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U<br />
M<br />
calcula o quão rápido um carro pode passar<br />
de zero a 400 para zero em um computador.<br />
Nós realmente fizemos isso. Onde os outros<br />
estão satisfeitos com a teoria, validamos<br />
nossos dados com os valores da vida real.<br />
Assim como fizemos com o Chiron”.<br />
“Nossos clientes querem o melhor<br />
dos melhores. Esta performance verdadeiramente<br />
impressionante confirma ainda<br />
que o Chiron é o melhor carro super esporte<br />
do mundo”, acrescenta Dürheimer. “300<br />
da série limitada de 500 Chiron já foram<br />
vendidos. A história de sucesso deste super<br />
esporte continua”.<br />
Para o seu projeto 0-400-0, Bugatti<br />
convidou Juan Pablo Montoya, especialista<br />
em performance e velocidade comprovada.<br />
Ele aceitou o convite sem qualquer hesitação.<br />
“Meu primeiro pensamento foi que eu<br />
faria tudo o que a Bugatti quisesse para dirigir<br />
esse carro incrível”.<br />
O experiente piloto de Fórmula 1,<br />
que agora atua na série IndyCar, ficou especialmente<br />
impressionado com o fato de<br />
um super carro esporte realmente se sentir<br />
como um veículo rodoviário normal.<br />
“Quando você está dirigindo o Chiron pela<br />
primeira vez e com calma, você não pode<br />
imaginar o quão poderoso é. Mas assim que<br />
você abre o acelerador, você ouve os turbo<br />
compressores puxar para cima e todo esse<br />
torque entra e simplesmente não para. É<br />
como uma curva de poder linear para a felicidade”.<br />
Montoya está entusiasmado com a<br />
aceleração e a desempenho de frenagem<br />
do Chiron. “O Chiron é tão incrivelmente<br />
rápido que tira o fôlego. E a sua frenagem é<br />
pelo menos tão impressionante”. É como ele<br />
descreve suas impressões após a gravação.<br />
“E o carro é tão estável e consistente. Sinto-<br />
-me honrado em fazer parte desse projeto”.<br />
Após uma volta de teste, o piloto Montoya<br />
de 41 anos da Colômbia, decidiu não usar o<br />
equipamento de segurança habitual, como<br />
usado em corrida, o capacete ou o dispositivo<br />
HANS (suporte de cabeça e pescoço)<br />
para a gravação. “Claro, o Chiron é um<br />
super carro esporte que exige toda a sua<br />
atenção quando você esta atrás do volante.<br />
Ao mesmo tempo, me deu um sentimento<br />
de segurança e confiabilidade, fiquei completamente<br />
relaxado e me diverti muito<br />
durante os dois dias com o carro”.<br />
Durante o fim de semana do recorde<br />
mundial, Juan Pablo Montoya viajou<br />
mais de 400 km / h 17 vezes e também<br />
teve a oportunidade de melhorar seu próprio<br />
histórico de velocidade de 407 km / h,<br />
gravado com um carro de corrida IndyCar<br />
para 420 km / h com o Chiron. “Realmente<br />
foi incrível ver que você não precisava dos<br />
preparativos complexos que precisamos<br />
fazer nas corridas para a unidade 0-400-<br />
0”, disse Montoya. “Com o Chiron, foi tudo<br />
muito fácil. Basta entrar e correr. Incrível.”<br />
“Espero que a Bugatti me convide<br />
para o recorde mundial executado com o<br />
Chiron. De qualquer forma, estou guardando<br />
a data no meu calendário”, diz Juan<br />
Pablo Montoya. Em 2018, a Bugatti planeja<br />
estabelecer um novo recorde de velocidade<br />
mundial que exceda a velocidade<br />
máxima de 431,072 km / h gravada com o<br />
Veyron 16.4 Super Sport em 2010.<br />
1 Consumo de combustível, l /<br />
100km: urbano 35.2 / extra urbano 15.2 /<br />
combinado 22.5; Emissões de CO, combinadas,<br />
g / km: 516; eficiência<br />
classe: G<br />
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