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As Instalações doEmpreendimentoAs instalações previstas para o de senvolvimentodos processos industriais acimadescritos são apresentadas no desenho daFigura 4.Em quanto tempo a Siderúrgicaserá instaladaA obras para instalação da siderúrgica serãorealizadas em fases consecutivas, ao longode 14 anos. A fase 1 compreende a construçãopara entrada de operação da Unidade dePelotização e terá duração de 4 anos.Ao final do primeiro ano, será iniciada aim plantação da fase 2, para instalação dasdemais unidades da siderúrgica integrada,que terá duração de 5 anos.A fase 3, para aumento de capacidade deprodução, iniciará ao final do quarto ano deimplantação da fase 2 e será implantada aolongo de 7 anos. Por fim, a fase 4, para umanova ampliação de capacidade, iniciará aofinal do quarto ano de implantação da fase 3e terá duração de 5 anos.Quantas pessoas serãoempregadas no período deobrasNa fase 1 serão necessários cerca de 2900trabalhadores e nas fases de 2 a 4 poderáatingir-se um pico de cerca de 18.000 colaboradores.O empreendedor planeja que a contrataçãoda maioria da mão-de-obra seja efetuada regionalmente,preferencialmente em São Joãoda Barra e nos municípios vizinhos, visandoo aumento dos potenciais impactos positivosassociados à geração de empregos na região.Como será o transporte deequipamentos, materiais epessoalEstima-se a média de tráfego no momentode pico da fase 1 da obra de 30 veículospesados/dia ao longo das vias acessadas.Nas fases seguintes a previsão é de queesse valor seja três vezes maior do que nafase 1.O acesso de pessoal na fase de construçãoserá realizado pela portaria principal daSiderúrgica Ternium Brasil, que será munidade equipamentos de controle de pessoale segurança patrimonial. O transporte depessoal será feito por ônibus, vans e veículospequenos, atingindo no pico da fase1 uma média de 40 ônibus, 20 vans e 15automóveis. Nas fases seguintes, calcula-seum número 6 vezes maior que o da primeirafase.Durante a fase de operação, os fluxos detrafego principais serão rodoviário e ferroviário,relativos a suprimento de matériaprima, escoamento de produção e transportede pessoal. Durante a fase 1 somentehaverá transporte rodoviário, gerando umfluxo estimado no entorno de 90 caminhões/diae 30 veículos leves/dia. Na fase2 começará a haver transporte ferroviáriopara suprimento de matéria prima, com umfluxo de 80 vagões/dia e 100 veículos leves/dia.Cuidados Ambientais durante asObrasA primeira etapa de construção do canteiroserá a instalação de contêineres queservirão como apoio provisório para o desenvolvimentodos serviços de construçãodo canteiro de obras definitivo.O canteiro provisório estará equipado combanheiros químicos, suprimento de águapor caminhões pipa e energia elétrica porgeradores diesel. Durante as fases 1 e 2, aágua a ser utilizada para construção seráextraída de poço artesiano, construído próximoao canteiro de obras, e transportadapor caminhão pipa. O sistema de comunicaçãopreliminar será feito por meio detelefonia celular e rádios de comunicação.O terreno de implantação da usina seráaterrado com material arenoso para evitarque as infraestruturas de drenagem pluviale de esgotamento sanitário sejam inundadasdurante períodos de chuvas intensas.Na fase 1, o terreno de instalação da Unidadede Pelotização e sua área de estocagemserão aterrados com material arenosoproveniente do próprio terreno da TerniumRIMA | Relatório de Impacto Ambiental - Siderúrgica Ternium Brasil | 19RIMA_TERNIUM._final.1.indd 19 15/10/2010 10:12:06