Sikkerhet 2020 3_Ta ansvar

Stor del av Vard Langstens industrivern: Bak fra venstre: Stig Brastad, Remi Bergum, Ole Helland, Karl Johan Eik Dyrkorn, Trond Cato Svendsli, Arvid Gjerde,
Espen Marken, Ruben Kjellevold (markør), William Gjelsten (markør), Hallgeir Venås.Foran fra venstre: Mats Hugo Frostad, Raymond Lien, Markus Vik (markør),
Andre Skjegstad, Per Øyen, Anders Krogseter, Erling Falch, Leif Øverås, Ingrid Ahrens, Pål Brastad, Odd Kåre Lien, Svein Arne Liabø. Foto: Pål Viken, Vard.
gå gjennom jobben ombord, sier Pål
Viken, industrivernleder og HSEQ
Manager i Vard Langsten.
Rørformann gikk sammen med
maskinsjefen og maskinist fra
rederiet for gjennomgang av jobben.
Rørformannen fikk forklart at
systemet var «lagt dødt», men at
det kunne være cirka seks til åtte liter
olje som ligger i kjøler. Denne oljen
måtte tappes ned.
Jobben var da klar til å startes opp.
BESKRIVELSE AV HENDELSE
Rørformann gjennomgikk så jobben
med to ansatte fra underleverandør.
De fikk forklart at det kunne ligge
igjen olje som måtte tappes i beholder
og fjernes før kjøleren demonteres.
De to begynte å hente utstyr for
jobben, mens rørformann gikk på
land for å følge opp en annen jobb.
For å tappe av oljen måtte en blendingsplugg
skrus ut. I det pluggen var
nesten ute, ble den “skutt” ut som
følge av trykk i systemet, og olje og
ammoniakk sprutet ut. Arbeideren
som skrudde ut pluggen forsøkte
å stanse lekkasjen, uten hell, og
evakuerte da rommet. Han fikk folk
ut av maskinrommet og stengte
døren.
Maskinsjefen ble kontaktet og spurt
om han kunne løpe ned til kjøler for
å sjekke lekkasjen. Maskinsjefen har
maske ombord som demper gassen.
Han meldte tilbake at lekkasjen var
for stor til at de greide å komme inn
til kjøler og stanse den. Resepsjonen
ble oppringt og varslet om at det
var ammoniakk-lekkasje av uvisst
omfang om bord. Resepsjonen aktiverte
industrivernalarm og igangsatte
aksjoner i henhold til Vard Langstens
beredskapsplan.
RØYK- OG KJEMIKALIE-
DYKKER INNSATS
Livreddende innsats har første
prioritet og første røykdykkerlag fra
industrivernet gikk ombord for å søke
før brannvesenet hadde ankommet.
I løpet av 32 minutter hadde hele
båten blitt gjennomsøkt av mannskap
fra brannvesen og industrivernet i
samarbeid. Klokken 10:04 var båten
gjennomsøkt uten funn av personer
ombord.
Et røykdykkerlag fra industrivernet
og et kjemikaliedykkerlag fra brannvesenet
ble sendt inn for å lokalisere
og tette lekkasjen som skulle være i
en oljekjøler som var plassert i
fryserimaskinrommet. Kjemikaliedykkerne
gikk inn i frysekompressorrommet,
fant kjøleren og konstaterte
at det ikke var lekkasje fra den.
I ettertid viste det seg at de hadde
funnet feil kjøler da det var to like
kjølere i rommet. Røykdykkerlaget
var med som sikringslag og transport
av nødvendig utstyr ombord.
Begge lag ble trukket ut etter at de
ga tilbakemelding om at det ikke var
lekkasje lenger fra kjøleren.
En halvtimes tid senere ble et røykdykkerlag
fra brannvesenet sendt
inn for å måle konsentrasjonen med
ammoniakk i luften. Det ble målt
100ppm som er maks på måleren
som industrivernet i Vard hadde
tilgjengelig. De gikk så ned i maskinrommet
og åpnet døren inn til
fryserimaskinrommet og kunne da
se at det fortsatt var lekkasje fra
ammoniakk-anlegget. Røykdykkerlaget
ble trukket ut igjen.
Deretter ble det sendt om bord to
røykdykkerlag, et fra industrivernet
og et fra det kommunale brannvesenet.
Det ene laget gikk i vanlig røykdykkerbekledning
som sikring og det
andre laget i røykdykkerbekledning
med splashdrakt (en kjemikaliebestandig
overtrekksdress) for å forsøke
å komme til lekkasjepunktet og tette
det. De kom til lekkasjepunktet, men
grunnet stort trykk i systemet, var det
vanskelig å få gjengene på blendingspluggen
til å entre.
Lagene måtte trekkes ut igjen fordi de
hadde brukt opp pusteluften uten de
klarte å tette lekkasjen.
Nærmere 45 minutter senere gikk de
to lagene inn igjen med en treplugg
og hammer for å forsøke å tette
lekkasjen. Lekkasjen ble raskt tettet
med pluggen. Ammoniakkmengden i
maskinrommet ble så målt til 19ppm.
AVSTENGNING OG SIKRING
AV SYSTEMET
To røykdykkerlag gikk så inn for å
stenge alle ventilene inn og ut av
kompressorsystemet, og for å kunne
drenere ned trykket så ikke trepluggen
ble stående med trykk. Da
røykdykkerlagene tidligere hadde
måttet trekke seg ut fordi de hadde
brukt opp pusteluften, var det en
ventil som ikke var stengt. Under
denne innsatsen ble det målt 5ppm
62 63
Sikkerhet 03/2020 Sikkerhet 03/2020