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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SÃO CARLOS Curso de Pós ...

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O cronograma do FMEA <strong>de</strong> Projeto, conforme ROZENFELD (2005) <strong>de</strong>ve:<br />

• O FMEA <strong>de</strong> Projeto <strong>de</strong>ve ser iniciado após as <strong>de</strong>finições das funções do<br />

produto, porém antes da <strong>de</strong>finição do “hardware”.<br />

• A Atualização do FMEA <strong>de</strong> Projeto <strong>de</strong>ve ocorrer durante a Decisão do Assunto.<br />

• O FMEA <strong>de</strong> Projeto <strong>de</strong>ve ser finalizado ao término do Desenvolvimento do<br />

Protótipo.<br />

3.3 FMEA <strong>DE</strong> PROJETO: ENTRADAS, RESULTADOS E ASSOCIAÇÕES<br />

As entradas no FMEA <strong>de</strong> Projeto são:<br />

• Exigências dos Clientes, requisitos <strong>de</strong> Segurança e das Regulamentações<br />

Governamentais.<br />

• Histórico do Sistema e/ou Modos <strong>de</strong> Falhas provenientes <strong>de</strong> FMEAs <strong>de</strong> sistemas<br />

similares.<br />

• Lista <strong>de</strong> Funções do produto <strong>de</strong> acordo com o FMEA <strong>de</strong> Sistema ou Subsistema.<br />

• Modos <strong>de</strong> Falhas do produto i<strong>de</strong>ntificadas.<br />

O uso <strong>de</strong>ssas entradas permite atingir os seguintes resultados:<br />

• Ações Recomendadas ao Projeto em nível <strong>de</strong> Produto.<br />

• Controles (ou testes) <strong>de</strong> Projeto necessários para <strong>de</strong>tecção/avaliação <strong>de</strong> Modos<br />

<strong>de</strong> Falhas/Causas.<br />

• Histórico para a corporação dos Modos <strong>de</strong> Falha do Produto, além <strong>de</strong><br />

informações sobre causas e efeitos para futuros estudos <strong>de</strong> produtos<br />

semelhantes.<br />

• Causas potenciais traduzidas em Modos <strong>de</strong> Falhas e transferidas aos FMEAs <strong>de</strong><br />

Subsistemas/Componentes.<br />

• Modos <strong>de</strong> Falhas potenciais do Produto, traduzidos em Efeitos e transferidos aos<br />

FMEAs <strong>de</strong> Processo.<br />

3.4 EXEMPLO <strong>DE</strong> FMEA <strong>DE</strong> PROJETO<br />

O <strong>de</strong>senho abaixo (Figura 3.1) representa o engate do trinco <strong>de</strong> uma porta<br />

(<strong>de</strong>senho O está fora <strong>de</strong> escala) <strong>de</strong> veículo. Este dispositivo <strong>de</strong> travamento faz parte <strong>de</strong><br />

um mecanismo automático <strong>de</strong> fechamento da porta lateral <strong>de</strong> uma Mini-Van.

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