Suksess på Storefjell Rømcke vurderer oppfølging Mekka for ...

More documents

Recommendations

Info

DET NYE BATTERIPROGRAMMET SONNAK EVOLUTION Utformet for å tilfredsstille alle kjørebehov Motorens størrelse og type Utstyr Kjøreforhold Klima Energikravene har i enkelte moderne kjøretøyer økt med opptil 300 prosent i senere år. Når man skal velge riktig batteri, er det ikke lenger nok å bare se på motorens eller kjøretøyets størrelse. Derfor har Sonnak lansert programmet Sonnak Evolution. Det er et unikt program basert på analyse av fi re behovskategorier hos kjøretøyet, som hjelper deg å velge det batteriet som passer dine kunders behov best. Du fi nner mer informasjon om programmet på www.sonnak-evolution.com By Exide Technologies
Innhold 4 Aktuelt 8 Norges største tungbil- anlegg åpnet 10 Statsbudsjettet 2009 14 Rømcke lettet – vurderer oppfølging 16 T-Forden er 100 18 Ny NBF-medarbeider: – Jeg brenner for bransjen 20 Lakk: Redusér fargeproblemene 24 Storefjell 28 Yrkes-NM 32 På tur til Paris 34 Helse, miljø og sikkerhet 37 Medlemsfordeler 38 Advokatene svarer 40 Automechanika 44 Biler og utstyr 48 Bransjenytt Bilbransjen Utgitt av Norges Bilbransjeforbunds Servicekontor Postboks 2804 Solli, 0204 Oslo Drammensveien 97, 0273 Oslo Tlf: 22 54 21 00 Telefaks: 22 44 10 56 E-post: bilbransjen@nbf.no www.nbf.no Redaktør Svein-Erik Tosterud, tlf. 982 23 818 set@nbf.no Annonsesjef: Leif J. Kneppen, tlf. 982 23 820 leif.kneppen@nbf.no Årsabonnement: Innenlands kr 460,- Utenlands kr 480,- Layout og produksjon: Jan Almås Trykk: AS Merkur-Trykk, Oslo ISSN 0006-2367 Forsidefoto: Svein-Erik Tosterud Forslag til statsbudsjett 2009 Ikke uventet foreslo regjeringen å øke alle avgifter med 3 % som tilsvarer den generelle prisstigningen. Bransjen hadde i tillegg til dette regnet med at kjøretøy som slipper ut mindre enn 120 g/km CO2 ville få en avgiftslette, og kjøretøy som slipper ut mer ville få en avgiftsøkning. Slik gikk det også. Men malen for avgiftslettelsen ble nok noe annerledes enn det mange hadde forestilt seg. For hvert gram CO2-utslipp under 120 g/km så gis det et avgiftsfradrag på kr. 500,- I tillegg foreslås det å sette avgiftssatsen som gjelder i intervallet mellom 0 og 120 g/km til 0 kroner pr gram. For å unngå at enkelte kjøretøy som har et «ekstremt» lavt CO2 utslipp skal kunne få en negativ engangsavgift, så blir det lagt inn en begrensing. Dette er vel og bra. Men for kjøretøy som slipper ut fra 121 til 140 g/km foreslås det en økning på hele 18,6 %. Dette kan ikke være riktig. Nettopp i dette segmentet finner vi mange typiske familiebiler, som i stor grad vil bidra til å få det samlede CO2-utslippet ned. At de skal få en så stor økning, mens kjøretøy med henholdsvis utslipp på 141 til 160 g/km og 161 til 180 g/km skal få en økning på 10 % og 7 %, synes urimelig. Videre foreslås det å innføre et nytt avgiftstrinn for kjøretøy med et CO2-utslipp på mer enn 250 g/km for å bidra til avgiftsletten for kjøretøy med utslipp under 120 g/km. D ette var heller ikke overraskende. Den 17. oktober var det høring i finanskomiteen vedrørende forslaget til statsbudsjett for vårt område. NBF og B.I.L. var helt enig om følgende kommentarer til statsbudsjettet. 1. Ingen avgiftsøkning for kjøretøy med utslipp mellom 121 og 140 g/km CO2 2. Åpne mulighet for mindre, N1 typegodkjente varebiler med lavere CO2-utslipp 3. Refusjon av engangsavgiften ved reeksport av brukte biler. Så gjenstår det bare å se om dette blir tatt hensyn til nå det endelige budsjettet foreligger. Syver Leivestad Administrerende direktør NBF
Page 1: ilbransjen B i l b r a n sjens eget
Page 5 and 6: Har du noe du skal sende, har vi l
Page 7 and 8: Høstkampanjen er i gang! Kontakt
Page 9 and 10: Gjør som 640 andre norske bilverks
Page 11 and 12: Fornøyd med samferdselsbudsjettet
Page 13 and 14: Nye arveregler påvirker generasjon
Page 15 and 16: Her i Høyesterett falt avgjørelse
Page 17 and 18: Ordretlf: 23 06 96 00 Faks: 23 06 9
Page 19 and 20: Tekst og foto: Svein-Erik Tosterud
Page 21 and 22: Bruk av fargelameller. En rekke hje
Page 23 and 24: IKER DU Å ONKURRERE? W Ü R T H O
Page 25 and 26: NBF hadde en liten men sentralt pla
Page 27 and 28: Topptrent for vintersesongen Testvi
Page 29 and 30: Tekst og foto: Svein-Erik Tosterud
Page 31 and 32: Fra nord. Det nye Nokian Hakkapelii
Page 33 and 34: Har du spørsmål eller ønsker du
Page 35 and 36: Fem tilsynsetater bak ny brosjyre:
Page 37 and 38: Medlemsfordeler NBF har inngått en
Page 39 and 40: «Arbeidsgiver bør gjøre det klar
Page 41 and 42: f.eks. snøsokken nå godkjent av v
Page 43 and 44: Ny og gammel sjef: Washtec-sjef Ari
Page 45 and 46: TESTVINNEREN BRIDGESTONE BLIZZAK! G
Page 47 and 48: Bilbransjens Markedstorg AUTOUTSTYR
Page 49 and 50: Rekruttering og omdømme Oslo og Om
Page 51 and 52: Forbundsstyret Konsernsjef Tormod H

Suksess på Storefjell Rømcke vurderer oppfølging Mekka for ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?