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L<br />
ESPECIAL<br />
RAUL BOESEL<br />
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U<br />
M<br />
Como tantos outros pilotos brasileiros,<br />
iniciou-se correndo de kart, aos 16<br />
anos, tendo sido campeão curitibano com<br />
esta mesma idade. De 1977 a 1978 correu<br />
em categorias "turismo" e, em 1979, no<br />
Campeonato Brasileiro de Stock Car, onde<br />
foi eleito "piloto revelação".<br />
Foi para a Inglaterra em 1980 para<br />
correr na Fórmula Ford 1600 e, em 1981,<br />
entrou para a Fórmula 3 inglesa, tendo terminado<br />
o campeonato em terceiro lugar.<br />
Depois de um teste com a equipe McLaren,<br />
entrou para a Fórmula 1 em 1982 correndo<br />
na equipe March, e em (1983) pela Ligier.<br />
Mudou-se para os Estados Unidos<br />
em 1985, para disputar a Fórmula Indy<br />
(CART), onde chamou a atenção por ter<br />
sido o estreante com a volta mais rápida<br />
nos treinos da tradicional prova das 500<br />
Milhas de Indianápolis. Foi terceiro colocado<br />
nessa mesma prova em 1989 e quinto no<br />
campeonato de 1993.<br />
O curitibano esteve por 13 vezes no<br />
grid das 500 Milhas de Indianápolis: 1985,<br />
1986, 1988, 1989, 1990, 1992, 1993, 1994,<br />
1995, 1998, 1999, 2000 e 2002. Raul largou<br />
na primeira fila em três oportunidades:<br />
1993, 1994 e 2002. Seu melhor resultado foi<br />
o terceiro lugar em 1989.<br />
Uma das grandes provas na carreira<br />
de Raul Boesel na Fórmula Indy foi na décima<br />
etapa da temporada de 1994, no oval de<br />
Michigan. Após a segunda relargada, Boesel<br />
assumiu a ponta e era senhor absoluto<br />
da prova e tudo indicava que a primeira<br />
vitória iria acontecer, até que na 225ª volta<br />
(faltando 25 para o final), o motor Ford do<br />
carro número 5 estourou impedindo que a<br />
tão esperada primeira vitória não acontecesse.<br />
Com a equipe Jaguar, foi campeão<br />
sozinho no Mundial de Protótipos, em<br />
1987, com cinco vitórias na temporada, em<br />
1998 venceu as 24 horas de Daytona e em<br />
1991, conquistou a segunda colocação nas<br />
24 horas de Le Mans. Até 2014, ele era o<br />
único piloto brasileiro com um segundo lugar<br />
na prova de Le Mans, até que Lucas Di<br />
Grassi, com a Audi, igualou-se e juntos são<br />
os únicos brasileiros com a chegada mais<br />
alta nas prova francesa. Por outro lado,<br />
Raul ainda é o único brasileiro campeão do<br />
Mundial.<br />
Amante da música eletrônica desde<br />
o primeiro contato, há mais de 20 anos, o<br />
ex-piloto e DJ Raul Boesel iniciou sua carreira<br />
profissionalmente em 2007, ao concluir<br />
o intensivo que o habilitou a dominar<br />
os toca-discos. A partir daí, ganhou espaço<br />
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