You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ISPS-koden<br />
fortsatt en belastning<br />
I en fersk spørreundersøkelse<br />
svarer 72 prosent av medlemmene<br />
at implementering av<br />
ISPS-koden har hatt negativ<br />
effekt på det daglige livet om<br />
bord.<br />
■ AV: Omar Jørgensen<br />
Hele 76 prosent mener ISPSkoden<br />
har hatt negativ effekt<br />
på livet til sjøs. Faktisk svarer<br />
14 prosent at de vet om<br />
sjøfolk som har sluttet til<br />
sjøs på grunn av innføringen<br />
av ISPS-koden og dens<br />
konsekvenser. Kanskje ikke<br />
så rart siden 83 prosent sier<br />
koden har medført svært<br />
stor økning i arbeidsbelastningen.<br />
En av fem (19 prosent)<br />
er blitt nektet landlov som<br />
følge av ISPS-koden i løpet<br />
av de siste to årene. 25 prosent<br />
svarer at rederiet nå har<br />
krav til at man har US-visa<br />
for å kunne arbeide om bord<br />
på rederiets skip uansett<br />
hvilket fartsområde skipet<br />
seiler i. Gledelig nok har<br />
kun en prosent av medlemmene<br />
hatt problemer med å<br />
få US-visa.<br />
39 prosent mener innføringen<br />
av koden har medført<br />
økt sikkerhet om bord<br />
og i havn – mens 61 prosent<br />
altså mener det ikke er noen<br />
økning i sikkerheten i det<br />
hele tatt. Det er i denne sammenheng,<br />
til tross for at det<br />
er en av forutsetningene for<br />
å få en kode som har securityeffekt,<br />
er verdt å nevne at<br />
kun 22 prosent føler at havnestatsmyndigheteneverdsetter<br />
besetningens rolle som<br />
medspiller i kampen for økt<br />
security. Hele 57% mener<br />
at regelverket ikke har hatt<br />
noen effekt på security om<br />
bord.<br />
Innføringen av regelverket<br />
har i meget liten grad hatt<br />
innvirkning på antall sjøfolk<br />
om bord. Dette til tross<br />
for beviselig økt arbeidsbelastning.<br />
Kun fire prosent<br />
svarer at antall besetningsmedlemmer<br />
har økt. Fem<br />
prosent svarer at sikkerhetsbemanningen<br />
er endret etter<br />
innføringen av ISPS-koden.<br />
Det virker som om de aller<br />
fleste har gjennomgått nødvendig<br />
kurs. 87 prosent svarer<br />
at Ship Security Officer<br />
og eventuelt andre om bord<br />
som har oppgaver tilknyttet<br />
ISPS-koden har gjennom-<br />
gått godkjent kurs. Likevel<br />
svarer åtte prosent at de ikke<br />
har gått slikt kurs (5 prosent<br />
svarer vet ikke).<br />
Som i 2005<br />
Tendensen i denne undersøkelsen<br />
følger samme tendens<br />
som tilsvarende undersøkelse<br />
forbundet gjennomførtes<br />
i 2005.<br />
Spørreundersøkelsen ble<br />
sendt til 1722 aktive utenriksseilende.<br />
Nesten 30 prosent<br />
responderte i løpet av<br />
14 dager (uten purring). 34<br />
prosent av de som svarte<br />
var skipsførere, 60 prosent<br />
styrmenn og seks prosent<br />
hadde andre stillinger om<br />
bord. 54,9 prosent jobbet på<br />
NOR-registrerte skip, 24,1<br />
prosent seilte på NIS-skip<br />
FOTO: Erik Skogen<br />
og 21 prosent seilte under<br />
utenlandsk flagg.<br />
Går ut over rekruttering<br />
– Dette er nedslående lesning.<br />
Man kunne kanskje forvente<br />
at det oppsto problemer<br />
under innføringen av regelverket,<br />
men at det faktisk er<br />
tøffere nå fire å senere er ille,<br />
sier avdelingsleder Bjørn<br />
Haave til Maritim Logg.<br />
– Det er tydelig at særlig<br />
land som USA oppfatter<br />
sjøfolk nærmest som kriminelle.<br />
Egentlig ganske rart –<br />
for det er ikke mange andre<br />
land som er så avhengige av<br />
transport sjøveien som USA,<br />
sier Haave.<br />
Han frykter at problemene<br />
rundt ISPS-koden skal gå<br />
på rekrutteringen løs.<br />
Maritim Logg 8/2008 ■ 41
Change language