie-unit is<br />

het resultaat van ruim 5 jaar ervaring<br />

in het toepassen van decentrale<br />

schoolventilatie. De EduComfort 1000<br />

is de eerste decentrale unit ‘in het zicht’<br />

die voorzien kan worden van koeling<br />

én verwarming. Zo creëert u het gehele<br />

jaar een gezond binnenklimaat.<br />

Voldoet aan Programma van Eisen Frisse Scholen klasse B<br />

Installatiegeluid maximaal 33 dB(A)<br />

Verwarmen en koelen in één compacte decentrale unit<br />

Optimale luchtstroom middels hoog inducerende JET-nozzles<br />

www.nedair.nl/schoolventilatie

HET LUMIKO<br />

LED DIMMER PAKKET<br />

AANZIENLIJK UITGEBREID<br />

UNIVERSELE LUMIKO DIMMERS<br />

BEDRADE DIMMERS<br />

ARTIKELNUMMER<br />

Fase aan- of afsnijding dimmer: 891082<br />

Duo dimmer: 891200<br />

Klein vermogen (1 tot 100W): 891038<br />

Groot vermogen (5 tot 600W): 891028<br />

Fase aan- of afsnijding dimmer: 891082<br />

DRAADLOOS GESTUURDE DIMMERS<br />

Zigbee dimmer: 891105<br />

Z-Wave dimmer: 891110<br />

Voor elke toepassing een geschikte LED dimmer<br />

Het dimmen van verschillende soorten ledverlichting kan een uitdaging<br />

vormen. Voor elke type ledlamp heeft Lumiko nu een geschikte dimmer.<br />

Vrijwel alle dimmers zijn 2 draads aan te sluiten wat een snelle montage<br />

garandeert. Alle druk/draai dimmers zijn voorzien van een 4mm as, inclusief<br />

6mm as-adapter, zodat vrijwel alle merken afdekplaten op deze<br />

dimmers te monteren zijn.<br />

Meer weten: klemko.nl/

Klimaattechniek<br />

Tekst | Desiree Pennings<br />

Beeld | Panflex<br />

Concentrische ketelaansluitingen voor extra veiligheid<br />

EXPERT in rookgasafvoerkanalen<br />

Panflex is specialist in rookgasafvoersystemen en ventilatieslangen. Het bedrijf produceert al jarenlang flexibele rookgasafvoerleidingen<br />

die gebruikt kunnen worden als voering in een bestaand bouwkundig schoorsteenkanaal. Panflex heeft<br />

geschikte systemen voor zowel laagbouw als hoogbouw en voor zowel nieuwbouw als renovatie.<br />

Wanneer de cv-ketel vervangen moet worden,<br />

moet ook het complete rookgasafvoersysteem<br />

worden vervangen. Het gaat dan om de dakafwerking,<br />

rookgasafvoerleiding, schachtuitgang en<br />

ketelaansluitdelen. Deze werkzaamheden mogen<br />

alleen uitgevoerd worden door gecertificeerde<br />

installatiebedrijven. Door steeds met de systemen<br />

van Panflex te werken, ben je ervan verzekerd dat<br />

de aansluitingen perfect op elkaar aansluiten.<br />

Flexibele rookgasafvoerslangen in bestaande kanalen zijn uitermate geschikt voor hoogbouw.<br />

142 | STEDENBOUW.NL

Klimaattechniek<br />

Dankzij de eigen fabricage zijn de systemen<br />

erg sterk. Voor de installateur heeft het eigen<br />

merk als voordeel dat het montagegemak uitermate<br />

groot is. De montage gebeurt daardoor<br />

snel én veilig.<br />

INOX EN ROAX<br />

Door flexibele rookgasafvoerslangen te gebruiken<br />

in het bestaande kanaal, hoeven de bestaande<br />

kanalen en starre metalen afvoerbuizen niet aangepast<br />

te worden. De INOX en ROAX flexibele<br />

slangen roesten niet en zijn GASTEC QA gekeurd.<br />

Doordat ze glad zijn van binnen, zijn ze gemakkelijk<br />

door te voeren in bestaande schoorsteenkanalen.<br />

INOX is geschikt voor cv-toestellen met<br />

een maximale rookgastemperatuur tot 250°C. Er<br />

wordt gebruik gemaakt van de sterkste staalsoort<br />

(RVS 316Ti) en een dubbele felsnaad. De ROAX<br />

slangen bestaan uit polypropeen kunststof en zijn<br />

geschikt voor temperaturen tot 120°C. Deze kabels<br />

zijn lichter en met name geschikt voor nieuwbouw,<br />

waarbij de kanalen recht zijn en weinig obstakels<br />

hebben. Beide slangen zijn in verschillende<br />

diameters verkrijgbaar.<br />

BUIS-IN-BUIS CONSTRUCTIE<br />

De INOX en ROAX flexibele rookgasafvoerslangen<br />

zijn een perfecte combinatie met de SAFEFIT<br />

concentrische ketelaansluitingen. Deze zijn door<br />

de buis-in-buis constructie zeer veilig in gebruik,<br />

vertelt Henry Kale, accountmanager bij Panflex.<br />

“Vroeger werden ketels parallel aangesloten. Tegenwoordig<br />

werken steeds meer ketelfabrikanten<br />

met een concentrische aansluiting. Daarbij zit het<br />

rookgasafvoerkanaal in het middelste gedeelte<br />

van de buis en de luchttoevoer eromheen. Mocht<br />

er een lekkage zijn, dan komt het gas niet in de<br />

ruimte terecht, maar in de ketel waar vervolgens<br />

een storing aangegeven wordt. De kans op koolmonoxidevergiftiging<br />

is dan nog vrijwel nihil.” De<br />

buitenpijp van de SAFEFIT aansluiting bestaat uit<br />

aluminium en de binnenpijp uit kunststof. De producten<br />

zijn voorzien van een CE-markering conform<br />

de norm EN 14471.<br />

“Zowel voor nieuwbouwprojecten als renovatie<br />

leveren we een uitgebreid, compleet pakket”,<br />

gaat Kale verder. “We hebben bijvoorbeeld een<br />

schachtaansluiting die flexibel aan te sluiten is,<br />

zowel met INOX als ROAX slangen. Het concentrisch<br />

aansluiten naar de ketel toe is universeel.<br />

Ik adviseer wel altijd om geen merken te mixen.”<br />

Panflex bracht de SAFEFIT concentrische ketelaansluitingen<br />

dit jaar op de markt. Het nieuwe pakket<br />

is verkrijgbaar via diverse groothandels. Wil je<br />

advies over de systemen, dan kun je dit ook direct<br />

opvragen bij Panflex. ❚<br />

'Voor de installateur heeft het<br />

eigen merk als voordeel dat het<br />

montagegemak uitermate groot is'<br />

De concentrische dakdoorvoer<br />

is bovendaks gemaakt van<br />

UV-bestendig kunststof, met<br />

onderdaks een thermisch<br />

verzinkte buitenpijp en een<br />

kunststof binnenpijp.<br />

De witte kunststof ketelbocht<br />

wordt gebruikt voor het aanvoeren<br />

van lucht naar de cv-ketel.<br />

De ketelbuis wordt gebruikt voor<br />

het afvoeren van rookgassen van de<br />

cv-ketel naar het schoorsteenkanaal.<br />

STEDENBOUW.NL | 143

Klimaattechniek<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom<br />

Beeld | WOLF Energiesystemen<br />

Oplossingen voor een<br />

gezond binnenklimaat<br />

Gezonde binnenlucht in scholen is essentieel om de concentratie en prestaties van leerlingen én hun leerkrachten te verhogen,<br />

maar ook om hoge aerosolconcentraties, virusverspreidingen en klachten zoals geurhinder, oogirritaties, hoofdpijn<br />

en vermoeidheid tegen te gaan. Om de sector hiervan bewust te maken, is in 2015 het Programma van Eisen Frisse<br />

Scholen geïntroduceerd. In dit programma, dat in 2021 is vernieuwd, worden specifieke eisen gesteld aan onder meer de<br />

luchtkwaliteit. In een gangbare klas met circa 30 leerlingen en één leraar moet per uur ten minste 650 liter lucht ververst<br />

worden, waarbij de CO 2<br />

-concentraties niet boven de 1.200 ppm mogen uitkomen. Voor een ‘goed’ niveau is zelfs een<br />

luchtverversing van 950 liter per uur nodig (max. 950 ppm CO 2<br />

). Om hier goed invulling aan te geven, is maatwerk per<br />

school nodig. WOLF Energiesystemen kan hier perfect in voorzien.<br />

“Sinds 2015 zijn vele bijeenkomsten georganiseerd<br />

om de branche bewust te maken van het<br />

belang van gezonde binnenlucht”, weet Tom Melching,<br />

technisch adviseur bij WOLF Energiesystemen.<br />

“Hierbij werd aanvankelijk gefocust op concentratie<br />

en leerprestaties. Door het CO 2<br />

-niveau in<br />

de klas te verlagen, kunnen leerlingen excelleren<br />

in leren. De belangstelling in de markt om hiermee<br />

aan de slag te gaan was groot, maar helaas bleef<br />

het hierbij. Niet alleen omdat de verantwoordelijkheden<br />

bij de schoolbesturen werden gelegd, die<br />

niet gespecialiseerd zijn in schoolventilatie, maar<br />

vooral ook omdat financiële middelen ontbraken.<br />

Scholen krijgen weliswaar geld van de overheid<br />

om hun huisvesting in stand te houden, maar dit<br />

geld is bestemd voor onderhoud en niet voor innovatie/verbetering.<br />

Bovendien wordt dit geld nog<br />

te vaak besteed aan externe adviesbureaus en/of<br />

lesmateriaal. Ook nu als gevolg van COVID-19 het<br />

aspect ‘gezondheid’ is toegevoegd aan het belang<br />

van goede schoolventilatie blijft echte actie nog<br />

De WOLF compact klasse is groot genoeg om een comfortabel klimaat te waarborgen, maar ook klein genoeg om overal ingezet te kunnen worden.<br />

144 | STEDENBOUW.NL

Klimaattechniek<br />

'Open ramen bieden geen enkele<br />

garantie voor het voorkomen van<br />

hoge aerosolconcentraties en<br />

andere vervuilingen in klaslokalen'<br />

uit. Er is wel een aantal projecten opgestart, maar<br />

dit zijn ‘druppels op de gloeiende plaat’. Voor<br />

echte verandering is, naast specifieke uitkeringen<br />

zoals SUVIS, centrale sturing gewenst. Hoewel de<br />

overheid hierin de regie moet nemen, is er ook een<br />

belangrijke taak weggelegd voor adviesbureaus,<br />

installateurs én fabrikanten. WOLF Energiesystemen<br />

neemt hierin haar verantwoordelijkheid, door<br />

projecten van A tot Z te begeleiden.”<br />

‘OPEN RAMEN BIEDEN<br />

GEEN GARANTIES’<br />

Bij aanvang van de COVID-19-pandemie heeft<br />

WOLF met steun van het Hermann Rietschel-Instituut<br />

(TU Berlijn) onderzoek gedaan naar de verspreiding<br />

van aerosolen in klaslokalen. Hiervoor<br />

werd een lokaal van ca. 60 m² gesimuleerd, op een<br />

zomerse ochtend en met een buitentemperatuur<br />

van ca. 20°C. In de klas waren één leraar en 24<br />

leerlingen aanwezig, waarvan er één besmet was<br />

met het coronavirus. “Conform het wetenschappelijk<br />

advies werden de ramen in het lokaal lichtjes<br />

opengelaten en vervolgens na 20 minuten volledig<br />

geopend”, vertelt Melching. “Op basis van<br />

een emissie van 50 deeltjes per seconde duurde<br />

het slechts vijf (!) minuten voordat de aerosoldeeltjes<br />

van de geïnfecteerde persoon zich door<br />

de hele ruimte konden verplaatsen.”<br />

Het onderzoek bracht de verspreiding van deeltjes<br />

in de lucht in kaart met behulp van een gesimuleerd<br />

gas, dat de beweging van de lucht in het<br />

klaslokaal nauwgezet volgde. Het volume van de<br />

besmette lucht nam toe naarmate de afstand tussen<br />

de besmette persoon en het open raam groter<br />

werd en bereikte meer dan 900 besmette deeltjes<br />

per m³ in delen van de klas. Het volledig openen<br />

van alle ramen gedurende vijf minuten zorgde<br />

voor voldoende luchtverversing (15 luchtwisselingen<br />

per uur) om de concentratieniveaus terug te<br />

brengen tot minder dan 100 deeltjes per m³, waardoor<br />

het risico op besmetting tot een minimum<br />

werd beperkt. De deeltjesconcentratie steeg echter<br />

weer volgens hetzelfde patroon toen de ramen<br />

in de kantelstand werden gezet.<br />

“De simulatie toonde aan dat een lichte opening<br />

van de ramen een vrij lage luchtverversingssnelheid<br />

geeft. Het is daarom effectiever om de ramen<br />

volledig te openen”, legt Prof. Dr. Ing. Kriegel,<br />

hoofd van het Hermann Rietschel-Instituut, uit.<br />

“Zelfs bij relatief kleine veranderingen van parameters<br />

zoals de windsnelheid, het jaargetijde of<br />

het verschil tussen binnen- en buitentemperatuur<br />

kan de deeltjesconcentratie ver boven de in de<br />

simulatie waargenomen waarden uitstijgen. Daarmee<br />

bieden open ramen geen enkele garantie<br />

voor het voorkomen van hoge aerosolconcentraties<br />

en andere vervuilingen in klaslokalen.” Melching:<br />

“Om onder alle omstandigheden en in alle<br />

seizoenen een gezond binnenklimaat te borgen, is<br />

de combinatie met een ventilatiesysteem noodzakelijk.<br />

Dit geldt niet alleen voor klaslokalen, maar<br />

ook voor bijvoorbeeld zorgcentra, kantoren, horecagelegenheden<br />

en sportcomplexen. Voor alle<br />

ruimten waar mensen langere tijd in één ruimte<br />

verblijven en het besmettingsrisico dus hoger is,<br />

bieden wij een ventilatieoplossing op maat. Dankzij<br />

onze systemen hoeven de ramen niet meer<br />

volledig geopend te worden, waardoor tochtverschijnselen,<br />

temperatuurschommelingen en hinder<br />

van geluid, wind of regen worden voorkomen. Bovendien<br />

beschermen de filters in onze systemen de<br />

binnenlucht tegen fijnstof en pollen.”<br />

VOOR ELKE SITUATIE EEN<br />

PASSENDE OPLOSSING<br />

Populair in het assortiment zijn de decentrale CGL<br />

edu WTW-units, waardoor continu verse buitenlucht<br />

wordt toegevoerd en vervuilde, CO 2<br />

-belaste<br />

binnenlucht wordt afgezogen. “Dankzij de units<br />

worden schadelijke stoffen, geurstoffen, fijnstof<br />

en vooral ook vocht doeltreffend geëlimineerd,<br />

terwijl een aluminium tegenstroom-platenwarmtewisselaar<br />

een WTW-rendement van meer dan<br />

90% garandeert”, aldus Melching. “Daarnaast<br />

bieden wij een uitgebreid gamma (semi)centrale<br />

WTW-oplossingen, die boven het plafond, in de<br />

technische ruimte of buiten opgesteld kunnen<br />

worden. Voor situaties waarin de aanleg van een<br />

ventilatiesysteem complex is, adviseren wij de<br />

AirPurifier luchtreiniger met fijnstof- en koolstoffilter,<br />

die fijnstof, pollen en hinderlijke geurtjes elimineert.<br />

Vervolgens wordt de lucht nagefilterd in<br />

een HEPA H14 high performance-filter, waardoor<br />

ook alle aerosolen en virussen efficiënt uit de lucht<br />

worden verwijderd. Voor de luchtverversing kunnen<br />

aanvullend de ramen worden geopend.” ❚<br />

Voor situaties waarin de aanleg van een ventilatiesysteem<br />

complex is, adviseert WOLF de AirPurifier luchtreiniger.<br />

STEDENBOUW.NL | 145

Klimaattechniek<br />

Tekst | Lieke van Zuilekom<br />

Beeld | Itho Daalderop<br />

De warmtepomp waar heel<br />

Nederland op zat te wachten!<br />

Maak kennis met Vincent! Deze nieuwe monobloc lucht/water-warmtepomp van Itho Daalderop is ideaal geschikt om<br />

nieuwe én bestaande woningen te verduurzamen. Doordat de volledige installatie binnen wordt opgesteld, worden<br />

een eenvoudige montage en onderhoud geborgd. Bovendien is er geen ruimtebeslag in de tuin én wordt geluidsoverlast<br />

voor omwonenden voorkomen. Niet voor niets noemt Itho Daalderop Vincent dé warmtepomp waarop heel<br />

Nederland zat te wachten!<br />

Half november zet Itho Daalderop de volgende stap in haar all-electric missie.<br />

Dan wordt namelijk de allerlaatste cv-ketel geproduceerd! Itho Daalderop is<br />

de eerste cv-ketelfabrikant ter wereld die stopt met de productie van cv-ketels.<br />

“Door het uitfaseren van de ketel kunnen wij ons volledig gaan focussen op<br />

de ontwikkeling en productie van hybride en all-electric warmtepompen”,<br />

aldus Category Manager Renewables Niek de Jong. “Als organisatie zetten<br />

we hoog in op een comfortabel, gezond en energiezuinig binnenklimaat. Ons<br />

ultieme doel is all-electric, maar we weten dat dit voor een groot deel van<br />

de Nederlandse markt (nog) niet haalbaar is. De komende decennia zullen<br />

voor veel particuliere bewoners, Verenigingen van Eigenaren en woningcorporaties<br />

hybride warmtepompen de eerste stap zijn<br />

in hun verduurzaming. Met Vincent spelen we hier<br />

optimaal op in. Deze lucht/water-warmtepomp, die<br />

vanaf april verkrijgbaar is, kan samenwerken met<br />

elk type cv-ketel. Met een capaciteit van 4,5 kW kan<br />

Vincent bovendien in het gros van de Nederlandse<br />

rij- en hoekwoningen (tot een warmteverlies van 12<br />

kW) worden ingezet. De bestaande cv-ketel kan gewoon<br />

blijven hangen en doordat deze wordt ontlast,<br />

wordt de levensduur ervan zelfs verlengd.”<br />

RENDABELE KEUZE<br />

“Natuurlijk hebben wij het liefst dat bestaande woningen<br />

volledig van het gas af gaan”, benadrukt De<br />

Jong. “Voor woningcorporatiebezit dat nog 20 of<br />

meer jaren in exploitatie blijft, is dit ook een logische<br />

stap. Echter voor bezit dat binnen 20 jaar wordt afgestoten<br />

of waar op termijn een warmtenet komt, is<br />

een hybride warmtepomp een logischere oplossing.”<br />

Door de hybride warmtepomp te laten samenwerken<br />

met de bestaande cv-ketel, kunnen aardgasverbruik<br />

en CO 2<br />

-uitstoot gereduceerd worden, vertelt hij.<br />

Bovendien worden de energielasten voor bewoners<br />

verlaagd. “Met Vincent worden hier alle voordelen<br />

van een monobloc installatie aan toegevoegd.”<br />

Met Vincent introduceert Itho Daalderop opnieuw<br />

een uniek stukje Nederlandse maakindustrie.<br />

VOOR EN DOOR DE<br />

NEDERLANDSE MARKT<br />

Met Vincent introduceert Itho Daalderop opnieuw<br />

een uniek stukje Nederlandse maakindustrie. “De<br />

lucht/water-warmtepomp wordt lokaal geproduceerd<br />

in onze fabriek in Tiel en is volledig toegespitst<br />

op de Nederlandse woningbouw”, aldus De Jong.<br />

“Corporatiewoningen zijn vaak compact gebouwd<br />

en beschikken over een kleine tuin met berging.<br />

Wanneer achter al deze woningen een buitenunit<br />

wordt gemonteerd, ligt geluidsoverlast op de loer.<br />

Ook komt dit de esthetiek van de woningen niet ten<br />

146 | STEDENBOUW.NL

Klimaattechniek<br />

'Door de hybride<br />

warmtepomp te laten<br />

samenwerken met de<br />

bestaande cv-ketel,<br />

kunnen aardgasverbruik<br />

en CO 2<br />

-uitstoot<br />

gereduceerd worden'<br />

1<br />

Installatie van<br />

Vincent in een<br />

nieuwbouwwoning.<br />

Installatie van<br />

Vincent in een<br />

bestaande woning.<br />

1<br />

OPTIMAAL COMFORT EN RENDEMENT<br />

Vincent functioneert het best in een enigszins geïsoleerde woning (energielabel<br />

C of beter, met max. 12 kW warmteverlies), vertelt De Jong. “De warmtepomp<br />

verwarmt de woning het grootste deel van het stookseizoen. De cvketel<br />

springt alleen nog bij als het buiten écht koud wordt en zorgt voor het<br />

warme tapwater. De warmtepomp haalt primair energie uit de buitenlucht,<br />

die eventueel wordt aangevuld met energie uit de ventilatieretourlucht. Omdat<br />

deze ventilatieretourlucht niet de primaire bron is, worden overventilatie<br />

en tochtklachten voorkomen. Met een COP voor verwarmen van 4,7 worden<br />

een optimaal comfort en rendement in iedere woning geborgd.” Uniek aan<br />

Vincent is ook de ingebouwde LTE-M communicatiemodule. “Hiermee kunnen<br />

niet alleen de prestaties gemonitord worden, maar ook – net als bij smartphones<br />

en elektrische auto’s – ‘Over The Air’ updates worden uitgevoerd. Vincent<br />

is al slim, maar wordt hiermee na elke update nog slimmer.”<br />

goede én zijn buiteninstallaties slijtagegevoeliger. Voldoende reden voor ons<br />

om de verdamper, condensor, regeling en inkoppeling van het cv-systeem in<br />

één compacte binnenunit samen te voegen. In het dak van de woning komt<br />

slechts één dakdoorvoer met twee kanalen, die buitenlucht aanzuigen, energie<br />

(warmte) onttrekken en de lucht weer naar buiten afvoeren.” Omdat de<br />

warmtepomp slechts één unit betreft, is installatie eenvoudig. Een F-gassencertificering<br />

is niet nodig.” Als koudemiddel is gekozen voor R290 (propaan),<br />

dat een Global Warming Potential (GWP) heeft van 3 (waar bijvoorbeeld<br />

R410A een GWP heeft van 2.088 en R32 van 675).<br />

OOK INTERESSANT VOOR NIEUWBOUWPROJECTEN<br />

Naast bestaande woningen is Vincent, in combinatie met een voorraadvat,<br />

ook uitstekend toepasbaar in nieuwbouwwoningen. “Ook hier kunnen bewoners<br />

voortaan profiteren van alle voordelen van één compacte en binnen<br />

opgestelde unit, zonder buitendeel. Door de warmtepomp al in de ontwerpfase<br />

te selecteren, kan de installatie naadloos geïntegreerd worden.<br />

Aangezien in nieuwbouwwoningen de warmtepomp ook voorziet in warm<br />

tapwater en dus ook in de zomer dagelijks draait, is met Vincent buitengeluid<br />

nooit een issue.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 147

Amare Den Haag<br />

Tekst | Desiree Pennings<br />

Beeld | Merford<br />

Amare Den Haag: huis voor cultuur, educatie, events en ontmoetingen<br />

Geluidsisolerende en brandwerende deuren<br />

die voldoen aan de hoogste eisen<br />

In september opende Amare in Den Haag haar deuren. In dit nieuwe cultuurhuis zijn de stichting Dans- en Muziekcentrum<br />

Den Haag, het Nederlands Danstheater, het Residentie Orkest en het Koninklijk Conservatorium gevestigd. Het<br />

gebouw is BREEAM ‘Excellent’ gecertificeerd en wordt gekenmerkt door een hoogwaardige afwerking. Merford Special<br />

Doors plaatste er speciale, geluidsisolerende en brandwerende deuren.<br />

De concertzaal beschikt over 1.500 zitplaatsen of 2.500 staplaatsen.<br />

148 | STEDENBOUW.NL

Amare Den Haag<br />

De naam zegt het al: Merford Special Doors produceert<br />

deuren met speciale eigenschappen, zoals<br />

veiligheidsdeuren, utiliteitsdeuren, industriedeuren<br />

en gas- en luchtdichte, brandwerende en inbraakwerende<br />

deuren. Van ontwerp tot installatie<br />

worden de deuren in eigen huis gemaakt. Daar<br />

worden ze ook gelakt en voorzien van deurbeslag,<br />

drangers en andere accessoires. Na plaatsing<br />

voert het bedrijf periodiek onderhoud uit,<br />

zodat de deuren veilig blijven en voldoen aan de<br />

gestelde eisen.<br />

Voor Amare leverde Merford 296 deurbladen, voor<br />

zowel dubbele als enkele deuren. Sommige exemplaren<br />

zijn geluidsisolerend, bijvoorbeeld voor de<br />

vier zalen, de conservatoriumlokalen en de oefenruimtes.<br />

Ook is een deel brandwerend gemaakt of<br />

beschikken ze over een combinatie van geluidsisolerende<br />

en brandwerende eigenschappen.<br />

FLEXIBEL MEEBEWEGEN<br />

MET DE BOUW<br />

De deuren voor Amare werden niet zomaar uitgekozen.<br />

Al in 2015 werden de eerste plannen besproken.<br />

Daarop volgden tests in een mock-up van<br />

het gebouw om de geschiktheid van de deuren te<br />

beproeven. De montage vond plaats in 2020 en<br />

verliep in 29 fases. In september 2021 was het<br />

project pas klaar voor Merford. “Door de grote<br />

Het nieuwe Amare beschikt over vijf zalen.<br />

hoeveelheid was de productie een uitdaging. Ook<br />

waren het geen standaard deuren, maar juist heel<br />

klantspecifieke exemplaren. Dit zorgde voor extra<br />

druk op de werkvoorbereiding en productie,<br />

omdat ervoor gezorgd moest worden dat alles<br />

ook daadwerkelijk klopte en paste”, vertelt Olav<br />

Cristiaan, projectleider bij Merford Special Doors.<br />

'Wij kunnen voldoen aan de<br />

hoogste geluidseisen'<br />

Een deel van de deuren beschikt over brandwerende eigenschappen.<br />

Toen de deuren klaar waren, moesten ze op het<br />

juiste moment op de juiste plek komen. En dat terwijl<br />

er slechts een beperkte opslag op locatie was.<br />

“Daarom was het nodig om spullen just-in-time te<br />

leveren. In combinatie met bouwplannen die last<br />

minute wijzigden, leidde dit regelmatig tot ad-hoc<br />

veranderingen in onze eigen productie- en montageplanning”,<br />

aldus Cristiaan.<br />

GEGARANDEERDE PRESTATIES<br />

In opdracht van bouwcombinatie Cadanz werden<br />

de deuren volledig afgewerkt aangeleverd. Het<br />

lakwerk was al aangebracht voordat de deuren<br />

gemonteerd werden. Cristiaan: “Die montage<br />

doen we het liefst zelf, want dan kunnen we de<br />

prestaties beter garanderen, bijvoorbeeld op het<br />

gebied van brandwerendheid en geluidsisolatie.<br />

Als de montage niet goed gebeurt, kunnen de<br />

gevolgen desastreus zijn. Ook bij Amare hebben<br />

we de deuren zelf gemonteerd.” Hij is bijzonder<br />

trots dat het bedrijf mee mocht werken aan zo’n<br />

prestigieus project. “In Nederland heb je niet veel<br />

van zulke gebouwen. Juist in de culturele sector<br />

worden bijzondere eisen gesteld. Wij zijn erin gespecialiseerd<br />

om geluidsoverdracht tussen ruimtes<br />

tegen te gaan. Onze producten doen wat ze moeten<br />

doen, zijn tegelijkertijd prettig in gebruik en er<br />

is veel mogelijk op esthetisch gebied.” ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 149

TECHNIEK DIE<br />

DE WERELD<br />

BEWEEGT<br />

Meer en meer mensen leven in onze<br />

steeds groter wordende steden; hoe<br />

helpen wij deze mensen om zich zo<br />

comfortabel en efficiënt mogelijk te<br />

verplaatsen?<br />

Door voortdurende innovatie en te anticiperen op<br />

toekomstige behoeften van de klant, komen wij<br />

tot oplossingen die voldoen aan de uitdagingen van<br />

stedelijke mobiliteit. Zo houden we de wereld in<br />

beweging, nu en in de toekomst.<br />

www.tkelevator.nl

Tekst | Desiree Pennings<br />

Beeld | TK Elevator<br />

Nieuwe naam, zelfde kwaliteit en service<br />

Move beyond:<br />

mensen in beweging houden<br />

TK Elevator is één van ’s werelds toonaangevende liftbedrijven met unieke technische capaciteiten. De producten leveren<br />

energie- en tijdsbesparingen op, of het nu om een nieuw systeem gaat of om de modernisering van een bestaand systeem.<br />

Behalve liften is het bedrijf gespecialiseerd in automatische deuren, roltrappen en rolpaden.<br />

TK Elevator is een nieuwe naam in een nieuw jasje. Tot voor kort heette het bedrijf Thyssenkrupp Elevator,<br />

maar dat veranderde in februari 2021 toen het bedrijf nieuwe eigenaars kreeg. Samen met de naamswijziging<br />

veranderden het logo en de huisstijl. “Aan onze producten is niets veranderd. De productie en de<br />

fabrieken zijn hetzelfde gebleven”, vertelt junior project manager Christine Toebak. Hetzelfde team van<br />

betrouwbare en ervaren experts staat klaar om de liften te installeren, te repareren en te onderhouden.<br />

LIFTEN MET EEN LUXE UITSTRALING<br />

De liften van TK Elevator worden wereldwijd gebruikt. Ook in Nederland is het bedrijf landelijk actief. Zo<br />

worden er elf liften van het type Evolution en twee roltrappen geleverd aan de Beursgallery in Rotterdam.<br />

Het gebouw waar voorheen Hudson’s Bay en V&D gehuisvest waren, wordt volledig verbouwd. Michel<br />

Hilberink, accountmanager bij TK Elevator, vertelt: “Toen de V&D er zat, hebben we het pand volledig<br />

uitgerust met onze TK installaties. Toen het Hudson’s Bay werd, hebben we een upgrade uitgevoerd.<br />

Nu moeten de installaties vervangen worden, omdat alles aan de BREAAM-eisen moet voldoen. Het<br />

pand krijgt een moderne, luxe uitstraling en daar passen onze Evolution liften perfect bij.”<br />

De luxe lift Evolution is helemaal<br />

naar eigen wens te ontwerpen.<br />

GOEDE PRIJS-<br />

KWALITEIT-<br />

VERHOUDING<br />

In het zuiden van het land, in<br />

Maastricht, wordt momenteel<br />

door Laudy Bouw & Ontwikkeling<br />

gewerkt aan drie residentiële<br />

appartementsgebouwen. Voor<br />

hen ontwikkelde TK Elevator een<br />

standaard lift die met de wensen<br />

van de opdrachtgever is samengesteld.<br />

“Het gaat om vijf liften<br />

van het type Synergy, die een<br />

goede prijs-kwaliteitverhouding<br />

hebben. Het zijn degelijke liften<br />

die comfortabel zijn en er ook<br />

nog eens mooi uitzien. Bij ons<br />

is maatwerk voor ieder project<br />

mogelijk”, aldus Hilberink. ❚<br />

'Het pand krijgt een moderne,<br />

luxe uitstraling en daar passen<br />

onze liften perfect bij'<br />

De Synergy is een aantrekkelijk<br />

eenvoudige en betaalbare lift.<br />

STEDENBOUW.NL | 151

Tekst en beeld | Van den Pol Elektrotechniek<br />

Zichtbaar groene<br />

stroom opwekken?<br />

Van den Pol Elektrotechniek is specialist op het gebied van zonne-energiesystemen. Zon en wind zijn complementair.<br />

Daarom is het dealerschap van de Windwokkel voor Van den Pol een logische uitbreiding van de dienstverlening op het<br />

gebied van duurzame energie. Deze compacte windmolen is een echte eyecatcher.<br />

'De solide, geluidloze windmolen<br />

leent zich prima voor een<br />

uitvoering in de huisstijl'<br />

Windwokkels kunnen op daken geplaatst worden, op een<br />

paal of als vervanging dienen van een vlaggenmast.<br />

152 | STEDENBOUW.NL

Door naast zon ook deze compacte windmolen in te zetten, maken klanten optimaal gebruik van complementaire groene energiebronnen.<br />

Met 25 jaar ervaring heeft Van den Pol een kennisvoorsprong<br />

opgebouwd bij de aanleg en het<br />

onderhoud van zonnestroominstallaties. Veiligheid<br />

wordt geborgd met een SCIOS-scope 12-inspectie<br />

door EVI Montfoort, de zelfstandige inspectietak<br />

van Van den Pol. In toenemende mate wordt zo’n<br />

toetsing door verzekeraars verplicht.<br />

ENERGIEBRONNEN<br />

OPTIMAAL GEBRUIKEN<br />

De opbrengstpiek van een PV-installatie ligt gemiddeld<br />

op 1 juli. Rond 1 januari wordt de minste<br />

zonne-energie opgewekt. Op dat moment leveren<br />

windmolens juist het meeste rendement. Reden<br />

voor Van den Pol om haar dienstverlening op het<br />

gebied van duurzame energie uit te breiden met<br />

de Windwokkel. Door naast zon ook deze compacte<br />

windmolen in te zetten, maken klanten optimaal<br />

gebruik van complementaire groene energiebronnen.<br />

SOLIDE EN GELUIDLOOS<br />

De kwaliteit van kleinere windmolens is niet altijd<br />

optimaal. Ook zien ze er vaak onaantrekkelijk<br />

uit. De Windwokkel is juist een echte eyecatcher.<br />

De solide, geluidloze windmolen leent zich prima<br />

voor een uitvoering in de huisstijl. Daarmee is het<br />

hele jaar zichtbaar dat duurzame energie wordt<br />

opgewekt.<br />

Windwokkels kunnen op daken geplaatst worden,<br />

op een paal of als vervanging dienen van een vlaggenmast.<br />

Van den Pol installeert de compacte windmolen<br />

zelf, inclusief eventueel grond- of dakwerk.<br />

POTENTIE VOOR<br />

DOORONTWIKKELING<br />

De opbrengst van een Windwokkel is gelijk aan<br />

een gemiddelde particuliere PV-installatie. Er is<br />

veel potentie voor verdere doorontwikkeling en<br />

bredere toepassingen. Zo fungeert een container<br />

met meerdere windwokkels, PV-panelen en een<br />

accupack als duurzame generator bij events of op<br />

bouwplaatsen. ❚<br />

STEDENBOUW.NL | 153

Tekst en beeld | TBS-SVA<br />

‘HET BESTE VAN TWEE WERELDEN’<br />

TBS (Technisch Bureau Soest) en SVA (Struyk Verwo Aqua) zijn specialist in producten voor afwatering en toegangssystemen<br />

voor rioleringen. Willy Bruckers, commercieel directeur, kondigde in een eerdere editie al aan dat beide bedrijven<br />

elkaar onder één dak zouden gaan versterken. Inmiddels kunnen de vruchten van de ontstane synergie geplukt worden.<br />

“Zie het als het beste van twee werelden”, opent Bruckers het gesprek. “Door elkaar aan te vullen en te versterken,<br />

is ook onze innovatiekracht gegroeid. We kunnen nieuwe productlanceringen melden, die slechts een voorbode zijn van<br />

wat de markt van ons mag verwachten.”<br />

MAATSCHAPPELIJK<br />

VERANTWOORD ONDERNEMEN<br />

Ook TBS-SVA neemt haar verantwoordelijkheid als<br />

het gaat om MVO. “Ons doel is om te helpen de<br />

CO 2<br />

-uitstoot te verlagen en meer gerecycleerde<br />

materialen toe te passen”, zegt Bruckers. “We beschikken<br />

daarom nu over kolken die ons inziens<br />

de laagste MKI-waarde hebben in de markt. We<br />

passen gebroken betonfracties toe – afkomstig<br />

van geretourneerde kolken – in het betonmengsel<br />

waarvan de kolken gemaakt worden. Het gietijzer<br />

dat we toepassen is van nature al duurzaam,<br />

maar door nodulair gietijzer toe te passen is er<br />

sprake van minder materiaalgebruik en een langere<br />

levensduur. Stankgarnituren en aansluitingen<br />

worden gegoten van gerecycleerd kunststof. Het<br />

innemen van oude kolken om deze te breken en te<br />

verwerken in nieuw beton is onderdeel van onze<br />

'green deal'. Kortom: we doen er alles aan om bij<br />

te dragen aan een stuk circulariteit.”<br />

DRIE KLINKENDE INNOVATIES<br />

TBS-SVA maakt met trots melding van drie onlangs<br />

gelanceerde innovaties: “Als eerste noem ik<br />

de putafdekkingen met cross-grip”, somt Bruckers<br />

'Door elkaar aan te vullen en<br />

te versterken, is ook onze<br />

innovatiekracht gegroeid'<br />

op. “Deze putafdekkingen zijn speciaal ontwikkeld<br />

met de tweewielers in gedachten. Daarmee doelen<br />

we op alle tweewielers, van fiets tot motor. Het<br />

kruisprofiel dat in de putafdekking aanwezig is,<br />

zorgt voor een betere weerstand tegen uitglijden<br />

en een versnelde waterafvoer zorgt voor minder<br />

gladde deksels. Daarmee neemt de grip van de<br />

band op de putafdekking enorm toe. Het twee-<br />

154 | STEDENBOUW.NL

wielerverkeer is enorm toegenomen, wij dragen<br />

graag bij aan een stuk veiligheid voor deze relatief<br />

kwetsbare groep.”<br />

De tweede innovatie betreft de 'Cool City Drain'.<br />

Bruckers vervolgt: “We hebben een speciale afvoergoot<br />

ontwikkeld om hittestress in binnenstedelijk<br />

gebied tegen te gaan. Het water wordt<br />

vertraagd afgevoerd, gebufferd en waar mogelijk<br />

geïnfiltreerd. Tevens is de bovenlaag gemaakt van<br />

sedimentplantjes. Dat zorgt voor een stuk verkoeling,<br />

broodnodig met de hete zomers van de afgelopen<br />

jaren.”<br />

De derde innovatie op de lijst is een rubberen afdichting<br />

die een putrand rammelvrij maakt. “De<br />

Vepro Max is een verbeterd rubberprofiel waar het<br />

deksel op ligt, met een gegarandeerde periode van<br />

rammelvrij zijn van 40 jaar. Ook bij druk bereden<br />

wegen. Het putdeksel blijft beter stilliggen, wat<br />

het openbreken van straten voorkomt. Behalve dat<br />

deze oplossing slijtvaster is, vindt er ook nog eens<br />

een aanzienlijke geluidsreductie plaats.”<br />

Bruckers verzekert ons dat er de komende jaren<br />

nog veel meer slimme oplossingen aankomen, die<br />

wezenlijk bijdragen aan duurzaamheid. ❚<br />

Cool City Drain.<br />

GWW 197x130 0921.indd 1 28/09/2021 22:47<br />

STEDENBOUW.NL | 155

HOUT OP HOOGTE.<br />

Een keer afspreken? (0348) 47 40 44 of ga naar www.vianenkozijnen.nl voor meer informatie.

PLATFORM OVER NIEUWBOUW, RENOVATIE, RESTAURATIE EN TRANSFORMATIE<br />

PARTNER WORDEN<br />

VAN STEDENBOUW?<br />

Zowel op de website als in de gedrukte<br />

versie bieden we u de mogelijkheid om<br />

onderdeel uit te maken van het overzicht<br />

met de meest gerenommeerde fabrikanten<br />

en toeleverancieres in de branche.<br />

Zo kunt u onder andere:<br />

• Toegevoegd worden als<br />

partner op de servicepagina’s<br />

van het vaktijdschrift<br />

• Een kosteloze vermelding krijgen in<br />

de geheel vernieuwde bedrijvenindex<br />

op stedenbouw.nl<br />

• Een gesponsorde positie met persoonlijke<br />

profielpagina op stedenbouw.nl verkrijgen<br />

• Uw eigen profielwidget inzetten,<br />

gekoppeld aan de redactionele content,<br />

nieuwsberichten en overige<br />

relevante marketingtools<br />

Ook geïnteresseerd?<br />

• Bel naar +31 495 45 00 95<br />

• Ga naar stedenbouw.nl/adverteren<br />

• Scan de QR code<br />

SCAN DE<br />

QR CODE<br />

Onze projectmanagers vertellen u graag meer over onze<br />

samenwerkingspakketten<br />

stedenbouw.nl

Bouwpartners<br />

Voor uitgebreide informatie over de<br />

Bouwpartners, scan deze QR code<br />

met uw smartphone<br />

stedenbouw.nl/bedrijven<br />

CLADDING<br />

POINT<br />

ABOMA<br />

Maxwellstraat 49a<br />

6716 BX Ede<br />

Postbus 141<br />

6710 BC Ede<br />

T +31 318 69 19 20<br />

E info@aboma.nl<br />

W www.aboma.nl<br />

BAM WONEN ZUIDWEST<br />

Kralingseweg 241-249<br />

3062 CE Rotterdam<br />

Postbus 8912<br />

3009 AX Rotterdam<br />

T +31 10 436 86 00<br />

E info.wonen@bam.nl<br />

W www.bamwonen.nl<br />

BLR-BIMON B.V.<br />

Aardvletterweg 3A<br />

3417 XL MONTFOORT<br />

Postbus 72<br />

3417 ZH MONTFOORT<br />

T +31 348 47 22 47<br />

E info@blr-bimon.nl<br />

W www.blr-bimon.nl<br />

CLADDING POINT BV<br />

Handelsweg 12<br />

6662 NH Elst<br />

T +31 26 365 06 31<br />

E info@claddingpoint.nl<br />

W www.claddingpoint.nl<br />

ALHRA GLAS<br />

Thurledeweg 121<br />

3044 ER Rotterdam<br />

T +31 10 477 75 96<br />

E info@alhra.nl<br />

W www.alhra.nl<br />

B-BUILT BV<br />

Lelyweg 4<br />

4612 PS Bergen op Zoom<br />

T +31 164 27 16 60<br />

E info@b-built.com<br />

W www.b-built.com<br />

BOUWBEDRIJF M.J. DE NIJS EN ZONEN BV<br />

Oudewal 21<br />

1749 CA Warmenhuizen<br />

Postbus 1<br />

1749 ZG Warmenhuizen<br />

T +31 226 39 70 00<br />

CORDEEL NEDERLAND BV<br />

Lindtsedijk 22<br />

3336 LE Zwijndrecht<br />

T +31 78 625 51 00<br />

E info@denijs.nl<br />

W www.denijs.nl<br />

E info.nl@cordeel.eu<br />

W www.cordeel.nl<br />

ARCHIFIT B.V.<br />

Industriepark 8 a<br />

5374 CM Schaijk<br />

T +31 486 76 00 06<br />

E info@archifit.nl<br />

W www.archifit.nl<br />

VAN BERLO<br />

Doornhoek 3715<br />

5465 TB Veghel<br />

Postbus 183<br />

5460 AD Veghel<br />

T +31 413 38 90 90<br />

E info@vanberlo.com<br />

W www.vanberlo.com<br />

BOUWBEDRIJF VAN DE VEN BV<br />

Erpseweg 3<br />

5463 PG Veghel<br />

Postbus 184<br />

5460 AD Veghel<br />

T +31 413 36 69 33<br />

DAMANSDAK B.V.<br />

DAKBEDEKKINGEN<br />

DAMANS DAK BV<br />

Minosstraat 3<br />

5048 CK Tilburg<br />

T +31 13 303 50 82<br />

E info@damansdak.nl<br />

E algemeen@bouwbedrijfvandeven.nl<br />

W www.bouwbedrijfvandeven.nl<br />

W www.damansdak.com<br />

ASK ROMEIN BV<br />

Belder 101<br />

4704 RK Roosendaal<br />

Postbus 1013<br />

4700 BA Roosendaal<br />

T +31 165 75 03 00<br />

E info@ask-romein.com<br />

W www.ask-romein.nl<br />

BESTCON BV<br />

Kanaaldijk 19<br />

5683 CR Best<br />

Postbus 189<br />

5680 AD Best<br />

T +31 499 36 63 66<br />

E info@bestcon.nl<br />

W www.bestcon.nl<br />

BUDOBOUW BETON & MONTAGE<br />

Katwolderweg 8a<br />

8041 AD ZWOLLE<br />

T +31 38 720 08 10<br />

E info@budobouw.nl<br />

W www.budobouw.nl<br />

DEKKER KOZIJNPROJECTEN<br />

Laantje 3<br />

4225 PC Noordeloos<br />

T +31 183 58 16 26<br />

E info@dekkerkozijnprojecten.nl<br />

W www.dekkerkozijnprojecten.nl<br />

BAM BOUW EN TECHNIEK BV<br />

Runnenberg 13<br />

3981 AZ Bunnik<br />

Postbus 12<br />

3980 CA Bunnik<br />

T +31 30 659 89 66<br />

E bouwentechniek@bam.com<br />

BETOLINQ AANNEMERS B.V.<br />

Bosschebaan 37<br />

5384 VX Heesch<br />

T +31 412 74 50 52<br />

E info@betolinq.nl<br />

BUVA HOMECARE SYSTEMEN<br />

Bremen 5<br />

2993 LJ Barendrecht<br />

Postbus 262<br />

2990 AG Barendrecht<br />

T +31 180 69 75 00<br />

E info@buva.nl<br />

DELABIE<br />

Kommenstraat 20<br />

B-1070 Brussel<br />

T +32 25 20 16 76<br />

E info@delabiebenelux.com<br />

W www.bambouwentechniek.nl<br />

W www.betolinq.nl<br />

W www.buva.nl<br />

W www.delabiebenelux.com<br />

158 | STEDENBOUW.NL

Bouwpartners<br />

Voor uitgebreide informatie over de<br />

Bouwpartners, scan deze QR code<br />

met uw smartphone<br />

stedenbouw.nl/bedrijven<br />

DOKA NEDERLAND BV<br />

Longobardenweg 11<br />

5342 PL Oss<br />

T +31 412 65 30 30<br />

E nederland@doka.com<br />

W www.doka.com<br />

FALCO B.V.<br />

Weitzelweg 8<br />

Postbus 18<br />

7671 EJ VRIEZENVEEN<br />

Bezoekadres<br />

7671 EJ Vriezenveen<br />

T +31 546 55 44 44<br />

E info@falco.nl<br />

W www.falco.nl<br />

HARDEMAN VAN HARTEN<br />

Lage Veldweg 10<br />

6741 JL Lunteren<br />

T +31 31 846 15 51<br />

E info@hardeman-vanharten.nl<br />

W www.hardeman-vanharten.nl<br />

HÖRMANN NEDERLAND BV<br />

Harselaarseweg 90<br />

3771 MB Barneveld<br />

T +31 342 42 94 00<br />

E info@hormann.nl<br />

W www.hormann.nl<br />

DREES & SOMMER NETHERLANDS BV<br />

Hoefbladstraat 20 - 22<br />

2153 EX Nieuw-Vennep<br />

T +31 6 38 32 91 79<br />

E info@dreso.com<br />

W www.dreso.com<br />

DURA VERMEER<br />

Bosmaatweg 60<br />

7556 PJ Hengelo<br />

Postbus 877<br />

7550 AW Hengelo<br />

T +31 74 255 02 55<br />

E dvi-oost@duravermeer.nl<br />

W www.duravermeer.nl<br />

FONOFLOOR BV<br />

Zuid Willemsvaart 14<br />

5211 AV 's-Hertogenbosch<br />

Postbus 811<br />

5201 AV 's-Hertogenbosch<br />

T +31 73 615 48 10<br />

E info@fonofloor.nl<br />

W www.fonofloor.nl<br />

DE GROOT & VISSER BV<br />

Marconiweg 1<br />

4207 HH Gorinchem<br />

T +31 183 64 65 66<br />

E info@gv.nl<br />

W www.degrootenvisser.nl<br />

HEIJMANS<br />

Graafsebaan 65<br />

5248 JT Rosmalen<br />

Postbus 2<br />

5240 BB Rosmalen<br />

T +31 73 543 51 11<br />

E info@heijmans.nl<br />

W www.heijmans.nl<br />

HERCUTON BV<br />

Touwslager 2<br />

5253 RK Nieuwkuijk<br />

Postbus 67<br />

5250 AB Vlijmen<br />

T +31 88 205 34 00<br />

E info@hercuton.jajo.com<br />

W www.hercuton.nl<br />

INTAL BV<br />

De Veken 103<br />

1716 KG OPMEER<br />

T +31 226 34 15 25<br />

E info@intal.nl<br />

W www.intal.nl<br />

ITHO DAALDEROP<br />

Lingewei 2<br />

4004 LL Tiel<br />

Postbus 21<br />

3100 AA Schiedam<br />

T +31 10 427 85 00<br />

E mst@ithodaalderop.nl<br />

W www.ithodaalderop.nl<br />

FACÉDO BV<br />

Gildestraat 13<br />

6883 DB Velp<br />

Postbus 3025<br />

6802 DA Arnhem<br />

T +31 26 370 13 60<br />

E info@facedo.nl<br />

W www.facedo.nl<br />

DE GROOT VROOMSHOOP<br />

Zwolsekanaal 36<br />

7681 ED Vroomshoop<br />

Postbus 31<br />

7680 AA Vroomshoop<br />

T +31 546 66 63 33<br />

E info@degrootvroomshoop.nl<br />

W www.degrootvroomshoop.nl<br />

HOLCON BV<br />

Industrieweg 8<br />

7475 NH Markelo<br />

Postbus 81<br />

7475 ZH Markelo<br />

T +31 547 35 73 15<br />

E info@holcon.com<br />

W www.holcon.com<br />

J.P. VAN EESTEREN<br />

Hanzeweg 16<br />

2803 MC Gouda<br />

Postbus 8<br />

2800 AA Gouda<br />

T +31 88 823 01 00<br />

E info@jpvaneesteren.nl<br />

W www.jpvaneesteren.nl<br />

FAKRO NEDERLAND BV<br />

De Ren 34<br />

6562 JK GROESBEEK<br />

T +31 24 39 78 095<br />

E info@fakro.nl<br />

W www.fakro.nl<br />

HAMER<br />

Hoofdvestiging:<br />

Stadhoudersmolenweg 23<br />

7317 AV Apeldoorn<br />

Postbus 525<br />

7300 AM Apeldoorn<br />

T +31 55 577 72 00<br />

E info@hamer.net<br />

W www.hamer.net<br />

HOMIJ TECHNISCHE INSTALLATIES BV<br />

Lange Dreef 7<br />

4131 NJ Vianen<br />

Postbus 47<br />

4130 EA Vianen<br />

T +31 88 186 16 00<br />

E info@homij.nl<br />

W www.homij.nl<br />

JM VAN DELFT & ZN<br />

James Wattlaan 21<br />

5151 DP Drunen<br />

Postbus 232<br />

5150 AE Drunen<br />

T +31 416 37 49 25<br />

E info@jmvandelft.nl<br />

W www.jmvandelft.nl<br />

STEDENBOUW.NL | 159

Bouwpartners<br />

Voor uitgebreide informatie over de<br />

Bouwpartners, scan deze QR code<br />

met uw smartphone<br />

stedenbouw.nl/bedrijven<br />

KIM NEDERLAND<br />

Tweelingenlaan 144<br />

7324 BP Apeldoorn<br />

T +31 55 368 91 91<br />

E info@kim-nederland.nl<br />

W www.kim-nederland.nl<br />

KONINKLIJKE WOUDENBERG<br />

Voorstraat 7<br />

4233 EA Ameide<br />

Postbus 3<br />

4233 ZG Ameide<br />

T +31 88 355 96 00<br />

E info@koninklijkewoudenberg.nl<br />

NIJHUIS BOUW BV<br />

Molendijk Noord 92a<br />

7461 JE Rijssen<br />

Postbus 241<br />

7460 AE Rijssen<br />

T +31 548 53 54 45<br />

E bouw@nijhuis.nl<br />

W www.nijhuis.nl<br />

RDS BV<br />

IZ Harelbeke-Zuid B 2040<br />

Spoorwegstraat 26<br />

B-8530 HARELBEKE<br />

T BE +32 56 29 10 10<br />

NL +31 85 888 09 11<br />

E info@rds.eu<br />

W www.rds.eu<br />

W www.koninklijkewoudenberg.nl<br />

KINGSPAN GEÏSOLEERDE PANELEN<br />

Lingewei 8<br />

4004 LL Tiel<br />

Postbus 6565<br />

4000 HN Tiel<br />

T +31 344 67 52 50<br />

E info@kingspanpanels.nl<br />

W www.kingspan.com<br />

LIEFTINK GEVELTECHNIEK BV<br />

Produktieweg 17<br />

2404 CC Alphen a/d Rijn<br />

T +31 172 46 96 70<br />

E info@lieftink.nl<br />

W www.lieftink.nl<br />

OTIS NEDERLAND<br />

Papendorpseweg 83<br />

3528 BJ Utrecht<br />

T +31 88 750 06 00<br />

E informatie@otis.com<br />

W www.otis.com<br />

RITE-HITE BENELUX BV<br />

Koppelstraat 26<br />

7391 AK TWELLO<br />

T +31 571 27 04 44<br />

E info@ritehite.com<br />

W www.ritehite.com<br />

ROBERTSON<br />

Larserpoortweg 32<br />

8218 NK Lelystad<br />

Postbus 1969<br />

8200 AD Lelystad<br />

T +31 320 26 78 78<br />

KINGSPAN UNIDEK BV<br />

Scheiweg 26<br />

5421 XL Gemert<br />

T +31 492 37 81 11<br />

E info@kingspanunidek.nl<br />

W www.kingspan.com<br />

LOKHORST BOUW EN ONTWIKKELING<br />

Leeghwaterweg 1<br />

1951 NA Velsen-Noord<br />

Postbus 79<br />

1951 NA Velsen-Noord<br />

VAN DEN POL ELEKTROTECHNIEK BV<br />

Aardvletterweg 14<br />

3417 XL MONTFOORT<br />

T +31 348 47 34 34<br />

E info@vandenpol.com<br />

W www.vandenpol.com<br />

E info@robertson.nl<br />

W www.robertson.nl<br />

ROLLECATE<br />

H.G. Zwerusstraat 3<br />

KLIMAATSERVICE HOLLAND BV<br />

Nijverheidsstraat 31<br />

3371 XE Hardinxveld-Giessendam<br />

Postbus 118<br />

3370 AC Hardinxveld-Giessendam<br />

T +31 184 61 39 11<br />

E post@klimaatservice.nl<br />

W www.klimaatservice.nl<br />

T +31 251 26 50 00<br />

E info@lokhorst.nl<br />

W www.lokhorst.nl<br />

VAN POMMEREN<br />

Bobinestraat 44<br />

3903 KG VEENENDAAL<br />

T +31 318 70 10 86<br />

E info@van-pommeren.nl<br />

W www.van-pommeren.nl<br />

7951 CZ Staphorst<br />

Postbus 3<br />

7950 AA Staphorst<br />

T +31 522 46 70 00<br />

E mail@rollecate.nl<br />

W www.rollecate.nl<br />

NATHAN SYSTEMS<br />

Mega 2<br />

KONE<br />

Rijn 10<br />

2491 BG Den Haag<br />

T +31 70 317 10 00<br />

E nederland@kone.com<br />

6902 KL Zevenaar<br />

Postbus 90<br />

6900 AB Zevenaar<br />

T +31 26 445 98 45<br />

E info@nathan.nl<br />

PRECO BV<br />

Ijsseldijk 31<br />

7325 WZ APELDOORN<br />

T +31 85 112 23 60<br />

E info@preco.nl<br />

SCHINDLER NEDERLAND<br />

Verheeskade 4<br />

2521 BN Den Haag<br />

Postbus 28501<br />

2502 KM Den Haag<br />

T +31 70 384 37 00<br />

E info@nl.schindler.com<br />

W www.kone.nl<br />

W www.nathan.nl<br />

W www.preco.nl<br />

W www.schindler.com<br />

160 | STEDENBOUW.NL

Bouwpartners<br />

Voor uitgebreide informatie over de<br />

Bouwpartners, scan deze QR code<br />

met uw smartphone<br />

stedenbouw.nl/bedrijven<br />

a member of the Stertil Group<br />

STERTIL BV<br />

Westkern 3<br />

9288 CA Kootstertille<br />

T +31 512 33 44 44<br />

E info@stertil.nl<br />

W www.stertil.com<br />

TGM<br />

Heesakkerweg 19<br />

5721 KM Asten<br />

T +31 493 32 77 22<br />

E info@tgm.nl<br />

W www.tgm.nl<br />

UNILIN INSULATION<br />

Beneluxstraat 1<br />

5061 KD Oisterwijk<br />

T +31 13 523 13 13<br />

E info.nl@unilin.com<br />

W www.unilininsulation.com<br />

VOLKERWESSELS<br />

Podium 9<br />

3826 PA Amersfoort<br />

T +31 88 186 61 86<br />

W www.volkerwessels.com<br />

UNSTUDIO<br />

VAN STOKKUM<br />

Van Coehoornstraat 10<br />

5916 PH Venlo<br />

T +31 77 351 88 54<br />

GLASS SPECIALS<br />

Beatrix De Rijkweg 12<br />

5657EG Eindhoven<br />

T +31 6 53 655 000<br />

E info@thomsaglass.com<br />

Stadhouderskade 113<br />

1073 AX Amsterdam<br />

Postbus 75381<br />

1070 AJ Amsterdam<br />

T +31 20 570 20 40<br />

E info@unstudio.com<br />

VORSSELMANS<br />

Wuustwezelseweg 95<br />

B-2990 Loenhout<br />

E info@vanstokkum.com<br />

W www.vanstokkum.com<br />

W www.thomsaglass.com<br />

W www.unstudio.com<br />

T +32 3 690 04 40<br />

E info@vorsselmans.be<br />

W www.vorsselmans.be<br />

STUDIONINEDOTS<br />

Gedempt Hamerkanaal 111<br />

1021 KP Amsterdam<br />

T +31 20 488 92 69<br />

E info@studioninedots.nl<br />

W www.studioninedots.nl<br />

TREBBe GROEP BV<br />

Tubantiasingel 63<br />

7514 AB Enschede<br />

Postbus 4<br />

7500 AA Enschede<br />

T +31 88 259 00 00<br />

E info@trebbe.nl<br />

W www.trebbe.nl<br />

VASTBOUW OOST<br />

Spoelerstraat 2<br />

7461 TW Rijssen<br />

Postbus 240<br />

7460 AE Rijssen<br />

T +31 548 53 99 99<br />

E info@vastbouw.nl<br />

W www.vastbouw.nl<br />

DE VRIES EN VERBURG<br />

't Vaartland 8<br />

2821 LH Stolwijk<br />

Postbus 59<br />

2820 AB Stolwijk<br />

T +31 182 34 17 41<br />

SOPRO NEDERLAND BV<br />

Kruyderlaan 21A<br />

3431 BM Nieuwegein<br />

T +31 30 6050214<br />

E info@soprobv.nl<br />

W www.soprobv.nl<br />

DE TWEE SNOEKEN<br />

Postelstraat 49<br />

5211 DX 's Hertogenbosch<br />

T +31 73 614 04 07<br />

E info@tweesnoeken.nl<br />

W www.tweesnoeken.nl<br />

VERCOMA BV<br />

Rosbayerweg 41<br />

1521 RW Wormerveer<br />

T + 31 75 621 76 28<br />

E info@vercoma.nl<br />

W www.vercoma.nl<br />

E info@devriesverburg.nl<br />

W www.devriesverburg.nl<br />

VAN WIJNEN<br />

Heikampweg 6<br />

5249 JX Rosmalen<br />

THERMO KONSTRUKTIES BV<br />

Van Galenweg 23<br />

5431 LG Cuijk<br />

T +31 485 36 30 36<br />

E info@thermobv.nl<br />

TWINTEC NEDERLAND BV<br />

Gutenbergweg 6<br />

4104 BA Culemborg<br />

T +31 345 53 28 78<br />

E info@twintec.nl<br />

VERHOEVEN VASTGOEDVERBETERAARS<br />

Leemansweg 97<br />

6827 BX Arnhem<br />

T +31 26 361 52 28<br />

E info@verhoeven-vv.nl<br />

Postbus 46<br />

5240 AA Rosmalen<br />

T +31 73 521 90 14<br />

E rosmalen@vanwijnen.nl<br />

W www.thermobv.nl<br />

W www.twintecgroup.com<br />

W www.verhoeven-vv.nl<br />

W www.vanwijnen.nl<br />

STEDENBOUW.NL | 161

Bijzondere deuren<br />

Een unieke ruimte vraagt om een unieke invulling. Deuren,<br />

roosters en andere gevelelementen van Merford worden<br />

vakkundig afgestemd op de locatie, wensen en voorschriften.<br />

Schuine wand? Dan plaatsen we er een schuine deur in,<br />

zonder in te leveren op functionaliteit.<br />

Op merford.com laten we u zien wat we eerder al hebben<br />

gerealiseerd en wat we voor uw project kunnen betekenen.<br />

Geluidsbeheersing<br />

en speciale deuren

”BREEAM” bouwen<br />

conform<br />

EC1 PLUS?<br />

Professionele Tegellijmen<br />

& Voegproducten<br />

030-6050214 - info@soprobv.nl - www.soprobv.nl

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!