impactos da utilização da estratégia logística de ... - Abepro

1. Introdução
XXIX ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO
A Engenharia de Produção e o Desenvolvimento Sustentável: Integrando Tecnologia e Gestão
Salvador, BA, Brasil, 06 a 09 de outubro de 2009
Quando os mercados se tornam maduros, seu nível concorrencial se eleva consideravelmente,
então, para que as empresas consigam sobreviver necessitam de cada vez mais produzir
produtos diferenciados, que rapidamente serão substituídos devido a constante exigência,
desses mercados por novidades. Este fenômeno é definido como descartabilidade.
Segundo Kotler (2004 apud KILIAN, 2005), o conceito de descartabilidade eleva a produção
e o lançamento de novos produtos, além de exigir uma ampla variedade de produtos em um
curto período de tempo e um rápido atendimento das suas necessidades. Para Kilian (2005), o
aspecto da descartabilidade, está em grande evidência nos dias atuais. Com a globalização
elevaram-se os números de competidores nos mercados fazendo com que as empresas
produzam cada vez mais produtos diferenciados, o que muitas vezes implica no aumento do
número de matérias-primas utilizadas, como também de fornecedores e de operações nos seus
processos produtivos. Um dos grandes complicadores para a operação das empresas é a sua
localização com relação à maioria dos seus fornecedores e consumidores, fato que contribui
para elevar seus custos logísticos totais forçando-as a buscarem novas estratégias para
conseguir manter os níveis de serviço exigidos pelos seus consumidores.
Nesse contexto, surgem as estratégias de posicionamento logístico baseadas no tempo, como
formas de apóio às empresas para vencerem os desafios impostos pelo mercado. Tais
estratégias se tornaram viáveis devido aos avanços da tecnologia de informação (TI),
possibilitado pelo progresso da telefonia e da microeletrônica, como também pelo surgimento
da internet e a redução dos custos de transporte em nível mundial. A primeira possibilita a
rápida troca de informações entre clientes e fornecedores e dentro das próprias empresas,
como também a existência de sistemas de informações capazes de gerenciar grande
quantidade de dados e disponibilizar alto volume de informações, já a segunda permite o
rápido deslocamento de volumes variados de mercadorias a um custo atrativo.
Dentre as estratégias de posicionamento logístico, destaca-se o postponement (do inglês
retardamento) que consiste em adiar ou retardar a movimentação de materiais, a
transformação de matérias-primas em produtos semifinais (componentes) e/ou finais, até que
se tenha a informação real das necessidades dos clientes (produção puxada). Essa estratégia,
bem administrada, confere flexibilidade e redução dos custos às empresas no atendimento à
demanda, tornando-as mais ágeis e objetivas, deixando em segundo plano as atividades
especulativas como a produção antecipada utilizada na formação de estoque (produção
empurrada). Para uma implementação, bem sucedida, dessa estratégia é necessária à presença
prévia de algumas características tecnológicas, de processos, de produtos e de mercado. Os
impactos nos custos variam de acordo com o tipo de adiamento, isto é, do tipo de estratégia
postponement adotada (etiquetagem, embalagem, montagem, fabricação e de tempo).
As indústrias calçadistas do interior do Estado do Ceará concentram-se, principalmente, na
Região do Crajubar, formado pelos municípios de Crato, Juazeiro do Norte e Barbalha.
Produzem tipos variados de calçados, sendo a grande maioria composta por produtos com
baixo valor agregado, do tipo chinelo de dedo, por exemplo.
As empresas da região que produzem calçados de menor valor agregado atuam em três linhas:
linha de calçados de PVC (Poli Cloreto de Vinila), linhas de calçados de SBR (Borracha de
Butadieno Estireno) e Linha EVA (Etileno Vinil Acetato). Com relação a estas três linhas de
calçados, os produtos podem diferenciar-se em itens de maior e menor nível de agregação de
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