Kommuneplan for Asker 2014 – 2026 - Asker kommune

Kommuneplan 2014 – 2026Forslag til offentlig ettersyn september 2013AskerkommuneSamordnet areal og transportutvikling er et sentralt prinsippi Kommuneplan 2007-2020. Asker er en forholdsvis spredtbygdkommune hvor en vesentlig del av transporten skjermed privatbil. I tillegg til køene på hovedveiene, først ogfremst E18, er det tiltagende kø også på lokalveiene særligrundt Asker sentrum.Både stat, fylke og kommune har i flere år hatt fokus på å økeantallet kollektivreisende. Ved utbygging av jernbanen harregionen fått ett av landets beste jernbanetilbud. I tillegg harfylkeskommunen satset på busstilbudet, og Asker kommunehar tilrettelagt for arealutvikling i nærheten av knutepunkterog kollektivsystem. Tilgjengeligheten til Asker stasjon måforsterkes med vekt på bussmating og med kollektivfelt forbuss langs lokale hovedveier.Det siste tiåret har andelen kollektivreisende mellom Asker/Bærum og Oslo økt vesentlig. Antall busspassasjerer har øktmed over 50 prosent, antallet togpassasjerer med 40 prosent.Den samme prosentvise veksten har Vollenbåten hatt,mens biltrafikken mellom Asker/Bærum og Oslo i sammeperiode er redusert med 5 prosent. Derimot øker biltrafikkenover fylkesgrensen i sør og i vest. Det samme gjør den lokalebiltrafikken internt i Asker. Økt antall arbeidsplasser medførerøkt innpendling til kommunen, og i særdeleshet til Askersentrum. Nasjonale undersøkelser viser dessuten at nesten50 prosent av alle reiser er knyttet til handel og fritidsaktiviteter.For å redusere bilbruken, ikke minst lokalt, må prinsippenefor samordnet areal og transport legges til grunn vedetablering av offentlig og privat service, skoler, barnehager,kultur- og idrettstilbud, fritidsaktiviteter osv.Det er allmenn enighet om ny E18 gjennom vestregionensom kollektivtiltak, næringstiltak, byutviklingstiltak ogmiljøtiltak. Den lokale trafikkbelastningen krever imidlertidogså lokale tiltak basert på bedre fremkommelighet forbuss (kollektivfelt), sykkel og gange. En slik prioritering girreduserte lokale klimautslipp og i folkehelsesammenhengrepresenterer prioriteringen et viktig bidrag til økt hverdagsaktivitet.Mål for areal og transport• Utviklingen av Asker baseres på prinsippene omsamordnet areal- og transportplanlegging (ATP) ogvedtatte mål i energi og klimaplanen.• Persontransportveksten tas kollektivt og/ellermed gange/sykkel, og på lengre sikt reduseresprivatbilbruken.StrategiAsker kommune skal:• tilrettelegge for at boliger, arbeidsplasser, offentligog privat service, kultur- og idrettstilbud og fritidsaktiviteterlokaliseres kollektivnært, i henhold tilprinsippene for samordnet areal- og transportplanlegging• Styrke kundegrunnlaget for lokale kollektivlinjersom kan betjene dagens spredte bebyggelse, ogderfor supplere bebyggelsen der infrastrukturenellers ligger til rette for det.• sikre at gående, syklende og buss prioriteres itransportsystemet• bedre tilgjengeligheten til kollektivknutepunktenefor alle trafikantgrupper• videreutvikle en parkeringspolitikk som bidrar tiløkt andel syklende og gående samt og økt andelkollektivtrafikk• være pådriver i arbeidet med å realisere ny E-18,inklusive tilstøtende lokale hovedveier; først ogfremst Røykenveien, Drammensveien og SlemmestadveienBasert på kommunens langsiktige areal og transportstrategifra 2006, sykkelstrategien fra 2009 og energi og klimaplanfra 2013, legger Asker kommune prinsippene i samordnetareal og transportplanlegging til grunn for planlegging, utbygging,drift og vedlikehold av vei- og trafikksystemet. Prinsippenei samordnet areal og transportplanlegging synliggjøresgjennom transportpyramiden.Generelle tiltaksområderDrivstoffRammevilkårParkeringstiltakFartsregulerende tiltakMiljøgaterTilgjengelighet tilkollektivpunkterStyrket kapasitet og frekvensStyrket infrastrukturSammenhengendenettMiljøvennligbilbrukRegulerebiltrafikkØkt andelkollektivreisendeØkt andelgang og sykkelArealplanleggingLokaliseringReduseretransportbehovetBasert på Statens vegvesen, TØIDel 1 – Kommuneplanens mål, strategier og handlingsdel Kapittel 4: Areal og transport | 19