Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Snart faller dommen<br />
Arbeidsretten behandlet 7.<br />
oktober tvistesaken mellom<br />
Norsk Sjøoffisersforbund og<br />
Norges Rederiforbund vedrørendesikringsbestemmelsen<br />
for beregning av lønn for<br />
styrmenn i forhold til matros/<br />
kranfører med G5-sertifikat<br />
på flerbruksskip/konstruksjonsfartøy<br />
registrert i NOR.<br />
Dom i saken faller om to til<br />
tre uker.<br />
■ TEKST OG FOTO:<br />
Omar Jørgensen<br />
Forbundets advokat, Lillann<br />
Norseng, brukte mesteparten<br />
av sin innledningsprosedyre<br />
i Arbeidsretten på en<br />
historisk gjennomgang av<br />
hvordan lønnsfastsettelsen<br />
om bord på skip tradisjonelt<br />
foregår. Hun understreket<br />
gjentatte ganger at det dreier<br />
seg om et lønnssystem hvor<br />
stillingshierarkiet om bord<br />
er grunnleggende.<br />
I sin avslutning og i vitneavhør<br />
ble det med klar tale<br />
anført at «kompetansetillegget»<br />
gitt matros/kranfører<br />
med G5-sertifikat var og<br />
er et kamuflert lønnstillegg.<br />
Hun la derfor ned følgende<br />
påstand:<br />
Kompetansetillegget er å<br />
I ARBEIDSRETTEN: Advokat Lillann Norseng og seniorrådgiverne Bernhard Lie-Nielsen og Rune Larsen Røine.<br />
anse som et lønnstillegg som<br />
inngår i beregningsgrunnlaget<br />
for sikringsbestemmelsen<br />
nedfelt i protokoll av 22.<br />
februar 2007 mellom Norges<br />
Rederiforbund (NR) og<br />
Norsk Sjøoffisersforbund<br />
vedrørende styrmenn og<br />
elektrikere på offshore servicefartøyer<br />
og kranskip.<br />
Berørte styrmenn som var<br />
og er ansatt på skip omfattet<br />
av sikringsbestemmelsen<br />
skal få regulert sin lønn i<br />
forhold til dette med virkning<br />
fra 1. november 2007.<br />
Fra forbundets side vit-<br />
DOMMERNE: Disse syv dommerne skal avgjøre saken innen to eller tre uker. Rettens formann,<br />
Arbeidsrettens nestleder Johan Kr. Øydegard, sitter som nummer fire fra venstre.<br />
net direktør, kaptein Hans<br />
Sande, seniorrådgiver Bernhard<br />
Lie-Nielsen og tidligere<br />
ansatt (nå pensjonist) Hans<br />
Olav Isaksen. Advokat Pål<br />
Tangen førte saken for NR<br />
og han hadde innkalt NRdirektør<br />
Jørgen Vatne og<br />
personalsjef Terje Vatne<br />
Næss (tidligere Solstad Shipping<br />
nå Teekay Shipping<br />
Norway) som vitner.<br />
Lang prosess<br />
Det ligger et omfattende<br />
arbeid bak en slik rettssak.<br />
Saken begynte med en<br />
uenighetsprotokoll etter forhandlingene<br />
med NR umiddelbart<br />
etter forrige tariffoppgjør.<br />
Deretter stevnet<br />
Norsk Sjøoffisersforbund<br />
Norges Rederiforbund for<br />
Arbeidsretten – og Rederiforbundet<br />
på sin side utarbeidet<br />
sitt tilsvar. Så skrev<br />
advokat Norseng på vegne<br />
av forbundet et prosesskrift.<br />
Dette prosesskriftet var<br />
klart før sommerferien, men<br />
vi forbundet fikk ikke saken<br />
opp i Arbeidsretten før nå i<br />
høst.<br />
MOTPARTEN: Fra venstre advokat Pål Tangen, direktør Jørgen Vatne<br />
(begge NR) og personalsjef Terje Vatne Næss (Teekay Marine Norway).<br />
Maritim Logg 8/2008 ■ 37
Change language