2022-19 Special STL Kalkar 2022
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
34 <strong>Special</strong> <strong>STL</strong> <strong>Kalkar</strong> <strong>2022</strong><br />
13 september <strong>2022</strong><br />
CONTACT: Marco van Boven - Telefoon: +31(0) 612 142 130 - E-mail: mvb.nl@cjc.dk<br />
Minder motorschades door schone en droge brandstof<br />
Havenlaan 84<br />
B-9060 Zelzate<br />
T 09/345.61.71<br />
F 09/345.61.47<br />
√ VOLVO PENTA officieel bedrijfsvaart dealer<br />
√ 2 STEVENDOKKEN 12 m tussen beunen<br />
√ Inbouw en herstelling boegschroeven,<br />
stuurinstallaties, motorinstallaties diverse<br />
merken, aslijnen, etc.<br />
√ SPECIALIST SCHROEVEN – eigen hersteldienst<br />
met jarenlange ervaring<br />
√ BOUW, ONDERHOUD en HERSTELLING<br />
diverse vaartuigen – eigen helling tot 50 m<br />
√ DRAAI- en FREESWERKEN in eigen werkplaats<br />
– schroefassen, roerkoningen, etc.<br />
Olie- en brandstoffiltratie<br />
Ontwikkelingen op het gebied van<br />
brandstoffen volgen elkaar snel, vele<br />
worden gedreven om de belasting<br />
op het milieu te verlagen. Maar er zijn<br />
ook veel vragen zijn over de nieuwe<br />
brandstoffen, zoals toenemend bioaandeel<br />
(FAME) of gevoeligheid voor<br />
de veroudering.<br />
CC Jensen adviseert met een<br />
eenvoudige oplossing om te komen<br />
wat belangrijk is: Het realiseren en<br />
behouden van schone en droge<br />
brandstof die moderne motoren<br />
vereist.<br />
Brandstof behoeft continue aandacht,<br />
dit begint direct na het bunkeren om<br />
veroudering te voorkomen. Bacteriën<br />
hebben (condens-)water nodig om te<br />
overleven in brandstof en produceren<br />
een slijmvormige gel met mogelijke<br />
vervolgschades aan pompen of<br />
injectoren maar veroorzaken ook<br />
verstopte filters van de motor of<br />
corrosie in tanks. Waterdruppels in<br />
brandstof veroorzaken ook schades<br />
aan pompen en injectoren.<br />
Diesel met bio-toevoeging trekt meer<br />
water aan en is meer gevoelig voor<br />
veroudering. Echter gebruik van diesel<br />
met bio-aandeel hoeft geen probleem<br />
te zijn.<br />
Biociden als toevoeging kunnen de<br />
bacteriën doden, echter deze neemt<br />
niet de belangrijke oorzaak weg<br />
namelijk de watervervuiling. Gebruik<br />
van biociden is te voorkomen door<br />
continue het water uit de brandstof te<br />
verwijderen.<br />
Onze Filterseparator creëert een<br />
actieve circulatie in tanks zodat<br />
continue vuil en water uit brandstof<br />
wordt verwijderd. Schone en droge<br />
brandstof is hierdoor beschikbaar voor<br />
de motor.<br />
Het afgescheiden water wordt<br />
automatisch of handmatig afgetapt<br />
en geeft direct inzicht hoeveel water<br />
per tijdseenheid uit de brandstof is<br />
verwijderd.<br />
Wij staan voor u klaar om<br />
u te adviseren.<br />
info@carronmarine.be<br />
www.carronmarine.be<br />
dé school voor<br />
varende kinderen<br />
vanaf 3 jaar<br />
www.lovk.nl<br />
SDK DIESEL SUPPORT<br />
www.lovk.n<br />
DE SPECIALIST MET PASSIE<br />
VOOR CATERPILLAR<br />
MEER WETEN?<br />
24/7 vakkundige en betrouwbare dienstverlening<br />
Omdat uw schip altijd door moet kunnen varen<br />
+31 (0) 183-745 694<br />
info@sdkdieselsupport.nl<br />
www.sdkdieselsupport.nl
Change language