You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Island Wellserver kåra til<br />
Ship of the Year 2008<br />
UT 767CD Island Wellserver er<br />
kåra til Ship of the Year 2008.<br />
Statssekretær i nærings- og<br />
handelsdepartementet, Rikke<br />
Lind, stod for overrekkinga<br />
av prisen på den internasjonale<br />
skipsfartsmessa i Hamburg<br />
i slutten av september.<br />
Juryen gratulerer med det<br />
dei betegnar som eit avansert<br />
og grensesprengande<br />
fartøy. Det er magasinet<br />
Skipsrevyen som står bak<br />
den tradisjonsrike kåringa.<br />
Island Wellserver er av<br />
Rolls-Royce design, type<br />
UT 767CD, og vart bygd<br />
av Aker Yards, Langsten for<br />
Island Offshore. Fartøyet<br />
vart levert våren 2008, og er<br />
no på oppdrag for Statoil-<br />
Hydro.<br />
Stolt av det nye skipet<br />
Vi i Rolls-Royce har gått<br />
steg for steg saman med<br />
Island Offshore i dette pro-<br />
sjektet, og vi er minst like<br />
stolte av det nye flaggskipet<br />
som redar og verft, seier<br />
Svein Kleven, design sjef ved<br />
Ship Technology- Offshore. -<br />
Dette har vore ein vinn-vinn<br />
situasjon der vi alle har heva<br />
vår kompetanse saman. Å<br />
få ein slik anerkjenning for<br />
arbeidet vi har gjort, gjer<br />
veldig godt. Vi er stolte av<br />
designet vårt, og mange<br />
timars arbeid ligg bak. I dag<br />
har vi lov å lene oss litt tilbake,<br />
og vere fornøgde med<br />
jobben som er gjort.<br />
Island Wellserver er ikkje<br />
eit skip som andre offshorefartøy,<br />
men ein installasjon<br />
som er spesialbygd for vedlikehald<br />
av oljebrønnar, med<br />
auka produksjon som mål.<br />
Ho skal gjere ein jobb som<br />
inntil nyleg berre har vore<br />
mogleg for riggar. Arbeidet<br />
med aktive oljebrønnar<br />
inneber at fartøyet må oppfylle<br />
mykje strengare krav<br />
og regelverk enn eit vanleg<br />
offshorefartøy. Island Well-<br />
server (UT 767 CD) er såleis<br />
designa med heilt nye løysingar<br />
for sikkerheit og miljø.<br />
Det er også det einaste fartøyet<br />
i verda som svarar til<br />
den høgaste komfort klassifiseringa<br />
frå DNV i dag,<br />
noko som inneber minimalt<br />
med støy, og ikkje minst<br />
enkeltmannslugarar til alle<br />
94 om bord.<br />
Bygd for norske forhold<br />
I si grunngjeving legg juryen<br />
særleg vekt på at Island<br />
Wellserver opererer i eit nytt<br />
markedssegment, og at teknologien<br />
som må på plass<br />
for at eit skip skal kunne<br />
utføre lett brønnintervensjon<br />
er banebrytande. Dei<br />
seier vidare at det er ei bragd<br />
å gjennomføre dette, og skipet<br />
illustrerer den ledande<br />
rolle Noreg har, også internasjonalt,<br />
innan maritim<br />
innovasjon. Dette er kun<br />
mogleg fordi Noreg har<br />
rederi- og fagmiljø som er<br />
villige til å strekke seg mot<br />
Fra prisoverrekkelsen<br />
i slutten<br />
av september.<br />
markedsmessige og teknologiske<br />
horisontar. At skipet<br />
er bygd 100 % til norske<br />
forhold hevar det over andre<br />
tilsvarande innretningar, og<br />
vart vektlagt av juryen.<br />
Island Offshore har igjen<br />
vist sin tillit til Rolls-Royce<br />
som designar. Nyleg la<br />
dei inn ordre på enda eit<br />
brønnintervensjonsfartøy.<br />
Denne gongen enda<br />
større, og designet har fått<br />
typenamnet UT 767 CDL.<br />
Dette nye fartøyet er 130 m<br />
langt, mot Island Wellserver<br />
sine 116m, og nytte-vekta<br />
blir då tilsvarande større:<br />
10,800 dwt mot 8,200 dwt.<br />
Også dette fartøyet har full<br />
utstyrspakke frå Rolls-Royce.<br />
Layout på maskinrom<br />
og system vil bli lik, men<br />
motorane får større kraft, i<br />
hovudsak for å gi meir yting<br />
til oljebrønnrelatert dekksutstyr.<br />
Se også side 6.<br />
Maritim Logg 8/2008 ■ 21