Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union

34
Gasskontroll
Umiddelbart etter at du har gitt styrekommando
åpner du litt for gassen. Denne lille gassbevegelsen
er nødvendig for å unngå at sykkelen motorbremser.
Så ruller du gassen forsiktig på gjennom
resten av svingen. Denne varsomme akselerasjonen
overfører belastning til bakhjulet slik at du
oppnår optimal fordeling av belastning mellom
for- og bakhjul. Målet er å ha litt mer vekt bak
enn foran. Sykkelen blir dermed svingvillig,
akkurat slik du ønsker. I tillegg får du maksimalt
veigrep fordi støtdempingen ”retter seg ut” og
Forbredelsesfasen Styrefasen
får lengre arbeidsvei – og blir bedre i stand til å
svelge ujevnheter i underlaget.
Utgangsfasen
Når du har lagt sykkelen i korrekt sving og har
gasskontroll, er svingen så godt som ferdig. La
blikket jobbe langt fram. Begynn å jobbe med
neste delstrekning. Du retter opp sykkelen ved
å øke gasspådraget og/eller å skyve sykkelen fra
deg på ytre styreholk.