rømmer - Amazing Thailand 4 You

18 Nyhet
Midt på lyse dagen. Rett foran politihuset
i Sarpsborg. Helt uten nysgjerrige
blikk fra tilfeldige forbipasserende.
Det tok bare rundt 30
sekunder for den mørkkledde personen
å ta seg inn i den splitter nye
BMW-en, koble seg til luksusbilens
hjerne med en datamaskin og
omprogrammere den slik at han
plutselig kunne starte bilen og kjøre
av gårde ved hjelp av en nyprogrammert
elektronisk nøkkel.
Denne gangen var det ikke en
østeuropeisk bilbande, men firmaet
Simco, eksperter på bilelektronikk,
som viste hvordan den avanserte
bilmafiaen opererer.
Bilmodellen, som Anstein
Svendsen i Simco demonstrerte
metoden på var tilfeldig valgt, men
MANDAG 11. FEBRUAR 2013
Her tjuvkobler
han
BMW-en på
30 SEKUNDER
UTENFOR POLITIHUSET: Ingen reagerer når Anstein Svendsen ved hjelp av en pc kobler seg opp og hacker
datasystemet til en bil rett utenfor politihuset i Sarpsborg. Etter rundt 30 sekunder kan han kjøre bilen vekk.
Alle foto: Øistein Norum Monsen
Lekende lett stikker de
utenlandske bilbandene
av med luksusbiler som
egentlig skal være bortimot
umulige å stjele.
BILTYVERI
Tekst: Øistein Norum Monsen
onm@dagbladet.no
Asle Hansen
ash@dagbladet.no
TEKNISK SAKKYNDIG: Simen
Huse i Simco
Svendsen hadde eierens tillatelse.
–Hacker systemet
–Vi leser ut ei fil av kjøretøyet, bearbeider
den og legger inn den informasjonen
vi på forhånd vet er
slik at nøkkelen blir godtatt av bilen
og vi kan kjøre av gårde, sier
Svendsen.
Simco jobber blant annet med
reparasjoner av elektronikk i kjøretøy,
og har i den forbindelse tilegnet
seg kunnskap om hvordan man
kan ta seg forbi ulike avanserte
startsperresystemer. En del kunnskap
har de fått gjennom direkte
kontakt med mer eller mindre illegale
selskaper i utlandet som lager
programvaren som skal til for å ta
seg inn i ulike typer biler.
–De får mye av den informasjonen
de trenger rett fra bilprodusentenes
fabrikker. Det
finnes utro tjenere ved disse
fabrikkene som selger dem informasjon,
forklarer daglig leder
Simen Huse i Simco.
Huse sier de også har vært i kontakt
med folk som gjennomfører
denne type avanserte biltyverier.
–Det er bakmennene som er de
virkelige skurkene – mafiaen. De
treffer vi aldri. Folka som gjennomfører
tyveriene minner ikke
mye om mafia. De er på ingen måte
voldelige kriminelle, men er gjerne
høyt utdannede, normale mennesker
som velger å tjene gode penger
på dette framfor å ta en dårlig betalt
jobb i hjemlandet sitt. De mener ri-
Det er bakmennene som er
de virkelige skurkene – mafiaen.
Simen Huse, Simco
BLANK
NØKKEL:
Anstein Svendsen
viser fram en blank nøkkel.
Foto: Øistein Norum Monsen
sikoen er verdt det. I Norge er det
lave strafferammer for biltyveri,
sier Huse.
Polen og Litauen
Han forteller at bilbandene kommer
fra Øst-Europa, ofte Polen eller
Litauen.
–De investerer gjerne rundt
hundre tusen kroner i utstyr. Da
har de skaffet seg et stabilt arbeidsverktøy
for å ta seg inn i de bilene
de måtte ønske, sier Simen Huse.
I Dagbladet for tre uker siden
fortalte forsikringsbransjen om
den nye trenden med tyverier av
luksusbiler.
–Trendene i dag er at det er veldig
populært å stjele kostbare biler.
Det ser vi over hele Europa. Gjennom
vårt internasjonale arbeid ser
vi at mange av de stjålne bilene
LESER
OG OVER-
STYRER FILER: Arbeidsredskap
for bilbandene.
fraktes østover, uttalte Nils Kristian
Brekke, utredningsleder ved
Codan Forsikring i Oslo.
Bande dømt
I desember 2012 falt en dom i Jæren
tingrett mot fem menn i en bilbande
fra Litauen. De fikk fra tre til
fem års fengsel for tyveri av i alt 18
luksusbiler i Norge, ni BMW-er
(x5 og x6) og ni Honda CRV-er.
Simen Huse i Simco blir brukt
som teknisk sakkyndig av både politi
og forsikringsselskaper i biltyverisaker.
–Den litauiske bilbanden
i Stavanger hadde brukt et nytt
verktøy. De klarte å legge en ny
nøkkel oppå en nøkkel som allerede
eksisterte i systemet. Det klarte
man ikke å avdekke med diagnoseverktøyet
til bilprodusenten, forteller
Huse.