Fjellsprengern Nummer 1_2002.pdf - Orica Mining Services

minimal utvikling av giftige sprenggasserog røyk.SSE-systemet har fått en rask utbredelsedels på grunn av gode allroundegenskaper sammen med en høy gradav sikkerhet, og et positivt bidrag tilet forbedret miljø under jord [2].StrengladningssystemetEt av målene ved utviklingen avSSE-systemet var å kunne benytte etuniverselt sprengstoff på stuff, dvs.samme type sprengstoff anvendes ialle hull. Bulkladning av konturhull(100% fyllingsgrad) ville naturlignok ikke kunne anvendes på grunnav kraftig sprekkedannelse fra borehullet.For å tilpasse eksisterendelademetoder ville ladningskonsentrasjonenmåtte reduseres med f.eks75% for konturhullene og 50% forinnerkonturhullene for å tilfredstillekravet om akseptabel slettsprengningog skadesonedyp.Dette ble løst ved hjelp av et mekaniskretraksjonssystem for ladeslangensom ble montert i ladekorgen. Retraksjonsenhetentrekker automatisk utladeslangen etter en forhåndsstilt hastighet.Ladeslangen legger da igjenen sammenhengende streng av emulsjonutover i borehullet definert avpumpekapasiten og retraksjonshastigheten.(Fig.1). For konturhull er detinnebygget en liten forsinkelse, somforøvrig er justerbar, før uttreksmekanismentrer i funksjon. Dervedlegges det igjen en liten bunnladningsammen med tennpatronen.Ved anvending av strengladning måman være oppmerksom på at emulsjonenekspanderer radielt i borehullet.Strengen må derfor lades lenger utenn ved 100% fyllingsgrad. Ekspansjonenskjer i dette tilfelle utover iborehullet under gasseprosessen.I stor utstrekning anvendes Nobelprime, 15x150mm som tennpatronfor SSE. Denne kan stikkes inn iladeslangen og vil bli skjøvet utav emulsjonsstrømmen i bunnen avhullet. Ladeprosessen forenkles spesielti trasige hull sammenlignet medordinære dynamitt-patroner. Strengladningssystemeter patentert avDyno Nobel.Kontursprengning med strengladningErfaringene med SSE strengladning isammenheng med kontursprengninger overveiende gode. I det opprinneligekonseptet inngår det som nevnten liten bunnladning som bidrar tilå sikre en best mulig omsetning avstrengen utover i borehullet. Konturhullenelades normalt med en konsentrasjonpå 0,4 kg SSE/m i et 48mm borehull, med en bunnladning på0,5 kg (0,3m). Tilsvarende for innerkonturhullenesom ordinært har enkonsentrasjon på 0,9 kg/m og ennoe større bunnladning dvs. ca.1 kg(0,6 m). Fulladet hull ved sammehulldiameter har en konsentrasjonpå ca. 1,8 kg SSE /m.Ved anvendelse av nevnte ladningskonsentrasjoneri et tilpasset boremønsterer sprengningsresultatenesom regel tilfredsstillende, medmindre geologien skaper problemermed sterk oppsprekning og fleresprekkesett som krysser konturen.Resultatet blir da ofte støvelskaft(glasögon) og gjenstående kontursom krever omskytning. Dette resultateter imidlertid ikke unikt for strengemulsjoni kontur, men inkludererogså andre lademåter, f.eks detonerendelunte, Dynotex rørladninger,etc.Et dårlig kontursprengningsresultati tunnelsprengning har ofte sammenhengmed for stor spredning iforsinkertider for de høyeste intervallnumrenei tennernes pyrotekniskesystem.Under ellers like forhold vil det gåut over sprengningsresultatet til detverre dersom bunnladningen i konQ=C/V (kg/m)Fig.1 SSE-systemet tillater fleksibel ladetetthet (ladningskonsentrasjon) Q (kg/m)som er en funksjon av en konstant pumpekapasitet (kg/sek) dividert med en kontrollertretraksjonsstighet (m/sek).turhullene uteblir, og strengladningenskonsentrasjon utgjør det lavesteanbefalte nivå, dvs. 0,35 kg SSE/m.Med hensyn til skadesonedyp harSveBeFo og Dyno Nobel utført forsøkmed SSE strengladning for å finne utsprekkedannelsen i det omliggendeberg.De preliminære forsøk ble utført ved etsteinbrudd i Syd-Sverige og viste at enstrengladning på 0,35 kg SSE /m initiertmed Nobel prime og elektronisketennere ga et resultat i sprekkelengderfra 0,2-0,3 meter med et gjennomsnittpå 0,24 meter.Test utført ved SL 03 Södra LänkenI Sverige opererer man med forskjelligesprengningsklasser for skånsomsprengning. I dokumentene til byggherrenfor Södra Länken var kravet tilskadesonedyp 0,3 meter (VTS 2) formajoriteten av parsellen SL 03. Ut frade preliminære forsøk betød dette atkontraktørene for Södra Länken fikktillatelse til å anvende SSE i alle hulltyper(med unntak av et par mindreområder hvor kravet var 0,1 meter).Byggherren forlangte i tillegg at detskulle utføres en avsluttende test avsprekkedannelse i tunnellene etter atprosjektet hadde startet. Denne testenskulle ledes og rapporteres av SveBeFo[1].Hensikten med denne testen var åbevise at resultatet fra de preliminæreforsøk kunne reproduseres på stedeti de aktuelle tunnelene. I dettetilfelle måtte målingene utføres itunnelveggen etter salven er sprengt.Ved hjelp av en diamantsag lagesskiver som brytes ut i en tykkelseFjellsprenger’n 1-2002 11