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TECNOLOGIA Incubada do Parqtec de São Carlos cria projeto inédito para Petrobras Um projeto inovador e sem similares no mercado está sendo implementado pela Multicorpos, empresa incubada no ParqTec, em São Carlos/SP. Pesquisadores estão desenvolvendo desde setembro/2006 um simulador de robô submarino de operação remota (ROV - Remotely Operated Vehicle) para a capacitação de pilotos em missões de manutenção e instalação de plataformas de petróleo em alto mar. Seu diferencial é possibilitar o treinamento com redução de custos. Um ROV é um submergível nãotripulado preso a um cabo pelo qual são transmitidos, além da energia, os comandos do operador para o sistema propulsor. Pelo mesmo cabo, o operador recebe informações dos sensores e câmeras instaladas no ROV. As chances de sucesso da missão e os riscos de acidentes dependem da experiência e habilidade do operador. Esse know how, entretanto, é muito difícil de ser adquirido. Um dos entraves é o alto custo operacional do equipamento (cerca de US$ 50 mil por dia), o que inviabiliza sua utilização para treinamento. Nesse contexto, o desenvolvimento de um simulador virtual para esse tipo de veículo traz inúmeras vantagens. “Permite o treinamento do operador em diferentes missões e em situações muito próximas às encontradas nas operações reais, aprimorando assim a sua habilidade e minimizando os riscos de acidentes”, aponta Marcelo Prado, engenheiro da Multicorpos. A exploração de petróleo em águas profundas é responsável por uma parte significativa da produção total de petróleo no Brasil e, desta forma, tem importância estratégica para o País. “Esse tipo de exploração, entretanto, requer o uso de técnicas específicas, tais como mecanismos, estruturas e ferramentas adaptadas às condições de luminosidade, temperatura e pressão”, explica Gerson Brand, pesquisador da Multicorpos. Dessa forma, a utilização de veículos submarinos de operação remota se faz necessária por trazer inúmeras vantagens em processos de montagem e manutenção de equipamentos em águas profundas, onde mergulhadores só conseguem alcançar no máximo 300 metros de profundidade.
BIBLIOTECA As influências arquitetônicas, as decisões do poder público sobre o uso e ocupação do solo e os momentos econômico e político que definiram o desenho da cidade de Ribeirão Preto no século XXI são esmiuçadas no livro “Um olhar vertical e horizontal - 150 anos da construção civil de Ribeirão Preto”, com textos e pesquisa das jornalistas Blanche Amâncio, Daniela Antunes e Valéria Brizola e da arquiteta Adriana Capretz Borges da Silva Manhas. Rico em imagens, em sua maioria cedidas pelo Arquivo Público e Histórico de Ribeirão Preto, e ilustrações do artista André Costa, o livro apresenta um design clean, assinado pelo designer gráfico Wilmar Targa. Dividida em seis capítulos, a obra faz um retrato da ocupação da cidade, desde 1845 com uma doação de terra feita por José Mateus dos Reis para a construção de uma capela. Outros momentos que marcaram a ocupação da cidade pontuam a obra, como a demolição da velha matriz, em 1905, e incremento da industrialização, a partir da década de Livro lança olhares para a construção em RIBEIRÃO 1970, que faz emergir o modernismo em Ribeirão Preto. A proposta das autoras é que o leitor faça uma viagem pela história da cidade, da influência cafeeira à decadência dos antigos barões, que investiram em grandes obras, como o Theatro Pedro II, também retratado na fase de sua reconstrução e restauro, ocorrida nos anos de 1990. “Procuramos expor tanto as grandes obras quanto as mais populares, como casas e vilas de imigrantes italianos, que tiveram relevância na ocupação da cidade, a fim de mostrar um panorama geral da história da construção da cidade”, afirma a arquiteta Adriana Capretz. O livro termina com o relato da primeira tentativa de estabelecer um Plano Diretor para a cidade - em 1945, com um projeto encomendado ao engenheiro urbanista José de Oliveira Reis, que foi chefe da Comissão do Plano da Cidade e diretor do Departamento de Urbanismo da Cidade do Rio de Janeiro - e Primeira Matriz avaliações de profissionais como Sílvio Contart e Ozório Calil Junior sobre a efetivação deste plano e suas conseqüências para o planejamento futuro da cidade. “Algumas ações propostas por Reis foram aproveitadas isoladamente, como a criação do quadrilátero formado pelas avenidas Jerônimo Gonçalves, Francisco Junqueira, avenida Independência e avenida Nove de Julho. Outras sucumbiram com a ausência de investimento público, como a ampliação do Bosque Municipal “Fábio Barreto”, prevista com o objetivo de amenizar o clima, e a criação de um parque na região do córrego do Tanquinho, no zona norte da cidade. Em 1945, Ribeirão Preto contava 79.771 habitantes e a estrutura proposta por Reis previa abrigar 400 mil habitantes. A ausência de um Plano Diretor fez proliferar ações isoladas e um emaranhado de leis específicas para o uso e ocupação do solo” Trecho do livro “Um olhar vertical e horizontal - 150 anos da construção civil de Ribeirão Preto” - ed. F. I. Mendes Sá
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