eGuide2022.nl.A4

22
PERSONENWAGENS
onderstel is opmerkelijk, de
rijprecisie is goed, maar de
elektrische ondersteuning
is niet voldoende om de
honger van de tweeliter
met directe injectie te
stillen. Toch heeft de
Forester een innemende
persoonlijkheid.
Vanafprijs: 35.995 €.
Suzuki Swace
Elegant en functioneel met
zijn 1.8 hybride motor van
122 pk die in drie modi
kan worden bediend:
normaal, ecologisch en
sportief. Grote modulaire
bagageruimte (596 tot 1.600
liter). Talrijke geavanceerde
rijhulpsystemen.
Vanafprijs: 29.999 €.
Toyota Corolla
Touring Sport
De Corolla break is 27 cm
langer dan de Hatchback en
vindt het juiste evenwicht
tussen brandstofverbruik,
prestaties en emissie,
door optimaal gebruik te
maken van niet-oplaadbare
hybride technologie.
Vanafprijs: 27.990 €.
STRATEGY
Logisch maar verrassend
In Japan zijn volledig elektrische voertuigen zeer
marginaal, en dat is een unieke situatie in een
geïn-dustrialiseerd land met veel autofabrikanten.
Dat gebrek aan belangstelling in het Land van de
Rijzen-de Zon wordt verklaard door de extreem
dichte verstedelijking, die het zeer moeilijk, zo niet
onmoge-lijk, maakt om auto's op te laden. Als gevolg
daarvan zijn gewone hybrides uiterst succesvol. Zij
zijn goed voor 60 procent van de verkoop op de
Japanse markt voor elektromobiliteit.
Natrium, goed en minder goed
CATL, wereldleider op het gebied van lithium-ion
batterijen, heeft zojuist een alternatief onthuld dat
vele voordelen heeft. Het bevat natrium-ionen, is
beter bestand tegen lage temperaturen en zal op
ter-mijn een tekort aan componenten voorkomen,
aangezien lithium te veel wordt gebruikt. De
natrium-ionenbatterij heeft echter een groot
nadeel: de energiedichtheid is lager, namelijk
slechts 160 Wh per kg. Daarom is de capaciteit
beperkter, evenals zijn levensduur.
De toekomst van elektromobiliteit?
nog duurza-mer te maken, heeft het Ministerie
dat verantwoordelijk is voor klimaat onlangs een
investeringskrediet van 3,8 miljoen euro toegekend
aan Lightyear om zijn productie te verhogen en zijn
aantrekkelijkheid voor autofabrikanten te vergroten.
Wordt vervolgd.
Vervaldatum 2035
In november, tijdens COP26, herhaalde de Europese
Commissie dat zij de verkoop van voertuigen met
verbrandingsmotor in de EU na 2035 wil verbieden.
Maar in Glasgow ging een coalitie van landen,
re-gio's en steden verder en riep op om vanaf 2040
alleen nog maar emissievrije auto's en bestelwagens
op de weg te hebben: een voorstel waar enkele
steunpilaren van de auto-industrie, zoals Stellantis
en de Volkswagengroep, zich niet bij wilden
aansluiten.
Goedkoop, maar niet voor ons
De Chinezen zijn op zoek naar kleine, lichte en
goedkope auto's voor hun binnenlandse markt,
zoals de Wuling Mini EV. Vergis u niet, deze
hyperstadsauto is een auto, geen kleine auto,
want hij haalt 100 kilometer per uur. Hij is volledig
elektrisch en wordt verkocht voor de onklopbare
prijs van 3.625 euro. Van bij de lancering liep de
verkoop als een trein: binnen een paar dagen
waren er 50.000 be-stellingen geplaatst. En een
jaar later is de “Wulingmania” nog niet voorbij. Maar
wij zijn niet uitgeno-digd op het feestje, want er
zijn voorlopig geen plannen om deze Mini EV te
exporteren.
COUPÉ'S
HYBRIDS (HEV)
Lexus LC 500h
Een model waarin alle
expertise van Lexus
samenkomt. Hij is luxueus
en spectaculair. Maar hij
is vooral ook een feest
om mee te rijden, met een
V6-motor gekoppeld aan
een elektrische motor
voor een gecombineerd
vermogen van 359 pk.
En toch blijft het
brandstofverbruik redelijk.
Vanafprijs: 112.600 €.
In Noord-Italië heeft Stellantis een baan in gebruik
genomen waar elektrische voertuigen tijdens het
rijden kunnen opladen. Dit systeem, "Dynamic
Wireless Power Transfer" (DWPT) genoemd, is gebaseerd
op een netwerk van inductielaadkabels die
onder het asfalt worden geplaatst. Een dergelijke
in-stallatie zou de autonomie verhogen en dus de
oplaadtijd verkorten. Maar dat is niet het enige voordeel:
het zou ook de veiligheid kunnen verbeteren
door "een constante dialoog mogelijk te maken tussen
de snelwegen en de auto's die erop rijden dankzij
technologieën uit het internet der dingen (IoT)".
Zonne-energie als back-up
Het Nederlandse bedrijf Lightyear ontwikkelt
fotovoltaïsche panelen die op elektrische auto's
kunnen worden gemonteerd. Het bedrijf zegt dat
de vraag toeneemt, wat van groot belang lijkt te zijn
voor de Nederlandse regering. Aangezien zonneenergie
kan helpen om voertuigen op batterijen
Verjongingskuur
Het klopt dat lithium niet onuitputtelijk is, maar
de Israëlische startup StoreDot heeft wellicht een
ma-nier gevonden om de levensduur van batterijen
te verlengen. En hoe? Door een proces van
zelfherstel. Met andere woorden, de minst efficiënte
cellen (de meest vermoeide) worden automatisch op
stand-by gezet. Vervolgens worden ze toevertrouwd
aan een elektronisch circuit dat hun energie
herstelt alvo-rens ze opnieuw op te nemen in de
stroomvoerende kern van de batterij, waardoor de
levensduur wordt verlengd.
JANUARI 2022