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Passo entre dentes de 8mm
PERFIL SHP , SHP+ - As correias SHP
e suas derivadas de perfil parabólico
e descarga no dente SHPN são
intercambiáveis com as mesmas polias
em que trabalham as SHP e SHP+
utilizáveis nas polias HTD2, e foram
projetadas especificamente para as
novas linha de motores a gasolina, de
alta rotação.
Com o objetivo de redução de consumo,
as características principais destes
motores são as seguintes: Tamanho
reduzido e diminuição do peso.
PERFIL SHPN - O perfil SHPN
otimizada para a solução de problemas
específicos, permite a utilização de
transmissões muito compactas,já que
podem ter um número muito maior de
dentes acoplados, mantendo o mesmo
arco de acoplamento nas polias. A
grande altura do dente, superior às dos
perfis S e SX, melhora a resistência
ao salto do dente, mantendo um
funcionamento extremamente
silencioso. Estas correias, produzidas
com revestimento de tecido duplo,
produzidas em HNBR atualmente.
PERFIL P8S - Este perfil representa a
evolução do perfil SHP mais tradicional.
Sua otimização foi estudada para permitir
uma redução do ruído em relação a
versão anterior, mas que mantém a
característica de fabricação. O dente
levemente menor melhora notavelmente
o movimento da engrenagem, que reduz
o nível de ruído em todos os regimes de
rotação.
Em virtude de sua confiabilidade, este
perfil também pode ser utilizado em
motores de altas solicitações.
PERFIL STP8M - Este perfil garante
uma excelente flexibilidade, típica das
correias com passo de 8mm e permite
a compressão da parte superior do
dente ao engrenar na polia. Estas duas
características contribuem para a redução
do ruído e desgaste, possibilitando um
engrenamento suave sem aumentar o
espaço entre o dente, correia e polia.
Este perfil pode ser produzido tanto em
composição policloroprenio
como em HNBR.
Duplo Dentado
PERFIL SHDD - A linha de correias
sincronizadoras dupla dentada foi
projetada para ser utilizada nos
comandos para motores a gasolina e
diesel da nova geração. Caracteriza-se
pela presença do tecido de revestimento,
resistente ao desgaste, em ambos os
lados dentados. A composição utilizada
para a fabricação das correias dupla
dentada é normalmente em HNBR.
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