UNIVERSIDADE FEDERAL DE SÃO CARLOS Curso de Pós ...

No fechamento da porta, o trinco passa por sobre a haste até manter o engate
desejado.
O trinco é preso à porta através do furo esquerdo. O furo direito é conectado a
um mecanismo que levanta e abaixa o trinco.
O mecanismo pode ser ativado na porta do motorista, pela parte externa da
fechadura da porta lateral, ou por um sistema associado ao alarme, junto à chave do
carro.
Há um sensor posicionado próximo à haste do engate para ser ativado ao contato
do trinco. Isto transmite um sinal indicando que a porta está completamente fechada e
travada com o objetivo de desativar o motor responsável pela movimentação da porta.
Caso o sinal não seja recebido durante um tempo determinado, o motor mesmo assim é
desligado por um dispositivo de segurança.
A peça detalhada tem apenas o propósito didático e não representa nenhum
sistema existente ou proposto.
Figura 3.1 – Engate do Trinco
3.4.1 Características das Funções
Uma Função bem escrita deverá estar no formato verbo-substantivo, incluir
Especificações de Engenharia e seus respectivos números e incluir condições de
operação especiais mensuráveis, conforme a figura 3.2.