Luís Fernando Ferreira Teixeira da Silva Eficiência de diferentes ...

Eficiência de diferentes técnicas no reforço à flexão de vigas submetidas a acções monotónicas e de fadigaUma estrutura reforçada ao ser submetida à flexão, irá gerar fissuração na regiãotraccionada do elemento. Nos pontos onde ocorre fissuração do betão, o material de reforçofica fortemente traccionado, no qual as tensões são transferidas para as extremidades dafissura (Teng et al. 2002). A concentração destas tensões de corte na interface é um factorpreponderante no desenvolvimento dos modos de rotura.Figura 2.4 – Mecanismo de transferência de esforços entre o betão e o FRP (Meneghetti 2007)A perda de aderência é fruto da propagação de fendas no betão, paralelas ao materialde reforço e adjacentes à interface betão-FRP e surgem no ponto de tensão mais alta edesenvolvem-se até ao final compósito. Se o valor da resistência à tracção for superado,antes de se esgotar a capacidade resistente do adesivo epoxy, o FRP irá perder a suaaderência e possivelmente conduzir ao colapso do sistema de reforço. Além das tensões decorte presentes na interface betão-reforço, as condições superficiais do substrato e aresistência do betão são factores determinantes que condicionam directamente a resistênciade aderência (Dai et al. 2005; Teng et al. 2002).A resistência de aderência poderia ser incrementada, com o aumento do comprimentode ancoragem, no entanto alguns autores afirmam que o aumento da resistência deaderência poderá não ser possível através do aumento do comprimento de ancoragem,porque uma vez iniciado o destacamento do reforço, este desenvolve-se por todo ocomprimento. Ou seja, a máxima tensão de tracção no compósito poderá não ter sidoalcançada, independentemente do comprimento de ancoragem (Teng et al. 2002).A aderência entre o betão e o material de reforço pode ser representada, de formasimplificada, como uma junta submetida a um esforço de tracção. Täljsten (1997) utilizou umesquema de ensaio de corte simples semelhante ao da Figura 2.5a), chegando à conclusãoque existe um comprimento de ancoragem crítico, a partir do qual a carga última nãoaumenta. Assim sendo, valida-se o que já foi mencionado anteriormente, ou seja omecanismo de rotura é controlado com base no fenómeno de corte do betão situado11