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14<br />
mundo<br />
www.readmetro.com<br />
SEXTA-FEIRA, 13 DE ABRIL DE 2012<br />
Este era o maior objeto móvel já construído pelo homem O Titanic levava um microcosmo global – uma<br />
mistura de ricos e pobres, que viajavam para os EUA de férias ou em uma busca para escapar da miséria<br />
Com as suas brilhantes sacadas e elegantes escadarias, o palácio flutuante era uma realização do orgulho do<br />
progresso humano No entanto, no dia 15 de abril de 1912, o sonho em forma de navio afundou<br />
Tudo o que sobrou de Elin Braf é<br />
uma boneca. Como dezenas de<br />
milhares de outros suecos, Elin<br />
deixou a sua casa em busca de<br />
uma vida melhor na América.<br />
Mas a jovem de 20 anos teve o<br />
azar de tentar fazer essa travessia<br />
a bordo do Titanic. No dia 15<br />
de abril de 1912, ela foi uma dos<br />
1,5 mil passageiros que perderam<br />
a vida no “inafundável”<br />
transatlântico.<br />
Exatamente 100 anos depois,<br />
a tragédia ainda fascina: muitas<br />
pessoas se perguntam se o naufrágio<br />
teria ocorrido caso o choque<br />
com o iceberg tivesse acontecido<br />
na parte da frente do navio,<br />
ou se os ricos deixaram os passageiros<br />
da terceira classe fora dos<br />
botes salva-vidas. “Titanic”, o<br />
blockbuster de 1997, foi relançado<br />
em 3D, e companhias de cruzeiro<br />
estão organizando viagens<br />
para o ponto fatal no Atlântico.<br />
“Há muitos elementos que<br />
tornam a história do Titanic curiosa”,<br />
considera John Maxtone-<br />
Graham, autor do livro Tragédia<br />
Titanic. “Ele era um dos três<br />
maiores navios do mundo, mas<br />
contava com apenas 16 botes<br />
salva-vidas. Além disso, chama a<br />
atenção a desorganização no<br />
embarque dos botes. Há muitos<br />
“Passamos duas horas<br />
discutindo o tapete das<br />
cabines da 1 a classe e<br />
15 minutos sobre os<br />
botes salva-vidas”<br />
ALEXANDER CARLISLE, DIRETOR DO NAVIO<br />
momentos heróicos, como<br />
quando uma mulher no bote atira<br />
o cachecol para um homem<br />
na água e o reboca. E o fato de os<br />
músicos continuarem tocando<br />
até se afogar”. Há várias teses de<br />
doutorado sobre o quê exatamente<br />
a banda tocava nas horas<br />
finais do Titanic.<br />
O fascínio, no entanto, é um<br />
fenômeno recente. ““Até o navio<br />
ser descoberto em 1985, pouca<br />
gente estava interessada. A empolgação<br />
com o Titanic não é<br />
ruim, mas a falta de informação<br />
continua sendo repetida. A verdade<br />
é que o Titanic não possuía<br />
menos botes do que outros navios<br />
do seu tamanho, e não estava<br />
tentando quebrar o recorde de<br />
velocidade”, diz.<br />
Elin Braf, no seu caminho para<br />
se juntar às suas irmãs em<br />
Chicago, tinha comprado uma<br />
boneca para a sua sobrinha. Carregando<br />
o presente, ela entrou<br />
em um bote salva-vidas, mas depois<br />
percebeu que havia esquecido<br />
de levar a sua bolsa. Como<br />
os tripulantes disseram aos passageiros<br />
que tudo estava sob<br />
controle, Elin voltou calmamente<br />
à sua cabine de terceira classe.<br />
Voltar ao bote foi impossível,<br />
e ela morreu afogada.<br />
ELISABETH BRAW METRO WORLD NEWS<br />
Titanic,<br />
100 anos depois<br />
Altura<br />
53.34 m<br />
Como o navio<br />
afundou<br />
14/04/1912<br />
9h às 23h<br />
Velocidade projetada<br />
24 nós<br />
10/4/1912: equipe de<br />
vigilantes não recebe<br />
binóculos<br />
Seis alertas sobre icebergs recebidos pelo<br />
telégrafo são ignorados. Apenas um estava<br />
previsto no mapa<br />
O navio manteve a velocidade máxima de<br />
22 nós para chegar antes do previsto, muito<br />
acima do ideal para as condições<br />
Noite fria e calma, sem ondas para quebrar<br />
sobre o iceberg e dar alertas visuais sobre o<br />
risco à equipe de vigilantes<br />
ARQUIVO PESSOAL/ELISABETH BRAW<br />
Elin Braf era tia-tataravó da<br />
repórter Elisabeth Braw<br />
Comprimento<br />
269.06 m<br />
Ganância, economia de equipamentos e procedimentos de segurança,<br />
regulações antiquadas, fluxo truncado de informações e egoísmo foram<br />
as causas da morte de 1.517 passageiros e tripulantes do Titanic<br />
De volta a 1910, plano de instalação de 48 botes<br />
salva-vidas no Titanic é rejeitado por razões<br />
financeiras. Decide-se utilizar 20 botes<br />
23h40<br />
Iceberg está próximo. Um momento depois,<br />
há o choque na pedra de gelo fica enterrada<br />
no estibordo, lado direito da embarcação<br />
Inundação atinge os dois porões dianteiros,<br />
sala de comunicação e salas de expedição<br />
da caldeira<br />
Seis compartimentos estanques se rompem.<br />
O Titanic poderia flutuar com até quatro<br />
compartimentos inundados<br />
Haste de<br />
âncora<br />
28,19m<br />
Telégrafo sem fio era utilizado<br />
pelos passageiros, não para as<br />
operações do navio<br />
Vulto do Titanic em Cork Head, na costa irlandesa. Esta foi a última<br />
imagem do navio antes de ele se chocar contra um iceberg e afundar.<br />
00h25<br />
POPPERFOTO/GETTY IMAGES<br />
Chances de<br />
sobrevivência<br />
1ª classe<br />
2ª classe<br />
3ª classe<br />
Tripulantes<br />
em geral<br />
Ordem de carregar os botes salva-vidas vem tarde<br />
demais. Havia botes para apenas 1.178 dos 2.207<br />
passageiros e tripulantes<br />
Botes não são carregados até a capacidade máxima<br />
devido à falta de treinamento dos marinheiros. Apenas<br />
705 pessoas foram colocadas nos barcos<br />
O navio mais próximo a responder ao pedido de<br />
socorro foi o Carpathia, que estava a 58 milhas (93 km)<br />
de distância – cerca de quatro horas de viagem<br />
0 20 40 60 80 100<br />
2h20<br />
O navio levava<br />
Os botes ocupados por<br />
menos da sua capacidade<br />
total de passageiros não<br />
voltaram para salvar os<br />
sobreviventes que<br />
estavam a nado, com<br />
medo de ficarem<br />
superlotados<br />
Temperatura da água<br />
era de -1 o C<br />
34 mil kg de carne fresca<br />
40 mil ovos<br />
200 barris de farinha<br />
40 toneladas de batatas<br />
7 mil alfaces<br />
36 mil laranjas<br />
POPPERFOTO/GETTY IMAGES<br />
Cópia da última mensagem enviada<br />
pelo Titanic, que dizia: “estamos afundando<br />
rapidamente, passageiros estão indo aos botes”