04.01.2013 Views

Winkelen in het internettijdperk - RIVM

Winkelen in het internettijdperk - RIVM

Winkelen in het internettijdperk - RIVM

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Ophalen<br />

Ruim 11 procent van alle <strong>in</strong>ternetaankopen wordt door de consument zelf<br />

opgehaald. Ongeveer 5 procent wordt opgehaald <strong>in</strong> een w<strong>in</strong>kel (zie figuur<br />

12); een optie die met name populair is <strong>in</strong> de branches fotografische artikelen<br />

(28 procent), tickets (17 procent), bru<strong>in</strong>goed (11 procent) en witgoed<br />

(10 procent). Het hoge percentage <strong>in</strong> de categorie fotografische artikelen<br />

komt onder andere door de populariteit van onl<strong>in</strong>efotoservices. Voor de<br />

branches bru<strong>in</strong>- en witgoed geldt dat deze producten vaak hoge bezorgkosten<br />

kennen, wat een reden kan zijn voor consumenten om deze goederen<br />

zelf <strong>in</strong> de w<strong>in</strong>kel op te halen.<br />

Van alle <strong>in</strong>ternetaankopen wordt 6 procent opgehaald bij een particulier.<br />

Dit is te verklaren door de sterke opkomst van c2c e-commerce (zie ’Consumenten,<br />

e-shoppen en w<strong>in</strong>kelgedrag’). Van alle <strong>in</strong>ternetaankopen <strong>in</strong><br />

de categorie tweedehandsartikelen geldt dat zelfs voor 38 procent van de<br />

aankopen. Ook bij andere producten die vaak bij particulieren worden<br />

opgehaald, zoals meubels (30 procent) en kunst en antiek (15 procent),<br />

gaat <strong>het</strong> waarschijnlijk om tweedehandsartikelen.<br />

Bezorgen<br />

Van alle <strong>in</strong>ternetaankopen wordt 79 procent bezorgd: 1 procent op <strong>het</strong> werk<br />

en 78 procent aan huis (zie figuur 12). Bezorg<strong>in</strong>g op de werklocatie speelt dus<br />

nauwelijks een rol bij <strong>in</strong>ternetaankopen.<br />

Van alle <strong>in</strong>ternetaankopen werd <strong>in</strong> 2006 33 procent <strong>in</strong> de brievenbus<br />

bezorgd en 45 procent aan de deur. Voor de eerste categorie – veelal cd’s,<br />

video’s & dvd’s (65 procent), f<strong>in</strong>anciële producten (63 procent), tickets<br />

(61 procent), en boeken (48 procent) – is de kans op bezorgproblemen<br />

kle<strong>in</strong>, aangezien de klant niet thuis hoeft te zijn op <strong>het</strong> tijdstip van bezorg<strong>in</strong>g.<br />

Het gaat hierbij om ongeveer 30 procent van alle <strong>in</strong>ternetaankopen.<br />

Producten die <strong>het</strong> vaakst aan de deur worden afgegeven, zijn schoenen<br />

(88 procent), drogisterijartikelen (83 procent), levensmiddelen (82 procent),<br />

erotica (81 procent) en slaapkamers en accessoires (80 procent). Voor<br />

deze producten is de kans op bezorgproblemen aanzienlijk groter; er moet<br />

immers iemand thuis zijn om de bestell<strong>in</strong>g <strong>in</strong> ontvangst te nemen. Van alle<br />

<strong>in</strong>ternetaankopen is bij afwezigheid van de consument 5 procent afgeleverd<br />

bij de buren en 3 procent op <strong>het</strong> postkantoor. Het gaat hierbij vaak om<br />

sport- en kampeerartikelen (17 procent), schoenen (16 procent) en<br />

huishoudelijke artikelen (16 procent).<br />

Hoe vaak een transporteur een huisadres moet aandoen alvorens <strong>het</strong><br />

pakket kan worden afgeleverd, is niet duidelijk 2 . In <strong>het</strong> geval van Selektvracht<br />

zou dit gemiddeld 1,12 keer zijn. Is deze succesratio representatief<br />

voor alle pakketbezorgers, dan vallen de problemen rond <strong>het</strong> bezorgen van<strong>in</strong>ternetaankopen<br />

<strong>in</strong> Nederland dus wel mee. Hier<strong>in</strong> is waarschijnlijk ook<br />

bezorg<strong>in</strong>g bij de buren verdisconteerd; <strong>het</strong> getal geeft immers alleen aan na<br />

hoeveel keer een pakket kon worden afgegeven. En hoewel Selektvracht/<br />

DHl, met de bezorg<strong>in</strong>g bij consumenten van gemiddeld 80.000 pakketten per<br />

dag, na tnt Post de belangrijkste pakketvervoerder <strong>in</strong> Nederland is, hebben<br />

andere vervoerders wellicht een andere succesratio.<br />

2. In de onl<strong>in</strong>e-enquête was <strong>het</strong><br />

niet mogelijk te achterhalen of<br />

vervoerders vaker dan één keer<br />

een adres hebben moeten aandoen,<br />

alvorens <strong>het</strong> product te<br />

kunnen afleveren. Respondenten<br />

weten namelijk niet (meer)<br />

hoe vaak een vervoerder langs<br />

is gekomen alvorens <strong>het</strong> product<br />

kon worden afgegeven.<br />

Figuur 12. Gebruikte bezorg- en afhaalmogelijkheden voor <strong>in</strong>ternetbestell<strong>in</strong>gen naar type product, <strong>in</strong> %, 2006, N=8.216 aankopen.<br />

Bron: rpb/Universiteit Utrecht (2006)<br />

<br />

Digitaal bezorgd<br />

Opgehaald <strong>in</strong> een w<strong>in</strong>kel<br />

Opgehaald bij een particulier<br />

Bezorgd op <strong>het</strong> werk<br />

In de brievenbus<br />

Afgegeven aan de deur<br />

Bij de buren<br />

Het postkantoor<br />

Een cDp<br />

Overig<br />

Tweedehandsartikelen<br />

Boeken<br />

Cd’s, dvd’s & video's<br />

Vakantiereizen & vliegtickets<br />

Bovenkled<strong>in</strong>g<br />

Tickets<br />

Computers & accessoires<br />

Ondergoed, l<strong>in</strong>gerie & badmode<br />

Fotografische artikelen<br />

Software<br />

Telecom<br />

Speelgoed<br />

Schrijfwaren & bureau-artikelen<br />

Bru<strong>in</strong>goed<br />

Drogisterijartikelen & cosmetica<br />

Erotica<br />

Sport- & kampeerartikelen<br />

Schoenen<br />

F<strong>in</strong>anciële producten<br />

Witgoed<br />

Huishoudelijke artikelen<br />

Levensmiddelen<br />

Goud, zilver & uurwerken<br />

Meubels<br />

Kunst & antiek<br />

Slaapkamers & accessoires<br />

Overige producten<br />

Totaal<br />

w i n k elen i n h e t i n t er ne t t ijdper k De consequenties van e-commerce voor verkeer en vervoer<br />

94 • 95

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!