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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SÃO CARLOS Curso de Pós ...

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vivo que <strong>de</strong>verá ser atualizado e revisto sempre que necessário, uma vez que ao longo<br />

do tempo mudam os critérios <strong>de</strong> percepção e avaliação da qualida<strong>de</strong> pelos clientes,<br />

mudam os fornecedores <strong>de</strong> componentes e insumos, mudam as aplicações e usos do<br />

produto e apren<strong>de</strong>-se, por meio <strong>de</strong> dados da área <strong>de</strong> Assistência Técnica, sobre novas<br />

falhas que anteriormente não eram conhecidas e previstas. Isto confere a este método<br />

um gran<strong>de</strong> dinamismo, e utilida<strong>de</strong>s nas mais diversas áreas empresariais.<br />

(ROZENFELD ET AL., 2005)<br />

Atualmente, por exemplo, o FMEA faz parte da lista <strong>de</strong> documentos exigidos<br />

pela norma ISO/TS 16949:2002.<br />

A ISO/TS 16949:2002 é uma norma técnica e <strong>de</strong> gestão que combina os atuais<br />

requisitos mundiais da indústria automotiva (VDA 6.1 – Alemanha, QS-9000 – EUA,<br />

EAQF – França e AVSQ – Itália) para sistemas <strong>de</strong> Gestão da Qualida<strong>de</strong>. Esta norma foi<br />

elaborada com base na ISO 9001:2000, sendo cada elemento suplementado com<br />

requisitos específicos para a indústria automotiva e incluindo-se alguns anexos <strong>de</strong><br />

orientação para implantação <strong>de</strong> ferramentas da qualida<strong>de</strong>, <strong>de</strong>ntre elas o FMEA. (IQA,<br />

2001)<br />

A norma TS 16949 especifica o FMEA como uma das práticas e dos<br />

documentos necessários para um fornecedor submeter uma peça ou produto à aprovação<br />

da montadora, no caso do setor automobilístico. Este é um dos principais motivos pela<br />

ampla divulgação e difusão <strong>de</strong>sta ferramenta, tendo em vista a visibilida<strong>de</strong> e po<strong>de</strong>r <strong>de</strong><br />

difusão <strong>de</strong> novos conhecimentos e métodos adotados pela indústria automobilística.<br />

Deve-se, no entanto, implantar o FMEA nas empresas, <strong>de</strong> diversos setores industriais,<br />

visando-se os seus resultados (melhoria da confiabilida<strong>de</strong>) e a aprendizagem obtida<br />

pelos grupos <strong>de</strong> aplicação, e não simplesmente para aten<strong>de</strong>r <strong>de</strong> forma burocrática a uma<br />

exigência da montadora ou <strong>de</strong> outro tipo <strong>de</strong> cliente.<br />

O objetivo da ISO/TS 16949:2002 é <strong>de</strong>finir os requisitos fundamentais <strong>de</strong><br />

qualida<strong>de</strong> dos fornecedores, internos ou externos, <strong>de</strong> peças, serviços e materiais,<br />

proporcionando melhoramento contínuo e enfatizando a prevenção <strong>de</strong> <strong>de</strong>feitos, a<br />

redução <strong>de</strong> variações, diminuição <strong>de</strong> refugos e a conseqüente redução <strong>de</strong> custos.<br />

Portanto a ISO/TS 16949:2002 é direcionada para garantir a qualida<strong>de</strong> mais alta<br />

possível com o menor aumento <strong>de</strong> custos que não agregam valor ao produto,<br />

homogeneizando os requisitos específicos das indústrias automotivas e dividindo por<br />

toda a ca<strong>de</strong>ia produtiva a responsabilida<strong>de</strong> sobre a documentação e garantia da<br />

qualida<strong>de</strong> dos produtos (intermediários e finais). Na uniformização proposta através da

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