Selos de Portugal - Álbum III - FEP - Universidade do Porto

Concepção e texto de Carlos Kullberg
P o r t u g a l
1966 – Emissão Comemorativa da Inauguração de Ponte Salazar
Desenhos do pintor António Nunes de Almeida apresentando a Ponte Salazar vista de dois diferentes
ângulos. Impressão a off-set pela Casa da Moeda sobre papel lustrado, em folhas de 100 selos com
denteado 13,5. Foram emitidos 9 milhões de selos de 1$00 ouro e vermelho, 1 milhão de selos de 2$50
ouro e azul, 1 milhão de selos de 2$80 prata e azul, e 1 milhão de selos de 4$30 prata e verde-cinzento.
Postos em circulação a 6 de Agosto de 1966.
PONTE SALAZAR - Em 1876 e apresentado pelo Engenheiro Miguel Pais, surge o primeiro estudo de
uma ponte sobre o rio Tejo, e em 1935 a firma americana United States Steel apresenta um projecto em
concurso público internacional, projecto que só em 1953 pode ser devidamente apreciado e em 1960
escolhido. A construção desta grandiosa obra teve início em 5 de Novembro de 1962 e passados 45
meses, a ponte é aberta ao tráfego rodoviário, procedendo-se à sua inauguração no dia 6 de Agosto de
1966. Constituindo a principal ligação entre a capital e a zona Sul do País, a Ponte Salazar custou cerca
de 2 200 000 contos e é, fora dos Estados Unidos da América, a maior ponte suspensa do mundo,
estando preparada para receber um tabuleiro para duas vias de comboios pesados, sendo então a
maior ponte com caminho de ferro. Algumas notas de interesse poderão dar uma ideia da sua grandeza
- 1012,88m de comprimento do vão principal, 2277,64m de distância de amarração a amarração, 70m
de altura do vão acima do nível da água, 190,47m de altura das torres principais acima do nível da água,
58,6cm de diâmetro de cada cabo principal, 11 248 fios de aço com 4,87mm de diâmetro em cada cabo
o que totaliza 54,196km de fio de aço, 79,3m de profundidade abaixo do nível de água no pilar principal
Sul, 30 quilómetros de rodovias nos acessos Norte e Sul com 32 estruturas de betão armado e préesforçado;
estes resultados foram obtidos com a aplicação de 263 000m3 de betão e 72 600 toneladas
de aço.