24.11.2012 Views

Binder1 40

Binder1 40

Binder1 40

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

�4<br />

ENERGI LØRDAG 24. NOVEMBER 2012 · STAVANGER AFTENBLAD<br />

���<br />

De glemte ofrene Metode, definisjoner og avgrensinger<br />

Jakten på<br />

de navnløse<br />

d<br />

ET er 50 år siden den norske oljehistorien<br />

begynte, i 1962. I alt 266<br />

mennesker har omkommet i jakten<br />

på det svarte gullet på norsk sokkel.<br />

123 omkom i Alexander Kiellandulykken.<br />

46 har omkommet i helikopterulykker<br />

og 17 nordsjødykkere<br />

har omkommet på jobb.<br />

Men 69 av dem vet vi lite om. De<br />

er «De glemte oljeofrene».<br />

Ingen samlet oversikt<br />

Det finnes ingen samlet oversikt<br />

over hvor mange som har omkommet<br />

på norsk sokkel, hvem de var<br />

eller hvordan de døde.<br />

I noen ulykker er hendelsesforløpet<br />

kjent og de omkomne er identifisert.<br />

Men i andre ulykker finnes<br />

ikke engang navnet i offentlige arkiver.<br />

Ett eksempel er mannen som<br />

døde 13. oktober 1996. Han ble<br />

oppgitt å være fra Thailand da<br />

dødsulykken ble omtalt for 16 år siden.<br />

Sannheten er at den omkomne<br />

var fra Malaysia.<br />

Aftenbladet har forsøkt å identifisere<br />

alle de hittil navnløse oljeofrene<br />

som ga sitt liv til det norske<br />

oljeeventyret.<br />

Vi forteller også historien om<br />

hvilken betydning deres død har<br />

hatt for at norsk offshoreindustri i<br />

dag er verdens sikreste.<br />

Dødsfallene vi konsentrerer vår<br />

historie om, vil konsekvent bli referert<br />

til som arbeidsulykker. Her har<br />

vi inkludert ulykker der fire eller<br />

færre mennesker har omkommet i<br />

arbeid ute på sokkelen – enten det<br />

har skjedd på faste installasjoner,<br />

flyttbare rigger eller båter.<br />

Det finnes ingen entydig definisjon<br />

på ulykkesbegrepet i oljeindustrien.<br />

Bransjen skiller imidlertid selv<br />

mellom små og storulykker når de<br />

rapporterer alvorlige hendelser til<br />

myndighetene. Definisjonen på en<br />

stor ulykke er da at minst fem mennesker<br />

kunne omkommet eller at<br />

hendelsen kunne ført til betydelige<br />

miljøskader eller tap av store materielle<br />

verdier.<br />

Vi har valgt å sette et skarpt skille<br />

ved fem omkomne. Begrunnelsen<br />

er at vi ønsket å identifisere de<br />

«glemte» oljeofrene.<br />

Derfor har vi vært nødt til å inkludere<br />

noen ulykker og definere<br />

ut andre.<br />

Redningskapselen på «Ekofisk»<br />

i 1975 og «West Vanguard»-utblåsningen<br />

i 1985 er med i oversikten<br />

vår fordi færre enn fem mennesker<br />

omkom.<br />

Ut fra samme definisjon er Deep<br />

Sea Driller-havariet i 1976, der seks<br />

mennesker omkom, ikke tatt med.<br />

Heller ikke Statfjord A-brannen i<br />

1978, der fem mennesker mistet livet,<br />

er med i vår oversikt.<br />

Skjedde på norsk sokkel<br />

Vi har også satt som et ufravikelig<br />

krav at dødsulykken fant sted<br />

på norsk sokkel. Det betyr at flere<br />

ulykker som skjedde like over delelinjen,<br />

er utelatt – selv om de uten<br />

tvil har skjedd i forbindelse med<br />

norsk petroleumsvirksomhet. Det-<br />

te gjelder for eksempel Vidar Romestrands<br />

(<strong>40</strong>) dødsfall på pumpestasjonen<br />

B11 på tysk sokkel den 11.<br />

september 1987. Videre har vi valgt<br />

å utelate helikopterulykker, der i alt<br />

46 mennesker har mistet livet. Dette<br />

skyldes først og fremst at disse<br />

ulykkene allerede er svært godt dokumentert<br />

og de omkomnes identitet<br />

er kjent.<br />

Det kan kanskje oppleves forvirrende<br />

at vi likevel har valgt å inkludere<br />

ulykken med et helikopter i<br />

1991, der tre mennesker døde. Årsaken<br />

til dette er at denne ulykken<br />

skjedde under løftearbeid på en av<br />

plattformene på Ekofiskfeltet, ikke<br />

under transportflyvning.<br />

Dem vi ikke skriver om<br />

Vi har også holdt dykkerulykkene<br />

utenfor i denne historien. Årsaken<br />

er at disse ulykkene allerede er<br />

grundig dokumentert. Blant annet<br />

har det blitt laget en Norsk offentlig<br />

utredning (NOU 2003:5) om pionerdykkerne.<br />

Mange har også omkommet i oljeindustrien<br />

på land.<br />

Vi har forståelse for at våre avgrensninger<br />

kan bli gjenstand for<br />

diskusjon, og vi er ydmyke overfor<br />

at det kan oppleves sårende for pårørende<br />

at ulykken der deres kjære<br />

miste livet, er utelatt. Vi mener likevel<br />

at de avgrensningene som er<br />

blitt gjort, er riktige ut fra den historien<br />

vi ønsker å avdekke.<br />

Vi håper at våre metodiske valg<br />

er forståelige og gir mening også<br />

for deg som leser.<br />

Dagen før Aftenbladet gikk i trykken, fant vi en hittil ukjent dødsulykke som ikke finnes i noen arkiver.<br />

69<br />

Vet du noe om arbeidsulykken på det greske lasteskipet «Theotokos» på Ekofisk 25.4 i 1973? Ta kontakt med oss.<br />

REPORTASJE:<br />

OLA MYRSET<br />

Journalist<br />

ola.myrset@aftenbladet.no<br />

FINN VÅGA<br />

Journalist og fotograf<br />

finn.vaaga@aftenbladet.no<br />

HANS PETTER AASS<br />

Journalist<br />

hans.petter.aass@<br />

aftenbladet.no<br />

ELLEN KONGSNES<br />

Journalist<br />

ellen.kongsnes@aftenbladet.no<br />

INGA SVERDRUP<br />

Journalist<br />

inga.sverdrup@aftenbladet.no<br />

PÅL CHRISTENSEN<br />

Fotograf<br />

pål.christensen@aftenbladet.no<br />

Dødsstatistikken<br />

Tabellen viser antallet døde på norsk<br />

sokkel fra 1969 til 2012. I parentes står<br />

dødsulykkene som har skjedd offshore,<br />

men som faller utenfor vårt prosjekt.<br />

1967: 0 (1)<br />

1968: 0 (0)<br />

1969: 1 (0)<br />

1970: 1 (0)<br />

1971: 2 (2)<br />

1972: 2 (0)<br />

1973: 1 (4)<br />

1974: 4 (4)<br />

1975: 6 (2)<br />

1976: 2 (6)<br />

1977: 7 (12)<br />

1978: 2 (24)<br />

1979: 1 (0)<br />

1980: 1 (123)<br />

1981: 1 (0)<br />

1982: 1 (0)<br />

1983: 2 (6)<br />

1984: 1 (0)<br />

1985: 3 (0)<br />

1986: 0 (0)<br />

1987: 0 (1)<br />

1988: 0 (0)<br />

1989: 3 (0)<br />

1990: 2 (0)<br />

1991: 4 (0)<br />

1992: 0 (0)<br />

1993: 4 (0)<br />

1994: 3 (0)<br />

1995: 2 (0)<br />

1996: 3 (0)<br />

1997: 0 (12)<br />

1998: 0 (0)<br />

1999: 2 (0)<br />

2000: 2 (0)<br />

2001: 1 (0)<br />

2002: 2 (0)<br />

2003: 1 (0)<br />

2004: 0 (0)<br />

2005: 0 (0)<br />

2006: 0 (0)<br />

2007: 1 (0)<br />

2008: 0 (0)<br />

2009: 1 (0)<br />

2010: 0 (0)<br />

2011: 0 (0)<br />

2012: 0 (0)<br />

Offshoreulykker<br />

Dykkerulykker: 17 døde<br />

Helikopterulykker: 46 døde<br />

Alexander Kielland-ulykken: 123 døde<br />

Andre storulykker: 11 døde<br />

Arbeidsulykker: 69 døde<br />

I alt: 266 døde<br />

KRISTIN EIDE<br />

Journalist<br />

LEIV ÅMUND HOFTUN<br />

Researcher<br />

leiv.aamund.hoftun@<br />

aftenbladet.no

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!