Meio Ambiente, Sociedade e Educação - Portal do Professor ...
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UNIDADE 4 – A sociedade e o meio ambiente: participação consciente<br />
caminhões, ônibus, tratores e locomotivas. Trata-se <strong>do</strong> biodiesel,<br />
produzi<strong>do</strong> pela reação química de óleos vegetais com um<br />
álcool, o metanol ou o etanol.<br />
Por enquanto, aqui no Brasil, os óleos vegetais poderão ser<br />
extraí<strong>do</strong>s da soja, da mamona, <strong>do</strong> girassol, <strong>do</strong> amen<strong>do</strong>im, <strong>do</strong><br />
pequi, da macaúba ou <strong>do</strong> dendê, entre outros. Nos últimos dez<br />
anos, esse tipo de combustível vem sen<strong>do</strong> comercializa<strong>do</strong> em<br />
larga escala na União Européia, onde o óleo de canola é emprega<strong>do</strong><br />
como matéria prima. Nos Esta<strong>do</strong>s Uni<strong>do</strong>s, o óleo de<br />
soja é utiliza<strong>do</strong> com o metanol, um álcool deriva<strong>do</strong> <strong>do</strong> gás natural<br />
ou <strong>do</strong> petróleo. O uso <strong>do</strong> metanol, tóxico e deriva<strong>do</strong> <strong>do</strong><br />
petróleo, é uma das grandes desvantagens desse processo.<br />
O Brasil tem uma alternativa interessante, a utilização <strong>do</strong> álcool<br />
etílico. Obti<strong>do</strong> da cana-de-açúcar, 100% renovável, o etanol<br />
tem uma toxicidade muito menor. As vantagens aumentam<br />
pelo fato de o Brasil possuir uma grande disponibilidade <strong>do</strong><br />
álcool de cana.<br />
A frota nacional brasileira consome mais de 40 bilhões de litros<br />
de óleo diesel por ano. Mesmo com a auto-suficiência em petróleo,<br />
será preciso continuar importan<strong>do</strong> diesel. Além de diminuir<br />
a dependência da importação, o biodiesel à base de etanol pode<br />
vir a ser de grande importância estratégica para o país, pois o<br />
Brasil poderá ficar menos dependente <strong>do</strong> petróleo, além de gerar<br />
empregos no importante merca<strong>do</strong> de óleos vegetais.<br />
Como se espera que, em 2010, aproximadamente, 6% de to<strong>do</strong><br />
combustível consumi<strong>do</strong> na Europa deva ser proveniente de fontes<br />
renováveis, existe uma grande possibilidade de o Brasil vir a<br />
exportar biodiesel. Esse biodiesel deverá ser realmente 100% renovável,<br />
se empregarmos o álcool de cana ao invés <strong>do</strong> metanol.<br />
Bem, mas para que tu<strong>do</strong> isso ocorra, é preciso tomar cuida<strong>do</strong>,<br />
também, com os impactos ambientais. Afinal, para plantar<br />
cana-de-açúcar, soja, mamona e outros vegetais necessários<br />
à produção <strong>do</strong> biodiesel, é preciso utilizar terras boas para<br />
a agricultura. E isso também pode trazer impactos, especialmente<br />
se for necessária a derrubada de novas áreas de floresta<br />
ou de cerra<strong>do</strong>. Assim, é possível perceber que a obtenção<br />
de energia para o desenvolvimento tem de ser muito bem planejada,<br />
ambiental e tecnologicamente falan<strong>do</strong>.<br />
Outra forma alternativa de se obter energia é por meio da<br />
energia das marés. Estu<strong>do</strong>s preliminares revelam que o litoral<br />
<strong>do</strong> Brasil tem potencial para suprir quinze por cento <strong>do</strong> total