3. januar 2007 - Aftenposten
3. januar 2007 - Aftenposten
3. januar 2007 - Aftenposten
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Ole Evinrude oppfant påhengsmotoren for 100 år siden<br />
Kast årene – ikke ro!<br />
I år er det 100 år siden<br />
nordmannen Ole<br />
Evinrude (1877–1934)<br />
oppfant verdens første<br />
påhengsmotor i Wisconsin<br />
midt inne på det amerikanske<br />
fastlandet.<br />
Lille Ole kom til verden på en<br />
gard utenfor Oslo i 1877, eller<br />
Christiania, som byen het den<br />
gangen. Det første han husker fra<br />
sitt liv er da familien pakket sakene<br />
sine, forlot gamlelandet og<br />
foretok den lange reisen til<br />
Hele dette bilaget er en annonse om usa distribuert med aftenposten <strong>januar</strong> <strong>2007</strong><br />
Amerika for å begynne på et nytt<br />
liv. Året var 1882 og Ole var fem<br />
år gammel.<br />
Det blir sagt at han tilbrakte<br />
nesten hele turen over<br />
Atlanterhavet i maskinrommet,<br />
nysgjerrig på hvilke krefter det<br />
var som dro det digre skipet fremover.<br />
Familien Evinrude slo seg etter<br />
hvert ned i Cambridge i den svært<br />
så norske delstaten Wisconsin i<br />
den øvre midtvesten. Gutten ble<br />
sendt på grunnskolen, men slo<br />
den fort fra seg. Der var det for<br />
kjedelig.<br />
NYT SYNET: Ole Evinrude er for lengst borte, men de smekre påhengsmotorene<br />
som fremdeles bærer hans navn pryder alle verdens hav, sjøer og elver.<br />
eksentrisk mekaniker<br />
Ole foretrakk å jobbe hjemme på<br />
farmen, han elsket å teste ut<br />
arbeidsredskaper og maskiner.<br />
Etter hvert som han vokste seg til<br />
jobbet han rundt omkring, først<br />
som læregutt, senere som fagutlært<br />
håndverker, på flere fabrikker<br />
i området, til og med i storbyene<br />
Chicago og Pittsburgh.<br />
Som norske immigranter flest<br />
var unge Ole sparsommelig. Det<br />
blir fortalt at han bare tillot seg en<br />
eneste utskeielse, han abonnerte<br />
på et tysk motorblad. Og det var i<br />
dette magasinet han for første<br />
gang leste om den nye forbrenningsmotoren<br />
som tyskerne<br />
allerede eksperimenterte med<br />
for å drive fram den «hesteløse<br />
vognen».<br />
I 1900 flyttet Ole<br />
Evinrude tilbake til hjemstaten<br />
Wisconsin og slo<br />
seg ned i Milwaukee.<br />
Han var da blitt en ung<br />
mann på 23 år. Her startet<br />
han sitt eget maskinverksted.<br />
I hver ledig stund<br />
eksperimenterte han med<br />
sine egne hesteløse vogner.<br />
Lokalt ble Evinrude kjent<br />
både for sine evner som<br />
mekaniker og som en eksen-<br />
triker. Men suksessen lot<br />
vente på seg.<br />
Kjærlighet bak oppfinnelsen<br />
Men i nabohuset bodde en jente<br />
som het Bess Cary. Ole og Bess<br />
ble forlovet i 1906. Og under en<br />
piknik ved Lake Michigan samme<br />
sommer fikk Ole det for seg at<br />
han skulle ro åtte kilometer turretur<br />
for å kjøpe iskrem til sin forlovede.<br />
Ole var en kraftig plugg, men i<br />
35 graders sommervarme og høy<br />
fuktighet gikk det opp for ham at<br />
bilen ikke var den eneste farkosten<br />
som kunne tjene på en bensinmotor.<br />
Da er det vel nesten unødvendig<br />
å fortelle hva høsten og vinteren<br />
ble brukt til. For neste sommer,<br />
sommeren 1907, hadde han<br />
en påhengsmotor klar til utprøving.<br />
Hans kone påsto at den<br />
snaut 30 kilo tunge motoren på en<br />
og en halv hestekrefter mest lignet<br />
en kaffekvern.<br />
På tross av denne skepsisen<br />
gikk Bess likevel inn i mannens<br />
firma og ble hans reklamesjef. Og<br />
i løpet av de neste to årene, takket<br />
være hans mange justeringer og<br />
forbedringer av påhengsmotoren<br />
og hennes geniale reklamekampanje<br />
med ordlyden, «Kast årene<br />
– ikke ro!», ble båtmotoren en<br />
kjempesuksess. I 1911 tok de to ut<br />
patent på verdens første påhengsmotor.<br />
New York fra3455,- tur/retur<br />
Washington<br />
Atlanta<br />
Chicago<br />
Los Angeles<br />
San Francisco<br />
fra 3730,- tur/retur<br />
fra 3960,- tur/retur<br />
fra 3730,- tur/retur<br />
fra 5160,- tur/retur<br />
fra 4560,- tur/retur<br />
norway.klm.com<br />
sjekk for flere tilbud!<br />
Salgsperiode: fra nå t.o.m. 24 mars <strong>2007</strong>. Prisene gjelder tur/retur-reiser fra Gardermoen og inkluderer serviceavgiften ved kjøp på internett. Skatter og flyplassavgifter<br />
kan variere. Egne priser fra Bergen, Stavanger, Trondheim, Sandefjord og Kristiansand.<br />
21<br />
Kona Bess døde i 1933, Ole<br />
den 12. juli, 1934. Sønnen Ralph,<br />
som forlot college i 1927 for å<br />
jobbe i familiebutikken tok da<br />
over som disponent. To år senere<br />
ble Evinrude Motors og Johnson<br />
Motor Company slått sammen til<br />
Outboard Marine Corporation.<br />
Og gjennom dette firmaet lever<br />
Evinrudenavnet videre. Påhengsmotoren<br />
til den amorøse norske<br />
immigranten fyller 100 år i år og<br />
blir fremdeles brukt av båtfolk,<br />
både sivilt og militært.<br />
DET STO EN KVINNE BAK:<br />
Ole oppfant påhengsmotoren<br />
fordi det var så langt å ro for å<br />
kjøpe iskrem til kjæresten Bess,<br />
som senere ble hans kone.
Change language