Norges Postverk
Norges Postverk
Norges Postverk
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
^<br />
Post<br />
1937<br />
14<br />
2. Dampskibsrute r. Resultatet av statistikken i innenrikske dampskibs-<br />
og motorbåtpostruter for 1937 stiller sig som følger sammenlignet med<br />
resultatene i 1932 og 1927:<br />
Dampskibs og<br />
motorbåtruter<br />
Ø ^<br />
o ^<br />
rAô<br />
W4.7).<br />
Antall<br />
ruter<br />
6<br />
H ^<br />
o<br />
Pic4<br />
Lengde frem og<br />
tilbake i km. Antall turer Tilbakelagte km. i 1937<br />
be<br />
o ^<br />
H O<br />
^<br />
m<br />
0^<br />
H ^<br />
^<br />
^<br />
^<br />
ô^<br />
^<br />
^<br />
■,)ô c^.^ .7<br />
•Ø ^<br />
.54F-+<br />
^<br />
Qi<br />
s./<br />
Ø ^<br />
o ^<br />
S.,<br />
ro<br />
rn<br />
O<br />
W ^<br />
•Ø å<br />
g<br />
ri ^<br />
^ ^<br />
Med postekspd. .<br />
» styrm.post .<br />
» kassepost . .<br />
Tilsammen<br />
Tilsv. tall 1932 .<br />
-- »-- 1927 .<br />
119 2121 47 600 300 47 900 19 200 500<br />
131 17148 18 500 1 300 19 800 39 400 3 000<br />
13 2 15 2 300 200 2 500 14 100 200<br />
223 21 244 65 200<br />
212 26 238 63 700<br />
1 600<br />
2 000<br />
66 800 53 200<br />
65 700 48 000<br />
19 700<br />
42 400<br />
14 300<br />
57 000<br />
52 800<br />
7 263 100<br />
3 849 900<br />
624 500<br />
9 793 000<br />
9 203 000<br />
91 600<br />
217 200<br />
14 700<br />
263 21 284 68 400 1 800 70 200 72 700 3 700 76 400 11 737 500 323 500 12 061 000<br />
3 800<br />
4 800<br />
Siden 1932 er antallet av dampskibsruter steget med 40, rutenes samlede<br />
lengde med 3 400 km. = 5,1 %, antallet av turer med 19 400 = 34,0 % og det tilbakelagte<br />
antall kilometer med 1 966 000 = 19,5 %.<br />
3. B i p o s t r u t e r. Resultatet av statistikken i bipostrutene for 1937 stiller<br />
sig som følger sammenlignet med resultatene ved en del tidligere undersøkelser :<br />
7 354 700<br />
4 067 100<br />
639 200<br />
302 000 10 095 000<br />
381 000 9 584 000<br />
År<br />
Antall<br />
bipostruter<br />
Rutenes<br />
lengde<br />
(frem og<br />
tilbake)<br />
Antall<br />
turer pr.<br />
år i alt<br />
Tilbakelagt<br />
veilengde<br />
Utgifter<br />
Utgift<br />
pr. tilbakelagt<br />
km.<br />
Postens vekt<br />
Brutto<br />
Netto<br />
Antall<br />
poststeder<br />
rutene<br />
1923 . .<br />
1927 . .<br />
1932 . .<br />
1937 . .<br />
551<br />
532<br />
564<br />
611<br />
21 700<br />
21 400<br />
25 100<br />
30 000<br />
99 400<br />
104 200<br />
125 100<br />
150 900<br />
km. kr.<br />
3 670 000 1 030 000<br />
3 970 000 810 000<br />
5 056 000 660 000<br />
7 322 000 736 000<br />
Rutenes lengde<br />
1923 I 1927 I 1932 1937<br />
øre<br />
28<br />
20<br />
13<br />
10<br />
38 360<br />
2 390<br />
1 880<br />
31 820<br />
18 510<br />
11 240<br />
mill.kg.<br />
2,9<br />
5, 6<br />
80 360<br />
1 900<br />
3 450<br />
12 220<br />
15 860<br />
11 310<br />
1925<br />
2274<br />
Siden 1932 er antallet av bipostruter steget med 47, rutenes samlede lengde<br />
med 4 900 km. = 19,5 %, antallet av turer med 25 800 = 20,6 % og det tilbakelagte<br />
antall kilometer med 2 266 000 = 44,8 %.<br />
Hvordan rutelengden og antallet av turer fordeler sig på de forskjellige<br />
befordringsmidler vil fremgå av nedenstående tabell.<br />
Automobil<br />
Motorsykkel<br />
Sykkel<br />
Hest<br />
Gående<br />
Båt<br />
km.<br />
6 330<br />
620<br />
180<br />
10 210<br />
1 960<br />
2 400<br />
km.<br />
10 070<br />
570<br />
210<br />
6 470<br />
2 180<br />
1 900<br />
km.<br />
17 930<br />
400<br />
310<br />
3 030<br />
1 760<br />
1 670<br />
km.<br />
24 100<br />
200<br />
370<br />
2 100<br />
1 250<br />
Antall turer<br />
1923 I 1927 I 1932 1937<br />
22 450<br />
2 860<br />
1 500<br />
42 030<br />
18 540<br />
109 930<br />
960<br />
4 850<br />
7 340<br />
12 380<br />
15 440<br />
1 980 12 020<br />
I alt .... 21 700 21 400 25 100 30 000 99 400 104 200 125 100 150 900<br />
Mens bil i 1923 bare blev benyttet på 29 % av den samlede rutelengde, er denne<br />
andel øket til 80 % i 1937. Hestens andel er i samme tidsrum gått ned fra 47 %<br />
til 7 %.