You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
#4<br />
THEMANUMMER<br />
COMPETITIE<br />
APRIL <strong>2024</strong> | JAARGANG 43<br />
RIDLEY FALCN RS<br />
RAZENDSNELLE<br />
RACER<br />
50<br />
NO-BRAINER<br />
DE NIEUWE EPIC: GEEN<br />
BREIN, MAAR MÉT<br />
FLIGHT ATTENDANT!<br />
46<br />
NIKI TERPSTRA<br />
HET VERHAAL VAN DE<br />
FIETS WAAROP HIJ<br />
PARIJS-ROUBAIX WON<br />
90<br />
ENVE MELEE<br />
LÉON VAN BON BLIJFT<br />
MAAR GAAN OP DEZE<br />
PRACHTIGE RACER
SWEAT Á PELOTON<br />
EXCLUSIEVE ARMY GREEN TRUI<br />
LEZERS<br />
AANBIEDING<br />
van 89,95 voor<br />
€<br />
69,95<br />
MET KORTINGSCODE LPE20F<br />
FIETS.NL/PELOTON<br />
IN SAMENWERKING MET
1 JAAR HELDEN voor<br />
slechts €37, 99<br />
13%<br />
KORTING<br />
LEES DE MEEST INSPIRERENDE SPORTVERHALEN OVER PRESTATIES,<br />
PLEZIER, GOUD ÉN DE KEERZIJDE VAN DE MEDAILLE.<br />
GA NAAR HELDEN.MEDIA/FIETS OF SCAN DE QR-CODE
4 INHOUD FIETS 4<br />
EDWIN HAAN<br />
HOOFDREDACTEUR<br />
COMPETITIEF<br />
GENIETEN<br />
Het thema van deze maand is competitie. Je kunt op<br />
allerlei verschillende manieren competitief zijn, viel<br />
ons op. Je kunt bijvoorbeeld de snelste willen zijn, door<br />
heel goed te trainen – of door de snelste fiets te kopen.<br />
Al werkt een combi het beste, heb ik van horen zeggen.<br />
Maar je kunt ook competitief zijn door meer paden en<br />
wegen te berijden dan wie ook in jouw provincie (zie de<br />
Wandrer-review op pagina 69), of je helemaal te verliezen<br />
in ultra-events. Eerder dit jaar schreef ik dat ik<br />
dit seizoen eindelijk eens de 300 kilometer-grens wil<br />
slechten. Nicole van Batenburg (pagina 28) lacht daar<br />
om, zij raakt pas een beetje enthousiast bij het dubbele<br />
aantal kilometers.<br />
Maar bij het maken van al de mooie artikelen kwamen<br />
we er toch ook weer achter dat fietsen eigenlijk net zo<br />
leuk is als je níet competitief bent. Afgelopen winter<br />
ben ik begonnen met padel, om ook eens wat andere<br />
spieren dan alleen die van mijn benen te gebruiken. Ik<br />
kan me tijdens het spelen echt kapot ergeren als iets<br />
niet lukt zoals ik het in mijn hoofd heb. Het ziet er zo<br />
simpel uit, maar dat blijkt het toch niet te zijn. Op de<br />
fiets heb ik daar totaal geen last van. Dat gaat eigenlijk<br />
altijd zoals ik het wil. Oké, soms wat langzamer dan<br />
gehoopt, maar ergeren doe ik me nooit. Genieten daarentegen<br />
altijd, of het nu snel of langzaam gaat. Ik hoop<br />
dat dit thema je aanspreekt, misschien inspireren we je<br />
zelfs wel om nu toch eindelijk eens zo’n trainingskoersje<br />
mee te pakken. Maar net als Wout van Aert: je moet just<br />
niks. Behalve genieten, da’s het enige ‘moetje’.<br />
Veel leesplezier!<br />
@edwinhaan<br />
x.com/fietsmagazine<br />
facebook.com/fietsmagazine<br />
fiets.nl • fiets.nl/forum<br />
fiets.nl/podcast<br />
13<br />
14<br />
18<br />
50<br />
54<br />
90<br />
TESTS<br />
RIDLEY FALCN RS<br />
De nieuwe ‘aero-klimfiets’ van<br />
Ridley zou goed zijn als de weg<br />
omhoog loopt, maar ook snel<br />
zijn op het vlakke. Maakt deze<br />
‘Vlaamse valk’ die belofte waar?<br />
MASSINI DI CAMPIGLIO<br />
Ondanks de Italiaanse naam<br />
komt deze betaalbare custom<br />
racer ‘gewoon’ uit Limburg.<br />
EPIC: FLIGHT ATTENDANT<br />
De nieuwste Specialized Epicversies<br />
zijn uitgerust met Flight<br />
Attendant van RockShox. In Chili<br />
probeerden wij fiets én vering uit.<br />
TREK VS. CANYON<br />
De Procaliber 9.7 en de Lux World<br />
Cup CF 7: kun je voor minder dan<br />
4.000 euro een complete MTB<br />
kopen die geschikt is voor races?<br />
LÉON VAN BON: ENVE<br />
ENVE, bekend van hun topwielen,<br />
maakt nu ook fietsen. Zijn die ook<br />
zo goed, vroeg Léon zich af?
5 INHOUD FIETS 4<br />
60 82<br />
22<br />
ACHTERGROND<br />
LAAT JE TESTEN<br />
Competitief ingesteld?<br />
Dan kun je niet om een<br />
inspanningstest heen.<br />
28 KILOMETERVRETER<br />
Hoe pak je een ultrace aan?<br />
Nicole van Batenburg weet<br />
het als geen ander.<br />
40<br />
BALLEN IN DE LUCHT<br />
Strandracen, wegfietsen én<br />
een bedrijf runnen: hoe doet<br />
Daan van Sintmaartensdijk<br />
dat toch allemaal?<br />
46 KASSEIENKONING<br />
Op deze fiets won Niki<br />
Terpstra Parijs-Roubaix.<br />
60<br />
86<br />
MONSIEUR VENTOUX<br />
Sportchirurg Toon Claes<br />
over zijn vak en zijn liefde<br />
voor de Mont Ventoux.<br />
KIEKEN IS EEN KUNST<br />
Hoe maak je een echt goede<br />
fietsfoto? In de leer bij Léon.<br />
34<br />
OP DE FIETS<br />
NIEUWE HOTSPOT<br />
Mojácar schijnt aan het<br />
begin van het seizoen dé<br />
nieuwe place to be te zijn<br />
in Spanje. Wij namen een<br />
kijkje, daar aan de Costa<br />
de Almería.<br />
78 WEST-YORKSHIRE<br />
De Ronde van Vlaanderen,<br />
inclusief kasseienkuitenbijters<br />
van jewelste, maar<br />
dan in Engeland. Dat is de<br />
Ronde van Calderdale.<br />
96<br />
DE EERSTE KOERS<br />
Wij fietsen altijd door,<br />
zomer of winter. Maar de<br />
eerste koerskilometers van<br />
het jaar zijn altijd extra<br />
speciaal. Die van ons lagen<br />
dit jaar in Sloten. En... we<br />
reden prijs!<br />
82<br />
TECHNIEK<br />
ON TOUR<br />
In deze nieuwe<br />
rubriek gaan we op<br />
bezoek bij bijzondere<br />
wielerbedrijven in de<br />
Lage Landen. We<br />
trappen af bij Stealth<br />
Wheels. Hoe maken<br />
zij hun snelle wielen?<br />
RUBRIEKEN<br />
06 Startschot<br />
08 Kort-Kort + colofon<br />
27 Column Thomas Braun<br />
44 Top 10: veelwinnaars<br />
66 Gezien & Getest<br />
74 Service Course<br />
76 Join<br />
77 <strong>Fiets</strong>er<br />
89 Column Peter Winnen<br />
98 Volgende maand
FIETS RACETEST<br />
MASSINI DI CAMPIGLIO<br />
›››<br />
ACHTER<br />
MARCO<br />
AAN
19 FIETS RACETEST MASSINI DI CAMPIGLIO<br />
Hoewel Massini Di Campiglio Italiaans klinkt, moet je voor de thuisbasis<br />
van deze custom racer al ver voor Maastricht in de remmen. Afslag 47<br />
op de A2: die moet je hebben. TEKST MENNO GROOTJANS FOTO’S JORIS KNAPEN<br />
Het Limbrichtse Math Salden heeft zijn eigen merk:<br />
Massini. Onder die naam verkoopt de fietsenwinkel<br />
race-, gravel- en MTB-fietsen, waaronder deze racer: de<br />
Di Campiglio. De naam refereert aan Madonna di Campiglio,<br />
een skioord in de Dolomieten. Maar het is ook de plek waar<br />
Marco Pantani op 5 juni 1999, op het bordes van Hotel<br />
Touring, aan de aanwezige journalisten uitlegt waarom hij<br />
de Giro moet verlaten: een positieve dopingtest. Afijn, zo ver<br />
hoef je het niet te zoeken bij deze fiets. Salden presenteert de<br />
Di Campiglio als ‘een full carbon frame met een full carbon<br />
stuurbochtcombinatie die is gemaakt om te kunnen racen<br />
op de weg’.<br />
Wat direct opvalt, is dat het frame onlosmakelijk is verbonden<br />
met de cockpit. Massini past op deze fiets het ACRsysteem<br />
van FSA toe. Die afkorting staat voor Aerodynamic<br />
Cable Routing. Hierbij komt de voorremleiding de vorkbuis<br />
binnen via de bovenkant van de stuurbuis; ACR-stuurpennen<br />
hebben een groter ‘klemgebied’ zodat de leiding naar de<br />
bovenkant kan lopen, waarna de rest van het systeem via<br />
een spacer het frame in loopt. Maar zoals gezegd: het frame<br />
hoort bij de combi en andersom. Er zijn vier combinaties<br />
(lengte stuurpen en breedte stuur). Mocht je een andere<br />
combinatie op je fiets willen, dan kun je ook eventueel<br />
een losse ACR-stuurpen kiezen.<br />
EEN SNUFJE TRICOLORE<br />
Als frameset kost de Di Campiglio 1290 euro. De prijs van<br />
een complete racer loopt, afhankelijk van de afmontage<br />
die je kiest, van 2200 tot ruim 7800 euro. Deze testfiets is<br />
voorzien van de Shimano 105 Di2-groep, met een 50/34-<br />
crankstel en een cassette met maximaal 34 achter. De 105<br />
12-speed is al prima, de Di2-groep is helemaal een feestje.<br />
Zeker omdat de groep deels draadloos is – en er dus alleen<br />
twee remleidingen verstopt zijn in de cockpit. De rem- en<br />
LINKS: De flexende zadelpen biedt wat comfort bij oneffenheden in het wegdek. RECHTS: Schakelen en remmen gaat prima met 105.
34 REISVERHAAL MOJÁCAR
Vergeet Mallorca en Calpe, in<br />
Mojácar moet je volgens insiders<br />
zijn voor een zeer aangename start<br />
van het fietsseizoen. <strong>Fiets</strong> nam de<br />
proef op de som en liet Raymond<br />
Kool de bandensporen van vele<br />
profrenners volgen aan de zonovergoten<br />
Costa de Almería.<br />
NIEUWE<br />
SPAANSE<br />
HOTSPOT<br />
TEKST RAYMOND KOOL<br />
FOTO’S MARGO & RAYMOND KOOL, GETTY
‘IK ZIE NOG ALTIJD<br />
LEVENDIG VOOR<br />
ME HOE DIE<br />
MYSTERIEUZE<br />
WERELD MET DAT<br />
MAANLANDSCHAP<br />
OPENGING.<br />
DAT GREEP<br />
ME ENORM’<br />
64 INTERVIEW SPORTCHIRURG TOON CLAES
›››<br />
LEZERSACTIE<br />
65 INTERVIEW SPORTCHIRURG TOON CLAES<br />
te beklimmen, en de meeste mensen dromen<br />
daar ook van, zoals ik ervan droomde. Daar<br />
bovenkomen, dat doet iets met een mens.<br />
Die berg, die zuigt aan.”<br />
Stilzitten zal Claes dus niet doen en ook de<br />
professionele opvolging is verzekerd: net als<br />
grootvader Dries en vader Toon zijn ook zoons<br />
Tom en Steven chirurg in Herentals. “Dat is<br />
superleuk natuurlijk. Ik deed schouders en<br />
knieën, nu doet Steven de knieën en Tom de<br />
schouders. Ze doen dat supergoed. Zo wordt<br />
de pijn – tussen haakjes – van het pensioen<br />
verzacht door het feit dat de zaak die we hebben<br />
opgebouwd, en ondertussen al uit dertien<br />
orthopedisch chirurgen bestaat, fantastisch<br />
verder gaat.”<br />
Samen met Dina Vercruyssen<br />
schreef Toon Claes een boek<br />
over de Ventoux en omstreken:<br />
Genieten en fietsen op en rond de<br />
Mont Ventoux (zie ook pagina 9).<br />
Daarin vind je allerlei tips om de<br />
Kale Berg op te fietsen, maar<br />
vooral ook info over al het moois<br />
in de omringende regio, die heel<br />
divers is. “Een boek dat de<br />
schoonheid van die hele streek<br />
beschrijft, bestond nog niet. Bij<br />
deze is dat gat dichtgereden.”<br />
MAAK KANS OP HET<br />
BOEK GENIETEN EN<br />
FIETSEN OP EN ROND<br />
DE MONT VENTOUX!<br />
Heb je een foto van jezelf<br />
op de Mont Ventoux?<br />
Mail die o.v.v. ‘Ventoux’<br />
naar redactie@fiets.nl<br />
en wie weet ontvang jij<br />
dit prachtige boek!
Wat krijg je als je het<br />
karakter en de uitdaging<br />
van de Ronde van<br />
Vlaanderen neemt en<br />
die naar West-Yorkshire<br />
verplaatst? De Ronde<br />
van Calderdale!<br />
DE<br />
TEKST SIMON WARREN FOTO’S HENRY IDDON<br />
RONDE<br />
OP Z’N<br />
BRITS
79 REISVERHAAL DE RONDE VAN CALDERDALE<br />
“Vous êtes des assassins! Oui, des assassins!” (Jullie zijn<br />
moordenaars! Ja, moordenaars!) Dit is het beroemde<br />
citaat van Octave Lapize tijdens de eerste monumentale<br />
oversteek van de Pyreneeën in de Tour de France van 1910.<br />
Woedend dat iemand zo’n marteling kon bedenken, schold<br />
de latere eindwinnaar de hele dag door op raceorganisator<br />
Henri Desgrange. Het zijn deze gevoelens die door mijn<br />
hoofd spoken als ik uiteindelijk over de finish rol en tot<br />
stilstand kom na de Ronde van Calderdale (RVC). “Waar zijn<br />
de organisatoren?” vraag ik. “Ik moet echt praten met degene<br />
die verantwoordelijk is voor de race.” Wie bedenkt er in<br />
hemelsnaam zo’n route?<br />
BERUCHTE BEKLIMMINGEN<br />
Ik heb lang gewacht om de RVC te rijden, misschien wel vijf<br />
jaar sinds ik voor het eerst hoorde van deze unieke koers.<br />
Dit komt doordat de datum op de kalender altijd samenviel<br />
met de Ronde van Vlaanderen. Voor mij een groot probleem,<br />
want die wil ik altijd zien. De reden voor het samenvallen<br />
van beide koersen is dat de RVC altijd is gezien als een<br />
Britse versie van de Belgische voorjaarsklassieker. Net als<br />
De Ronde zit de RVC vol met kasseienklimmen: maar liefst<br />
veertien. Waar Vlaanderen wereldberoemde heuvels heeft<br />
als de Koppenberg en Oude Kwaremont, heeft de RVC een<br />
aantal beklimmingen die echt berucht zijn onder de Britse<br />
wielertoeristen. Deze kuitenbijters, zoals Gibb Lane, Shibden<br />
Wall en Trooper Lane, laten de heuvels van Vlaanderen<br />
eruitzien als molshopen.<br />
De route van de RVC is in 2010 bedacht door Mick Collins.<br />
In de eerste jaren werd het evenement puur als clubrit<br />
georganiseerd. In 2012 werd de huidige versie van de RVC<br />
geboren. Zodra je aankomt bij de start op de Spen Valley High<br />
School in Liversedge, West-Yorkshire, zul je merken dat het<br />
een geheel eigen sfeer heeft. Er is geen stuurbordje om aan je<br />
fiets vast te maken, geen rugnummer om op je shirt te doen.<br />
Er is ook geen tijdregistratie: tijd is hier niet relevant, het<br />
enige doel is finishen.<br />
Ik sluit me aan bij een groep die bijna uitsluitend bestaat<br />
uit leden van de Clifton CC uit York, want voordat we Steele<br />
Lane, de eerste beklimming, bereiken, is er ruim vijftien<br />
kilometer constant heuvelachtig terrein. In een groep zitten<br />
scheelt hier heel veel energie. Die eerste klim wordt voorafgegaan<br />
door een scherpe afdaling waardoor bijna de hele<br />
groep in de verkeerde versnelling zit als we plotseling steil<br />
omhoog moeten. De helft moet afstappen en handmatig van<br />
versnelling wisselen voordat we weer opstappen en met<br />
moeite vaart maken op de ongelijke stenen. Steele Lane is<br />
een prachtige klim, een slingerende oprijlaan met kassei en<br />
LINKS: Trooper Lane, de zwaarste klim, is de genadeloze uitsmijter. RECHTS: De korte stukken asfalt zijn een weldadige zegen.
OM DE WEEK<br />
ALLES OVER<br />
RACE<br />
GRAVEL<br />
EN MTB<br />
FIETS.NL/PODCAST<br />
OF VIA iTUNES, GOOGLE PODCAST OF SPOTIFY
Change language