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PROFISSIONAIS DO ANO
A bicicleta foi o primeiro meio de transporte
utilizado por Carlos Gabarra que,
sobre ela, percorreu e conheceu Ribeirão
Preto. À época, a avenida 9 de Julho chamava-se
Independência e o asfalto não
alcançava todas as ruas da cidade. “O
[asfalto] da rua Américo Brasiliense chegava
até a Floriano Peixoto”, exemplifica
o arquiteto.
No final dos anos 1960, Carlos se
enfurnou no escritório de Durval Soave
para conhecer a profissão que concebia
edificações e determinava os traçados urbanos.
O interesse pelo ofício nasceu das
obras executadas pela família e pelas quais
ele ficava responsável por acompanhar.
Em 1973 formava-se arquiteto e urbanista
pela FAU-Faculdade de Arquitetura
e Urbanismo de São Paulo. “Fiz a faculdade
sem sair daqui, vinha toda semana. Ribeirão
é a minha paixão”, entusiasma-se.
No ano seguinte ao da formatura, foi
trabalhar pela primeira vez na Secretaria de
Planejamento da Prefeitura Municipal, levado
por Durval, e tornou-se responsável
pelo desenho e pavimentação de dezenas
de ruas da cidade, abrindo os caminhos
por onde circulam hoje milhares de veículos.
Soma 20 anos no serviço público. Mas,
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PROFISSIONAIS DO ANO - 2007
resultado demonstra pluralidade da AEAARP
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Carlos Gabarra e esposa
“todas as vezes que me chamam eu vou,
porque ainda tenho esperança”, diz.
A paixão que expressa ao relatar o trabalho
dá lugar a um tom crítico quando
trata da organização do espaço urbano
na cidade. “Problemas políticos fazem perpetuar
questões que poderiam ser solucionadas
com projetos que existem na Prefeitura”,
diz.
No serviço público ele se dedica ao
urbanismo. No escritório, gosta de construir
casas. A primeira que ergueu fica na
confluência das ruas Nélio Guimarães e
Maringá. “Um amigo disse que deveria
ser tombada”, diz, aos risos. Atualmente
se dedica à obra do Complexo Gráfico São
Francisco, às margens da rodovia
Anhanguera.
Longe dos desenhos, o hobby de
Carlos é a “gasolina”, em sua própria definição.
É um dos fundadores do Clube
do Carro Antigo de Ribeirão e dono de
um Ford 29, um Chevrolet Belair 54, um
Fusca 63 e um Karmanguia 72. Para passeios,
mantém um Mitsubishi 93 e a esposa,
Mara Maria Gonzaga Gabarra, tem um
Suzuki Vitara 98, o mais novo da casa. Ao
todo, já teve mais carros do que anos de
vida, que são 61.
Carlos Gabarra e filhos
Carlos Gabarra
O homem que abriu caminhos
Carlos guarda também uma motocicleta
Yamaha 75, que comprou zero quilômetro
e pretende reformar. Outra, uma Honda
78, tem uma história curiosa: adquirida no
mesmo ano, rodou somente 16 mil quilômetros
porque a mãe dos seus únicos dois
filhos, Ani Cintra e Oliveira, pediu que não
a usasse para não influenciá-los. “Dei um
carro para o Daniel [o filho mais velho].
Ele vendeu e comprou uma moto”, diz,
deixando transparecer certo orgulho e ver
o filho repetir uma de suas paixões.
Além das antigas motocicletas, Carlos
mantém uma Honda Shadon 600
cilindradas que usa nos finais de semana
para “viagens curtas, de 300 quilômetros”.
Para percursos mais longos, vai de
motorhome, que já levou a família para os
lagos andinos, no Chile, em 2006. “Quando
estava na faculdade, usava a barraca.
Hoje ficou mais sofisticado, mas não melhorou
a acomodação”, brinca.
Seu próximo projeto é construir uma
nova casa para ele e a esposa, na City
Ribeirão, de 54 metros quadrados e uma
garagem de 200 metros quadrados, onde
vai acomodar todos os automóveis e motocicletas
- além do motorhome - e então
poderá cuidar de perto de suas paixões.
Carlos Gabarra é nascido em
Ribeirão Preto. A família,
tradicionalmente relacionada à
área da saúde, chegou à cidade em
1929, trazida por seu pai Benoni
Gabarra, que nasceu em
Jardinópolis e mudou-se para
Ribeirão a fim de estudar
Odontologia. Com Olympia Cocchio
teve 11 filhos e, ao final da vida,
contaram 48 netos e 22 bisnetos.