Fiets editie 4 - 2024

More documents

Recommendations

Info

FIETS RACETEST MASSINI DI CAMPIGLIO ››› ACHTER MARCO AAN
19 FIETS RACETEST MASSINI DI CAMPIGLIO Hoewel Massini Di Campiglio Italiaans klinkt, moet je voor de thuisbasis van deze custom racer al ver voor Maastricht in de remmen. Afslag 47 op de A2: die moet je hebben. TEKST MENNO GROOTJANS FOTO’S JORIS KNAPEN Het Limbrichtse Math Salden heeft zijn eigen merk: Massini. Onder die naam verkoopt de fietsenwinkel race-, gravel- en MTB-fietsen, waaronder deze racer: de Di Campiglio. De naam refereert aan Madonna di Campiglio, een skioord in de Dolomieten. Maar het is ook de plek waar Marco Pantani op 5 juni 1999, op het bordes van Hotel Touring, aan de aanwezige journalisten uitlegt waarom hij de Giro moet verlaten: een positieve dopingtest. Afijn, zo ver hoef je het niet te zoeken bij deze fiets. Salden presenteert de Di Campiglio als ‘een full carbon frame met een full carbon stuurbochtcombinatie die is gemaakt om te kunnen racen op de weg’. Wat direct opvalt, is dat het frame onlosmakelijk is verbonden met de cockpit. Massini past op deze fiets het ACRsysteem van FSA toe. Die afkorting staat voor Aerodynamic Cable Routing. Hierbij komt de voorremleiding de vorkbuis binnen via de bovenkant van de stuurbuis; ACR-stuurpennen hebben een groter ‘klemgebied’ zodat de leiding naar de bovenkant kan lopen, waarna de rest van het systeem via een spacer het frame in loopt. Maar zoals gezegd: het frame hoort bij de combi en andersom. Er zijn vier combinaties (lengte stuurpen en breedte stuur). Mocht je een andere combinatie op je fiets willen, dan kun je ook eventueel een losse ACR-stuurpen kiezen. EEN SNUFJE TRICOLORE Als frameset kost de Di Campiglio 1290 euro. De prijs van een complete racer loopt, afhankelijk van de afmontage die je kiest, van 2200 tot ruim 7800 euro. Deze testfiets is voorzien van de Shimano 105 Di2-groep, met een 50/34- crankstel en een cassette met maximaal 34 achter. De 105 12-speed is al prima, de Di2-groep is helemaal een feestje. Zeker omdat de groep deels draadloos is – en er dus alleen twee remleidingen verstopt zijn in de cockpit. De rem- en LINKS: De flexende zadelpen biedt wat comfort bij oneffenheden in het wegdek. RECHTS: Schakelen en remmen gaat prima met 105.
Page 1 and 2: #4 THEMANUMMER COMPETITIE APRIL 202
Page 3 and 4: 1 JAAR HELDEN voor slechts €37, 9
Page 5: 5 INHOUD FIETS 4 60 82 22 ACHTERGRO
Page 9 and 10: Vergeet Mallorca en Calpe, in Mojá
Page 11 and 12: ››› LEZERSACTIE 65 INTERVIEW
Page 13 and 14: 79 REISVERHAAL DE RONDE VAN CALDERD

Fiets editie 4 - 2024

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?