30.11.2012 Views

Stø Kurs - TVU-INFO

Stø Kurs - TVU-INFO

Stø Kurs - TVU-INFO

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Island Wellserver kåra til<br />

Ship of the Year 2008<br />

UT 767CD Island Wellserver er<br />

kåra til Ship of the Year 2008.<br />

Statssekretær i nærings- og<br />

handelsdepartementet, Rikke<br />

Lind, stod for overrekkinga<br />

av prisen på den internasjonale<br />

skipsfartsmessa i Hamburg<br />

i slutten av september.<br />

Juryen gratulerer med det<br />

dei betegnar som eit avansert<br />

og grensesprengande<br />

fartøy. Det er magasinet<br />

Skipsrevyen som står bak<br />

den tradisjonsrike kåringa.<br />

Island Wellserver er av<br />

Rolls-Royce design, type<br />

UT 767CD, og vart bygd<br />

av Aker Yards, Langsten for<br />

Island Offshore. Fartøyet<br />

vart levert våren 2008, og er<br />

no på oppdrag for Statoil-<br />

Hydro.<br />

Stolt av det nye skipet<br />

Vi i Rolls-Royce har gått<br />

steg for steg saman med<br />

Island Offshore i dette pro-<br />

sjektet, og vi er minst like<br />

stolte av det nye flaggskipet<br />

som redar og verft, seier<br />

Svein Kleven, design sjef ved<br />

Ship Technology- Offshore. -<br />

Dette har vore ein vinn-vinn<br />

situasjon der vi alle har heva<br />

vår kompetanse saman. Å<br />

få ein slik anerkjenning for<br />

arbeidet vi har gjort, gjer<br />

veldig godt. Vi er stolte av<br />

designet vårt, og mange<br />

timars arbeid ligg bak. I dag<br />

har vi lov å lene oss litt tilbake,<br />

og vere fornøgde med<br />

jobben som er gjort.<br />

Island Wellserver er ikkje<br />

eit skip som andre offshorefartøy,<br />

men ein installasjon<br />

som er spesialbygd for vedlikehald<br />

av oljebrønnar, med<br />

auka produksjon som mål.<br />

Ho skal gjere ein jobb som<br />

inntil nyleg berre har vore<br />

mogleg for riggar. Arbeidet<br />

med aktive oljebrønnar<br />

inneber at fartøyet må oppfylle<br />

mykje strengare krav<br />

og regelverk enn eit vanleg<br />

offshorefartøy. Island Well-<br />

server (UT 767 CD) er såleis<br />

designa med heilt nye løysingar<br />

for sikkerheit og miljø.<br />

Det er også det einaste fartøyet<br />

i verda som svarar til<br />

den høgaste komfort klassifiseringa<br />

frå DNV i dag,<br />

noko som inneber minimalt<br />

med støy, og ikkje minst<br />

enkeltmannslugarar til alle<br />

94 om bord.<br />

Bygd for norske forhold<br />

I si grunngjeving legg juryen<br />

særleg vekt på at Island<br />

Wellserver opererer i eit nytt<br />

markedssegment, og at teknologien<br />

som må på plass<br />

for at eit skip skal kunne<br />

utføre lett brønnintervensjon<br />

er banebrytande. Dei<br />

seier vidare at det er ei bragd<br />

å gjennomføre dette, og skipet<br />

illustrerer den ledande<br />

rolle Noreg har, også internasjonalt,<br />

innan maritim<br />

innovasjon. Dette er kun<br />

mogleg fordi Noreg har<br />

rederi- og fagmiljø som er<br />

villige til å strekke seg mot<br />

Fra prisoverrekkelsen<br />

i slutten<br />

av september.<br />

markedsmessige og teknologiske<br />

horisontar. At skipet<br />

er bygd 100 % til norske<br />

forhold hevar det over andre<br />

tilsvarande innretningar, og<br />

vart vektlagt av juryen.<br />

Island Offshore har igjen<br />

vist sin tillit til Rolls-Royce<br />

som designar. Nyleg la<br />

dei inn ordre på enda eit<br />

brønnintervensjonsfartøy.<br />

Denne gongen enda<br />

større, og designet har fått<br />

typenamnet UT 767 CDL.<br />

Dette nye fartøyet er 130 m<br />

langt, mot Island Wellserver<br />

sine 116m, og nytte-vekta<br />

blir då tilsvarande større:<br />

10,800 dwt mot 8,200 dwt.<br />

Også dette fartøyet har full<br />

utstyrspakke frå Rolls-Royce.<br />

Layout på maskinrom<br />

og system vil bli lik, men<br />

motorane får større kraft, i<br />

hovudsak for å gi meir yting<br />

til oljebrønnrelatert dekksutstyr.<br />

Se også side 6.<br />

Maritim Logg 8/2008 ■ 21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!