Grond Weg Waterbouw BE 02 2022

SPECIAL RIOLERING EN ONDERGRONDSE INFRASTRUCTUUR
Tekst | THIO MATERIALS Beeld | THIO MATERIALS
De eerste
‘low impact’
zwavelbetonnen
riolering is een feit
De THIOTUBE buizen zijn zo disruptief dat ze rioolbeheerders in staat stellen om hun functionele eisen in te vullen, maar tegelijk hun milieu-impact toch maximaal te beperken
De zwavelbetonnen THIOTUBE rioolbuizen van De Bonte Group hebben hun intrede gedaan in de
riolering. Begin januari gingen in Parike (Brakel) in de Wouterbosweg de eerste buizen de grond in. Dat
de eerste rioolbuizen in zwavelbeton werden aangelegd in een rioleringsproject van Aquafin is geen
toeval. In de infrastructuur hebben vooral de materialen een grote ecologiche voetafdruk. Aquafin heeft
zich als doel gesteld om hun milieu-impact zoveel mogelijk te beperken.
“We weten dat de productie van de infrastructuur
die we aanleggen, een aanzienlijke
ecologische impact heeft, ook al heeft ze het
milieuherstellende doel om de vervuilingsdruk
op onze waterlopen weg te halen,” legt Danny
Baeten, directeur Procesinnovatie van Aquafin
uit. “Daarom ondersteunen we initiatieven die
durven inzetten op disruptieve innovatie zoals
het zwavelbeton van De Bonte Group. Als een
van de grote opdrachtgevers van infrastructuurwerken
in Vlaanderen en als bedrijf in de
milieusector vinden we het onze rol om fabrikanten
uit te dagen op zoek te gaan naar oplossingen
met het beste resultaat voor het milieu.
In de toekomst willen we bij het ontwerp van
rioleringsprojecten de volledige ecologische
voetafdruk meer laten doorwegen.”
TESTLOCATIES
Toen Aquafin een zestal jaren geleden kennis
maakte met het zwavelbeton dat door De
Bonte ontwikkeld was, grepen zij dan ook
het momentum aan door hun medewerking
te verlenen met real-life testlocaties om de
functionele duurzaamheid van het materiaal
mee in kaart te brengen. Een mix van zwavelbetonnen
putten en buizen werd geplaatst op
5 verschillende en gericht uitgekozen locaties,
gekend om hun zeer agressieve milieus. Uit al
de visuele controles en labotesten op monsters
uit die projecten bleek de voorbije jaren
dat het materiaal zeer goed voldoet aan de eisen,
zelfs de meest extreme, waaraan een riolering
moet voldoen. Intussen werd er door
De Bonte hard gewerkt aan de bouw van de
'In de toekomst willen we bij het ontwerp van
rioleringsprojecten de volledige ecologische
voetafdruk meer laten doorwegen'
fabriek van zowel de THIOTUBE rioolbuizen
en THIOTRACK dwarsliggers uit hetzelfde
materiaal, en de afstelling van de installaties.
Copro nam tegelijkertijd het voorbereidend
werk voor de certificatie op zich.
WERELDPRIMEUR
Toen De Bonte eind 2021 aangaf dat de productie
op gang gekomen was, aarzelde Aquafin
dan ook niet om het materiaal te implementeren
in een deel van het project in Brakel. Ook
de andere stakeholders in dit project, namelijk
aannemer Wegenwerken De Moor uit Wetteren
en studiebureau Arcadis lieten zich niet afschrikken
door het ‘onbekende’ en verleenden
enthousiast hun medewerking aan de marketentry
van deze disruptieve oplossing. Tussen
begin januari en midden februari werden over
een afstand van 490 m buizen DN250 mm tussen
de monding van de persleiding aan het begin
van Wouterbosweg, en de RWZI aan het eind
van deze straat, aangelegd. Voor de toegangs-
30