MANUAL DE OPERAÇÃO MANUTENÇÃO E GARANTIA - Mercury
MANUAL DE OPERAÇÃO MANUTENÇÃO E GARANTIA - Mercury
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Seção 3 - Na água<br />
Qualquer pessoa no convés dianteiro pode ser facilmente lançada para fora do barco.<br />
As pessoas sentadas no deck dianteiro com as pernas para fora do barco, podem ser<br />
arrastadas por uma onda para dentro da água.<br />
mc79555-1<br />
! ADVERTÊNCIA<br />
Evite ferimentos graves ou morte por queda sobre a extremidade dianteira de um<br />
barco de convés ou barco de pontão e ser atropelado. Fique afastado da extremidade<br />
dianteira do convés e permaneça sentado enquanto o barco estiver em movimento.<br />
BARCOS QUE TENHAM ASSENTOS ELEVADOS EM PE<strong>DE</strong>STAL PARA PESCARIA MONTADOS À FRENTE<br />
Os assentos elevados em pedestal para pescaria não devem ser usados quando o<br />
barco estiver se movendo à velocidade superior às velocidades de marcha lenta ou de<br />
pesca. Sente-se apenas nos assentos designados para viajar a velocidades mais<br />
rápidas.<br />
Qualquer redução inesperada ou repentina da velocidade do barco pode causar o<br />
lançamento do passageiro à frente do barco.<br />
Para Saltar Ondas e Marouços<br />
! ADVERTÊNCIA<br />
mc79557-1<br />
Evite lesões graves ou morte. Os ocupantes podem ser arremessado dentro do barco<br />
ou para fora deste depois da aterrissagem causada por uma onda ou marouço.<br />
Sempre que possível, evite ondas ou marouços. Instrua todos os ocupantes a se<br />
abaixarem e segurarem nos corrimãos se o barco saltar devido a uma onda ou<br />
marouço.<br />
mc79680-1<br />
A operação de barcos de recreação sobre ondas e marouços é uma parte normal da<br />
navegação. Entretanto, quando esta atividade é feita com velocidade suficiente para<br />
retirar o casco do barco parcial ou totalmente da água, surgem alguns perigos,<br />
especialmente quando o barco entra em contato novamente com a água.<br />
A principal preocupação é a mudança de direção do barco durante o salto. Em tais<br />
casos a aterrissagem pode fazer com que o barco desvie violentamente em uma outra<br />
direção. Tal mudança acentuada na direção ou curva pode fazer com que os ocupantes<br />
sejam arremessados dos seus acentos para fora do barco.<br />
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