Styrets Årsberetning 2009 - FSi

More documents

Recommendations

Info

3.3 Kampfly FSi skal videreføre samarbeidet med Forsvarsdepartementet for å sikre at kampflyanskaffelsen gir de forventede industrielle gevinster i samsvar med ambisjonene i St. prp. nr. 36 (2008-2009) Om nye kampfly til Forsvaret. Det er etablert to rådgivende fora der FSi deltar, støttegruppe industri og F-35 industriforum. Den løpende kontakten med relevante departementer, det politiske miljøet og samarbeidspartnere for å styrke det industrielle innholdet i prosjektet skal videreføres. Det må også arbeides for å sikre at den industrielle kompetansen som ikke blir direkte involvert i kampflyprosjektet også sikres oppdrag, slik at målsettingene i St. meld. nr. 38 blir realisert. Det planlegges å legge frem en stortingsproposisjon om kampflyprosjektet høsten 2010. Formålet med proposisjonen er å sikre vedtak om oppstart av prosjektet, herunder antall fly, økonomisk ramme og fullmakt til å inngå kontrakt. FSi har et høyt ambisjonsnivå for de industrielle ringvirkningene av anskaffelsen. Det gjenstår svært mye arbeid før det med en tilfredsstillende grad av sikkerhet kan hevdes at disse ambisjonene vil bli oppfylt. For å sikre at Forsvaret får dekket sitt fremtidige behov for kritisk kompetanse og teknologi, må Forsvaret og myndighetene målrettet følge opp overfor leverandøren og amerikanske myndigheter slik at det industrielle innholdet blir vesentlig forbedret. Det er avgjørende at Forsvaret og industrien har et omforent budskap og at vi gjennom handling og beslutninger, bl.a. i.f.t finansiering av utviklingsoppdrag til norsk industri, skaper troverdighet til våre ambisjoner om at norske produkter skal bli en del av F-35 systemet. Arbeidet frem mot en beslutning om anskaffelse av fly, som er planlagt å finne sted våren 2011, blir svært avgjørende for resultatet. Anskaffelse av nye kampfly krever at Stortinget bevilger mange milliarder kroner i tillegg til det ordinære forsvarsbudsjettet. Det kan bli en utfordring å få det til dersom det ikke kan dokumenteres at kampflyanskaffelsen gir de forventede industrielle ringvirkninger. Derfor er det helt avgjørende, både for Forsvaret og industrien, at forpliktende avtaler som sikrer oppdrag og leveranser fra norsk industri er på plass før det inngås avtale om kjøp av fly. Det er foreløpig betydelig sprik mellom ambisjoner og resultater hva gjelder industrielt utbytte av kampflyprosjektet. Dersom prosjektet fra et industrielt ståsted skal bli vellykket må de muligheter som er synliggjort i leverandørens industriplan realiseres. I tillegg må det sikres at det norske luft til sjø/bakke missilet Joint Strike Missile og den panserbrytende ammunisjonen APEX blir en del av F-35 systemet. Det forutsetter at norske myndigheter klart tilkjennegir intensjon om å anskaffe www.fsi.no 16 Styrets Årsberetning 2009 disse systemene til de norske flyene og at Norge finansierer videre utvikling av programmene. Når F-35 anskaffes er planen at Lockheed Martin og motorfabrikantene skal ha totalansvaret for all understøttelse (utover brukernivå). Det vil arbeides videre gjennom industrigrupperingen «Fighter Team Norway (FTN)» (Luftforsvarets hovedverksted Kjeller (LHK), KDA, Kitron, Corena, SAS og Widerøe) og øvrig norsk industri for å kartlegge muligheter innenfor foreliggende F-35 European Foot Print (EFP) MOU mellom Italia, Nederland og Norge. Parallelt med dette vil en også arbeide for å være best mulig forberedt med en alternativ industriløsning i tilfelle arbeidet med EPF MOU ikke leder fram. Det kan bli utviklet og satt i produksjon to motorvarianter for F-35 – F135 fra Pratt & Whitney (P&W) og F136 fra GE-RollsRoyce. Dette betyr trolig en styrkning industrielt, siden leverandørenes industripakker blir et konkurranseelement ifm valg av motor. FSi vil fortsette arbeidet med å bidra til at relevante norske bedrifter gis muligheter mot begge motor industrigrupperinger. F-35/JSF Foto:Lockheed Martin 3.3.1 Aerospace Cluster/ Luftfartsklynge Med tanke på behovet for nasjonal kompetanse for å kunne delta i driftsunderstøttelsen av bl.a. F-35, men også de nye NH-90 helikoptrene som Forsvaret vil få levert fra 2010, vil FSi gjennomføre et arbeid for å utrede eventuell etablering av en norsk industriell «leverandørklynge» for logistikkstøtte, vedlikehold og oppdateringsaktivitet ift luftfartøyer. Bakgrunnen er at de tradisjonelle kompetansemiljøene innen sivil og militær luftfart er i ferd med å forsvinne og at virksomhet, spesielt fra Forsvaret, i stadig sterkere grad kan bli kontrahert til utenlandsk industri. Forsvaret etterspør industrielle totalløsninger for logistikk og teknisk støtte ifm nyanskaffelser. Norsk industri har kompetanse til å spille en rolle, men kan synes noe ”fragmentert” for å danne fullt troverdige leverandører. FSi vil i første omgang kartlegge bedriftene/kompetansemiljøene, sondere industriens interesse, og vurdere mulige samarbeidsløsninger og muligheter til å lykkes.
Styrets Årsberetning 2009 3.4 Internasjonalt samarbeid 3.4.1 Bilateralt samarbeid FSi skal videreføre samarbeidet med europeiske søsterorganisasjoner for å legge til rette for samarbeid mellom våre medlemsbedrifter og bedrifter i de respektive land. Det planlegges å gjennomføre 2-3 bilaterale industriseminarer i løpet av 2010. I 2009 ble FSi for første gang invitert til å delta i gjennomføringen av næringslivsprogrammet ved et offisielt besøk fra Norge. I forbindelse med kronprinsparets offisielle besøk til Malaysia i mars 2010 skal FSi, i samarbeid med innovasjon Norge, gjennomføre et forsvarsindustriseminar i Kuala Lumpur. Innovasjon Norge er ansvarlig for programmet. 3.4.1.1 USA USA er det viktigste markedet for forsvarsmateriell og utgjør 50% av verdensmarkedet. For norsk forsvarsindustri er USA også det klart største eksportmarkedet med en andel på 50% av norsk eksport av lisenspliktig materiell. I forbindelse med etableringen av stillingen som Defence Industrial Counsellor ved ambassaden i Washington D.C. ble det lagt til grunn at et av målene på kort sikt var å finne samarbeidspartnere i USA som kan bistå med gjennomføring av aktiviteter og være en portal mot det amerikanske markedet. På denne bakgrunn inngikk FSi høsten 2009 en samarbeidsavtale med National Defence Industry Association (NDIA), som er vår amerikanske søsterorganisasjon. NDIA favner vidt i amerikansk forsvarsindustri og har lang erfaring med samarbeid med europeiske forsvarsindustriforeninger. Bl.a. har NDIA i lang tid samarbeidet med vår svenske søsterorganisasjon SOFF. Forankret i dette samarbeidet gjennomføres bl.a årlige seminarer vekselvis i USA og Sverige med bred deltagelse fra både amerikansk og svensk industri samt myndigheter. I forbindelse med den økede innsatsen i USA planlegges det derfor med et amerikansk/norsk industriseminar i Norge høsten 2010. 3.4.2 NATO Industrial Advisory Group (NIAG) Utviklingen i NIAG går i retning av at samarbeidet utvides til i større grad også å omfatte rådgivning og formidling av industriens synspunkter i tilknytning til alliansens politiske saker. Det transatlantiske samarbeidet vil stå høyt på agendaen i 2010. Særlig vil det bli lagt vekt på å sette fokus på de operative konsekvensene av manglende interoperabilitet som følge av tilbakeholdenhet på amerikansk side ift deling av informasjon og data med industri i allierte europeiske nasjoner. I denne forbindelse planlegges en en større konferanse i regi av NATOs generalsekretær i 2010. Forøvrig videreføres den prosjektrettede virksomheten gjennom NATO-finansierte studiegrupper der norske bedrifter deltar etter behov og interesse. Formålet med arbeidet er å legge til rette for etablering av flernasjonale prosjekter og å ta frem underlag for fremtidige NATO standarder (STANAGS). 3.4.3 Aerospace, Space and Defence Industries Association of Europe (ASD) ASD blir en stadig viktigere aktør i arbeidet med å påvirke rammebetingelsene for industrien i Europa. I lys av EUs initiativer for å gjennomføre en sterkere regulering av forsvarsmarkedet, blir ASDs rolle viktigere også for rammebetingelsene for norsk industri i tiden som kommer. Medlemskapet i ASD representerer en unik anledning til å få inngrep i prosessene på et tidlig tidspunkt, innhente informasjon og være med å påvirke ASDs synspunkter. FSi’s engasjement i ASD fora bør derfor styrkes og det planlegges opprettet en koordineringsgruppe bestående av FSis representanter i ASD fora for å samordne våre posisjoner og deltagelse, og for å sikre en kontinuerlig informasjonsflyt til medlemmene om viktige saker som behandles i ASD. 17
Page 1 and 2: FORSVARS- OG SIKKERHETSINDUSTRIENS
Page 3 and 4: Styrets Årsberetning 2009 Vedlegg
Page 5 and 6: Styrets Årsberetning 2009 1.4 FSi
Page 7 and 8: Styrets Årsberetning 2009 1.12 Øk
Page 9 and 10: Styrets Årsberetning 2009 2 AKTIVI
Page 11 and 12: Styrets Årsberetning 2009 2.4.2 NA
Page 13 and 14: Styrets Årsberetning 2009 APEX-amm
Page 15: Styrets Årsberetning 2009 3.2.3 An
Page 19 and 20: Styrets Årsberetning 2009 3.6.1 Le
Page 21 and 22: Styrets Årsberetning 2009 MEDLEMSB
Page 23 and 24: Styrets Årsberetning 2009 FLERNASJ
Page 25 and 26: Styrets Årsberetning 2009 FSi FORS
Page 31 and 32: Styrets Årsberetning 2009 FSi BUDS
Page 33 and 34: Styrets Årsberetning 2009 Mandat f
Page 35 and 36: Styrets Årsberetning 2009 Medlemsu
Page 37 and 38: Styrets Årsberetning 2009 Rammebet
Page 39 and 40: Styrets Årsberetning 2009 Clustere
Page 41 and 42: 41 Styrets Årsberetning 2009 Ekste
Page 43 and 44: Styrets Årsberetning 2009 Totalopp
Page 45 and 46: Styrets Årsberetning 2009 Notater
Page 47 and 48: Styrets Årsberetning 2009 Notater

Styrets Årsberetning 2009 - FSi

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?