Byavisa Sandefjord nr 171
Byavisa Sandefjord nr 171 for uke 45 - 2018
Byavisa Sandefjord nr 171 for uke 45 - 2018
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
12TEMA BIL OG MOTOR<br />
VW | BYAVISA SANDEFJORD<br />
Touran<br />
7. NOVEMBER 2018<br />
med plass og<br />
Volkswagen Touran må være<br />
alle barnefamiliers perfekte<br />
bil? Med god plass til barneseter,<br />
god benplass og et<br />
stort bagasjerom skulle VW<br />
Touran tilby det som er viktig<br />
for familier med stort plassbehov<br />
i bilen.<br />
TOMMY HERMANRUD tekst<br />
I Norge er 7- seter standard<br />
på Touran, og da er<br />
det bare å fylle opp med<br />
barn til fotball og håndballtrening.<br />
Ringsakern<br />
tar en titt på denne<br />
ujålete praktikeren fra<br />
Wolfsburg.<br />
Romslig og bred<br />
Som nevnt ovenfor er det<br />
plass som er VW Tourans<br />
store fordel. Bilen er veldig<br />
romslig og man får<br />
tre barneseter i bredden<br />
med ISOFIX barneseteinnfestning<br />
på andre<br />
og tredje seteraden, som<br />
gjør at man kan feste<br />
barnesetene på en trygg<br />
og sikker måte. Legger<br />
man ned de to bakerste<br />
setene får man et bagasjerom<br />
på hele 633 liter<br />
og 137 liter med alle 7<br />
setene i bruk. Kupeen<br />
har også flere fleksible<br />
løsninger, slik som at<br />
enkeltsetene kan skyves<br />
20 cm i lengderetningen<br />
og vippes forover,<br />
vinkelen på seteryggen<br />
kan stilles inn i tre<br />
trinn og hodestøttene<br />
kan senkes helt ned. På<br />
baksiden av forsetene<br />
er det vippebord med<br />
koppholdere til passasjerene<br />
i andre seterad.<br />
Integrerte rullgardiner i<br />
dørene beskytter barna<br />
mot skarpt sollys og som<br />
ekstrautstyr får man et<br />
stort panoramasoltak på<br />
1,4 kvadratmeter som<br />
gjør kupeen ekstra lys og<br />
trivelig. Den flate midttunnelen<br />
i andre seterad<br />
gjør det enkelt å bevege<br />
seg gjennom kupeen, og<br />
den som sitter i midten<br />
får god plass til beina.<br />
Easy Entry gjør det lett å<br />
komme til tredje seterad,<br />
og alle setene kan selvfølgelig<br />
slås ned slik at man<br />
får et stort varerom og<br />
dermed masse av plass.<br />
fakta<br />
Volkswagen<br />
Touran Highline<br />
Sylindervolum: 1968<br />
Motor/gir: 2,0 liters dieselmotor<br />
4 syl./ 6-trinns<br />
DSG- automatgir<br />
Effekt: 150 hk<br />
Moment Nm: 340<br />
ved 1750 - 3000<br />
Co2-utslipp i gr./km:<br />
122 g/km<br />
Forbruk blandet<br />
kjøring: 0,48 l/mil<br />
Toppfart: 206 km/t<br />
0-100 km/t: 9,3sek<br />
Egenvekt: 1540 kg<br />
Tilhenger med brems:<br />
1800 kg<br />
Bagasjerom: 633 /<br />
1857 liter<br />
Drivstofftank: 58 liter<br />
Pris fra: 366.300<br />
(Businessline)<br />
Pris testbil: 463.000<br />
(Highline)<br />
Moderne interiør<br />
Setter vi oss inn i nye<br />
Touran så er det velkjent<br />
VW-interiør vi kjenner<br />
fra før. Man sitter ganske<br />
høyt og har god oversikt,<br />
og setene har blitt mye<br />
bedre. Som ekstrautstyr<br />
kan man velge ergo-Active-seter<br />
med massasjefunksjon<br />
og 14-veis justering<br />
for optimal komfort.<br />
I<strong>nr</strong>etiøret ellers er ryddig<br />
med alle knapper og brytere<br />
innen rekkevidde og<br />
med multifunksjonsratt.<br />
Infotainmentsystemet<br />
Volkswagen Media<br />
Control lar deg få tilgang<br />
til bilens infotainmentsystem<br />
via trådløst internett<br />
og med Car-Net App-<br />
Connect kan man styre<br />
appene på mobiltelefonen<br />
via en USB-tilkobling. Vil<br />
man ikke skrike og rope<br />
til de i baksetet, bruker<br />
man bilens elektroniske<br />
stemmeforsterker. Den<br />
tenker jeg kan bli flittig<br />
brukt på lengre ferieturer.<br />
Min testbil var i Highlineversjon<br />
og hadde utstyr<br />
som 3-soners Air Care<br />
Climatronic klimaanlegg<br />
med allergifilter,<br />
Premium kjørecomputer,<br />
ambientebelysning og<br />
LED-frontlykter.<br />
Den fleksible familiebilen<br />
150 hk diesel og automat<br />
Motoren i <strong>Byavisa</strong>s<br />
testbil var en 150<br />
hk BlueMotion dieselmotor<br />
med DSGdirektekoblingsgirkasse.<br />
Motoren føles veltilpasset<br />
bilen og DSG-kassa<br />
er silkemyk og kan stilles<br />
i to kjøreprogrammer,<br />
normal- og sportmodus.<br />
I sportsmodus<br />
venter DSG lenger med<br />
å gire opp og girer tidligere<br />
ned ved behov.<br />
Snittforbruket er på 0,48<br />
liter/mil på blandet kjøring<br />
og 0-100 km/ t går<br />
unna på 9,3 sekunder.<br />
På sikkerhetssiden finner<br />
vi også utstyr som de<br />
fleste moderne biler har<br />
i dag. VW Touran har<br />
Front Assist avstandskontrollsystem<br />
med<br />
City-nødbremsfunksjon<br />
med fotgjengerregistrering,<br />
Side Assist filskifteassistent,<br />
dynamisk<br />
lysassistent som gjør at<br />
man kan ha fjernlysene<br />
på hele tiden uten<br />
å blende motgående<br />
trafikk, ryggekamera,<br />
parkeringsassistent og<br />
tilhengerassistent. Det