МасштабНовая база в ГерманииКолыбель автомобилизмане могла остаться безпередового центра сторговой маркой «<strong>Dayco</strong>».Динамичный немецкийрынок действительно является дляГруппы <strong>Dayco</strong> привилегированнойвитриной. Для компетентного, своевременногои инновационногорегулирования отношений свнимательными и требовательнымипартнерами Группа <strong>Dayco</strong> обустроилановую логистическую платформуобщей площадью 1.550 квадратныхметров.Это вклад, позволяющий планироватьрост на разных уровнях, основанныйна тщательном распределении,скрупулезной организации,эффективной логистике, понятномобщении и, конечно же, на высокомкачестве изделий.Новый центр имеет все возможностидля обеспечения высококачественногообслуживания на всех уровняхраспределения: благодаря этомуцентру <strong>Dayco</strong> сможет ускорить срокивыполнения заказов, повыситьэффективность и тщательностьраспределения.Для примера скажем, что с помощьюсложной организационной машины,которая работает на новой площадке,<strong>Dayco</strong> имеет возможность непосредственноконтактировать даже ссамыми «мелкими» заказчиками додвух или даже трех раз в неделю.С такого важного трамплинакомплексная стратегия роста <strong>Dayco</strong>охватит все уровни распределениянемецкого рынка.“Это позволит укрепить нашиотношения с самыми надежными дистрибьюторами,– утверждает с удовлетворениемМилко Вольф,региональный руководитель отделапродаж <strong>Dayco</strong> в Германии, – ипараллельно установить прямойдиалог с фирмами по продажезапасных частей и, естественно,с механиками”.ИДЕНТИФИКАЦИОН-НАЯ КАРТОЧКАНОВОЙ БАЗЫ.Характерными особенностями новогосклада <strong>Dayco</strong>, работающего с июлямесяца, являются расширенныйассортимент изделий и выгодноерасположение с точки зрениялогистики.Новый распределительный пунктнаходится на севере Германии иявляется центром сотрудничествакомпании <strong>Dayco</strong> с местными стратегическимипартнерами.Вполне очевидно, что база быласоздана для быстрого иэффективного реагирования нанужды заказчиков.18 POWER WORLD
МасштабLong Life +1 (длительный срок службы +1)Сектор «Long Life+1» - это большойплюс в области виртуального гаража иначало довольно «продвинутой»интерактивной связи, предназначеннойдля конечного пользователя,прежде всего, для профессионаловремонтников,то есть механиков. Речьидет о продлении гарантии на один годс переходом от двухлетней гарантии,действующей в настоящее время, дотрехлетней. Это коммерческаягарантия, предусмотренная длямонтажа изделий <strong>Dayco</strong> ирассчитанная исключительно намастерские по ремонту автомобилей.Продление гарантии будет распространятьсятолько на комплекты,включающие ремень HT, в частности,на комплекты распределительнойсистемы, а также на комплекты сводяным насосом.С помощью простых операций(регистрация, ввод серийного номераи данных автомобиля, согласие иподтверждение) механик сможет самостоятельнораспечататьгарантийный сертификат и получитьпродление гарантии. Большоезначение имеет серийный номер, код,приведенный на этикетке изделия,который после регистрации на сайтеявляется отправной точкой дляполучения сертификата.Сектор «Long Life + 1» будетпредметом следующей информационнойкомпании и рекламныхмероприятий, направленных напервом этапе на итальянскихмехаников, а позже будетвнедряться на всех рынках.Hовый регламент «BER»:рекомендации для независимыхремонтных предприятийВажнаяподдержка,направленная на защитуинтересов европейскиха в т о м о б и л и с т о в ,обеспечивает для рынкатехобслуживания автомобилей болеевысокий уровень конкурентоспособности,надежности и минимальнуюзависимость от нерегулируемогоповышения цен на выполняемыеработы.Именно эти основные направлениялежат в основе нового регламента“Block Exemption Regulation” (B.E.R.),вступившего в силу в июне 2010 г. идействующего до конца мая 2023 г.ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ «ЭКВИВА-ЛЕНТНОГО КАЧЕCТВА»Одним из основополагающихпринципов нового норматива являетсяразрешение, которое ЕвропейскаяКомиссия выдала на использованиезапасных частей «эквивалентногокачества» взамен оригинальныхчастей даже уполномоченныминезависимыми ремонтными фирмами.Уже в предыдущем выпускерегламента «B.E.R.» был подтвержденважный принцип, заключающийся втом, что использование запасныхчастей «эквивалентного качества»независимыми ремонтными фирмамине влияет на гарантию транспортногосредства, обеспеченную заводомизготовителем.ЗАЩИТАКОНКУРЕНЦИИСВОБОДНОЙ“В новой версии регламента Комиссиясделала существенную попыткуобеспечить для независимого рынкасправедливую и свободнуюконкуренцию” – подчеркнул РикардоБоско, Координатор коммерческойдеятельности. В частности, в новомрегламенте «B.E.R.» зафиксированытри основных положения.Первое: по уполномоченному каналуобеспечиваетсяпоставкаоригинальных деталей даженезависимым ремонтным фирмам, чтоповышает их возможности работы.Второе: изготовители запасных частейсмогут поставлять эти части как уполномоченным,так и независимымремонтным фирмам, расширяя «вилкуопций» для автомобилистов,нуждающихся в техобслуживаниисобственных транспортных средств.Третье: изготовители запасных частейбудут иметь право наноситьсобственную торговую марку наизделия, предназначенные для«поставки на конвейер» или назапасную часть изготовителятранспортного средства.“В качестве дополнительного решенияв пользу и в защиту независимыхремонтных фирм, - продолжаетРикардо Боско, – были усилены мерыпо предоставлению независимыммастерским обязательного исвободного доступа к техническойинформации, требуемой для ремонта итехобслуживания, а также к средствамдиагностики”.КОНКРЕТНЫЙ ПРИМЕР:ВЫБОР КОМПАНИИ «IVECO».Знаменательным является заявлениекомпании Iveco, опубликованное на еесобственном сайте. Компания группыFiat приняла решение о том, что доступк ноу-хау компании должен предоставлятьсяремонтным фирмам, дистрибьюторами автоклубам, имеющимсеть техобслуживания, а такжепредприятиям, операторам и производителям,которым, напротив, придетсяобращаться в Службу послепродажногообслуживания отделениякомпании в Турине.В отношении передачи техническогоноу-хау – как указано в Интернетсайте- Регламент (CE) № 1400/2002 предусматривает,что все так называемыенезависимые операторы, предоставляющиеуслуги по ремонту и техобслуживанию,должны иметь доступ к темже техническим сведениям, диагностическимсредствам и оборудованию,которые предоставляются заводамиизготовителямипредприятиям,входящим в их собственную сеть техобслуживания.Доступ к таким сведениям долженобеспечиваться по тем же ценам и в теже сроки, какие гарантируются дляпредприятий авторизированной сети.При этом цены должны быть пропорциональныобъему запрашиваемойинформации.ПОДШИТЬ В ПАПКУСогласно статье 4, параграфу 2независимыми операторамисчитаются:- Независимые ремонтные фирмы;- Независимые дистрибьюторызапасных частей;- Клубы автолюбителей;- Предприятия, публикующиетехническую информацию;- Операторы, предоставляющиеуслуги по обучению ремонтныхфирм;- Изготовители ремонтногоинструмента или оборудования.СЕНТЯБРЬ 201019
Change language