impactos da utilização da estratégia logística de ... - Abepro

XXIX ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO
A Engenharia de Produção e o Desenvolvimento Sustentável: Integrando Tecnologia e Gestão
Salvador, BA, Brasil, 06 a 09 de outubro de 2009
Os grandes volumes de estoque concentram-se nos componentes bases utilizados em vários
produtos finais, o que reduz a probabilidade de perdas, danos e obsolescência das matériasprimas
pela empresa. Outra vantagem desta estratégia para a organização resulta da
independência relativa a seus fornecedores, cuja maioria se encontra localizada nas
proximidades. No segmento da cadeia produtiva que a empresa situa-se, a concorrência é
bastante acirrada e pelo seu porte não representar, em termos de volume de vendas, um cliente
de alta significância para os fornecedores, poderia sofrer com o poder de barganha dos
fornecedores, conforme (Porter, 1991).
A aplicação da estratégia postponement da empresa ocorre na operação de montagem
atualmente (iniciando com o corte dos solados, a qual produz para atender a demanda). As
desvantagens para a empresa na aplicação da estratégia postponement na operação de
montagem é a manutenção de estoques de matérias-primas o que eleva a imobilização
considerável volume de capital e a perda de produtividade devido a problemas com
absenteísmo e aumento da rotatividade da mão-de-obra. Estas questões se constituem em um
importante trade-off para o tomador de decisão principal da empresa, seu proprietário.
No período em que este estudo estava sendo desenvolvido, a empresa possuía cerca de 250
SKU`s, sendo que 100 modelos representavam 60% das vendas, 80 representavam 30%, os
outros 70 modelos apenas 10% das vendas. Conforme o gerente de produção da empresa os
modelos possuem cerca de cinco versões em média, o que resulta em elevada quantidade de
referências em linha. Com relação aos seus fornecedores principais, estes estão localizados na
mesma cidade que a empresa, mas devido à representatividade da mesma frente aos seus
fornecedores, o atendimento de seus pedidos tem um lead time variando entre 2 a 20 dias.
Pode-se ressaltar que os fornecedores de placas de SBR têm média de atendimento que varia
entre 2 e 15 dias, os fornecedores de alça entre 8 e 10 dias, e os fornecedores de tinta para
serigrafia 2 dias. O lead time da empresa com relação ao atendimento aos seus clientes varia
de acordo com a distância, os modais de transporte utilizados, a operação na qual a empresa
inicia suas atividades logísticas e a taxa de produção (pares/hora, pedidos/semana). A tabela 3
apresenta os lead times médios de atendimento pela empresa a clientes em localidades como:
o Estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Santa Catarina e as cidades de Fortaleza, Belo
Horizonte, Salvador e Recife Os modais utilizados são o rodoviário e o aéreo.
Localização (Cidade ou Estado) Lead time médio (dias) Modal
São Paulo 15 Aéreo
Rio de Janeiro 15 Aéreo
Santa Catarina 20 Aéreo
Fortaleza 10 Rodoviário
Belo Horizonte 10 Rodoviário
Salvador 10 Rodoviário
Recife 10 Rodoviário
Fonte: Próprio autor
Tabela 3 – Localização dos clientes e lead time de atendimento da empresa estudada
De posse dessas informações analisaram-se os impactos da utilização da estratégia
postponement sobre os aspectos: o nível de serviço e os custos totais associados. Estes são
determinados pela operação que a empresa escolhe para aplicar o adiamento.
Tem-se como o primeiro cenário a representação da situação atual, onde a empresa faz o
adiamento das atividades produtivas a partir da macro operação de montagem dos pedidos,
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