Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union

26
Oppmerksomhet og
blikkbruk
Det er ikke naturgitt å kunne bruke øynene riktig,
men det kan øves opp. For å ha full kontroll må
du ha overblikk – altså være oppmerksom på
alle viktige elementer i situasjonen foran deg, ved
siden av deg og bak deg, slik at du ikke blir overrasket.
Å være oppmerksom på er noe annet enn å ”se
på”. Hvis du ser mot ett punkt foran deg, kan du
med litt øvelse likevel ha et ganske klart bilde av
hva som skjer i resten av synsfeltet ditt, uten at
du behøver å fl ytte blikket. Når du kjører gjennom
en sving og blikket er rettet langt fram, for
å se veiens videre forløp, er det likevel mulig å se
kantlinjen ytterst i synsfeltet. Du vil bli oppmerksom
på om du nærmer deg kantlinjen, eller fjerner
deg fra den, uten å rette blikket direkte dit.
Den delen av synsfeltet hvor du ser skarpt,
kalles skarpsynet. Resten av synsfeltet er uskarpt,
men du oppfatter bevegelse, lys og form likevel.
Øyet er faktisk mer følsomt for bevegelse og lys
i området utenfor skarpsynet. Denne delen av
synsfeltet kalles sidesynet.
Når sidesynet registrerer en bevegelse – kanskje
en bil på en sidevei eller en elg i skogkanten
– rettes skarpsynet straks dit. Dette er en refl eks.
Det skjer før du får tenkt. Det kalles øyets varslingsrefl
eks.
Bred oppmerksomhet og aktiv
bruk av blikket
En dyktig motorsyklist sitter ikke og venter på
at øyets varslingsrefl eks skal vekke ham opp. Du
må være aktivt på jakt etter viktig informasjon i
trafi kkbildet. Du må lete med blikket langt fram
for å fi nne ut hvilke faktorer som er viktige for
hva som kommer til å skje i de neste sekundene.
I tillegg må du, ved hjelp av speilene, holde rede
på hva som skjer bak deg.
Med skarpsynet må du identifi sere alt som er
relevant. Du må bevege blikket, lete aktivt etter
ting som har betydning. Jo lengre fram du jobber,
jo færre blikkbevegelser trenger du og da blir du
ikke så lett sliten.
Når du har identifi sert de punktene eller faktorene
som er relevante for deg, vet du hvor de
befi nner seg og kan overvåke dem med oppmerksomheten
– uten å fokusere synet direkte på
dem. Slike punkter kalles referansepunkter. Det
kan være et barn ved veien, en bil som står i en
sidevei eller en utkjørsel – ting som du må forholde
deg til. Referansepunkter kan også være
det svingpunktet du har valgt deg ut, kantlinjen,
eller en grusfl ekk på asfalten. Med bred oppmerksomhet
kan du forholde deg til dem – ha kontroll
over dem – uten å se direkte på dem.
Du må trene deg opp til å bli dyktig med blikket.
Jakte aktivt på informasjon, foran, på sidene
og bakover. I god tid søke ut de faktorene i tra-