2009 nr. 4 - BMW Klubben Norge - Norsk Motorcykkel Union

Tilhengere og tilhengerfesterJeg leverer tilhengere av merkene EZS, Squire og Freewheel.Alle tilhengere er typegodkjente. Alle hengerfester leveres med godkjentedokumenter, skaffer hengerfester til de fleste BMW modeller.Maarten’s Import – post@maartensimport.no – mobil 915 52 903 – www.maartensimport.noNyhetsbrev fra WILBERSBMW R 1200 GS med ESA kan bli WESAEtter at R1200GS ble introdusert i 2004 harden utviklet seg til den mest ettertraktedemodellen fra BMW. Dette merket også Wilbersi og med at leveringen av Wilbers støtdempereog senkesett til 1200 GS hørte til de mestetterspurte. I 2008 skjedde det nærmestsensasjonelle at BMW introduserte ESA i enmotorsykkel. En stor oppfinnelse i og med atdu kan justere dempingen i 3 trinn mens dukjører, i tillegg kan du justere fjærspennetpå en lettvint måte, ved bare å trykke på enknapp.Derimot var det slutt med muligheten tilå montere støtdempere av annet merke.Dermed var det også slut med mulighetenfor individuell tilpassing til meget lette ellersvært overvektige førere. Likedan var det sluttmed muligheten for senking.Wilbers har nå utviklet en løsning med WilbersWESA. Derved kan man bytte dempere foroptimalisering og senke sykkelen med opp til65 mm.Å utvikle Wilbers WESA har tatt lang tid,før man klarte å koble ESA med Wilbers sinteknologi. Nå kandenne toppselgendeBMW bli individuelttilpasset føreren,uansett om hanveier 65 eller 150kg., og om detønskes, reduseresetehøyden med opptil 65 mm. Alle ESAfunksjonene bibeholdes, men nå i kombinasjonmed et Wilbers oppsett for optimale fjærer ogdemping.Wilbers-WESA kan leveres for standardhøyde, senket 35 mm eller senket 65 mm. Itillegg leveres settet i henhold til kundensspesifikasjoner om vekt og kjørestil.Det koster å være kar, men sett i relasjon tilandre sykkelkostnader ved ombygging og vedkrav om det beste, er prisen relativ grei.For ombygging må du levere begge støtdemperneinkl. styringsenhet. (Dette fordi noeav dette brukes/bygges om). Prisen inkl MVAer kr 9.886- for settet (begge demperne ogkoblingen.) Det leveres slik at det er enkelt forkunden/eventuelt hans verksted å reinstallere.Dersom man ønsker det, kan man også møteopp hos Wilbers i Tyskland med sykkelen. Daforetar de hele ombygningen for Euro 149.- (cakr 1320.-). Man kan da også betale til Wilbersdirekte for settet Euro 998.- (ca kr 8554.-)Leveringstid: I og med at BMW-delene måsendes til Tyskland, bør en regne med 4-5uker fra BMW delene er mottatt hos dennorske importøren Maartens Import. I løpetav vinteren vil det bli laget et servicekurs forWESA som importøren deltar i, deretter blirleveringstiden kortere.Maarten’s Importwww.maartensimport.no915 52 903Hei igjen alle BMW-vennerJa, så er atter en sommer over“kurert” av den magiske auraenmed regn, regn og atter regn. Føler der oppe, eller...?snart jeg må søke NAV om tilskudd Vi kjørte så nordover til endentil operasjon av hender og føtter av Sletta fjells veien og over tilslik at svømmehud mellom fingre Beitostølen. Kvelden ble så perfektog tær blir et faktum. Nei, konklusjonenmå bli, ta av alle katalysa-Hytta (huset) som Løkken haddesom vi bare kunne drømme om.torer og andre miljøhensyn på våre ordnet med inneholdt alt vi trengtekjøretøy, ikke bare blir det mer og mye mye mer – til å med spamoro og lyd, men i følge våre forskereskal det jo også bli varmere. sagt ikke før vi skulle dra hjem,fantes her. Dette oppdaget vi selv-Lengre somre og kortere vintre, “men læll a gitt”.det er jo det vi motor syklister vil Stein og Jennor tryllet fram deha. Så min oppfordring: Slipp ut lekreste retter. Nå er ikke jeg denmassevis av CO 2 og livet blir barerette til åherlig.gå i detaljSå en liten oppsummeringpå alt hvaav våre arrangement i høst: Detvi fikk påbegynte med en flott tur på Totenåsen.Kaffen ble inntatt i nærtnen vår,tallerke-bror skap med kuer og sauer, vimen enutelukker jo selvsagt ingen, det fortreffelig matopplevelse var vier jo vært vårt motto her i BMW alle enige om at vi fikk. Takk skalClub Gjøvik og Omegn. Her er alle dere ha gutter! Kvelden avsluttetvelkommen, så jeg tror vi fikk solgt vi på “Totensk vis” og det vet joen 800 GS til Dagros og en Cruiser alle hva innebærer. Eneste sårettil en meget bedagelig sau. Som i gleden var at STEIN skulle værtdere skjønner, BMW-familien blir i konfirmasjon på søndag. Menstadig større. Eneste negative med det ble vanskelig med tanke påturen var at vi var en uke eller to at promillen hadde samme kursfor tidlig ute – da deler av åsen var som sola, OPP! Så Stein, du fårstengt grunnet sauesanking. huske hva som står i den tjukkeboka, den siste skal bli den førsteSå var det turen til Beitostølen og motsatt. Det passet jo bra medVi var i alt elleve sykler som møttespå Statoil kl.10.00. Vi dro raka vegen, men måtte reise sisttanke på at du skulle reise først,derfra til Aurdal, tok så av og og ta alle mulige bakveier i tilfellekjørte opp på fjellet. Første kaffestoppvar på Nøsen Fjellstogo. bak. PS: Hvis du trenger backingdet lå igjen noe promille der langtDer var det jo healing-messe. Så på uteblivelse fra konfirmasjon,her ble alle slitne kropper selvsagt ring, så skal jeg gi en nærmereforklaring av hendelsesforløpet.Hjemturen startet fra Beito, tiltoppen av Valdresflya, deretterJotunheimveien til Peer Gynt-veien.Over til Gausdal og raskeste veihjem, ankom Trollfaret ca kl 18 søndag.Jeg har sagt det før og sier detigjen. Hva er det dere medlemmertenker på, da dere ikke blir med påen så fin tur – nydelig natur, herligeMC-veier og en storslått overnattingmed perfekte matopplevelser.Overnatting var jo gratis og mat mådere jo ha uansett. Sett av tredjehelga i september 2010, så blir detenda morsommere.Siste turen for Gjøvik folket i årgikk til Helvete (i Gausdal, selvfølgelig).Turen ble lagt til en søndag,været var perfekt, klubben haddekjøpt inn pølser og brus og Tonehadde bakt en nydelig eplekake.Hjem turen tok vi over fjellet tilEtne dal, svingte innom hytta tilGeir, men han var ikke tilstede.Kjørte sti/veg gjennom til Aust-Torpa, Snerting dal, Grav åsen oghjem.Takk for en strålende MC-sesong– tross dårlig vær. Men det finnes joikke, kun dårlige klær.PS: Følg med på nettet angåendeTysklands-tur, og årsmøte 19. mars2010.For BMW Club Gjøvik og Omegn,Kai Hansen28 BMW-bladet nr. 4 – 2009BMW-bladet nr. 4 – 2009 29