impactos da utilização da estratégia logística de ... - Abepro

More documents

Recommendations

Info

XXIX ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO A Engenharia de Produção e o Desenvolvimento Sustentável: Integrando Tecnologia e Gestão Salvador, BA, Brasil, 06 a 09 de outubro de 2009 como explicado anteriormente, utilizando estoques de componentes, o que confere a empresa a capacidade de manter o nível de serviço atual, com as vantagens e as desvantagens explicadas anteriormente. No segundo cenário, caso a empresa retardasse suas atividades de forma a não manter estoques de componentes em suas instalações, teria o seu lead time aumentado em 15 dias devido ao tempo de ressuprimento das placas de SBR por parte dos fornecedores. Não se está levando em conta o tamanho dos lotes de produção, mas os lead times médios de pedidos atendidos para clientes das localidades em questão pela empresa (São Paulo, Rio de Janeiro, Santa Catarina, Fortaleza, Belo Horizonte, Salvador e Recife), pois os lead times apresentados tiveram como ponto de adiamento a operação de corte das placas, que é realizada pela empresa para a montagem dos modelos que comporão os produtos a serem enviados, o que implica na formação e manutenção de estoque das placas de SBR por parte da empresa. Verifica-se analisando essa situação que a empresa, caso não mantivesse estoque de materiais diretos teria seu custo de manutenção de inventário reduzido, mas o nível de serviço seria extremamente prejudicado, o que afetaria em seqüência seus fluxo de caixa e a lucratividade da empresa. Além de aumentar a ameaça de novos concorrentes no setor capaz de atender a demanda com maior agilidade. Assim como também elevaria o risco ao ficar mais dependente das empresas fornecedoras de suas matérias-primas principais (placas de SBR e alça). Um dos custos mais relevante para a empresa calçadista é o de matéria-prima, placas de SBR para o solado, por ser um dos componentes de custo mais representativo dos produtos como também por fatores técnicos que podem fazer com que os solados de borracha encolham e, posteriormente, rachem com o passar do tempo, que é algo considerado normal para esse tipo de material. Então, não só a empresa em questão, mas como outras que produzem produtos a partir de SBR, devem encontrar o volume adequado de estoques para manter o equilíbrio entre o nível de serviço e os custos causados pela obsolescência e perda de qualidade não só das placas de SBR, mas também de outros componentes que compõem seus produtos finais. Na figura 3 são apresentados em separado os tempos de obtenção de cada matéria-prima e os tempos de produção e transporte da empresa para as localidades dos seus clientes. Neste artigo foi retirada a possibilidade da empresa produzir seus produtos finais para estoque pelas características de mercado e por questões de qualidade relacionadas aos componentes dos mesmos, já explicitadas. Deve-se contar o tempo correspondente ao nível de serviço somente a partir da montagem e entrega. Nota-se uma redução de 15 dias neste prazo, além do aumento da diversidade, veja que o estoque de matérias primas e componentes se presta a fazer qualquer dos produtos finais. 5. Conclusões Devido à competição acirrada nos mais diversos ramos de atividades, cada vez mais, faz-se necessário o aumento da diversidade, variedade, redução do ciclo de vida dos produtos, inovação contínua, melhoria na qualidade e redução de custos. A utilização por parte das empresas de estratégias logísticas pode ajudar a reduzir seus custos e aumentar o nível de serviços aos seus clientes. O postponement é uma das estratégias que podem ser utilizadas para atingir esses dois objetivos tão conflitantes. Dependendo do seu ponto de aplicação, observam-se implicações nos custos de estoque, custo de oportunidade, nível de serviço e perdas de produtividade, dessa forma as empresas que buscam aplicar o postponement ou qualquer outra estratégia logística, deve não só avaliar os resultados individuais em cada 10
XXIX ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO A Engenharia de Produção e o Desenvolvimento Sustentável: Integrando Tecnologia e Gestão Salvador, BA, Brasil, 06 a 09 de outubro de 2009 função, e sim o melhor resultado possível do conjunto, equilibrando custos totais e nível de serviço. Pode-se afirmar que este estudo foi válido por avaliar a aplicação da estratégia logística de postponement em uma cadeia logística singular, como a cadeia logística da indústria calçadista do Crajuba, interior do Ceará, devido a peculiaridades, como a distância dos fornecedores das matérias-primas, a escassez de recursos, as grandes distâncias dos seus clientes principais e do variado nível de exigência desses clientes, o que neste caso implica no trade-off entre esperar pelo lead time das empresas que fabricam placas e alças, reduzindo os custos de manutenção de inventário mas correndo o risco de prejudicar o nível de serviço aos clientes, ou manter estoque de matérias-primas, elevando seus custos de manutenção de inventário para manter o nível de serviço adequado. Pode-se concluir que os custos de transporte, nesse caso, também são bastante representativos. No setor de calçados, a tomada de decisão sobre os custos de transporte deve ser realizada numa fase anterior, que definirá se a empresa deve atuar ou não em tais mercados. Pode-se afirmar, também, que é necessária a realização de estudos nos outros elos e seguimentos dessa cadeia logística para aumentar o nível de conhecimento sobre o assunto e sobre estratégias logísticas aplicadas à indústria de calçados, com o propósito de apontar cominhos aos tomadores de decisão dessa cadeia logística, bem como de outras cadeias logísticas com características similares. Figura 3 – Lead times da operação da empresa de calçados com o adiamento de compra 6. Referências bibliográficas BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de Suprimentos: Planejamento, Organização, e Logística Empresarial. Ronald Ballou; Trad. Elias Pereira. - 4ª. ed. Porto Alegre: Bookman, 2001. BOWERSOX, Donald J.; CLOSS, David J. Logistical Management: Integrated Supply Chain Process. New 11
Page 1 and 2: XXIX ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARI
Page 9: XXIX ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARI

impactos da utilização da estratégia logística de ... - Abepro

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?