O voo do aeroporto - Correio Alentejo

AEROPORTO DE BEJA03sexta-feira2007.09.28trada do Sul, será dado outro passoimportante de uma infra-estruturaque terá no turismo o seu “principalfactor de desenvolvimento”.Segundo explica a EDAB, o aeroportode Beja “será basicamenteum low-cost airport, estando nesteconceito claramente assumido queterá uma estrutura de custos adequadaa este tipo de tráfego”. Ouseja, terá custos operacionais reduzidos,custos de amortização mínimose infra-estruturas simples,com um só piso, circuitos directose equipamento mínimo.Refira-se, por outro lado, queuma das grandes apostas iniciaisdo aeroporto alentejano será terNÚMEROS33.000.000.de euros é o volume de investimentoestipulado pela EDAB paraconstruir todas as áreas do novoaeroporto de Beja.200. postos de trabalhodirectos serão criados pelo futuroaeroporto. Cada emprego naaviação, por norma, gera quatropostos de trabalho indirectos.um papel complementar relativamenteao aeroporto de Faro.Isto porque, numa fase inicial, osempreendimentos turísticos planeadospara o Litoral Alentejanoe Alqueva ainda não estarão concluídos.Nesse sentido, o destino Algarveafigura-se como potencial a explorar,permitindo que aquela regiãofique pronta a acolher mercadosturísticos fora do alcance do aeroportode Faro, devido às limitaçõesdo comprimento da sua pista. Poroutro lado, fica também criadauma alternativa em momentos quea unidade aeroportuária algarviaapresente um esgotamento da suacapacidade.Importa ainda destacar que oaeroporto de Beja deverá afirmar-secomo sólido complemento ao aeroportode Lisboa, nomeadamente àPortela. Isto porque possui condiçõesnaturais excelentes para estaactividade, podendo operar todo odia. Este factor assegura condiçõesaos “cargueiros puros que serãocada vez mais difíceis de encontrarnos aeroportos próximos dos centrosurbanos”. Como o aeroportode Faro praticamente não processacarga, Beja deverá afirmar-se comoa plataforma de carga aérea paratoda a região a sul do Tejo.“O aeroportode Beja será basicamenteum low-costairport, estando nesteconceito claramenteassumido que terá umaestrutura de custosadequada a este tipo detráfego.“Beja seráalternativa forte paracargueiros puros, queserão cada vez maisdifíceis de encontrar nosaeroportos próximosdos centros urbanos.A história da BA 11A Base Aérea de Beja (BA11) foi criada em 1964 e ocupa uma áreacom cerca de 900 hectares nas redondezas da capital do Baixo Alentejo.A infra-estrutura militar foi construída com a finalidade de corresponderaos acordos bilaterais entre Portugal e a então RepúblicaFederal da Alemanha, no sentido de proporcionar facilidades detreino operacional à Força Aérea daquele país, que se instalou comgrande monta em 1970, implicando com isso relevantes alteraçõesno quotidiano social e económico da cidade de Beja.Desde sempre, a unidade alentejana funcionou como aeródromode apoio a aviões militares, quer da Força Aérea Portuguesa querda Força Aérea Alemã. E também acolheu aviões comerciais para arealização de voos de treino das companhias TAP e Lufthansa (Alemanha).Em 1987 a Esquadra 103, da Base Aérea de Monte Real, foi transferidapara a Beja, dando início a uma nova fase da vida desta unidade,com aeronaves nacionais estacionadas em permanência. Este processocontinuou em 1993 com a instalação de mais três unidades aéreas.Com a partida dos alemães, em 1993, a Base começou a operarapenas com unidades portuguesas.AEROPORTO DE BEJA | UM PROJECTO EM MARCHAO aeroporto de Beja constitui uma infra-estrutura estratégica para o desenvolvimento do Alentejo e paraa sua afirmação como uma região mais competitiva e influente no território de Portugal. O planeamentoda EDAB aponta para a abertura a voos civis no início do último trimestre de 2008.OBRASO reduzido custo deste empreendimentoresulta da rentabilização que é possível realizarda pista militar da Base Aérea de Beja.Investimento total:33 milhões de eurosFase1(Iniciaram a 16 de Abril 2007)- Áreas Operacionais- Terraplanagens- Arruamentos- Parques de estacionamento- Caminhos de circulaçãoentre pistasFase 2(Último trimestre de 2007)Concurso público para construção:- Terminal de passageiros- Terminal de carga- Edifício de serviçosFase 3(Até final de 2007)Concursos finais:- Construção da ETAR- Abastecimento deCombustível- AjardinamentosÁREAS DEINFLUÊNCIAO aeroporto estágeograficamentesituada no centrode um círculo queabrange osmercados deLisboa, sul deEspanha, Algarve ecosta atlântica.Até170 km100 km70 km30 kmNTerrenos adjacentesao aeroporto representamuma janela de oportunidadespara instalação de empresasdevido às óptimas condiçõesatmosféricasPistaprincipalPistasecundária60 m 30 m3.450 m 2.951 mA Base Aéreade Beja - BA11A Base ocupa umaárea de cerca de 900hectaresVOOSO aeroporto Bejaserá basicamente umlow cost airport(LCA), estando nesteconceito claramenteassumido que teráuma estrutura decustos adequada aeste tipo de tráfegoMaqueta provisória dasfuturas instalações doaeroporto de BejaTerminal de passageirosZona de embarque e controlode segurança- Área útil: 2.095 m²- Área bruta: 2.500 m²Espaço reservadopara a chegadae partida dos aviõesTerminal de cargaA construir em módulos,sendo que o primeiro terácapacidade para30 000 toneladas.Entrada principalao terminalBombeirose armazensParque deestacionamentonorteEstrada em obrase de acesso ao aeroportoAcessosà pistaprincipal10 mCRONOLOGIA DA BASE AÉREA DE BEJA - BA111964Foi criada a Base Aérea deBeja - BA11 pela Portaria n.º20856 de 21 de Outubro,data que passou a serconsiderada como o "Diada Unidade".1967A constituição do Comando daUnidade e respectivos serviçosteve lugar em 1967, mantendo-seno entanto a construção dasinfra-estruturas que vieram aterminar em 1968.1970A unidade começou a serutilizada pela Força Aérea Alemãe funcionou como aeródromo deapoio a aviões militares e, ainda,a aviões comerciais da Lufthansae TAP, para voos de treino.1987A Força Aérea Portuguesacomeçou a transferir para a BA11várias unidades aéreas queestavam estacionadas em outrasbases, dando início a uma novafase da vida desta unidade.1993As esquadras da extinta BA 3 foramtransferidas, para a BA11. A baserecebeu também os novos aviõesAlpha-Jet. Saída das unidades alemãs,passando a base a operar só comunidades portuguesas.Década de 90Desde o início desta décadaque se levanta a hipótesede utilização conjuntacivil/militar dasinfra-estruturas existentesem Beja.fonte: EDAB/Wikipediainfografia: I+G _ www.imaisg.com