OBDII MÃTARE OBDII-MÃ LER OBDII-MITTARI - Biltema
OBDII MÃTARE OBDII-MÃ LER OBDII-MITTARI - Biltema
OBDII MÃTARE OBDII-MÃ LER OBDII-MITTARI - Biltema
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Art. 32-270<br />
2.4 Symboler<br />
Följande symboler används i menyerna:<br />
> eller < eller *: visar att knappen bredvid<br />
symbolen kan användas för att utföra det<br />
som står intill symbolen.<br />
flyttar till föregående siffra.<br />
flyttar till nästa siffra eller indikerar att en<br />
option är vald.<br />
+ ökar värdet<br />
– Minskar värdet<br />
$ indikerar kostnaden för bränsleförbrukningen.<br />
• Kontrollera att tändningen är tillslagen.<br />
• Kontrollera att OBD II-kabeln är ordentligt<br />
inkopplad i <strong>OBDII</strong>-kontakten.<br />
• Kontrollera att bilen använder OBD IIsystemet.<br />
• Slå av och på tändningen och börja om från<br />
punkt 5 ovan.<br />
7. När instrumentet kopplats upp visas huvudmenyn.<br />
2.5 Uppkoppling mot bilen<br />
Följ dessa steg för att koppla instrumentet<br />
till bilen:<br />
1. Koppla in OBD II-kabeln till instrumentet.<br />
2. Placera instrumentet på en lämplig plats.<br />
3. Leta fram bilens <strong>OBDII</strong>-kontakt.<br />
<strong>OBDII</strong>-kontakten (Data Link Connector eller<br />
Diagnostic Link Connector) är en standardiserad<br />
16-polig kontakt som används för att<br />
koppla samman diagnosinstrument med bilens<br />
databox. <strong>OBDII</strong>-kontakten sitter ofta på undersidan<br />
av instrumentpanelen ungefär 30 cm från<br />
dess mitt, vanligen på förarsidan. Om <strong>OBDII</strong>kontakten<br />
inte är placerad där brukar det på<br />
den platsen finnas en dekal som visar var kontakten<br />
har placerats istället. På vissa asiatiska<br />
och europeiska bilar sitter <strong>OBDII</strong>-kontakten<br />
bakom askkoppen. I de fallen måste askkoppen<br />
tas loss för att man ska kunna koppla in<br />
kabeln. På vissa bilar sitter ett plastskydd över<br />
kontakten som måste tas bort innan en kabel<br />
kan kopplas in. Om <strong>OBDII</strong>-kontakten inte är<br />
placerad på något av de ställen som nämnts<br />
kan man leta fram dess placering med hjälp av<br />
bilens manual.<br />
4. Koppla in <strong>OBDII</strong>-kabeln i <strong>OBDII</strong>-kontakten.<br />
5. Slå på tändningen. Motorn kan vara av eller<br />
på.<br />
6. Bilens dator börjar kommunicera med<br />
instrumentet.<br />
Om det inte går att koppla upp mot bilens ECU<br />
första gången stängs instrumentet av automatiskt.<br />
Felsök enligt följande steg:<br />
© 2011-11-08 <strong>Biltema</strong> Nordic Services AB<br />
4<br />
Grundinställningen för huvudmenyn är enligt<br />
bilden ovan men kan programmeras till att visa<br />
Gauge, Tank, Total, Today och Current.<br />
2.6 Avstängning<br />
1. Koppla ur OBD II-kontakten.<br />
2. Om instrumentet inte används slås det av<br />
automatiskt inom 10–20 sekunder efter att<br />
det kopplats ur eller om motorn slagits av.<br />
3. Tryck in och håll nere den nedersta knappen<br />
på höger sida för att stänga av instrumentet.<br />
OBS: detta kan bara göras i första<br />
och andra menyn.<br />
3 FÄRDDATOR [TRIP COMPUTER]<br />
Instrumentet har en färddator som samlar in information<br />
om nuvarande resa (current), dagens<br />
resor (today), sammanlagda resor (total) och<br />
bränsleförbrukning (tank).<br />
3.1 Nuvarande resa [CURRENT TRIP]<br />
[Home>Trip>Current]<br />
Här visas följande information:<br />
Average LPH (Unit: LPH)<br />
Average LHK (Unit: LHK)<br />
Time (Unit: __:__)<br />
Distance (Unit: KM)<br />
Fuel (Unit:L)<br />
Cost (Unit:$)<br />
Average Speed (Unit: KPH)<br />
Max. Speed (Unit: KPH)<br />
Instant LPH (Unit: LPH)<br />
Instant LHK (Unit: LHK)<br />
Horsepower (Unit: KW)
Change language