Les planbekrivelse - Bergen kommune

Beskrivelse av planforslagetGrytentunnelenDenne har stigning/fall på 15 promille.FantoftUt fra tunnel kommer banen på nivå med det nye Fantoftsykehjem. Forbi første studentbyblokken etableres mur.Etter denne etableres skråning som tilplantes. Allè kanetableres her, frem mot atkomst Studentbyen.Banen er her allerede regulert. Kurveradien rundtIdrettsbygget er 35m, dvs. at farten inn mot kryssning i planmed atkomst Studentbyen vil være maks. 25 km/t. Dette vilkunne gi en del materiellslitasje og fare for kurveskrik.Hastigheten i seg selv ikke er noe problem sørfra, mensnordgående bane må utsette sin aksellerasjon noen fåsekunder.Holdeplass FantoftHoldeplassen etableres ved at nåværende løsmassehaugfjernes. Det viktig at holdeplassen gjøres åpen mot øst, slikat kontakten i den retningen blir god. Fotgjengeratkomstskjer nord for holdeplassen på regulert fortau mellom Safariog studentbyen. Mellom holdeplassen og de sørligere delerav studentbyen kan eventuelt avsettes et bredt gangfelt overparkeringsplassen – i korrespondanse med trapp som finnesder i dag - mot nedre nivå.Kontakten sørover mot Fantoftveien med boligområder ogarbeidsplasser som CMR/CMI er søkt ivaretatt gjennometablering av ny gangvei.Tilknyttet holdeplassen i sørøst,etableres likeretter.FantofttunnelDenne går over en lengde på 1,1 km, gjennomsnittligstigning/fall på 38 promille. Den går øst for Hundatjørnfordi det er her fjellkvaliteten er best. Sikkerhetstunnel måbygges mot parkeringsplassen til Fantoft stavkirke.Planbeskrivelse 01.04.2003Bybane P1699.doc45