WMS – Warehouse management system: Proposta e análise dos benefícios da implantação de um sistema de gerenciamento de armazéns para uma empresa distribuidora
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Trabalho <strong>de</strong> Conclusão <strong>de</strong> Curso<br />
Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
2013<br />
<strong>WMS</strong> <strong>–</strong> <strong>Warehouse</strong> <strong>management</strong> <strong>system</strong>: <strong>Proposta</strong> e <strong>análise</strong> <strong>dos</strong><br />
<strong>benefícios</strong> <strong>da</strong> <strong>implantação</strong> <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>armazéns</strong> <strong>para</strong> <strong>um</strong>a <strong>empresa</strong> <strong>distribuidora</strong><br />
WELITON JOSIEL TELES<br />
ORIENTADOR: MONA LIZA MOURA DE OLIVEIRA<br />
Res<strong>um</strong>o: O objetivo <strong>de</strong>ste artigo é apresentar <strong>de</strong> que forma a <strong>implantação</strong> <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> <strong>armazéns</strong> (<strong>WMS</strong>) po<strong>de</strong> contribuir <strong>para</strong> o maior controle interno <strong>dos</strong><br />
estoques, maior a<strong>um</strong>ento <strong>de</strong> produtivi<strong>da</strong><strong>de</strong> e conseqüentemente redução <strong>dos</strong> erros <strong>de</strong><br />
processamento <strong>dos</strong> pedi<strong>dos</strong> <strong>de</strong> ven<strong>da</strong>. O método <strong>de</strong> pesquisa utilizado é <strong>um</strong> estudo <strong>de</strong> caso em<br />
<strong>um</strong>a <strong>empresa</strong> <strong>distribuidora</strong> <strong>de</strong> mercadorias, localiza<strong>da</strong> no sul <strong>de</strong> Minas Gerais. Os resulta<strong>dos</strong><br />
evi<strong>de</strong>nciaram que por meio <strong>da</strong> utilização do <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong> a <strong>empresa</strong> po<strong>de</strong> melhorar<br />
consi<strong>de</strong>ravelmente todo o seu processo interno <strong>de</strong> estocagem e fluxo <strong>de</strong> informações,<br />
elevando assim o nível <strong>de</strong> serviço logístico aos clientes.<br />
Palavras-chave: <strong>WMS</strong> , Picking, Armazém, Estocagem.<br />
1. Introdução<br />
Com as mu<strong>da</strong>nças ca<strong>da</strong> dia mais rápi<strong>da</strong>s no mercado e com o a<strong>um</strong>ento <strong>da</strong> competitivi<strong>da</strong><strong>de</strong>,<br />
as <strong>empresa</strong>s vem buscando novas ferramentas e metodologias <strong>de</strong> trabalho que contribuam<br />
<strong>para</strong> o melhor <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> suas operações.<br />
Segundo Ballou (2006) a logística está sendo ca<strong>da</strong> vez mais estu<strong>da</strong><strong>da</strong> e vem tendo seu<br />
<strong>de</strong>staque <strong>de</strong>ntro <strong>da</strong>s organizações, pois atualmente as <strong>empresa</strong>s buscam ter <strong>um</strong>a logística que<br />
possa oferecer aos seus clientes o produto ou serviço que ele <strong>de</strong>seja no momento certo, na<br />
quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong>seja<strong>da</strong> e no local que ele <strong>de</strong>seja e ao mesmo tempo fornece maior contribuição á<br />
<strong>empresa</strong>. O correto <strong>gerenciamento</strong> do armazém po<strong>de</strong> contribuir <strong>para</strong> que esse objetivo seja<br />
alcançado, pois afeta diretamente o processo produtivo e distribuição.<br />
Uma <strong>da</strong>s alternativas que vem sendo utiliza<strong>da</strong>s pelas instituições é a tecnologia <strong>da</strong><br />
informação, pois a mesma oferece novas tecnologias e ferramentas que contribuem <strong>para</strong> o<br />
<strong>gerenciamento</strong> <strong>da</strong> ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong> suprimentos. Destaca-se assim o <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>WMS</strong><br />
(<strong>Warehouse</strong> Management <strong>system</strong>) ou <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> estoque.<br />
O uso <strong>de</strong>sta ferramenta po<strong>de</strong> contribuir <strong>para</strong> a redução <strong>dos</strong> tempos <strong>de</strong> processamento e<br />
movimentação <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> distribuição, além <strong>de</strong> a<strong>um</strong>entar a eficiência <strong>de</strong> espaço<br />
físico e consequentemente a<strong>um</strong>ento <strong>de</strong> produtivi<strong>da</strong><strong>de</strong> e nível <strong>de</strong> serviço logístico.(GOMES e<br />
RIBEIRO, 2004)<br />
Sendo assim, este artigo propõe a <strong>implantação</strong> do <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>para</strong> o<br />
armazém <strong>de</strong> <strong>um</strong>a <strong>empresa</strong> <strong>distribuidora</strong>, <strong>empresa</strong> situa<strong>da</strong> em Minas Gerais, que é responsável<br />
pelo armazenamento e distribuição <strong>de</strong> produtos <strong>de</strong> automação e coleta <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong>.<br />
O método <strong>de</strong> pesquisa utilizado é <strong>de</strong> natureza qualitativa, sendo necessária a realização<br />
<strong>de</strong> <strong>um</strong>a pesquisa bibliográfica sobre a ferramenta em questão na literatura, seguido <strong>de</strong> <strong>um</strong><br />
estudo <strong>de</strong> caso e <strong>um</strong>a proposta <strong>de</strong> <strong>implantação</strong> <strong>para</strong> a <strong>empresa</strong> estu<strong>da</strong><strong>da</strong>.<br />
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Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
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O artigo está organizado <strong>da</strong> seguinte maneira: O item 2 abrange o referêncial teórico<br />
sobre armazém, <strong>sistema</strong>s <strong>de</strong> distribuição e tecnologia <strong>da</strong> informação; O item 3 compreen<strong>de</strong> o<br />
estudo <strong>de</strong> caso com a caracterização <strong>da</strong> <strong>empresa</strong> estu<strong>da</strong><strong>da</strong>, <strong>de</strong>finição do processo atual no<br />
armazém <strong>da</strong> <strong>empresa</strong> e proposta <strong>para</strong> os processos com a <strong>implantação</strong> do <strong>WMS</strong>, seguido <strong>da</strong><br />
<strong>de</strong>scrição <strong>dos</strong> possíveis beneficios com a <strong>implantação</strong> do <strong>sistema</strong>. Por fim, as consi<strong>de</strong>rações<br />
finais comentam as principais contribuições do artigo e são apresenta<strong>da</strong>s as referências<br />
bibliográficas.<br />
2. Revisão bibliográfica<br />
2.1 Armazém<br />
2.1.1 Conceitos<br />
O conceito <strong>de</strong> armazem segundo Lambert (1998) é <strong>de</strong>finido como parte do processo<br />
logístico <strong>de</strong> <strong>um</strong>a <strong>empresa</strong> que estoca produtos entre o ponto <strong>de</strong> origem e o ponto <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino,<br />
on<strong>de</strong> a administração <strong>da</strong> <strong>empresa</strong> obtém informações sobre a situação, disposição e condição<br />
<strong>dos</strong> materiais estoca<strong>dos</strong>.<br />
Para Lacer<strong>da</strong> (2000) as operações básicas do armazém consistem em recebimento,<br />
posicionamento, estocagem, picking e expedição.<br />
Segundo Pozzo (2002) a armazenagem é <strong>um</strong>a ativi<strong>da</strong><strong>de</strong> que dá suporte ao processo<br />
logístico e as ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s primárias, possibilitando assim que a <strong>empresa</strong> possa ter sucesso em<br />
suas operações, ganhando mercado, mantendo e conquistando novos clientes e<br />
conseqüentemente a<strong>um</strong>entando seu lucro. Segundo o mesmo autor, <strong>para</strong> que esse sucesso<br />
possa ser alcançado é necessário que a <strong>empresa</strong> tenha <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> informações <strong>de</strong> alta<br />
quali<strong>da</strong><strong>de</strong>, <strong>para</strong> que assim possa aten<strong>de</strong>r as necessi<strong>da</strong><strong>de</strong>s <strong>da</strong>s operações e processos que<br />
compõem a estrutura do <strong>sistema</strong> logístico <strong>da</strong> <strong>empresa</strong>.<br />
Deste modo, a armazenagem é <strong>um</strong> importante processo <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> logístico e seu<br />
correto <strong>gerenciamento</strong> proporciona o a<strong>um</strong>ento do serviço logístico <strong>da</strong>s <strong>empresa</strong>s e em<br />
ambiente corporativo que sofre mu<strong>da</strong>nças constantemente se torna <strong>um</strong> diferencial.<br />
2.1.2 Classificação<br />
Para Ballou (2006), os <strong>armazéns</strong> realizam <strong>um</strong> papel-chave no a<strong>um</strong>ento e eficiência na<br />
movimentação <strong>de</strong> mercadorias, possibilitando o a<strong>um</strong>ento do nível <strong>de</strong> serviço logístico através<br />
<strong>da</strong> compensação eficaz <strong>dos</strong> custos <strong>de</strong> estocagem e movimentação com custos <strong>de</strong> transporte<br />
reduzi<strong>dos</strong>.<br />
De acordo com o mesmo autor, é <strong>de</strong> extrema importância a <strong>de</strong>finição <strong>da</strong> localização e<br />
do tamanho necessário do edifício <strong>para</strong> as instalações. Se for utilizado <strong>um</strong> local alugado, o<br />
problema neste caso é a <strong>de</strong>finição <strong>de</strong> como utilizar <strong>da</strong> melhor maneira possível o espaço físico<br />
do local, a fim <strong>de</strong> aten<strong>de</strong>r as necessi<strong>da</strong><strong>de</strong>s do armazém. Para o referido autor, as <strong>empresa</strong>s<br />
possuem quatro opções <strong>para</strong> o armazém, são elas: Possuir <strong>um</strong> espaço físico próprio, aluguel<br />
<strong>de</strong> espaços <strong>de</strong> terceiros, alugar o <strong>de</strong>pósito e estocar em trânsito. Assim as <strong>empresa</strong>s <strong>de</strong>vem<br />
analisar a opção que aten<strong>de</strong> melhor suas necessi<strong>da</strong><strong>de</strong>s, pois ca<strong>da</strong> <strong>um</strong>a oferece vários níveis <strong>de</strong><br />
custos, envolvimento econômico e riscos <strong>para</strong> as <strong>empresa</strong>s.<br />
Segundo Ferreira (1998, apud Ribeiro et al., 2006), os <strong>armazéns</strong> são classifica<strong>dos</strong> em<br />
função do seu uso, que po<strong>de</strong>m ser: Armazéns frigoríficos, <strong>armazéns</strong> <strong>de</strong> uso geral, <strong>armazéns</strong> <strong>de</strong><br />
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materiais inflamáveis, abrigos transitórios, galpões, <strong>armazéns</strong> eleva<strong>dos</strong>, <strong>armazéns</strong> cobertos<br />
com terra ou subterrâneos.<br />
Segundo o mesmo autor a melhor ferramenta <strong>para</strong> o aproveitamento total <strong>da</strong> área<br />
disponível é o planejamento <strong>da</strong> área <strong>de</strong> estocagem, pois a estocagem <strong>dos</strong> materiais em <strong>um</strong><br />
<strong>de</strong>terminado local po<strong>de</strong> ser realiza<strong>da</strong> <strong>de</strong> acordo com a suas similari<strong>da</strong><strong>de</strong>s, o que po<strong>de</strong><br />
influenciar nos critérios <strong>de</strong> arr<strong>um</strong>ação <strong>dos</strong> itens.<br />
2.1.3 Sistema <strong>de</strong> distribuição<br />
Segundo Ferreira (2003, apud Ribeiro et al., 2006), o transporte <strong>dos</strong> materiais do<br />
fornecedor até o cons<strong>um</strong>idor final representa a distribuição física <strong>dos</strong> materiais e o caminho<br />
pelo qual os produtos percorrem é o canal <strong>de</strong> distribuição.<br />
Atualmente as <strong>empresa</strong>s tem a opção <strong>de</strong> optar por <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> distribuição<br />
escalonado ou direto. Segundo Lacer<strong>da</strong> (2000), no <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> distribuição escalonado ou<br />
indireto as <strong>empresa</strong>s possuem centros <strong>de</strong> distribuições e <strong>armazéns</strong> centrais próximos aos<br />
clientes. Já nos <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> distribuição direto, as <strong>empresa</strong>s possuem <strong>armazéns</strong> centrais que<br />
expe<strong>de</strong>m as mercadorias diretamente <strong>para</strong> os clientes. Para o referido autor, os <strong>sistema</strong>s<br />
diretos também po<strong>de</strong>m contar com instalações intermediárias, através <strong>da</strong>s mesmas, evita-se a<br />
necessi<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> estoques e possibilita <strong>um</strong> fluxo rápido <strong>de</strong> mercadorias, alia<strong>dos</strong> a baixo custo <strong>de</strong><br />
transporte, são elas: Merge in transit, cross-docking e transit point.<br />
2.2 Tecnologia <strong>da</strong> informação: Conceitos, ferramentas, automação e o <strong>WMS</strong><br />
2.2.1 Conceitos<br />
Atualmente os avanços tecnológicos estão ocorrendo ca<strong>da</strong> vez mais rápi<strong>dos</strong> e a<br />
tecnologia <strong>da</strong> informação possibilita vantagens competitivas em <strong>um</strong> ambiente econômico ca<strong>da</strong><br />
vez mais exigente.<br />
Para Banzato (2004) a tecnologia <strong>da</strong> informação (TI) possibilita a integração e a troca<br />
<strong>de</strong> informações entre as ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s primárias, que são <strong>de</strong>s<strong>de</strong> as ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s <strong>de</strong> entra<strong>da</strong> <strong>de</strong><br />
pedi<strong>dos</strong> até a entrega ao cliente final e as ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s secundárias que provém a infra estrutura<br />
e a tecnologia que possibilita o atendimento ao cliente. Essas ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s segundo o autor em<br />
questão são as ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s que compõem a ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong> valor <strong>de</strong> <strong>um</strong>a <strong>empresa</strong>.<br />
2.2.2 Ferramentas<br />
Segundo Banzato (2004), as ferramentas que são utiliza<strong>da</strong>s <strong>para</strong> estabelecer a<br />
i<strong>de</strong>nti<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>um</strong> elemento <strong>da</strong> ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong> abastecimento são <strong>de</strong>fini<strong>da</strong>s como soluções <strong>da</strong><br />
tecnologia <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificação. As soluções utiliza<strong>da</strong>s segundo o autor são muitas vezes<br />
integra<strong>da</strong>s com soluções <strong>para</strong> comunicação <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong>. Dentre as diversas tecnologias <strong>de</strong><br />
i<strong>de</strong>ntificação utiliza<strong>da</strong>s po<strong>de</strong>-se citar: Etiquetas <strong>de</strong> códigos <strong>de</strong> barras, <strong>sistema</strong>s <strong>de</strong><br />
en<strong>de</strong>reçamento, transpon<strong>de</strong>r (RFID <strong>–</strong> I<strong>de</strong>ntificação via radiofrequência), i<strong>de</strong>ntificação visual,<br />
GPS (Posicionamento via satélite), entre outros.<br />
Segundo o referido autor, além <strong>da</strong>s tecnologias <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificação, po<strong>de</strong>-se citar também<br />
as tecnologias <strong>de</strong> comunicação, que são responsáveis pela comunicação <strong>dos</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong> entre os<br />
elementos <strong>da</strong> ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong> abastecimento. São elas: EDI (Intercâmbio eletrônico <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong>,<br />
“Eletronic Data Interchange”), XML (Protocolo <strong>de</strong> comunicação, “Exten<strong>de</strong>d Markup<br />
Language”), comunicação basea<strong>da</strong> na voz, comunicação via infravermelho, comunicação<br />
basea<strong>da</strong> na luz (“Pick-to-ligth”), WAP/SMS (“Short Mensaging System”), etc.<br />
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2.2.3 Automação na Ármazenagem<br />
No Brasil se torna ca<strong>da</strong> vez mais freqüente a utilização e implementação <strong>da</strong> automação<br />
no processo <strong>de</strong> armazenagem, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> projetos mais simples, no qual envolve o processo <strong>de</strong><br />
se<strong>para</strong>ção <strong>de</strong> pedi<strong>dos</strong> até os mais sofistica<strong>dos</strong>, on<strong>de</strong> todo o processo do fluxo logístico é<br />
realizado com pouca intervenção h<strong>um</strong>ana.<br />
Segundo Fleury (2000) a <strong>implantação</strong> <strong>de</strong> <strong>sistema</strong>s automáticos é <strong>um</strong>a reação <strong>da</strong>s<br />
organizações as <strong>de</strong>man<strong>da</strong>s <strong>de</strong> <strong>um</strong> novo ambiente <strong>de</strong> negócios, no qual se tem clientes ca<strong>da</strong> vez<br />
mais exigentes, maior concorrência no mercado, obrigando as <strong>empresa</strong>s a fazerem gran<strong>de</strong>s<br />
mu<strong>da</strong>nças nas estruturas <strong>de</strong> armazenagem e distribuição.<br />
Segundo o mesmo autor, os clientes estão menos dispostos a carregar estoques,<br />
portanto procuram fazer pedi<strong>dos</strong> ca<strong>da</strong> vez menores e com maior freqüência, acarretando no<br />
a<strong>um</strong>ento <strong>da</strong> <strong>de</strong>man<strong>da</strong> pelas operações <strong>de</strong> Picking, além <strong>de</strong> os mesmos <strong>de</strong>man<strong>da</strong>rem menores<br />
tempos <strong>de</strong> resposta <strong>de</strong> seus fornecedores, conseqüentemente a<strong>um</strong>entando a pressão por<br />
agili<strong>da</strong><strong>de</strong> nos centros <strong>de</strong> distribuição que com isso passam a ter menores tempos entre o<br />
recebimento e a expedição do material. A tabela 1 ilustra as novas <strong>de</strong>man<strong>da</strong>s <strong>dos</strong> clientes<br />
sobre as estruturas <strong>de</strong> armazenagem:<br />
TABELA 1 - Novas exigências <strong>para</strong> as operações <strong>de</strong> armazenagem<br />
Ciclos <strong>de</strong> pedi<strong>dos</strong> mais curtos<br />
Tolerância zero a erros<br />
Menores quanti<strong>da</strong><strong>de</strong>s <strong>de</strong> pedi<strong>dos</strong><br />
Pedi<strong>dos</strong> mais frequentes<br />
Competição basea<strong>da</strong> no ciclo do pedido e na quali<strong>da</strong><strong>de</strong><br />
Impactos operacionais<br />
A<strong>um</strong>ento <strong>da</strong> carga <strong>de</strong> trabalho <strong>de</strong>vido ao n<strong>um</strong>ero <strong>de</strong> pedi<strong>dos</strong><br />
A<strong>um</strong>ento <strong>de</strong> ativi<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> expedição e recebimento<br />
A<strong>um</strong>ento <strong>de</strong> ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s <strong>de</strong> controle <strong>de</strong> quali<strong>da</strong><strong>de</strong><br />
A<strong>um</strong>ento <strong>de</strong> custo <strong>de</strong> carregar estoque<br />
Diminuição <strong>da</strong> produtivi<strong>da</strong><strong>de</strong> por empregado<br />
Maior necessi<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> espaço <strong>para</strong> estocar <strong>um</strong> número maior <strong>de</strong> itens<br />
Fonte: Fleury (2000)<br />
Para Fleury (2000) as instalações <strong>de</strong> armazenagem tradicionais, ou seja, que possuem<br />
processos basea<strong>dos</strong> em papel, que realizam as operações com <strong>sistema</strong>s computacionais que<br />
ro<strong>da</strong>m em batch ou que foram implanta<strong>da</strong>s <strong>para</strong> a<strong>um</strong>entar a utilização do espaço e não a<br />
eficiência do fluxo logístico irão enfrentar gran<strong>de</strong>s dificul<strong>da</strong><strong>de</strong>s em aten<strong>de</strong>r aos novos<br />
requisitos do mercado e <strong>dos</strong> clientes (Figura 1).<br />
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Figura 1 - Conseqüências sobre as estruturas tradicionais <strong>de</strong> armazenagem. Fonte: Fleury (2000)<br />
Tendo em vista essas conclusões, a adoção <strong>da</strong> automação nos processos <strong>de</strong><br />
armazenagem são essenciais <strong>para</strong> que as <strong>empresa</strong>s possam se manter competitivas, ain<strong>da</strong> mais<br />
no Brasil, que está ain<strong>da</strong> iniciando esse movimento.<br />
2.2.4 <strong>WMS</strong> <strong>–</strong> <strong>Warehouse</strong> <strong>management</strong> System( Sistema <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> <strong>armazéns</strong>)<br />
O <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> <strong>armazéns</strong> <strong>WMS</strong> (<strong>Warehouse</strong> Management System)<br />
surgiu a partir <strong>da</strong> evolução do <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> WCS (<strong>Warehouse</strong> Control System),<br />
no qual o <strong>WMS</strong> possui alg<strong>um</strong>as funções adicionais que foram sendo agrega<strong>da</strong>s a partir do<br />
momento em que o <strong>sistema</strong> WCS foi passando <strong>de</strong> <strong>um</strong> simples <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> controle <strong>para</strong> <strong>um</strong><br />
<strong>sistema</strong> mais complexo.<br />
De acordo com Banzato (2004) o <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> <strong>armazéns</strong> <strong>WMS</strong> <strong>–</strong><br />
<strong>Warehouse</strong> Management <strong>system</strong> é <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> que gestão que possibilita a otimização <strong>dos</strong><br />
fluxos operacionais (fluxo <strong>de</strong> materiais) e fluxos administrativos (fluxos <strong>de</strong> informações) no<br />
processo do armazém, incluindo também os processos <strong>de</strong> recebimento, inspeção,<br />
en<strong>de</strong>reçamento, armazenagem, embalagem, se<strong>para</strong>ção, expedição, inventários, além <strong>de</strong> outras<br />
ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s do processo interno logístico.<br />
Para o mesmo autor, a implementação do <strong>WMS</strong> permite a redução <strong>de</strong> custos<br />
<strong>de</strong>snecessários, que é possível através do a<strong>um</strong>ento <strong>da</strong> eficiência <strong>da</strong> mão <strong>de</strong> obra,<br />
conseqüentemente, tem-se <strong>um</strong> armazém que exige <strong>um</strong>a menor carga <strong>de</strong> trabalho, reduzindo a<br />
necessi<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> horas extras, contratação <strong>de</strong> pessoal adicional e correção <strong>de</strong> erros. Em <strong>um</strong><br />
ambiente <strong>WMS</strong>, on<strong>de</strong> o mesmo utiliza <strong>da</strong><strong>dos</strong> e informações em tempo real, os erros são<br />
<strong>de</strong>scobertos e corrigi<strong>dos</strong> imediatamente. Em relação a custos, os mesmos são reduzi<strong>dos</strong><br />
através <strong>da</strong> redução <strong>de</strong> inventários e <strong>da</strong> necessi<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> expandir <strong>para</strong> instalações maiores.<br />
Segundo o referido autor, to<strong>da</strong>s as informações necessárias são origina<strong>da</strong>s através <strong>da</strong>s<br />
transportadoras, fornecedores, <strong>sistema</strong>s <strong>de</strong> informações <strong>de</strong> negócios, fabricantes e clientes. O<br />
<strong>WMS</strong> utiliza as informações <strong>para</strong> receber, inspecionar, estocar, se<strong>para</strong>r, embalar e expedir<br />
mercadorias <strong>da</strong> forma mais eficiente possível, essa eficiência é possível através <strong>da</strong><br />
roteirização, planejamento e tarefas múltiplas que acontecem nos diversos processos no<br />
armazém <strong>da</strong>s <strong>empresa</strong>s.<br />
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“To<strong>da</strong>s as ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s passam a ser controla<strong>da</strong>s e gerencia<strong>da</strong>s pelo <strong>WMS</strong>, em vez <strong>de</strong><br />
serem feitas pelo operador, eliminando o uso <strong>de</strong> papéis, minimizando erros, a<strong>um</strong>entando a<br />
veloci<strong>da</strong><strong>de</strong> operacional e proporcionando <strong>um</strong>a acuraci<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> informações muito alta”<br />
(BANZATO, 2004).<br />
Para Arbache et al. (2004), o <strong>WMS</strong> possibilita agilizar todo o fluxo <strong>de</strong> informações no<br />
armazém, proporcionando a melhor operacionali<strong>da</strong><strong>de</strong> no processo <strong>de</strong> armazenagem além <strong>de</strong><br />
promover a otimização do processo, através do <strong>gerenciamento</strong> mais eficiente <strong>de</strong> informações<br />
e recursos. Em <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong> as informações po<strong>de</strong>m ser origina<strong>da</strong>s <strong>de</strong>ntro do <strong>sistema</strong><br />
ERP ou fora <strong>da</strong> <strong>empresa</strong>, através <strong>dos</strong> clientes e fornecedores. Através <strong>da</strong>s informações obti<strong>da</strong>s<br />
o <strong>sistema</strong> executa as suas funções básicas no processo <strong>de</strong> armazenagem, que são: Receber,<br />
estocar e se<strong>para</strong>r.<br />
Moura et al. (2004), apresenta alguns <strong>dos</strong> principais <strong>benefícios</strong> que o <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong><br />
po<strong>de</strong> trazer <strong>para</strong> <strong>um</strong> melhor controle e <strong>gerenciamento</strong> do armazém, são eles:<br />
‣ Melhor acuraci<strong>da</strong><strong>de</strong> do estoque;<br />
‣ Erros reduzi<strong>dos</strong>;<br />
‣ Melhor utilização <strong>de</strong> espaço;<br />
‣ Papela<strong>da</strong> <strong>de</strong> trabalho reduzido;<br />
‣ Maior produtivi<strong>da</strong><strong>de</strong>;<br />
‣ Eliminação <strong>de</strong> inventários gerais;<br />
‣ Melhor <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> mão <strong>de</strong> obra;<br />
‣ Melhor controle <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> trabalho;<br />
2.2.4.1 Objetivos básicos e funcionali<strong>da</strong><strong>de</strong>s do <strong>WMS</strong><br />
Segundo Sucupira (2010), os objetivos básicos do <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong> são:<br />
‣ A<strong>um</strong>ento <strong>da</strong>s precisões <strong>da</strong>s informações <strong>de</strong> estoque: É <strong>de</strong> primordial importância<br />
<strong>para</strong> as organizações que as informações em relação ao estoque sejam as mais precisas<br />
possíveis, pois erros <strong>para</strong> mais ou <strong>para</strong> menos, causam falta ou excessos no estoque e<br />
conseqüentemente provocam sérios problemas com os clientes.<br />
‣ A<strong>um</strong>ento <strong>de</strong> veloci<strong>da</strong><strong>de</strong> e quali<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>da</strong>s operações: Devido a novas exigências <strong>dos</strong><br />
clientes, on<strong>de</strong> os mesmos compram ca<strong>da</strong> vez mais produtos e em menores quanti<strong>da</strong><strong>de</strong>s<br />
é constante a exigência <strong>de</strong> operações mais eficientes em relação a se<strong>para</strong>ção <strong>de</strong><br />
pedi<strong>dos</strong>. Diante <strong>de</strong>ste cenário, o uso <strong>de</strong> equipamentos <strong>de</strong> movimentação, coletores <strong>de</strong><br />
<strong>da</strong><strong>dos</strong>, códigos <strong>de</strong> barras e a comunicação on-line por rádio freqüência se tornam<br />
imprescindíveis <strong>para</strong> as transações <strong>de</strong> estoque <strong>para</strong> que estas sejam realiza<strong>da</strong>s com<br />
maior rapi<strong>de</strong>z e com gran<strong>de</strong> eficiência, evitando erros <strong>de</strong> expedição e informações,<br />
possibilitando aten<strong>de</strong>r os clientes em prazos ca<strong>da</strong> dia menores.<br />
‣ A<strong>um</strong>ento <strong>da</strong> produtivi<strong>da</strong><strong>de</strong> do pessoal e <strong>dos</strong> equipamentos: O <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong><br />
propicia gran<strong>de</strong> redução <strong>de</strong> custos com mão <strong>de</strong> obra, além <strong>de</strong> reduzir a necessi<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong><br />
equipamentos <strong>para</strong> a mesma quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> movimentações se essas fossem feitas por<br />
<strong>sistema</strong>s tradicionais, isso <strong>de</strong>vido a sua capaci<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> trabalhar com equipamentos <strong>de</strong><br />
movimentação automatiza<strong>dos</strong>.<br />
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Além <strong>dos</strong> objetivos básicos do <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong>, Sucupira também <strong>de</strong>staca as<br />
funcionali<strong>da</strong><strong>de</strong>s do <strong>sistema</strong>, são elas:<br />
‣ Rastreabili<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>da</strong>s operações: To<strong>da</strong>s as ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s como recebimento, inspeção,<br />
armazenagem, se<strong>para</strong>ção (Picking), embalagem e outras ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s que fazem parte do<br />
negócio do <strong>sistema</strong> são registra<strong>da</strong>s em tempo real, inclusive a i<strong>de</strong>ntificação do<br />
operador e equipamento que realizou a ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>, permitindo maior controle <strong>de</strong> ca<strong>da</strong><br />
<strong>um</strong>a <strong>da</strong>s ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s e operações que são realiza<strong>da</strong>s no armazém.<br />
‣ Inventários físicos rotativos e gerais: Através <strong>de</strong> regras que são <strong>para</strong>metriza<strong>da</strong>s pelos<br />
usuários, o <strong>sistema</strong> convocará operadores <strong>para</strong> a realização <strong>de</strong> inventários rotativos ou<br />
gerais, sejam estes inventários orienta<strong>dos</strong> por en<strong>de</strong>reço ou por item.<br />
‣ Planejamento e controle <strong>de</strong> capaci<strong>da</strong><strong>de</strong>s: É possível através <strong>dos</strong> ca<strong>da</strong>stramentos <strong>de</strong><br />
“centros <strong>de</strong> trabalho”, como docas <strong>de</strong> recebimento, operadores, docas <strong>de</strong> expedição,<br />
empilha<strong>de</strong>iras , recursos <strong>de</strong> ca<strong>da</strong> ativi<strong>da</strong><strong>de</strong> fazer <strong>um</strong> planejamento <strong>de</strong> ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s como<br />
o agen<strong>da</strong>mento <strong>de</strong> entregas, tanto <strong>dos</strong> fornecedores quanto entregas <strong>para</strong> os clientes,<br />
sendo assim possível analisar e atacar os “gargalos do <strong>sistema</strong>”.<br />
‣ Definição <strong>de</strong> características <strong>de</strong> uso <strong>de</strong> ca<strong>da</strong> local <strong>de</strong> armazenagem: Através do<br />
mapeamento do estoque, ou seja, o mapeamento <strong>dos</strong> locais <strong>de</strong> armazenagem po<strong>de</strong>-se<br />
i<strong>de</strong>ntificar no <strong>sistema</strong> to<strong>dos</strong> os en<strong>de</strong>reços e as características <strong>dos</strong> itens que possam ser<br />
armazena<strong>dos</strong> em ca<strong>da</strong> <strong>um</strong> <strong>dos</strong> en<strong>de</strong>reços disponíveis. Assim, com as características<br />
<strong>dos</strong> itens disponíveis o <strong>sistema</strong> convoca os operadores a armazenarem os produtos nos<br />
locais a<strong>de</strong>qua<strong>dos</strong> <strong>para</strong> maior proteção e produtivi<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>da</strong>s movimentações <strong>dos</strong> itens <strong>de</strong><br />
trabalho.<br />
‣ Sistema <strong>de</strong> classificação <strong>de</strong> itens: O <strong>sistema</strong> <strong>de</strong>verá possuir <strong>um</strong> módulo <strong>de</strong><br />
ca<strong>da</strong>stramento <strong>de</strong> maneira a permitir o ca<strong>da</strong>stramento <strong>de</strong> parâmetros em <strong>um</strong> nível,<br />
permitindo que os materiais pertencentes a aquela classe ca<strong>da</strong>stra<strong>da</strong> possa absorver os<br />
parâmetros automaticamente, assim é reduzido o trabalho <strong>de</strong> ca<strong>da</strong>stramento individual<br />
<strong>de</strong> ca<strong>da</strong> item.<br />
‣ Controle <strong>de</strong> lotes, <strong>da</strong>tas <strong>de</strong> liberação e situações <strong>de</strong> controle <strong>de</strong> quali<strong>da</strong><strong>de</strong>: O<br />
Sistema <strong>WMS</strong> <strong>de</strong>ve conter registros em ca<strong>da</strong> <strong>um</strong>a <strong>da</strong>s uni<strong>da</strong><strong>de</strong>s, as informações <strong>dos</strong><br />
lotes <strong>de</strong> fabricação <strong>de</strong> produtos sujeitos a esse tipo <strong>de</strong> controle, permitindo assim a<br />
i<strong>de</strong>ntificação futura <strong>de</strong> <strong>para</strong> on<strong>de</strong> o produto <strong>de</strong> <strong>um</strong> lote foi enviado, seja <strong>para</strong> <strong>um</strong><br />
cliente interno ou cliente externo. Já produtos que tenham controle por número <strong>de</strong><br />
série, o <strong>sistema</strong> <strong>de</strong>ve manter a rastreabili<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> transações fazendo referência a<br />
aquele número. O <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong> também <strong>de</strong>ve manter registra<strong>da</strong> a situação que o item<br />
se encontra <strong>de</strong>ntro <strong>da</strong> uni<strong>da</strong><strong>de</strong>, seja ela <strong>de</strong> recebimento, rejeição, aprovação,<br />
quarentena e outras situações <strong>de</strong> bloqueio exigi<strong>da</strong>s pelas características <strong>dos</strong> itens ou do<br />
processo.<br />
‣ Se<strong>para</strong>ção <strong>de</strong> pedi<strong>dos</strong> (Picking): O <strong>sistema</strong> <strong>de</strong>ve permitir que a se<strong>para</strong>ção <strong>de</strong> pedi<strong>dos</strong><br />
seja realiza<strong>da</strong> <strong>da</strong> área <strong>de</strong> armazenagem <strong>para</strong> a expedição ou <strong>de</strong> <strong>um</strong>a área <strong>de</strong><br />
armazenamento consoli<strong>da</strong><strong>da</strong> <strong>para</strong> a área <strong>de</strong> se<strong>para</strong>ção secundária. To<strong>da</strong>s essas<br />
operações <strong>de</strong>vem ser <strong>para</strong>metriza<strong>da</strong>s através <strong>de</strong> <strong>sistema</strong>s como FIFO (First in, First<br />
out), LIFO (Last in, first out) ou outros méto<strong>dos</strong> especiais <strong>para</strong> situações on<strong>de</strong><br />
ocorram excesso <strong>de</strong> cargas ou falta <strong>de</strong> equipamentos <strong>de</strong> movimentação em estantes<br />
altas.<br />
7
Trabalho <strong>de</strong> Conclusão <strong>de</strong> Curso<br />
Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
2013<br />
‣ Interfaceamento com clientes e fornecedores: Esse <strong>sistema</strong> <strong>de</strong>ve permitir <strong>um</strong>a fácil<br />
comunicação com clientes e fornecedores a fim <strong>de</strong> permitir que sejam envia<strong>da</strong>s<br />
antecipa<strong>da</strong>mente doc<strong>um</strong>entos <strong>de</strong> remessas <strong>de</strong> mercadorias, notas fiscais, pedi<strong>dos</strong> <strong>de</strong><br />
compra, entrou outros, possibilitando assim a antecipação e programação <strong>de</strong> operações<br />
<strong>de</strong> recebimento com antecedência. Da mesma maneira <strong>de</strong>ve permitir que sejam<br />
encaminha<strong>dos</strong> aos clientes os pedi<strong>dos</strong> coloca<strong>dos</strong> nos fornecedores e as notas fiscais <strong>de</strong><br />
ven<strong>da</strong> <strong>para</strong> impressão no local do CD. Porém tais informações <strong>de</strong>vem respeitar os<br />
padrões <strong>de</strong> EDI estabeleci<strong>da</strong>s pelas enti<strong>da</strong><strong>de</strong>s responsáveis.<br />
‣ Cálculo <strong>de</strong> embalagem <strong>de</strong> <strong>de</strong>spachos e lista <strong>de</strong> conteú<strong>dos</strong>: O <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong> <strong>de</strong>ve ser<br />
capaz <strong>de</strong> calcular as embalagens que serão necessárias <strong>para</strong> embalar os mais diversos<br />
tipos <strong>de</strong> mercadorias que serão envia<strong>da</strong>s <strong>para</strong> os clientes, possibilitando também a<br />
emissão <strong>de</strong> listagem <strong>de</strong> conteúdo e pesos líqui<strong>dos</strong> <strong>de</strong> ca<strong>da</strong> embalagem.<br />
‣ Controle <strong>de</strong> rotas e carregamento <strong>de</strong> veículos: O <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong> <strong>de</strong>ve permitir o<br />
ca<strong>da</strong>stro <strong>de</strong> rotas e o controle <strong>de</strong> to<strong>dos</strong> os vol<strong>um</strong>es que são carrega<strong>dos</strong> em ca<strong>da</strong><br />
veículo. Assim é possível o maior controle <strong>da</strong>s mercadorias transporta<strong>da</strong>s através <strong>da</strong><br />
integração com o transportador que <strong>de</strong>ve permitir a transmissão <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong> <strong>de</strong><br />
recebimento, canhotos assina<strong>dos</strong>, visando permitir a avaliação <strong>de</strong> <strong>de</strong>sempenho do<br />
transportador e informações <strong>de</strong> rastreabili<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> encomen<strong>da</strong>s.<br />
Em <strong>um</strong> pesquisa realiza<strong>da</strong> em <strong>um</strong> centro <strong>de</strong> distribuição Rodrigues et al. (2011),<br />
verificou que o <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> <strong>armazéns</strong> trouxe ganhos efetivos <strong>para</strong> a <strong>empresa</strong><br />
que implantou o <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong>, tendo <strong>um</strong> impacto positivo no <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> informações<br />
e <strong>de</strong> ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s no centro <strong>de</strong> distribuição, passando pelos processos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> o recebimento até o<br />
momento <strong>da</strong> expedição <strong>dos</strong> materiais. O referido autor apresentou na figura 2 os ganhos<br />
efetivos nas operações do centro <strong>de</strong> distribuição em questão, on<strong>de</strong> é possível verificar que o<br />
<strong>sistema</strong> contribuiu <strong>para</strong> <strong>um</strong>a melhoria em to<strong>da</strong>s as operações do CD (centro <strong>de</strong> distribuição).<br />
Figura 2 - Com<strong>para</strong>tiva <strong>da</strong> freqüência <strong>de</strong> erros antes e após a <strong>implantação</strong>. Fonte: Rodrigues et al.(2011)<br />
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Trabalho <strong>de</strong> Conclusão <strong>de</strong> Curso<br />
Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
2013<br />
2.2.4.2 Implantação <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong><br />
Para Sucupira (2010), <strong>de</strong>vido a gran<strong>de</strong> quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> funções necessárias <strong>para</strong> o<br />
<strong>WMS</strong>, esse <strong>sistema</strong> tem <strong>um</strong>a abrangência bastante complexa com diversas áreas <strong>da</strong> <strong>empresa</strong> e<br />
também com ambientes externos como fornecedores, clientes e transportadores. Sendo assim<br />
a <strong>implantação</strong> <strong>de</strong>ste <strong>sistema</strong> <strong>de</strong>ve ser realiza<strong>da</strong> com base em conceitos <strong>de</strong> projeto, assegurando<br />
a participação <strong>de</strong> diversos envolvi<strong>dos</strong> <strong>de</strong> maneira intensa e responsável.<br />
Lacer<strong>da</strong> (1999) consi<strong>de</strong>ra os <strong>sistema</strong>s <strong>de</strong> automação complexos, pois envolvem a<br />
integração <strong>de</strong> várias tecnologias relaciona<strong>da</strong>s ao <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>WMS</strong>, aos<br />
mecanismos <strong>de</strong> captura e visualização <strong>de</strong> informações como os códigos <strong>de</strong> barras, terminais<br />
remotos, <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> rádio freqüência e scanners e aos equipamentos <strong>de</strong> manuseio, estocagem<br />
<strong>de</strong> materiais e transporte.<br />
O <strong>sistema</strong> <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>da</strong> gran<strong>de</strong> integração com cliente e fornecedores, po<strong>de</strong>ndo envolver<br />
também <strong>sistema</strong>s eletrônicos <strong>de</strong> troca <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong> (EDI). Os altos investimentos envolvi<strong>dos</strong> e o<br />
enorme esforço necessário <strong>para</strong> sua <strong>implantação</strong> exigem <strong>um</strong> controle altamente disciplinado<br />
no <strong>de</strong>senvolvimento e execução do projeto.<br />
3. Aplicação do método <strong>de</strong> pesquisa: Estudo <strong>de</strong> caso<br />
O presente estudo <strong>de</strong> caso foi realizado na <strong>empresa</strong> do setor <strong>de</strong> distribuição <strong>de</strong><br />
produtos <strong>de</strong> coleta <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong> e automação. A <strong>empresa</strong> em questão iniciou suas ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s em<br />
1997 em Miami, provendo distribuição <strong>de</strong> soluções <strong>de</strong> códigos <strong>de</strong> barras e re<strong>de</strong> sem fio<br />
volta<strong>da</strong> <strong>para</strong> a América central e caribe. Em 2001 a <strong>empresa</strong> criou sua primeira subsidiária no<br />
Brasil e consolidou-se rapi<strong>da</strong>mente como distribuidor completo na área <strong>de</strong> AIDC(Automatic<br />
I<strong>de</strong>ntification and Data Capture). Em 2007 a <strong>empresa</strong> divulgou a aquisição <strong>de</strong> <strong>um</strong><br />
distribuidor <strong>de</strong> automação comercial, com o objetivo <strong>de</strong> a<strong>um</strong>entar seu portfólio e hoje a<br />
<strong>empresa</strong> atua no mercado nacional com mais <strong>de</strong> 25 marcas <strong>para</strong> as mais diversas aplicações.<br />
A <strong>empresa</strong> possui ampla abrangência, contando com estrutura em Greenville, Carolina<br />
do Sul (EUA) e escritórios comerciais em São Paulo, Porto Alegre e em Santiago (Chile) e<br />
uni<strong>da</strong><strong>de</strong> fabril, logística e administrativa em Itajubá/MG e em Resen<strong>de</strong>/RJ.<br />
3.1 Objetos <strong>de</strong> estudo: Uni<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> Itajubá<br />
O estudo <strong>de</strong> caso será concentrado na uni<strong>da</strong><strong>de</strong> localiza<strong>da</strong> no estado <strong>de</strong> Minas Gerais,<br />
no município <strong>de</strong> Itajubá, inaugura<strong>da</strong> em 2001, a uni<strong>da</strong><strong>de</strong> em questão é responsável pela<br />
distribuição <strong>de</strong> produtos <strong>de</strong> automação e coleta <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong>, contando atualmente com 60<br />
funcionários efetivos e com apenas <strong>um</strong> turno <strong>de</strong> trabalho, no período diurno.<br />
A uni<strong>da</strong><strong>de</strong> conta com <strong>um</strong> galpão no qual fica localizado o armazém <strong>da</strong> <strong>empresa</strong>, ou<br />
seja, o setor <strong>de</strong> logística. O setor <strong>de</strong> logística é responsável por to<strong>da</strong> a movimentação <strong>de</strong><br />
materiais <strong>da</strong> <strong>empresa</strong>, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> o recebimento <strong>de</strong> materiais, estes importa<strong>dos</strong> ou nacionais, até a<br />
expedição <strong>para</strong> os clientes, que abrange todo o território nacional. O armazém é dividido em<br />
várias áreas que se integram <strong>de</strong> acordo com as necessi<strong>da</strong><strong>de</strong>s do processo, as áreas<br />
menciona<strong>da</strong>s são a <strong>de</strong> recebimento nacional, recebimento importado que na sua gran<strong>de</strong><br />
maioria necessita <strong>de</strong> industrialização, sendo esta realiza<strong>da</strong> pelo setor <strong>de</strong> produção que<br />
trabalha diretamente ligado a logística, área <strong>de</strong> inspeção, área <strong>de</strong> armazenagem, área <strong>de</strong><br />
se<strong>para</strong>ção e área <strong>de</strong> expedição.<br />
O armazém <strong>da</strong> <strong>empresa</strong> atualmente conta com <strong>um</strong>a quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> aproxima<strong>da</strong>mente<br />
400 tipos <strong>de</strong> produtos diferentes, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> os mais pequenos como cabos, baterias, roletes até<br />
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Trabalho <strong>de</strong> Conclusão <strong>de</strong> Curso<br />
Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
2013<br />
itens <strong>de</strong> maior porte como impressoras industriais, contadores <strong>de</strong> cédulas, entre outros.<br />
Devido essa gran<strong>de</strong> varie<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> produtos é <strong>de</strong> gran<strong>de</strong> importância que se tenham <strong>um</strong> gran<strong>de</strong><br />
controle <strong>de</strong>s<strong>de</strong> o recebimento, passando pela armazenagem até a entrega ao cliente final.<br />
Devido ao longo tempo <strong>para</strong> importação <strong>de</strong> alguns itens, que po<strong>de</strong>m <strong>de</strong>morar até 3 meses <strong>para</strong><br />
chegar a uni<strong>da</strong><strong>de</strong>, a <strong>um</strong>a gran<strong>de</strong> necessi<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> se manter <strong>um</strong> estoque, pois os clientes muitas<br />
vezes necessitam <strong>de</strong> itens a pronta entrega.<br />
No armazém <strong>da</strong> <strong>empresa</strong> estu<strong>da</strong><strong>da</strong> são realiza<strong>da</strong>s as seguintes operações:<br />
Recebimento, inspeção, estocagem, picking, expedição, <strong>de</strong>ntro outras ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s, to<strong>da</strong>s essas<br />
operações são realiza<strong>da</strong>s com o auxilio do <strong>sistema</strong> SAP.<br />
3.1.1 Situações atuais do armazém <strong>da</strong> <strong>empresa</strong><br />
Por não possuir <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> gestão <strong>de</strong> <strong>armazéns</strong> específico, a <strong>empresa</strong> sofre com<br />
alguns problemas no seu setor <strong>de</strong> logística, pois o <strong>sistema</strong> SAP não oferece ferramentas<br />
necessárias <strong>para</strong> a execução <strong>de</strong> alguns processos logísticos, e assim falta agili<strong>da</strong><strong>de</strong> necessária<br />
<strong>para</strong> aten<strong>de</strong>r as <strong>de</strong>man<strong>da</strong>s <strong>dos</strong> clientes e <strong>da</strong>s operações.<br />
A seguir serão apresenta<strong>da</strong>s as operações e processos que são realiza<strong>da</strong>s atualmente no<br />
setor <strong>de</strong> logística <strong>da</strong> <strong>empresa</strong> em questão, a fim <strong>de</strong> facilitar a i<strong>de</strong>ntificação <strong>dos</strong> pontos fortes e<br />
os pontos que po<strong>de</strong>m ser melhora<strong>dos</strong> com a <strong>implantação</strong> <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>armazéns</strong>(<strong>WMS</strong>). Para a melhor visualização <strong>da</strong>s operações, foi elaborado <strong>um</strong> fluxograma do<br />
processo atual (figura 3), assim é possível analisar como o processo é realizado seguindo a<br />
or<strong>de</strong>m <strong>da</strong>s operações.<br />
Recebimento<br />
Inspeção <strong>de</strong> Quali<strong>da</strong><strong>de</strong><br />
Estocagem<br />
Inventários<br />
Se<strong>para</strong>ção<br />
Embalagem e expedição<br />
Figura 3 - Fluxo operacional <strong>da</strong>s ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s no armazém. Fonte: Elaborado pelo autor<br />
10
Trabalho <strong>de</strong> Conclusão <strong>de</strong> Curso<br />
Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
2013<br />
‣ Recebimento <strong>de</strong> mercadorias: O primeiro processo realizado pelo setor <strong>de</strong> logística<br />
<strong>da</strong> <strong>empresa</strong> é o recebimento <strong>de</strong> materiais que é iniciado quando o caminhão chega ao<br />
portão <strong>de</strong> <strong>de</strong>sembarque, com as notas fiscais em mãos o responsável pelo recebimento<br />
checa no <strong>sistema</strong> SAP se existe o pedido <strong>de</strong> compra do material e a quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> que foi<br />
compra<strong>da</strong> <strong>para</strong> assim realizar a conferência física do material e números <strong>de</strong> vol<strong>um</strong>es<br />
<strong>de</strong>scarrega<strong>dos</strong>, se tudo estiver conforme o pedido o material é aceito. O passo seguinte<br />
é o processo <strong>de</strong> recebimento no <strong>sistema</strong>, ou seja, é realiza<strong>da</strong> a entra<strong>da</strong> do saldo <strong>dos</strong><br />
materiais no <strong>sistema</strong> SAP, <strong>para</strong> posterior visualização <strong>dos</strong> setores <strong>de</strong> ven<strong>da</strong>s <strong>da</strong><br />
<strong>empresa</strong>. O processo é realizado através do pedido <strong>de</strong> compra que já está no <strong>sistema</strong>, a<br />
partir <strong>de</strong>ste pedido o responsável realiza os trâmites no <strong>sistema</strong>, gerando o saldo <strong>dos</strong><br />
itens no estoque já pré-<strong>de</strong>terminado.<br />
‣ Inspeção <strong>de</strong> quali<strong>da</strong><strong>de</strong>: Alguns produtos nacionais que são compra<strong>dos</strong> po<strong>de</strong>m<br />
necessitar <strong>de</strong> inspeção <strong>de</strong> quali<strong>da</strong><strong>de</strong>, a necessi<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> inspeção é verifica<strong>da</strong> através do<br />
ca<strong>da</strong>stro <strong>de</strong> item no <strong>sistema</strong> SAP, caso o item necessite <strong>de</strong> inspeção <strong>de</strong>ve conter no<br />
ca<strong>da</strong>stro o “roteiro <strong>de</strong> inspeção”, ou seja, <strong>de</strong>ve ser explicado os passos <strong>da</strong> inspeção que<br />
<strong>de</strong>ve ser realiza<strong>da</strong>, esta varia <strong>de</strong> item <strong>para</strong> item. Já a quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> que <strong>de</strong>ve ser<br />
inspeciona<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>de</strong>terminado lote é verifica<strong>da</strong> através <strong>da</strong> cópia controla<strong>da</strong> <strong>da</strong><br />
norma <strong>da</strong> ABNT( Associação Brasileira <strong>de</strong> normas técnicas), que fica localiza<strong>da</strong> no<br />
setor <strong>de</strong> logística. Após realiza<strong>da</strong> a inspeção o responsável <strong>de</strong>ve colar na caixa do item<br />
o número do recebimento e <strong>um</strong>a etiqueta ver<strong>de</strong>, que indica que o item passou por<br />
inspeção, logo em segui<strong>da</strong> o responsável <strong>de</strong>ve preencher o relatório <strong>de</strong> inspeção que<br />
<strong>de</strong>ve ser salvo na “re<strong>de</strong>” <strong>para</strong> visualização do setor <strong>de</strong> quali<strong>da</strong><strong>de</strong> e compras.<br />
‣ Estocagem: Depois <strong>de</strong> realiza<strong>dos</strong> to<strong>dos</strong> os processos <strong>de</strong> industrialização que é<br />
realizado pelo setor <strong>de</strong> produção e inspeção que é realizado pela logística, os produtos<br />
ficam disponíveis <strong>para</strong> armazenagem, os itens disponíveis ficam aloca<strong>dos</strong> após a<br />
marcação (linha ver<strong>de</strong>). A armazenagem po<strong>de</strong> ser realiza<strong>da</strong> pelo mesmo funcionário<br />
que realizou a inspeção ou por outro, <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> como está o movimento <strong>de</strong> se<strong>para</strong>ção<br />
<strong>de</strong> pedi<strong>dos</strong>. Os itens muitas vezes ficam dias nos corredores aguar<strong>da</strong>ndo <strong>para</strong> ser<br />
armazenado, o que muitas vezes dificulta o fluxo <strong>da</strong>s paleteiras e funcionários. Os<br />
produtos po<strong>de</strong>m ser armazena<strong>dos</strong> em prateleiras ou em palets, essa escolha é feita pelo<br />
funcionário no momento <strong>da</strong> estocagem, seguindo a lógica <strong>de</strong> que os produtos são<br />
armazena<strong>dos</strong> pela marca (fabricante) e <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>sta estocagem são se<strong>para</strong><strong>dos</strong> por<br />
características, ou seja, coletores, leitores, carregadores e acessórios. Na figura 4 é<br />
apresentado o layout do armazém e suas respectivas áreas internas:<br />
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Trabalho <strong>de</strong> Conclusão <strong>de</strong> Curso<br />
Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
2013<br />
Figura 4: Armazém <strong>da</strong> <strong>empresa</strong>. Fonte: Elaborado pelo autor<br />
‣ Inventários: Devido ao gran<strong>de</strong> fluxo <strong>de</strong> mercadorias, entra<strong>da</strong>, saí<strong>da</strong> e as<br />
movimentações <strong>de</strong>ntro do armazém é necessário que seja realizado inventários no<br />
estoque, a fim <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificar e corrigir possíveis erros <strong>de</strong> saldo <strong>dos</strong> itens, o inventário<br />
no processo atual <strong>da</strong> <strong>empresa</strong> não possui <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong>finido, ou seja, o mesmo é<br />
realizado quando <strong>um</strong> operador acha necessário ou quando o gestor <strong>de</strong> logística solicita.<br />
O inventário é realizado através <strong>de</strong> planilhas que são elabora<strong>da</strong>s pelo operador,<br />
anotando o part n<strong>um</strong>ber, quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> e o estoque que o mesmo se encontra e em<br />
segui<strong>da</strong> com<strong>para</strong> com o <strong>sistema</strong> SAP ou po<strong>de</strong> ser realizado através <strong>da</strong> impressão <strong>de</strong><br />
<strong>um</strong> relatório que é exportado direto do <strong>sistema</strong> e assim realizar a conferência no<br />
estoque físico.<br />
‣ Se<strong>para</strong>ção ou Picking: Quando os pedi<strong>dos</strong> <strong>de</strong> ven<strong>da</strong> estão aprova<strong>dos</strong> e foram<br />
analisa<strong>dos</strong> pelo gestor <strong>da</strong> logística os mesmos po<strong>de</strong>m ser visualiza<strong>dos</strong> pelos<br />
funcionários <strong>da</strong> logística no SAP, especificamente na tela picking e embalagem, no<br />
qual é possível visualizar o n° do pedido, a quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> necessária e o estoque que o<br />
item está localizado. Os responsáveis pela se<strong>para</strong>ção <strong>de</strong>vem anotar to<strong>da</strong>s as<br />
informações necessárias <strong>para</strong> se <strong>de</strong>slocar até as prateleiras, retirar os produtos e levar<br />
até a área <strong>de</strong> se<strong>para</strong>ção, o passo seguinte é os preenchimentos do número <strong>de</strong> vol<strong>um</strong>es,<br />
o tipo <strong>de</strong> embalagem, peso bruto total e logo em segui<strong>da</strong> é feita a leitura <strong>dos</strong> números<br />
<strong>de</strong> série através <strong>de</strong> <strong>um</strong> leitor <strong>de</strong> código <strong>de</strong> barras, assim o código lido que correspon<strong>de</strong><br />
a <strong>um</strong> item que está no <strong>sistema</strong> será “retirado do estoque” no qual ele se encontra.<br />
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Trabalho <strong>de</strong> Conclusão <strong>de</strong> Curso<br />
Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
2013<br />
‣ Expedição: Quando a se<strong>para</strong>ção e finaliza<strong>da</strong> o pedido fica disponível <strong>para</strong><br />
faturamento e posteriormente emissão <strong>da</strong> nota fiscal <strong>de</strong> saí<strong>da</strong>, processo realizado pelo<br />
setor <strong>de</strong> faturamento. Quando o setor <strong>de</strong> faturamento disponibiliza a nota fiscal o<br />
produto já po<strong>de</strong> ser embalado e expedido. A operação inicial é a impressão <strong>da</strong> etiqueta<br />
<strong>de</strong> en<strong>de</strong>reçamento que é realiza<strong>da</strong> em <strong>um</strong> computador, <strong>de</strong>nominado “computador<br />
padrão” <strong>para</strong> essa operação. Com a etiqueta e nota fiscal em mãos o funcionário se<br />
<strong>de</strong>sloca até a área <strong>de</strong> se<strong>para</strong>ção e retira o produto e o coloca na banca<strong>da</strong> <strong>para</strong><br />
conferência, a mesma é realiza<strong>da</strong> verificando a quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> ca<strong>da</strong> produto, o número<br />
<strong>de</strong> série, <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ndo <strong>da</strong> quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> itens e <strong>de</strong> números <strong>de</strong> série, o processo <strong>de</strong> torna<br />
muito <strong>de</strong>morado, pois é necessária a conferência completa. Após embalado o pedido<br />
fica juntamente com a nota fiscal em palets na área <strong>de</strong> expedição que já é <strong>de</strong>marca<strong>da</strong><br />
aguar<strong>da</strong>ndo a chega<strong>da</strong> <strong>da</strong>s transportadoras <strong>para</strong> coleta.<br />
Foram leva<strong>da</strong>s em consi<strong>de</strong>ração somente as operações menciona<strong>da</strong>s acima, pois as<br />
mesmas são as principais operações realiza<strong>da</strong>s pelo setor <strong>de</strong> logística <strong>da</strong> <strong>empresa</strong>, sendo assim<br />
as mu<strong>da</strong>nças e <strong>benefícios</strong> com a <strong>implantação</strong> <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> <strong>armazéns</strong><br />
<strong>WMS</strong> po<strong>de</strong>m ser mais facilmente i<strong>de</strong>ntifica<strong>da</strong>s. Como as operações são realiza<strong>da</strong>s sem o<br />
auxilio <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> <strong>armazéns</strong> específico, ca<strong>da</strong> etapa do processo<br />
logístico sofre com alguns problemas freqüentes e que são <strong>de</strong> difícil administração sem <strong>um</strong>a<br />
ferramenta apropria<strong>da</strong>. Na tabela 2 foram lista<strong>dos</strong> alguns <strong>dos</strong> principais problemas que<br />
ocorrem em ca<strong>da</strong> etapa do processo logístico:<br />
TABELA 2 <strong>–</strong> Problemas enfrenta<strong>dos</strong> em ca<strong>da</strong> processo do armazém<br />
Fonte: Elaborado pelo autor<br />
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Trabalho <strong>de</strong> Conclusão <strong>de</strong> Curso<br />
Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
2013<br />
3.1.2 Cenário proposto com a <strong>implantação</strong> do <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong><br />
Inicialmente buscaram-se i<strong>de</strong>ntificar as características <strong>dos</strong> principais processos<br />
realiza<strong>dos</strong> no setor <strong>de</strong> logística <strong>da</strong> <strong>empresa</strong> e os problemas que ocorrem em ca<strong>da</strong> processo, a<br />
fim <strong>de</strong> <strong>de</strong>scobrir as dificul<strong>da</strong><strong>de</strong>s encontra<strong>da</strong>s <strong>para</strong> a realização <strong>da</strong>s operações através do<br />
processo atual. Esta i<strong>de</strong>ntificação foi feita através <strong>de</strong> <strong>um</strong> estudo <strong>de</strong> caso, assim foi possível<br />
verificar as necessi<strong>da</strong><strong>de</strong>s em relação ao <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> informação <strong>para</strong> o <strong>gerenciamento</strong> <strong>da</strong>s<br />
operações do armazém.<br />
O estudo <strong>de</strong> caso possibilitou a elaboração <strong>de</strong> <strong>um</strong>a proposta <strong>de</strong> <strong>implantação</strong> do <strong>sistema</strong><br />
<strong>WMS</strong> <strong>para</strong> o <strong>gerenciamento</strong> e realização <strong>da</strong>s operações do armazém (logística) <strong>da</strong> <strong>empresa</strong><br />
estu<strong>da</strong><strong>da</strong>.<br />
Com base nos processos <strong>de</strong> recebimento, inspeção, estocagem, inventários, se<strong>para</strong>ção<br />
e expedição apresenta<strong>dos</strong> acima, chegou-se a alg<strong>um</strong>as propostas <strong>para</strong> ca<strong>da</strong> processo com a<br />
<strong>implantação</strong> do <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong>, estas propostas serão elabora<strong>da</strong>s <strong>de</strong> acordo com as<br />
características do <strong>WMS</strong> já apresenta<strong>da</strong>s. Abaixo serão apresenta<strong>da</strong>s as propostas com a<br />
utilização do <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> <strong>armazéns</strong> <strong>para</strong> ca<strong>da</strong> processo <strong>da</strong> logística <strong>da</strong><br />
<strong>empresa</strong>:<br />
‣ Recebimento <strong>de</strong> mercadorias: Como no processo anterior ao <strong>WMS</strong> o processo <strong>de</strong><br />
recebimento <strong>de</strong>verá iniciar-se com a chega<strong>da</strong> <strong>dos</strong> caminhões ao portão <strong>de</strong><br />
recebimento. O operador <strong>de</strong>verá ler o código <strong>de</strong> barras do material com o coletor <strong>de</strong><br />
<strong>da</strong><strong>dos</strong> e digitar a quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> do produto que foi recebido, o coletor automaticamente<br />
irá com<strong>para</strong>r as informações digita<strong>da</strong>s com os <strong>da</strong><strong>dos</strong> do pedido <strong>de</strong> compra que estão<br />
no <strong>sistema</strong> SAP, os dois <strong>sistema</strong>s <strong>de</strong>vem trabalhar integra<strong>dos</strong>, as informações são<br />
transmiti<strong>da</strong>s por RFID (Radiofreqüência). Caso exista alg<strong>um</strong>a divergência entre as<br />
informações digita<strong>da</strong>s e o <strong>sistema</strong> SAP, o coletor <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong> irá acusar essa<br />
divergência <strong>para</strong> verificação e recontagem, porém os <strong>da</strong><strong>dos</strong> lança<strong>dos</strong> nos coletores<br />
<strong>de</strong>vem estar <strong>de</strong> acordo com o físico <strong>para</strong> não gerarem futuros problemas <strong>de</strong><br />
inventário. Caso as informações e doc<strong>um</strong>entações estejam <strong>de</strong> acordo, é autorizado o<br />
recebimento do material no <strong>sistema</strong>, on<strong>de</strong> os <strong>da</strong><strong>dos</strong> <strong>de</strong> cubagem do material já <strong>de</strong>vem<br />
estar previamente ca<strong>da</strong>stra<strong>dos</strong> no <strong>sistema</strong> SAP <strong>para</strong> que o <strong>WMS</strong> possa fazer os<br />
cálculos <strong>de</strong> cubagem <strong>para</strong> a armazenagem no estoque.<br />
‣ Inspeção <strong>de</strong> quali<strong>da</strong><strong>de</strong>: Como o processo <strong>de</strong> inspeção segue <strong>um</strong>a norma <strong>da</strong> ABNT, os<br />
<strong>da</strong><strong>dos</strong> do roteiro <strong>de</strong> inspeção <strong>de</strong> ca<strong>da</strong> item e a quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> amostragem serão<br />
previamente ca<strong>da</strong>stra<strong>da</strong>s no <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong>, assim elimina-se a necessi<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong><br />
verificação na norma <strong>para</strong> realizar a operação <strong>de</strong> inspeção. Com o coletor <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong><br />
em mãos, será realiza<strong>da</strong> a leitura do código <strong>de</strong> barras do produto e digita<strong>da</strong> a<br />
quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> recebi<strong>da</strong>, automaticamente o <strong>WMS</strong> irá mostrar <strong>para</strong> o operador o roteiro<br />
e quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> amostragem necessária.<br />
‣ Estocagem: Para o processo <strong>de</strong> armazenagem, como o <strong>sistema</strong> trabalha com o<br />
en<strong>de</strong>reçamento do estoque, inicialmente fez-se necessário a elaboração do<br />
mapeamento <strong>da</strong>s prateleiras, através <strong>de</strong> ruas, níveis e colunas. As figura 5, 6 e 7<br />
<strong>de</strong>monstram a proposta <strong>para</strong> o mapeamento do armazém:<br />
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Trabalho <strong>de</strong> Conclusão <strong>de</strong> Curso<br />
Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
2013<br />
Figura 5: Esquema <strong>de</strong> en<strong>de</strong>reçamento <strong>de</strong> estoque. Fonte: Elaborado pelo autor<br />
Figura 6: Esquema <strong>de</strong> en<strong>de</strong>reçamento <strong>de</strong> estoque. Fonte: Elaborado pelo autor<br />
Figura 7: Esquema <strong>de</strong> en<strong>de</strong>reçamento <strong>de</strong> estoque. Fonte: Elaborado pelo autor<br />
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Trabalho <strong>de</strong> Conclusão <strong>de</strong> Curso<br />
Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
2013<br />
Os materiais disponíveis <strong>para</strong> armazenagem serão armazena<strong>dos</strong> <strong>de</strong> acordo com a<br />
indicação <strong>dos</strong> coletores <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong>, que automaticamente indicam em qual rua e prateleira o<br />
material <strong>de</strong>ve ser aloca<strong>da</strong>, por isso a gran<strong>de</strong> importância <strong>dos</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong> <strong>de</strong> cubagem já estarem<br />
ca<strong>da</strong>stra<strong>dos</strong> no momento do recebimento.<br />
Através <strong>de</strong>ste <strong>sistema</strong> o tempo <strong>de</strong> armazenagem será reduzido e não haverá materiais<br />
nos corredores e conseqüentemente atrapalhando o fluxo, pois a armazenagem <strong>de</strong>ve ocorrer<br />
assim que o coletor <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong> solicitar ao operador. O outro benefício <strong>de</strong>ste <strong>sistema</strong> é a<br />
rastreabili<strong>da</strong><strong>de</strong> do produto no estoque, assim a localização <strong>de</strong> ca<strong>da</strong> tipo <strong>de</strong> produto fica<br />
registra<strong>da</strong> no <strong>sistema</strong>, facilitando no processo <strong>de</strong> se<strong>para</strong>ção ou picking e inventários.<br />
‣ Inventários: Com o <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong> implantado não será necessário que o operador ou<br />
o gestor <strong>da</strong> logística controle quando e o que será inventariado, o próprio <strong>sistema</strong><br />
possui o controle. O inventário <strong>de</strong>verá ser realizado com o auxilio <strong>de</strong> coletores <strong>de</strong><br />
<strong>da</strong><strong>dos</strong>, no qual o operador <strong>de</strong>verá se <strong>de</strong>slocar até o local que o <strong>sistema</strong> solicitou (Rua,<br />
prateleira) e realizar a leitura do código <strong>de</strong> barras do part. n<strong>um</strong>ber e digitar a<br />
quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> conta<strong>da</strong>, após esse processo os <strong>da</strong><strong>dos</strong> serão transmiti<strong>dos</strong> via<br />
radiofreqüência e caso ocorra divergência entre os <strong>da</strong><strong>dos</strong> coleta<strong>dos</strong> no inventário e o<br />
<strong>sistema</strong> SAP o operador já é avisado automaticamente e é solicitado a recontagem.<br />
‣ Se<strong>para</strong>ção ou picking: Com o <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong> implantado, a se<strong>para</strong>ção do pedido será<br />
realiza<strong>da</strong> no momento <strong>da</strong> coleta do material nas prateleiras, ou seja, o operador<br />
responsável irá se <strong>de</strong>slocar até o armazém com o coletor <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong>, na tela do coletor<br />
será possível visualizar os <strong>da</strong><strong>dos</strong> do pedido <strong>de</strong> ven<strong>da</strong> e os <strong>da</strong><strong>dos</strong> <strong>de</strong> on<strong>de</strong> se encontra<br />
a mercadoria no armazém, facilitando a localização e propiciando menor tempo <strong>de</strong><br />
se<strong>para</strong>ção <strong>de</strong> pedi<strong>dos</strong>. Depois <strong>de</strong> localizado o material no armazém e coletado a<br />
quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> necessária o operador <strong>de</strong>verá realizar a leitura do código <strong>de</strong> barras<br />
correspon<strong>de</strong>nte ao número <strong>de</strong> série <strong>para</strong> que seja <strong>da</strong><strong>da</strong> baixa do item do estoque, caso<br />
o item não seja ministrado por número <strong>de</strong> série, será necessário apenas preencher a<br />
quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> necessária. Assim que to<strong>dos</strong> os itens forem coleta<strong>dos</strong> e realiza<strong>da</strong>s to<strong>da</strong>s as<br />
leituras <strong>dos</strong> códigos <strong>de</strong> barras é necessário o preenchimento do código <strong>da</strong><br />
transportadora, quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> vol<strong>um</strong>es, peso bruto total. O material como no<br />
processo anterior fica na área <strong>de</strong> se<strong>para</strong>ção aguar<strong>da</strong>ndo a emissão <strong>da</strong> nota fiscal <strong>de</strong><br />
saí<strong>da</strong>.<br />
‣ Expedição: O processo <strong>de</strong> expedição será realizado com o auxílio do coletor <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong>,<br />
o mesmo será utilizado <strong>para</strong> a realização do checkout(conferência final), com o<br />
coletor <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong> o responsável pela embalagem e expedição fará a ultima<br />
conferência <strong>dos</strong> produtos se<strong>para</strong><strong>dos</strong> lendo o código <strong>de</strong> barras do part n<strong>um</strong>ber ou<br />
números <strong>de</strong> série, os <strong>da</strong><strong>dos</strong> serão transmiti<strong>dos</strong> e com<strong>para</strong><strong>dos</strong> com o <strong>sistema</strong> SAP,<br />
<strong>para</strong> os itens que não são ministra<strong>dos</strong> por número <strong>de</strong> série o responsável <strong>de</strong>ve digitar<br />
a quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> que será envia<strong>da</strong>. Através do checkout será possível i<strong>de</strong>ntificar<br />
possíveis problemas na se<strong>para</strong>ção e assim solucionar o problema antes <strong>da</strong> embalagem<br />
e posteriormente expedição, como a conferência é realiza<strong>da</strong> no coletor o processo <strong>de</strong><br />
expedição fica menos sucessível a erros.<br />
Por meio <strong>da</strong> observação <strong>da</strong>s funções do <strong>WMS</strong>, foi possível apresentar as mu<strong>da</strong>nças e<br />
os possíveis <strong>benefícios</strong> <strong>para</strong> ca<strong>da</strong> processo do armazém <strong>da</strong> <strong>empresa</strong> estu<strong>da</strong><strong>da</strong>. Na tabela 3 foi<br />
apresentado <strong>um</strong> quadro com os possíveis <strong>benefícios</strong> e melhorias <strong>para</strong> ca<strong>da</strong> etapa do processo<br />
do armazém.<br />
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Trabalho <strong>de</strong> Conclusão <strong>de</strong> Curso<br />
Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
2013<br />
TABELA 3: Benefícios <strong>da</strong> <strong>implantação</strong> do <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong><br />
Fonte: Elaborado pelo autor<br />
Com o <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong>, o coletor irá se integrar com o <strong>sistema</strong> SAP <strong>da</strong> <strong>empresa</strong>,<br />
possibilitando o <strong>gerenciamento</strong> <strong>da</strong>s ativi<strong>da</strong><strong>de</strong>s do armazém e a execução <strong>da</strong>s operações em<br />
tempo hábil, analisando e atualizando as informações <strong>de</strong> entra<strong>da</strong>, movimentações <strong>de</strong>ntro do<br />
armazém e saí<strong>da</strong>s em tempo real, ou seja, o fluxo <strong>de</strong> informações será melhorado no setor <strong>de</strong><br />
logística.<br />
Também com o <strong>sistema</strong> implantado, os operadores terão <strong>um</strong>a maior flexibili<strong>da</strong><strong>de</strong> na<br />
execução <strong>da</strong>s operações, rapi<strong>de</strong>z, <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> materiais <strong>de</strong>ntro do armazém mais<br />
eficiente, através do mapeamento do estoque e no caso <strong>da</strong> se<strong>para</strong>ção o coletor <strong>de</strong> <strong>da</strong><strong>dos</strong><br />
indicará on<strong>de</strong> o item se encontra <strong>de</strong>ntro do armazém.<br />
4. Consi<strong>de</strong>rações Finais<br />
As <strong>empresa</strong>s estão buscando ca<strong>da</strong> vez mais o seu espaço em <strong>um</strong> mercado que se torna<br />
ca<strong>da</strong> vez mais competitivo, diante disso as <strong>empresa</strong>s que querem conquistar espaço e sucesso<br />
em seu ramo <strong>de</strong> negócios precisam estar buscando novas ferramentas, sejam estas gerenciais<br />
ou administrativas <strong>para</strong> estarem aperfeiçoando e melhorando seus processos, visando sempre<br />
<strong>um</strong>a maior produtivi<strong>da</strong><strong>de</strong> e redução <strong>de</strong> custos. Atualmente, as <strong>empresa</strong>s possuem várias<br />
alternativas <strong>de</strong> ferramentas que são forneci<strong>da</strong>s pela tecnologia <strong>da</strong> informação, possibilitando<br />
redução <strong>de</strong> custos, informações mais precisas, otimização <strong>de</strong> processos e consequentemente<br />
diferencial competitivo no mercado, tornado as <strong>empresa</strong>s mais atrativas <strong>para</strong> os clientes.<br />
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Trabalho <strong>de</strong> Conclusão <strong>de</strong> Curso<br />
Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
2013<br />
No estudo <strong>de</strong> caso realizado na <strong>empresa</strong> <strong>de</strong> distribuição, foram levanta<strong>dos</strong> to<strong>da</strong>s as<br />
características <strong>dos</strong> processo e seus respectivos problemas, no qual a <strong>empresa</strong> não trabalha com<br />
<strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> <strong>armazéns</strong> empecífico, ou seja, atualmente a <strong>empresa</strong> trabalha<br />
com o auxílio do <strong>sistema</strong> SAP, sendo assim ocorrem problemas no armazém <strong>da</strong> <strong>empresa</strong> que<br />
po<strong>de</strong>riam ser resolvi<strong>dos</strong> ou reduzi<strong>dos</strong> com <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> <strong>armazéns</strong><br />
específico.<br />
Diante <strong>da</strong>s <strong>análise</strong>s realiza<strong>da</strong>s nos processos e seus problemas, foram elabora<strong>da</strong>s<br />
propostas <strong>para</strong> ca<strong>da</strong> operação com a <strong>implantação</strong> do <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>gerenciamento</strong> <strong>de</strong> <strong>armazéns</strong>, o<br />
<strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong>, que é <strong>um</strong>a ferramenta que trabalhando juntamente com o <strong>sistema</strong> ERP <strong>da</strong><br />
<strong>empresa</strong> estu<strong>da</strong><strong>da</strong>, o <strong>sistema</strong> SAP, po<strong>de</strong> auxiliar em várias operações do armazém, fornecendo<br />
informações precisas e em tempo real sobre a disponibili<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> produtos no armazém,<br />
localização <strong>dos</strong> produtos no estoque, auxiliando em operações como recebimento, inspeção <strong>de</strong><br />
quali<strong>da</strong><strong>de</strong>, armazenamento, se<strong>para</strong>ção <strong>de</strong> pedi<strong>dos</strong> e expedição, além <strong>de</strong> outras operações do<br />
armazém.<br />
Após realiza<strong>da</strong>s as propostas <strong>para</strong> ca<strong>da</strong> operação, foram apresenta<strong>dos</strong> os possíveis<br />
<strong>benefícios</strong> que os processos logísticos terão com a <strong>implantação</strong> do <strong>sistema</strong> <strong>WMS</strong>, mostrando<br />
como os processos <strong>de</strong>ntro do armazém po<strong>de</strong>m ser otimiza<strong>dos</strong> com a <strong>implantação</strong> do <strong>sistema</strong><br />
proposto, visando o melhor <strong>de</strong>sempenho e redução do custos do armazém.<br />
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Trabalho <strong>de</strong> Conclusão <strong>de</strong> Curso<br />
Engenharia <strong>de</strong> Produção<br />
2013<br />
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