à rsmøte i Krantekninsk forening - Kranteknisk Forening

BedriftsbesøkKonecranes AS:Helautomatiske traverskranerlevert til søppelforbrenningsanlegg i FredrikstadKranteknikk tok seg entur til Fredrikstad for åta anlegget i nærmereettersynAvdelingskontor i FredrikstadPå avdelingskontoret litt utenfor Fredrikstadsentrum, finner vi avdelingslederRolf Edholm og servicemedarbeiderAstrid Klipper. Avdelingskontoretbestår av disse to, samt 6 serviceteknikere,og det er dette avdelingskontoretsom har hatt ansvaret for montering ogigangkjøring av de to kranene som erlevert; kan Edholm fortelle.LeveransenLeveransen omfatter to 6-tonns traverskranermed grabbsystemer til søppelforbrenningsanleggettil FREVAR KF iFredrikstad. Leveransen omfatter ogsået avansert styringssystem slik at kranenehelautomatisk kan mate de to forbrenningsovnenesom anlegget bestårav. Pga. at mottaksbunkeren for avfallhar liten kapasitet, har man en kranførersom arbeider på dagtid med å ”stablesøpla”, slik at det blir enklere å fåtak i når anlegget går helautomatisk påkvelds-/natterstid og i helgene.Rolf Edholm og Astrid KlipperNår det gjelder selve leveransen, såkom kranene direkte fra hovedbedrifteni Finland, mens sammensetting ogmontering av kraner og styringssystemble gjennomført av avdelingskontoret iFredrikstad.Monteringsarbeidet- Det var her snakk om å bytte ut to tidligerekraner med to nye helautomatiskekraner, og på et anlegg som var i drift.Derfor måtte nedetiden begrenses mestmulig; forteller Edholm. Kjelene bleavstengt den 23 september, og kravetvar at anlegget skulle være i drift medminst en kran innen 30. september- Vi måtte rive deler av taket i bygningenfor å få de to gamle kranene ut ogde to nye inn. Vi bygget sammen denye kranene på utsiden av bygningen,og hadde innleid en 200t mobilkranfra Kynningsrud til å gjennomføre løftene.I løpet av 12 timer hadde vi fåttut de gamle kranene og fått løftet innde to nye, inklusive styringsskap sierEdholm; og da var det bare restenigjen. Selve montering av kranene innei bygningen, oppkopling av styringsystemeneog ikke minst 3 dager medprogrammering og justering. Innentidsfristen hadde vi ikke bare en, menbegge kranene driftsklare.Deretter hadde man en testperiode påen måned.Krana på plass.Reservekrana (T.v. ses litt av styringsskapet)Fra mottaksbunkerenKranfører Øivind Volla i arbeid(legg merke til kontrollpanelet for styringssystemettil høyre)Skjematisk bilde av forbrenningsanlegget10 KTF 01/08