You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
BETON<br />
BOUW<br />
PLATFORM OVER BETON EN STAAL IN DE BOUW<br />
PLATFORM OVER BETON EN STAAL IN DE BOUW I BETONENSTAALBOUW.NL<br />
BETONENSTAALBOUW.NL<br />
NUMMER 4 <strong>2022</strong> | JAARGANG 10<br />
DECEMBER - JANUARI<br />
4<br />
STROMBEEK BUSINESS<br />
PARK IN GRIMBERGEN<br />
THEMA FUNDERING EN<br />
FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
WET KWALITEITSBORGING<br />
VOOR HET BOUWEN<br />
PARKEERGARAGE<br />
UZ BRUSSEL
Software voor<br />
industriële<br />
elementenbouwers<br />
BIM4Production Elementen App<br />
Elk uniek element een eigen<br />
Wkb kwaliteitslogboek<br />
We zien ze nog veel te vaak: papieren werktekeningen in de<br />
productie of op de bouwlocatie. Het werkt, maar geeft TE<br />
vaak problemen: informatie staat niet centraal, tekeningen<br />
zijn niet up-to-date of slecht leesbaar in de werkomgeving.<br />
Voor ons reden om hier een veilige, digitale en centrale<br />
oplossing voor te maken: de BIM4Production Elementen App.<br />
Met de Elementen App heb je alle informatie overzichtelijk<br />
en bij de hand. Je voert je projecten in, waarna de App<br />
een overzicht én een planning maakt van alle te produceren<br />
en geproduceerde elementen. Hieraan wordt direct een<br />
kwaliteitscontrole gekoppeld waarmee je nu al bent<br />
voorbereid op de Wet Kwaliteitsborging.<br />
Kijk voor meer informatie op onze website<br />
www.bim4production.nl of bel ons voor een afspraak<br />
Co-create<br />
Bij BIM4Production mixen we jouw briljante ideeën<br />
BIM4Production +31 (0)548 22 64 00<br />
met onze technologie van wereldklasse. Laten we<br />
Plaagslagen 5<br />
hello@profity.nl<br />
samen iets geweldigs tot stand brengen!<br />
7463 PJ Rijssen www.bim4production.nl
RENOVATIE ANKER BREEDPLAATVLOEREN<br />
gepatenteerd ● goedgekeurd ● toegepast<br />
RAB<br />
Oplossing voor<br />
Breedplaatvloeren<br />
B+BTec introduceert als eerste een oplossing voor de problemen<br />
met breedplaatvloeren: het gepatenteerde en goedgekeurde<br />
Renovatie Anker Systeem (RAB)<br />
Het RAB Anker is geschikt voor het versterken van breedplaatvloeren<br />
die van beide zijden of enkel van de onderkant bereikbaar<br />
zijn.<br />
Het reparatie principe baseert zich op het herstel van de<br />
gedelamineerde zone ter hoogte van de koppelstaven door de<br />
prefab laag en de opgestorte laag weer tegen elkaar te spannen<br />
middels verankeringen door en door of van onderuit, die onder<br />
voorspanning verlijmd worden.<br />
Het B+BTEC RAB Breedplaatvloer Renovatie Systeem is reeds in<br />
meerdere gebouwen toegepast en heeft inmiddels ook de<br />
goedkeuring gekregen van de Gemeente Amsterdam en een<br />
gerenomeerd Nederlands onafhankelijk Ingenieursbureau.<br />
Voordelen<br />
■ Stofvrij<br />
■ Geluidsarm<br />
■ Toepasbaar tussen bestaande installaties<br />
■ Toepasbaar in kleine ruimtes<br />
■ Toepasbaar in gebouwen terwijl ze in<br />
gebruik zijn<br />
MEER INFO?<br />
Interboor Midsland 030- 241 19 19<br />
bbtectools.nl
4<br />
Voorwoord<br />
HET SLUITSTUK<br />
Voor u ligt alweer de laatste editie van <strong>Beton</strong> & <strong>Staalbouw</strong> van dit jaar. Het sluitstuk van een reeks met in totaal vijf edities, waaronder<br />
een speciale jubileumuitgave ter ere van het tienjarig bestaan van <strong>Beton</strong> & <strong>Staalbouw</strong>. Jawel, we bestaan tien jaar!<br />
Tien jaar geleden gestart, middenin de economische crisis, zijn we uitgegroeid tot hét communicatieplatform over beton en staal in<br />
de Nederlandse en Belgische bouw. Een sterke naam, met een groot bereik. Via een krachtige combinatie van offline, online, digitale<br />
nieuwsbrieven en social media delen we dagelijks unieke en actuele content. Ook in deze printeditie van <strong>Beton</strong> & <strong>Staalbouw</strong> vindt u<br />
weer een aantal interessante topics en projecten, zoals een thema over fundering & funderingstechnieken en alle ins en outs rondom<br />
de mogelijkheden van prefabricage.<br />
Over prefabricage gesproken, we zijn een kijkje gaan nemen bij een wel heel ambachtelijke betonbouwer die zich bezig houdt met<br />
de productie van architectonische betonelementen voor de meest aansprekende projecten van ons land. Puur vakmanschap. Het<br />
contrast met de volledig digitale werkvloer kan niet groter. Verderop alle details. Zo ook van de nieuwe Toren van Gaia op het terrein<br />
van GaiaZOO in Kerkrade. Een hele klus voor de staalbouwer om het ontwerp van deze gecompliceerde stalen ‘wokkel’ überhaupt<br />
maakbaar te maken! Een prestatie van formaat, die eerder al leidde tot een nominatie voor de Construsoft BIM Awards <strong>2022</strong> en nu<br />
ook voor de Nationale Staalprijs 2024.<br />
Vanuit de GaiaZOO is het niet zo heel ver reizen naar het Strombeek Business Park in Grimbergen, het eerste milieuvriendelijke business<br />
park aan de Brusselse noordrand. Bij het ontwerp werd veel aandacht besteed aan de keuze van de materialen. De hedendaagse<br />
architectuur en afwerking bezorgen het project een unieke uitstraling. Meer weten? Lees snel verder. En als u dan toch in Brussel<br />
bent, neem dan meteen even een kijkje bij de duurzame uitbreiding en vernieuwing van de parkeergarage van het UZ Brussel. Of<br />
bestudeer alle ins en out van het bouwwerk gewoon vanuit uw luie stoel in deze editie van <strong>Beton</strong> & <strong>Staalbouw</strong>.<br />
In de afgelopen tien jaar hebben we vele prachtige projecten bezocht en mogen belichten, en zijn de nodige ‘specials’ de revue<br />
gepasseerd. Dat blijven we uiteraard doen. Sterker nog, wegens groot succes breiden we <strong>Beton</strong> & <strong>Staalbouw</strong> in 2023 uit met een<br />
extra editie. In plaats van vier reguliere edities dus vijf exemplaren.<br />
Rest mij nog u mede namens de medewerkers van Louwers Mediagroep fijne feestdagen toe te wensen en een goed en gezond 2023!<br />
Roel van Gils<br />
5
Platform over beton en staal in de bouw<br />
Nummer 4 Jaargang 10 | <strong>2022</strong><br />
Verschijnt 5 x per jaar<br />
ISSN 2352-3867<br />
Uitgever<br />
Wordt biobeton hét alternatieve bouwmateriaal van de toekomst? 8<br />
‘In 2035 is ons bedrijf CO 2<br />
-neutraal, daarna CO 2<br />
-negatief’ 10<br />
De Pen: Milad Pallesh, architect/oprichter van Studio Pallesh: Bouwkunst of beeldkunst 12<br />
Futureproof werken met zicht op het Atomium 14<br />
Schatbeurderlaan 6<br />
Postbus 249, 6000 AE Weert<br />
+31 495 45 00 95<br />
info@louwersmediagroep.nl<br />
louwersmediagroep.nl<br />
VESTIGING BELGIË<br />
Domein De Herten<br />
Hertsbergsestraat 4<br />
B-8020 Oostkamp<br />
+32 50 36 81 70<br />
info@louwersmediagroep.be<br />
louwersmediagroep.be<br />
EINDREDACTIE<br />
Lieke van Zuilekom<br />
REDACTIETEAM<br />
Tamara Brouwers, Philip Doutreligne, Tjerk van<br />
Duinen, Chris Elbers, Roel van Gils, Jerry Helmers,<br />
Susan Peek, Liliane Verwoolde en Lieke van<br />
Zuilekom<br />
PROJECTMANAGEMENT<br />
Mark de Lau<br />
m.delau@louwersmediagroep.nl<br />
SECRETARIAAT<br />
Manuela Depenbrock<br />
Sandra Reijnders<br />
ADVERTENTIES<br />
Een hoge resolutie PDF moet worden aangeleverd<br />
via de AdPortal. Mocht u nog geen uploadlink<br />
hebben ontvangen, stuur een email naar traffic@<br />
louwersmediagroep.nl<br />
ABONNEMENTSPRIJS<br />
€ 70,- per jaar excl. BTW<br />
Buiten Nederland: € 109,00 per jaar excl. BTW<br />
ING Bank IBAN NL78 ABNA <strong>04</strong>90 2820 67<br />
BIC ABNANL2A<br />
t.n.v. Louwers Mediagroep<br />
o.v.v. <strong>Beton</strong> & <strong>Staalbouw</strong> magazine<br />
Informatie over abonnementen:<br />
+31 495 45 00 95<br />
ADRESWIJZIGINGEN<br />
Schriftelijk tenminste drie weken voor verhuizing<br />
naar: Postbus 249, 6000 AE Weert, Nederland<br />
OPZEGGINGEN<br />
Indien twee maanden voor het verstrijken van de<br />
abonnementsperiode geen schriftelijk bericht van<br />
op zegging is ontvangen, wordt het abonnement<br />
auto matisch met een jaar verlengd.<br />
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
‘Wij zijn onderdeel van de oplossing’ 18<br />
Geavanceerde onderbouwwerken maken van lage gewelfde kelders<br />
een volwaardige extra verdieping 20<br />
Expert in funderingswerk kan op alle mogelijke locaties damwanden trillingsvrij verwerken 24<br />
Toonaangevende funderingsspecialist op overnamepad 26<br />
West-Vlaamse funderingsspecialist werkt mee aan Waalse mobiliteit 30<br />
Expert in funderingsherstel 32<br />
Circulair funderen 34<br />
De Toren van Gaia: een gecompliceerde stalen ‘wokkel’ 36<br />
Kwaliteitsborging van ontwerpfase tot assemblage 38<br />
De duurzaamste poedercoater van Nederland 42<br />
Meters maken en kilo’s knallen 44<br />
24<br />
8<br />
DOELGROEP<br />
Directies en management van bouwbedrijven,<br />
projectontwikkelaars, opdrachtgevers, betrokken<br />
ministeries en rijksdiensten, gemeenten, provincies<br />
en andere betrokken overheden, landelijke,<br />
regionale en lokale organisaties, aannemers, ingenieurs,<br />
constructeurs, technologen en leveranciers<br />
actief in de <strong>Beton</strong>- en Staalindustrie<br />
VORMGEVING/ART DIRECTION<br />
studio@louwersmediagroep.nl<br />
DRUKWERK<br />
Drukkerij Hendrix, Peer<br />
Niets uit deze uitgave mag worden over genomen of ver menig vuldigd zonder<br />
uitdruk kelijke toestemming van de uitgever en zon der bronvermelding.<br />
Hoewel dit blad op zorg vuldige wijze en naar beste weten is samen gesteld<br />
kunnen uitgever en auteurs op geen enkele wijze instaan voor de juistheid<br />
of volledig heid van de informatie. Zij aan vaar den dan ook geen enkele<br />
aansprake lijkheid voor schade, van wel ke aard ook, die het gevolg is van<br />
hande lingen en/of beslis singen die gebaseerd zijn op deze informatie.<br />
14<br />
30
Inhoud<br />
38<br />
50<br />
64<br />
44<br />
56<br />
72<br />
Bewuster en beter bouwen met ICF-elementen 46<br />
Voorspansysteem ‘behoudt’ monumentale sluiswachterswoning 48<br />
P1 groeit met het ziekenhuis mee 50<br />
3D BIM-software biedt uitkomst voor aannemer 52<br />
PLATFORM OVER BETON EN STAAL IN DE BOUW I BETONENSTAALBOUW.NL<br />
BETON<br />
BETONENSTAALBOUW.NL NUMMER 4 <strong>2022</strong> | JAARGANG 10<br />
DECEMBER - JANUARI<br />
BOUW<br />
PLATFORM OVER BETON EN STAAL IN DE BOUW<br />
THEMA PREFAB BETON<br />
Prefab beton onmisbaar bij vernieuwing brug Hector Henneaulaan over R0 Brussel 56<br />
Digitalisering stopt niet bij het ontwerp! 58<br />
Complexe prefab betonelementen voor project <strong>Beton</strong>haven Hilversum 62<br />
4<br />
STROMBEEK BUSINESS<br />
PARK IN GRIMBERGEN<br />
THEMA FUNDERING EN<br />
FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
WET KWALITEITSBORGING<br />
VOOR HET BOUWEN<br />
PARKEERGARAGE<br />
UZ BRUSSEL<br />
Cover<br />
<strong>Beton</strong>stort bij Hibex Groningen<br />
(Beeld: Jan Buwalda)<br />
Digitale werkvloer voor ambachtelijk bedrijf 64<br />
Vanzelfsprekend goed 68<br />
‘Always get the job done’ 70<br />
Jakoba Mulderhuis: Onderwijstheater van de toekomst 72<br />
<strong>Beton</strong> & staalpartners 77<br />
Blijf gratis en eenvoudig op de<br />
hoogte van het laatste nieuws.<br />
Volg ons op social media en meld<br />
je aan voor onze nieuwsbrief!<br />
betonenstaalbouw.nl
Biobeton samples.<br />
Tekst | Jerry Helmers Beeld Bioclear Earth<br />
Het is tijd voor The Next Step<br />
Wordt BIOBETON hét<br />
alternatieve bouwmateriaal<br />
van DE TOEKOMST?<br />
Succesvolle innovaties ontstaan bijna altijd door de samenwerking tussen wetenschap en marktpartijen.<br />
Dat is niet anders bij biobeton. Volgens Dick Specht van innovatie- en adviesbureau Bioclear earth uit<br />
Groningen gaat het daarbij om het gezamenlijk creëren van waarde met de kracht van de natuur.<br />
Biobeton kubussen; 1 met grind en 1 met miscanthus.<br />
Biobeton proefstuk in de kubusmal.<br />
8
‘We zijn nu vooral op<br />
zoek naar een match<br />
tussen het lab en de<br />
praktijk om te kunnen<br />
testen, te kunnen<br />
doorontwikkelen en<br />
daarvan weer te leren’<br />
Biobeton kubus.<br />
“Sinds 2016 zijn we intensief op zoek naar alternatief<br />
bouwmateriaal voor beton, omdat<br />
de bouw duurzamer moeten worden om de<br />
klimaatdoelstellingen te kunnen halen. Ons<br />
huidige onderzoek steunt op drie pijlers: we<br />
kijken naar commerciële haalbaarheid, duurzaamheid<br />
en technische kansen. Maar het is<br />
wel tijd om onszelf nu te koppelen aan de<br />
markt, daarom werken we nu samen met<br />
Strukton Civiel start-up & innovation centre.<br />
Het is tijd voor The Next Step.”<br />
De overheid erkent de urgentie en steunt<br />
het onderzoek met de Topsector Energiesubsidie<br />
van het Ministerie van Economische<br />
Zaken en Klimaat.<br />
1. ALS EERSTE:<br />
WAT IS BIOBETON EIGENLIJK?<br />
“We vervangen traditioneel cement door<br />
bacteriën die calcietkristallen produceren<br />
waardoor zand en grind zich (toch) aan elkaar<br />
kunnen hechten. Deze biocementatie kan in<br />
de toekomst hét alternatief worden voor conventioneel<br />
cementbeton. Als dit zou lukken,<br />
dan maken we een grote stap vooruit want de<br />
conventionele cementproductie is nu nog verantwoordelijk<br />
voor ruim 8% van de wereldwijde<br />
CO 2<br />
-productie. We zetten dus eigenlijk<br />
de kracht van de natuur aan het werk. En, we<br />
helpen het klimaat.”<br />
2. HOE BELANGRIJK IS BIOBETON?<br />
“Dat is nu – anno <strong>2022</strong> – nog een lastige<br />
vraag om te beantwoorden. Als ik aanklop<br />
bij marktpartijen om het procedé van ‘biobeton’<br />
onder de aandacht te brengen, dan krijg<br />
ik altijd drie terechte vragen. Men wil weten:<br />
hoe sterk is het? Wat kost het? En… wat is<br />
de levensduur? Het ‘lastige’ is dat ik die vragen<br />
nu niet precies kan beantwoorden. Dat<br />
komt omdat we nog middenin het ontwikkelen<br />
innovatieproces zitten. We zijn nu vooral<br />
op zoek naar een match tussen het lab en de<br />
praktijk om te kunnen testen, te kunnen doorontwikkelen<br />
en daarvan weer te leren.”<br />
“Eigenlijk is de kern van mijn boodschap dat ik<br />
niet alleen een appèl doe op al die bouwbedrijven<br />
in Nederland maar ook op opdrachtgevers.<br />
Die zouden bijvoorbeeld best in hun<br />
aanbesteding voorwaarden kunnen opnemen<br />
dat de markt met alternatieven zoals biobeton<br />
moet gaan experimenteren. Al zou het in<br />
eerste instantie nog maar gaan om de aanleg<br />
van – bijvoorbeeld – een fietspad of wandelpad:<br />
daar zou je al met een paar meter biobeton<br />
kunnen werken. Dat zou ons al tevreden<br />
stellen. We kunnen dan in de praktijk testen<br />
hoe het biobeton standhoudt.”<br />
Biobeton kubus proefstuk na het ontkisten.<br />
“Overigens vind ik wel dat de overheid zich<br />
meer aan het procedé én de kansen van biobeton<br />
zou kunnen conformeren. Immers, we<br />
ontvangen subsidie vanuit de overheid om<br />
te kunnen innoveren. Mooi. Zijn we blij mee.<br />
Maar diezelfde overheid is ook opdrachtgever<br />
in de GWW-sector. Geef het resultaat van al<br />
die innovatietrajecten rondom biobeton dan<br />
ook een kans zich in de praktijk te bewijzen.”<br />
3. WORDT BIOBETON OOIT<br />
DE STANDAARD?<br />
“Niemand kan de toekomst voorspellen maar<br />
nu richten we ons vooral op niet-constructief<br />
bouwmateriaal. Echter, in mijn optiek is het<br />
onvermijdelijk dat over een aantal jaren een<br />
alternatief bouwmateriaal zoals biobeton een<br />
standaard kan worden. Dat is geen onlogische<br />
gedachte want linksom of rechtsom: er moet<br />
veel gebouwd worden en die klimaatdoelstellingen<br />
willen we met z’n allen toch halen?” ■<br />
9
‘Het verwerven van<br />
duurzame inzichten is<br />
voor mij een verslaving<br />
geworden’<br />
Tekst | Jerry Helmers Beeld | Upgrade Estate<br />
Vastgoedbeheerder Koenraad Belsack legt lat hoger:<br />
‘IN 2035 IS ONS BEDRIJF<br />
CO 2<br />
-NEUTRAAL, DAARNA<br />
CO 2<br />
-NEGATIEF’<br />
Het is duidelijk: de bouwsector moet meer in actie komen om de CO 2<br />
-uitstoot te beperken.<br />
“Duurzaam bouwen mag geen ‘greenwashing’ of PR-instrument zijn”, zegt Koenraad Belsack, CO-<br />
CEO bij het Belgische Upgrade Estate in Gent, onder meer bekend met het merk Upkot als<br />
studentenhuisvester. “Het gaat er om dat je jouw eigen vlag – het punt aan de horizon – durft te<br />
planten en daarna objectief je vooruitgang meet en communiceert.”<br />
Mooie én duurzame upkot in Gent.<br />
10
Koenraad Belsack: ‘Op zoek naar het Butterfly-effect’ .<br />
Als je voor duurzaamheid staat, dan is groen letterlijk een onderdeel van de look and feel.<br />
“We gaan daarom op zoek naar objectieve<br />
meetbaarheid van onze duurzame ontwikkelingen,<br />
waardoor je beter vinger aan de pols<br />
houdt én kunt bijsturen. We streven we naar<br />
het ‘Butterfly-effect’: we willen een vliegwiel<br />
in gang zetten waarbij het effect van onze<br />
duurzaamheidsinspanningen ook buiten onze<br />
eigen organisatie tastbaar wordt. Om deze effecten<br />
te meten, gebruiken we de Future Fit<br />
Business Bench Mark, gebaseerd op de wetenschappelijk<br />
onderbouwde SDG’s.”<br />
ECOLOGISCH PERSPECTIEF<br />
“Een van de impactzones, naast de sociale en<br />
bestuurlijke, is het ecologische perspectief.<br />
De basis daarvan is de zorg voor onze natuur,<br />
die mij persoonlijk nauw aan het hart ligt", aldus<br />
Belsack. “Dat doen we door groene energie<br />
in onze gebouwen op te wekken via onze<br />
eigen Energy Service Company Limoengroen.<br />
We meten ook hoeveel CO 2<br />
er vrijkomt bij<br />
de bouw van onze projecten. Zo stelden we<br />
vast dat staal en beton zeer veel ‘embodied<br />
carbon’ bevatten. Een duurzaam alternatief is<br />
hout. Als je hout gebruikt om mee te bouwen,<br />
sla je over een lange tijd CO 2<br />
op. Met hout is<br />
er dus een negatief CO 2<br />
-effect.”<br />
MOOIE ERKENNINGEN<br />
“Het verwerven van duurzame inzichten is<br />
voor mij een verslaving geworden”, vervolgt<br />
Belsack. “Door hier actief mee aan de slag<br />
te gaan, verwerf je steeds nieuwe inzichten<br />
die, naast de introductie van hout, ook voor<br />
andere interessante innovaties zorgen. Daarvoor<br />
kregen we dit jaar ook een aantal mooie<br />
erkenningen: mijn echtVennote en CO-CEO<br />
kreeg de erkenning ‘Sustainability Professional<br />
Of The Year’ en Upgrade Estate werd in België<br />
de achtste beste werkgever van het jaar<br />
via Great Place To Work.”<br />
Belsack tot slot: “Iets meer dan 90% van onze<br />
investeerders in onze merken vindt duurzaamheid<br />
erg belangrijk en voor maar liefst 30% van<br />
onze investeerders is duurzaamheid de eerste<br />
(!) reden om te investeren in onze projecten.<br />
Dus, géén Greenwashing of PR-verhaal, maar<br />
wél: Practice What You Preach. Omdat het om<br />
de toekomst van onze aarde gaat.”<br />
OVER UPGRADE ESTATE<br />
Upgrade Estate bouwt huisvesting voor studenten,<br />
young professionals en bedrijven met<br />
een uniek geïntegreerd beheer en absolute<br />
focus op sociale, maatschappelijke en ecologische<br />
meerwaarde. Ga naar www.upgradeestate.be<br />
om meer te lezen over de sociale<br />
en maatschappelijke meerwaarde, die net als<br />
de ecologische waarde – zoals besproken in<br />
dit artikel – goed geïntegreerd zijn in de toekomstvisie<br />
van het bedrijf. ■<br />
“Daarom ontwerpen (en bouwen!) wij nu al<br />
veel meer in hout. Hout is echter niet overal<br />
een alternatief, zoals bij de funderingen van<br />
nieuwe gebouwen of voor de bouw van kelders.<br />
Maar je kunt door hout handig te combineren<br />
wel dichter bij je doelstellingen komen<br />
om minder CO 2<br />
uit te stoten. Sterker nog: ik<br />
ben er van overtuigd dat we ná het doeljaar<br />
2035 zelfs CO 2<br />
-negatief kunnen worden!”<br />
Ook voor bewoners zijn er plekken om te rusten. Dus niet alleen ecologische impact, maar ook sociale impact!<br />
11
DE PEN<br />
‘Het beoefenen van de kunst van het<br />
bouwen is geen luxe maar noodzaak’<br />
12
DE PEN<br />
Milad Pallesh<br />
Architect/oprichter van Studio Pallesh<br />
BOUWKUNST OF BEELDKUNST<br />
De rol van de architect in het bouwproces is al jarenlang aan het verschuiven. Wie is nog een bouwkunstenaar die het<br />
hele palet van het ambacht beheerst? Architecten, en met name jonge architecten, worden inmiddels vooral ingezet<br />
voor de ‘snelle winst’. Een goed verhaal, flashy diagrammen, een mooi beeld en vooral veel groen. Heel veel groen! Of,<br />
zoals Petra Blaisse zegt: ‘druip-groen’. We worden met z’n allen, als we niet uitkijken, steeds beter in het maken van<br />
beelden en schema’s, maar steeds slechter in het maken van een goed architectonisch detail. Dat is niet waar echte<br />
bouwkunst om draait, toch?<br />
Door de focus op snelheid, rendement en het afvinken van lijsten met duurzaamheidsscores dreigt de beheersing van de<br />
bouwkunst te verdwijnen, terwijl architectuur een bouwkunst is, geen beeldkunst. Bouw en kunst: in deze twee woorden<br />
zit al het streven naar ambachtelijke schoonheid besloten. Die is helaas vaak ver te zoeken in gemiddelde (woning)<br />
bouwprojecten. Waar is de liefde voor esthetiek? Moet schoonheid, ook al is deze subjectief, niet net zo zwaar wegen in<br />
de Excel-lijstjes als het rendement van een gebouw? Van Herman Zeinstra leerde ik ooit dat architectuur ‘je hart moet<br />
beroeren’. Er zijn tegenwoordig maar weinig nieuwe gebouwen in Nederland die daadwerkelijk een emotie bij me opwekken.<br />
Ik lees er toch vooral een door de regels in een keurslijf gedrukte professie in… en het streven om zo efficiënt<br />
mogelijke gebouwen te maken.<br />
Het beoefenen van de kunst van het bouwen is geen luxe maar noodzaak, in mijn ogen. Om te spreken met de Franse<br />
Julien Guadet, architect en theoreticus aan de Franse École des Beaux-Arts: architectuur begint met een ontwerp, dan<br />
komt de studie, dan de uitvoering. Daarbij is ‘bouwen’ het einddoel van het ontwerp en de studie. Ruim 121 jaar geleden<br />
schreef Guadet daarover: ‘Het bouwen moet bij de architect steeds voorop staan, daaraan ontleent hij zijn middelen,<br />
daarin ligt ook zijn beperking. Pogingen tot architectuur die niet uitvoerbaar is, tellen niet mee’. Dit klinkt zo simpel, maar<br />
in de praktijk is het dat niet. Want immers: als architecten de kans niet krijgen om de ambachtelijke kant van het vak te<br />
ontwikkelen, dan verschraalt daarmee onze kennis en kunde, en daarmee het vakgebied als geheel. De architect wordt<br />
in dat geval gereduceerd tot een vormgever die met de RAL-waaier een kleur voor de kozijnen mag komen uitzoeken.<br />
Het is inmiddels bijna onrealistisch om te denken dat je als architect een volledige opdracht krijgt. Je mag in je handen<br />
knijpen als je een VO-plus mag maken en met wat geluk een esthetische supervisierol krijgt in de – cruciale! – fasen<br />
die daarop volgen. Er is een reden waarom (jonge) architecten door opdrachtgevers worden gebeld met de retorische<br />
vraag: ‘Hoe zie jij je rol in het bouwproces?’ Het antwoord is duidelijk, maar aan een subjectieve argumentatie hebben<br />
zij meestal geen boodschap. Tegelijkertijd krijgen aannemers en adviseurs een steeds groter aandeel in het bouwproces.<br />
Ieder zijn vak, maar ik zou er voor willen pleiten dat de architect weer een integrale rol gaat bekleden in het bouwproces,<br />
van ontwerp tot oplevering. Niet als tekenbureau, maar als volwaardig bouwteamlid.<br />
Iedereen roept: ‘Bouwen doen we samen!', maar vooralsnog zijn het vaak de ontwerpers die halverwege het spel niet<br />
meer mee mogen doen. ■<br />
13
GRIMBERGEN STROMBEEK BUSINESS PARK<br />
Tekst | Philip Doutreligne Beeld | Jaspers-Eyers, Cordeel, Aalborg Portland, Resolve Real Estate<br />
Strombeek Business Park<br />
FUTUREPROOF WERKEN<br />
MET ZICHT OP HET ATOMIUM<br />
Strombeek Business Park is een toekomstgericht kantorencomplex op een centrale en strategische<br />
plek aan de A12 te Grimbergen. Strombeek Business Park staat voor werken dichtbij Brussels<br />
Airport en het station Brussel Noord. Het project beslaat 17.000 m 2 kantoorruimte verspreid over<br />
vijf gebouwen, waarvan drie voor de kantoren, en is voorzien van 345 parkeerplaatsen.<br />
Strombeek Business Park wordt ontwikkeld<br />
door Resolve Real Estate als antwoord op de<br />
vraag naar kwalitatieve kantoorruimte aan de<br />
Brusselse Noordrand. Jaspers-Eyers Architects<br />
stond in voor de hoogstaande en tijdloze architectuur<br />
en aannemingsbedrijf Cordeel voor<br />
de bouw. De toepassing van Aalborg Portland<br />
White cement in het beton geeft de gebouwen<br />
een vlekkeloze en frisse witte uitstraling,<br />
die ook een positief effect heeft op het binnenklimaat<br />
en energieplaatje.<br />
GERICHT OP DIVERSE<br />
ACTIVITEITEN<br />
Werken in Strombeek Business Park heeft<br />
zo zijn voordelen: er zijn catering- en fitnessfaciliteiten<br />
beschikbaar, de buitenruimtes zijn<br />
bijzonder rustgevend dankzij overvloedige<br />
groenvoorziening en wadi’s, het zicht op het<br />
Atomium is inspirerend, er zijn tal van terrassen<br />
en het geheel beantwoordt aan de hoogste<br />
doelstellingen qua duurzaamheid. Strombeek<br />
Business Park leent zich voor diverse activiteiten:<br />
hightech ruimtes, labo’s, klassieke kantoren<br />
en KMO-ruimtes en het gros van de parkings<br />
kan uitgerust worden met een laadpaal.<br />
OPTIMAAL WERKCOMFORT<br />
EN ABSOLUTE VEILIGHEID<br />
Als een rechtstreeks gevolg van de coronapandemie<br />
werd het gebouw ontworpen met zo<br />
weinig mogelijk nood aan handmatig contact.<br />
Zo zijn de inkomhallen voorzien van greeploze<br />
automatische deuren. De verlichting wordt gestuurd<br />
door afwezigheidsmelders zonder drukknoppen<br />
en de kranen aan de wastafels beschikken<br />
over een infraroodbediening. Binnen<br />
dezelfde context ging bijzonder veel aandacht<br />
naar het binnenklimaat en naar gezonde lucht,<br />
waarbij recirculatie van de lucht vermeden<br />
werd. Naar comfort toe worden de gebouwen<br />
gekoeld en verwarmd met klimaatplafonds die<br />
voor een aangenaam stralingseffect zorgen en<br />
dit zonder luchtcirculatie.<br />
ONTWERP EN CONSTRUCTIE<br />
Jaspers-Eyers Architects is een gerenommeerd<br />
internationaal architectenbureau met kantoren<br />
in Brussel, Leuven en Hasselt. In haar ontwerpen<br />
hecht ze veel belang aan gemeenschapsgevoel,<br />
omgevingscontext en leefklimaat.<br />
Ook bij Strombeek Business Park heeft deze<br />
ingesteldheid geleid tot een realisatie die aan<br />
alle gestelde verwachtingen voldoet en die<br />
probleemloos de tand des tijds zal weerstaan.<br />
Openheid, grote hoogtes, ruimtelijkheid, lichtinval<br />
en horizontale gelaagdheid typeren dit<br />
project, dat door Cordeel gebouwd werd.<br />
Architectuur van topniveau.<br />
Het complex in volle opbouw.<br />
14
GRIMBERGEN STROMBEEK BUSINESS PARK<br />
Aannemingsbedrijf Cordeel is onderdeel van<br />
de Cordeel Group nv, met 1.600 medewerkers<br />
en een jaarlijkse omzet van ruim 800 MIO<br />
euro. Het is een gewaardeerde full-service<br />
one-stop bouwpartner met ontzettende aandacht<br />
voor duurzaamheid. Hier stond ze in<br />
voor de constructie in beton en glas, waarbij<br />
de grootte van sommige beton prefabwanden<br />
voor de nodige uitdagingen zorgde.<br />
HOE WITTER HET BETON,<br />
HOE GROENER HET GEBOUW<br />
Er werd bewust gekozen om te werken met<br />
wit beton om zo de puurheid en strakheid van<br />
het ontwerp extra te benadrukken. Hiervoor<br />
werd Aalborg White Cement aan het beton<br />
toegevoegd. Het betreft hier een zeer resistente<br />
en snel uithardende Portland cement,<br />
gemaakt uit zuivere kalksteen en fijngemalen<br />
wit zand. Het resultaat is een extreem witte<br />
kleur, met een laag gehalte aan alkali en een<br />
hoge sulfaatbestendigheid.<br />
‘Witte betonnen buitenmuren hebben een positief<br />
effect op het binnenklimaat en energieplaatje’<br />
De stralend witte gevels.<br />
Het is genoegzaam bewezen dat wit beton,<br />
naast zijn vele esthetische en producttechnische<br />
kwaliteiten, ook kan meehelpen bij het behalen<br />
van een aantal duurzaamheidsdoelstellingen.<br />
Witte betonnen buitenmuren weerkaatsen de<br />
zonnestralen, dus de warmte, en houden zo een<br />
gebouw koeler waardoor bespaard kan worden<br />
op airconditioning. Met het oog op de globale<br />
opwarming kunnen deze argumenten niet langer<br />
aan de kant geschoven worden.<br />
Aalborg Portland verdeelt ook in België Aalborg<br />
White Cement, een product dat een<br />
sterke internationale positie bekleedt en<br />
wordt geëxporteerd naar meer dan 70 landen.<br />
Aalborg White Cement kan tevens dienen<br />
als basis om achteraf te mengen met pigmenten<br />
tot gekleurd beton. ■<br />
De betonplaten klaar voor transport.<br />
15
Heb jij een écht<br />
cijferend brein?<br />
Dan kun jij rekenen op een<br />
topbaan bij Willy Naessens!<br />
Want wij zijn op zoek naar een gedreven<br />
calculator.<br />
Je bent samen met de constructeur<br />
verantwoordelijk voor de optimalisatie van het<br />
commerciële ontwerp en vertaalt de wensen van<br />
de klant naar een kostenprijsberekening. Dit alles<br />
doe je met collega’s waar je echt op kan bouwen<br />
én met een lekker salaris!<br />
Neem gerust vrijblijvend contact met ons op!<br />
+31 (0) 6 10687597<br />
info@willynaessens.nl<br />
Naamloos-4 1 30-11-<strong>2022</strong> 10:54<br />
Efficiënter produceren in staal en beton<br />
met de softwareoplossingen van Matrix<br />
DEMO?<br />
matrix-software.nl<br />
Automatiseer efficiënt<br />
en doelmatig je bedrijfs- en<br />
productieprocessen in staal- en<br />
betonbouw met de softwareoplossingen van Matrix.<br />
&<br />
• Engineering (rekenen en tekenen)<br />
• Kantoorautomatisering<br />
• Productie<br />
• Logistiek en montage<br />
Matrix Software, jouw one-stop-shop voor de<br />
staal- en betonbouw.<br />
Voor een demo of meer informatie ga je naar matrix-software.nl<br />
2220738 Matrix staal en beton adv_197x130.indd 1 18-11-<strong>2022</strong> 12:46
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
Jaap Estié: ‘We staan dicht bij de leden. Daarom weten we waar we het over hebben.’<br />
Tekst | Jerry Helmers Beeld | NVAF<br />
Helder appèl in belangenbehartiging richting de overheid<br />
‘Wij zijn onderdeel<br />
van de oplossing’<br />
18
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
De eerste studenten van de Funderingsvakschool!<br />
Met Jaap Estié, inmiddels 6 jaar de zichtbaar bevlogen directeur van de Nederlandse Vereniging van<br />
Aannemers Funderingswerken (NVAF), zit de lobby wel goed. De vereniging is zichtbaar. Er is groei.<br />
En, er worden resultaten behaald. De hoogste tijd om terug te blikken op het afgelopen jaar én om<br />
vooruit te kijken naar alles wat nog komen gaat… Een gesprek:<br />
1. WELK CIJFER GEEFT U<br />
AAN <strong>2022</strong>? EN WAAROM….?<br />
“Ik ben een tevreden man. Zowel voor de<br />
branche als voor onze vereniging, geef ik een<br />
9. Ja, dat is een hoog cijfer, maar we hebben<br />
veel positieve dingen om op terug te kijken.<br />
Zoals het 75-jarig jubileum, dat we in juni vierden.<br />
We combineerden daar het nuttige met<br />
het aangename. Verder groeit onze vereniging.<br />
Het ledental stijgt. Daarnaast zijn we er in geslaagd<br />
om goede richtlijnen te ontwikkelen zoals<br />
bijvoorbeeld die voor ‘veilig hijsen’ en ‘veilig<br />
grondroeren’. Ook hebben we een Europese<br />
richtlijn afgerond: hoe verminder je de CO 2<br />
-<br />
uitstoot bij het funderen?”<br />
“Ik wil – in deze terugblik op <strong>2022</strong> – overigens<br />
ook nog de start van onze Funderingsvakschool<br />
benoemen. Dit was een mijlpaal. Natuurlijk<br />
behouden alle cursisten hun waarde<br />
voor de arbeidsmarkt, maar ook wordt er<br />
structureel aan kennisoverdracht gedaan. Dit<br />
is goed voor de branche. Die opleiding hebben<br />
we gebouwd rondom drie clusters t.w.<br />
‘rondom de machine’, voor de groep ‘leidinggevenden<br />
of die óp de machines werken’ en<br />
voor ‘derden die vanuit andere functies te<br />
maken hebben met het funderingswerk’. Hoe<br />
dit alles is gelukt? Wel, we staan dicht bij de<br />
leden. Natuurlijk is het onze taak om in de<br />
belangenbehartiging zaken voor elkaar te krijgen,<br />
wat individuele funderingsbedrijven niet<br />
lukt. We horen die vragen en wensen door de<br />
vele contactmomenten die we met de leden<br />
hebben. Zo hebben we zeven werkgroepen<br />
die met allerlei thema’s bezig zijn. Maar ook<br />
hebben we contactgroepen die regelmatig<br />
bijeenkomen. Er zijn dus veel kruisbestuivingen.<br />
Ik denk dat we dat goed doen. We weten<br />
daarom precies waar we het over hebben.”<br />
2. HOE KIJKT U VOORUIT<br />
NAAR 2023?<br />
“Dat wordt een spannend jaar. Er is immers<br />
zorg over hoe de markt zich zal ontwikkelen.<br />
Er is economische onzekerheid. Kijk maar naar<br />
de oplopende inkoopprijzen. Ook vrees ik dat<br />
de stikstofdiscussies door zullen gaan. Je kunt er<br />
als vereniging dus over nadenken (en dat doen<br />
we ook!), maar je kunt niet op alles anticiperen.<br />
2023 blijft voor ons dus een belangrijk lobbyjaar.<br />
We móeten een vinger aan de pols houden.”<br />
‘We móeten een<br />
vinger aan de pols<br />
houden’<br />
3. WAT IS UW APPÈL AAN DE<br />
OVERHEID IN DAT NIEUWE JAAR?<br />
“Zorg dat de continuïteit in de bouwstroom<br />
blijft. We mogen niet stilvallen, zoals we dat<br />
deden in de vorige crisis. Of het nu gaat om<br />
woningbouw, infra en zeker ook de energieinfra,<br />
die nog lang niet op orde is: we kunnen<br />
ons geen stilstand veroorloven. Ik hoop dat de<br />
overheid zich (meer) realiseert dat wij vanuit<br />
ons vakgebied daar constructief in kunnen bijdragen.<br />
Sterker nog: we zijn onderdeel van de<br />
oplossing voor alle uitdagingen waar we in dit<br />
land voor staan.” ■<br />
19
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
Tekst | Philip Doutreligne Beeld | CVR<br />
Botanic Sanctuary Hotel & Wellness Antwerpen:<br />
Geavanceerde<br />
onderbouwwerken<br />
maken van lage gewelfde<br />
kelders een volwaardige<br />
extra verdieping<br />
CVR in Beringen is als familiebedrijf al meer dan drie decennia<br />
gespecialiseerd in funderingstechnieken en beschoeiingen. Het<br />
bedrijf legde een boeiend traject af, waarbij het evolueerde van<br />
pionier tot trendsetter. Op haar palmares prijkt ook reeds een<br />
aantal spraakmakende innovaties, waaronder de introductie van<br />
secanspalenwanden van kleine diameter. Op korte tijd zijn deze<br />
zelfs uitgegroeid tot de norm in de sector.<br />
Onderschoeiingswerken in de uitgediepte, gewelfde kelders.<br />
Binnen- en buitenlandse klanten doen dagelijks<br />
een beroep op de inzet en expertise van<br />
CVR bij het realiseren van beschoeiingen voor<br />
bouwputten en diepfunderingen en bij het<br />
voorkomen of oplossen van verzakkingen. Het<br />
familiebedrijf werkt tevens andere specifieke<br />
opdrachten uit voor spoorwegbeheerders en<br />
industriële klanten.<br />
VIJFSTERRENWERK VOOR<br />
EEN VIJFSTERRENHOTEL<br />
Onlangs onderging de historische site Elzenveld<br />
in Antwerpen een grondige renovatie met het<br />
oog op de herbestemming tot vijf-sterren-superior-<br />
en wellnesshotel ‘Botanic Sanctuary’. De<br />
site bestaat uit vijf gebouwen waaronder twee<br />
voormalige ziekenboegen, een kloostergebouw<br />
en een kapel, opgebouwd rond een centrale<br />
botanische binnentuin. De opbouw voltrok zich<br />
tussen de 13e en 15e eeuw, met een eerste<br />
restauratie in de 19e eeuw. Nagenoeg de hele<br />
site was onderkelderd. Het betrof hier echter<br />
gewelfde kelders met een zeer beperkte vrije<br />
hoogte. Deze moesten uitgediept worden tot<br />
een bruikbaar niveau om er onder meer keukens,<br />
dienstgangen, vergaderzalen en multifunctionele<br />
ruimtes in onder te kunnen brengen.<br />
CVR voerde hier alle onderbouwwerken uit in<br />
opdracht van hoofdaannemer Mourik nv, gespecialiseerd<br />
in bouw- en sloopwerken, milieutechniek,<br />
industriële reiniging en asbestverwijdering.<br />
OMVANG EN UITDAGINGEN<br />
CVR is terecht trots op deze omvangrijke opdracht,<br />
die intussen is uitgegroeid tot een referentieproject.<br />
Er werd ruim twee jaar continu<br />
aan gewerkt met tot wel vijftien man op de<br />
bouwplaats. Jeroen Tijsen, hoofd studie- en<br />
ontwerpdienst en projectingenieur bij CVR:<br />
“We brachten hier maar liefst 700 m³ onderschoeiingsbeton<br />
aan. De meeste onderschoeiingswanden<br />
werden tevens waterdicht gemaakt<br />
om optimaal en comfortabel van de ruimten<br />
gebruik te kunnen maken. Bovendien plaatsen<br />
we stekkenbakken voor de verbinding van<br />
de onderschoeiing met de nieuwe vloerplaat.<br />
Verder plaatsten we hier ook grondankers,<br />
berlinerwanden, jet groutwanden en secanspalenwanden.<br />
Om dit alles te kunnen realiseren,<br />
moesten we bijna 2.500 m³ (ca. 32.000 kruiwagens)<br />
grond manueel uitgraven en eveneens<br />
manueel via transportbanden afvoeren. De uitdagingen<br />
waren zeker niet miniem: de beperkte<br />
werkruimte had een grote invloed op de logistiek.<br />
Het was immers niet eenvoudig om machines<br />
en materialen naar binnen te krijgen.”<br />
CORRECTE AFSPRAKEN<br />
EN FLEXIBELE AANPAK<br />
Stijn Vanherck, projectcoördinator bij CVR:<br />
“De complexiteit van onze opdracht werd nog<br />
versterkt door de grootte van de bouwplaats.<br />
Vaak waren hier tot wel 150 mensen gelijktijdig<br />
20
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
Werken op verschillende niveaus.<br />
‘Voor 700 m³ onderschoeiingen moest 2.500 m³ grond manueel<br />
uitgegraven en afgevoerd worden’<br />
aan het werk. Om elkaar niet voor de voeten<br />
te lopen, waren goede afspraken en een duidelijke<br />
communicatie van cruciaal belang. Het was<br />
belangrijk om in gezamenlijk overleg te beslissen<br />
over wie wat zou doen, waar en wanneer.<br />
Dankzij een combinatie van diverse technieken<br />
én onze eigen flexibiliteit konden we kort op<br />
de bal spelen en wisten we probleemloos last<br />
minute wijzigingen aan de plannen en de functies<br />
op te vangen.”<br />
Het resultaat mag er zijn: Botanic Sanctuary is<br />
een rustgevende en inspirerende plek geworden<br />
waar verleden en heden samenkomen in<br />
perfecte harmonie en borg staan voor een<br />
unieke beleving op bijzonder hoog niveau. ■<br />
Beperkte werkruimte, ook voor het uitgraven en afvoeren van de grond.<br />
21
duurzaam<br />
onderbouwd<br />
CVR is specialist<br />
in de volgende<br />
beschoeiingstechnieken:<br />
• Berlinerwanden<br />
• Secanspalenwanden<br />
• CSM wanden<br />
• Soilmixpalenwanden<br />
• Onderschoeiingen<br />
• Jetgroutwanden<br />
• Vernagelde wanden<br />
• Beschoeide sleuven<br />
funderingstechnieken:<br />
• Micropalen<br />
• Jetgroutpalen<br />
• Vibropalen<br />
• Grindkernen<br />
• Boorpalen<br />
• Grondverdringende<br />
schroefpalen<br />
• Soilmixpalen<br />
• Grondverbetering<br />
• Funderingsputten<br />
• Kokerpalen
Bewust beter<br />
bouwen<br />
ICF-specialist is gespecialiseerd in het bouwsysteem ICF,<br />
Insulated Concrete Forms oftewel geïsoleerde betonbekisting.<br />
Dit bekistingsysteem bestaat uit geïsoleerde EPS elementen<br />
die door middel van “webs” met elkaar verbonden zijn. Dit<br />
geïsoleerde betonbekistingsysteem wordt voornamelijk<br />
toegepast ten behoeve van gevels en wanden. Nudura ICF<br />
draagt bij aan een snelle bouwtijd, maar zorgt vooral voor een<br />
goed geïsoleerd en duurzaam casco.<br />
www.icf-specialist.nl / info@icf-specialist.nl / +31 (0)85 303 65 96<br />
Milieuvriendelijk<br />
geproduceerd uit 100%<br />
gerecycled polypropylene en<br />
staal. EPS is volledig recyclebaar.<br />
Sneller bouwen<br />
constructief bouwen en<br />
isoleren in 1 proces.<br />
Brandwerend<br />
een maximale brandwerendheid<br />
van 240 minuten.<br />
Luchtdicht<br />
luchtdicht vanwege de<br />
dichte isolatie en beton.
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
Tekst | Susan Peek Beeld | Kandt<br />
Expert in funderingswerk<br />
kan op alle mogelijke locaties<br />
damwanden trillingsvrij verwerken<br />
Een bedrijf dat ruime kennis en ervaring heeft in het aanbrengen en verwijderen van stalen<br />
damwanden op de meest uiteenlopende locaties en onder zeer diverse omstandigheden, is Kandt.<br />
Marco Kandt, directeur van het aannemings- en funderingsbedrijf, legt uit dat damwanden normaal<br />
gesproken (hoogfrequent) trillend worden verwerkt. “Maar er zijn projecten waarbij de traditionele<br />
methode niet mogelijk of wenselijk is. Ook dan bieden wij uitkomst.”<br />
Kandt maakte gebruik van de vierlingmachine, een makelaar-geleide machine waarmee vier enkele<br />
damwandplanken in één gang aangebracht kunnen worden. Snel, efficiënt én trillingsvrij.<br />
Project Oranje Bolwerck: in het historische centrum van<br />
Oudewater heeft Kandt damwanden trillingsvrij aangebracht.<br />
DAMWANDEN AANBRENGEN<br />
IN HISTORISCH CENTRUM<br />
Kandt noemt als voorbeeld een project midden<br />
in het historisch centrum van Oudewater.<br />
“Daar bevindt zich het Oranje Bolwerck; een<br />
restant van de voormalige vestingwerken die<br />
rond de gehele stad lagen. Deze locatie wordt<br />
getransformeerd naar een woonlocatie. Naar<br />
ontwerp van Jillis Kinkel architect worden er 53<br />
appartementen en een ondergrondse parkeerkelder<br />
gerealiseerd.”<br />
TIJDELIJKE BOUWKUIP<br />
Op deze historische en markante locatie, die<br />
voor de binnenstad van Oudewater zeer hoge<br />
ruimtelijke en cultuurhistorische kwaliteiten<br />
bevat, heeft Kandt in samenwerking met Van<br />
Baaren Aannemers een grote tijdelijke bouwkuip<br />
gerealiseerd voor de bouw van de kelderbak.<br />
“De bouwlocatie grenst aan het gemeentelijk<br />
monument de Grote Gracht en de Sint<br />
Janstraat en bevindt zich in de directe nabijheid<br />
van de St. Franciscuskerk, de voormalige openbare<br />
school en het historische muziekhuis. Om<br />
overlast en schade aan de omgeving te voorkomen,<br />
hebben we ervoor gekozen om de stalen<br />
damwanden statisch te drukken, waardoor ze<br />
trillingsvrij worden aangebracht.”<br />
VIERLINGMACHINE<br />
“We hebben hier met de vierlingmachine gewerkt”,<br />
zegt Kandt en licht toe: “Dit is een makelaar-geleide<br />
machine waarmee vier enkele<br />
damwandplanken in één werkgang trillingsvrij<br />
aangebracht worden. Zeker bij projecten waar<br />
een grote hoeveelheid damwanden gedrukt<br />
moeten worden, werkt dat heel snel en efficiënt.”<br />
Het laat zien dat Kandt graag meedenkt<br />
met de klant. Dat blijkt ook wel uit het feit dat<br />
Kandt de bouwkuip geheel verankerd heeft<br />
met groutankers. “Hierdoor heeft de aannemer<br />
geen last van het stempelraam tijdens het<br />
bouwen van de kelder en kan deze vrij ontgraven<br />
worden.” Dat het een behoorlijke uitdaging<br />
was om met de machines op de locatie in<br />
dit idyllische dorpje met allerlei kademuurtjes<br />
te komen, noemt Kandt niet eens. “Wij gaan<br />
geen enkele uitdaging uit de weg.”<br />
SILENT PILER<br />
Een ander project waarbij Kandt laat zien wat<br />
het in huis heeft, bevindt zich in Spijkenisse. “In<br />
opdracht van GKB uit Barendrecht hebben we<br />
hier gewerkt aan de herinrichting van Noord-<br />
24
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
kade Spijkenisse Centrum. Het project grenst<br />
aan een winkelcentrum en woningen, dus ook<br />
hier was het van groot belang om zorgvuldig<br />
te werk te gaan en overlast en schade te<br />
voorkomen. We hebben onze Silent Piler ingezet,<br />
die damwanden zowel in beperkte als<br />
in vrije werkhoogte drukkend kan aanbrengen.<br />
Ook deze techniek is volledig trillingsvrij.”<br />
De Silent Piler van Kandt is compacter en kan<br />
daardoor op plekken komen waar groot materieel<br />
niet kan komen. “Deze machine zetten we<br />
in bij lastig bereikbare locaties of binnenstedelijke<br />
projecten”, zegt Kandt. “De machine drukt<br />
één plank per werkgang. Ideaal bij dit project.<br />
Niet alleen vanwege het ruimtebeslag op locatie,<br />
maar ook omdat de damwanden in een<br />
bochtstraal aangebracht zijn: de lijn van een<br />
bestaande keermuur moest namelijk gevolgd<br />
worden. Niet alledaags, maar dankzij de kennis<br />
en kunde van onze mensen op de werkvloer is<br />
ook dit project weer uitstekend uitgevoerd.”<br />
Kandt tot slot: “Wij zeggen niet voor niks:<br />
mooi werk maak je met elkaar. Maar ook het<br />
juiste equipment zorgt ervoor dat wij op alle<br />
mogelijke locaties damwanden trillingsvrij<br />
kunnen verwerken.” ■<br />
‘Mooi werk maak je<br />
met elkaar én met<br />
goed equipment’<br />
Bijzonder bij dit project was dat de damwanden<br />
in een bochtstraal aangebracht moesten worden,<br />
omdat zij de lijn van de keermuur moesten volgen.<br />
Bij de herinrichting van de Noordkade in Spijkenisse<br />
heeft Kandt de Silent Piler ingezet bij het trillingsvrij<br />
drukken en verwijderen van de stalen damwandplanken.<br />
Er is een grote tijdelijke bouwkuip gerealiseerd, ten behoeve van de bouw van de kelderbak van het nieuw te bouwen appartementencomplex.<br />
25
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
Tekst | Roel van Gils Beeld | Terracon Funderingstechniek<br />
Toonaangevende<br />
funderingsspecialist<br />
op overnamepad<br />
Met de overname wordt ook het machinepark van Terracon aanzienlijk uitgebreid.<br />
Terracon Funderingstechniek is weliswaar een 100% dochter van Strukton, maar opereert compleet<br />
zelfstandig. De funderingsspecialist biedt een breed scala aan oplossingen voor grote en complexe<br />
funderingsvraagstukken. Met de recente overname van Tubex BV verstevigt Terracon haar unieke<br />
positie in de markt en biedt ze een totaalpakket voor de industrie, chemie en de rail-civiele omgeving.<br />
26
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
Terracon Funderingstechniek is gespecialiseerd in<br />
het advies, ontwerp en de realisatie van fundatieelementen<br />
bestaande uit zowel geboorde als geheide<br />
paalsystemen.<br />
Terracon Funderingstechniek is gespecialiseerd<br />
in het advies, ontwerp en de realisatie<br />
van fundatie-elementen bestaande uit zowel<br />
geboorde als geheide paalsystemen. “We kunnen<br />
overweg met alle typen paalsystemen”,<br />
zegt directeur Benjamin Bekhof. “Dat maakt<br />
dat we ingeschakeld worden voor de meest<br />
uiteenlopende projecten, zoals het realiseren<br />
van fundaties binnen de petrochemie en industrie<br />
als ook in de rail-civiele omgeving. Met<br />
name in die laatste categorie verstevigen we nu<br />
onze positie door de overname van Tubex BV,<br />
gespecialiseerd in het aanbrengen van fundatiepalen<br />
op uitdagende locaties.”<br />
COMPLEXE SEGMENT<br />
Tubex BV gaat volledig op in de bedrijfsstructuur<br />
van Terracon Funderingstechniek, waar alle<br />
medewerkers deel van gaan uitmaken. “We zijn<br />
blij dat de directie van Verstraeten, voormalig<br />
mede-eigenaar, ons het vertrouwen heeft gegeven<br />
voor de overname van Tubex BV”, zegt Bekhof.<br />
“Geïntegreerd in Terracon borgen wij de<br />
continuïteit van de activiteiten in het complexe<br />
segment. We zullen de bedrijfsnaam Tubex BV<br />
dan ook niet langer voeren, de Tubex-productnaam<br />
voor fundatiepalen in beperkte ruimtes<br />
blijft daarentegen uiteraard wel bestaan. Onze<br />
goede samenwerking met Verstraeten voor<br />
specifieke funderingsoplossingen zetten wij met<br />
veel vakmanschap en plezier voort.”<br />
PARTNER<br />
Met de overname wordt ook het machinepark<br />
van Terracon aanzienlijk uitgebreid. Bekhof:<br />
“We hadden al negen machines voor het midden-<br />
en zware segment en daar komen nu<br />
nog eens vijf machines bij voor de meer specialistische<br />
funderingsvraagstukken. Voortaan<br />
kunnen we als één organisatie de markt breed<br />
bedienen op een hoog (Terracon) kwaliteitsniveau.<br />
We brengen daarbij onze expertise<br />
het liefst zo vroeg mogelijk in het traject in, om<br />
als partner met de beste funderingsoplossing<br />
te komen en daarmee voor klanten faalkosten,<br />
uitvoeringstijd en omgevingshinder te beperken.<br />
Momenteel zijn we met diverse stellingen<br />
aan het werk bij een grote raffinaderij in de<br />
Europoort waarbij we ook de expertise van<br />
Tubex BV direct goed gebruiken. Ook gaan we<br />
de railomgeving verder ontdekken, samen met<br />
onze ‘grote zus’ Strukton Rail.”<br />
“Onze klanten profiteren van de voordelen<br />
van een groot concern in combinatie met de<br />
slagvaardigheid van een onafhankelijke en<br />
breed georiënteerde speler. Dat belooft veel<br />
moois voor de toekomst”, besluit Bekhof. ■<br />
‘Onze klanten profiteren van de voordelen van een groot concern in<br />
combinatie met de slagvaardigheid van een onafhankelijke en breed<br />
georiënteerde speler’<br />
27
Kwaliteit is<br />
ons fundament<br />
Terracon Funderingstechniek is gespecialiseerd in advies, ontwerp<br />
en uitvoering van paalfunderingen voor projecten in de industrie,<br />
utiliteitsbouw, infrastructuur en railomgeving.<br />
Wij brengen onze expertise het liefst vroeg in het klanttraject in, om<br />
als partner met de beste funderingsoplossing te komen.<br />
We gaan voor kwaliteit. En we werken veilig omdat we dit belangrijk<br />
vinden. Voor onszelf, onze partners en klanten en de omgeving.<br />
Terracon Funderingstechniek<br />
info@terracon.nl<br />
+31 (0)183 401311<br />
www.terracon.nl<br />
Ecocem<br />
Superfine:<br />
duurzamer,<br />
sterker,<br />
mooier<br />
Ecocem Superfine verlaagt de CO 2-uitstoot van<br />
cement aanzienlijk en verbetert de reologie,<br />
sterkte en duurzaamheid van beton. Het is nog<br />
fijnere en wittere GGBS waardoor beton nog<br />
fraaier kan worden afgewerkt. Superfine is een<br />
goede vervanger voor microsilica en levert<br />
betere prestaties in (ultra)hogesterktebeton.<br />
Kijk op ecocem.nl voor<br />
meer informatie of bekijk<br />
de datasheet.<br />
info@ecocem.nl<br />
+31 (0)168 74 50 40
President Kennedypark 4B, 8500 Kortrijk<br />
Industrielaan 4, 9900 Eeklo<br />
T +32 (0)56 50 55 60 T +32 (0)9 379 72 77<br />
info@votquennefoundations.be<br />
www.votquennefoundations.be<br />
info@lameireft.be<br />
www.lameireft.be
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
Beperkte werkruimte op de bouwplaats.<br />
Tekst | Philip Doutreligne Beeld | Votquenne Foundations<br />
Nieuwe tramlijn in Luik:<br />
West-Vlaamse funderingsspecialist<br />
werkt mee aan Waalse mobiliteit<br />
Votquenne Foundations, onderdeel van de 2Fund groep, werd in 2006 opgericht door ir. Bart Cloet<br />
en groeide uit tot een vaste waarde en een toonaangevende speler in machinale funderings- en<br />
beschoeiingstechnieken. Zusterbedrijf Votquenne daarentegen richt zich op manuele funderingstechnieken.<br />
Votquenne Foundations telt ruim 45 medewerkers en beschikt over een eigen transportbedrijf, VQ<br />
Logistics, en een afdeling voor grondonderzoek, qualitycontrol, sonderingen en boringen, Revyson.<br />
Momenteel zijn zij betrokken bij de aanleg van een nieuwe tramlijn in het centrum van Luik.<br />
30
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
GEKOZEN VOOR<br />
SECANSPALENWANDEN<br />
MET SCHOORKADERS<br />
Er diende zich tevens een aantal uitdagingen<br />
aan. Zo was de ondergrond niet optimaal qua<br />
stabiliteit, te wijten aan grondlagen gevormd<br />
door slibafzettingen en was er 1 m onder het<br />
bestaande wegdek ook nog het oude wegdek<br />
in kasseien aanwezig. Ook bleek dat bepaalde<br />
nutsleidingen zich niet bevonden op de plaats<br />
waar ze moesten zijn. Precies omwille van deze<br />
ondergrond, om te voorkomen dat grond in de<br />
bouwputten zou zakken en om de oude gebouwen<br />
maximaal te vrijwaren, besliste Votquenne<br />
Foundations om te werken met secanspalenwanden.<br />
Deze beschoeiing was tevens nodig<br />
omwille van de diepte van de toegangsputten.<br />
Er werden palen voorzien van circa 10 m lang,<br />
in diameters van 530 en 630 mm. De uitgravingsdiepte<br />
varieerde van put tot put en liep<br />
op tot wel 8 m. Om voldoende horizontale<br />
stabiliteit te kunnen waarborgen, waren soms<br />
wel drie schoorkaders nodig. Om de impact<br />
op de omgeving te minimaliseren, werd er<br />
ook geen gebruik gemaakt van ankers om zo<br />
niet onder de bestaande woningen te hoeven<br />
boren. Bijkomend voordeel van een schoorkader<br />
t.o.v. een ankerrij is dat de uithardingstijd<br />
(nodig voor ankers) wegvalt, wat de planning<br />
ten goede komt.<br />
COÖRDINATIE EN PLANNING<br />
ESSENTIEEL<br />
Ludovic Huysentruyt, projectverantwoordelijke<br />
namens Votquenne Foundations: “Bij dit<br />
project hebben we al onze flexibiliteit, reactiviteit<br />
en oplossingsgerichtheid aan de dag<br />
kunnen leggen. Om diverse redenen moesten<br />
we kort op de bal kunnen spelen en inventief<br />
zijn. In functie van het behoud van mobiliteit<br />
bijvoorbeeld konden niet alle putten ineens<br />
aangelegd worden en moesten we in fasen<br />
werken. Zo moesten beide zijden van de weg<br />
zoveel mogelijk bereikbaar blijven voor de<br />
voetgangers en moesten de huizen ten allen tijde<br />
bereikbaar blijven voor de brandweer. Coördinatie<br />
en planning waren hierbij essentieel.<br />
Ook de bereikbaarheid, in volle stadscentrum,<br />
was niet steeds evident en de werkruimte was<br />
er beperkt. Machines en materieel ter plaatse<br />
krijgen, vormde al een hele uitdaging op zich.<br />
Ten slotte hebben we ook alles in het werk gesteld<br />
om de veiligheid van de mensen te kunnen<br />
waarborgen, net als de stabiliteit van de<br />
omliggende woningen.” ■<br />
AANZIENLIJK PROJECT<br />
In 2019 ging de Tijdelijke Vereniging SM Colas<br />
Tram de Liège van start met de aanleg van de<br />
12 km lange tramlijn, die een twintigtal haltes<br />
telt. Het betreft hier een nieuwe structurerende<br />
en openbare vervoersas doorheen het<br />
centrum van de stad. Naast de aanleg van het<br />
spoor worden ook de toegangsputten naar de<br />
riolering aangepakt.<br />
BOREN ROND EEN BESTAANDE<br />
RIOLERING IN DIENST<br />
Onder het traject bevond zich een oude, in<br />
baksteen gemetselde riolering. Deze moet behouden<br />
blijven. Tevens wordt de oude straat<br />
(ongeveer 10 m breed) aan beide zijden geflankeerd<br />
door oude en historisch waardevolle<br />
gebouwen. Door de aanleg van de sporen kunnen<br />
de bestaande toegangs- en inspectieputten<br />
van de riolering niet meer gebruikt worden<br />
en worden er nieuwe gerealiseerd, waarvan<br />
negen met behulp van machinale beschoeiingstechnieken.<br />
Votquenne Foundations werd aangesproken<br />
om deze beschoeiingen uit te voeren.<br />
Momenteel zijn er reeds vijf gerealiseerd,<br />
later dit jaar zijn er nog drie voorzien en de<br />
laatste komt er volgend voorjaar.<br />
Nieuwe toegangsputten met secanspalenwanden.<br />
‘Bij dit project hebben<br />
we al onze flexibiliteit,<br />
reactiviteit en<br />
oplossingsgerichtheid<br />
aan de dag kunnen<br />
leggen’<br />
De bouwplaats in het volle stadscentrum.<br />
31
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
Tekst | Roel van Gils Beeld | Brefu Funderingstechniek<br />
EXPERT IN<br />
FUNDERINGSHERSTEL<br />
Met meer dan dertig jaar ervaring in funderingen is Brefu Funderingstechniek een gevestigde naam.<br />
Het bedrijf heeft een sterke focus op funderingsherstel en dan met name in beperkte ruimten<br />
en onder moeilijke omstandigheden. Zo is de funderingsspecialist momenteel bezig met het<br />
grootschalig funderingsherstel op vele locaties in Rotterdam.<br />
32<br />
Brefu Funderingstechniek heeft een sterke focus op funderingsherstel en dan met<br />
name in beperkte ruimten en onder moeilijke omstandigheden.
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
Brefu Funderingstechniek is een totaalaannemer op het gebied van funderingsherstel.<br />
In Rotterdam kampen veel panden van voor de<br />
oorlog met een slechte fundering. Mede door<br />
het zakken van het grondwaterpeil wordt de<br />
paalfundering geteisterd door houtrot. “Onze<br />
opdrachtgevers zijn woningcorporaties, beleggers,<br />
ontwikkelaars, aannemers en particulieren”,<br />
zegt Marco Poppelaars, directeur van<br />
Brefu Funderingstechniek. “In veel gevallen<br />
pakken wij de werkzaamheden op inclusief<br />
vergunningsaanvraag en alle bijkomende werkzaamheden.<br />
Wij proberen onze opdrachtgevers<br />
wat dat betreft maximaal te ontlasten.”<br />
TOTAALAANNEMER<br />
Brefu Funderingstechniek is een totaalaannemer<br />
op het gebied van funderingsherstel. “We<br />
verzorgen het complete pakket van het gesprek<br />
aan de keukentafel en de engineering tot<br />
de daadwerkelijke uitvoering en oplevering”,<br />
vervolgt Poppelaars. “Vaak werken we ook in<br />
bouwteam, zoals op dit moment met Jurriens.<br />
Wij verzorgen het funderingsherstel, zij de afbouw.<br />
Het betreft een opdracht van Woonstad<br />
op Katendrecht waarbij we de fundering<br />
van dertig panden herstellen. De bestaande<br />
paalfundering wordt door ons vervangen voor<br />
een betonfundering met inwendig geheide<br />
buispalen. In totaal verwerken we alleen al op<br />
dit project circa 9 kilometer aan buispaal. En<br />
dat is niet het enige project, want gemiddeld<br />
zijn wij op twaalf locaties tegelijkertijd bezig<br />
in Rotterdam. Tot op heden hebben we ongeveer<br />
500 panden in de Maasstad hersteld.”<br />
HET FUNDERINGSHERSTEL<br />
Met het funderingsherstel ligt de focus van<br />
Brefu Funderingstechniek voornamelijk op de<br />
regio Rotterdam en omgeving. De funderingsspecialist<br />
heeft ook de nodige hei- en boortechnieken<br />
in huis, waarmee ze landelijk actief<br />
is en soms ook een uitstapje maakt naar België<br />
om daar een fundering met geheide buispaal,<br />
perspaal, casing draaipaal of schroefinjectiepaal<br />
te realiseren. “Daarnaast verzorgen wij<br />
desgewenst de complete engineering van het<br />
funderingsherstel, het geotechnisch advies, het<br />
grond- en sloopwerk en het vlecht- en betonwerk”,<br />
zegt Poppelaars. “Dat doen we met een<br />
hecht team van circa 45 medewerkers waarvan<br />
ruim de helft in eigen dienst. Gezien onze goed<br />
gevulde orderportefeuille zijn we continu op<br />
zoek naar gemotiveerde medewerkers.” ■<br />
‘Gezien onze<br />
goed gevulde<br />
orderportefeuille zijn<br />
we continu op zoek<br />
naar gemotiveerde<br />
medewerkers’<br />
33
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
Tekst | Roel van Gils Beeld | PNL<br />
Circulair funderen<br />
PNL presenteert hét alternatief voor de traditionele betonfundering in de infrasector: de Krinner<br />
schroeffundamenten. Een circulaire techniek die gebaseerd is op het duizenden jaren oude en<br />
beproefde principe van paalfunderingen. Een gesprek met Emiel Pijnenburg, alweer de derde<br />
generatie van familiebedrijf PNL, over de vele voordelen van deze circulaire funderingstechniek.<br />
Krinner Schraubfundamente geldt volgens Pijnenburg<br />
als de uitvinder van het schroeffundament.<br />
“Al in 1994, ver voordat het thema<br />
duurzaamheid een rol speelde, presenteerde<br />
oprichter Klaus Krinner met het schroeffundament<br />
een duurzaam en milieuvriendelijk alternatief<br />
voor de traditionele betonfundering. Het<br />
principe is in al die jaren onveranderd en geniet<br />
inmiddels wereldwijde bekendheid. Sinds 2008<br />
zijn we ons steeds verder gaan specialiseren in<br />
deze tak van sport en hebben we voor Nederland<br />
de officiële vertegenwoordiging van de<br />
producten van Krinner.”<br />
DIRECT BELASTBAAR<br />
Het schroeffundament bestaat uit een gegalvaniseerde<br />
stalen buis met opgelaste schroefdraad,<br />
die ontworpen is om horizontale en<br />
verticale belastingen in de grond op te nemen.<br />
“De buis wordt met speciale machines in<br />
de grond gedraaid en verkrijgt op die manier<br />
ook al draagkracht”, legt Pijnenburg uit. “De<br />
mogelijke belastingopname doet in geen geval<br />
onder voor die van een betonnen fundering.<br />
Sterker nog, een schroeffundering biedt alleen<br />
maar voordelen. Grondverzet is niet nodig,<br />
een snelle montage is gegarandeerd en de<br />
fundering is direct belastbaar. Bij einde levensduur<br />
kan het schroeffundament ook nog eens<br />
eenvoudig worden gedemonteerd en elders<br />
worden ingezet. Van blijvende bodemschade<br />
is geen sprake, de bodem herstelt zich weer<br />
in zijn natuurlijke staat.”<br />
ECONOMISCH ALTERNATIEF<br />
Schroeffundamenten kunnen zowel als toplaagfundering<br />
en als dieptefundering worden<br />
toegepast. Pijnenburg: “Of het nu gaat om<br />
constructies op hellingen, smalle en moeilijk<br />
toegankelijke bouwlocaties of tijdelijke bouwprojecten,<br />
dankzij de vele varianten bieden de<br />
Krinner schroeffundamenten een economisch<br />
Schroeffundamenten kunnen zowel als<br />
toplaagfundering en als dieptefundering worden<br />
toegepast.<br />
34
THEMA FUNDERING & FUNDERINGSTECHNIEKEN<br />
antwoord in bijna elke situatie. Op locaties<br />
waar de dragende bodemstructuur zich op<br />
een aanzienlijke diepte bevindt, kan met verlengbare<br />
schroeffundamenten uit de V-serie<br />
snel en voordelig een veilige en stabiele dieptefundering<br />
worden gerealiseerd. De V-serie<br />
is statistisch helemaal doorberekend en kan<br />
opgelengd worden tot maximaal 18 meter.<br />
Het basismateriaal van de Krinner schroeffundamenten<br />
betreft overigens grotendeels gerecycled<br />
Europees staal dat in- en uitwendig 100<br />
um wordt verzinkt.”<br />
INFRA EN RAILINFRA<br />
Pijnenburg ziet volop mogelijkheden voor de<br />
Krinner schroeffundamenten in de Nederlandse<br />
infrastructuur. “In het buitenland worden<br />
deze al veelvuldig toegepast, bijvoorbeeld als<br />
fundament voor verkeerslichten, verkeersborden<br />
langs de snelwegen, geluidsschermen, lichtmasten,<br />
(kleinere) bruggen en steigers. Overlast<br />
wordt tot een minimum beperkt, want de<br />
fundering is direct belastbaar. De potentie is<br />
enorm.” Ook voor het ondersteunen van fietspaden<br />
om verzakkingen tegen te gaan, wordt<br />
het Krinner systeem al toegepast, net zoals wereldwijd<br />
in de railinfra. “In Amerika, Canada en<br />
Duitsland is er toestemming verleend door de<br />
lokale ‘ProRail’ om geluidsschermen langs het<br />
spoor te funderen op Krinner schroeffundamenten.<br />
Ook weer de snelheid van montage,<br />
directe belastbaarheid en minimale overlast<br />
zijn hierin doorslaggevende factoren.”<br />
‘Via de CO 2<br />
-calculator op onze website maken<br />
we direct de CO 2<br />
-besparing inzichtelijk, die kan<br />
oplopen tot wel 80%!’<br />
FUNDERINGSPLAN EN<br />
MONTAGEVOLGORDE<br />
Op basis van de lasten die moeten worden<br />
opgenomen door het fundament wordt door<br />
PNL de juiste diameter schroeffundering bepaald.<br />
Krinner beschikt over een groot assortiment<br />
schroeffundamenten in allerlei verschillende<br />
diameters. De lengte is afhankelijk<br />
van het type grondslag en daar is een sondering<br />
voor nodig. “Op basis van deze factoren<br />
brengen wij een passend advies uit en stellen<br />
wij een funderingsplan op. Om de aannames<br />
uit het funderingsplan in de praktijk te toetsen<br />
en bevestigen, wordt er een belastingtest<br />
uitgevoerd. Daarbij worden ook de montageparameters<br />
bepaald, zoals het minimale draaimoment.<br />
Na goedkeuring van de belastingtest<br />
gaan we over tot montage. De posities van de<br />
schroeffundamenten worden uitgezet, waarna<br />
we ze met een elektrische of hydraulische<br />
machine indraaien. Bij het indraaien wordt het<br />
indraaimoment gemeten en geregistreerd. Na<br />
afloop overhandigen we het rapport met alle<br />
data aan de opdrachtgever.”<br />
De Krinner schroeffundamenten zijn het fundament<br />
voor de toekomst, resumeert Pijnenburg.<br />
“Ze zijn duurzaam, innovatief, bijzonder<br />
milieuvriendelijk en uiteindelijk kostenbesparend.<br />
Initieel is ons product misschien duurder,<br />
maar het snelle montageproces en de<br />
directe belastbaarheid werken uiteindelijk<br />
kostenverlagend.” PNL heeft in Nederland<br />
een vertegenwoordiging in diverse regio’s en<br />
is daarmee in staat om snel en efficiënt ‘heel<br />
Nederland’ te voorzien van een circulaire fundering.<br />
“Via de CO 2<br />
-calculator op onze website<br />
maken we direct de CO 2<br />
-besparing inzichtelijk,<br />
die kan oplopen tot wel 80%!” ■<br />
PNL presenteert hét alternatief voor de traditionele<br />
betonfundering in de infrasector: de Krinner<br />
schroeffundamenten.<br />
‘De snelheid van montage, directe belastbaarheid en minimale overlast<br />
zijn doorslaggevende factoren in de keuze voor een schroeffundament’<br />
PNL heeft in Nederland een vertegenwoordiging in diverse regio’s en is daarmee in staat om snel en efficiënt<br />
‘heel Nederland’ te voorzien van een circulaire fundering.<br />
Overlast wordt tot een minimum beperkt, want de<br />
fundering is direct belastbaar.<br />
35
KERKRADE TOREN VAN GAIA<br />
Tekst | Roel van Gils Beeld | Visser Staal / KYOCERA Senco Construction<br />
De Toren van Gaia:<br />
een gecompliceerde stalen ‘wokkel’<br />
Op het geografische midden van de gemeente Kerkrade is een wel heel bijzonder kunstwerk verrezen:<br />
de Toren van Gaia. Op de kolommen na is de complete staalconstructie getoogd en rond. Voor de<br />
architect al een uitdaging om een en ander op ‘papier’ te krijgen, laat staan voor Visser Staal om het<br />
gecompliceerde ontwerp maakbaar te maken. Een prestatie van formaat, die eerder al leidde tot een<br />
nominatie voor de Construsoft BIM Awards <strong>2022</strong> en nu ook voor de Nationale Staalprijs 2024.<br />
36<br />
De bijzondere getoogde vormen, waarbij de wenteltrappen vast onder de constructie hangen, maken de toren<br />
uitermate complex maar architectonisch ook zeer fraai.
KERKRADE TOREN VAN GAIA<br />
De 17 meter hoge uitkijktoren is een initiatief<br />
van de gemeente Kerkrade in samenwerking<br />
met GaiaZOO. De toren is gesitueerd op het<br />
parkeerterrein van de dierentuin en biedt uitzicht<br />
op de contouren van Kerkrade met al zijn<br />
markante herkenningspunten. Het ontwerp<br />
van architect Ed Vliegen bestaat uit wenteltrappen<br />
die via verschillende bordessen in een<br />
wokkel naar boven draaien. Slechts één route<br />
leidt uiteindelijk naar het uitkijkplatform op 17<br />
meter hoogte. Als hoofdaannemer heeft Visser<br />
Staal het complete project voor haar rekening<br />
genomen, van het vertalen van het ontwerp<br />
van de architect naar een 3D BIM-model en de<br />
productie ervan tot en met de conservering en<br />
montage op locatie.<br />
RVS BEVESTIGINGEN<br />
De bijzondere getoogde vormen waarbij de<br />
wenteltrappen vast onder de constructie hangen,<br />
maken de toren uitermate complex maar<br />
architectonisch ook zeer fraai, zegt Christiaan<br />
Visser van Visser Staal. “Het was dan ook een<br />
hele uitdaging om het ontwerp om te zetten<br />
in een productiemodel.” Een uitdaging die niet<br />
onopgemerkt is gebleven, gezien de nominatie<br />
voor de Construsoft BIM Awards <strong>2022</strong> voor<br />
het mooiste BIM-project van de Benelux. Alles<br />
bij mekaar omvat de constructie zo’n 50 ton<br />
staal. “We hebben besloten om eerst alles te<br />
produceren en vervolgens in de werkplaats in<br />
delen op te bouwen. Vervolgens is de constructie<br />
weer gedemonteerd en geconserveerd, en<br />
tot slot op locatie opnieuw gemonteerd. Alle<br />
bevestigingen zijn uitgevoerd met bouten en<br />
moeren van RVS in een sterkteklasse 70 tot<br />
80, geleverd door onze vaste leverancier Kyocera-Senco.<br />
We proberen altijd richting de 80<br />
te gaan. Dat maakt het constructief heel sterk.”<br />
VALUE ADDED SERVICES<br />
Voor Visser Staal behoort de uitkijktoren tot<br />
één van de meest uitdagende werken die ze<br />
ooit heeft gemaakt. En het is al allesbehalve<br />
een ‘rechttoe rechtaan’ constructiebedrijf. Zo<br />
komen de architectonische fietsbrug in Heerlen,<br />
onderdeel van de Leisure Lane route door<br />
Zuid-Limburg, en de minstens zo complexe leuning<br />
op een fietsbrug in Rosmalen van Visser<br />
Staal. “We zijn een bedrijf dat voornamelijk bestaat<br />
uit techneuten en daarom juist gespecialiseerd<br />
is in dergelijke complexe werken”, erkent<br />
Visser. “En daar draagt de samenwerking met<br />
Kyocera-Senco ook aan bij.” Behalve over een<br />
enorme voorraad voor just-in-time levering,<br />
beschikt Kyocera-Senco ook over een eigen<br />
assemblageafdeling voor de zogenaamde Value<br />
Added Services. “Zaagwerkzaamheden, het<br />
samenstellen van ankersets of het combineren<br />
van artikelen in één verpakking gebeurt hier aan<br />
de lopende band”, zegt Hendrie Mulleman, Key<br />
Accountmanager Construction Division bij Kyocera-Senco.<br />
“En daar heeft Visser Staal voor de<br />
Toren van Gaia dankbaar gebruik van gemaakt.”<br />
In totaal zijn er in de uitkijktoren een kleine<br />
2.000 bouten verwerkt, evenals 80 op maat<br />
aangeleverde draadeinden voor de verankering<br />
met de fundering. “De bouten zijn allemaal<br />
handmatig gemonteerd en op moment aangezet<br />
om de conservering niet te beschadigen”,<br />
weet Visser. Ook de montage was een hele<br />
klus, gezien de unieke en complexe onderdelen.<br />
“We zijn in totaal een maandje of drie bezig<br />
geweest op locatie.” De uitkijktoren is weliswaar<br />
gesitueerd op het terrein van GaiaZOO,<br />
maar is overdag tijdens de openingsuren van de<br />
dierentuin vrij toegankelijk. Een aanrader! ■<br />
‘Zaagwerkzaamheden, het samenstellen van ankersets of het combineren<br />
van artikelen in één verpakking gebeurt hier aan de lopende band’<br />
In totaal zijn er in de uitkijktoren een kleine 2.000 bouten verwerkt van Kyocera-Senco, evenals 80 op maat<br />
aangeleverde draadeinden voor de verankering met de fundering.<br />
KYOCERA Senco Construction levert compleet<br />
assortiment voor de staalbouwer.<br />
37
Tekst | Liliane Verwoolde Beeld | KOMO<br />
Prefab woningconcepten met<br />
betonnen casco’s<br />
Kwaliteitsborging<br />
van ontwerpfase<br />
tot assemblage<br />
Nederland staat voor een grote bouwopgave. Of die<br />
bouwopgave wordt gerealiseerd, hangt af van de aanpak. Lukt<br />
het de bouwsector om over te schakelen naar een industriële<br />
bouwmethode met een grote mate van standaardisering?<br />
In het licht van de Wet kwaliteitsborging voor het bouwen<br />
(Wkb) heeft die omschakeling een zeer positief effect<br />
op het bouwproces. Tegelijkertijd maakt het proces van<br />
kwaliteitsborging een grote efficiëncyslag.<br />
Het proces van kwaliteitsborging op de bouwplaats<br />
wordt aanzienlijk eenvoudiger als de toeleverende<br />
industrie haar processen al vooraf<br />
onafhankelijk laat toetsen. Hoe groter en completer<br />
deze industrieel geproduceerde eenheden<br />
worden aangeleverd, hoe meer kwaliteitsaspecten<br />
al in de fabriek kunnen worden<br />
geborgd. De Wkb-prestatieladder waarover<br />
KOMO eerder berichtte, maakt dit inzichtelijk.<br />
KOMO-CERTIFICATIE<br />
Kwaliteitsborgers stellen nu al hun voorwaarden<br />
om de borgingsinspanningen te beperken.<br />
Een daarvan is dat een andere instantie het<br />
industriële proces al heeft beoordeeld, op minimaal<br />
hetzelfde niveau. Deze doelstelling ligt<br />
op een lijn met de doelstelling van de KOMOcertificatie.<br />
Alles wat van tevoren in de fabriek<br />
is gecertificeerd, betekent immers een verlichting<br />
voor de kwaliteitsborgers.<br />
KWALITEITSBORGING VOORAF<br />
Op het vlak van betonbouw ontwikkelt Kiwa<br />
Nederland B.V. de BRL 2840 voor prefab woningconcepten<br />
met betonnen casco. Deel 1 –<br />
de basis voor certificatie van het ontwerp – is<br />
al gereed. Deel 2 – voor de assemblage van de<br />
woningen op de bouwplaats – verschijnt binnenkort.<br />
Zo voldoet een woning, ontworpen<br />
en geassembleerd onder KOMO-certificaat,<br />
per definitie aan de bouwregelgeving.<br />
VERSCHOVEN BEWIJSLAST<br />
Met de komst van de Wkb verplaatst de bewijslast<br />
in het Burgerlijk Wetboek naar de<br />
bouwer. Voor alle activiteiten tijdens de productie<br />
en bij de oplevering wordt de bouwer<br />
verantwoordelijk. Ook in de jaren daarna<br />
moet de bouwer kunnen bewijzen dat zijn<br />
woningconcept voldoet aan de bouwregelgeving<br />
en de voorschriften voor correcte assemblage.<br />
De werkelijk gerealiseerde bouwkwaliteit<br />
– de as built-kwaliteit – moet hij per<br />
bouwproject kunnen aantonen.<br />
KIK-TEMPLATES<br />
Voor de dossiervorming door bouwer en kwaliteitsborger<br />
is het KOMO-instrument voor Kwaliteitsborging<br />
(KiK) ontwikkeld. De basis van KiK<br />
– softwareapplicatie KiK-tool – is gratis verkrijgbaar.<br />
In de KiK-tool kunnen per woningconcept<br />
templates worden aangemaakt. Is een project<br />
afgerond, dan kunnen de templates weer worden<br />
aangepast aan het volgende woningconcept.<br />
Ze zijn erop ingericht om – van ontwerpfase<br />
tot assemblage – op een gestructureerde<br />
manier bewijs te verzamelen. De kwaliteitsborger<br />
krijgt zo alle informatie aangeleverd die hij<br />
nodig heeft voor zijn werkzaamheden.<br />
KOPPELING KIK-TEMPLATES<br />
EN KOMO-CERTIFICATEN<br />
De KiK-templates kunnen worden gekoppeld<br />
aan de KOMO-certificaten. De kwaliteitsborger<br />
ziet dan in een oogopslag welke aspecten al<br />
onder het KOMO-certificaat zijn beoordeeld<br />
en welke aspecten hij nog moet beoordelen<br />
op kwaliteit. Het KOMO-certificaat vormt zo<br />
een risicobeheersmaatregel waarmee de kwaliteitsborger<br />
de intensiteit van zijn toezicht – en<br />
de bijbehorende kosten – kan beperken.<br />
Rijst natuurlijk wel de vraag of kwaliteitsborgers<br />
hiermee niet te weinig werk krijgen. Maar<br />
daar is kwaliteitsborger Keimpe Stroop van<br />
gBOU. niet bang voor. “Er is voldoende werk<br />
voor kwaliteitsborgers. Bovendien blijft werken<br />
volgens de Wkb zo betaalbaar.” ■<br />
38
Kwaliteitsborgers stellen als voorwaarde dat het industriële proces al is beoordeeld op minimaal hetzelfde niveau.<br />
‘Alles wat van tevoren in de fabriek is gecertificeerd, betekent een<br />
verlichting voor de kwaliteitsborgers’<br />
Hoe groter en completer deze industrieel geproduceerde<br />
eenheden worden aangeleverd, hoe meer kwaliteitsaspecten<br />
al in de fabriek kunnen worden geborgd.<br />
De KiK-templates kunnen worden gekoppeld aan de KOMO-certificaten. De kwaliteitsborger ziet dan in<br />
een oogopslag welke aspecten al onder het KOMO-certificaat zijn beoordeeld en welke aspecten hij nog<br />
moet beoordelen.<br />
39
Wkb?<br />
Een KOMO-certificaat<br />
levert kwaliteit<br />
en bewijs.<br />
Onder de nieuwe bouwwetgeving draait alles om aantoonbare kwaliteit. Producten en<br />
bouwprocessen met het KOMO-keurmerk hebben daarom de voorkeur. Want daarvan staat<br />
vast dat ze aan alle eisen voldoen. Keer op keer door onafhankelijke deskundigen getoetst.<br />
KOMO-certificaten leveren de bouwkolom extra voordelen:<br />
DE CERTIFICAATHOUDER<br />
Een voorrangspositie in de keuze<br />
voor zijn product of proces.<br />
DE AANNEMER<br />
Een bewijs van<br />
geleverde kwaliteit.<br />
DE OPDRACHTGEVER<br />
Besparing op de kosten<br />
van de kwaliteitsborger.<br />
Ook vooraan staan in de Wkb? Laat uw product of proces nu certificeren. Kijk op:<br />
KOMO.NL<br />
KOMO. ® Kwaliteit zoals beloofd.
We zijn bij Reijrink Staalconstructie dagelijks bezig met het verduurzamen<br />
en energiezuiniger maken van ons productieproces en eindproduct.<br />
We ondersteunen uiteraard het Bouwakkoord Staal voor de<br />
verdere verduurzaming van staal in de bouw. We willen verder, duurzamer,<br />
groener. En we willen dat voor u en voor onszelf vooral ook<br />
meetbaar maken. Daarom is er nu Reijrink Staalconstructie Greenline.<br />
Via deze divisie zetten wij stappen naar een zo groen mogelijke staalconstructie.<br />
Nieuwsgierig naar wat er mogelijk is? Wilt u weten wat<br />
Reijrink Staalconstructie Greenline kan betekenen voor uw project?<br />
Wij vertellen u er graag meer over.<br />
ONTDEK WAARIN WE EXCELLEREN OP:<br />
REIJRINK.COM<br />
ESBEEK & SOMEREN TEL: 013 5<strong>04</strong>1585<br />
adv_Industriebouw-ALC-amsterdam2020.indd 1 21/11/<strong>2022</strong> 11:00<br />
Staalplaat-betonvloeren<br />
Onderdeel van uitdagingen<br />
Ontwerpprogramma op onze website<br />
www.dutchengineering.nl<br />
T +31 (0)71-5418923 E info@dutchengineering.nl W dutchengineering.nl<br />
66629_DEN_advertentie_A5.indd 1 05-12-14 09:32
WEHL ANSOVA<br />
Tekst | Tamara Brouwers Beeld | Ansova<br />
Ecologisch en economisch winst behalen<br />
De duurzaamste<br />
poedercoater<br />
van Nederland<br />
Het proces van poedercoating moet beter kunnen, om zowel<br />
ecologisch als economisch winst te behalen. Dit was de gedachte<br />
van Jan-Bart van Merksteijn, toen hij na 11 jaar afscheid nam bij<br />
Van Merksteijn Staalcoating. In 2023 is zijn nieuwe bedrijf Ansova<br />
klaar om dit in de praktijk te brengen, bij het poedercoaten van<br />
kleine tot grote staalconstructies, distributiehallen, grootschalige<br />
retail en utiliteitsbouw.<br />
Een impressie van het Ansova-pand.<br />
“Ik raakte in gesprek met Jan Hardeman, nu<br />
mede-eigenaar van Ansova”, zegt Van Merksteijn.<br />
“Na de eerste gesprekken bleek er een<br />
goede klik te zijn. Beide hebben we de ambitie<br />
om de duurzaamste, meest efficiënte poedercoatlijn<br />
van Nederland te bouwen. Jan vond<br />
het ook een leuk idee om ons nieuwe bedrijf<br />
Ansova te noemen, naar mijn dochters Anne-<br />
Sophie en Valerie.”<br />
GOED BEREIKBAAR<br />
Van Merksteijn legt uit dat bepaalde processen<br />
bij andere poedercoaters verouderd of<br />
niet efficiënt zijn. “Uit ervaring wist ik dat er<br />
veel winst te behalen was, bijvoorbeeld door<br />
de logistiek te verbeteren om zo meer te kunnen<br />
draaien in dezelfde tijd.” Om dit te realiseren,<br />
was allereerst een goede locatie nodig<br />
voor het nieuwe bedrijf. “We hadden veel<br />
grond nodig, naast de snelweg. In Wehl, vlakblij<br />
Arnhem, vonden we bijna 8,1 hectare in totaal.<br />
Deze locatie is ideaal, omdat we vanuit Noord-<br />
Brabant, Duitsland, Twente en de Veluwe goed<br />
bereikbaar zijn. Op transportgebied doen wij<br />
dus niet onder voor onze concurrenten.”<br />
VERBRUIK MINIMALISEREN,<br />
PRODUCTIE MAXIMALISEREN<br />
Ansova heeft echter de ambitie om béter te<br />
zijn dan de concurrentie. “We willen de duurzaamste<br />
en meest efficiënte poedercoater<br />
zijn”, zegt Van Merksteijn. “Poedercoaten is<br />
sowieso een duurzamere oplossing dan natlak.<br />
Voor poedercoaten is namelijk circa 60%<br />
aan materiaal nodig, zonder oplosmiddelen of<br />
chemisch afval. Dankzij nieuwe technologie,<br />
in combinatie met onze eigen ideeën, kunnen<br />
wij dit verbruik met nog eens 25% per m 2 terugbrengen.<br />
Dit doen we door de output van<br />
pistolen beter te reguleren.”<br />
“Veel productielijnen lopen vast bij de verwerking<br />
van complexe constructies. Om dit te voorkomen,<br />
hebben we onze ophangsystemen verdubbeld.<br />
Zo blijft de productiesnelheid constant<br />
en is onze productielijn geschikt voor zowel grote<br />
als kleinere en complexere constructies. Onze<br />
productiesnelheid is 33% sneller dan de snelste<br />
van Nederland. Daarnaast hebben we de traversen<br />
met 20% verhoogd, zodat de maximum<br />
hoogte niet 2,5 meter, maar 3 meter hoog is.”<br />
Er wordt druk gewerkt aan de voltooiing van de<br />
productielijn.<br />
42
WEHL ANSOVA<br />
‘De goedkoopste<br />
energie is de energie<br />
die je niet verbruikt’<br />
75% MINDER GAS<br />
Dat de productie gestroomlijnder verloopt,<br />
heeft een positief effect op het energieverbruik.<br />
“Daardoor verbruikt onze productielijn<br />
75% minder gas dan een lijn uit de jaren ’90.<br />
Ook hoe de ovens ingericht zijn, heeft hiermee<br />
te maken; zij worden voor ons op maat<br />
gemaakt. Voor deze ovens gebruiken we een<br />
andere vorm van gas dan aardgas. Ter compensatie<br />
voor de CO 2<br />
-belasting dragen we<br />
voor elke m 3 gas een bedrag af aan onze gasleverancier.<br />
Dit geld wordt gebruikt om het<br />
verbruik te compenseren en dat kunnen we<br />
per project aantonen aan onze klanten.“<br />
De huidige status van het project.<br />
‘Onze productiesnelheid is 33% sneller dan<br />
de snelste van Nederland’<br />
De stroom die Ansova gebruikt, wordt deels<br />
opgewerkt door zonnepanelen. “Op een goede<br />
dag verbruiken we daardoor overdag geen<br />
externe energie. Dit is een goede stap richting<br />
CO 2<br />
-neutraal werken. Dit komt nog dichterbij<br />
als we zonne-energie terug kunnen leveren.<br />
Ook zoeken we naar ecologische oplossingen<br />
voor bepaalde producten en produceren we<br />
eigenlijk geen afval, omdat dit door onze leverancier<br />
weer als grondstof gebruikt wordt.”<br />
Ansova gaat in januari proefdraaien. Vanaf februari<br />
wordt het volume gecontroleerd opgebouwd.<br />
■<br />
43
WEHL ANSOVA<br />
Tekst | Tamara Brouwers Beeld | Reijrink Staalconstructie b.v.<br />
Complexe constructie voor poedercoatfabriek<br />
METERS MAKEN<br />
EN KILO’S KNALLEN<br />
De grote productiehal is 240 meter lang en ±14.000 m 2 groot.<br />
In Wehl bouwt Reijrink Staalconstructie mee aan de nieuwe poedercoatfabriek van Ansova.<br />
Projectleider Tim van Dun: “Voor de kerst hebben wij een kleine 1.100 ton staal neergezet. Het is<br />
een complexe constructie, maar dat is voor ons geen probleem.”<br />
Reijrink is de eerste in de wereld die deze lasrobot in gebruik heeft.<br />
Lasrobot de Fabricator.<br />
44
WEHL ANSOVA<br />
De constructie van de productiehal is behoorlijk complex, dat is nodig voor het machinepark dat eronder komt te staan.<br />
Reijrink Staalconstructie bouwt nu de poedercoatfabriek<br />
waar straks het eigen staal<br />
behandeld wordt. “Ja, dat is wel bijzonder”,<br />
zegt Van Dun lachend. “Dat wij het staal op<br />
een bepaalde manier produceren en onze<br />
eigen energie opwekken, is voor Ansova belangrijk<br />
omdat het bedrijf ook op een milieuvriendelijke<br />
manier gaat poedercoaten. In zijn<br />
algemeenheid merken we dat duurzaamheid<br />
steeds belangrijker is voor opdrachtgevers.”<br />
De grote productiehal van 240 meter lang en<br />
±14.000 m 2 groot is in week 41 afgerond. “Het<br />
is onze corebusiness om zulke grote projecten<br />
te doen. We doen onze eigen engineering en<br />
ons machinepark is hier helemaal op ingericht.<br />
Meters maken en kilo’s knallen, daar zijn we<br />
goed in.” In week 50 is Reijrink gestart met de<br />
constructie van het kantoor, het magazijn en<br />
de hal voor het laden en lossen.<br />
PROFIELEN AANGEPAST AAN<br />
BINNENCONSTRUCTIE<br />
“Voor een leek lijken zulke grote hallen erg op<br />
elkaar, maar dat is verre van het geval. Wij verkopen<br />
geen enkel standaardproduct en bieden<br />
maatwerk voor elke opdrachtgever.” Voor<br />
Ansova gold dat het hoofdconstructeurschap<br />
elders ondergebracht was, terwijl Reijrink de<br />
detailberekening verzorgde. “We hebben het<br />
ontwerp grotendeels gerealiseerd zoals men<br />
gedacht had, op kleine wijzigingen na. De<br />
constructie van de productiehal is behoorlijk<br />
complex, dat is nodig voor het machinepark<br />
dat eronder komt te staan. Geen kolommen<br />
in het veld en daar moest de hal natuurlijk op<br />
berekend zijn. Daarom is in sommige gevallen<br />
profielkeuze en kwaliteit aangepast.”<br />
LASROBOT NEEMT WERK<br />
UIT HANDEN<br />
Tijdens deze productie heeft Reijrink ook<br />
gebruik gemaakt van de Fabricator, de lasrobot<br />
van het bedrijf. “Het is mooi dat hij<br />
heeft kunnen bijdragen. Wij zijn de eerste in<br />
de wereld die deze lasrobot in gebruik heeft.<br />
Het voordeel van de Fabricator is dat de productie<br />
van de diverse onderdelen veel efficiënter<br />
wordt uitgevoerd; hij wordt bedient<br />
door één operator.”<br />
Van Dun vertelt over de bijzonderheden die<br />
zich tijdens de bouw voordeden: “Op het<br />
bouwterrein stond een trafohuisje van de<br />
netwerkbeheerder dat een bepaald deel van<br />
het industrieterrein voedde. Dit trafohuisje<br />
stond zo op het terrein dat het midden in<br />
de zijgevel van de productiehal kwam en de<br />
netwerkbeheerder kon het niet binnen de gevraagde<br />
termijn verplaatsen. De gevel moest<br />
daarom aangepast worden, het staal is om<br />
het trafohuisje gemonteerd. Uiteindelijk is het<br />
huisje een paar weken na de montage van de<br />
zijgevel alsnog verplaatst. Verder moesten we<br />
recht langs hoogspanningslijnen bouwen. Er is<br />
voor montage met een torenkraan gekozen<br />
waardoor we binnen de veilig gestelde zone<br />
aan het werken waren. Veilig werken gaat natuurlijk<br />
boven alles!” ■<br />
‘De constructie van<br />
de productiehal is<br />
behoorlijk complex’<br />
Er is voor montage met een torenkraan gekozen.<br />
Reijrink moest recht langs hoogspanningslijnen bouwen.<br />
45
Tekst | Lieke van Zuilekom Beeld | ICF-specialist<br />
Bewuster en beter bouwen<br />
met ICF-elementen<br />
Insulated Concrete Forms (ICF) is een bouwsysteem afkomstig uit Noord-Amerika, dat in<br />
Nederland al jaren wordt toegepast als fundatiesysteem. “De constructieve, technische, thermische<br />
én akoestische prestaties van het geïsoleerde betonbekistingssysteem lenen zich echter ook bij<br />
uitstek voor bouwen bóven de grond”, benadrukt Charles van Oldenbarneveld, directeur van<br />
ICF-specialist. “Of het nu gaat om grondgebonden woningen, appartementengebouwen, kantoren,<br />
scholen, ziekenhuizen of zwembaden: overal zijn ICF-gevels superieur aan houtskeletbouw of<br />
in spouw gemetselde muren. Zeker wanneer voor het geïsoleerde betonbekistingssysteem van<br />
Nudura wordt gekozen.”<br />
ICF bestaat in basis uit geïsoleerde EPS (piepschuim)<br />
panelen, die door middel van een<br />
kunststof web (polyprop) met elkaar zijn verbonden.<br />
De blokken kunnen eenvoudig worden<br />
gestapeld. Hierdoor ontstaat in mum van<br />
tijd een holle bekisting van isolatiemateriaal, die<br />
gevuld kan worden met gewapend beton. Gemiddeld<br />
kan met dit systeem een vierkante meter<br />
gevel per half manuur gerealiseerd worden,<br />
weet Van Oldenbarneveld. “Omdat het geïsoleerde<br />
betonbekistingssysteem het beton beschermt<br />
tegen weersinvloeden, kan het bouwproces<br />
bovendien in alle weersomstandigheden<br />
doorgaan. Voor de bouw is geen zwaar materieel<br />
nodig, waardoor de CO 2<br />
- en stikstofuitstoot<br />
tot een minimum beperkt worden. En omdat<br />
de elementen eenvoudig vanaf de binnenzijde<br />
gestapeld kunnen worden, leent het systeem<br />
zich ook bij uitstek voor krappe bouwlocaties.”<br />
UITSTEKENDE<br />
DUURZAAMHEIDSPRESTATIES<br />
Anno <strong>2022</strong> worden steeds meer en hogere<br />
eisen gesteld aan bouwsystemen en bouwmethodieken,<br />
merkt Van Oldenbarneveld.<br />
“Bijvoorbeeld als het gaat om kwaliteit en<br />
duurzaamheid. De producten van Nudura zijn<br />
100% recyclebaar en sluiten hier naadloos op<br />
aan.” ICF-specialist is de geautoriseerde dealer<br />
en adviseur van Nudura ICF in Nederland.<br />
“Wij zien het als onze taak om architecten,<br />
constructeurs en aannemers bewust te maken<br />
van de voordelen van het product, die werkelijk<br />
legio zijn. In Amerika worden de meest<br />
duurzame projecten gebouwd met Nudura<br />
ICF. Deze producent steekt met kop en schouders<br />
boven de markt uit. Niet alleen vanwege<br />
een uitgebreid assortiment hulpstukken, zoals<br />
90° hoeken, 45° hoeken, T-profielen en met-<br />
Volledig casco opgebouwd met Nudura ICF.<br />
46
Fundatie opgebouwd met Nudura ICF bouwsysteem.<br />
‘Wij zien het als onze taak om architecten,<br />
constructeurs en aannemers bewust te maken van<br />
de voordelen van het product, die werkelijk legio zijn’<br />
ren wij om een gipsplaat te monteren, zodat<br />
een strakke en gladde afwerkwand ontstaat.<br />
Alle nutsvoorzieningen, zoals lichtschakelaars,<br />
wandcontactdozen, waterleidingen, et cetera<br />
kunnen zowel voor het betonstorten als achteraf<br />
worden aangebracht.”<br />
selsteen-muurdragers, maar ook vanwege de<br />
unieke afwerking van het systeem. In plaats van<br />
een gladde binnenzijde beschikt Nudura ICF<br />
bijvoorbeeld over een zwaluwstaartprofiel.<br />
Hierdoor wordt een naadloze aansluiting van<br />
isolatiemateriaal en beton geborgd, waardoor<br />
koude luchtstromen en energieverlies niet aan<br />
de orde zijn. Bovendien zijn de webs over de<br />
volledige hoogte van de elementen voorzien.<br />
Ook is een gepatenteerd klik-borgingssysteem<br />
geïntegreerd, waardoor de blokken al tijdens<br />
het stapelen onderling verankerd kunnen worden.<br />
Hierdoor kunnen de blokken tijdens het<br />
betonstorten niet open gaan staan, lekken of<br />
opdrijven. Dit maakt Nudura ICF ook bij uitstek<br />
geschikt voor BREEAM-, BENG-, LEEDen<br />
WELL-gecertificeerde projecten.”<br />
De ICF-blokken van Nudura zijn ongeveer 45<br />
centimeter hoog, 2,44 meter lang en hebben<br />
een onderlinge vaste afstand ten behoeve van<br />
de volgende betonkerndiktes: 10, 15, 20, 25 of<br />
30 centimeter. In het systeem worden lateien<br />
boven gevelsparingen (ramen en deuren) automatisch<br />
meegenomen door extra wapeningsstaal<br />
te integreren. “Alle webs zijn gemaakt van<br />
100% gerecycled kunststof en ook het EPS is<br />
volledig recyclebaar”, vertelt Van Oldenbarneveld.<br />
“Inmiddels wordt zelfs geopolymeerbeton<br />
gebruikt om de elementen te vullen, als<br />
duurzaam alternatief voor cementgebonden<br />
beton.” Standaard heeft Nudura ICF een isolatiewaarde<br />
(Rd-waarde) van 4,16. “Deze waarde<br />
kan eenvoudig en met standaard isolatiematerialen<br />
worden verhoogd naar 10, waardoor<br />
gebruikers flink op hun energiekosten kunnen<br />
besparen. Nudura ICF garandeert bovendien<br />
een enorm lage luchtdoorlatendheid van 0,33<br />
m 3 /h/m 2 (0,18 ACH), een geluidsreductie van<br />
51-71 dB en een brandwerendheid tot 4 uur.<br />
De EPS panelen nemen geen vocht op en zijn<br />
ongevoelig voor schimmelvorming. Daarnaast<br />
is het geïsoleerde betonbekistingssysteem<br />
aardbevingsbestendig.”<br />
ONGEKENDE ONTWERPVRIJHEID<br />
Met Nudura ICF hebben architecten en constructeurs<br />
een ongekende ontwerpvrijheid.<br />
Zowel in vormgeving, hoogte als afwerking, aldus<br />
Van Oldenbarneveld. “Aan de buitenzijde<br />
zijn onder meer afwerkingen met houten rabbatdelen,<br />
trespapanelen, aluminium gevelcassettes,<br />
geprofileerde staalplaten, steenstrips of<br />
stucwerk mogelijk. Aan de binnenzijde advise-<br />
Inmiddels zijn de eerste projecten met Nudura<br />
ICF in Nederland uitgevoerd. Een mooie referentie<br />
is een dubbele paswoning in woongemeenschapswijk<br />
en zorginstelling Het Dorp in<br />
Arnhem, dat in 2013 een Slim Bouwen certificaat<br />
heeft behaald. Ook is Nudura ICF toegepast<br />
in de Rabobank-vestiging in Scheveningen<br />
en in acht loftwoningen in Leiden. ■<br />
DE UNIEKE EIGENSCHAPPEN VAN<br />
NUDURA ICF IN EEN NOTENDOP<br />
· Bouwen en isoleren in één procesgang.<br />
· Een uitstekende luchtdichtheid van<br />
standaard 0,18.<br />
· Isolatiewaarde van Rd 4,16 tot 10.<br />
· Geen koudebruggen.<br />
· Vocht- en schimmelbestendig.<br />
· Hoge brandwerendheid tot 4 uur.<br />
· Aardbevingsbestendig.<br />
· Geluidsabsorptie van 51-71 dB.<br />
· Uitgebreide afwerkingsmogelijkheden.<br />
· Ook geschikt voor zelfbouwprojecten.<br />
· Het complete systeem is European T<br />
echnical Approval (ETA) gecertificeerd.<br />
47
ANTWERPEN ROYERSSLUIS<br />
‘We hebben een concept ontwikkeld dat niet alleen de krachten<br />
kan opvangen, maar ook na een jaar of drie tot vier weer ontspannen<br />
en verwijderd kan worden’<br />
48<br />
In totaal plaatst DYWIDAG acht voorspansystemen in lengterichting en vijf exemplaren in breedterichting<br />
dwars door de sluismeesterwoning.
ANTWERPEN ROYERSSLUIS<br />
Tekst | Roel van Gils Beeld | DYWIDAG<br />
Voorspansysteem<br />
‘behoudt’ monumentale<br />
sluiswachterswoning<br />
Het Albertkanaal in de haven van Antwerpen wordt<br />
vernieuwd en aangepast aan het steeds grotere formaat van<br />
de binnenvaartschepen. In dat kader krijgt ook de Royerssluis<br />
een omvangrijke update en wordt zij fors uitgebreid. Om de<br />
geschiedenis van het gebied te behouden, wordt de markante<br />
sluismeesterwoning uit 1907 gerenoveerd en in gebruik genomen<br />
voor de bediening van de nieuwe sluis. DYWIDAG werd<br />
ingeschakeld om met een tijdelijk voorspansysteem de woning op<br />
zijn plek te houden tijdens de graafwerkzaamheden.<br />
In het ontwerp dat architectenbureau ZJA<br />
maakte voor de nieuwe Royerssluis is veel<br />
aandacht besteed aan het combineren van<br />
de historische onderdelen en de nieuw te<br />
bouwen elementen. “Met het uitbreiden van<br />
de sluis komt de sluismeesterwoning als het<br />
ware op een eiland te liggen”, begint Robert<br />
Jansen van DYWIDAG. “Rondom het gebouw<br />
wordt tot op grote diepte ontgraven. Voordat<br />
het zover is, wordt de sluismeesterwoning<br />
eerst rondom in de diepwanden gezet. Om te<br />
voorkomen dat de diepwand na het ontgraven<br />
naar buiten ‘valt’, zorgen wij er met onze<br />
voorspansystemen voor dat we de diepwanden<br />
aan de bovenzijde met elkaar verankeren,<br />
dwars door de woning heen.”<br />
OPSPANNEN EN ONTSPANNEN<br />
De diepwanden worden aangebracht tot een<br />
diepte van 21 meter waarna het grondpakket<br />
zo’n 15 meter wordt ontgraven. “De woning<br />
staat op palen, dus de kans dat deze wegzakt<br />
is nihil”, zegt Jansen. “Wel is het zaak om het<br />
grondpakket rond de palen stabiel te houden.<br />
Daarom is gekozen om het gebouw rondom<br />
in diepwanden te zetten. De wanden worden<br />
met forse overlengte in de grond aangebracht,<br />
maar aan de bovenzijde is er geen verankering.<br />
Dat lossen we op met ons voorspansysteem.<br />
We hebben een concept ontwikkeld dat niet<br />
alleen de krachten kan opvangen, maar ook na<br />
een jaar of drie tot vier weer ontspannen en<br />
verwijderd kan worden.”<br />
De basis wordt gevormd door een 15-strengs<br />
voorspansysteem van DYWIDAG met daarin<br />
vetstrengen in een PE-omhulling. “Op de<br />
diepwand wordt een constructieve betonbalk<br />
geplaatst waarin onze verankering wordt opgenomen<br />
en we het geheel kunnen aanspannen<br />
en ontspannen.”<br />
VERVORMING<br />
In totaal plaatst DYWIDAG acht voorspansystemen<br />
in lengterichting en vijf exemplaren<br />
in breedterichting door het gebouw. “De<br />
strengen gaan dwars door de kelder van de<br />
sluismeesterwoning”, legt Jansen uit. “We<br />
spannen bewust op een hele lage voorspankracht<br />
en vertrouwen op het mechanisme<br />
van vervorming. Omdat de diepwand door<br />
zijn eigen gewicht toch gaat ‘uitbuiken’ komt<br />
de kabel vanzelf op spanning. Als de werkzaamheden<br />
straks zijn afgerond, wordt de<br />
grond weer aangevuld en zal de diepwandconstructie<br />
weer wat terug naar binnen buigen,<br />
waardoor de kabel iets ontspant. De<br />
verwachting is dat de constructie niet zijn<br />
oorspronkelijke positie zal innemen, vandaar<br />
dat we in de laatste fase de voorspansystemen<br />
moeten ontspannen.”<br />
De voorspanconstructie bij de sluismeesterwoning<br />
is voor DYWIDAG technisch gezien<br />
niet heel complex. Jansen: “De overspanningen<br />
en kabelopbouw zijn vrij standaard, het<br />
is juist de toepassing dat het project voor<br />
ons bijzonder maakt. Met de toevoeging dat<br />
we het geheel na een aantal jaren weer mogen<br />
ontspannen. Zo’n tijdelijke toepassing is<br />
niet heel gebruikelijk voor onze systemen en<br />
maakt het best uniek.” ■<br />
49
BRUSSEL PARKEERGARAGE UZ<br />
Tekst | Tjerk van Duinen Beeld | Continental Car Parks<br />
Uitbreiding parkeergarage UZ Brussel<br />
P1 groeit met<br />
het ziekenhuis mee<br />
Grote overspanningen en een lichte, veilige omgeving.<br />
Aan de noordoostzijde van het terrein van het Universitair Ziekenhuis (UZ) Brussel heeft<br />
Continental Car Parks parkeergarage P1 uitgebreid. De parkeervoorziening aan de Dikke Beuklaan<br />
kreeg er twee verdiepingen bij en een fietsenstalling van 900 m 2 . Het is de tweede uitbreiding in<br />
zeven jaar van deze door APCOA Belgium geëxploiteerde voorziening. Omdat oorspronkelijk<br />
(de eerste garage dateert uit 2005) is ingezet op het modulaire bouwsysteem van Continental<br />
Car Parks, kon hier betrekkelijk eenvoudig op worden doorgeborduurd. “Ons parkeersysteem is<br />
toekomstbestendig en aan te passen op geplande en onverwachte ontwikkelingen.”<br />
Het UZ Brussel groeit voortdurend en telt momenteel<br />
721 ziekenhuisbedden, jaarlijks meer<br />
dan 30.000 opnames, bijna evenveel dagopnames<br />
en zo’n 360.000 poliklinische afspraken. Dat<br />
genereert een grote verkeersstroom en vereist<br />
een meegroeiende parkeercapaciteit. Om rekening<br />
te houden met die groei zijn in 2005<br />
langs de Dikke Beuklaan 450 parkeerplaatsen<br />
op maaiveld gerealiseerd en een parkeergarage<br />
met 200 plekken. Er is toen bewust gekozen<br />
voor het modulaire Hoeschdeksysteem van<br />
Continental Car Parks. Commercieel Directeur<br />
Jeroen Drenth: “Voor een dynamische organisatie<br />
als UZ Brussel is flexibiliteit zeer belangrijk.<br />
De oorspronkelijke parkeergarage hebben we<br />
in 2008 dan ook uitbreidingsgeschikt gemaakt<br />
voor 1.250 plaatsen. In 2015 vervielen door de<br />
aanleg van een tramlijn parkeerstroken langs de<br />
straat. Dat hebben we toen in korte tijd opgevangen<br />
met een uitbreiding in de hoogte, goed<br />
voor 200 extra plaatsen.”<br />
HOESCHDEK<br />
Anno <strong>2022</strong> is de parkeercapaciteit opgevoerd<br />
naar ruim 1.000 plaatsen om de groei van<br />
het ziekenhuis bij te benen. Tevens is op een<br />
slimme manier en in een dieper deel van het<br />
terrein een geïntegreerde fietsenstalling aan<br />
P1 toegevoegd. Door het plaatsen van een<br />
grote hoeveelheid zonnepanelen op het dak<br />
is P1 energiepositief gemaakt. Voor de bouw<br />
heeft Continental Car Parks haar Hoeschdeck<br />
bouwsysteem gebruikt, dat is opgebouwd uit<br />
een thermisch verzinkte staalconstructie en<br />
staalplaatbetonvloeren met grote overspanningen.<br />
“Kolomvrij inparkeren is het uitgangspunt”,<br />
aldus Drenth. “Bij al onze systemen kunnen<br />
de stramienen projectspecifiek worden<br />
aangepast. In dit specifieke geval waren wat<br />
lastige hoeken en de verdiept liggende fietsenstalling<br />
reden om het wat flexibelere Hoeschdeksysteem<br />
in te zetten. De opdrachtgever<br />
was ook erg gecharmeerd van de plafonds, die<br />
standaard in de kleur wit zijn. Dat brengt licht<br />
in de garage, geeft een vriendelijke uitstraling<br />
en draagt bij aan het gevoel van veiligheid.”<br />
Een ander argument voor modulair bouwen is<br />
snelheid. Drenth: “Als ergens een parkeerprobleem<br />
is, mogen wij aan de slag, maar dan wil<br />
men het graag ook snel opgelost zien. Dan kan<br />
met onze systemen. Sneller bouwen betekent<br />
ook minder overlast, dat zijn belangrijke aspecten<br />
in de buurt van een ziekenhuis. Inclusief<br />
50
BRUSSEL PARKEERGARAGE UZ<br />
‘Voor een dynamische<br />
organisatie als UZ<br />
Brussel is flexibiliteit<br />
zeer belangrijk. De<br />
parkeergarage is<br />
daarom vanaf het begin<br />
uitbreidingsgeschikt<br />
gemaakt’<br />
Anno <strong>2022</strong> is de parkeercapaciteit opgevoerd naar ruim 1.000 plaatsen, om de groei van het ziekenhuis bij te<br />
benen, met 900 plekken voor fietsen in een verdiept gedeelte (links).<br />
nieuwe fundering is de laatste uitbreiding in zes<br />
maanden opgeleverd.”<br />
KLEURRIJK<br />
De uitgebreide parkeergarage kreeg ook een<br />
groene make-over. Drenth: “De eerste fase had<br />
een tijdelijke gevel, nu is het hele gebouw voorzien<br />
van dezelfde gevel met groenbakken en<br />
een irrigatiesysteem. Dat geeft een hele andere<br />
uitstraling, want iedereen vindt groen mooi. De<br />
keuze van de beplanting is zodanig, dat het ook<br />
in de winter groen is. Anders ziet het er nogal<br />
treurig uit. De parkeergarage is van binnen ook<br />
kleurrijk te noemen. Voor verschillende doelgroepen<br />
zijn parkeervakken in verschillende<br />
kleuren en op specifieke plaatsen te vinden.<br />
Zo liggen de roze vakken voor zwangere vrouwen<br />
dichtbij de uitgang en zijn er speciale vakken<br />
voor families, mindervaliden en elektrische<br />
voertuigen. Over alle plekken en uiteraard ook<br />
over de hele routing en de aansluiting op de<br />
lokale infrastructuur is heel goed nagedacht.<br />
Situaties als bij een IKEA op Paasmaandag kan<br />
een ziekenhuis zich niet veroorloven.”<br />
OVER CONTINENTAL CAR PARKS<br />
Continental Car Parks is al ruim 20 jaar specialist<br />
in de ontwikkeling en realisatie van parkeervoorzieningen<br />
en sinds kort ook mobiliteitshubs.<br />
Het bedrijf signaleert een groeiende<br />
behoefte in parkeeroplossingen rondom ziekenhuizen<br />
en biedt daarvoor een aantal concepten.<br />
Drenth: “Parkeren rondom ziekenhuizen<br />
moet zo comfortabel mogelijk zijn. Onze<br />
concepten voor gebruiksvriendelijk parkeren<br />
en onze financiële menukaart met opties en<br />
alternatieven zorgen voor een passende parkeeroplossing<br />
voor elk parkeervraagstuk.” ■<br />
Jeroen Drenth: “Parkeren rondom ziekenhuizen<br />
moet zo comfortabel mogelijk zijn.”<br />
Het Hoeschdeck bouwsysteem gebruikt een thermisch verzinkte staalconstructie en staalplaatbetonvloeren.<br />
51
ADVERTORIAL<br />
‘De voorbereiding vraagt wat meer tijd,<br />
maar zorgt uiteindelijk voor vele voordelen<br />
bij het totale productieproces’<br />
De werkplaats van Vuylsteke-Eiffage, een plek waar de software steeds meer ingezet wordt.<br />
Tekst en beeld | Construsoft<br />
3D BIM-SOFTWARE<br />
BIEDT UITKOMST<br />
VOOR AANNEMER<br />
De Vlaamse aannemer Vuylsteke-Eiffage is met name actief in het ontwerp en de bouw van<br />
kantoorgebouwen, verzorgingshuizen, scholen en parkeergebouwen. Met een groeiend portfolio<br />
en complexere uitdagingen, bleek het werken in traditioneel 2D tijdrovend en geen optie voor de<br />
toekomst. Om die reden ging de aannemer op zoek naar een geavanceerd 3D-softwarepakket. Krist<br />
Kindt is verantwoordelijk voor het interne studie- en tekenbureau en tevens BIM-Modelleur. Hij<br />
vertelt: “Tekla Structures bood vanwege de vele beschikbare componenten de beste toepassing om<br />
verbindingen en wapening te modelleren. Het bleek voor ons de juiste keuze en in de afgelopen<br />
jaren hebben we met behulp van de software BIM verder geïntegreerd in ons gehele werkproces.”<br />
52
ADVERTORIAL<br />
VTI Brugge, één van de projecten van Vuylsteke-Eiffage: links het 3D-model in Tekla Structures en rechts de bouw van het project.<br />
BIM-SOFTWARE VOOR<br />
HET GEHELE PROCES<br />
Tegenwoordig wil Vuylsteke-Eiffage bij elk<br />
project samenwerken met partners op basis<br />
van BIM. “We starten met het maken van een<br />
3D-model, waarbij lijsten worden opgezet met<br />
vragen en issues, die anders tijdens het bouwen<br />
naar voren komen”, legt Kindt uit. “Deze wordt<br />
doorgenomen met de klant, om zoveel mogelijk<br />
clashes en tegenstrijdigheden vroegtijdig te<br />
elimineren. Als het 3D-model gereed is, wordt<br />
Tekla Structures ook ingezet voor de opmaak<br />
van productietekeningen. Deze tekeningen gebruiken<br />
we voor de productie van prefab elementen,<br />
zoals kolommen, balken en wanden,<br />
in onze eigen prefabafdeling. Daarnaast wordt<br />
het model ook gedeeld met de leveranciers,<br />
die op basis van ons gedetailleerde 3D-model<br />
al kunnen plannen, wat voor enorme tijdswinst<br />
zorgt. Zij hoeven niet te starten met basisplannen,<br />
waar mogelijk fouten in zitten, maar kunnen<br />
direct starten met een correct 3D-model.<br />
Hierdoor verloopt de doorlooptijd van controles<br />
eenvoudiger. De voorbereiding vraagt<br />
wat meer tijd, maar zorgt uiteindelijk voor vele<br />
voordelen bij het totale productieproces.”<br />
DIRECT TOEPASBAAR<br />
OP DE WERF<br />
Om de informatie uit het 3D-model niet alleen<br />
voor de tekenafdeling beschikbaar te maken,<br />
maar ook voor project- én werfleiding, is Vuylsteke-Eiffage<br />
al vroeg gestart met het gebruik<br />
van samenwerkingsplatform Trimble Connect.<br />
“Voorheen werd voor de werf eerst een 2Dplan<br />
gegenereerd, die vervolgens moest worden<br />
bezorgd op de werf”, vertelt Kindt. “Nu<br />
kunnen medewerkers op de werf informatie<br />
die ze ad hoc nodig hebben onmiddellijk via<br />
Trimble Connect uit het 3D-model halen. We<br />
hameren er ook op dat de tekenafdeling alles<br />
Trimble Connect wordt in het kantoor op de<br />
werkplaats gebruikt door de projectleiding om<br />
modellen te bekijken.<br />
van eigenschappen tot gebruikerscomponenten<br />
goed invult in het 3D-model, zodat andere<br />
partijen of collega’s verder kunnen met<br />
de juiste informatie.” Dit zorgt ervoor dat<br />
Vuylsteke-Eiffage goed kan samenwerken met<br />
projectpartners in Trimble Connect.<br />
SOFTWARE DIE ZICHZELF<br />
TERUGVERDIENT<br />
Om 3D binnen Vuylsteke-Eiffage optimaal in te<br />
zetten, is continu inspanning en opleiding van<br />
mensen nodig. Kindt merkt ook op dat wanneer<br />
mensen weten dat ze veel informatie kunnen<br />
halen uit 3D-modellen, dit zijn eigen leven<br />
gaat leiden en de software zichzelf verkoopt:<br />
“Maar we blijven investeren. Bijvoorbeeld als<br />
er nieuwe collega’s komen, zorgen we dat ze<br />
opgeleid worden. Trimble Connect is niet zo<br />
complex, maar je moet wel weten waar eigenschappen<br />
zijn weggeschreven, hoe je deze<br />
zichtbaar maakt en hoe je ervoor zorgt dat de<br />
correcte informatie binnen handbereik is.”<br />
ÉÉN BRON VAN WAARHEID<br />
Uiteindelijk is het de ambitie van Vuylsteke-<br />
Eiffage om af te stappen van 2D-tekeningen en<br />
alles uit te werken in 3D. Kindt vertelt: “We<br />
willen zoveel mogelijk informatie in Trimble<br />
Connect krijgen. Bedoeling is dat mensen op de<br />
bouw niet langer vanuit de werfkeet met een<br />
laptop werken, maar met tablets waarop ze de<br />
3D-modellen kunnen bekijken.” Daarnaast zou<br />
hij graag eens de AR-app testen op de werf.<br />
Kindt adviseert iedereen die nu nog met 2D<br />
werkt om de stap te wagen en de voordelen<br />
van 3D te ervaren: “Een 3D-model dat wordt<br />
gemaakt is direct beschikbaar voor de projecten<br />
werfleden. Er is één persoon bezig met het<br />
model, waardoor er minder tijd verloren gaat.<br />
Met een 2D-tekening op de werf, weet je nooit<br />
100% zeker dat het om de laatste versie gaat.<br />
Door online te werken is er één plek waar de<br />
juiste en laatste versie staat van de modellen.”<br />
Ook aan de slag met BIM-software?<br />
Neem eens een kijkje op:<br />
www.construsoft.nl/samenwerken-bim<br />
■<br />
53
“Ik kan gerust zeggen dat Tekla Structures de<br />
belangrijkste schakel is in ons bouwproces.<br />
Dankzij het nauwkeurige 3D-model<br />
kunnen we internationaal foutloos<br />
communiceren en produceren.”<br />
Rob Bos<br />
Directeur Staalmeesters Group<br />
+ GRATIS<br />
Trimble Connect<br />
Business<br />
1.<br />
Modeleersoftware van<br />
2.<br />
ontwerp tot montage<br />
Met online<br />
licentiebeheer<br />
3.<br />
Incl. onderhoud,<br />
support en updates<br />
construsoft.nl/tekla-beton-staal
BETONCONSTRUCTIES.<br />
Een stevig fundament.<br />
Al jarenlang is GMB Haven & industrie<br />
een vertrouwd gezicht in het<br />
Rotterdams havengebied - en ver<br />
daarbuiten. We begrijpen de dynamiek<br />
van de logistieke wereld en stemmen<br />
daar onze ontwerpen én onze<br />
uitvoeringsplanningen op af. Zo hebben<br />
we bijvoorbeeld honderden hectaren aan<br />
zwaarbelaste terreinen gerealiseerd.<br />
Maar ook robuuste betonconstructies en<br />
gigantische loodsen. En niet te vergeten:<br />
de vele fundaties waarop Nederland<br />
windmolenparken bouwt om duurzame<br />
windenergie te genereren.<br />
Meer weten over GMB?<br />
Kijk op www.gmb.eu<br />
of bel 088 88 54 000.
THEMA PREFAB BETON<br />
Tekst | Webeco / Niels Rouvrois Beeld | Webeco<br />
PREFAB BETON ONMISBAAR<br />
bij vernieuwing brug Hector<br />
Henneaulaan over R0 Brussel<br />
Omwille van de slechte staat is de brug van de Hector Henneaulaan over de Ring (R0) in Brussel<br />
dringend aan vernieuwing toe. In opdracht van De Werkvennootschap starten BESIX, BESIX<br />
Infra en Socogetra aan de werken. De huidige brug zal volledig vervangen worden door een<br />
nieuw exemplaar, dat dubbel zo breed zal zijn en zal focussen op de veiligheid van de zwakke<br />
weggebruiker en een betere doorstroming van het openbaar vervoer en auto’s. Een aparte<br />
ecopassage zorgt ook voor een veilige oversteek voor de lokale fauna. Voor de tunnels voor die<br />
ecopassage werd een beroep gedaan op Webeco, prefab betonproducent en lid van FEBELCO, de<br />
deelvereniging binnen FEBE die de fabrikanten van betonbuizen en -putten vertegenwoordigt.<br />
Voor de tunnels voor de ecopassage werd een beroep<br />
gedaan op Webeco.<br />
FEBE is de erkende beroepsvereniging van fabrikanten<br />
van geprefabriceerde betonproducten<br />
en verdedigt de belangen van de sector.<br />
De Belgische betonindustrie produceert een<br />
brede waaier aan geprefabriceerde elementen<br />
voor de bouw, gaande van eenvoudige,<br />
ongewapende producten zoals metselblokken<br />
en straatstenen tot de grote structuurelementen<br />
als brugliggers. Binnen FEBE groepeert<br />
FEBELCO de fabrikanten van betonbuizen en<br />
toebehoren. De beroepsvereniging vertegenwoordigt<br />
hierbij alle fabrikanten van betonproducten<br />
die nodig zijn voor de opvang, het<br />
transport, de behandeling, de buffering en de<br />
infiltratie van water.<br />
PREFAB KOKERS<br />
De bijzondere ecopassage die in dit project<br />
wordt gerealiseerd, bevindt zich niet alleen<br />
op de brug. Zo worden er ook ondergrondse<br />
tunnels voorzien. Op deze manier kunnen dieren<br />
gemakkelijk en bovendien veilig de omringende<br />
bossen bereiken zonder last te hebben<br />
van het verkeer. Voor het ontwerpen en maken<br />
van deze tunnels deed de aannemer een<br />
beroep op Webeco, producent van prefab<br />
56
THEMA PREFAB BETON<br />
‘Omdat hier veel<br />
maatwerk aan te<br />
pas kwam, besloten<br />
we om eenmalig<br />
een mal aan te<br />
passen op maat<br />
van dit project’<br />
De grootste koker heeft een afmeting van 6.000 x 1.600 en een gewicht van 30 ton.<br />
Om dit project te realiseren, maakte Webeco in huis<br />
een mal op maat om te kunnen voldoen aan alle<br />
wensen van de klant.<br />
Om de doorbuiging van de bovenplaat tegen te gaan, zijn de kokers voorzien van een ondersteunende kolom.<br />
betonelementen voor de aanleg van de infrastructuurwerken<br />
voor nutsvoorzieningen als<br />
water, elektriciteit en verkeer. Alessio Husson<br />
van Webeco: “Voor dit project hebben we in<br />
samenspraak met het studiebureau en de klant<br />
kokers op maat gemaakt. De grootste koker<br />
heeft een afmeting van 6.000 x 1.600 en een<br />
gewicht van 30 ton. Dit is dus zeker en vast<br />
geen alledaags project, maar wel een uitdaging<br />
die wij heel graag aangaan.”<br />
MAL OP MAAT<br />
Om dit project te realiseren, maakte Webeco<br />
in huis een mal op maat om te kunnen voldoen<br />
aan alle wensen van de klant. “Omdat hier veel<br />
maatwerk aan te pas kwam, besloten we om<br />
eenmalig een mal aan te passen op maat van dit<br />
project. Dit is volledig in eigen huis gerealiseerd”,<br />
aldus Husson. Ook de uitstroommonden zijn<br />
volledig op maat gemaakt. Om de doorbuiging<br />
van de bovenplaat tegen te gaan, zijn de kokers<br />
voorzien van een ondersteunende kolom. Husson:<br />
“Aan de hand van spiraalbekisting konden<br />
we op vraag van het studiebureau deze kolommen<br />
voorzien in onze elementen.”<br />
CONCRETE WATER PRODUCTS<br />
Verder zijn de kokers ook voorzien van oplegconsoles<br />
die op voorhand aangestort zijn<br />
aan de elementen. Door de oplegconsoles op<br />
voorhand te plaatsen, kan de weg rechtstreeks<br />
worden aangelegd bovenop de elementen.<br />
“Kokers zijn vast en zeker een onderdeel van<br />
onze corebusiness binnen onze businessunit<br />
Concrete Water Products. Deze tak behelst<br />
een volledig aanbod aan gestandaardiseerde<br />
betonproducten voor riolerings- en afwateringswerken<br />
alsook een uitgebreid programma<br />
aan maatwerkconstructies, met als resultaat<br />
dat wij complete DWA- en RWA-systemen<br />
kunnen aanbieden. We zijn dan ook zeer tevreden<br />
dat wij ons steentje hebben kunnen bijdragen<br />
aan dit imposante project omdat dit toch<br />
één van onze sterktes is”, besluit Husson. ■<br />
Een aparte ecopassage zorgt voor een veilige<br />
oversteek voor de lokale fauna.<br />
57
THEMA PREFAB BETON<br />
Tekst | Philip Doutreligne Beeld | i-Theses<br />
Zinvol automatiseren van prefab beton<br />
productieprocessen:<br />
DIGITALISERING STOPT<br />
NIET BIJ HET ONTWERP!<br />
i-Theses bv uit Lokeren ontwikkelt software en webgebaseerde digitale oplossingen voor het<br />
ontwerpen en produceren van elementen in gewapend en voorgespannen beton. Rony Verlee,<br />
zaakvoerder van i-Theses breekt al jaren een lans voor een geïntegreerde aanpak op dit vlak. Enkel<br />
een 3D-BIM-model kunnen opmaken, is niet voldoende. Het wordt pas echt lonend als alle stappen,<br />
van offerte en ontwerp tot en met levering en facturatie, deel uitmaken van eenzelfde digitale flow.<br />
Intussen worden de oplossingen van i-Theses reeds in meer dan 20 landen toegepast.<br />
QControl 360: instant volledig geautomatiseerde communicatie met betrekking tot de kwaliteitscontrole op elk moment bij productie, handling en plaatsing.<br />
‘Belangrijk is dat alle data slechts éénmaal ingegeven moeten worden’<br />
58
THEMA PREFAB BETON<br />
Productieplanning Stortwerk: grafisch plannen geeft een duidelijk overzicht van de productieplanning voor het stortwerk, rekening houdend met de staalplanning.<br />
ALLE SCHAKELS PERFECT<br />
VERBONDEN IN ÉÉN LOGISCHE<br />
FLOW<br />
Verlee: “Het mooie aan onze softwarepakketten<br />
en digitale oplossingen is dat ze alle data<br />
met elkaar verbinden: van aanvraag, studie,<br />
planning, offerte en initieel ontwerp over<br />
productieplanning, aansturing van machines,<br />
kwaliteitscontrole en stockplaatsbeheer tot<br />
en met levering en facturatie. Van eerste contactname<br />
tot oplevering, zeg maar. En dit voor<br />
alle prefab elementen zoals wanden, vloeren,<br />
trappen, balken, … Belangrijk is dat alle data<br />
slechts éénmaal ingegeven moeten worden.”<br />
“Projectmanagement wordt sterk vereenvoudigd<br />
met onze webbased tools, die om het<br />
even wanneer en waar geconsulteerd kunnen<br />
worden, platformonafhankelijk en dit via de<br />
meeste browsers", aldus Verlee. “Momenteel<br />
bekijken we zelfs de mogelijkheid om ook andere<br />
actoren, zoals de betrokken architecten<br />
en aannemers, gecontroleerde toegang te geven<br />
tot dit platform.”<br />
EFFICIËNTERE<br />
KWALITEITSCONTROLE<br />
In de loop van het proces kunnen op eenvoudige<br />
wijze extra data worden toegevoegd.<br />
Dit kan onder andere door het scannen van<br />
QR-codes op het moment van opslag, transport,<br />
plaatsing, … Zo is het mogelijk om de<br />
klassieke kwaliteitscontrole verder uit te breiden.<br />
Wanneer op die manier bijvoorbeeld<br />
een probleem aan het licht komt, kan via de<br />
Quality Control module onmiddellijk actie<br />
Ontwerp met AutoPreCast: automatische opmaak van productietekeningen voor balken, kolommen, wanden,<br />
vloeren en trappen.<br />
ondernomen worden. Indien een herstelling<br />
of een vervanging noodzakelijk is, worden de<br />
juiste mensen op de hoogte gebracht. In het<br />
laatste geval wordt het element automatisch<br />
opnieuw opgenomen voor productieplanning.<br />
LOGISTIEKE EN<br />
ADMINISTRATIEVE VOORDELEN<br />
Ook de logistiek kan nu sneller en accurater<br />
afgehandeld worden. Er wordt een automatische<br />
communicatie opgezet via e-mail en SMS<br />
met de eigen transportdienst of met een externe<br />
transporteur. De werfverantwoordelijke<br />
wordt eveneens automatisch verwittigd<br />
van wat, waar en wanneer iets geleverd wordt<br />
bij de klant of op de bouwplaats.<br />
Natuurlijk wint ook de administratie bij een digitale<br />
aanpak. Wanneer een opdracht/bestelling<br />
klaar en/of geleverd is, verloopt de opvolging<br />
hiervan veel sneller en wordt automatisch<br />
een facturatieopdracht aangemaakt. Aan de<br />
juistheid van de administratieve gegevens hoeft<br />
tevens niet getwijfeld worden. Wanneer de<br />
eerste input van de data juist was, worden deze<br />
data automatisch meegenomen doorheen het<br />
hele gestroomlijnde proces van eerste contact<br />
met de klant tot finale oplevering. ■<br />
59
Ontdek het<br />
voordeel van<br />
complete<br />
cascobouw<br />
Constructieve wanden<br />
Brandwanden<br />
Geïsoleerde wanden<br />
Kolommen<br />
Balken<br />
Trappen<br />
Bordessen<br />
Balkonplaten<br />
Kanaalplaatvloeren<br />
Galerijplaten<br />
T-elementen<br />
Specials<br />
Engineering<br />
Productie<br />
Levering<br />
Montage<br />
IJsseldijk 31 - 7325 WZ Apeldoorn - Tel. 085 11 22 360 - info@preco.nl - www.preco.nl
THEMA PREFAB BETON<br />
Tekst | Chris Elbers Beeld | Preco<br />
Complexe prefab<br />
betonelementen voor<br />
project <strong>Beton</strong>haven Hilversum<br />
Het leveringsprogramma van Preco, gerenommeerd producent van prefab betonelementen,<br />
kenmerkt zich niet alleen door een zeer grote variatie. Ook wanneer er tijdens een utiliteitsproject<br />
behoefte is aan niet-alledaagse en zelfs complexe vormen, kunnen opdrachtgevers bij Preco terecht.<br />
Dat bleek maar weer tijdens de realisatie van het project <strong>Beton</strong>haven in Hilversum.<br />
Complete cascobouw door Preco.<br />
Op de plaats waar 50 jaar lang betonmortel<br />
werd vervaardigd, aan de Zuiderloswal in Hilversum,<br />
wordt volgens planning eind <strong>2022</strong> een<br />
uniek nieuwbouwproject opgeleverd: drie in<br />
robuust beton uitgevoerde bedrijfsverzamelgebouwen<br />
met een gezamenlijke oppervlakte<br />
van ruim 6.200 m 2 . Gebouw A (vier bouwlagen)<br />
telt 2.530 m 2 , gebouw B (drie bouwlagen)<br />
1.810 m 2 en gebouw C (twee bouwlagen)<br />
1.934 m 2 . Het complex, dat na realisatie plaats<br />
zal bieden aan bedrijfsunits, kantoorruimtes<br />
en showrooms, is ontworpen in loftarchitectuur.<br />
Een stijl die staat voor veel licht, hoge<br />
ruimtes en een open karakter. Voor Hercuton,<br />
dat de bouwkundige realisatie van <strong>Beton</strong>haven<br />
Hilversum voor haar rekening neemt, een<br />
kolfje naar haar hand. Het bedrijf bouwde in<br />
het verleden namelijk al diverse kantoorpanden<br />
met een dergelijk karakter.<br />
BIJZONDER PROJECT<br />
Vanuit de hypermoderne productiefaciliteit<br />
op de Ecofactorij in Apeldoorn tekende Preco<br />
in opdracht van Hercuton voor de levering<br />
van een gemêleerd pakket prefab betonelementen.<br />
“We hebben 157 kolommen, meer<br />
dan 200 balken, ruim 4.000 vierkante meter<br />
wanden en meer dan 4.000 vierkante meter<br />
kanaalplaatvloeren geëngineerd, geproduceerd<br />
en op de projectlocatie in Hilversum<br />
geleverd”, blikt projectleider Sven Janssen namens<br />
Preco terug op het, naar eigen zeggen,<br />
bijzondere project. “We hebben met dit project<br />
andermaal aangetoond dat we een breed<br />
pakket oplossingen in prefab kunnen bieden.<br />
Bovendien is binnen ons bedrijf alles aanwe-<br />
62
THEMA PREFAB BETON<br />
‘Voor het project<br />
hebben we een<br />
breed pakket<br />
oplossingen in<br />
prefab geboden’<br />
zig wanneer er elementen worden gevraagd<br />
die qua vormgeving niet zouden misstaan als<br />
kunstwerk in bijvoorbeeld het Vondelpark.<br />
Daarvan is dit project een mooi voorbeeld.<br />
Zo zijn binnen gebouw A schuine kolommen<br />
toegepast, maar ook 15 meter lange kolommen<br />
die zijn voorzien van soms wel vijftien<br />
nokken. Overbodig om te zeggen dat het nodige<br />
ambachtelijke timmerwerk vereist was<br />
om alles op de juiste plaats te krijgen. Maar<br />
ook dáárin zijn we geslaagd. We hebben er<br />
de kennis, mensen en middelen voor in huis.”<br />
TROTS<br />
Nu voor Preco het werk in het Hilversumse is<br />
afgerond, kijkt Janssen met veel voldoening terug.<br />
Zowel op de geleverde prestatie als op de<br />
samenwerking met Hercuton, een van de vaste<br />
bouwpartners van Preco. “Dit project was vanwege<br />
de complexiteit voor ons allebei geen alledaagse<br />
klus, maar juist een enorme uitdaging”,<br />
aldus Janssen. “Samenwerking, vakmanschap<br />
en doorzettingsvermogen zijn doorslaggevend<br />
geweest bij het uitvoeren van deze bijzondere<br />
opdracht. Een uiting van trots is dan ook op zijn<br />
plaats voor alle vakmensen van Preco en Hercuton<br />
die dit project hebben laten slagen." ■<br />
Uitwaswanden op de begane grond.<br />
TOTALE ONTZORGING<br />
Als het gaat om prefab beton staat<br />
Preco voor totale ontzorging. Niet<br />
alleen is het dienstenpakket met<br />
onder meer 3D engineering, levering<br />
en montage meer dan compleet, de<br />
onderneming biedt ook een divers en<br />
uitgebreid productenprogramma. Van<br />
wanden, kolommen, balken, trappen en<br />
bordesplaten tot balkon- en galerijplaten,<br />
kanaalplaatvloeren, T-docks en zelfs<br />
fotowanden: Preco kan in zowat elke<br />
klantwens voorzien.<br />
Preco verzorgt niet alleen de productie, maar ook het transport van de elementen.<br />
63
THEMA PREFAB BETON<br />
Tekst | Roel van Gils Beeld | BIM4Production<br />
Digitale werkvloer voor<br />
ambachtelijk<br />
bedrijf<br />
Al meer dan honderd jaar<br />
wordt er in Groningen aan het<br />
Aduarderdiep in Hoogkerk<br />
prefab beton geproduceerd.<br />
De architectonische betonnen<br />
gevelelementen die anno<br />
<strong>2022</strong> uit de fabriek van Hibex<br />
komen, overtreffen je stoutste<br />
dromen. Pure ambacht en<br />
vakmanschap! Dat verlangt<br />
directeur Michael Hermes ook<br />
van alle ‘randzaken’. Daarom<br />
koos hij voor de Elementen<br />
App van BIM4Production<br />
voor het digitaliseren van de<br />
werkvloer en een maximale<br />
kwaliteitscontrole.<br />
‘Met de digitale werkvloer lopen we al voor<br />
op de Wet kwaliteitsborging die eraan zit te<br />
komen en bieden we klanten maximaal zicht<br />
en controle op ons interne proces’<br />
64<br />
Rendering van Stepstone. Ontwerp: LEVS architecten, Amsterdam.
THEMA PREFAB BETON<br />
De gevels van de Pontsteiger, Naturalis, Fibonacci<br />
en Stepstone op de Zuidas in Amsterdam:<br />
het komt allemaal uit de fabriek van Hibex.<br />
“Wij spelen Champions League in de betonbouw”,<br />
zegt Hermes. “Ons motto luidt dan<br />
ook ‘we maken alles, behalve grijs’. Natuurlijk<br />
produceren we zo nu en dan een binnenwand,<br />
maar we richten ons vooral op het architectonische<br />
aspect van de gevel. We maken veel<br />
sandwichelementen voor de gestapelde woningbouw.<br />
Een gemiddeld product voor onze<br />
fabriek is een toren van 70 meter hoog op een<br />
perceel van beperkte afmetingen. We maken<br />
als het ware Legostenen voor volwassenen.<br />
Kant-en-klare gevelelementen die vanaf de<br />
vrachtwagen direct gemonteerd worden.”<br />
ONE OF A KIND<br />
Van repetitie is bij Hibex geen sprake. “Elk<br />
project is uniek. De enige zekerheid die we<br />
hebben, is dat het volgende project weer anders<br />
is”, lacht Hermes. Het productieproces<br />
daarentegen bevat wel repeterende handelingen.<br />
Of je nu een ronde of rechthoekige mal<br />
moet storten, er komt altijd wapening aan te<br />
pas, de kwaliteit van de mal moet gecontroleerd<br />
worden, enz. Met het oog op de Wet<br />
kwaliteitsborging die eraan zit te komen en<br />
de ambitie om papierloos te gaan werken in<br />
de fabriek, is Hermes in de markt op zoek<br />
gegaan naar een oplossing die hem daarin<br />
ondersteunt. “Sommige van onze opdrachtgevers<br />
werken al (deels) digitaal, bijvoorbeeld<br />
met tablets op de bouwplaats, maar die software<br />
blijkt niet één op één toepasbaar in een<br />
betonfabriek. In deze software vormt het<br />
statische gebouw de basis, terwijl wij op zoek<br />
waren naar een oplossing waarin juist alle losse<br />
individuele elementen centraal staan. Maar<br />
ook een oplossing die we niet alleen kunnen<br />
volgen door de hele fabriek, maar tijdens de<br />
gehele levenscyclus.”<br />
ELEMENTENPASPOORT<br />
De oplossing werd gevonden in de Elementen<br />
App van BIM4Production, een oplossing die nog<br />
maar net gelanceerd is. “Wij waren er vroeg<br />
bij”, zegt Hermes. “De app was nog niet helemaal<br />
klaar. Dat gaf ons de mogelijkheid om onze<br />
kennis van het proces en product in te brengen,<br />
om de app zo goed mogelijk te laten aansluiten<br />
op onze behoefte.” Henk Jan Nieuwenhuis van<br />
BIM4Production vult aan: “We bouwen software<br />
voor de markt. Dat betekent dus ook dat<br />
je open moet staan voor feedback om te voorkomen<br />
dat je theoretische software bouwt.<br />
We starten met een MVP, een ‘minimum viable<br />
product’. Juist dankzij de samenwerking met de<br />
eindgebruiker, Hibex in dit geval, komen we tot<br />
verrassende inzichten en verbeterslagen om de<br />
software te laten aansluiten op alle, soms wat<br />
specifieke, processen.”<br />
De Elementen App, een toepassing die nog maar net gelanceerd is.<br />
Hibex ziet de Elementen App als een ‘paspoort’<br />
waarin alle (productie)data en eigenschappen<br />
van het element digitaal worden vastgelegd.<br />
“Daarmee lopen we al voor op de Wet kwaliteitsborging<br />
en bieden we klanten maximaal<br />
zicht en controle op ons interne proces”, zegt<br />
Hermes. “Normaal gesproken komen ze een<br />
aantal keer kijken tijdens het productieproces,<br />
in theorie kunnen ze nu op afstand inloggen op<br />
ons kwaliteitssysteem en dankzij alle informatie<br />
en foto’s de kwaliteit bepalen.”<br />
GEHEIM VAN DE SMID<br />
Momenteel doorloopt Hibex de tweede en<br />
laatste testfase met de Elementen App, ook<br />
nog eens met een heel bijzonder project:<br />
Stepstone in Amsterdam uit de koker van LEVS<br />
architecten, Amsterdam. Hibex produceert de<br />
architectonische gevelelementen, gedeeltelijk<br />
in de kleur grijs en gedeeltelijk in de kleur<br />
groen. Jazeker, ook dit groen gekleurde vlak is<br />
beton. Een effect dat wordt bereikt door enerzijds<br />
uit Italië geïmporteerd marmergranulaat<br />
aan het betonmengsel toe te voegen en vervolgens<br />
het oppervlak te bewerken. Alle andere<br />
details zijn ‘het geheim van de smid’. “De bedoeling<br />
is om vanaf 2023 alle nieuwe projecten<br />
direct te starten in de Elementen App.” ■<br />
Hibex produceert de architectonische gevelelementen voor Stepstone gedeeltelijk in de kleur grijs en<br />
gedeeltelijk in de kleur groen.<br />
ELEMENTEN APP<br />
De Elementen App is de eerste exponent<br />
van een reeks aan producten op het<br />
BIM4Production platform. De volgende<br />
stap is om een flow te creëren in de<br />
fabrieken maar ook vooral over fabrieken<br />
(productielocaties) heen, waarbij een<br />
element wordt ingebouwd als artikel in<br />
een ander element. “Planningstechnisch<br />
is dat een heel volatiel proces dat we<br />
gaan structureren en stroomlijnen met<br />
een volgende generatie plansysteem op<br />
platformniveau.”<br />
65
schroeder-ankers.nl<br />
Kwaliteitsproducten<br />
waar we trots op zijn.
Tekst | Tjerk van Duinen Beeld |Schroeder Ankers<br />
Ankerspecialist is klaar voor de toekomst<br />
Vanzelfsprekend goed<br />
SBA-RS bevestigingsankers.<br />
In het Achterhoekse Wehl, onderdeel van de gemeente Doetinchem, heeft Schroeder-Ankers<br />
recentelijk op bedrijventerrein A18 een nieuwe pand betrokken met kantoren en een bedrijfshal.<br />
Van hieruit wordt verder gebouwd aan de sterke naam die het bedrijf heeft opgebouwd in<br />
de beton- en staalsector. Schroeder levert hoge kwaliteit ankers en wapening, bevestiging- en<br />
transportsystemen aan afnemers in met name Nederland en België.<br />
Bij een sterke naam horen kwaliteitsproducten.<br />
“Die worden gemaakt en ontwikkeld in de<br />
productielocatie Neuenrade bij Schroeder, het<br />
Duitse moederbedrijf”, vertelt operationeel<br />
manager Sabrina Bunzel. “Wij leveren bevestiging-,<br />
doorkoppel- en transportankers. Deze<br />
producten vinden hun weg naar de industrie,<br />
prefab betonbouw, staalbouwers en handel.<br />
Voor die laatste groep verpakken wij onze producten<br />
onder private label, een service waar<br />
onze dealers veel prijs op stellen.”<br />
DOOR EN DOOR TESTEN<br />
De producten van Schroeder worden geleverd<br />
onder KOMO, DIBT, ETA en met CEcertificering.<br />
Bunzel: “In Neuenrade loopt<br />
continu een team rond dat niets anders doet<br />
dan het door en door testen van verbindingen<br />
en lassen in producten. Er zijn steeds minder<br />
bedrijven in Europa die hierin zo ver gaan,<br />
maar voor ons is dat heel belangrijk. Schroeder<br />
kan zich zodoende onderscheiden in de<br />
markt met een kwaliteit die vanzelfsprekend<br />
hoog is en dat weet de markt. We ontzorgen<br />
onze klanten hier ook mee. Wie producten<br />
koopt van Schroeder, krijgt er de juiste technische<br />
papieren bij. Dat kan in veel processen<br />
waar zij actief zijn een belangrijke rol spelen.”<br />
AFSLUITDIJK<br />
Projecten in de weg- en waterbouw pakt<br />
Schroeder doorgaans zelf op. “Denk bijvoorbeeld<br />
aan de versterking van de Afsluitdijk<br />
dat door het consortium Levvel wordt uitgevoerd”,<br />
zegt Bunzel niet zonder trots. “De Afsluitdijk<br />
is een groot project dat door de sterke<br />
belasting van onder meer zout water vraagt<br />
om bijzondere oplossingen. Ons team, de<br />
constructeur en de verantwoordelijke mensen<br />
binnen de combinatie ontwikkelen hiervoor<br />
samen de meest vernuftige permanente en<br />
tijdelijke verbindingen en zekeringen.”<br />
NIEUWE ONTWIKKELINGEN<br />
Een van die vernuftige oplossingen is Duplex,<br />
een rvs-legering die austeniet en ferriet bevat.<br />
“Duplex is zeer corrosie- en zuurbestendig,<br />
heeft een hoge treksterkte, is uitstekend bestand<br />
tegen erosie en slijtage en is zeer goed<br />
lasbaar. Het is alleen niet eenvoudig te bewerken<br />
en stelt zeer hoge eisen aan het gereed-<br />
68
‘In Neuenrade loopt continu een<br />
team rond dat niets anders<br />
doet dan het door en door<br />
testen van verbindingen en<br />
lassen in producten’<br />
Effect van een zoutbad op een<br />
Schroeder SL anker (wrijvingslas) en<br />
een boutanker (rechts).<br />
Magazijn.<br />
schap en de bewerker. Bij Schroeder hebben<br />
we dit volledig onder controle. We zijn gespecialiseerd<br />
in wrijvingslassen en zijn volledig ingericht<br />
op het werken met Duplex.”<br />
SUPER DUPLEX<br />
Voor bijzondere materialen en hoge corrosiebestendigheid<br />
is Schroeder een partij die producten<br />
kan leveren die aan de hoogste eisen<br />
voldoen. Ook in de toekomst. Bunzel: “We<br />
staan uiteraard niet stil. Momenteel zijn we bezig<br />
met het doorontwikkelen van Duplex naar<br />
Super Duplex. Dit materiaal gaat nog een stap<br />
verder in sterkte en corrosiebestendigheid en<br />
daarmee kunnen we onze klanten helpen hun<br />
projecten naar een nog hoger niveau te tillen.<br />
Wij zijn klaar voor de toekomst!” ■<br />
De nieuwbouw op bedrijventerrein A18.<br />
69
Tekst | Marie-Louise Verplak Beeld | Profimax<br />
‘Always get<br />
the job done’<br />
Er is geen ontkomen aan de krappe huidige arbeidsmarkt.<br />
Werkgevers hebben momenteel te kampen met een groot<br />
personeelstekort én er is een tekort aan gekwalificeerd<br />
personeel. “Profimax biedt daarbij de oplossing”, aldus directeur<br />
Henri Lensen. Profimax bekleedde in november alweer 10 jaar<br />
de rol van toonaangevende speler in de uitzendbranche op het<br />
gebied van bemiddeling van vakmensen in de gevelbouw. “Alleen<br />
flexibiliteit zorgt ervoor dat alles in beweging blijft. Profimax<br />
houdt de flexibele schil maximaal flexibel en beweegt met de<br />
opdrachtgever mee om de juiste oplossing te bieden.”<br />
Om aan de flexibiliteit en de wensen van de<br />
opdrachtgever te blijven voldoen, is Profimax<br />
naast Gevelbouw anderhalf jaar geleden twee<br />
divisies rijker geworden: Bouw en Techniek,<br />
welke substantieel aan het groeien zijn. Profimax<br />
onderscheidt zich in de uitzendbranche<br />
door over ruim voldoende professionele vakmensen<br />
in Gevelbouw, Bouw en Techniek te<br />
beschikken, welke direct inzetbaar zijn. “Wij<br />
beschikken over professionals, of het nu gaat<br />
om een bouwhulp of betontimmerman, die<br />
per direct beschikbaar zijn, incl. VCA, GPI,<br />
Bouwpas, Pbm’s, gekeurd basisgereedschap,<br />
A1, Limosa, Nederlands of Engelstalig. Wij<br />
houden altijd een flinke poule vakmensen beschikbaar<br />
voor wanneer er ineens veel extra<br />
krachten nodig zijn. Iedereen die we voorstellen,<br />
is persoonlijk door ons gescreend en indien<br />
nodig bijgeschoold of opgeleid, zodat ze aan de<br />
Profimax-standaard voldoen met de vereiste<br />
uitrusting”, legt Lensen uit.<br />
ONE-STOP-SHOP LEVERING<br />
Profimax is van mening dat het behouden van<br />
personeel momenteel minstens even moeilijk<br />
is als het werven van nieuw personeel. “Vandaar<br />
ook dat wij binnen Profimax veelal werken<br />
met vaste teams, die dagelijks door onze<br />
fieldmanagers ondersteund en begeleid worden”,<br />
aldus Lensen. “De fieldmanagers zijn zeer<br />
ervaren professionele vakmensen die een bepaalde<br />
senioriteit en dus een bepaald vertrouwen<br />
uitstralen. Een uniek concept binnen onze<br />
uitzendbranche. Wij gaan bij de opstartfase in<br />
de productie of op de bouwplaats kijken en<br />
vragen onze klanten gericht naar hun gewenste<br />
functieprofielen. Deze houden wij vervolgens<br />
tegen de skill-matrixen van onze medewerkers<br />
aan. We kijken of het functieprofiel voldoet<br />
aan de matrix, waarbij de focus ligt op de juiste<br />
match. Dit systeem zorgt ervoor dat er nagenoeg<br />
geen drop-outs meer zijn. Het managen<br />
van het verwachtingspatroon is dé sleutel bij<br />
het opstartproces, zowel voor de medewerker<br />
als voor de opdrachtgever.” Oftewel, always<br />
get the job done, een one-stop-shop levering<br />
en Profimax regelt en begeleidt dit hele proces<br />
tot in detail voor de opdrachtgever.<br />
PLANNINGSDRUK<br />
Op de langere termijn ondervindt Profimax<br />
niet of nauwelijks problemen en voorziet Lensen<br />
nog genoeg werkvolume. Op korte termijn<br />
daarentegen levert de beschikbaarheid<br />
van materialen door de huidige situatie in de<br />
Oekraïne wel uitdagingen op. Bijvoorbeeld in<br />
de planning. “Wanneer er vijf man op de planning<br />
staat voor een project maar er is geen<br />
materiaal, dan kunnen zij ook niet vooruit.<br />
Echter wil de opdrachtgever wel de garantie<br />
dat wanneer het materiaal er eenmaal is, zij<br />
nog steeds over die vijf medewerkers kan beschikken.<br />
Daar ligt een enorme uitdaging voor<br />
Profimax”, aldus Lensen.<br />
GESCHOOLDE EN<br />
GECERTIFICEERDE VAKMENSEN<br />
“Ons bestand bestaat voor 20% uit Nederlanders<br />
of Nederlandstaligen en verder uit vaklieden<br />
afkomstig uit andere Europese landen.<br />
Zij willen hier maar al te graag aan de slag en<br />
worden indien nodig intern opgeleid, zodat<br />
Profimax de service kan blijven leveren die<br />
men gewend is.” Profimax levert uitsluitend<br />
geschoolde en gecertificeerde vakmensen.<br />
Geen manusjes van alles, maar trotse specialisten<br />
die hun vak beheersen en die plezier<br />
hebben in hetgeen dat ze doen. Ze zijn vrijwel<br />
allemaal in het bezit van VCA-, DVP-, IPAFen<br />
rigger-certificaten. “Met onze drie divisies<br />
kunnen wij op één project tegelijk werkzaam<br />
zijn voor verschillende opdrachtgevers, zoals<br />
bijvoorbeeld bij de Galaxy Tower in Utrecht.”<br />
70
‘Wij behandelen onze medewerkers precies<br />
hetzelfde als onze klanten. Open, eerlijk,<br />
nuchter en enthousiast’<br />
Profimax monteurs bezig met het monteren van een dakconstructie.<br />
TOEKOMSTVISIE<br />
Ook Profimax stemt zijn doelstellingen af op<br />
duurzaamheid en heeft veiligheid voor zijn medewerkers<br />
hoog in het vaandel staan. Voor Lensen<br />
is het van groot belang om een band met de<br />
medewerkers te hebben én te blijven houden,<br />
ondanks de enorme groei. “Wij behandelen<br />
onze medewerkers precies hetzelfde als onze<br />
klanten. Open, eerlijk, nuchter en enthousiast.”<br />
Trots voegt hij eraan toe: “Als ik door Nederland<br />
rijd, dan vormt elke bouwkraan een potentiële<br />
klus, waar wij als flexibele schil voor in aanmerking<br />
kunnen komen. Wanneer je op de Zuidas in<br />
Amsterdam een bouwkraan trotseert, dan durf<br />
ik zelfs te stellen dat Profimax daar actief is. Voor<br />
ons hét bewijs dat ons credo ‘always get the job<br />
done’ zich als een olievlek begint te manifesteren<br />
en daar ben ik enorm trots op.” ■<br />
Profimax monteurs bezig met het plaatsen van geluidschermen.<br />
71
AMSTERDAM JAKOBA MULDERHUIS<br />
Tekst | Marc Koehler Architects Beeld | Sebastian van Damme<br />
Nieuw onderwijsgebouw als sluitstuk van de Amstelcampus<br />
Jakoba Mulderhuis:<br />
Onderwijstheater van de toekomst<br />
De Hogeschool van Amsterdam (HvA) heeft haar toekomstbestendige en meest duurzame<br />
onderwijsgebouw in gebruik genomen. Het Jakoba Mulderhuis aan het Rhijnspoorplein is het<br />
slotstuk van de Amstelcampus, gelegen aan de Wibautstraat. Het pand biedt plaats aan zo’n 6.000<br />
tot 7.000 studenten van de faculteit Techniek.<br />
STEDENBOUWKUNDIGE<br />
INPASSING AMSTELCAMPUS<br />
Het Jakoba Mulderhuis bevindt zich op een markante<br />
plek, op de hoek van de Wibautstraat en<br />
de Mauritskade, op de rand van de historische<br />
binnenstad en aan de Singelgracht. Het gebouw<br />
vormt samen met het monumentale Benno<br />
Premselahuis aan de overzijde van de Wibautstraat<br />
een toegangspoort tot de stad. Samen<br />
met een hoog bouwelement aan de overzijde<br />
ontstaat een monumentaliteit die de bouwkundige<br />
elementen in de omgeving met elkaar<br />
verbindt. Het gebouwvolume bestaat uit een<br />
slanke toren (54 meter, 13 lagen) en een laag<br />
bouwblok (33 meter, 6 lagen) aan de Mauritskade.<br />
Stedenbouwkundig gezien is de plek van<br />
de toren een ‘kunststukje’ te noemen. Door<br />
een verruiming van de Wibautstraat ontstaat<br />
een overtuigende stedelijke entree.<br />
FLEXIBEL MAAKT<br />
TOEKOMSTBESTENDIG<br />
Oud HvA bouwkunde studenten Marc Koehler<br />
(Marc Koehler Architects) en Nanne de<br />
Ru (Powerhouse Company) werkten samen<br />
aan het ontwerp van het Jakoba Mulderhuis<br />
en betrokken in 2014 de Architekten Cie. bij<br />
het ontwerpteam. Het resultaat is een duurzaam,<br />
flexibel onderwijsgebouw met een<br />
open karakter. De prefab gevel is steigerloos<br />
gemonteerd en volgens de passief bouwen<br />
principes afgewerkt met gerecyclede aluminium<br />
kozijnen en natuursteen. De kleur van<br />
de Jura natuursteen is gelijk aan het naastgelegen<br />
Theo Thijssenhuis en creëert zo<br />
harmonie met de omgeving en versterkt het<br />
monumentale, toekomstbestendige karakter.<br />
Door de open structuur is iedere verdieping<br />
in het gebouw flexibel indeelbaar. Per gevel<br />
is er gevarieerd in open en gesloten delen,<br />
afgestemd op de oriëntatie, het uitzicht en<br />
de zonbelasting.<br />
ATRIUM ALS VERBINDER<br />
Een imposant atrium verbindt het Jakoba<br />
Mulderhuis met het naastgelegen Theo<br />
Thijssenhuis, dat tijdens de bouwfase in<br />
gebruik bleef. Alle verdiepingen komen uit<br />
op het atrium en hebben open terrassen,<br />
waar studenten aan hun projecten kunnen<br />
werken. Het atrium zorgt voor een open<br />
karakter met veel natuurlijk daglicht. De<br />
architecten willen hiermee een nieuw publiek<br />
domein creëren als theatrale ruimte<br />
voor grote events en exposities op de begane<br />
grond en als gestapelde podia waar de<br />
studenten van verschillende kennisgebieden<br />
elkaar ontmoeten.<br />
72
AMSTERDAM JAKOBA MULDERHUIS<br />
Het atrium verbindt het Jakoba Mulderhuis met het Theo Thijssenhuis.<br />
Alle verdiepingen komen uit op het Atrium en hebben open terrassen.<br />
‘In ons ontwerp deelden we het gebouw op in<br />
een hoog- en laagbouw en creëerden we een<br />
atrium als verbindend element’<br />
DEFAULT DUURZAAM<br />
De visie op een duurzaam gebouw is gestoeld<br />
op hergebruik, het minimaliseren van verbruik,<br />
gebruik van duurzame energie en een duurzame<br />
uitvoering van de bouw. De flexibele structuur<br />
maakt het Jakoba Mulderhuis ook toekomstbestendig<br />
op langere termijn. Het gebouw kan<br />
relatief eenvoudig naar andere functies transformeren<br />
doordat de hoogbouw en laagbouw los<br />
van elkaar kunnen functioneren. Het ontwerp<br />
behaalde in 2014 een BREEAM ‘Excellent’ score<br />
van 76,22%, de één na hoogste certificering<br />
voor een duurzaam ontwerp. Het gebouw<br />
heeft inmiddels een energielabel van A++.<br />
PAPERLESS DESIGN<br />
Het Jakoba Mulderhuis is een van de eerste<br />
projecten in Nederland dat is aanbesteed<br />
op basis van Building Information Modelling<br />
(BIM). Het bestek is in zijn geheel digitaal<br />
verstrekt en het digitale model was de basis<br />
van het contract. Een sterk staaltje ‘paperless<br />
design’. In het licht van het lange ontwerpproces<br />
gaf BIM de flexibiliteit om wijzigingen<br />
relatief snel door te voeren en voor iedereen<br />
zichtbaar te maken. Alle achterliggende informatie<br />
ging mee in vorming van het ontwerp.<br />
Zo werden tijd en geld bespaard en verbeterde<br />
de kwaliteit van de uitvoering. ■<br />
Het Jakoba Mulderhuis aan het Rhijnspoorplein<br />
Bouwinfo<br />
OPDRACHTGEVER<br />
Hogeschool van Amsterdam (HvA)<br />
ONTWERP<br />
Marc Koehler Architects, Powerhouse Company,<br />
de Architekten Cie<br />
BOUW EN CONSTRUCTIE<br />
Visser & Smit Bouw, Unica, ABT, LBP Sight, Royal<br />
Haskoning DHV en BREED Integrated Design<br />
73
JG<br />
staalplaatbetonvloeren bv<br />
cladding dak en wand<br />
JG<br />
staalplaatbetonvloeren bv<br />
cladding dak en wand<br />
Postbus 57<br />
6916 ZG Tolkamer<br />
tel: 0316 542717<br />
fax: 0316 373114<br />
mobiel: 06 10929153<br />
info@jg-cladding.nl<br />
www.jg-cladding.nl<br />
JG
Al ruim 20 jaar dé<br />
specialist als het gaat<br />
om vloerrenovatie<br />
De vloer vlak<br />
is ons vak !<br />
www.egalizer.nl<br />
info@egalizer.nl<br />
073-548 24 87
BETON<br />
BOUW<br />
PLATFORM OVER BETON EN STAAL IN DE BOUW<br />
PARTNER WORDEN VAN<br />
BETON & STAALBOUW?<br />
Zowel op de website als in de gedrukte<br />
versie bieden we u de mogelijkheid om<br />
onderdeel uit te maken van het overzicht<br />
met de meest gerenommeerde fabrikanten<br />
en toeleverancieres in de branche.<br />
Zo kunt u onder andere:<br />
• Toegevoegd worden als<br />
partner op de servicepagina’s<br />
van het vaktijdschrift<br />
• Een kosteloze vermelding krijgen in<br />
de geheel vernieuwde bedrijvenindex<br />
op betonenstaalbouw.nl<br />
• Een gesponsorde positie met persoonlijke<br />
profielpagina op betonenstaalbouw.nl<br />
verkrijgen<br />
• Uw eigen profielwidget inzetten,<br />
gekoppeld aan de redactionele content,<br />
nieuwsberichten en overige<br />
relevante marketingtools<br />
Ook geïnteresseerd?<br />
• Bel naar +31 495 45 00 95<br />
• Ga naar betonenstaalbouw.nl<br />
• Scan de QR code<br />
Onze projectmanagers vertellen u graag meer over onze<br />
samenwerkingspakketten<br />
MELD JE<br />
GRATIS AAN<br />
SCAN DE<br />
QR CODE<br />
betonenstaalbouw.nl
BETON & STAAL PARTNERS<br />
Voor uitgebreide informatie over<br />
de <strong>Beton</strong> & Staal partners,<br />
scan deze QR code met uw smartphone<br />
betonenstaalbouw.nl/bedrijven<br />
AALBORG PORTLAND BELGIUM<br />
Evergemsesteenweg 195<br />
B-9030 GENT<br />
T +32 471 955 129<br />
E yves.terneu@aalborgportland.com<br />
W www.aalborgportland.be<br />
BALVERT HANDEL BV<br />
Atoomweg 9<br />
2421 LZ NIEUWKOOP<br />
Postbus 84<br />
2420 AB NIEUWKOOP<br />
T +31 172 57 36 35<br />
E info@balvert.nl<br />
W www.balvert.nl<br />
BETONVERENIGING<br />
Büchnerweg 3<br />
2803 GR GOUDA<br />
T +31 182 53 92 33<br />
E info@betonvereniging.nl<br />
W www.betonvereniging.nl<br />
BUITING MACHINEB.<br />
EN STAALCONSTRUCTIE BV<br />
Van Dongenstraat 42<br />
8107 AG BROEKLAND<br />
Postbus 129<br />
8100 AC BROEKLAND<br />
T +31 570 53 10 10<br />
E d.frankot@buitingstaalbouw.nl<br />
W www.buitingstaalbouw.nl<br />
BJOND INNOVATION<br />
Eerste straat 11<br />
ASK ROMEIN<br />
NV BEKAERT SA<br />
B-3680 MAASEIK<br />
T +32 89 56 53 15<br />
Belder 101<br />
47<strong>04</strong> RK ROOSENDAAL<br />
Postbus 1013<br />
4700 BA ROOSENDAAL<br />
T +31 165 750 300<br />
Bekaertstraat 2<br />
BE-8550 ZWEVEGEM<br />
T +32 56 76 61 11<br />
E veerle.tack@bekaert.com<br />
W www.bekaert.com<br />
E jvm@bjond.be<br />
W www.bjond.be<br />
CONSENSOR BV<br />
ROTTERDAM<br />
T +31 10 244 07 38<br />
E cs@consensor.nl<br />
W www.consensor.nl<br />
E info@ask-romein.com<br />
W www.ask-romein.com<br />
BREEDVELD STAAL<br />
Parallelweg 4<br />
2921 LE KRIMPEN AAN DEN IJSSEL<br />
AUGUSTINUS BV<br />
Bonegraafseweg 4b<br />
4051 CH OCHTEN<br />
T +31 344 64 70 80<br />
E info@augustinusbv.nl<br />
W www.augustinusbv.nl<br />
W www.augustinusbv.nl<br />
BESTCON BV<br />
Kanaaldijk 19<br />
5683 CR BEST<br />
Postbus 189<br />
5680 AD BEST<br />
T +31 499 36 63 66<br />
E info@bestcon.nl<br />
W www.bestcon.nl<br />
T +31 180 51 29 33<br />
E info@breedveldstaal.nl<br />
W www.breedveldstaal.nl<br />
BSE BETONWERKEN<br />
Herderlaan 12B<br />
3851 BD ERMELO<br />
T +31 341 43 21 12<br />
E info@bsebetonwerken.nl<br />
W www.bsebetonwerken.nl<br />
CONCREFY BV<br />
Olivier van Noortweg 10<br />
5928 LX VENLO<br />
T +31 77 850 72 22<br />
E info@concrefy.com<br />
W www.concrefy.com<br />
CONSTRUSOFT<br />
Hengelder 16<br />
6902 PA ZEVENAAR<br />
T +31 6 20 00 00<br />
E info@construsoft.com<br />
W www.construsoft.com<br />
BALVERT BETONSTAAL<br />
Atoomweg 9<br />
2421 LZ NIEUWKOOP<br />
Postbus 84<br />
2420 AB NIEUWKOOP<br />
T +31 172 57 36 35<br />
E info@balvert.nl<br />
W www.balvert.nl<br />
BETONHUIS<br />
Zaagmolenlaan 20<br />
3447 GS WOERDEN<br />
Postbus 194<br />
3440 AD WOERDEN<br />
T +31 348 48 44 74<br />
E info@betonhuis.nl<br />
W www.betonhuis.nl<br />
BuildSoft<br />
BUILDSOFT www.BuildSoft.eu<br />
NV<br />
Hundelgemsesteenweg 244/1<br />
B-9820 MERELBEKE<br />
T +32 9 252 66 28<br />
E Hundelgemsesteenweg info@buildsoft.eu 244/1<br />
W<br />
9820<br />
www.buildsoft.eu<br />
MERELBEKE<br />
telefoon +32 (0)9 252 66 28<br />
info@buildsoft.eu<br />
BuildSoft<br />
Construx - Dijkhor BV<br />
Bobinestraar 67<br />
3903 KE VEENENDAAL<br />
T +31 318 54 13 27<br />
E info@construx-dijkhor.nl<br />
W www.construx.be<br />
www.BuildSoft.eu<br />
78<br />
BETON<br />
BETON<br />
BOUW.NL<br />
BOUW.NL
BETON<br />
BOUW.NL<br />
BETON & STAAL PARTNERS<br />
Voor uitgebreide informatie over<br />
de <strong>Beton</strong> & Staal partners,<br />
scan deze QR code met uw smartphone<br />
betonenstaalbouw.nl/bedrijven<br />
HOLLANDIA STRUCTURES<br />
FRANKI GRONDTECHNIEKEN BV<br />
Postbus 12<br />
CORDEEL NEDERLAND BV<br />
Lindtsedijk 22<br />
3336 LE ZWIJNDRECHT<br />
Postbus 55<br />
3330 AB ZWIJNDRECHT<br />
T +31 78 625 51 00<br />
E info.nl@cordeel.eu<br />
W www.cordeel.eu<br />
DUTCH ENGINEERING<br />
Energieweg 46<br />
2382 NL ZOETERWOUDE<br />
Postbus 3<br />
2380 AA ZOETERWOUDE<br />
T +31 71 541 89 23<br />
E info@dutchengineering.nl<br />
W www.dutchengineering.nl<br />
Gebouw Vaandrecht<br />
Trondheim 8<br />
2993 LE BARENDRECHT<br />
T +31 180 64 19 98<br />
E info@franki-grondtechnieken.nl<br />
W www.franki-grondtechnieken.nl<br />
2920 AA KRIMPEN A/D IJSSEL<br />
T +31 180 54 05 40<br />
E info@hollandia.biz<br />
W www.hollandia.biz<br />
INTERBOOR MIDSLAND<br />
Postbus 40392<br />
35<strong>04</strong> AD UTRECHT<br />
CT DE BOER<br />
Marconibaan 44<br />
3439 MS NIEUWEGEIN<br />
T +31 30 600 91 51<br />
E info@ctdeboer.nl<br />
W www.ctdeboer.nl<br />
ECHO PRECAST ENGINEERING NV<br />
Industrieterrein Centrum Zuid 1533<br />
B-3530 HOUTHALEN<br />
T +32 11 600 800<br />
E info@echoprecast.com<br />
W www.echoprecast.com/nl<br />
GALVA POWER<br />
Centrum Zuid 2037<br />
B-3530 HOUTHALEN<br />
T +32 11 51 02 34<br />
T +31 30 241 19 19<br />
E info@interboor-midsland.nl<br />
W www.interboor-midsland.nl<br />
E info@galvapower.com<br />
INTERBUILD NV<br />
DE RUN METAALCOATING BV<br />
De Run 5118<br />
5503 LV EINDHOVEN<br />
T +31 40 255 38 58<br />
E info@derunmetaalcoating.nl<br />
W www.derunmetaalcoating.nl<br />
ECOCEM BENELUX<br />
Plaza 22<br />
4782 SK MOERDIJK<br />
T +31 168 74 50 40<br />
E info@ecocem.nl<br />
W www.ecocem.nl<br />
W www.galvapower.com<br />
GMB HAVEN & INDUSTRIE<br />
Industrieweg 15<br />
Heistraat 129<br />
B-2610 WILRIJK<br />
T +32 3 820 64 64<br />
E interbuild@interbuild.be<br />
W www.interbuild.be<br />
DEKKER MACHINES & SERVICE<br />
Mechelaarstraat 23<br />
4903 RE OOSTERHOUT<br />
T +31 162 71 48 16<br />
E info@dekkermachines.nl<br />
W www.dekkermachines.nl<br />
ENVO-FIX<br />
Willem de Zwijgerstraat 18<br />
2411 VV BODEGRAVEN<br />
T +32 172 61 22 88<br />
E info@envo-fix.nl<br />
W www.envo-fix.nl<br />
2995 BE HEERSJANSDAM<br />
T +31 88 88 54 100<br />
E info@gmb.eu<br />
W www.gmb.eu<br />
I-THESES BVBA<br />
Moortelstraat 27<br />
B-9160 LOKEREN<br />
T +32 9 33 88 252<br />
E info@i-theses.com<br />
W www.i-theses.com<br />
delta beton bv<br />
DELTA BETON BV<br />
De Huufkes 17<br />
5674 TL NUENEN<br />
T +31 40 284 10 10<br />
E info@deltabeton.nl<br />
W www.deltabeton.nl<br />
Belgische Vereniging van specialisten in de<br />
herstelling, bescherming en versteviging van beton<br />
FEREB VZW<br />
Grootveldlaan 148<br />
B-1050 BRUSSEL<br />
T +32 15 41 31 24<br />
E info@fereb.be<br />
W www.fereb.be<br />
HOLCIM NEDERLAND BV<br />
Ijsseldijk 351<br />
2922 BK KRIMPEN AAN DEN IJSSEL<br />
T +31 180 54 55 00<br />
E info.hnl-frbe@holcim.com<br />
W www.holcim.nl<br />
JAGER MENG-EN RECYCLINGTECHNIEK<br />
Nobelstraat 40a<br />
3846 CG HARDERWIJK<br />
T +31 341 42 45 33<br />
E info@jager-mrt.nl<br />
W www.jager-mrt.nl<br />
BETON<br />
BOUW.NL<br />
79
BETON<br />
BOUW.NL<br />
BETON & STAAL PARTNERS<br />
Voor uitgebreide informatie over<br />
de <strong>Beton</strong> & Staal partners,<br />
scan deze QR code met uw smartphone<br />
betonenstaalbouw.nl/bedrijven<br />
JAN DE NUL N.V.<br />
Tragel 60<br />
B-9308 HOFSTADE<br />
T +32 53 78 17 60<br />
E info@jandenul.com<br />
W www.jandenul.com<br />
LASBEDRIJF VAN BEEK & ZONEN V.O.F.<br />
Bonegraafseweg 47<br />
4051 CG OCHTEN<br />
T +31 318 30 18 62<br />
MOUW HOEDLIGGERS BV<br />
Boylestraat 22<br />
6718 XM EDE<br />
T +31 318 63 32 26<br />
E info@mouwhoedliggers.nl<br />
W www.mouwhoedliggers.nl<br />
PARABUILD (CAD SYSTEMS NV)<br />
Lange Lozanastraat 45<br />
B-2018 ANTWERPEN<br />
T +32 3 216 49 66<br />
E info@parabuild.com<br />
W www.parabuild.com<br />
E info@lasbedrijfvanbeek.nl<br />
JG STAALPLAATBETONVLOEREN BV<br />
Burg. Daalderopstraat 3<br />
6916 CC TOLKAMER<br />
Postbus 57<br />
W www.lasbedrijfvanbeek.nl<br />
ERP STAALCONSTRUCTIE-SOFTWARE<br />
LIEMAR SOFTWARE BV<br />
Ekkersrijt 4502 a<br />
MULTIBOUWSYSTEMEN BV<br />
Energieweg 2<br />
3762 ET SOEST<br />
Postbus 115<br />
3760 AC SOEST<br />
T +31 35 588 18 88<br />
E info@multibouwsystemen.nl<br />
W www.multibouwsystemen.nl<br />
PEIKKO<br />
Leemansweg 51<br />
6827 BX ARNHEM<br />
T +31 26 384 38 66<br />
E info@peikko.nl<br />
W www.peikko.nl<br />
6916 ZG TOLKAMER<br />
5692 DM SON<br />
T +31 316 54 27 17<br />
E info@jg-cladding.nl<br />
W www.jg-cladding.nl<br />
T +31 40 248 40 41<br />
E info@liemar.nl<br />
W www.liemar.nl<br />
NCI<br />
Obalaan 8<br />
3233 BL OOSTVOORNE<br />
T +31 181 48 19 49<br />
E info@nci-bv.nl<br />
W www.nci-bv.nl<br />
PRECO BV<br />
IJsseldijk 31<br />
7325 WZ APELDOORN<br />
T +31 85 11 22 360<br />
E info@preco.nl<br />
W www.preco.nl<br />
Stichting KOMO<br />
Burgemeester van Reenensingel 101<br />
2803 PA GOUDA<br />
T +31 85 486 24 20<br />
E info@komo.nl<br />
W www.komo.nl<br />
MATRIX SOFTWARE<br />
Wijchenseweg 116<br />
6538 SX NIJMEGEN<br />
T +31 88 567 80 00<br />
E info@matrix-software.nl<br />
W www.matrix-software.nl<br />
NIEUWENHUIS BV<br />
Hambakenwetering 22<br />
5231 DC S-HERTOGENBOSCH<br />
T +31 73 548 24 82<br />
E info@nieuwenhuis.nl<br />
W www.nieuwenhuis.nl<br />
ROYAL HASKONING DHV<br />
Barbarossastraat 35<br />
6522 DK NIJMEGEN<br />
T +31 24 328 41 90<br />
E info@rhdhv.nl<br />
W www.royalhaskoningdhv.com<br />
®<br />
KYOCERA<br />
Senco Construction Netherlands<br />
J.F. Kennedylaan 51a<br />
5555 XC VALKENSWAARD<br />
T +31 40 249 24 01<br />
E info@kyocera-senco-construction.nl<br />
W www.kyocera-senco-construction.nl<br />
MORTELCENTRALES NEDERLAND BV<br />
Korte Stukken 1A<br />
5371 MN RAVENSTEIN<br />
T +31 73 503 93 00<br />
E info@betonstations.nl<br />
W www.betonstations.nl<br />
DE BETONBEKISTING<br />
NOE-BEKISTINGSTECHNIEK BV<br />
Vlietskade 1009<br />
4241 WD ARKEL<br />
Postbus 25<br />
4240 CA ARKEL<br />
T +31 183 56 98 99<br />
E info@noe.nl<br />
W www.noe.nl<br />
SCHROEDER-ANKERS BV<br />
Radonstraat 10<br />
7031 GT WEHL<br />
T +31 315 65 1706<br />
E info@schroeder-ankers.nl<br />
W www.schroeder-angers.nl<br />
80<br />
BETON<br />
BOUW.NL
BETON & STAAL PARTNERS<br />
Voor uitgebreide informatie over<br />
de <strong>Beton</strong> & Staal partners,<br />
scan deze QR code met uw smartphone<br />
betonenstaalbouw.nl/bedrijven<br />
SLIMLINE BUILDINGS BV<br />
Estlandsestraat 6<br />
7202 CP ZUTPHEN<br />
T +31 575 599 601<br />
E info@slimlinebuildings.com<br />
W www.slimlinebuildings.com<br />
THIEKON CONSTRUCTIE BV<br />
Haansbergseweg 30<br />
5121 LJ RIJEN<br />
T +31 161 222 802<br />
E info@thiekon.nl<br />
W www.thiekon.nl<br />
VAN BERLO BEDRIJFSVLOEREN<br />
Postbus 183<br />
5460 AD VEGHEL<br />
T +31 413 389 090<br />
E info@vanberlo.com<br />
VROOM FUNDERINGSTECHNIEKEN BV<br />
Sluisweg 1<br />
1474 HL OOSTHUIZEN<br />
Postbus 7<br />
1474 ZG OOSTHUIZEN<br />
T +31 299 40 95 00<br />
E info@vroom.nl<br />
W www.vroom.nl<br />
W www.vanberlo.com<br />
SMULDERS<br />
Industrieterrein Hoge Mauw 200<br />
B-2370 ARENDONK<br />
T +32 14 67 22 81<br />
E info@smulders.com<br />
W www.smulders.com<br />
STRUCT4U B.V.<br />
'The Mark' Fascinatio Boulevard 216<br />
3065 WB ROTTERDAM<br />
T +31 10 798 84 67<br />
E info@struct4u.com<br />
TWINTEC NEDERLAND BV<br />
Pascalweg 25D<br />
41<strong>04</strong> BC CULEMBORG<br />
T +31 345 53 28 78<br />
E mailbox@twintec.nl<br />
W www.twintec.nl<br />
TWINTEC VLAANDEREN<br />
Brandstraat 15a<br />
B-9160 LOKEREN<br />
T +32 9 349 47 01<br />
E mailbox@twintec.be<br />
W www.twintec.be<br />
VAN MAERCKE PREFAB<br />
Scheldekaai 9<br />
B-9690 KLUISBERGEN<br />
T +32 55 39 02 50<br />
E info@vanmaercke.com<br />
W www.vanmaercke.com<br />
WILLY NAESSENS GROUP<br />
Kouter 3<br />
B-9790 WORTEGEM-PETEGEM<br />
T +32 56 69 41 11<br />
E info@willynaessens.be<br />
W www.willynaessens.be<br />
WIRE & MORE<br />
Hoge Akkers 9<br />
5554 GA VALKENSWAARD<br />
T +31 6 30 76 51 05<br />
E info@richardwigmans.nl<br />
W www.richardwigmans.nl<br />
W www.struct4u.com<br />
VLOERENBEDRIJF VAN RIJBROEK BV<br />
TECHNOSOFT®<br />
Keulenstraat 9<br />
7418 ET DEVENTER<br />
T +31 570 682 900<br />
E info@technosoft.nl<br />
W www.technosoft.nl<br />
VALCKE PREFAB BETON NV<br />
Rodenbachstraat 72<br />
B-8908 VLAMERTINGE<br />
T +32 57 20 25 01<br />
E info@valcke-prefab.be<br />
W www.valcke-prefab.be<br />
Vliegeniersstraat 18<br />
5405 BH UDEN<br />
T +31 413 26 50 55<br />
E info@rijbroekvloeren.nl<br />
W www.rijbroekvloeren.nl<br />
Richard Wigmans<br />
Richard Wigmans<br />
ZINKINFO BENELUX<br />
Smederijstraat 2<br />
4814 DB BREDA<br />
T +31 76 531 77 44<br />
E info@zinkinfobenelux.com<br />
W www.zinkinfobenelux.com<br />
Uit voorraad leverbaar:<br />
RVS/INOX Bouwstaal<br />
Rollen, staven en matten<br />
info@richardwigmans.nl | www.richardwigmans.nl<br />
BETON<br />
BETON<br />
BOUW.NL<br />
BOUW.NL<br />
81
Herderlaan 12 B,<br />
3851 BD Ermelo,<br />
Nederland<br />
Tel: (+31) 0341 - 432112<br />
info@bsebetonwerken.nl<br />
www.bsebetonwerken.nl
Kyocera Senco Construction Netherlands<br />
(voorheen onderdeel van MCB Nederland)<br />
J.F. Kennedylaan 51a - 5555 XC Valkenswaard<br />
T +31 (0)40 249 24 01 - E Info@kyocera-senco-construction.nl<br />
Uw totaalleverancier voor de staalbouw, betonbouw<br />
en grond-,weg- en waterbouw<br />
Uitgebreid assortiment bevestigingsmiddelen welke we binnen 24 uur op ieder adres in<br />
Nederland en België leveren, ook op de bouwplaats. Naast de standaard<br />
bevestigingsartikelen leveren we ook draadeinden op maat gezaagd (ook uit voorraad)<br />
en samengestelde haakankersets<br />
Uw eigen specificatie en ontwerp<br />
Naast standaard oplossingen leveren wij ook bevestigings materialen in speciale uitvoeringen<br />
en voor speciale toepassingen. Door uzelf ontworpen artikelen worden volgens tekening of<br />
monster geproduceerd.<br />
www.kyocera-senco-construction.nl
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)<br />
Rotocoat is Zinculair ®<br />
duurzaam en circulair verzinken<br />
Ons Zinculair ® zink is<br />
Cradle to Cradle Certified ®<br />
op niveau Brons. De<br />
Cradle to Cradle Certified ®<br />
productenstandaard is<br />
een streng en uitgebreid<br />
certificerings-programma<br />
dat producten en materialen<br />
beoordeelt op veiligheid,<br />
recyclebaarheid en<br />
verantwoorde productie.<br />
Zinculair ® is Cradle to Cradle Certified ® Bronze volgens Cradle to Cradle<br />
Certified ® Version 3.1. Zinculair ® is een geregistreerd handelsmerk van<br />
Rotocoat B.V.<br />
E verkoop@rotocoat.nl T 085 <strong>04</strong>4 27 27 www.rotocoat.nl
Change language