Design de experiência e corrida de rua: um estudo sobre a ...

Design de experiência e corrida de rua: um estudo
sobre a construção de experiências de consumo
Experience Design and Road Running: a Study of Consumption Experience Building
Costa, Filipe C. X. da; PhD; Universidade do Vale do Rio dos Sinos, fcampelo@unisinos.br
Scaletsky, Celso Carnos; PhD; Universidade do Vale do Rio dos Sinos, celsocs@unisinos.br
Fischer, Gustavo Daudt; PhD; Universidade do Vale do Rio dos Sinos, gfischer@unisinos.br
Resumo
A compreensão sobre o processo de construção de experiências de consumo vem assumindo
grande relevância acadêmica dentro da area de Design nos últimos anos, levando
pesquisadores a investigar sobre sua formação e como são percebidas pelos usuários. Esse
estudo discorre sobre a influência que o design possui na geração de experiências percebidas
na prática de corridas de rua (running). Para sua realização, um estudo exploratório foi
conduzido empregando entrevistas em profundidade, desk research e ensaio etnográfico. Os
resultados apontaram para a relação predominante de agentes externos para a construção
experiencial do indivíduo.
Palavras Chave: design de experiência; corrida de rua; design de serviços.
Abstract
The consumption experience building process understanding has gaining scientific relevance
in the Design area and more researchers to investigate about experience formation and its
user perception. This study discusses the influence that design has on the generation of
perceived experiences in the practice of road running. For this purpose, an exploratory study
was conducted using interviews, desk research and ethnographic essay. The results presented
the predominant relationship of external agents to the individual experiential building.
Keywords: experience design; road running; service design.
IMPORTANTE: na parte inferior desta primeira página deve ser deixado um
espaço de pelo menos 7,0 cm de altura, medido da borda inferior, no qual serão
acrescentadas, pelos editores, informações para referência bibliográfica

Design de Experiência e Corrida de Rua: um Estudo sobre a Construção de Experiências de Consumo
Introdução
O mercado de corrida de rua 1 é um fenômeno mundial. Milhões de corredores
praticam essa atividade física, ocupando parques, praças e ruas das grandes cidades pelo
mundo inteiro. Mais do que uma atividade esportiva acessível ao grande público, por sua
simplicidade de realização por não requerer equipamentos ou outros praticantes, o running
vem ganhando força como o esporte de maior crescimento pelo mundo e de expressiva
significância no contexto brasileiro (Silva, 2009). Sendo executada de forma solitária ou em
grupos, os corredores têm incentivado o surgimento de um número expressivo de
competições, desde daquelas de pequenas distâncias (5 km e 10km), passando por desafios
mais elevados (21,097km e 42, 195 km– meia-maratona e maratona completa), até
ultramaratonas como a Comrades, na África do Sul, com 89km. A evolução da prática pode
ser constatada pelos números impressionantes da Maratona de Nova York, que possui 43 mil
vagas e, em 2009, teve mais de 100 mil pedidos de inscrições (AIMS, 2009). As maratonas de
Tóquio, Chicago, Berlin e Paris são grandes eventos que atraem milhares de turistas / atletas
para suas cidades, correspondendo importantes datas nos seus calendários turísticos. Mas, por
que isso acontece?
Pode-se especular por diversas razões dessa tendência, como a preocupação da
redução do sedentarismo e do estresse, típicos das sociedades pós-modernas, ou a busca do
corpo perfeito e sua conseqüente elevação da auto-estima. No Brasil, estima-se que haja 3
milhões de praticantes freqüentes 2 , sendo o segundo esporte mais popular nas maiores cidades
do pais (São Paulo e Rio de Janeiro), ficando atrás apenas do futebol.
Constatado a relevância desse fenômeno esportivo e social, o questionamento é
inevitável: o crescimento de numero de pessoas que praticam a corrida é algo que surge
espontaneamente ou é provocada por terceiros? O que transforma uma experiência esportiva
percebida por muitos como extremamente desgastante e pouco estimulante em algo atraente e
capaz de mobilizar multidões? A discussão que esse trabalho propõe é: a experiência de
running é uma atividade projetada por terceiros ou construída pelo usuário? Como o design
pode influenciar na prática ou no consumo de running? Sendo assim, foi definido como
objetivo de pesquisa a avaliação da influência do design de experiência sobre o
comportamento de consumo do corredor de rua de Porto Alegre, bem como sobre o processo
de formação de tribos nesse mercado.
O escopo de atuação do design vem sendo alargado desde a concepção original da
projetação de produtos, mas na constituição de oferta e valor ao usuário. Mitchell (1993) já
afirmava que o design deveria deixar de projetar objetos, mas igualmente funções, contextos
de usos, sistemas e ambientes. Isso se materializa por meio do design de experiência, que tem
como propósito, mais do que desenvolver produtos, criar condições para a geração de
experiências satisfatórias ao usuário. Estudos recentes buscam analisar o papel do design no
desenvolvimento de experiências de consumo (Forlizzi, Di Salvo e Hanington, 2003; Freire,
2009), contudo as lacunas teóricas na área ainda são inúmeras. Na próxima seção, os
conceitos de design de experiência serão detalhados.
Design de Experiência
O tema experiência ganhou relevância no campo do comportamento de consumidor a
partir do estudo de Holbrook e Hirschman (1982). Até então, a discussão sobre consumo não
1 Segundo os critérios da International Association of Athletics Federations (2009), corridas de rua são aquelas
disputadas em circuitos de rua, avenidas e estradas com distancias oficiais variando de 5 a 100km.
2 São considerados corredores aqueles indivíduos que praticam a atividade no mínimo 3 vezes por semana com
duração não inferior a 30 minutos.
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levava em consideração, de forma explícita, o papel dos elementos hedônicos e simbólicos
que produtos e serviços tinha sobre a percepção do consumidor. Os autores destacaram que
havia um fluxo de fantasias, sentimentos e diversão acerca do processo de consumo até então
menosprezado pelas organizações no desenvolvimento de suas ofertas e, por sua vez, até
mesmo no exercício do design de produtos. As experiências pessoais seriam decorrentes de
eventos individuais, carregados de significados emocionais e frutos da interação do usuário
com um conjunto de estímulos, sejam em termos de produtos, serviços e comunicação.
Segundo Pine e Gilmore (1998), a era da “economia da experiência” se instala, levando à
valorização das questões experienciais do indivíduo nos seus processos de consumo.
A conseqüência desse processo é a mudança do papel do design, que nesse novo
contexto deixa de ficar apenas no projeto de artefatos, mas no desenvolvimento de
experiências ao usuário. O desafio que se impõe é ser capaz de gerar experiências que não
sejam apenas cotidianas ou satisfatórias, mas extraordinárias. O psicólogo cognitivista Mihaly
Csikszentmihaly aponta que atividades que tenham como característica ser intrinsecamente
motivantes 3 ao indivíduo, proporcionem prazer em sua realização e levem a um estado
profundo de envolvimento e alegria pessoal, são geradores do estado mental de flow (fluxo) e
são imprescindíveis para a constituição de experiências extraordinárias. Nesse estado, as
sensações de prazer e satisfação são consideradas únicas e podem contribuir para que ocorra
uma maior engajamento na realização continuada de determinada atividade.
Vários autores discutem sobre a natureza das experiências de consumo. Pullman e
Gros (2004, p.551) indicam que são “inerentemente emocionais e pessoais”, sendo
dependentes de fatores individuais como histórico cultural, experiências anteriores, humor e
traços de personalidade. Forlizzi, Ford e Hanington (2003), assim como Hekkert e McDonagh
(2003) indicam que as experiências são singulares, compostas de pequenas experiências
relacionadas a contextos, produtos e pessoas, sendo que as próprias experiências não são
projetáveis, mas apenas as situações de interação com os usuários. Caru e Cova (2007)
classificam as experiências de consumo dentro de um contínuo, de acordo com os
responsáveis por sua construção (Figura 1). Em um extremo, estão as experiências orientadas
pelo consumidor, que são organizados pelos usuários; no extremo oposto, estão as
experiências orientadas pelas empresas, caracterizada por esforços específicos das
organizações em gerar contextos de consumo de imersão, sendo previamente concebidos
todos os detalhes da experiência projetada. A posição intermediária (experiências co-driven)
diz respeito a experiências que dependem tanto da construção de uma plataforma experiencial
pelas empresas, quanto da participação ativa do usuário para o desenvolvimento de sua
própria experiência.
3 Motivação intrínseca caracteriza-se pela fato do indivíduo não estar focado nas recompensas de uma atividade,
mas como conseqüência do envolvimento e empenho. Em contrapartida, a motivação extrínseca ocorre quando a
atividade é apenas um meio para obter um objetivo externo, gerando normalmente maior tensão e estresse para
sua obtenção (Cszikszentmihaly, 1988).
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Design de Experiência e Corrida de Rua: um Estudo sobre a Construção de Experiências de Consumo
Figura 1 – Continuo de Experiências de Consumo
Fonte: Caru & Cova, 2007
O design de experiência tem, segundo McLellan (2000), o intuito de “orquestrar”
experiências que sejam funcionais, envolventes, atraentes e memoráveis. Isso demanda
projetar todos os detalhes do conteúdo e do contexto para o usuário, buscando gerar satisfação
emocional e prazer de uso que colabore a experiência percebida do indivíduo (Kurtgozu,
2003). O domínio do design de experiência está além da simples constituição de um serviço
ou um produto, mas no conjunto de atividades de projetação dos processos e sistemas
envolvidos que dão suporte para a ocorrência da experiência, assim como as fases anteriores
de sua construção, como todo a plena compreensão do contexto do cliente e do contexto de
produção.
Método
O estudo aqui apresentado parte de uma abordagem fenomenológica, apresentando um
caráter exploratório. Para gerar a compreensão sob o fenômeno do mercado de corrida de rua,
optou-se por o uso da triangulação de dados, com emprego de distintas abordagens de coleta
de dados. Inicialmente, optou-se pelo desenvolvimento de uma desk research sobre o
universo de running, seja a partir de dados de mercado, assim como em estudos de outros
campos de pesquisa acadêmica como a Educação Física, Turismo, Psicologia, Marketing, etc.
Foram realizadas coletas de dados secundários em entidades relacionadas a running, como a
Association of International of Marathon and Distance Races, a Federação Internacional das
Associações de Atletismo (IAFF), a Corpore (Corredores Paulistas Unidos), a Associação dos
Treinadores de Corrida de Rua de São Paulo, bem como uma ampla pesquisa na mídia
especializada em running, seja em revistas, sites e blogs sobre o tema.
Os dados primários coletados foram obtidos por meio de um conjunto de entrevistas
em profundidade, a partir de roteiros semi-estruturados e registrados em audio, com os
agentes dessa indústria:
• Diretor da Corpore: maior grupo de corrida (9850 atletas) e maior organizador
de provas do Brasil
• Dois diretores dos maiores serviços de assessorias em corrida do país (Run &
Fun e MPR, com 1400 e 1300 atletas matriculados respectivamente)
• Diretores de marketing das 2 principais marcas esportivas lideres no segmento
running no mercado mundial
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• Representantes da mídia especializada em corrida (revista Runners World
Brasil e jornal Sprint Final)
Paralelamente, foi desenvolvido um ensaio etnográfico com participação de um dos
autores em uma empresa prestadora serviço de assessoria esportiva, submetendo-se
semanalmente a três treinos de 60 minutos por um período de sete meses. Os critérios para
escolha dessa empresa foram o número de atletas participantes (120 corredores) e seu nível de
estruturação frente aos demais grupos da cidade de Porto Alegre. Além dos treinos, o
pesquisador participou de 5 competições do calendário da cidade, com distâncias entre 5 e
10km, bem como das atividades sociais realizadas com os membros do grupo de corrida.
Foram realizados anotações em diários de campo ao longo do estudo e registros fotográficos
das atividades desempenhadas.
A análise dos dados foi conduzida a partir das transcrições das entrevistas em
profundidade, sendo realizadas análise de conteúdo sobre o material coletado e avaliado
conjuntamente com os demais dados obtidos.
Resultados
A apresentação dos resultados do estudo está dividida em dois momentos: a descrição
dos principais agentes do mercado de corrida, seguida da análise da influência do design de
experiência sobre o comportamento de consumo do corredor de rua.
O mercado de corrida de rua no Brasil é composto pelos seguintes agentes:
• Corredor
• Marcas de materiais esportivos
• Organizador de eventos (empresas privadas, grupos de corrida, setor público)
• Assessorias esportivas
• Mídia especializada
• Outros interessados em oportunidades de negócio
• Espectadores e familiares
O principal agente desse processo é, indubitavelmente, o indivíduo que corre, que se
interessa pela atividade de corrida e passa a praticar o esporte de forma independente, em sua
grande maioria, em um primeiro momento. Correr é, junto com a caminhada, a atividade
desportiva mais acessível ao seu praticante, pois pode ser desempenhada de forma solitária,
requer inicialmente um baixo investimento e pode ser executada em qualquer lugar.
O papel das marcas de material esportivo, apesar do esporte possa ser realizado com
investimentos reduzidos pelo praticante, é muito mais expressivo do que parece. Marcas como
Nike, Asics, Mizuno e Adidas tem percebido que o mercado de running possui grandes taxas
de crescimento anual e que os corredores, independentemente do seu nível de desempenho,
buscam produtos esportivos que permitam performance superior. Desde os calçados que
recebem cada vez mais investimentos em tecnologia para gerar maior conforto,
amortecimento, resistência e estabilidade, passando pelo desenvolvimento de vestuário com
tecidos inteligentes que evitam a retenção do suor e são leves, até produtos acessórios como
monitores cardíacos (frequencímetros), que calculam indicadores como velocidade, distância,
gasto calórico, orientados por GPS (Global Positioning System) ou sistemas integrados de
controle de performance e música.
Um fenômeno característico do mercado brasileiro de corrida é a relevância que as
assessorias esportivas possuem em influenciar o comportamento do corredor. Não existem
estatísticas sobre o percentual dos corredores que se utilizam dos serviços dessas empresas,
mas é um importante alavancador da prática de corrida no país. As assessorias,
diferentemente de grupos de corrida que não são necessariamente serviços pagos para
corredores, mas apenas uma ação cooperativada para tornar a experiência de corrida mais
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agradável, oferecem, em sua maioria, serviços de aconselhamento técnico para a prática,
envolvendo orientações, construção e atualização de planilhas de treinamento, bem como
acompanhamento do corredor nos treinos e nas competições. A distribuição de uniforme
(camiseta) para o grupo, transporte para treinos em locais distantes, inscrições em provas,
plataforma web para informações e comunicação, assim como o acompanhamento em viagens
para competições são serviços adicionais que diferenciam as empresas e os custos cobrados (o
custo médio é de 130 reais mensais).
Os serviços de assessoria esportiva atendem dois segmentos de mercado: o corredor
individual e o mercado corporativo. As empresas, em busca da melhor qualidade de vida dos
seus funcionários (e a conseqüente redução do absenteísmo e afastamento por doenças), vem
contratando serviços de assessoria para a organização e o acompanhamento de grupos de
funcionários nas atividades de corrida. Além de melhorar o condicionamento físico dos
colaboradores da empresa, esse tipo de iniciativa tem permitido incrementar o clima
organizacional.
O crescimento do mercado de corrida no Brasil deve, em grande parte, sua evolução
ao lançamento de um numero cada vez maior de provas e da estruturação de um calendário
cada vez mais diversificado, seja nas distancias, nos percursos ou no tema das provas. As
competições vem adquirindo cada vez maior profissionalismo em sua organização, que
compreende processos de divulgação (mídia de massa e especializada), inscrições (em sua
grande maioria, via web), composição de kit do corredor (o número e camiseta são os itens
mínimos, mas pode conter nécessaire, boné, adesivos, itens de higiene pessoal e perfumaria,
etc.), retirada do chip (item fundamental para cronometrar o desempenho do corredor),
montagem do campo de largada e chegada da prova, fiscais ao longo do percurso, segurança,
sanitários, iluminação (para provas noturnas), música (incluindo DJ’s), etc. Os custos de
inscrição tem se elevado (de 40 a 150 reais por atleta), seja para restringir o numero de
participantes, bem como selecionar o público-alvo para os organizadores. A média de público
participante varia de 2.000 a 15.000 atletas para provas até 21,097km.
Outro ponto relevante quanto às provas é a necessidade do desenvolvimento de
competições tematizadas e em constante evolução. Além de provas organizadas por distância
a ser percorrida, existem competições focadas apenas ao público feminino ou infantil, corridas
noturnas com ambiente de festa rave, circuitos temáticos (dentro da linha de montagem de
fabricante de automóveis ou entre região de ruas de lojas de moda), etc. Um formato de prova
muito comum é de corridas de revezamento, que permitem que equipes de corredores de
diversos números de componentes participarem lado a lado, independentemente do nível de
desempenho do atleta.
Alguns elementos que caracterizam as provas estudadas é o grande numero de
barracas de assessorias esportivas e grupos de corrida. Normalmente, são prestados serviços
de apoio aos corredores que fazem parte desses grupos, como local para guardar seus
pertences, disponibilidade de frutas, energéticos e hidratação. A totalidade dos grupos,
independentemente se a competição oferece uma camiseta específica para a prova, utiliza o
uniforme do grupo como forma de manter a unidade dos seus participantes.
Análise dos Resultados
A partir da análise do contexto da prática da corrida de rua, o questionamento
norteador desse estudo acerca do papel do design (mais especificamente design de
experiência) nas distintas formas de consumo associadas ao running pode ser discutido. Os
indivíduos que exercem a prática da corrida podem ser agrupados por segmentos de
motivações. Nas entrevistas com a mídia especializada e com as assessorias esportivas foi
evidenciado a existência de três perfis de corredores: aqueles que buscam desempenho
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superior e são extremamente competitivos, participam de provas com regularidade e são
usuários e consumidores freqüentes de informação e serviços relacionados (grupo 1); os
corredores motivados pela prática da corrida como forma de melhoria de qualidade de vida,
participam de provas pelo prazer gerado pelo evento (grupo 2); e aqueles que estão a margem
do mercado, não participando de provas e sendo light user de produtos e serviços do universo
running (grupo 3).
O primeiro grupo representa uma parcela muito restrita dentro da população de
corredores, mas atua como elemento aspiracional para os demais participantes, principalmente
do segundo grupo. O grupo 2 tem sido responsável pelo crescimento desse mercado,
influenciado pelo numero em ascensão de praticantes em locais públicos, bem como pela
oferta cada vez mais significativa de competições para corredores iniciantes (distâncias de 5 a
10km).
Apoiado no conceito de flow de Csikszentmihaly, percebe-se que a prática do running
possui distintas nuances para cada perfil de corredor. Para os atletas que buscam melhoria
contínua, os desafios impostos devem evoluir e novos recursos são demandados para que suas
metas sejam alcançadas (contratação de assessorias esportivas, consumo de informação
especializada e maiores investimentos em equipamentos esportivos de performance), dando
condições para que o estado mental de prazer fruto da corrida seja eminente. Além disso, a
diversidade de estímulos passa a ter um papel fundamental para o design de experiências
extraordinárias. Isso pode ser constatado pela necessidade da inovação constante nas
dinâmicas das competições, seja em termos de trajetos, serviços ou tecnologias disponíveis
para sua realização, como o fenômeno do “turismo de corrida”, ou seja, participar de
competições pelo mundo, integrando atividade esportiva e turismo.
Para os indivíduos do grupo 2, as motivações para correr inicialmente são extrínsecas,
a partir de objetivos não relacionados especificamente ao ato da corrida. A partir da imersão
no contexto da corrida, seja dentro da estrutura de grupos de corrida ou assessorias ou com a
participação em provas, a natureza motivacional se altera e o prazer e o contentamento com a
própria atividade passa a ocorrer de forma natural. O processo de imersão, segundo Caru e
Cova (2006), não se estabelece de forma automática ou rápida, ocorrendo de forma
progressiva e podendo ser acelerado conforme novos serviços são projetados, seja no âmbito
das assessorias esportivas, como na organização de competições de rua.
Os grupos de corrida exercem importante papel na difusão da prática do running, pois
são indutores de comportamento aos participantes. Ao reunir indivíduos com distintas
motivações, níveis de desempenho e background sócio-cultural diferenciados, entretanto
unidos por uma causa comum (a prática da corrida), geram reforços positivos ao indivíduo,
como a socialização, a orientação necessária para exercer a atividade como menores riscos
(lesões, acidentes, etc.), conforto e suporte para correr de forma mais despreocupada. Pode-se
concluir que o flow emerge nesse contexto, pois as assessorias servem como fomento para a
motivação intrínseca, característica desse estado mental e das experiências extraordinárias.
As provas, mesmo não sendo uma trajetória obrigatória a todo tipo de corredor,
proporcionam o papel da geração de desafios constantes ao praticante, elemento fundamental
para que o estado de flow surja. Ao contrário de outros esportes, a corrida de rua é,
essencialmente, uma modalidade que a principal competição não ocorre “contra” outros
atletas, mas desafiando constantemente os limites do próprio indivíduo. As competições
assumem duas responsabilidades frente ao corredor: gerar oportunidade para desafiar suas
próprias marcas e engajamento do indivíduo em uma comunidade que compartilha
experiências, característica central das tribos de consumidores (Cova & Cova, 2001).
Foi constatado que os corredores que participam mais ativamente da prática de
running tendem a envolver-se de forma mais significativa com a prática desportiva. Stebbins
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(1992) revela que a construção de uma identidade social é relevante ao indivíduo, pois gera
um sentimento de pertencimento, um local valioso dentro do ambiente social, uma forma de
conectar com outros e elevar auto-estima. Shipway & Jones (2008), em um estudo sobre as
experiências de participantes na Maratona de Londres, apontam que apenas o que é conhecido
como serious leisure 4 tem capacidade de gerar significativa identidade social. A percepção da
corrida se altera de forma substancial quando realizada de forma individual e independente ou
em grupos que tenham uma identidade minimamente constituída. A experiência grupal
revelou-se como mais estimulante, indutora de uma prática de corrida mais duradoura ao
longo do tempo (menor taxa de desistência). A área de Design pode exercer um papel
importante para configurar essa experiência projetada, seja na constituição de serviços que
estimulem a formação de grupo, bem como elementos tangíveis que reforcem o esforço de
estruturação da identidade coletiva (marca, uniforme, comunicação, estruturas físicas, etc).
Discorrendo sobre o design de experiência, foi constatado que os elementos para a
estruturação da mesma, tanto para as competições como para as assessorias, são encontrados,
seja na constituição do conteúdo (serviços centrais e auxiliares prestados pelos grupos e pelos
organizadores de eventos), contexto (desenvolvimento das evidências físicas) e processos
(sistemas de atendimento que viabilizam a operação das assessorias e das provas). O desafio
para seus responsáveis é a geração contínua de experiências positivas, com a urgência de
desenvolver continuamente inovações que caracterizem como experiências satisfatórias e, se
possível, extraordinárias.
Considerações Finais
Pode-se observar que a atividade de corrida surge para os participantes, inicialmente,
com uma forma mais simples de realização de uma atividade física, de forma independente e
pouco onerosa. Entretanto, a construção de uma experiência mais complexa, com a
participação de outros usuários e com orientação técnica especializada passa a trazer mais
outros elementos para vinculação ao esporte. A formação de grupos de corrida, com
identificação própria e serviços de assessoria e suporte ao corredor, tornam a experiência, até
então consumer-driven, em atividades co-driven, ou seja, seu desenvolvimento e fruição são
igualmente dependentes das iniciativas do usuário e das empresas.
Um bom exemplo de relevância das organizações na formação de experiências do
usuário é o desenvolvimento de provas e competições temáticas. Mais do que apenas um
evento, as provas constituem-se nos objetivos dos corredores, seja para superar seus próprios
limites e desempenhos anteriores, seja pela interação social com outros participantes e na
experimentação de novos entornos, desde o local da prova, serviços e produtos
disponibilizados pelos organizadores e patrocinadores.
Iniciativas no desenvolvimento de produtos ligados ao running permitem evidenciar os
esforços no design de experiência, como a parceria realizada entre a fabricante de material
esportivo Nike e a Apple, no lançamento do sistema Nike Plus. O sistema, que integra tênis
Nike e iPods, permite monitorar o desempenho do corredor, entretê-lo com música e
participar de uma rede social Nike na Web para atletas que usufruem da mesma tecnologia,
reforçando os estímulos para a constituição de uma comunidade de usuários ou praticantes
com características tribais (Cova, Kozinets & Shankar, 2007). A corrida deixa de ser um
obstáculo para o indivíduo e assume um caráter de entretenimento, convívio social e prazer a
4 Serious leisure é descrito por Stebbins (1992) como atividades de lazer que demandam esforços significativos
para realização de determinada atividade. Em contrapartida, o causal leisure caracteriza por atividades menos
interativas e pouco demandantes das capacidades do indivíduo na sua execução, como ver TV ou dar um
passeio.
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partir de produtos que retiram de sua atividade central o aspecto de desgaste, desconforto e
sacrifício que o corredor normalmente experimenta.
O estudo permitiu verificar, a partir de uma abordagem de várias perspectivas dos
distintos participantes dessa indústria, como a experiência de consumo de corrida é
constituída e o papel que o Design possui na transformação dessa experiência em algo mais
acessível ao usuário comum, não se restringindo apenas ao atleta de performance. A
construção de experiências de consumo menos focadas no desempenho esportivo do usuário,
mas no atendimento de suas necessidades hedônicas e funcionais é o motor para o
crescimento expressivo desse mercado e salienta a importância que o Design pode exercer na
constituição de serviços, experiências e produtos.
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